KALLELSE TILL KOMMUNSTYRELSEN

Transkript

1 KALLELSE TILL KOMMUNSTYRELSEN Ordinarie ledamöter kallas till sammanträde med Kommunstyrelsen, tisdagen den 25 augusti 2015 kl i Näset, kommunhuset Ledamot som är förhindrad att delta, bör själv kalla sin personlige ersättare. OBS! Tänk på våra allergiker och använd inte starkt doftande sprayer, parfymer eller rakvatten! Irja Gustavsson Ordförande Helena Randefelt Sekreterare Ledamöter Irja Gustavsson (S) ordförande Linda Svahn (S) Pär-Ove Lindqvist (M) Kristine Andersson (S) Per Söderlund (SD) Daniel Andersson (S) Anniette Lindvall (M) Bengt Storbacka (S) Jonas Bernström (S) Virosa Viberg (SD) Jonas Kleber (C), 1:e vice ordförande Ingrid Åberg (KD) Susanne Karlsson (C) Anders Persson (C) Bengt Evertsson (MP) Ersättare John Omoomian (S) Hans-Olof Hake (S) Lillemor Bodman (M) Margareta Ahlm (S) Mats Seijboldt (SD) Linda Andersson (S) Jan Hansson (M) Dan Walterson (S) Maria Odheim-Nielsen (V) Andreas Funk (SD) Johan Andersson (C) Göran Gustavsson (-) Jenny Larsson (C) Christina Pettersson (C) Inger Griberg (MP) Föredragningslista Nr. Ärende Dnr Föredragande Tid 1. Val av justerare: Förslag: Virosa Viberg (SD) med Linda Svahn (S) som ersättare. Justering sker torsdag den 27 augusti.

2 2. Yttrande över överklagan av kommunfullmäktiges beslut 33/2015 gällande detaljplan för del av Guldsmedshyttan 4:42 (Hundbenet) 2015/324 AKK Isabella Lohse/Gunnar Jaxell Information om FÖP-Frövi Isabella Lohse 4. Ändring av detaljplan för Brodalen 21:7 från industrilokal till förskola 2014/345 AKK 5. Gång- och cykelplan i Lindesbergs kommun 2015/253 AKK 6. Ansökan om medel ur Citybanefond för objekt att genomföra Pendlarparkering i Lindesberg 7. Ansökan om statlig medfinansiering för hållplatser /366 AKK 2015/364 AKK 8. Tillfällig parkering vid Lindeskolans grusplan 2015/368 AKK 9. Hyreslokal för Ramsbergs bibliotek 2015/357 AKK 10. Förlängning av folkhälsoavtal till och med /350 AKK 11. Information; Projekt Vätternvatten Lars Ferbe Kommunal borgensavgift för bostadsrättsföreningen Lindesberg Senioren 2015/383 AKK 13. Frister för sotning inom Nerikes Brandkår 2015/358 AKK 14. Finansiella mål för dotterbolagen /130 AKK 15. Försäljning av fastigheter inom Fastigheter i Linde AB 16. Revidering av arbetsordning för kommunstyrelsens miljöberedning 2015/384 AKK 2015/332 AKK 17. Val av ledamöter till kommunstyrelsens miljöberedning 18. Beslut om närvaro för allmänheten vid utskottens sammanträden

3 19. Utökning av avtal med Migrationsverket 2015/385 AKK 20. Svar på motion från Jan Hansson (M) om ställplats i Lindesberg 21. Svar på medborgarförslag om en säkrare strandpromenad utan gropar och stora nivåskillnader 22. Svar på medborgarförslag om att asfaltera om Gruvgatan 23. Svar på medborgarförslag om fartgupp istället för chikaner på Bondskogsvägen 24. Uppföljning av verkställda beslut, uppdrag givna av kommunstyrelsen eller kommunfullmäktige till nämnd/kommunalt bolag/verksamhet 2015/199 AKK 2015/1 AKK 2014/542 AKK 2015/34 AKK 2015/288 AKK 25 Meddelanden 26. Anmälan av delegationsbeslut

4 1. Val av justerare Förslag: Virosa Viberg (SD) med Linda Svahn (S) som ersättare Justering sker torsdag den 27 augusti på kommunsekreterarens rum Sida 3 av 37

