Alltransport firar 70 år. 146 medlemmar med 395 resurser. (Omsättning för koncernen 650 milj.) Hållbarhetsarbetet redovisas för första gången separat.

Transkript

1 ALLTRANSPORTKONCERNENS HÅLLBARHETSRAPPORT 2018

2 Den 7 oktober bildades Alltransport. 13 medlemmar med 13 resurser. Alltransport flyttar in i det nuvarande huvudkontoret. (Omsättning för koncernen 10 milj.) Alltransport firar 50 år med 199 medlemmar och 384 resurser. (Omsättning för koncernen 330 milj.) Alltransport blir ett aktiebolag. Kvalitetscertifiering enligt ISO Miljöcertifiering enligt ISO Hållbarhetsarbetet redovisas för första gången separat. Alltransport firar 70 år. 146 medlemmar med 395 resurser. (Omsättning för koncernen 650 milj.) Sanero AB förvärvas. Allslam i Linköping AB förvärvas. Wilssons Åkeri AB och Wilsson Relining AB förvärvas. Wilssonbolagen fusioneras. Alltransport firar 80 år. Koncernens omsättning 700 milj

3 MOT NYA MÅL! INNEHÅLL 4 Året som gått har gjort att många funderar över hållbarhet. Den extremt varma sommaren har lett till eftertanke och insikt om att vi alla måste bidra till att stoppa klimatförändringarna. Det gäller att tänka till om hur vi genom att vara kreativa i våra affärer kan minska miljöbelastningen och samtidigt öka vår konkurrenskraft. Vi arbetar tätt tillsammans med våra nätverk och våra kunder för att utveckla vår verksamhet så att den fungerar ihop med de politiska beslut som har tagits och som kommer att tas. Ett led i vårt arbete för fossilfria transporter är att tillsammans med andra starka aktörer på marknaden delta i framåtriktade projekt gällande fossilfria drivmedel som till exempel biogas och etanol. Vi förbereder oss för att bidra VD-ORD till framtidens projekt som Ostlänken, Kardonbanan och förändringen av hamnen i Norrköping. Det är exempel på några av de stora och långsiktiga projekt vi kommer att vara delaktiga i. Vi kommer att göra det affärsmässigt, hållbart och tillsammans med alla övriga aktörer. Varumärket Alltransport kommer att fortsätta andas affärsmässighet, hållbarhet och tillsammans kommer vi alltid vara starka För att utveckla vår styrelse och ledning deltar Alltransport under 2019 i ett statligt projekt HISS (Hållbart, Innovativt och Strategiskt Styrelsearbete) tillsammans med företag från skogs- och livsmedelsbranschen. Det blir inspirerande och ger oss förutsättningar att bättre möta framtiden tillsammans med våra kunder på ett konstruktivt sätt. Vi kommer fortsätta att jobba hårt med arbetsmiljö och säkerhet. Systematik tillsammans med medarbetarna kommer vara vår ledstjärna i hur vi utvecklar och att förbättra det vi gör. För att möta framtiden måste vi alltid ligga steget före och kompetensutveckla våra medarbetare och tillse att de är stolta över att vara en del av Alltransport. Varumärket Alltransport kommer att fortsätta andas affärsmässighet, hållbarhet och tillsammans kommer vi alltid att vara starka. // JAN HÅKANSSON 4 VD-ord 6 Alltransportkoncernen 7 Organisation och Ekonomisk tabell 8 Hållbarhet för Alltransport 9 Agenda Hållbarhetsrapporten 11 Redovisning 13 Mål och Enkätresultat 14 Ekonomi & Antikorruption 15 Kunder & Leverantörer 15 Kvalitets- och Inköpspolicy 16 Hållbart samhälle 17 Vinnova & HISS 18 Personal 20 Säkerhet 20 Arbetsmiljöpolicy 21 Arbetsmiljö 23 Trafiksäkerhet 24 Koncernens miljöpåverkan 25 Miljöpolicy 25 Förbrukning 26 Utsläpp 29 Avfall 30 Drivmedel, Tvätt & Mellanlagret

