Välj en grönare tjänstebil

Transkript

1 Välj e gröare tjästebil Miljöbilsvåge placerar ya märke på de sveska tjästebilskarta. Du behöver ite lägre bara välja mella Saab, Volvo och Ford. Av Mikael Stjera/Tekikes Värld Våge av miljöbilar har förädrat de sveska bilmarkade. Miljörabatte på kr har tillsammas med tjästebilsförmåer lockat fram gröa alterativ hos de flesta stora bilmärke. Meda bilförsäljige totalt har sjukit 10 procet har miljöbilsförsäljige fördubblats hittills uder Läge var Saab och Ford esamma om att erbjuda etaoldriva bilar. Seda kom Volvo som ärvde Fordmotor och placerade de i lilla S40 och V50. I år har vi sett e ketchupeffekt. Hela Volkswage-gruppe har etaolalterativ i programme frå Skoda, Seat, Audi och Volkswage. De fraska tillverkara har hägt på och Citroë och Peugeot har etaolalterativ i både stora och lilla mellaklasse. Reault har som första tillverkare tagit fram e etaolkoverterad småbil. Ite es de som behöver e riktigt stor bil är tvuge att avstå biobräsle. Ford har ladat si tvåliters etaolmotor i två sjusitsiga familjebussar, Galaxy och de mer kombilika Ford S-Max. På gasbilssida kommer i höst två gasalterativ, de både låg- och lovprisade Mercedes B170 NGT och de smart paketerade Passat Ecofuel. De ekoomiska fördelara med miljöbilara är att de ger rabatt på förmåsvärdet, 20 procet på etaolbilar och 40 procet på gasbilar och elhybrider. Detta ger både tjästebilsförare och arbetsgivare e ekoomisk fördel. Dessutom är driftkostadera för gasbilar ugefär två kr lägre per mil jämfört med besibilar. Etaolbilar är i dagsläget omkrig e kroa billigare per mil. På hybridbilsfrote sker stora saker me iget som kommer ut på markade uder Största yhete är att GM laserar Chevrolet Volt, e elhybrid med plug-i-tekik. Bile har både besimotor och elmotor. Batteriera är så stora att de räcker för ågra mils körig. Take är att du ska kua köra till och frå arbetet och affäre uta att aväda besimotor. På atte laddar du batteriet i ett valigt el-uttag. Behöver du köra lågt aväds besimotor. GM uppger att Volt börjar säljas Toyota preseterade förra året ett likade kocept, e Toyota Prius med plug-i-tekik. Me Toyota har ä så läge ite avslöjat laserigsdatum. Båda dessa modeller kommer att få efterföljare frå adra tillverkare. Me Toyota har ett stort tekikförspråg geom flera års produktio och tekikutvecklig av de framgågsrika Prius-modelle. Räka med att tillverkara som kommer först ut lär ta bra betalt för sia iovativa modeller. Dieselbilar då? Eftersom bräslesålhet i sig ite ger rabatt på förmåsvärdet har de extremt såla dieselmodellera ite fått ågot uppsvig på tjästebilsmarkade. Det är 54 ovember 2008 Privata affärer

2 bara hybridbilar och etaoloch gasbilar som får förmåsvärdesrabatt. Det hidrar ite att de flesta biltillverkare aväder dieseltekik uder huve för att komma uder CO2-utsläppsgräse 120 g/km. Att klara de kommade EU-krave på utsläpp/ bräslesålhet är av vital betydelse för alla tillverkare. Max 120 gram betyder att bilara drar midre ä 0,5 liter besi per mil, och midre ä 0,45 liter per mil om de går på diesel. Utvecklige ger oss allt fler extremt såla mellaklassbilar att välja mella. Nylige preseterade Volvo sia ya Drive-modeller. Det är Volvo C30, S40 och V50 som med hjälp av e 1,6 liters diesel, lätt rullade däck och högre utväxlig drar midre ä 0,45 liter per mil, bladad körig. Bra för e bil i lilla mellaklasse. Diesel, etaol, gas eller hybrid? Vad ska du välja? E sak är säker. Gasbil ka bara vara aktuellt om det fis e bra gasdistributio där du bor och aväder bile. Om gaspumpe fis där är gasbile de mest miljöväliga bile. Dock fis fortfarade problemet med