Detaljplan för Bostäder mm vid Donsö brofäste

Transkript

1 Detaljplan för Bostäder mm vid Donsö brofäste Utställningshandling Maj 2011

2 Innehållsförteckning Planbeskrivning Genomförandebeskrivning Samrådsredogörelse Plankarta Illustrationsritning Grundkarta Information Handlingarna (ej fastighetsförteckning) finns på Göteborgs Stads hemsida: Fastighetsförteckning, beslutsprotokoll, övriga handlingar samt kartor i skala 1:1000 finns på Stadsbyggnadskontoret, adress: Köpmansgatan 20, Göteborg. Information om planförslaget lämnas av: Anna-Karin Nilsson, Stadsbyggnadskontoret, tfn Agneta Runevad, Stadsbyggnadskontoret, tfn Emma Eliasson, Fastighetskontoret, tfn Utställningstid: 15 juni 23 augusti 2011 Övriga handlingar Program med samrådsredogörelse Dagvattenutredning

3 Planhandling Datum: Diarienummer: 1000/04 (FIIa 5118) Anna-Karin Nilsson Telefon: E-post: Detaljplan för Bostäder mm vid Donsö brofäste inom stadsdelen Styrsö i Göteborg Planbeskrivning Planens syfte och huvuddrag Syftet med planen är att möjliggöra bostadsbebyggelse med friliggande mindre hus samt att ge möjlighet för verksamheter. Befintlig verksamhet bekräftas i planen. Tre privata fastigheter ingår, två av dem bekräftas i planen. Den tredje ges utökad byggrätt, en ändring utifrån tidigare planbestämmelse. De bostadshus som illustreras är hus med 2-4 hyreslägenheter i ett plan med förhöjt väggliv. Bostadshusen föreslås få en karaktär inspirerad av skärgårdsbebyggelse på naturtomt. Husen grupperas längs en smal väg med bostadshus och komplementbyggnader, relativt tätt, med liknande karaktär som i de äldre delarna på Donsö. Befintlig verksamhet på norra strandkanten bekräftas och ges utbyggnadsmöjlighet. Nya verksamhetslokaler tillkommer inne i vägkringlan. Befintlig bodlänga längs Rävstensvägen i väster bekräftas för hamnändamål. Strandremsan och platsens högsta bergparti föreslås som naturmark. Handlingar Planhandlingar: Planbeskrivning (denna handling) Genomförandebeskrivning Plankarta med bestämmelser Övriga handlingar: Program med samrådsredogörelse Illustrationsritning Grundkarta 1(7)

4 Samrådsredogörelse Utredningar: Dagvattenutredning Förutsättningar Läge Planområdet är beläget på nordvästra Donsö och omfattar markområdet vid Donsö brofäste. Areal och markägoförhållanden Planområdet omfattar cirka m². Marken inom området ägs huvudsakligen av Göteborgs kommun. Befintliga verksamheter har arrendeavtal med kommunen. I planområdet ingår även några enskilt ägda tomter bebyggda med enbostadshus. Befintlig väg till bron är en gemensamhetsanläggning som förvaltas av Donsö vägförening. Bron ägs av kommunen, delad drift är under utredning. Planförhållanden Översiktsplan / fördjupning av översiktsplan Fördjupad översiktsplan för Donsö, antagen av kommunfullmäktige år 2003, anger arbetsplatser för strandkanten mot norr och området i vägslingan. För östra delen anges enbostadshus och för området söder om brofästet flerbostadshus. Detaljplan Området är inte tidigare planlagt. En fastighet i planområdets södra del omfattas av byggnadsplan nr 2200 från Söder om planområdet finns en byggnadsplan nr 2200 från 1964, och en stadsplan för brandstation, nr 3491, från Planernas genomförandetid har gått ut. Program Program för planområdet har godkänts av SDN Styrsö den 21 februari Mark och vegetation Planområdet domineras av bron och dess anslutande väg, som går i en stor slinga. Nivåskillnaderna är stora. Marken är berg i dagen med små knallar och stora släta hällar. I skrevor och sänkor växer gräs och ljung och vindpinade ekar och andra lövträd. Platsen för den föreslagna nyproduktionen ligger söder och öster om broanslutningen och utgörs av obebyggd mark. Det södra partiet ligger högt och är relativt plant. Det östra utgörs av en berghäll som sluttar ner mot strandkanten i norr. Längs stranden går vägen och på remsan mellan väg och hav växer sly och gräs. Naturvärden Planområdet ligger inte inom strandskyddat område. Gränsen går en bit ut i vattenområdet, förutom i öster där plangränsen följer strandskyddsgränsen. Göteborgs Stad Stadsbyggnadskontoret, Planbeskrivning 2(7)

5 Vattenområdet utanför planområdet är ekologiskt särskilt känsligt. Det finns omfattande och sammanhängande bestånd av ålgräs och nating med spridda grupper med blåmusslor inom ålgräsvegetationen. Det är reproduktions- och uppväxtområden för fisk. Den rika fiskeproduktionen är en nödvändig förutsättning för det rika fågelliv som är knutet till detta vatten. Inga särskilt skyddsvärda arter finns inom planområdet. Sundet mellan Donsö och Styrsö är rast och övervintringsområde för sångsvan. Norra Donsö med omgivande skär är häckningsområde för stenskvätta och hämpling. Planens gräns överlappar delvis detta område, men utgör en mindre del av övervintrings/häckningsområdet som helhet. Geotekniska förhållanden Marken består huvudsakligen av berg i dagen samt av berg med ett tunt jordtäcke. Områden med stillastående vatten och organisk jord förekommer. Nivåskillnaden är stor, högsta punkten ligger på +26 m och strandremsan på ca +10,5 m. I strandremsan norr om vägen finns sand och siltig lera. Markradon Området ligger inom normalriskområde för markradon. Inom normalradonmark krävs radonskyddande utförande för byggnader där människor vistas mer än tillfälligt. Befintlig bebyggelse Planområdet är till största delen obebyggt. I västra delen ligger två enbostadshus (Donsö 2:251 och Donsö 2:374). Dessa ligger utanför planlagt område och tas därför med i planen. I söder ligger Donsö 2:256, på tomten ligger idag ett fritidshus med uthus. Fastigheten är planlagd, Byggnadsplan 2200, med en byggrätt på 60 m 2 och tas med i den nya planen för att ges möjlighet till ändrad byggrätt och utökad tomtyta. I norra strandkanten ligger en verkstadsbyggnad, ca 200 m 2, på kommunens mark. Vid piren på västra sidan ligger en bodlänga på kommunens mark. Båda dessa byggnader arrenderas ut för olika verksamheter. Service Vid hamnen finns en stor livsmedelbutik som också är apoteks-, post- och spelombud. Avståndet dit från brofästet är drygt 1 km. På Donsö finns dessutom ett antal mindre butiker och ett bankkontor. Förskola och grundskola år 0-6 finns på ön. Skola för år 7-9 ligger på Styrsö. Detaljplanens innebörd och konsekvenser Detaljplanen illustreras med ca 17 friliggande bostadshus. Totalt ca 42 lgh med 2-5 rok, alla är avsedda för hyresrätt. En ny verksamhetslokal i vägens innerkurva möjliggörs och verkstadsbyggnaden på norra strandkanten bekräftas i och med planen. Planen möjliggör en avstyckning av fastigheten Donsö 2:251 för uppförande av ett nytt enbostadshus, befintligt hus bekräftas i planen. Donsö 2:374 bekräftas med en byggrätt i planen. Fastigheten Donsö 2:256, får en utökad byggrätt (60 kvm enl gällande Byggnadsplan) för ett bostadshus, och ges möjlighet att utöka tomten västerut. Göteborgs Stad Stadsbyggnadskontoret, Planbeskrivning 3(7)

