Var finns barnen i forskningen?

Transkript

1

2 Var finns barnen i forskningen? Mycket fokus på vuxna Barnperspektiv berättas av vuxna Beslut fattas utan att verkligen förstå hur barn påverkas Buss ett ofta utelämnat färdmedel

3 Children s affective experiences of everyday travel Jessica Westman, Maria Johansson, Fredrika Mårtensson, Lars E Olsson, Margareta Friman

4 Syftet Att undersöka om barns uppfattning av sitt dagliga resande skiljer sig åt beroende på färdmedel och destination Vilken grad av aktivering och positiva/negativa känslor upplever barnen då de reser till skolan.

5 Vilka var med? 206 barn (101 flickor) 936 resor till skolan rapporterades Antal resor med angivet färdmedel Bil Cykel Gång

6 Staffanstorp Skåne

7 Trafikseparering mellan gående/cyklister och biltrafik i de flesta bostadsområden

8 Exempel på lokalisering av skola

9 All data samlades in under en vecka i september 2009 Varje dag mån-sön Steg per dag (n=238 barn) Aktivitetsdagbok med flygfoto (n=217, 2733 platser och Känsloskattning 1460 sträckor) Barnenkät (n=195) Föräldraenkät (n=198, 75% mammor) Vikt och längd Väderleksrapport

10

11 Resultat Positiva känslor och grad av aktivering var betydligt lägre då de reste till skolan än till andra destinationer Möjliga förklaringar: tidig morgon, cirkadiska klockan, skola ej populär destination

12 Cykel till skolan = piggare under dagen En spill-over effect av färdmedel på upplevd aktivering under hela skoldagen. De som rest till skolan i bil upplevde lägre grad av aktivering under hela skoldagen jämfört med de som rest med cykel Medelvädren aktivering: Bil.87 Cykel 1.21 Gång 1.1

13 Möjliga förklaringar Fysiologiska aspekter (ökad syresättning, pulsstegring etc). Lite blir stort! Bil relativt lugnt och stilla, avkopplande, sövande etc.

14 Skillnad mellan pojkar och flickor Flickor upplevde mindre grad av aktivering än vad pojkar gjorde under resan till skolan (M =.13 vs M =.84) Flickor upplevde signifikant lägre grad av aktivering under skoldagen (M = 1.08 vs M = 1.14). Ett samband mellan kön och färdmedel då flickor upplevde allra lägst grad av aktivering under skoldagen om de rest till skolan i bil (M =.67 vs M = 1.10).

15 pojkar är generellt mer aktiva än flickor kvinnors psykiska hälsa har visat sig påverkas av färdmedel i större utsträckning än män

16 Slutsats Barn upplever olika grader av positiva och negativa känslor samt grad av aktivering beroende på färdmedel och destination vilket också skiljer sig åt mellan könen.

17 - utökning av skala, färdmedel, åldrar, geografiska avstånd

18 Children s travel to school - satisfaction, current mood, and cognitive performance Jessica Westman, Lars E Olsson, Margareta Friman, Tommy Gärling

19 Syfte med studien Att undersöka om barns känslomässiga och kognitiva upplevelser av deras resa till skolan varierar beroende på färdmedel, restid och aktiviteter. Skiljer sig barns upplevda grad av valens, aktivering, kognitiva värdering och sinnesstämning då de anländer till skolan beroende av dessa variabler? Påverkas kognitiv prestation av färdmedel, restid och aktiviteter?

20 Introduktion Upplevelsen av resan innefattar både känslomässiga och kognitiva delar Ett växande intresse för barns resande Fokus ligger på miljö- hälso- och föräldraperspektiv

21 Teoretisk bakgrund The circumplex model of affect (adapted from Russell, 1980).

22 STS STS-C Satisfaction with Travel Scale o Specifik del av subjektivt välbefinnande o För att fånga resupplevelsen inkluderar vi valens and aktivering och kognitiv värdering. Positiv aktivering (entusiastisk) Negativ deaktivering (uttråkad) Positiv deaktivering (lugn) Negativ aktivering (stressad). Kognitiv värdering

23 Design Information till rektorer, lärare och föräldrar Data inhämtades mellan december 2012 till mars 2013) Alla barn med föräldrars tillåtelse i åk 4, 6 och 8 inkluderades Orter: Arvika, Karlstad, Torsby och Stöllet

24 Tillvägagångssätt Innan första lektionen började Instruktioner (frivilligt, att föräldrar godkänt etc.) Morgonenkät Ordflödestest Eftermiddagsenkät presenteras ej idag

25 Morgonenkät Sinnesstämning Resdetaljer Aktiviteter STS-C

26 Sinnesstämning mäter valens och aktivering Hur känner du dig just nu? Mycket trött Mycket pigg Mycket ledsen Mycket glad

27 STS-C Tänk på hur det var när du reste till skolan idag. Kryssa den ruta som stämmer bäst med din upplevelse. Hur kände du dig? Kryssa en ruta på varje rad. Kognitiv värdering Upprymddimension PA Stressdimension PD

28

29 Resultat Antal resor med angivet färdmedel 344 barn (165 flickor)

30 Färdmedel fördelat på årskurs Åk 4 n = 91 Åk 6 n = 135 Åk 8 n = 91

31 Upplevelsen av resan beroende av färdmedel (STS-C) Barn som reser med bil kvalitet 4,3 4,2 4,1 4 3,9 3,8 3,7 Car* Active mode School bus Lägst grad av upplevd Cognitive evaluation

32 STS-C Upplevelsen av resan beroende av ålder Åk 8 upplevde lägst grad av kvalitet och intresse och högst grad av stress

33 STS-C Upplevelsen av resan beroende av aktiviteter Prata under resan upprymdhet högre grad av kvalitet och N =

34 Upplevelsen av resan beroende av restid Barn med < 15 minuter till skolan högre grad av upplevd kvalitet än dem med > 15 minuter

35 Sinnesstämning (CM) Åk 8 minst glada och lägst grad av upplevd kvalitet och aktivering

36 samt < 15 minuter till skolan högre grad av aktivering vid ankomst till skolan än dem med > 15 min. 3,2 3,1 3 2,9 2,8 2,7 sig > 15 min < 15 min2 2,6 Activation morning

37 Prestation >15 minuter fler ord Kombination av flera aktiviter Med ålder och om du är tjej fler ord fler ord

38 Slutsatser Färdmedel: Strunta i bil! Aktivitet: Aktivera! STS-C Restid: Ju kortare desto bättre Årskurs: Ju yngre ju bättre

39 Nästa steg? Eftermiddagsenkät Föräldrars enkät

40 Nyttan? Föräldrar får reda på och dra nytta av resultaten Beslutsfattare jobbar för hållbara resultat med barns upplevelser i åtanke Nästa genrations resenärer bör tas på största allvar!

41 Tack för uppmärksamheten!