4 ALLTRANSPORT KONCERNEN ALLTRANSPORT I ÖSTERGÖTLAND AB STYRELSE ALLTRANSPORT I ÖSTERGÖTLAND AB VD JAN HÅKANSSON Alltransportkoncernen ska med fokus på den regionala marknaden erbjuda hållbara tjänster inom områdena Bygg, Entreprenad, Bio/Miljö samt Logistik. Med ett brett produktutbud och med stort kundfokus möter Alltransportkoncernen marknaden med helhetslösningar och personligt ansvar. relining. Alltransport förvaltar verksamhetens fastigheter i ett helägt fastighetsbolag. Alltransport är delägare i TRB AB (nätverk för distribution och försäljning av drivmedel) samt OnRoad AB (nätverk för inrikes stycke- och pakettransporter). Alltransportkoncernen är sedan 16 år tillbaka certifierad enligt ISO 9001 och ISO Koncernen är även kvalificerad enligt Sellihcas leverantörskrav. ALLTRANSPORT I ÖSTERGÖTLAND FASTIGHETS AB SANERO AB VD ANDERS SALLANDER S-O WILSSONS ÅKERI AB VD THOMAS STRID 6 Alltransportkoncernen består av moderbolaget Alltransport i Östergötland AB (Alltransport) och dotterbolagen; Sanero AB, (Sanero) S-O Wilssons Åkeri AB (Wilssons) samt Alltransport i Östergötland Fastighets AB (Fastighetsbolaget). Koncernen har 197 aktieägare varav ca 130 av dessa är leverantörer till moderbolaget. Alltransport grundades 1937 och blev därmed 80 år Bolaget är i första hand ett förmedlingsföretag som verkar inom Transport- och Logistiksektorn med inriktning på Bygg, Entreprenad, Bio, Miljö samt Fjärrtransport, Distribution och Terminal/lagring. Alltransport driver genom sina helägda dotterbolag, Sanero och Wilssons, verksamheter inom industrisanering, byggsanering, slamsug, spoltjänster, kamerainspektion och Alltransportkoncernen utför kvalificerade tjänster huvudsakligen inom: Bygg och Entreprenad Bio- och Miljötransporter Fjärr- och Distributionstransporter Tredjepartslogistik Spol/Sug och Kamerainspektion av avloppsledningar Relining av avloppsledningar Industri- och Byggsanering Torrsug och Högtrycksspolning Drivmedelsförsäljning och Fordonstvätt Fastighetsförvaltning Täktverksamhet Mellanlagring av farligt avfall ALLTRANSPORT ÄR DELÄGARE I TRB SVERIGE AB EKONOMI VD FREDRIK LANDEGREN ALLTRANSPORT ÄR DELÄGARE I ONROAD AB VD JAN ALEXANDERSSON Omsättning 665 Mkr 709 Mkr Sysselsatt kapital 126 Mkr 155 Mkr Resultat efter finansiella poster 5,6 Mkr 0,8 Mkr Resultat efter skatt 4,0 Mkr 0,5 Mkr Soliditet 28 % 38 % Sysselsatt personal 107 pers 120 pers

5 HÅLLBARHET FÖR ALLTRANSPORT Koncernens arbete med hållbar utveckling är en naturlig del av verksamheten och i affärskontakterna. Arbetet innebär konkret att minimera miljöpåverkan, ta socialt ansvar i kombination med en hållbar och lönsam ekonomi. Genom en tydlig styrning i processerna kan koncernen utvecklas hållbart. Den övergripande processen är affärsplanearbetet som görs i cykler om tre år. Inför varje nytt år revideras affärsplanen i samband med att budgetarbetet påbörjas. En ny verksamhetsplan för kommande år tas också fram. Grunden till affärsplanen är ägardirektivet och styrelsens strategidokument. Varje år inleder ledningen med ett gemensamt personalmöte med genomgång av affärsplanen och verksamhetsplanen. Respektive affärsområde och dotterbolag får möjlighet att beskriva hur deras verksamhet kommer att se ut framåt och där koncernens ledord Affärsmässighet, Hållbarhet och Tillsammans, lyfts fram. Ett av våra interna projekt som startats 2018 och som ska vara klart under 2019, är Wilssonbolagets flytt till koncernens egna lokaler på området Stohagen. Ett utvecklingsprojekt är att drivmedelsanläggningen i Mjölby har flyttats och kommer under våren 2019 att kompletteras med HVO100. I anslutning till vår anläggning etablerar Svensk FordonsGas en anläggning med flytande biogas för tyngre fordon. FordonsGas anlägnging öppnar under våren Fastighetsbolaget har arbetat med flera projekt kring energiförbrukning såväl vad gäller att systematiskt byta ut energikrävande utrustning som att gå igenom samtliga lokaler för att minimera och effektivisera förbrukningen av värme och el. I september 2015 enades FN:s 193 medlemsländer om att tillsammans utrota fattigdom och hunger, förverkliga de mänskliga rättigheterna, uppnå jämställdhet och lösa klimatkrisen. Agenda 2030 antogs med 17 globala mål som ska vara uppnådda till Följande mål har koncernen valt att lägga lite extra fokus på. Mål 6: Rent vatten och sanitet, säkerställa tillgång till och hållbar vatten- och sanitetsförvaltning för alla. Alltransport använder vattnet från lastbils- och busstvätten innan det går tillbaka till kommunens reningsanläggning med hjälp av reningsverket som är kopplat till tvätthallarna. Sedan 2017 används endast miljövänliga tvätt- och avfettningsmedel. Vattenförbrukningen mäts och följs upp varje år. AGENDA 2030 Mål 7: Hållbar energi för alla, säkerställa att alla har tillgång till tillförlitlig, hållbar och modern energi till en överkomlig kostnad. Alltransport följer sedan flera år upp energiförbrukningen och underhållsplaner är framtagna för att minska förbrukningen. Mål 11: Hållbara städer och samhällen, städer och bosättningar ska vara inkluderande, säkra, motståndskraftiga och hållbara. Alltransport har en dialog med leverantörerna om investeringar och uppgradering av fordon och maskiner för att minska utsläpp av partiklar. Samtransporter ökar och är en väg att minska trafiken inom tättbebyggda områden. Mål 13: Bekämpa klimatförändringen, vidta omedelbara åtgärder för att bekämpa klimatförändringarna och dess konsekvenser. Alltransport arbetar dels med egen drivmedelsförsäljning där målet är att öka den fossilfria andelen drivmedel och dels med att hjälpa kunderna att nå deras miljömål. 8 9