6 Bebyggelse Bostäder och övrig bebyggelse Nya bostadshus En ny väg anläggs, den dras i en slinga från brofästet och mynnar längre österut i backen. Längs vägen läggs de nya husen relativt tätt med uthus/förråd intill. I sluttningen öster om brofästet ligger sju bostadshus med anslutande tillfartsvägar. Gavlarna ligger huvudsakligen vända mot vattnet. Marken mellan husen förutsätts bibehållas som naturmark och i stort vara tillgänglig för gångtrafik. Husen har några olika storlekar, bredden är densamma men längden skiljer beroende på hur stora och många lägenheter som inryms. Det längsta huset har 4 st 2 rok, 2 på varje våning. Byggnadsarean är mellan m 2. Husen har en våning med förhöjt väggliv, det möjliggör en inredd övre våning. Volymerna och utförandet skall vara igenkännbart från traditionell skärgårdsbebyggelse. Fasaderna kläs med panel eller skivmaterial i ljus kulör, taken kläs med röd taktäckning. Grundläggningen görs på murar som följer bergets form, även detta är karaktäristiskt för skärgårdshus, sockelhöjden varierar med terrängen, men är maximerad. Byggnadernas höjd beräknas utifrån sockelns överkant. Det är viktigt att åverkan på berget minimeras till den sprängning som är nödvändig för ledningsdragning och väg. Platsen är exponerad till följd av det höga läget, husen blir väl synliga från olika håll, det innebär att placering och utformning är mycket viktig. Bostadshusen har en given byggnadshöjd, men det ges möjlighet att överskrida den för takkupor och utskjutande trapphuspartier. Taklutningen kan variera mellan grader på bostadshusen. Uteplatserna mellan husen är marknära, stensatta eller av trä, anpassade till terrängen. Komplementbyggnader för mopeder/förråd har samma fasadmaterial som huvudbyggnaderna. De är placerade längs vägen eller mellan husen och bidrar till att bilda mer väderskyddade uterum. Ny transformator har samma fasadmaterial och takkulör som komplementbyggnaderna. Gruppen av hus får inte delas i mindre fastigheter. En målsättning är att allmänheten fritt skall kunna röra sig mellan husen på berget, det inte är tänkt några helt privata trädgårdar. Verksamhetslokaler Utformningen av tillkommande verksamhetslokaler följer i stort befintlig snickerilokal, tydliga husvolymer med sadeltak och gaveln ut mot vattnet. Fasader av trä. Privata fastigheter inom planområdet. Tillkommande hus på privata fastigheter ges samma utformningsbestämmelser som övriga nya hus. För Donsö 2:251 kan ett nytt bostadshus uppföras med anslutning till den nya lokalvägen. Byggrätten på den avstyckade fastigheten är lagd så att den karaktärsfulla och släta berghällen i söder sparas. För Donsö 2:374 bekräftas befintliga hus i och med planen. Byggnadsarean ökas så att ett större hus än befintligt möjliggörs. En gemensam uppfart för dessa två fastigheter kan möjliggöras genom en gemensamhetsanläggning. På Donsö 2:256, ligger idag ett mindre fritidshus med uthus. Huset ligger på mark som enligt byggnadsplanen ej får bebyggas, byggrätten på tomten är begränsad till 60 m 2. Göteborgs Stad Stadsbyggnadskontoret, Planbeskrivning 4(7)

7 Planen ger möjlighet att uppföra ett större bostadshus med komplementbyggnad. Planen ger möjlighet att utöka fastigheten västerut mot naturområdet. Det ger möjlighet att legalisera nuvarande markanvändning alt ge en friare placering av ett större bostadshus. Service Befintlig service i närområdet är tillräcklig för områdets behov. Friytor Lek och rekreation I området finns mycket naturmark med möjlighet till lek och rekreation, någon arrangerad lekplats har därför inte angivits. Naturmiljö Den högst belägna bergknallen behålls som naturmark, tillgängligheten till den säkras i planen. Strandkanten, med undantag för snickeriet i norr, kvarstår som tillgänglig naturmark. Den verksamhetsbyggnad som ligger längs norra strandkanten ligger idag på m. För bebyggelse i södra skärgården är detta en godkänd höjd för höga vattennivåer. Därför införs inte högre krav på tillkommande bebyggelse. Trafik En ny lokalväg anläggs inom området. Vägområdets bredd på 5 m inkluderar vägbana och slänter. Gällande byggnadsplan möjliggör en förbindelse mellan Nordövägen och den nya lokalvägen. Det gör att man kan nå bron från Donsö samhälle på ett enklare sätt. Privat biltrafik är inte tillåten på Donsö, däremot skall taxi och räddningstjänst etc kunna köra fram till husen. Parkering Samtliga passagerarbåtar från Södra skärgården angör Saltholmen, där parkeringssituationen är ansträngd. Vid Saltholmen finns parkeringsplatser vilka förvaltas av Parkeringsbolaget. Av dessa är cirka hälften förhyrda och därmed öronmärkta för en viss brukare. Ungefär en tredjedel utgör platser där man får stå med tillstånd. Tillstånden kan man få tillgång till via Parkeringsbolagets kösystem, förutsatt att man är skriven eller har verksamhet i Södra skärgården. Tillståndsplatserna ger möjlighet till samutnyttjande eftersom de kan vara tillgängliga för dem som arbetar ute i skärgården under dagtid och kan användas som boendeparkering under övriga tiden på dygnet. Ungefär en femtedel av platserna vid Saltholmen är avgiftsbelagda och till för besökare till Saltholmen och Södra skärgården. Våren 2009 utökades parkeringsområdet med 120 bilplatser (inräknat i summan ovan). Då gjordes även en utökning av antalet handikapplatser och bilpoolsplatser. Parkeringsbolaget förvaltar dessutom 200 platser vid Långedrag, som ligger 500 meter och endast en spårvagnshållplats bort från Saltholmen. Även dessa parkeringsplatser används av boende i Södra skärgården. Ett lämpligt sätt att underlätta parkeringssituationen är att arrangera en bilpool för de boende. Kollektivtrafik Kollektivtrafiken utgörs av båttrafik till fastlandet och intilliggande öar. På Donsö finns färdtjänst. Göteborgs Stad Stadsbyggnadskontoret, Planbeskrivning 5(7)