att utbudet är så litet. För flertalet tjästebilsförare står valet mella etaol eller diesel. Kör du ite väldigt lågt torde etaolbile vara att föredra. Urvalet är stort, och prispåslaget litet. Se gära på ya Citroë C5 Bioflex, det är e familjebil som ger mycket bil för pegara. Har du höga årliga körsträckor är dieselbilar mer ekoomiska. Till sist ett ord om hybridbilara. I dagsläget Hoda, Toyota och Lexus. Toyota Prius käs som det bästa valet blad dessa. Fördele är framför allt väldigt låga milkostader och extremt låg skattekostad. Det är ige stor bil, me utrymmea torde räcka för flertalet. Volvo är ite esam om prestatioe. Fiat Bravo 1,6 är e aa y modell som förear utrymme för hela familje med bräslesålhet. Adra modeller som klarar ekvatioe är exempelvis Ford Focus, Volkswage Golf TDI och Citroë C4. De som vill köra äu sålare får väta ågra måader. Vid årsskiftet kommer ya Ford Fiesta Ecoetic, e dieselbil som bara drar 0,37 liter per mil. Lika sål blir helt ya Volkswage Golf Blue Motio, preseterad på bilsaloge i Paris i oktober i år. Ny kaross och y dieseltekik pressar ed koldioxidutsläppe till 99 gram per kilometer, eller 0,38 liter per mil, rekord i lilla mellaklasse. Golf Blue Motio kommer att börja säljas vid halvårsskiftet Äve om de såla dieselmodellera ite ger rabatt på förmåsvärdet blir bräslekostade låg, både för privatmile och för tjästemile. t Privata affärer ov e m b e r

3 t ETANOL Saab 9-3 1,8t Biopower kr kr 2,0 liter, 175 hk Bräsleförbrukig: 0,74 l/mil Utrustig: Klimataläggig, cd/radio. Storsäljare på sveska bilmarkade behöver ige ärmare presetatio. Pigg motor och säker. Me kombi är ite särskilt rymlig iebär iga yheter, Saab satsar sitt krut på kommade kompaktsuve 9-4X och på de ya fyrhjulsdriva 9-3-modellera. Volvo V70 2,0F Kietic kr kr 2,0 liter, 145 hk Bräsleförbrukig: 0,86 l/mil Utrustig: Klimataläggig, alumiiumfälgar, elvärmt baksäte, farthållare. Volvo V70 2,0F är de etaoldriva versioe i V70-familje. Modelle itroducerades tidigare i år och har sabbt blivit populär som tjästebil. Hög komfort och säkerhet samt geomtäkt iteriör talar för V70. Priset är högt me förmåsvärdet rabatterat med etaolmaski uder huve. Motor är desamma som i Modeo 2,0. Citroë C5 2,0i Bioflex Dyamique Dacia Sadero 1,6 Eco2 Flexfuel Ford Modeo 2,0 Flexifuel kr kr 2,0 liter, 143 hk Bräsleförbrukig: Uppgift sakas Utrustig: Klimataläggig, CD-radio, kurvljus, farthållare, 17 tums alumiiumfälgar. Nya Citroë C5 impoerar stort med e kombiatio av tysk kvalitetskäsla och frask komfort. Det smarta tjästebilsvalet lär bli de etaoldriva modelle C5 Bioflex som kommer ut till sveska hadlare i viter. Modelle har e 142 hästkrafter stark motor som i likhet med alla adra etaolbilar ka takas både med etaol och med besi. Priset på ya C5 kommer att göra de till e svår kokurret till Ford Modeo. För C5 bjuder på stora utrymme, riklig utrustig och e trevlig, omboad miljö. Bräsleförbrukig: Utrustig: Uppgift sakas kr kr 1,6 liter, 87 hk 0,72 l/mil besi. Med e kaross på fyra meter platsar Sadero i småbilsklasse, jämstor med Ford Fiesta och Peugeot 207. Priset är extremt lågt och blir äu lägre för privatpersoer som dessutom får kr i miljöpremie. Ett alterativ till ya Reault Clio 1,2 Eco2 Flexfuel, äve de etaoldrive. För tjästebilsförare betyder etaoldrifte ett lågt förmåsvärde, kr per år. Möjlige lär upplevda förmåe ligga i ivå med skattekostade kr kr 2,0 liter, 145 hk Bräsleförbrukig: 0,79 l/mil besi Utrustig: Klimataläggig, cd/radio. Stora, rymliga Modeo gör i pricip samma jobb som Volvo V70. Me till ett betydligt lägre pris. De som bara räkar milkostade väljer alltså Modeo före Volvo V70. Me förarmiljö i Modeo håller ite samma klass som Volvo V70 och komforte i baksätet skiljer också. Kombimodelle är de mest populära Modeo-modelle och kostar kr i etaoldrivet utförade. 56 ovember 2008 Privata affärer