6 HÅLLBARHETS- RAPPORTEN Alltransports hållbarhetsrapport har tagits fram och publicerats årligen sedan Hållbarhetsrapporten för 2018 publiceras i slutet av april Målsättningen med rapporten är att ge en övergripande och en sanningsenlig bild av koncernens hållbarhetsarbete och konsekvenser av verksamheten. Alltransport har valt att dela in rapporten efter det ekonomiska-, sociala- och miljömässiga hållbarhetsarbetet. I det sociala hållbarhetsarbetet ingår personal, kunder, leverantörer och Alltransports samhällsengagemang och nätverkande. Rapporteringen av miljöpåverkan är indelad i utsläpp, förbrukning och avfall. Många nyckeltal som redovisas är viktiga för organisationen men också för kunder och andra intressenter. I affärsplanearbetet och under ledningens genomgång fastställs vilka nyckeltal och vilken information som är av väsentlig karaktär och som ska ingå i hållbarhetsrapporten. Alltransports hållbarhetsrapport förändras och utvecklas med verksamheten och omvärlden. Vid framtagandet av rapporten för 2018 har hänsyn tagits till de nya reglerna kring hållbarhetsrapportering. REDOVISNING Rapporten omfattar hela koncernen, det vill säga moderbolag och tre helägda dotterbolag. Förändringar under året som påverkat rapportens omfattning och avgränsning är Wilssons flytt till Alltransports egen fastighet på Stohagen. Varje affärsområde, avdelning och dotterbolag ansvarar för insamling, granskning och godkännande av uppgifterna i rapporten. Uppgifter om el-, energi- och vattenförbrukning hämtas från leverantör eller hyresvärd för de fastigheter som arrenderas, såsom vår distributionsterminal, Wilssons lokaler och lokalerna i Linköping. För beräkningar av utsläpp från fordon och entreprenadmaskiner vid förbränning av fossila bränslen används SÅklimatCalc. I rapporteringen av utsläpp omfattas all verksamhet inklusive kunduppdrag som utförs av anslutna leverantörer, vilka är viktiga för att kunna förmedla en helhetsbild av Alltransports miljöbelastning. Rapporten är sammanställd i syfte att följa kraven på hållbarhetsrapportering. Koncernen har ingen separat policy för mänskliga rättigheter utan arbetar med de delar som inte regleras direkt av svensk lag eller där ledningen kan se risker för avvikelser genom Jämställdhetspolicyn, Integritetspolicy, Arbetsmiljöpolicy och Uppförandekod

7 MÅL Alltransports målarbete strävar efter social, miljömässig och ekonomisk balans. Målstyrningen i hela verksamheten utgår från ägardirektivet och detta ligger till grund för koncernledningens arbete med affärsplanen som gäller tre år framåt. Affärsplaneprocessen startar med ett årligt strategimöte där ramarna i affärsplanen justeras och fastställs. Affärsplanen ligger i sin tur till grund för verksamhetsplanen där kommande års verksamhet redovisas. Sedan början av 2000-talet har Alltransport använt enkäter för att mäta hur medarbetarna mår och hur bra relationen är med kunder och leverantörer. Resultaten från alla tre enkäterna är ett av de underlag som används när ledningen ska ta fram fokusområden för nästkommande år. Utvalda mål följs varje månad upp i vårt balanserade styrkort, Hållbarhetstavlan. Genom att Hållbarhetstavlan är tydlig och enkel blir den ett verktyg som kan användas för att nå ut i verksamheten och skapa delaktighet. Via hållbarhetstavlan följer vi upp kvalitets-, miljö- och finansiella mål samt dialogen med kunder, leverantörer och medarbetare. Respektive enhet i koncernen bryter ner de gemensamma målen och sätter upp egna mål som följs upp löpande under året. I medarbetarplanen kommer varje medarbetare överens med sin närmaste chef om personliga mål som bidrar till hållbar utveckling. ENKÄTRESULTAT Utfall 2017 Mål 2018 Utfall 2018 Mål 2019 Kundenkäten 4,90 5,00 4,60 5,00 Leverantörsenkäten 3,55 5,00 3,90 5,00 Medarbetarenkäten 4,70 5,00 4,90 5,00 *Medeltal med svarsskala 1 6

