På Linde lever vi alltid i framtiden

Transkript

1 Juni 2014

2 På Linde lever vi alltid i framtiden Nyligen genomförde vi vår stora satsning The World of Material Handling i tyska Mainz. Eventet var en manifestation för vad som kommer den närmaste tiden inom Linde: nya produkter, nya tjänster, koncept som ökar säkerhet och trygghet och förbättrar ergonomin för alla truckförare. Vi har bjudit våra medarbetare och kunder på en inblick i framtiden. För det är givetvis framtiden vi har i sikte i allt vi gör. Det är där vi lever. Varje dag, i alla kontakter med våra kunder som vi hjälper att skapa effektiva materialflöden med hjälp av våra produkter och tjänster. Kundportalen minatruckar.se kommer att betyda mycket för våra kunder i framtiden. Det hjälper dem att få kontroll över nyckeltal och finansiella aspekter, nedbrutet på varje enskild truck. Många kunder är duktiga på den finansiella delen av truckparken redan idag och minatruckar.se kommer att göra dem ännu bättre. I kombination med Linde Fleet Control får de nu också överblick över nyttjandegrad och andra faktorer som bidrar till att göra en truckpark rätt sammansatt och kostnadseffektiv. Linde är överlägset på många punkter. Vi har marknadens i särklass bredaste sortiment, vi har en unik regionuppdelning som gör att vi kan jobba nära våra kunder och vi har fler tekniker än någonsin. Faktum är, att kunder väljer oss för att de vet att de får lite mer hos oss än hos konkurrenterna. Det är ett bevis för att vi jobbar på rätt sätt. Vi står på stadig grund med blicken riktad framåt. Vi har fokus på framtiden. Bengt Alestig, VD

3 Logistik inte bara pallar och paket VI VILL GÖRA NÅGOT EXTRA FÖR VÅRA KUNDER Flexibilitet och hög service är A och O för PostNord Logistics TPL. Det gäller allt; från kontakten i telefon till truckparken. Pallar och paket kan vem som helst hantera. Vi vill göra något extra för våra kunder, säger Nikola Vukovic, Warehouse Manager i Helsingborg. Forts på nästa sida. 3 Forts nästa sida.

4 Helsingborg har alltid varit ett logistiknav för frukt och grönt. Nu är man det även för tredjepartslogistik (TPL) PostNord Logistics tre gigantiska lagerbyggnader (två längs motorvägen norr om Helsingborg, ett inne i stan) är bevis för det. Vi är en komplett nordisk logistiklösning med stor täckning i samtliga fyra länder, förklarar Nikola Vukovic. PostNord Logistics bildades i samband med att PostNord-koncernen köpte danska posten. Då fanns inte tillräckligt med resurser i koncernen för att konkurrera på den växande marknaden för paket, styckegods och TPL. Lösningen blev att man köpte Green Cargo Logistics Idag är PostNord Logistics TPL ett eget företag inom PostNord Logistics. Linde levererade tidigare truckar till Green Cargo (sedan 2003) och gör det nu till PostNord Logistics. Samarbetet är både djupt och brett, och omfattar även service och utbildning. Idag har vi cirka 200 truckar på de tre lagren. Större delen är skjutstativare, men parken omfattar även motviktare, vridgaffeltruckar, ledstaplare och ankor, säger Rickard Preben Bemlander, säljare på Linde Region Syd. Han fortsätter: Vi jobbar delvis som rådgivare för att skapa en optimal sammansättning av parken. Tillsammans med Nikola och hans kollegor har vi även vidareutvecklat truckarna. En del har till exempel dubbla batterier för att kunna köras längre innan laddning. För varumärket Brandos har vi anpassat truckarna till storlek på ställagen och bredden i gångarna. Som sagt, flexibilitet och hög service är A och O. En annan viktig faktor är att bredden på truckparken gör att vi alltid har truckar som passar, vilket uppdrag vi än får. Linde är lyhörda får våra behov. De levererar enligt våra krav, och våra kunders säger Nikola Vukovic. Brandos, som jobbar med konfektion och skor, är ett av flera stora varumärken hos PostNord Logistics TPL. Andra är Cloetta, Nestlé, Sealed Air, Verisure, Royal Canin och Schwarzkopf. En allt större del av volymerna som distribueras kommer från webbhandel. I början av veckorna står webbhandeln för hälften av våra leveranser. Beställningarna läggs fredag till söndag, och sedan ska varorna levereras senast efter på måndagen. Det här innebär att procent mer av vår personalstyrka arbetar måndag och tisdag jämfört med övriga dagar i veckan, berättar Nikola Vukovic. Flexibilitet, åter igen. Förutom service och flexibilitet är tilläggstjänster något som PostNord Logistics TPL vill bli bäst på. 4