4 HYBRID Toyota Prius BIOGAS Mercedes-Bez B170 NGT Volkswage Passat Ecofuel kr kr 1,5 liter, 110 hk Bräsleförbrukig: 0,43 l/mil Utrustig: Klimataläggig, CD/radio. Hybridbile som startade sitt segmet har överlevt relativt oförädrad. Me så visar alla udersökigar också att Prius är e mycket hållbar bil. Det fis de som har kört mil uta större reparatio. Fördele med Prius är att de har ett extremt lågt förmåsvärde och låg bräsleförbrukig. Att de dessutom är ljudlös är ma vätar vid rödljuset är riktigt beroedeframkallade. Bräsleförbrukig: Utrustig: CD/radio kr kr 2,0 liter, 116 hk 0,73 l/mil besi De som väljer att köra det mest miljöväliga bräslet på markade, biogas, ka göra det billigt med Mercedes B170 NGT. Mercedes säljer bile med bara kr i påslag jämfört med besiversioe vilket iebär e kraftig subvetio av bile som i pricip byggs om till gasdrift för had. För pegara får du e rymlig familjekombi i kompakt kaross. 16 kg i gastakar ger kappt 30 mil på biogas. Kör du slut på gase blir du ite ståede, besitake rymmer 54 liter. Jämfört med Toyota Prius är Mercedes B170 NGT rymligare och miljöväligare. 40 procet rabatt på förmåsvärdet är e god aledig att ge gase e chas. Bräsleförbrukig: Utrustig: Uppgift sakas. Ej prissatt Uppgift sakas 2,0 liter, 150 hk Uppgift sakas De ya gasversioe av Passat ser mycket lovade ut. Modelle visades för första gåge på bilsaloge i Geève i mars i år, och kommer till Sverige vid årsskiftet. Volkswage har lyckats istallera relativt stora gastakar. Dessa rymmer 22 kilo vilket ger omkrig 40 mil räckvidd på gas. Besitake har krympt till 31 liter, fullt tillräckligt för e relativt sål mellaklassmodell. Måga gasmodeller ka upplevas som ågot lågsamma, me på papperet står det att Passat har e toppfart på 210 km/t och accelererar km/t på 9,7 sek. DIESEL Volvo V50 DRIVe Volkswage Golf Blue Motio Ej prissatt Uppgift sakas 1,6 liter, 105 hk Bräsleförbrukig: 0,38 l/mil Utrustig: Uppgift sakas. Volkswage har bara preseterat Golf Blue Motio som ett kocept, me räka med att de kommer i produktio efter årsskiftet. Det är sådaa här bilar som går att sälja och dessutom går att tjäa pegar på. För äve om lättrullade däck och e aa slutväxel ite påverkar produktioskostade ka Volkswage ta ut ett högre pris. Blue Motio har trots de begräsade törste bra prestada. Toppfarte ages till 188 km/t och acceleratioe km/t ska gå på 11,3 sekuder. Tjästebilister ka juta av låg bräslekostad me får ige rabatt på förmåsvärdet. Bräsleförbrukig: Utrustig: Uppgift sakas. Ej prissatt Uppgift sakas 1,6 liter, 109 hk 0,45 l/mil De ya bräslesåla trimige av V50 var vätad. När Ford Focus, Citroë C4 och Mii klarar av miljöbilsgräse med samma motor, varför skulle ite Volvo klara av det? Drive-serie visades på bilsaloge i Paris i oktober och modelle kommer till bilhadlara efter årsskiftet. Privata affärer ov e m b e r

5 Persoalbil billigare ä Persoalbil är e tjästebilslösig som ökar på markade i dag. Persoalbil kallas det är hela kostade för tjästebile belastar de aställde via löeavdrag. Persoalbile medför därför ige extra kostad för företaget. Väljer företaget dessutom att lägga ut pappersbestyret på ett vagparkhaterigsföretag tillkommer heller ige extra admiistratio. Därmed ka helt ya persoalgrupper erbjudas bilförmå. För de aställde är ormalt persoalbile ett billigare alterativ till att själv äga e y bil i samma storleksklass. Väljer ma e miljöbil som ger rabatt på förmåsvärdet blir