8 SOLIDITET 2015: 30 % 2016: 31 % 2017: 28 % 2018: 38 % OMSÄTTNING/ SYSSELSATT PERS. 2015: 5,35 Mkr 2016: 5,71 Mkr 2017: 6,21 Mkr 2018: 5,91 Mkr RESULTAT EFTER SKATT/SYSSELSATT PERS. 2015: 854 Kr 2016: Kr 2017: Kr 2018: 4166 Kr EKONOMI En långsiktigt hållbar ekonomi utgör grunden för att vi ska kunna driva och utveckla och investera i vår verksamhet. Det är också en förutsättning för att kunna bibehålla vårt stora engagemang i miljöutveckling och kvalitetsfrågor. Alltransportkoncernen är en målstyrd verksamhet. I vår styrning utgår vi från vårt ägardirektiv där ramar och måltal för koncernens verksamhet årligen fastställs. Genom affärsplanen bryts mål ner och aktiviteter skapas för samtliga våra bolag och verksamhetsområden. Vidare i processen skapas mål och aktiviteter för enskilda individer. Inom ekonomiområdet följer vi såväl traditionella ekonomiska mål som kvalitets- och produktivitetsmål. Genom regelbunden uppföljning och åtgärd samt involvering av vår personal får vi en bra styrning av verksamheten. De ekonomiska målen utgör en central del av vårt styrkort Hållbarhetstavlan ANTIKORRUPTION Korruption har en negativ inverkan på både samhälle och enskilda individer. Alltransport som affärspartner, arbetsgivare och aktör i samhället ska alltid uppträda med öppenhet, tillit och integritet. Nolltolerans mot korruption i alla dess former är tydligt kommunicerad med vår personal samt i samarbetet med våra kunder och leverantörer. De främsta riskerna för korruption som vi identifierat i verksamheten gäller mutbrott, bedrägerier och vänskapskorruption. I vår Code of conduct, Sekretess och etikpolicy samt inköpspolicy kommunicerar vi tydligt vår inställning till korruption. För att hantera identifierade risker har under 2018 en sponsringspolicy antagits. Vi har även stärkt vår IT säkerhet för att skydda vår affärsdata. Kännedom om vår inställning till korruption utgör en del av vårt introduktionsprogram för nyanställd personal och vi har en dokumenterad rutin där samtlig personal förbinder sig att följa denna. Vi ställer även samma krav på våra anslutna leverantörer i de leverantörsavtal vi tecknar. KUNDER & LEVERANTÖRER Vi möter våra kunder på flera plan. Ledningsnivå, kommersiell nivå och operativ nivå. Genom dessa möten skapar vi förutsättningar för att förstå kundens alla processer och vi skapar ett transparent affärsmässigt samarbete. Genom ett tätt samarbete och kommunikation skapas tydlighet mellan Alltransport och leverantören, vilket i sin tur skapar synergier, ett ökat förtroende och möjliggör att parterna kan agera (i tid) vid behov. Tillsammans möter och tillgodoser vi marknadens behov av transporter för framtiden genom att vara en attraktiv arbetsplats för nya & befintliga leverantörer/chaufförer som vill verka inom Alltransportkoncernen. Därför är vi det naturliga valet för alla intressenter som har ett behov av hållbara transport- eller logistiskalösningar. Allt engagemang från leverantörer och kunder är väsentlig för att nå framgång. KVALITETSPOLICY Alltransport ska undersöka och uppfylla de kvalitetskrav som kunder och intressenter ställer. Vi ska ständigt förbättra oss för att uppnå maximal kund- och intressentnytta. Vi ska uppnå detta genom att: erbjuda tjänster, hantering och produkter som svarar mot kundens krav, behov och önskemål samt alltid erbjuda den mest kostnadseffektiva lösningen kontinuerligt mäta och utvärdera kundnöjdheten av de tjänster som utförs utbilda och informera berörda intressenter om Alltransports kvalitetssystem aktivt arbeta med ständiga förbättringar regelbundet säkra kvaliteten på levererade tjänster genom att systematiskt dokumentera fel och brister i gods- eller tjänstehanteringen samt i transportsedels- och fakturahanteringen INKÖPSPOLICY Alltransports inköp ska genomföras affärsmässigt och vara hållbara för framtiden. Hållbarhet uppnås genom att:... vid val av leverantörer och produkter ta hänsyn till ekonomi, kvalitet, miljö och arbetsmiljö... kontinuerligt värdera utvalda leverantörer... kontinuerligt värdera de produkter som löpande används mot nya och andra alternativ... inför investeringar upprätta investeringskalkyler 15