8 Teknisk försörjning Vatten och avlopp Planområdet ansluts till kommunalt VA. Allmänna ledningar förläggs så långt möjligt i allmän plats mark lokalväg. Spillvatten ska så långt möjligt avledas med självfall till anslutningspunkt. Lägsta golvnivå för anslutning till allmänt spill- och dagvatten nät är 0,3 meter över marknivå i förbindelsepunkt. Hus placerade på lägre nivå behöver en pumpanläggning. Lägsta normala vattentryck i förbindelsepunkt är +68 m. Spillvatten leds via en tryckavloppsledning till fastlandet och vidare till Gryaabs avloppsreningsverk. Denna ledning kommer i framtiden att ersättas av nya ledningar till fastlandet. Material för utvändiga ytor bör väljas med omsorg och oskyddade ytor av zink och koppar undvikas. Dagvatten På området som domineras av berg i dagen är det svårt att åstadkomma naturliga fördröjningsmagasin för dagvatten. Ett förslag till dagvattenhantering har tagits fram av SWECO i dialog med Göteborg Vatten. Vatten från takytor, dränering och gatumark avleds till dagvattenledning i lokalgatan. Dagvattenledningen anläggs samtidigt som övriga vatten- och spillvattenledningar. Utanför lokalvägarna leds dagvatten till öppna anordningar i befintliga diken och lågstråk, och sedan till fyra olika utsläppspunkter i havet. Befintliga diken och trummor, måste ses över så att de klarar att hantera vattenflödena. Vattenavrinningen ner mot Nordövägen kommer att minska något då delar av avrinningen kommer att avledas åt annat håll. Den fastighet som kan avdelas från Donsö 2:251 antas ligga för lågt för att avledning skall kunna ske med självfall till lokalväg. Förslagsvis avleds vattnet via den gamla fastigheten i ett nytt dike ner till vägdike och trumma. För de hus som är belägna där den naturliga vattenavrinningen sker idag, i väster och norr, är det viktigt att uppmärksamma dels gatans nivå/lutning samt att skapa diken så att vattnet kan passera utan att skada husen. Värme På Donsö finns ingen fjärrvärme. Uppvärmning kan ske med bergvärmepump eller alternativa energisnåla lösningar. El och tele Befintliga luftledningar kommer att grävas ned i samband med exploatering. El och teledragning samordnas med övrig ledningsdragning i vägen. En ny transformatorstation uppförs för att klara kapaciteten. Den kan placeras i vägslingan vid bron alt vid lokalvägens början. Transformatorn kläs med fasadmaterial och takbeläggning lika komplementbyggnaderna. Konsekvensbeskrivning Hushållning med mark- och vattenområden m.m. Vid utarbetande av denna detaljplan har stadsbyggnadskontoret gjort en lämplighetsprövning enligt 2 kap. plan- och bygglagen samt en avvägning enligt 3 och 4 kap. miljöbalken. Vidare har detaljplanen prövats mot kommunens översiktsplan i enlighet med 5 förordningen om hushållning med mark och vattenområden mm. Inga riksintressen eller andra områden med särskilda natur- eller kulturintressen berörs. Kontoret bedömer att redovisad användning kan anses vara den ur allmän synpunkt mest lämpliga utifrån planområdets förutsättningar och föreliggande behov. Planen Göteborgs Stad Stadsbyggnadskontoret, Planbeskrivning 6(7)

9 bedöms inte medföra att miljökvalitetsnormerna överskrids. Detaljplanen är förenlig med kommunens översiktsplan, ÖP99, och fördjupad ÖP antagen Behovsbedömning Kommunen har gjort en behovsbedömning enligt PBL 5 kap. 18 och Miljöbalken (MB) 6 kap. 11 för aktuell detaljplan. Kommunen har bedömt att ett genomförande av detaljplanen inte kommer att medföra någon betydande miljöpåverkan. Vid behovsbedömningen har kriterier i MKBförordningen bilaga 4 särskilt beaktats och ansetts vara uppfyllda. Detaljplaneförslaget medger endast en mindre komplettering i befintlig sammanhållen bebyggelse. Planförslaget medger i övrigt inte användning av planområdet för de ändamål som anges i PBL 5 kap. 18, varför kriterierna i MKB-förordningen bilaga 2 inte behöver särskilt beaktas. Kommunens ställningstagande grundar sig på bedömningen att ett genomförande av detaljplanen: Inte påverkar något Natura 2000-område och därmed inte kräver tillstånd enligt MB 7 kap. 28. Inte anger förutsättningar för kommande verksamheter eller åtgärder som kräver tillstånd enligt MKB-förordningen bilaga 1 och 3. Inte bedöms negativt påverka möjligheterna att uppfylla nationella och regionala miljömål. Inte bedöms ge upphov till en betydande miljöpåverkan på biologisk mångfald, landskap, fornlämningar, vatten etc. Inte ger upphov till betydande risker för människors hälsa eller för miljön. Inte bidrar till att några miljökvalitetsnormer överskrids. Inte påtagligt påverkar några områden eller natur som har erkänd nationell eller internationell skyddsstatus, t ex riksintressen eller naturreservat. Ytterligare motiv till ställningstagandet är att planen följer intentionerna uppsatta i Göteborgs Stads översiktsplan, ÖP99, samt att planens genomförande ger upphov till påverkan på ett begränsat område och på begränsade intressen. Kommunen har därmed bedömt att en miljöbedömning med tillhörande miljökonsekvensbeskrivning inte behövs för aktuellt planförslag. Behovsbedömningen är avstämd med länsstyrelsen. Genomförandetid Genomförandetiden utgår 5 år efter det datum då planen vunnit laga kraft. Huvudmannaskap Kommunen är inte huvudman för allmän plats. Barbro Sundström Stadsbyggnadschef Anna-Karin Nilsson Planingenjör Göteborgs Stad Stadsbyggnadskontoret, Planbeskrivning 7(7)