5 För vissa kunder driver vi deras webbshop, det är en naturlig följd av den ökande webbhandeln. För andra driver vi deras kundcenter. Man tycker kanske att de här tjänsterna inte har något med vår verksamhet att göra. Men det har de verkligen. Det är ju vi som i nästa steg levererar ut de varor som beställs. Nere på lagergolvet jobbas det snabbt, effektivt och nästan ljudlöst. Vi går runt tillsammans med produktionsledaren Jim Siegers. På avdelningen för sko- och konfektionsföretaget Brandos är det tight mellan ställagen. Truckarna kör på magnetslinga och föraren jobbar enligt ett digitalt order-/plocksystem. När körslingan är avslutad lastas produkterna i specialutvecklade burar, som rymmer order. Burarna har gaffeltunnlar, som gör att det blir lättare och säkrare att lyfta dem till nästa station i logistikkedjan. Truckarna är anpassade i bredd, höjd och har vridgafflar för smidigare hantering, säger Jim och pekar in i en av gångarna mellan ställagen. Aggregatet går att vrida 50 mm rakt ut, vilket gör att föraren når längre in i ställaget. Brandos är ett av många exempel på företag som har växt tillsammans med PostNord Logistics TPL. De flesta har växt med oss, och vi med dem, säger Nikola Vukovic. Ofta startar det med en produkt eller en marknad, och sedan växer det organiskt. Djurfoderproducenten Royal Canin sysselsatte en medarbetare hos oss i början. Idag är det betydligt fler. Nu har dom pallplatser, och vi distribuerar 300 pall om dagen till butik. Massiv expansion kan göra att kunderna glöms bort. Det är ingen risk hos PostNord Logistics. Nikola betonar flera gånger hur viktigt det är att det finns ett namn bakom allt, en kontaktperson som man känner och kan lita på. Och hur viktig den personliga touchen är, även när tempot är högt och något måste ske direkt. Vi är stora, men små i tanken. Precis som Linde. Där finns det också ett namn bakom allt. Jag ringer inte växeln hos Linde, jag ringer Preben. Vill du veta mer Kontakta Rickard Bemlander rickard.bemlander@linde-mh.se POSTNORD LOGISTICS PostNord Logistics är en del av PostNord, Nordens ledande kommunikations- och logistikkoncern. I PostNord ingår även Posten, Post Danmark och Strålfors. Koncernen omsatte 40 miljarder SEK 2013 och har cirka medarbetare. PostNord Logistics har huvudkontor i Sverige och verksamhet i alla de nordiska länderna med serviceställen och 120 terminaler. PostNord Logistics TPL arbetar med tredjepartslogistik inom branscher som dagligvaror, konfektion och skor, läkemedel och hygien samt elektronik. Man erbjuder kostnadseffektiva lösningar som ger kunderna möjlighet att reducera sina kostnader för logistik. Lösningarna inkluderar till exempel lagerhållning, ordermottagning, tullservice, distribution och montering. 5

