Bergslagsbanan. Idéstudie Förutsättningar som testanläggning

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Bergslagsbanan. Idéstudie Förutsättningar som testanläggning"

Hugo Sundberg
för 8 år sedan
Visningar:

1 Bergslagsbanan Idéstudie Förutsättningar som testanläggning

2 Bakgrund och behov Sverige satsar kraftfullt på effektivisering och förbättring av transportsystemet Förutom investeringar samt drift och underhåll är utveckling ett viktigt verktyg Viktiga delar av utveckling utgörs av: Förbättrade tekniska lösningar, komponenter och system Utvecklade metoder för drift och underhåll Utvecklad mätning och kontroll, ITS-lösningar Kvalitetshöjning genom trafik- och driftledning Administrativa och ekonomiska styrmedel

3 Skarpt läge, bred introduktion Olika tester för olika syften vid utveckling av komponenter och processer Behov & Potential Simulering Tidiga fälttester Under kontinuerlig drift och verkliga förhållanden

4 Tänkbara vinster via utvecklade tester Mognare lösningar vid fullskalig introduktion: Barnsjukdomar kan identifieras och elimineras Möjlighet ges till träning och utbildning på ny teknologi En effektivare testning, exempel: Olika tekniska lösningar kan verifieras parallellt En mer optimal testperiod rent tidsmässigt Realistiska förhållanden under kontrollerade former Sverige bör kunna använda sitt strategiska läge och erbjuda testmiljöer till internationella aktörer

5 Bergslagsbanan Från Gävle till Kil 473 km, nästan uteslutande enkelspår Mycket stor betydelse för näringsliv och deras transporter På vissa sträckor också mycket persontrafik Åtgärder har genomförts men fortfarande behöver funktionaliteten höjas för att möta behov

trafikstruktur som är lagom krävande ur det här perspektivet Erbjuder

6 Bergslagsbanans förutsättningar som testanläggning Goda klimatologiska förhållanden för komponent- och systemtester En trafikstruktur som är lagom krävande ur det här perspektivet Erbjuder möjligheter till testning under kontinuerlig drift, mycket värdefullt vid Final Proofing

7 Exempel på tänkbara testobjekt i närtid Nya snöskydd för växlar Nya omläggningsanordningar i växlar Metoder för effektivare felavhjälpning, samspel mellan Trafikverkets trafikledning, Järnvägsföretag samt Entreprenör Ny utrustning för Trafikinformation Utvecklad metod för uppföljning av Trafikinformation Implementering av arbetssätt och teknik för kvalitetsavgifter inom järnvägen Utvecklad mätning för kapacitetshöjning i befintligt system

8 Troliga effekter En dedikerad bana skapar förutsättningar för en utvecklad testverksamhet Sverige skapar ett koncept som är relativt unikt internationellt sett Förutsättningar för utveckling stärks, leder till bättre fungerande järnvägstrafik

9 Tänkbara samarbetspartners Akademien Dalarnas Högskola KTH ITS Sweden VTI Branschföreningen Tågoperatörerna Entreprenörernas Branschförening Komponent och systemleverantörer

10 Omvärlden I flera sammanhang ser vi ett växande behov av miljöer som främjar utveckling och innovation Det som genomgående verkar saknas idag är en sammanhållen miljö som fungerar över tid och där utveckling och demonstration kan utvecklas och förbättras Det styrks också av de omstruktureringar som skett och sker. Uppgifter och ansvar förskjuts, förutsättningarna har inte riktigt följt med i alla delar.

11 Vad kan vi tro om viljan till att gå vidare? Relativt stora chanser Kontakter med Trafikverket indikerar ett intresse, bilden i organisationen kan variera. Från andra håll ses positivt på en sådan här idé. Den bör till exempel kunna attrahera intresse hos Vinnova.

12 Förslag till nästa steg Formell dialog med Trafikverket Dialog med branschen UIC Utländska entreprenörer Komponenttillverkare Europeisk marknadsundersökning Organiserande & Finansierande Huvudmannaskap Samverkansformer Finansiering Internationella erfarenheter

Relevanta dokument

Utlysning 1 Industriförankrade utvecklingsprojekt

Utlysning 1 Industriförankrade utvecklingsprojekt 2014-01-18 www.lighterarena.se 1 Lättvikt stärker svensk konkurrenskraft Utlysning inom SIO LIGHTer 30/1-31/3 2014 Utlysningstexten är ett utkast ej för