10 Planhandling Utställning Datum: FN Diarienummer: /04 Exploateringsavdelningen Handläggare Emma Eliasson Telefon: E-post: Detaljplan för bostäder vid Donsö brofäste inom stadsdelen Styrsö i Göteborg Genomförandebeskrivning Inledning En genomförandebeskrivning ska redovisa de organisatoriska, fastighetsrättsliga, tekniska och ekonomiska åtgärder som behövs för att åstadkomma ett samordnat och ändamålsenligt genomförande av detaljplanen. Genomförandebeskrivningen har ingen rättsverkan. Detaljplanens bindande föreskrifter framgår istället av plankartan och planbestämmelserna. Genomförandebeskrivningen förtydligar detaljplanens syfte ur genomförandesynpunkt. Organisatoriska frågor Tidsplan För detaljplanen gäller följande tidsplan: Samråd Utställning Antagande Laga kraft 3e kv e kv e kv a kv (förutsatt att detaljplanen inte överklagas) Genomförandetid Genomförandetiden är 5 år räknat från det datum då planen vunnit laga kraft. Under genomförandetiden har fastighetsägaren en garanterad rätt att bygga i enlighet med planen och detaljplanen får inte ändras utan att synnerliga skäl föreligger. Efter Göteborgs Stad Fastighetskontoret, Genomförandebeskrivning 1(5)

11 genomförandetidens utgång fortsätter planen att gälla, men den kan då ändras eller upphävas utan att fastighetsägaren har rätt till ersättning (för exempelvis förlorad byggrätt). Markägoförhållanden Fastighetsägare och rättighetshavare framgår av den till detaljplanen hörande fastighetsförteckningen. Med undantag av tre privatägda småhusfastigheter och samfälligheten Donsö s:18 är all mark inom planområdet kommunägd. Fastighetsnämnden har lämnat en markanvisning till Familjebostäder i Göteborg AB (exploatören). Markanvisningen lämnades med syftet att hyresbostäder ska uppföras. Delar av den kommunala marken berörs av avtal om nyttjanderätt till förmån för Börjessons Sjötaxi HB och Donsö Byggservice T Larsson AB. Avtalen gäller t.o.m respektive t.o.m Huvudmannaskap och ansvarsfördelning Anläggningar inom allmän plats Detaljplanen föreskriver sk enskilt huvudmannaskap. Det innebär att fastighetsägarna inom planområdet är ansvariga för utbyggnad och iordningställande av den nya lokalvägen, gc vägen och övrig allmän platsmark. Lokalvägen förutsätts förvaltas av Donsö vägförening, se avsnitt om gemensamhetsanläggningar nedan. De områden som i planen är utlagda som naturmark kommer i början inte att ingå i en gemensamhetsanläggning. Naturmarken kommer fortsatt att förvaltas av fastighetsägaren, kommunen. Det kommer däremot att finnas en formell möjlighet att inrätta naturmarken som en gemensamhetsanläggning och därmed överlåta skötselansvaret till en samfällighetsförening. Anläggningar inom kvartersmark Exploatören ansvarar för samtliga åtgärder inom kvartersmark. Avtal Ett avtal skall upprättas mellan exploatören och kommunen som bl.a. ska reglera eventuellt behov av bostäder med särskild service, miljöanpassat byggande mm. Ett tomträttsavtal kommer vidare att träffas mellan kommunen och exploatören. Fastighetsrättsliga frågor Fastighetsbildning Innan bygglov beviljas ska fastighetsbildning ske i överensstämmelse med planen. I planen kommer en anpassning till de befintliga förhållandena ske genom att Donsö 2:251 och Donsö 2:256 fastighetsgränser anpassas till väg, befintlig stödmur och fritidsstuga genom fastighetsreglering. Göteborgs Stad Fastighetskontoret, Genomförandebeskrivning 2(5)

12 Planen möjliggör avstyckning av en fastighet i fyra skiften avsedd att bebyggas med bostadshus. Vidare möjliggörs avstyckning av två fastigheter för kontors/industriändamål och Donsö 2:251 samt Donsö 2:256 ges möjlighet att stycka av en fastighet vardera. Gemensamhetsanläggningar Donsö vägförening förutsätts ta över drift och underhåll av väg/gc-väg när den är anlagd enligt föreningens anvisningar. Donsö GA:8 kommer att omprövas i samband med de nya fastigheternas inträde i vägföreningen. Berörda fastighetsägares andelstal i gemensamhetsanläggning fastställs vid lantmäteriförrättning. Möjlighet finns att inrätta en ga för utfartsväg för Donsö 2:251 och Donsö 2:374. Samfälligheten Donsö s:18 kommer att ligga kvar som den är och förvaltas av Donsö bys samfällighetsförening. Servitut Donsö 2:251 har ett servitut för avlopp, badplats, brygga och väg. Ledningsrätt Ledningsägare är skyldiga att bevaka sina rättigheter och samråda med exploatören avseende projektets påverkan på det egna ledningsinnehavet. Avtal avseende omläggning av ledningar bör tecknas mellan ledningsägaren och exploatören. Ledningsrätt kan bildas för allmänna ledningar inom kvartersmark. Exploatören förutsätts utan ersättning upplåta ledningsrätt för parallella borrhål inom kvartersmark, om det krävs för att genomföra utbyggnad av allmänna va-ledningar. Ansökan om lantmäteriförrättning Fastighetsägarna ansöker om erforderlig fastighetsbildning för genomförande av planen. Förrättningskostnaderna betalas av fastighetsägarna. Tekniska frågor Gator, Gång- och cykelvägar Planen medför en utbyggnad av en ca 170 m lång lokalgata samt en gc-väg. Berörda fastighetsägare (tomträttshavare) ansvarar för utbyggnad. Vatten och avlopp Inför byggnation ska berörd fastighetsägare/exploatör kontakta Göteborg Vatten för information om de tekniska förutsättningarna avseende VA-anslutningen. Avloppsnätet inom kvartersmark skall utformas som duplikatsystem med skilda ledningar för dag-, dränering- respektive spillvatten. Utbyggnad av allmänna va-ledningar kommer att krävas. Lägsta normala tryck i förbindelsepunkt motsvarar nivå + 60 m och i det fall det krävs en intern tryckstegring ska detta ordnas och betalas av respektive fastighetsägare. Göteborgs Stad Fastighetskontoret, Genomförandebeskrivning 3(5)