6 Martin Linse, stolt regionchef PREMIUMLOKALER FÖR ETT PREMIUMMÄRKE Med stolthet tar Martin Linse, regionchef för Region Syd, emot för en intervju i Lindes nya, funktionella och snyggt designade kontor. Bättre än så här kan det inte bli. I 19 år har vi suttit i lokaler som inte varit anpassade för truckverksamhet. Nu har vi premiumlokaler för ett premiummärke. Det är så det ska vara. Han är mitt uppe i de sista förberedelserna för invigningen senare på kvällen. Men Martin Linse berättar mer än gärna hur mycket de nya lokalerna betyder: De är anpassade för truck, med allt vad det innebär i form av tillgänglighet, större utrymmen och modern verkstad med travers. Vi har flera konferensrum, utbildningslokaler och, framför allt, vi har en utställningsdel. Det har inte våra konkurrenter här nere. Han fortsätter: Utställningsdelen ger oss möjlighet att exponera truckarna på ett modernt och tilltalande sätt, precis som hos en bilhandlare. Nu kan vi ha kundmöten här i hallen, och vi kan bjuda hit kunderna med stolthet. Tidigare har vi haft många möten ute hos kunderna, vilket inte gett oss samma möjligheter att visa och demonstrera truckarna. Linde har varit representerat i Region Syd sedan början av 80-talet, först via en privat återförsäljare, som för tio år köptes upp och blev Linde. Marknaden här nere är ungefär lika stor som den i Stockholm och Göteborg, berättar Martin Linse. Förra året sålde vi fler truckar än någonsin och vi är ledande på motviktstruckar i regionen. Region Syd har 55 medarbetare, varav 40 är servicetekniker som bor ute i regionen för att ha nära till kunderna. Det krävs, för kundstocken växer har börjat bra, och vi har många affärer på gång. Det händer mycket positivt kring Linde just nu. Inte minst det här, ler Martin Linse och blickar ut över de nya lokalerna. 6

7 Invigning med bubbel och bång! Nu är Lindes nya Malmö-kontor invigt. Den 3 april öppnades portarna till de sprillans nya lokalerna. Drygt 200 gäster strömmade in, för att mingla, skåla i bubbel, äta god buffé och trivas med musikunderhållning, stand-up och varandras sällskap. Martin Linse, regionchef för Region Syd önskade välkommen och konstaterade: I år har Linde funnits 40 år i Sverige och det är tio år sedan Linde köpte oss i Malmö, som då var en privat återförsäljare. Vad passar bättre att fira det med än att inviga våra nya, fantastiska lokaler. 7

8 NYHET! Ny version av minatruckar.se minatruckar.se är ett digitalt verktyg som ger dig full kontroll på din truckpark. Det fungerar i datorn, läsplattan och mobilen. Själva trucken är bara en del av truckaffären. Sedan tillkommer allt du får veta med minatruckar.se. Det är då det börjar löna sig på allvar. Din truckpark är ett rullande kapital. Ju bättre kontroll du har på truckkapitalet, fokus på kundskador, rätt samman sättning och kostnadseffektivitet, desto mer tjänar du. I form av minskade drift- och servicekostnader. Och mycket mer. Med fakta om varje enskild truck och hela truckflottan, lätt tillgänglig och uppdaterad är det lätt att avgöra vilka åtgärder som måste till för att få upp nyttjandegraden och minska kostnaderna. Behöver truckparken omstruktureras? Behövs det fler truckar av en viss typ? Varför går en specifik truck betydligt fler timmar än en annan av samma modell? Med minatruckar.se och tillvalsfunktionen Linde Fleet Control får du alla svar du behöver för att göra en ännu bättre truckaffär. Logga in på minatruckar.se och få tillgång direkt till din truckpark. Inloggningsuppgifter får du av din Lindesäljare. Kontakta Karl-Johan Lindahl för mer information kj.lindahl@linde-mh.se 8