9 HÅLLBART SAMHÄLLE VINNOVA & HISS Koncernenens verksamhet påverkar och Drivmedelsbranschen utvecklas i rask takt. påverkas av samhället omkring oss, därför Denna utveckling ska Alltransportkoncernen vara en del av. Därför deltar vi i forum HISS för ökad innovation och ökad hållmans med två andra företag, i ett projekt Alltransport deltar i forskningsprojektet Under två år deltar Alltransport, tillsam- tar vi aktivt del i samhällsutvecklingen. Vi är engagerade i trafiksäkerhetsfrågor, och är en del av olika fokusgrupper där man barhet. HISS står får Hållbart, Innovativt finansierat av Vinnova. Projektets mål är att remissinstanser för infrastrukturutvecklingen, håller i utbildning i arbetsmiljö hållbarhetsrisker och möjligheter företaget diskuterar branschens framtid. och Strategiskt styrelsearbete. ge företagen en bättre förståelse för vilka och deltar olika forum i arbetet för en När omvärlden är i snabb förändring blir står inför, hur detta påverkar värdeskapandet och hur utveckling och innovation kan Vi är givetvis stolta över att vi arbetar bättre miljö. Vi har fått förmånen att delta i det nationella Vinnova-projektet för än viktigare. Men hållbarhetsarbetet, stimuleras. styrelsens roll som strategisk vägvisare aktivt med att minska våra utsläpp, att vi kan utveckla vår kunskap inom hållbarhetsfrågorna och våra möjligheter att föra dessa ett hållbart styrelsearbete, och är sedan inte minst inom näringslivet, har ofta tidigare en del av Östgötautmaningen. Vi hanterats långt ned i organisationerna. Alltransports ledning och styrelse kommer vidare. Därför försöker vi erbjuda våra kunder att vara en del av vår resa, dels genom bidrar till organisationer för att bibehålla Idag ökar förståelsen för den strategiska aktivt bidra genom sitt deltagande i projektet. Alltransport kommer även indirekt den vackra miljön i regionens parker och betydelsen av hållbarhetsarbetet, och dess kontinuerliga miljörapporter på kundnivå, vi stöttar hjälporganisationer såsom Min långsiktiga betydelse för affärsrelevanta bidra till bättre förutsättningar för andra samt kunskapsöverföring och utbildning Stora Dag som alternativ julklapp till risker och möjligheter. Men det behövs företag genom att nya kunskaper och erfarenheter delas och att tester samt verktyg för vad man som transportköpare kan göra våra kunder. Vi är övertygade om att hållbart företagande är en viktig grundsten styrelsearbete. för hållbar utveckling sprids vidare. verktyg för att lyfta detta till konkret kring att bidra till en hållbar framtid. för ett framtida Sverige, och av samma 16 anledning är mångfald en viktig del inom bolaget. 17

10 GEOGRAFISK PERSONALPLACERING NORRKÖPING LINKÖPING MOTALA KÖNSFÖRDELNING K TJ.MÄN K KOL.ANST. M TJ.MÄN M KOL.ANST. KÖNSFÖRDELNING PERSONALANSV. K med PERS.ANSV. K utan PERS.ANSV. M med PERS.ANSV. M utan PERS.ANSV. PERSONAL PERSONAL KONC AT SA WÅ Vår förmåga att skapa hållbara lösningar tillsammans med våra leverantörer och kunder ställer allt högre krav på affärsmässighet från vår sida. Våra kunder förväntar sig att vi levererar långt mycket mer än bara de transportoch byggtjänster som är självklara. Vår personal ska förutom att förstå våra kunders verksamhet vara ett stöd i miljöfrågor, teknikfrågor och på olika sätt tillföra värde till såväl våra kunders som våra leverantörers verksamheter. På en marknad där kampen om kvalificerad arbetskraft hårdnar behöver vi säker- ställa och attrahera rätt kompetens för våra bolag. Vi ska vara en attraktiv arbetsgivare som erbjuder spännande arbetsuppgifter i en bra arbetsmiljö. Vi samlar koncernens personal vid minst ett tillfällen per år. Genom medarbetar samtal bryts aktiviteter ner till mål för varje medarbetare. Vi främjar friskvård genom bidrag och genom aktiviteter i vår idrottsförening. I vår årliga personalenkät mäter vi årligen resultatet av alla våra insatser och resultatet är gott! Att skapa rätt förutsättningar för vår personal utgör grunden för vår framgång. Antal anställda Tjänstemän Kollektivanställda FRÅNVARO KONC AT SA WÅ Korttidsfrånvaro i % 1,8 1,1 1,8 2,8 Långtidsfrånvaro i % 0,9 0,8 2,2 0,2 Total frånvaro i % 2,7 1,9 3,