13 Donsö Byggservice T Larsson AB är inte ansluten i dagsläget. Det är inte möjligt att ansluta verksamheten till det allmänna va-nätet förrän den nya lokalgatan är utbyggd i sin helhet. Detta gäller även eventuell ny verksamhet inom vägkringlan. Dagvatten En utredning gällande dagvattenhantering har utförts med olika förslag på dagvattensystem där vattnet avleds till havet. Slutlig utformning bestäms vid projektering, se dagvattenrapport. Övriga ledningar Ledningsägare är skyldiga att bevaka sina rättigheter och samråda med exploatören avseende projektets påverkan på det egna ledningsinnehavet. Avtal avseende omläggning av ledningar bör tecknas mellan ledningsägaren och exploatören, innan detaljplanen antas av kommunen, för att säkerställa åtaganden vad gäller kostnader, utförande samt ansökan om ledningsrätt. El och teleledningar Ledningsnät för el och tele finns utbyggt i anslutning till planområdet. Exploatören ansvarar för och bekostar ev flyttning av befintliga ledningar Den provisoriska befintliga transformatorstationen elstation, kommer att rivas och ersättas av en ny. Fortum bekostar och bygger den nya transformatorstationen Uppvärmning Fjärrvärme finns inte utbyggd i området. Uppvärmning sker med enskilda anläggningar. Markmiljö Risken för markföroreningar bedöms som liten och någon markmiljöundersökning bedöms inte behöva utföras. Geoteknik Området utgörs utav berg i dagen. Arkeologi Inga kända fornminnen finns inom planområdet. Ekonomiska frågor Ekonomiska konsekvenser för fastighetsnämnden Kommunen får idag årligen arrendeinkomster från Donsö Byggservice T Larsson AB. Vid tomträttsupplåtelse av den nya exploateringsfastigheten genereras en årlig intäkt. Kommunen får även inkomster vid försäljning av mindre markområden som regleras över till enskilda privatägda fastigheter. Göteborgs Stad Fastighetskontoret, Genomförandebeskrivning 4(5)

14 Ekonomiska konsekvenser gällande VA Planen medför krav på utbyggnad och ombyggnad av allmänna dricksvatten- och spillvatten- ledningar, Kostnaderna för va-utbyggnad varierar beroende på vilken teknisk lösning som väljs, vilket avgörs i samband med projektering. Kostnaderna för studerade alternativ varierar mellan ca 4,5 och 6,5 Mkr. Intäkterna beräknas till ca 1,5 Mkr om varje delområde får endast en anslutningspunkt. Ekonomiska konsekvenser för byggherren Exploatören står för åtgärder och kostnader inom kvartersmark och får en årlig utgift för marken i form av erläggande av tomträttsavgäld. Exploatören får vidare kostnader för väg/gc-väg, bygglovsavgift och lantmäteriförrättning. Anslutningsavgifter för VA, el, tele, m.m tillkommer. Ekonomiska konsekvenser för enskilda fastighetsägare Berörda fastighetsägare står för åtgärder och kostnader inom kvartersmark och får betala ersättning för erforderliga markförvärv. Fastighetsägarna får vidare kostnader för väg/gc-väg, bygglovavgift och lantmäteriförrättning. Anslutningsavgifter för VA, el, tele, m.m tillkommer. Charlotta Cedergren Tf. avdelningschef Emma Eliasson Handläggare Göteborgs Stad Fastighetskontoret, Genomförandebeskrivning 5(5)

15 Samrådsredogörelse Datum: Diarienummer: 1000/04 Anna-Karin Nilsson Telefon: E-post: Detaljplan för Bostäder mm vid Donsö brofäste inom stadsdelen Styrsö i Göteborg Samrådsredogörelse Inför utställning har ny markanvisning gjorts, planförslaget har reviderats med avseende på antal hus och lägenheter. I samrådsförslaget ingick 14 hus med ca 20 lgh, på den kommunala mark som skall bebyggas. I det reviderade förslaget har antalet lägenheter utökats till 17 hus med ca 42 lgh. Förtätningen sker inom planområdet och ändrar inte den grundläggande strukturen. Justeringar och ändringar har gjorts i planbestämmelser vilket gör att vissa synpunkter inte längre är relevanta. För aktuell information se utställningshandling. I samrådsredogörelsen kommenteras det tidigare förslaget. Genomförande Styrsö stadsdelsnämnd beslöt 29 augusti 2006 att genomföra samråd för detaljplaneförslaget. Planförslaget har sänts för yttrande enligt bifogad lista över samrådskrets, bilaga 1, under tiden 27 sept till 24 okt Förslaget har varit utställt på stadsbyggnadskontoret och på Styrsö stadsdelnämnd samt i Yngves livs på Donsö under samrådstiden. Sammanfattning Allvarligaste invändningen bland inkomna synpunkter gäller frågor om hälsa och säkerhet, översvämningsrisk, dagvattenhantering och parkeringssituationen på fastlandet. Kontoret har bedömt att av de inkomna synpunkterna är parkeringsfrågan inte möjlig att lösa i detaljplanen. Diskussion har förts med exploatör om möjlighet att begränsa bilinnehavet med hjälp av bilpool. Tillgänglighet till bilpoolsplatser får diskuteras med Parkeringsbolaget. Kontoret har fått uppdraget att utreda tillgängligheten till Södra skärgården, detta kommer att startas som ett separat arbete under året. Framförda synpunkter har i övrigt kunnat beaktas genom mindre ändringar i planhandlingarna. Kopior av samtliga yttranden har överlämnats till fastighetskontoret, fastighetsägare och berörda konsulter för kännedom och ev. beaktande vid planens genomförande. 1(8)

16 Inkomna synpunkter och stadsbyggnadskontorets kommentarer Inkomna synpunkter har sammanfattats nedan. Personnamn anges inte. Synpunkterna finns i sin helhet på stadsbyggnadskontoret. Kommunala nämnder och bolag m.fl. 1. Fastighetsnämnden anser att det är positivt att det byggs bostäder på öarna. Planen innebär en prövning av ca 20 st lgh samt att befintliga hus och verksamheter bekräftas i planen. Vattenområdet norr om piren planläggs som hamnområde. Planen medför inga investeringskostnader för fastighetsnämnden. Detaljplanen föreskriver enskilt huvudmannaskap, det innebär att fastighetsägarna inom planområdet ansvarar för och bekostar utbyggnad och iordningsställande av den nya lokalvägen och övrig allmän platsmark. Donsö vägförening övertar drift och underhåll av vägen när den är anlagd. Ett avtal kommer att upprättas mellan kommunen och exploatören för att bla reglera marköverlåtelse och utbyggnad av allmän platsmark. Kommentar: Under samrådet har kritiska synpunkter inkommit på vad konsekvenserna kan bli av det nya hamnområdet. SBK har under samrådstiden undersökt alternativ till Sjötaxins lokalisering. Fastigheten intill Sjötaxin ägs av kommunen, där ligger idag brandstationen. I samband med att brandstationen byggdes gjordes en ny stadsplan, den medger utbyggnad av kaj och möjlighet till inseglingsränna. Verksamhetsansvariga på Räddningstjänsten har inga invändningar mot att samordna de två verksamheterna, under förutsättning att Räddningstjänstens verksamhet inte störs. Det skulle då finnas möjlighet att etablera sjötaxins verksamhet intill brandstationen och därmed också få en markyta för hus och angöring. Som en följd av detta undantas det föreslagna hamnområdet ur planen. 2. Kulturnämnden I östra delen av området finns en damm/våtmark. Inga särskilt skyddsvärda groddjur har noterats, men våtmarker är generellt biologiskt värdefulla. Placering av hus och vägar bör justeras så att dammen kan bevaras. När det gäller utformning av bebyggelsen hänvisar man till programyttrandet, att storlek, material och färgsättning bör anpassas till öns äldre bebyggelse. Sprängningsarbeten bör undvikas och hänsyn tas till naturvärdena i brynmiljön i öster och i vattenområdet i väster. Inga kända fornlämningar finns inom planområdet. I övrigt inget att erinra mot planförslaget. Kommentar: En Dagvattenutredning har utförts under samrådstiden. Dagvattenutredningen finns att tillgå på Stadsbyggnadskontoret. Utformningen av bebyggelsen regleras i planbestämmelserna med höjder, takvinkel, fasadmaterial och grundläggning för att uppnå en skärgårdskaraktär. Sprängning för vägens dragning krävs. Planbestämmelse för grundläggning är utformad så att sprängning inte skall dominera helhetsintrycket. 3. Lokalsekretariatet har inget att erinra. 4. Miljönämnden. Vägtrafiken till och från båtterminalen vid Saltholmen orsakar idag störningar för omgivningen och det råder brist på parkeringsplatser. En förutsättning för byggnation är att påverkan på trafikflödena utanför planområdet utreds. Det är också nödvändigt att ha beredskap för att vidta åtgärder för att lösa problem som kan uppstå eller förvärras. Vid utformning och placering av bebyggelsen bör man ta hänsyn till ev störningar från trafiken mellan Donsö och Styrsö. Med åtgärder kan störningar från bländande ljus, buller och avgaser minskas. Göteborgs Stad Stadsbyggnadskontoret, Samrådsredogörelse 2(8)