9 Fyra veckor. Sex utställningshallar m2. En resa in i framtidens materialhantering. Det var vad våra kunder, leverantörer och medarbetare fick vara med om under Lindes storsatsning The World of Material Handling i Mainz. Istället för att delta på CeMAT satsade vi på vårt eget unika och interaktiva koncept med revolutionerande teknik, innovativa funktioner, 3D multimediashower, testkörning och premiärvisningar av nya produkter och tjänster. På de följande fyra sidorna presenteras en del av nyheterna. Välkommen in i The World of Material Handling. 9

10 WORLD OF MATERIAL HANDLING Den kompakta dubbelstaplaren D06/D08 (serie 1160) Lindes kompakta dubbelpallstruck D06/08 är den perfekta trucken för snabb och säker hantering i trånga utrymmen. Den kompakta och robusta konstruktionen gör trucken lika stabil som smidig. Lindes dubbelpallstruck är den stabilaste trucken i sin klass. De utmärkta manövreringsegenskaperna gör den oslagbar på en bakgavellyft och i trånga utrymmen. Krypfartsfunktion, säkerhetslyft, ändlägesdämpning och Lindes patenterade optilift ger en hög precision och skyddar på så sätt både förare och lasten. Styrarmen med lågt infäste ger stort säkerhetsområde mellan förare och chassi. Alla kontroller är lättåtkomliga och kan enkelt manövreras med en hand. Kort sagt, en stabil och säker truck som underlättar det dagliga arbetet. NYHET! Lindes nya dragtruckar Linde lanserar två nya dragtrucksserier. P60-P80/W08 (serie 1191) är designade för varierande applikationer. De är energisnåla, har hög dragkapacitet samt körprestanda och ergonomiska lösningar som ger en säker och effektiv materialhantering. P20/W04 (serie 1193), är en smal och kompakt modell med styrarm för hantering av lättare gods inomhus (dragkapacitet 2 ton). Chassit är bara 600 mm brett, trucken har fällbar stol och justerbart handtag för bästa möjliga arbetsställning. De nya dragtruckarna är mycket flexibla och används till exempel på sjukhus, flygplatser och för andra interntransporter inom- och utomhus. Elektrisk servicebil skonar miljön Linde har tillsammans med energiföretaget WEMAG utvecklat en servicebil som går på el. Ett initiativ som går hand i hand med satsningarna på ett mer energieffektivt och miljövänligt samhälle. Den elektriska servicebilen ger inga utsläpp, är tystgående och påverkas inte av de restriktioner att få köra i storstadsregioner som blir allt vanligare. Bilens topphastighet är 100 km/timme och den går tio mil på en laddning. 10

11 WORLD OF MATERIAL HANDLING Linde 386 EVO ännu bättre Lindes 386 EVO-serie (E12-E20) är utrustad med en rad funktioner som förbättrar prestandan. Nyheterna är att modellerna har en ny kontrollenhet som gör truckarna ännu mer energisnåla och minskar förbrukningen med 17 %. Förbättrat insteg, automatisk parkeringsbroms, automatisk ventilation vid laddning och ett nytt armstöd är andra förändringar som gör att en av världens mest populära truckar blir ännu bättre. Smart lösning på interntransporter Kraven på flexibla interntransporter ökar allt mer. Med koncepten Factory train och Logistic train kommer Linde med en smart lösning. Logistic train är ett modulärt uppbyggt system som är anpassat för framför allt inomhushantering i produktionsindustrin. Factory train har modulära trailers av olika typ, beroende på verksamhet. Serien är utvecklad för utomhusbruk och används till exempel för tillförsel av material mellan fabriker. NYHET! Linde Safety Pilot genombrott för framtidens säkerhet Go to your limits, but never beyond. Med det budskapet lanseras det unika säkerhetskonceptet Linde Safety Pilot (LSP). Med LSP tar Linde säkerhetstänkandet i sina motviktstruckar ytterligare ett steg. Konceptet finns i två utföranden Select och Active. Select visar fortlöpande info om bland annat vikt, lyfthöjd och tilt. Active har, förutom allt som finns på Select, en lastsensor som utifrån lastens tyngdpunkt automatiskt begränsar truckens lyft- och lastegenskaper. LSP Active anpassar även truckens fysiska köroch och lyfthastighet beroende på lyfthöjd och lastens vikt. LSP är ett genombrott för framtidens säkerhet inom materialhantering. 11