det extra fördelaktigt. Det ger lägre löeavdrag och lägre skatt. De som däremot gära kör e begagad bil privat har iget att via på att köra persoalbil. E privatägd, billig och begagad bil är alltid det mest ekoomiska. Hela tjästebilssystemet är uppbyggt krig take att förara ska ha ya bilar och byta ofta. De som har e äldre bil som tjästebil betalar helt ekelt e oproportioellt hög förmåsskatt. Me så läge vi jämför med ya bilar är persoalbile billigare ä privatbile. Speciellt Ekoomiska fördelar med miljöbilar Björ Brodi, försäljigschef på Autopla Det talas mycket om persobil i tjästebilssammahag. Me vad vier egetlige förare på koceptet? Fördele för förare är att persoalbil är billigare ä att äga e motsvarade bil privat. Förare sparar eligt våra beräkigar kr per måad. Aledige till detta är att de aställde får tillgodoräka sig våra goda villkor vid köpet av bile, och äve vid köp av däck, hyrbil, bräsle och försäkrig. Till sist uppstår skattefördelar geom att det hadlar om ett bruttolöeavdrag. Efter skatt kvarstår bara halva kostade. Koceptet påmier om upplägget med så kallad hem-pc. Persoalbil ger möjlighet för arbetsgivare att erbjuda tjästebil uta att det kostar ågot för arbetsgivare. Vilka kategorier är det som appar på erbjudadet? Vi har måga advokatbyråer, revisiosbyråer, kosultfirmor som kuder. Egetlige började det hos IT-kosulter. I dag fis det måga stora kocerer som erbjuder persoalbil till alla aställda. Vilka råd skulle du ge till förare som väljer mella etaolbil, hybrid- och dieselbil? Fråga förara ska ställa sig är om det är deras miljömedvetade eller deras ekoomi som är avgörade. Är det deras miljömedvetehet som styr så ska de välja bile med det lägsta koldioxidutsläppet. Ekoomiska fördelar som kommer av miljöbilsstatuse är säkt förmåsvärde och ka vara gratis parkerig och frihet frå trägselskatt. Alla Sveriges miljöbilar Bilam Pris/kr Drivmedelstyp Småbilar Chevrolet Matiz 0, Besi Citroë C Besi Citroë C3 HDI Diesel Fiat 500 1, Besi Fiat Puto Bi-Power Gas Fiat Pada 1,3 Multijet Diesel Hyudai i10 1, Besi Hyudai i10 1, Besi Kia Picato 1,1 Eco Besi Mii Cooper D Diesel Mii Cooper Clubma D Diesel Opel Corsa 1,3 CDTi Diesel Peugeot 107 1, Besi Peugeot 207 1,6 HDI Diesel Reault Clio Eco2 1,2 Flexfuel E85 Seat Ibiza 1,9 Eco-TDI 90 hk Diesel Seat Ibiza 1,9 Eco-TDI 105 hk Diesel Seat Cordoba 1,4 Eco-TDI Diesel Skoda Fabia 1,4 TDI Diesel Smart Fortwo 1, Besi Smart Fortwo 0,8 CDI Diesel Subaru Justy 1,0E Besi Toyota Aygo 1, Besi Bilam Pris/kr Drivmedelstyp Volkswage Polo 1,4 TDI Diesel Volkswage Polo Bluemotio Diesel Lilla mellaklasse Audi A3 1,9 TDI e Diesel BMW 118d Diesel Citroë C4 HDI EGS Diesel Citroë C4 Bioflex E85 Fiat Grade Puto 1,3 Multijet Diesel Fiat Brava 1,6 MJT Diesel Ford Focus 1,8 Flexifuel E85 Ford Focus 1,6 TDCi Diesel Ford Focus C-Max 1,8 Flexifuel E85 Ford Modeo 2,0 Flexifuel E85 Hoda Civic Hybrid El Hyudai i30 1,6 CRDi Diesel Kia Cee d 1,6 CRDi Eco Diesel Mercedes B170 NGT Gas Opel Combo 1,6 CNG Gas Peugeot 308 1,6 Bioflex E85 Peugeot 308 2,0 Bioflex E85 Peugeot 308 1,6 HDI Aut Diesel Reault Mégae 1,6 Flexfuel E85 Seat Leo 1,6 E E85 Bilam Pris/kr Drivmedelstyp Seat Altea 1,6 E E85 Seat Altea XL 1,6 E E85 Skoda Octavia 1,6 E E85 Toyota Prius El Volkswage Golf E E85 Volkswage Golf Bluemotio Diesel Volkswage Golf Plus E85 Volkswage Jetta E E85 Volvo C30 Drive CO 2 Volvo C30 1,8F E85 Stora mellaklasse Cadillac BLS 2,0 Flexpower E85 Citroë C5 2,0 Bioflex E85 Peugeot 407 2,0 Bioflex E85 Saab 9-3 1,8t Biopower E85 Saab 9-3 2,0t Biopower E85 Saab 9-3 1,8t Biopower cab E85 Saab 9-3 2,0t Biopower cab E85 Volvo S40 Drive Diesel Volvo S40 1,8F E85 Volvo V50 Drive Diesel Volvo V50 1,8F E85 58 ovember 2008 Privata affärer