17 Miljöförvaltningen påpekar att det är viktigt att tillgängligheten till området inte försämras. Naturvärden; Platsen har vissa naturvärden och innehåller småvatten som kan ha betydelse för djurlivet. Det är av stor vikt att göra tydligt vilka naturvärden det finns i området, och hur hänsyn kan tas till dem vid planering och byggande. Kommentar: Trafiksituationen på fastlandet är ett problem som måste lösas på ett övergripande sätt. Detta löses inte i den enskilda detaljplanen. Inga parkeringsplatser kan erbjudas de boende vid Saltholmen med hänsyn till den mycket ansträngda parkeringssituation som råder där. Det finns dock möjlighet att som skriven i skärgården ställa sig i kö hos Parkeringsbolaget. Parkeringsbolaget ansvarar för fördelning av fasta platser, tillståndsparkering och bilpoolsplatser. En möjlighet som kan förbättra parkeringssituationen på Saltholmen är att utveckla bilpooler som ett alternativ till egen bil. Med en omfördelning bör man kunna öka antalet bilpoolsplatser. Cykelbanor finns utbyggda utmed cirka 80 % av sträckan in till centrum. På omkring 50 minuter tar man sig på cykel från Saltholmen till Brunnsparken. Den befintliga vägens utformning och de topografiska förhållandena gör att några av husen kommer att vara mer utsatta än andra med avseende på störning. Det gäller främst de hus som ligger i kurvans yttersväng, i nivå med vägbanan. Övriga hus ligger högre än vägbanan alt längre ifrån den. De hus som ligger nära vägen blir utsatta för buller och avgaser, på Donsö är privatbilism inte tillåten, därför blir störningarna begränsade. De fordon som används är mest tystgående elbilar, mopeder och cyklar. Service- och hantverksbilar kör företrädesvis dagtid. Planbeskrivningen har kompletterats med beskrivning av naturvärdena på platsen. 5. Park- och naturnämnden anser att allmänhetens tillträde till kustzonen norr om snickeriverkstaden bör säkras. Vid utformning av hus och naturmiljöer bör hänsyn tas till befintliga förhållanden och markarbeten bör begränsas. Det utsatta läget på en höjd vid havet gör att studier av klimatförhållanden för utemiljön är nödvändiga. Planförslaget innebär inte några ökade driftskostnader för förvaltningen. Kommentar: Snickeriverkstaden är etablerad på en smal markbit mellan vägen och strandkanten. Strandremsan norr om verkstaden är smal och brant. Kontoret har bedömt att allmänhetens tillgänglighet till stranden i övrigt är mycket god och ändrar därför inte förslaget. Läget är utsatt för väder och vind. Avgörande för att tillskapa någorlunda vindskyddade utemiljöer är hur husen grupperas och hur komplementbyggnaderna placeras. 6. Räddningstjänsten tillstyrker förslaget utan erinran. 7. Nämnden för Göteborg Vatten verksamhetsområdet planeras omfatta dricksvatten, spillvatten och dagvatten för området. Avloppsnätet inom kvartersmark skall utformas som duplikatsystem. Dricks- och spillvattenanslutning kommer att ske till allmänt ledningsnät i planerad lokalväg. Dag- och dränvatten kommer att ledas till havet. Utbyggnad av systemet krävs, utbyggnaden är beräknad till ca 2,7 mkr. Lägsta normala tryck i förbindelsepunkt motsvarar nivå +60 m. Plankartan skall ange lägsta höjd för färdigt golv för att anslutning med självfall skall tillåtas. Kommentar: Synpunkterna har beaktats i planbeskrivningen och lämnats vidare till exploatören. En dagvattenutredning har gjorts. Plankartan har kompletterats med lägsta höjd för färdigt golv för att anslutning med självfall skall tillåtas. Göteborgs Stad Stadsbyggnadskontoret, Samrådsredogörelse 3(8)