12 WORLD OF MATERIAL HANDLING NYHET! Litiumjon-batterier lättare, underhållsfria, effektfulla! Nu lanserar Linde litiumjon-batterier på sina truckar. Introduktionen sker successivt och börjar med T16/T20-serien. Linde har tillsammans med samarbetspartner utvecklat batterierna för bästa funktionalitet. Litiumjon-batterier är mindre och lättare än traditionella batterier, kräver inget underhåll och ger också mer effekt. Med ett litiumjonbatteri får man ut 95 % av batteriets kapacitet innan det behöver laddas. Laddningen går också snabbare, på cirka 1-1,5 timmar laddas batteriet upp till full kapacitet. Samarbete om helautomatiska trucklösningar Linde samarbetar med EK Automation och Balyo om logistiklösningar för helautomatiska truckar. Båda är starka partners och experter på program och mjukvara för hur automatiska truckar ska röra sig i skarpa miljöer. Detta kan ske med olika tekniker, bland annat laserteknik. Utmaningen är att integrera Lindes truckar med logistik- och lagerstyrningssystem. I Sverige är fyra skarpa projekt i drift när det gäller helautomatiska trucklösningar med Linde-truckar. Avvibrerad förarplats i nya L14/L16 (serie 1173) NYHET! Ergonomi och förarkomfort är satt i fokus på Lindes nya staplarserie Vibrationer är ett problem som innebär stora påfrestningar på axlar och rygg. Lindes nya staplare har avfjädrad förarplats och styrarm som är helt fristående från det övriga chassit. Det innebär att vibrationerna minskar, eftersom förarplatsen fjädrar med föraren när trucken körs. Resultatet: en mer ergonomisk arbetsmiljö. De nya staplarna har också en lättöverskådlig färgdisplay där man tydligt ser information och ett nytt säkerhetssystem, Load Management System, som i standardversion varnar vid överlast och som option visar lyfthöjd och vikt. Som option visas även höjd och vikt. 12

13 WORLD OF MATERIAL HANDLING NYHET! E60-E80/900 (1279 Serien) Lindes första elmotviktstruck upp till 8 ton Här är Lindes första elektriska truck upp till 8 ton. En modell som kommer att göra succé med sin tysta gång, sin fantastiska sikt och framför allt sina låga driftkostnader. Truckarna har klassens bästa sikt tack vare en takruta i pansarglas. De går tyst och smidigt, en stor fördel får både förare och omgivning. Truckarna har ett stort batteri och fyra underhållsfria elmotorer, två för drift (2 x 11kw) och två för lyft (2 x 21 kw). Driftkostnaderna är mycket låga, tack vare låg förbrukning och långa serviceintervaller. En truck som verkligen är anpassad för framtiden, då reglerna för utsläpp kommer att bli allt tuffare. H160D-180D (serie 1401) marknadens lägsta bränsleförbrukning Enligt Lindes tester, godkända av det tyska företaget TÜV, har Lindes H160D-1200 (1401-serien) marknadens lägsta bränsleförbrukning i sin kategori. Testerna, som gjorts i form av lastbilscykler, visar att H160D-1200 har % lägre bränsleförbrukning än två större konkurrenter. Det lönar sig att köra Linde. Hela 20 modeller i nya 1120-serien Tack vare fem chassilängder, två olika batterityper och tre olika förarskydd består Lindes nya 1120-serie av hela 20 olika modelltyper. Det innebär att det går att anpassa trucken till många olika applikationer och behov. Tekniskt och ergonomiskt har 1120-serien en rad egenskaper som ger förarna en bekväm miljö att arbeta i. Precis som i alla andra Linde-truckar. 13