11 SÄKERHET Säkerhetsarbetet är viktigt och Alltransport har lång erfarenhet av säkerhetsarbete med trafiksäkerhet, arbetsmiljö och miljöarbete. Många och stora risker för fall- och klämskador kan uppkomma då flera av koncernens anställda utför uppdrag där arbetsmiljön kan vara oförutsägbar. Det ställer höga krav på att upptäcka risker, bedöma möjligheter och säkerställa att det går att arbeta säkert. Riskanalyser görs alltid vid uppstart av nya uppdrag och sedan används ett riskanalysblock som delas ut till alla anställda. Blocket är ett enkelt verktyg i fickformat som är utformat som en checklista och används för att göra en snabb riskanalys innan arbetet startar. Kontinuerlig utbildning, information och utveckling av verktyg och säkerhetsutrustning är viktigt. Grundläggande information tillhandahålls i olika handböcker såsom förarhandboken och drift- och personalhandboken. I drifthandböckerna finns säkerhetsföreskrifter som är riktade till specifika arbetsmoment som underlättar arbetet samtidigt som man kan minska riskerna. Dagliga möten mellan kolleger och arbetsledning skapar en öppen dialog där risker diskuteras och förbättringsförslag sätts på prov. Koncernen har under 2017/2018 tagit hjälp för att gå igenom allt brandskydd och alla rutiner kring utrymning mm. Avslutningsvis genomfördes brandutbildning med stora delar av personalen. ARBETSMILJÖPOLICY Alltransport bedriver ett systematiskt arbetsmiljöarbete som främjar god hälsa och hög trivsel. Med ett tydligt ledarskap där alla anställda är delaktiga och tar ett gemensamt ansvar för arbetsmiljön ska vi uppnå god hälsa och hög trivsel genom att: -vi förstår och följer Arbetsmiljöverkets föreskrifter och lagar -vi bevakar och förbättrar arbetsmiljön för att minska risker för ohälsa och olycksfall -vi skapar tillsammans en företagskultur där alla trivs och utvecklas -vi rapporterar tillbud och olyckor till närmaste chef -alla anställda informeras och utbildas kontinuerligt i arbetsmiljöarbetet -Alltransports leverantörer ska känna till Alltransports arbetsmiljöpolicy och informeras om arbetsmiljöarbetet vid behov ARBETSMILJÖ Koncernen har ett systematiskt arbetsmiljöarbete. Alla bolag följer ett gemensamt koncept där en centralt utsedd arbetsmiljösamordnare bjuder in till möten och ronder för respektive bolag. Grunden för det systematiska i arbetsmiljöarbetet är arbetsmiljöplanen, skyddsrondsplanen samt innehållet i den stående agendan på respektive bolags arbetsmiljömöten. I koncernen finns olika typer av risker. I dotterbolagen och inom vissa delar av Alltransports verksamheter såsom terminalarbete och fastighetsskötsel, utgör de största riskerna kläm-, fall-, högtryck- och kemikalierisker. I resten av Alltransport är riskerna kopplade till kontorsarbete såsom stress och risker kring stillasittande arbete. Respektive bolag arbetar kontinuerligt med riskanalyser och ständiga förbättringar. Aktivitetslistor och åtgärdsplaner tas fram och följs upp löpande på respektive bolags arbetsmiljömöte. Under 2018 genomfördes en brandutbildning och en ny brandskyddsplan sjösattes i koncernen, för 2019 planeras en HLR-utbildning. Under våren 2018 hade vi tillsyn från arbetsmiljöverket med positiva förtecknen, vi fick ett par bra förbättringsförslag men i stort fick vi beröm för vårt arbetsmiljöarbete. Alltransports idrottsförening har uppdrag från ledningen att inspirera till ett hälsosammare liv och verka för att skapa en god sammanhållning inom koncernen. Under året har föreningen initierat flera aktiviteter, såsom motionstävling genom Wellstep, vårruset, beachvolleybollmästerskap, militärträning och prova på yoga

12 TRAFIKSÄKERHET Alltransports ambition är att vara ett föredöme i trafiken, genom att bidra till en trafikmiljö som minimerar risker, förebygger skador och minskar miljöbelastningen. Trafiksäkerhetsarbetet är fortsatt ett självklart fokusområde. Rätt hastighet räddar liv och minskar påverkan på miljön. Därför arbetar Alltransport systematiskt med hastighetsefterlevnad. Genom löpande mätningar följs målen upp och redovisas på Hållbarhetstavlan. Alltransport har i flera år gett ut en förarhandbok där det huvudsakliga syftet är att beskriva rutiner för att säkerställa rätt utförande av tjänsterna. I förarhandboken finns även delar av Alltransports säkerhetsarbete inklusive vår trafiksäkerhetspolicy. Under 2017 uppdaterades trafiksäkerhetspolicyn med uppmaningen om att undvika moment som tar fokus från körningen och krav på handsfree. En ny version av förarhandboken har tagits fram och lanserades i slutet av I den nya versionen ligger fokus på områden som ansvar, föredöme och trafiksäkerhet. Arbetet med trafiksäkerhet, säkerhet och arbetsmiljö är en viktigt del i koncernens framtida utveckling. HASTIGHETSMÄTNING 70-VÄG 2018 Antal uppmätta fordon Antal överträdelser Måldifferens Januari % Februari % Mars % April % Maj % Juni % Juli % Augusti % September % Oktober % November % December %