18 Statliga och regionala myndigheter m.fl. 8. Länsstyrelsen har följande synpunkter: Detaljplanen stämmer med de övergripande riktlinjerna i den fördjupade översiktsplanen. Länstyrelsen bedömmer att ett antagande av planen enligt förslaget inte kommer att prövas. Det förutsätts att följande beträffande hälsa och säkerhet beaktas. Försvarsmakten har övningsområde i skärgården, bullerproblem som tidvis kan uppstå i samband med övning skall beaktas. Området bedöms inte medföra påtaglig skada på riksintresset för Försvaret. Området ligger i normalrisk för radon, radonskyddande utförande av byggnader erfodras. Översvämningsrisk i samband med klimatförändringar bör beaktas. Snickeriet förefaller ligga inom riskområde. Bron passerar över naturmark där människor kan vistas, ev risker i samband med detta bör belysas. Kan åtgärder vidtas? Kollektivtrafiken är viktig för utvecklingen på öarna. Behovet av parkeringsplatser på fastlandet bör utredas. Terminaler för person och godstrafik bör fortsättningsvis finnas på fastlandet och öarna. Det förutsätts att vederbörlig hänsyn tas till befintliga fastighets- äganderätts- och bebyggelseförhållanden. Dagvattenhanteringen bör uppmärksammas. Länsstyrelsens samrådsyttrande har bilagts, se bilaga 2. Kommentar: Område av riksintresse för totalförsvaret omfattar bla Känsö, Galterö med omgivande vattenområde och småöar. Kommunen har informerats om att försvarsmaktens användning av Södra skärgården som skjut- och övningsområde kommer att fortsätta. I samband med den fördjupade översiktsplanen för Brännö redovisar Försvarsmakten omfattningen av bullerstörning för Södra skärgården. När det gäller finkalibriga vapen ligger planområdet utanför störningszonen. När det gäller grovkalibriga vapen ligger planområdet inom zon som klarar Naturvårdsverkets riktvärde för nybyggnad. En planbestämmelse om radonskyddande utförande har skrivits in i planen. Snickeriet är etablerat i befintliga lokaler, vid bygglov för nybyggnad granskas höjdsättningen. Snickeriet ligger på en nivå som idag accepteras av kommunen som lägsta höjd. I planen har den mark, under brofästet, vilken inte är väg betecknats som naturmark. Det är en hög bergsknalle under brobanan som ansluter direkt till vattenkanten. Det är inte en självklart tillgänglig markyta. Strandkanten på ömse sidor om berget är tillgänglig. Risker i samband med trafik över bron förutsätts ha utretts i samband med brobygget. Planhandlingen har kompletterats med redovisning av dagvattenhanteringen. Dagvattnet avleds bla till diken längs vägen och fortsatt ut i havet. På grund av markens utseende är det svårt att åstadkomma fördröjningsmagasin. 9. Lantmäterimyndigheten har inget att erinra mot förslaget men har följande kommentarer till genomförandebeskrivningen: Efter utbyggnad av lokalgata och gcväg övertar Donsö vägförening drift och underhåll av anläggningen i samband med omprövning av Donsö Ga:8. Omprövning av Donsö Ga:8 skall ske i samband med att befintlig eller ny fastighet blir bebyggd. I ett kompletterande yttrande från LM föreslås att planområdet utvidgas. Den del av Rävstensvägen som ligger sydost om Donsö 2:226 utgör allmän plats med kommunen som huvudman, den tillhör inte Donsö vägförening. Närmast angränsande vägdel i sydost är belägen på bostadsfastigheten Donsö 2:225. Vägföreningen har erhållit servitut när det gäller denna vägdel. LM anser att det är lämpligt att dessa två bitar överförs till allmän plats, lokalgata, och därmed överförs till Donsö vägförening. Göteborgs Stad Stadsbyggnadskontoret, Samrådsredogörelse 4(8)

19 Kommentar: Efter beaktande av synpunkterna gällande Donsö 2:225 och 2:226 har kontoret gjort bedömningen att planområdet inte ändras för att ta med dessa fastigheter. 10. Västtrafik har inget att erinra mot planförslaget. 11. Sjöfartsverket har kontaktats under hand och Sjöfartsverket meddelar att de inte har några invändningar på hur hamnområdet planeras. Området ligger inte i vägen för farleden och är placerat innanför bef 3 meterskurva. Kommentar: Hamnområdet ingår inte i planområdet. Frågan behöver belysas i ett bredare perspektiv eftersom alternativa lösningar kan vara möjliga. Sakägare 12. Donsö bys samfällighetsförening är positiva till den föreslagna detaljplanen. Vi kan inte bifalla förslaget med att området kommer att klassas som hamn som ligger direkt intill farleden som går mellan Donsö, Vrångö och fastlandet om det kommer att innebära att det blir ett fartbegränsat område. En fartbegränsning kan komma att leda till försämrade kommunikationer för de som bor i södra skärgården. Är det kommunen eller Sjötaxi som vill göra det till hamnområde? Kommentar: Området som på planen markerats som hamnområde ägs av kommunen och arrenderas av Börjessons sjötaxi. I samband med planarbetet har vi prövat användningen för hamnändamål. Synpunkter på lämpligheten i att planlägga för hamnområde har inkommit. Hamnområdet har utgått ur planområdet. Se även kommentar till Fastighetsnämnden. 13. Fastighetsägare, Donsö 2:251. Fastigheten har ett servitut för avlopp, badplats, brygga och väg. Servitutet skall inte upphävas då det idag finns badplats och brygga som används. Börjessons sjötaxi kanske inte kommer att arrendera marken i framtiden och då vill vi kunna nyttja servitutet. Marken runt tomten avgränsas inte idag av något staket, allmänheten har inte rört sig över fastigheten i någon större utsträckning. När det nu blir mer människor som rör sig i området vill man ha möjlighet att uppföra staket för att förhindra att människor rör sig över fastigheten. De föreslår en trappa från området ner till Rävstensvägen. Den tänkta nya fastigheten är hårt begränsad att bebyggas i södra delen. Vi ser ingen anledning till denna hårda begränsning, då husen öster om ligger mycket högre. I den lägsta delen av vår nya tänkta fastighet är det några träd som kan vara kvar om vi har möjlighet att placera huset mera söderut, samt att man får utsikt åt sydväst. Kommentar: Det föreslagna hamnområdet har undantagits från planområdet. Därför är det inte aktuellt att upphäva servitutet. Planbestämmelsen om förbud mot avgränsning med staket etc har tagits bort. Den befintliga stigen ersätter den tidigare föreslagna förbindelsetrappan. Donsö 2:251 är 2231 m 2 och vi har därför gjort bedömningen, med hänsyn till topografin, att den är möjlig att dela. Den nya tomten blir ca 1200 m 2, enligt illustrationskartan. Det nya bostadshuset får en max byggnadsarea (den yta huset upptar på marken) på 165 m 2, och kan placeras inom den angivna byggrätten. I tomtens södra del ligger en slät bergsrygg som sluttar mot väster. Detta berg är en karaktärskapande del av området och bör därför inte bebyggas. Av den anledningen inbegriper byggrätten inte denna del. Lägger man ett nytt hus på den östra delen av byggrätten kommer man även från dessa lägen att ha utsikt västerut, dock inte fritt längs hela husets längd. Göteborgs Stad Stadsbyggnadskontoret, Samrådsredogörelse 5(8)