14 VÄRLDENS FÖRSTA VRIDBARA HYTT PÅ EN STORTRUCK Unikt event i Stockholm Det finns heavy trucks. Och så finns det heavy trucks. En tungviktare av det mer unika slaget visades nyligen på ett specialevent i Stockholm en H120 med 180 vridbar hytt! Du ser själv på bilderna hur smidigt föraren manövrerar hytten för att säkerställa sikten under körning. Linde är först i världen med en vridbar hytt på stortruck, förklarar Peter Hasselgren, produktansvarig på Linde. Den här funktionen gör att belastningen på truckförarens axlar och rygg minskar radikalt. Truckförare utsätts dagligen för en hög fysisk belastning. När de transporterar skrymmande last som begränsar sikten framåt, måste de köra baklänges av säkerhetsskäl. Det innebär att de måste vända sin kropp så att de kan se var de ska åka. På det viset utsätter de ryggen för stora påfrestningar. Linde har löst problemet tack vare världens första vridbara hytt. I stället för att vända kroppen, kan truckföraren nu vända hela sin arbetsplats upp till 180 grader åt vänster och 65 grader till höger. Det gör att föraren alltid har bra sikt. Och slipper onödiga påfrestningar på kroppen, säger Peter Hasselgren. Än en gång en smart och funktionell Linde-lösning som utvecklar dagens materialhantering. 14

15 40 år av kvalitet och kundfokus Foto: Pavel Koubek När bröderna Bergström köpte sin första truck 1974 visste de inte att de skulle få en relation för livet på köpet. Lindes kundfokus är tydligt när Lennart Bergström på Östergården berättar historien bakom varför Sveriges andra Linde-truck rullar på Skara-slätten. Det påminner om Änglagård. I slutet av allén tronar välskötta gula boningshus i herrgårdsstil. Schäfern Kajsa möter upp och välkomnar. Vi besöker Östergården och Bröderna Bergström AB som 1974 köpte Linde-truck nummer två i Sverige. Lennart Bergström berättar om den vackra släktgården på Skara-slätten som varit i bruk i generationer sedan Här har funnits både pälsdjursuppfödning och spannmålsodling. Idag finns ett potatislager och viss spannmålsproduktion kvar. Vi levererar den danska potatissorten Fakse till restauranger och storkök, berättar Lennart. Lennart och brodern Ingemar har drivit Östergården med varm hand sedan 70-talet. Det var också då som en annons i en tidning lockade med en ny el-truck. Fritz Milenz erbjöd maskiner med lång livslängd och de funktioner som verksamheten behövde en Linde-truck. Vi behövde byta upp oss och Linde fångade vårt intresse, säger Lennart. En solig försommardag besökte därför Per- Mårten Eriksson, eldsjäl och säljare för Fritz Milenz och Linde, de båda bröderna för första gången. Vid kaffebordet i trädgården gjordes affären upp och handslaget gav inte bara en ny truck, utan också en relation som finns kvar än idag, 40 år senare. Per, som Lennart kallar honom, besöker fortfarande bröderna regelbundet. Nu har ni truck för tjugo år framåt! sa Per när han levererade vår truck Han hade fel. Vår truck har ju fungerat i fyrtio år! säger Lennart och skrattar. Att ha en kontakt man litar på och trivs med är självklart viktigt. För bröderna Bergström var det enkelt att välja ännu en Linde-truck då ytterligare behov uppstod fem år senare. Tack vare den nära kontakten med Per och el-truckens kvalitet köpte bröderna sin andra Linde-truck 1979; en dieseltruck som rullar fortfarande. I det mörka potatislagret doftar det jord. Det är en dammig miljö som kräver mycket av de maskiner som används. Lennart rattar sin Lindetruck med van hand och flyttar potatislårar smidigt och enkelt. Linde-truckarna har använts flitigt och kräver sällan service. Vi har bytt batteri på el-trucken tre gånger, ungefär vart femtonde år. Kallar man inte det för kvalitet så vet jag inte riktigt säger Lennart trappades verksamheten ned och idag finns endast en viss spannmålsproduktion kvar, men de båda truckarna är fortfarande i ständig drift och behövs på gården. Idag drivs Östergården i mindre skala. Snart är det dags för pension, även om arbetet på gården är en livsstil. 40 år är en lång tid. Det kundfokus och engagemang som Linde visat upplever Lennart som något unikt. När Linde hade 20-års kalas uppe i Örebro fick vi vara med. Mycket trevligt! Linde tar verkligen hand om, och uppmärksammar sina kunder, avslutar Lennart. Det är tydligt att Linde under åren har gett bröderna Bergström mer än bara truckar att lita på. 15