5 2. Yttrande över överklagan av kommunfullmäktiges beslut 33/2015 gällande detaljplan för del av Guldsmedshyttan 4:42 (Hundbenet) Föredragande: Isabella Lohse, Gunnar Jaxell 9.00 Ärendebeskrivning Kommunfullmäktige antog den 24 februari detaljplan för del av Guldsmedshyttan 4:42 8Hundbenet). Av planbeskrivningen framgår att planens syfte är att möjliggöra byggnation av vändplan för bussar samt pendlarparkering och cykelparkering på en yta som idag är planlagd som parkmark. Kommunfullmäktiges beslut blev överklagat till Länsstyrelsen i Örebro län i maj Länsstyrelsen beslutade den 13 maj 2015 att avslå överklagandet och fastställde kommunfullmäktiges beslut från den 24 februari Länsstyrelsens beslut överklagades i en skrivelse som inkom till Nacka Tingsrätt den 28 maj Lindesbergs kommun föreläggs att yttra sig över innehållet i överklagande senast den 1 september Isabella Lohse, Fysisk planerare vid Bergslagens miljö- och byggförvaltning har tillsammans med Stabsekonom Gunnar Jaxell inkommit med ett yttrande gällande överklagan av beslut att anta detaljplan för del av Guldsmedshyttan 4:42 (Hundbenet), daterat den 3 juli I yttrandet framkommer det att Lindesbergs kommun vidhåller beslutet om att anta detaljplanen för del av Guldsmedshyttan 4:42 (Hundbenet). I Lindesbergs kommun Handlingar Överklagan av kommunfullmäktiges beslut om Guldsmedshyttan 4 42(3).pdf (inkluderad nedan) Föreläggande detaljplan 4.42.pdf (inkluderad nedan) Bullerberäkning_bef_trafik.pdf (inkluderad nedan) Bullerberäkning_tillkommande trafik pdf (inkluderad nedan) Lindesbergs kommun föreläggs att yttra sig över innehållet.pdf (inkluderad nedan) Sida 4 av 37

6 Yttrande gällande överklagan av beslut i Nacka Tingsrätt, målnr P pdf (inkluderad nedan) Sida 5 av 37

7

8

9

10

11

12

13 NACKA TINGSRÄTT Mark- och miljödomstolen FÖRELÄGGANDE Aktbilaga 5 Mål nr P Avdelning 3 Anges vid kontakt med domstolen Lindesbergs kommun Lindesberg Caroline Zetterlund och Joachim Zetterlund./. Lindesbergs kommun angående detaljplan för del av Lindesberg Guldsmedshyttan 4:42 (Hundbenet) i Guldsmedshyttan Ni föreläggs att inkomma med hela den bullerberäkning som enligt planbeskrivningen har utförts den 22 augusti 2014 senast den 15 juni Ange domstolens målnummer P Malin Nilsarve Telefon avd Dok.Id Postadress Besöksadress Telefon Telefax Expeditionstid Box Nacka Strand Augustendalsvägen måndag fredag E-post: mmd.nacka@dom.se 08:30-16:00 -

14 Beräkning av vägtrafikbuller Enl. Naturvårdsverkets modell, rev 1996, Buller VÄG II ver Trivector AB Sida 1 Lindesbergs kommun, Bergslagens Miljö- och Byggförvaltning, Stadsarkitektkontoret Objekt: Beskrivning: Handläggare: Filnamn: Herrgårdsvägen Dpl Guldsmedshyttan 4:42 (Hundbenet) Isabella Lohse Bullerberäkning_bef.vbx Resultat Ekvivalentnivå dba Frifältsvärde: 49 Maxnivå, Max 5% överskridanden per dygn dba Frifältsvärde: 75 Mottagarens höjd över marken (m): 2,0 Väg / vägelement 1 Antal fordon/dygn 408 Andel tunga fordon (%) 15 Medelhastighet (km/h) 50 Medelhastighet, tunga fordon (km/h) 50 Vägbredd köryta (m) 7,0 Väglutning (promille) 0 Mottagaravstånd (m) 21,0 Bankhöjd över reflektionsplan (m) 0,0 Skärmhöjd över reflektionsplan (m) -- Mottagarens höjd över reflektionsplan (m) 2,0 Vinkelområde (grader) Marktyp (Väg/Skärm till mottagare) Hård Marktyp (Väg till skärm) -- Skärm Nej Fasadkorrektioner mm -- Vägbeläggningskorrektion Nej Beräknat reflektionsplan Automatisk Andel tunga fordon på natten (av alla tunga) -- Andel lätta fordon på natten (av alla lätta) -- Maxnivåvilkor tunga/överskridande (%) -- Bullertillskott ekvnivå (dba) 49,1 Bullertillskott maxnivå (dba) 75,2