20 14. Fastighetsägare, Donsö 2:256. Det är vår distinkta plan att motsätta oss en förbyggnad av vår havsutsikt. Huset NO Donsö 2:256 blir ca +28 meter och NV blir ca + 32 meter emedan högsta bergsknalle å Donsö 2:256 är ca + 23meter. Dylika topografiska skillnader kan vi ej acceptera. Den cykel- och gångväg som planeras, accepteras om hinder för mopedtrafik installeras. Kommentar: Planområdet ingår i Fördjupad översiktsplan för Donsö, antagen av Kommunfullmäktige Marken är i planen avsedd för fler- och enbostadshus, alternativet är inte att platsen förblir obebyggd. Under arbetet med planförslaget har fastighetsägarna och SBK diskuterat de kommande husens placering. Med hänsyn till synpunkterna om havsutsikt har kontoret tittat på konsekvenserna. Havsutsikten finns mot norr, i riktning mot hamninloppet. Med en justering av de närmaste husens placering har kontoret gjort bedömningen att en fri utblick mot havet kommer att behållas. Det är oundvikligt att de nya husen kommer att ta utsikt, terrängnivåerna har bara små variationer på platsen runt Donsö 2:256. Fastighetsägaren ges möjlighet att utöka tomten och byggrätten. Möjligheterna att anpassa ett nytt hus till utsiktsförhållandena kan då tillgodoses på bästa sätt. Fastighetsägaren har idag en friggebod på kommunal mark, utan tillstånd. Planen medger att fastigheten utökas västerut vilket möjligör att nuvarande markanvändning legaliseras. Fastigheten ligger inom Donsö byggnadsplan (1965), och på tomten finns en byggrätt för ett hus på 60 kvm. Befintligt hus ligger utanför den byggrätten. Synpunkten om gång- och cykelvägen har beaktats och har bearbetats, plangränsen har dragits om vilket har medfört att gång- och cykelvägen ligger utanför plangränsen. 15. Fastighetsägare, Donsö 2:374 Planen är för oss som ägare till Donsö 2:374 helt oacceptabel. Våra önskningar om att dela fastigheten har inte beaktats. Halva fastigheten har belagts med byggnadsförbud. Detta står inte i proportion till omfattningen av byggrätter som nu skapats på de andra fastigheterna som planen omfattar. Byggrätten som vi fått på resterande del av fastigheten är till yttermera visso omöjlig att utnyttja. Enligt PBL 1 kap. 5 skall både allmänna och enskilda intressen beaktas. Vi anser att våra intressen i detta fall inte har beaktats. Enligt PBL 5 kap. 2 skall skälig hänsyn tas till befintliga bebyggelse- och fastighets-förhållanden. Så har inte alls skett när man föreslår en byggrätt på mark som det är omöjligt att utnyttja. Det i planen föreslagna förbudet mot avgränsning, staket etc, är remarkabelt och måste tas bort. Önskemålet är att bygga en helårsbostad, med den föreslagna byggrätten är detta omöjligt med hänvisning till höjdskillnader och bergets utseende. För att kunna bygga en helårsbostad har önskemål om en delning av fastigheten framförts. Skissförslag har lämnats till SBK. Kommentar: Donsö 2:374 ingår i planområdet och är tidigare inte planlagd. Tomten är på 1850 m 2 och är mycket kuperad. En bergskam sträcker sig från öster mot nordväst, den stupar brant mot söder och utgör en sluttande häll mot norr. Söder om bergskammen ligger befintligt hus, väl inplacerat på tomten. Den delning som föreslås innebär att tomten delas längs berskammen. Den södra tomten inrymmer befintligt hus och friggebod. Den nya tomten utgörs av den långa bergssluttningen mot norr. Om man ser till tomtens totala yta är den stor nog att delas, men ur topografisk synpunkt är den olämplig. Berget har i landskapsbilden en stor betydelse som karaktärskapare med släta hela berghällar. Motivet för att inte dela tomten är främst landskapsbilden med värdet av det hela berget. Kraven på tillfart, för att klara tillgänglighet, är svåra att klara. Göteborgs Stad Stadsbyggnadskontoret, Samrådsredogörelse 6(8)

21 Kontoret har varit i kontakt med ägarna till intilliggande fastigheter för att se över möjligheterna att komplettera tomten med mer mark. Huset kunde då få en bättre placering och dras tillbaka på tomten. Dessa kontakter har inte lett till önskat resultat. Anledningen till att Donsö 2:374 ingår i planområdet är att man därmed kan bekräfta pågående markanvändning, idag finns ingen byggrätt på tomten. Den byggrätt som föreslås i planen är lagd så att den inbegriper de befintliga husen och marken i anslutning till dem. Ytan är i princip densamma som visas på Tomt A i skiss (Bengt Humble) från sakägaren. Den ger inte möjlighet till ytterligare ett hus på fastigheten, men det ger möjlighet till utbyggnad av befintligt. Planbestämmelserna ger utrymme för ett hus med 165 m 2 BYA. Den del som fastighetsägarna benämmer som mark belagd med byggnadsförbud är den del av tomten, som på plankarta markeras med prickmark dvs mark som inte får bebyggas. Planbestämmelsen om förbud mot avgränsning med staket etc har tagits bort. Bostadsrättsinnehavare, hyresgäster, boende 16. Hyresgästföreningen har inget att invända. Det är positivt att det planeras hyresbostäder. Övriga 17. Handikappföreningarnas samarbetsorgan stöttar en utbyggnad av eftertraktade småhus i attraktiva miljöer. Däremot saknas en analys av fysisk tillgänglighet för funktionshindrade. HSO utgår från att samtliga entréer kan nås av rullstol eller färdtjänst. Planen redovisar målsättningen att allmänheten skall kunna röra sig fritt mellan husen och i området i övrigt. HSO efterlyser en detaljplan som omfattar en analys och redovisning av tillgängligheten ur funktionshinderssynpunkt, gärna med en referens till ett utförande enligt Boverkets normer. HSO tillstyrker den föreslagna detaljplanen med reservation enligt ovan. Kommentar: Förutsättningen för att bygga nya hus vid Donsö brofäste är att byggnationen anpassas efter terrängförhållandena. Nivåskillnaderna i området är mycket stora, från vägens lägsta punkt på m till utsiktsbergets högsta punkt på +25 m. Det är idag orörd naturmark med berg idagen och mindre sänkor med vegetation. Markarbeten, sprängning, skall minimeras för att behålla naturmarken. Vägen sträckning är lagd med denna utgångspunkt, det innebär att optimala lutningar enligt BFS 2004:15 är svåra att klara längs hela vägsträckan. För vägen och anslutningen till entreérna gäller att de skall vara framkomliga för färdtjänst och funktionshindrade, och att husen uppfyller kraven på tillgänglighet enligt BVL. I området som helhet iordningställs inga ytor för allmänt bruk, förutom vägarna. Med hänvisning till BFS 2004:15 1 är det här med hänsyn till terrängen obefogat att föreskrifterna gäller fullt ut. 18. Fortum distribution distribution har inget att erinra mot förslaget. Den befintliga transformatorn kommer att rivas under förutsättning att det befintliga elnätet kan matas från den nya transformatorn. Kommentar: Synpunkterna har beaktats och lämnats till exploatören. 19. Donsö fiskeredskap och skeppsfurnering, Rederi AB Älvtank, Furetank rederiab Vi kan inte bifalla förslaget med att området kommer att klassas som hamn som ligger direkt intill farleden som går mellan Donsö, Vrångö och fastlandet om det kommer att innebära att det blir ett fartbegränsat område. Göteborgs Stad Stadsbyggnadskontoret, Samrådsredogörelse 7(8)