16 Avsändare Linde Material Handling AB Box Örebro Kryssa och vinn! POSI- TION ÄR VÄL VILLA SJÄLS- FRID TRÄD I LIBANON LÄTTAT ANKAR SAND- HAV DRAR I LÅNGA LOPPET DELTOG I VAL VÄLJER GÄRNA LINDE SKJUTSAR HOPPAR ÖVER- LÖPARE DET VÄNTAR VID UPP- LOPPET I DEN TAS HUMMER ÄR ETT LITET ANSLAG HÅLLA FÖRE GRUMLIG TESTAT ERINRA SIG GE BOT I FICKA INGÅNG SOM ÄR SMYCKAD NARR OCH ÅTLÖJE CYLINDER- FORMAD PASTA LITET PRO- GRAM I SMART TELEFON FÖRE- FALLER SOM ÄR DUO SÅDANA DIKTAR GER GOOD- WILL DEN BEKÄM- PAS MED HJÄLP AV RADAR SAMS ÄR LINDE FENA PÅ MED DEN SURFAR MAN SAKNAR CABRIOLET HÖRS NÄR GOTT ÄTES SNEDDAT ÄR ETT TAL I BÖRJAN HYFSAT BETYG FÖRR SVAMPEN ÄR DEN SOM ÄR FRAMÅT BOMBEN I HAVET NÖT I BILDER FILTRERAR LISTAN ÖVER DAGAR DEN KALLA VINDEN SMÄLTA STOPP- STÄLLENA I SAHARA GÅR I LAND MED BONNBO MUGGEN FÖRUT- SPÅDDES YTMÅTT DE ÄR I MITTEN FÖR ETT LITET TAG SEDAN LÄMNAR BARA STUBBEN KVAR BRÄDA- DE LP MIDDAGS- VILA GRÄNS BAKDE- LARNA PÅ HALSAR GER NY NÄRING STYR I BOLAG FÖRMAN PÅ BYGGE GER GEN- SVAR ÄR POPU- LÄR SOM DRIVANDE HUND ALSTRA SKYLER INDISK KVINNA DET UT- DÖDA ÖSTGER- MANSKA SPRÅKET KAN ÄVEN EN TRUCK- FÖRARE MED RÄTT GAFFEL SKINA UPP 1:a-3:e pris = Modelltruck 4:e-10:e pris = Keps Posta eller faxa in det rätta svaret till oss senast den 22 augusti Vinnarna och den rätta lösningen presenteras på den 5 september. Linde Material Handling Box 1305, Örebro Fax Ansvarig utgivare ı Bengt Alestig Produktion ı smultron.se Foto Hans Jonsson Tryck ı Hammarö Tryckeri Linde Material Handling AB Box 1305 ı Örebro Besöksadress: Maskingatan 2 E-post: info@linde-mh.se Örebro HK ı Göteborg ı Örnsköldsvik ı Jönköping ı Stockholm ı Malmö ı Linköping ı Gävle ı