13 MILJÖPOLICY Alltransport ska ständigt effektivisera och utveckla verksamheten för att långsiktigt förbättra miljön. Detta uppnås genom att:...öka kompetensen och medvetenheten hos anställda, leverantörer och kunder...aktivt arbeta för att minska utsläpp av föroreningar i luft, mark och vatten...utveckla resurseffektiva logistiklösningar...följa gällande lagar och krav på miljöområdet...sätta upp mätbara mål som systematiskt följs upp KONCERNENS MILJÖPÅVERKAN MILJÖPÅVERKAN FÖRBRUKNING Fastighetsbolaget ansvarar för att de koncernägda fastigheterna drivs hållbart och att energiförbrukningen minimeras. En stor del av utsläppen som ökar klimatförändringarna kommer från hur vi utvinner, omvandlar och använder fossil energi. Fastighetsbolaget arbetar aktivt med att minska värme- och elförbrukning. Löpande byts lamporna ut till lågenergi/ledbelysning och närvarostyrd belysning. Investeringar genomförs för att byta ut eller uppgradera befintlig utrustning i syfte att reducera, styra och optimera behovet av el och värme. Det finns långt framskridna planer på att installera solceller. Grunden till koncernens miljöarbete är de identifierade och kartlagda miljöaspekterna och den värdering och prioritering ledningen gjort baserat på vilka konsekvenser respektive miljöaspekt får på miljön, om miljöpåverkan får fortsätta. Koncernens mest betydande och direkta miljöaspekt är utsläpp till luft i samband med förbränning av drivmedel. De risker som uppkommer om inte utsläppen minskas är dels växthuseffekten med klimatpåverkan genom utsläpp av koldioxid, dels risken för sämre hälsa för människor och djur lokalt genom utsläpp av partiklar och dels är det risk för försurning och övergödning genom utsläpp av svaveldioxid och kväveoxider. En stor del av vattenförbrukningen är kopplad till tvätthallarna där vattnet återanvänds med hjälp av separat reningsverk. Rondering och service genomförs kontinuerligt på alla fastighetstekniska system för att eliminera läckage och slöseri. FÖRBRUKNING AV ENERGI & VATTEN PER FASTIGHET I samband med ledningens genomgång varje vår, går ledningen igenom miljöaspekter, Fastighet El i kwh Fjärrvärme i kwh Vatten i kwh värdering och prioritering för Veden & Stohag, Nkpg att klargöra om förändringar i verksamheten Malmgatan, Nkpg* gett behov av justeringar, omvär- Koncernen arbetar med att minska Spinnargatan, Nkpg dering eller omprioritering. Resultatet utsläppen genom att erbjuda biodrivmedel och och följer upp försäljningen av Idögatan, Lkpg* tas med till arbetet med affärsplanen och verksamhetsplanen och ger bäring andel förnyelsebart drivmedel. Totalt 2018: på miljömål och aktiviteter. Totalt 2017: *Ingår i arrendet Not 1 - Under 2018 har ytterligare lokaler tillkommit vilket förklarar det högre värdet.

14 MILJÖPÅVERKAN UTSLÄPP FORDONSPARK Euroklass 2 4 % 2 % 2 % Euroklass 3 16 % 12 % 9 % Euroklass 4 24 % 17 % 17 % Euroklass 5 46 % 47 % 39 % Euroklass 6 10 % 22 % 33 % En av koncernens största miljöpåverkan är utsläpp till luft vid förbränning av fossila bränslen vilket kan påverka växthuseffekten negativt. Möjligheten att påverka uppdragens utsläpp till luft varierar. Utsläpp i form av partiklar påverkas av fordonens och entreprenadmaskinernas motorklass vilket förbättras långsiktigt i samband med nyinvesteringar. Utsläpp av koldioxid påverkas av vilket drivmedel som används och hur stor del som är förnyelsebar. Koncernen har sedan början av 2000-talet följt och satt upp mål för att minska utsläppen infördes bränslebytet vilket är ett hjälpmedel för regeringen att reducera transportsektorns utsläpp. Reduktionsplikten vilken infördes som en del av bränslebytet, innebär att den totala volymen sålt drivmedel fr.o.m. 1 juli 2018 ska ha 19,3% reducerad koldioxidhalt. För Alltransport innebär reduktionsplikten att den 50-procentigt förnybara diesel vi tidigare haft tillgång till nu ersatts av 35-procentigt förnybar diesel. Då förutsättningarna förändrats har arbetet och dialogen med kunder och leverantörer om biogas, etanol och andra biodrivmedel intensifierats. MASKINPARK EU steg 0 0 % 0 % 0 % EU steg 1 18 % 0 % 0 % EU steg 2 33 % 7 % 10 % EU steg 3 49 % 83 % 73 % EU steg 4 0 % 10 % 17 % UTSLÄPP FRÅN FORDON OCH MASKINER 2018 VS 2017 Alltransport- Sanero Wilssons anslutna Åkeri leverantörer FORDON & MASKINER CO 2 ekv i kg (WTW) CO 2 ekv i kg (WTW) PER FORDON OCH BOLAG CO 2 ekv i kg (WTW) CO 2 ekv i kg (WTW)