6 privatbil Vi gör det eklare för dig att vara företagare! för arbetstagare som i uläget ite har ågo bil alls ka ett erbjudade om persoalbil vara förmåligt. Alterativet är dyra lå eller djupa tag i sparkapitalet. Ia avtal skrivs på ska ma vara oga med att ha totalkostade överblickbar. Att restvärdet är garaterat är i dag valigt vid alla tjästebilsavtal. Kostade för evetuella övermil måste oga ages, liksom kostade för förtida avtalsbrott. Måga risker ka avtalas bort. Autopla, ett vagparkhaterigsföretag i Swedbakkocere, erbjuder e persoalbilförsäkrig som blad aat täcker riske vid hädelser som sjukdom, föräldraledighet, uppsägig och dödsfall. Jämförelse Volvo V50 1,8F Årskostad i kr, Privatbil Persoalbil Värdemiskig, räta Serv, rep, tvätt, däck Försäkrig, skatt 709 Bräsle Förmåsskatt, etto Löeavdrag, etto Totalt per måad Totalt per år Du sparar Fotot: Kalkyl avser Volvo V50 1,8F. Körsträcka mil privat per år. Pris efter rabatt kroor. Restvärde efter tre år (lågt räkat) kroor. Förbrukig 1,00 l/ mil (E85). Kostadsuppgifter i kalkyle kommer frå Autopla/Swedbak. Persoalbile vier på att momse på omkostadera ka dras av i företagets bokförig. Därför blir service, reparatioer och däck billigare är företaget tar kostade. Löeavdraget blir heller ite så stort eftersom företaget kvittar e del av bilkostade geom miskade sociala avgifter på grud av löeavdraget. Iterettjästera som ytterligare föreklar di verksamhet Visma Kreditupplysig se till att få betalt gör e kreditupplysig först! Visma Sms sms frå di dator sparar dig tid! Visma Backup säkra dia viktiga filer spara e backup på vår säkra server! Du vet väl att Visma Admiistratio är Sveriges mest köpta ekoomiprogram. Varje dag föreklar det verksamhete för tiotusetals småföretagare. Det fis måga förklarigar till programmets popularitet blad aat att det är ekelt att aväda och billigt att köpa Bilam Pris/kr Drivmedelstyp Storbilsklasse Saab 9-5 2,0t Biopower E85 Saab 9-5 2,3t Biopower E85 Mercedes E200 NGT Gas Volvo V70 2,0F E85 Volvo V70 2,5FT E85 Volvo S80 2,0F E85 Volvo S80 2,0FT E85 Lyxbilar Lexus GS 450h* El Lexus LS 600h* El SUV Lexus RX 400h* El Sjusitsiga bilar Ford S-Max 2,0 Flexifuel E85 Ford Galaxy 2,0 Flexifuel E85 Opel Zafira 1,6 CNG Gas Peugeot 308 SW Bioflex E85 Volkswage Caddy 2,0 Ecofuel Gas Volkswage Toura Ecofuel Gas * Miljöbilar bara eligt Skatteverkets tjästebilsregler. Vägverkets och Skatteverkets defiitioer Vägverkets defiitio styr om bilköpare ka få kr i miljörabatt. Miljöbilar är eligt Vägverket bilar som drivs med alterativa bräsle (E85 och GAS i tabelle) samt bilar som är bräslesåla och släpper ut midre ä 120 gram CO 2 per kilometer (besi/diesel i tabelle). Skatteverkets krav för att tjästebilar ska få förmåsvärdesrabatt är att de drivs med alterativa bräsle eller med hybridtekik (GAS, E85 samt El i tabelle). Av de hybridbilar (El) som säljs är Toyota Prius och Hoda Civic Hybrid så såla att de äve kommer i fråga för miljörabatt. Hybridbilara frå Lexus är miljöbilar ebart eligt Skatteverkets defiitio. Visma Admiistratio fis i fyra variater och du väljer de som passar di verksamhet bäst. Växer ditt företag ka programmet växa med. Dia uppgifter flyttas ämlige automatiskt över är du skaffar e större versio. Förekla ditt företagade du också beställ Visma Admiistratio idag! Pris frå cirka 1.290: Pris exkl frakt och moms. Är du avtalskud har du fri tillgåg till iterettjästera på Visma Olie. Itresserad? Rig oss på eller besök oss på där du också hittar ärmaste butik och återförsäljare. Visma Spcs AB, Växjö. Privata affärer ov e m b e r 2008