15 MILJÖPÅVERKAN AVFALL Avfallshantering är en viktig del i samhällets infrastruktur. I dag sorteras allt avfall och fördelas för återanvändning, materialåtervinning, biologisk behandling, energiutvinning och deponi. Återvinning genomförs med olika behandlingsmetoder, antingen genom kompostering eller genom att användas i nyproduktion. Avfall som används i nyproduktion bidrar även till att minska förbrukningen av jordens resurser. På deponi hamnar det avfall som varken går att återvinna eller förbränna, deponi brukar även benämnas slutförvaring. Koncernen strävar efter att minimera mängden avfall som går till deponi. I koncernen arbetar varje företag och enhet dels med att minska uppkomsten av avfall och dels med att hantera avfallet på ett så miljö- och säkerhetsmässigt säkert sätt som möjligt. Genom att styra inköpen som görs och påverka förbrukningen minskar uppkomsten av avfall kontinuerligt. AVFALLSFÖRDELNING 2017 AVFALLSFÖRDELNING 2018 Brännbart Rent trä Kontorspapper Spillolja Slam Wellpapp Elektronikskrot Aceton Osorterat Blandat sorterat Brännbart Rent trä Kontorspapper Spillolja Slam Wellpapp Elektronikskrot Aceton Osorterat Blandat sorterat

16 DRIVMEDEL MELLANLAGER Koncernen driver idag fem drivmedelsanläggningar i Östergötland med placering i Norrköping, Söderköping, Åtvidaberg, Norsholm och Mjölby. Genom delägarskapet i TRB och TRBs stationsnät har kunder och leverantörer tillgång till fler än 100 drivmedelsanläggningar över hela Sverige. TRB tillsammans med delägarna, arbetar för att kunna erbjuda fler förnyelsebara drivmedel för omställning mot mer miljövänliga och klimatsmarta transporter. Koncernen har fortsatt sitt arbete med att förbättra tillgängligheten av HVO100 och öka försäljningen. Dessutom har flera projekt tillsammans med kunder och leverantörer startats kring nya lösningar och nya drivmedel såsom flytande biogas. I samband med att anläggningen i Mjölby flyttades, har Alltransport och Svensk FordonsGas AB sametablerat sina anläggningar på Viringeområdet. I början av 2019 kommer Alltransports anläggning utökas med HVO100. Under mars räknar FordonsGas med att kunna erbjuda flytande biogas till kunder med tyngre fordon. Koncernen har lång erfarenhet av att hantera farligt avfall och driver sedan flera år tillbaka en mellanlagringsstation i Norrköping. Mellanlagringsstationen är anmälningspliktig enligt Miljöbalken varpå miljörapportering liksom periodiska kontroller sker kontinuerligt. Vid mellanlagringsstationen samlas olika typer av avfall upp och dokumenteras. Genom att samla avfallet för samtransport till återvinning eller destruktion blir transporterna effektiva och miljöpåverkan minimeras. Inom flera delar av verksamheten bokas uppdrag med hantering av avfall, farligt avfall och gods. FÖRSÄLJNING ANTAL TVÄTTAR Tvätt spolhall - Buss Tvätt tvätthall - Lastbil GENOMSTRÖMNING MELLANLAGRET FARLIGT AVFALL Oljeabsorbenter i kg Elektroskrot Aerosoler i kg Glödlampor i kg Lysrör i kg Oljiga massor i kg Småbatterier i kg Blybatterier i kg Avfallsoljor i kg Emulsioner i kg Lösningsmedel i kg Övrigt i kg* *Övrigt är mindre volymer av t.ex. färgburkar m.m TVÄTT Våra tvätthallar används till största del av våra leverantörer och kunder och är anmälningspliktiga. Miljörapportering görs varje år. En risk med tvättanläggningar är utsläpp av förorenat vatten.i miljörapporteringen ingår provtagning på utgående vatten. Provsvaren skickas till myndigheten för kontroll. Tvätthallarna ger inte upphov till något processavloppsvatten då det finns slam- och oljeavskiljare. Avskiljaren separerar olja från tvättvattnet innan det går ut till det kommunala avloppssystemet. FÖRSÄLJNING DRIVMEDEL I KBM Sålda KBM 2017 Varav förnyelsebara % Förnyelsebart Sålda KBM 2018 Varav förnyelsebara % Förnyelsebart Norrköping % ,97 % Linköping % ,81 % Norsholm % ,92 % Söderköping % ,08 % Åtvidaberg % ,85 % Totalt % ,88 % Koncernen har sedan flera år valt att använda miljövänliga svanenmärkta tvätt- och avfettningsmedel

17 ALLTRANSPORT I ÖSTERGÖTLAND AB Gustaf Adolfsgatan Norrköping Telefon: info@alltransport.se SANERO AB Importgatan Norrköping Telefon: info@sanero.se S-O WILSSONS ÅKERI AB Gustaf Adolfsgatan Norrköping Telefon Åkeriet: info@wilssons.se