15 Beräkning av vägtrafikbuller Enl. Naturvårdsverkets modell, rev 1996, Buller VÄG II ver Trivector AB Sida 1 Lindesbergs kommun, Bergslagens Miljö- och Byggförvaltning, Stadsarkitektkontoret Objekt: Beskrivning: Handläggare: Filnamn: Herrgårdsvägen (inkl busstrafik) Dpl Guldsmedshyttan 4:42 (Hundbenet) Isabella Lohse Bullerberäkning_tillkommande trafik.vbx Resultat Ekvivalentnivå dba Frifältsvärde: 50 Maxnivå, Max 5% överskridanden per dygn dba Frifältsvärde: 75 Mottagarens höjd över marken (m): 2,0 Väg / vägelement 1 Antal fordon/dygn 435 Andel tunga fordon (%) 20 Medelhastighet (km/h) 50 Medelhastighet, tunga fordon (km/h) 50 Vägbredd köryta (m) 7,0 Väglutning (promille) 0 Mottagaravstånd (m) 21,0 Bankhöjd över reflektionsplan (m) 0,0 Skärmhöjd över reflektionsplan (m) -- Mottagarens höjd över reflektionsplan (m) 2,0 Vinkelområde (grader) Marktyp (Väg/Skärm till mottagare) Hård Marktyp (Väg till skärm) -- Skärm Nej Fasadkorrektioner mm -- Vägbeläggningskorrektion Nej Beräknat reflektionsplan Automatisk Andel tunga fordon på natten (av alla tunga) -- Andel lätta fordon på natten (av alla lätta) -- Maxnivåvilkor tunga/överskridande (%) -- Bullertillskott ekvnivå (dba) 49,8 Bullertillskott maxnivå (dba) 75,2

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31 3. Information om FÖP-Frövi Föredragande: Isabella Lohse Sida 6 av 37

32 4. Ändring av detaljplan för Brodalen 21:7 från industrilokal till förskola Ärendebeskrivning Bergslagens miljö- och byggnämnd inkom med begäran om yttrande över ansökan om planbesked för Brodalen 21:7, daterad den 22 juni 2015, där de önskar kommunens yttrande på förfrågan kring planbeskedet. Det ska tydligt framgå huruvida kommunen ställer sig positivt eller negativt till upprättande av detaljplan samt eventuell motivering till ställningstagandet. På fastigheten finns idag en förskola med tidsbegränsat bygglov. Fastighetsägaren önskar ändra detaljplanen för den aktuella fastigheten så att användningen överensstämmer med nuvarande verksamhet. Detta för att möjliggöra att ett permanent bygglov erhålls. I gällande detaljplan är den angivna användningen för den aktuella fastigheten småindustriändamål. Byggnadshöjden är begränsad till två våningar. Planavdelningens bedömning är att endast ändra detaljplanen för en fastighet anses inte motiverat då fastigheten fortsättningsvis kommer att vara omgiven av industrifastigheter. För att fastigheten långsiktigt ska vara lämplig för förskoleverksamhet anses att en ny detaljplan bör upprättas vilket innefattar båda kvarteren väster och öster om Idrottsvägen. Användningen flr båda kvarteren föreslås ändras till bostadsändamål och eventuell handel. En eventuell planprocess får utreda lämpligheten för detta samt klargöra eventuella saneringsbehov av industrifastigheterna. Planavdelningen anslår således att planbesked enligt inkommer ansökan inte ska beviljas. Stabsekonom Gunnar Jaxell inkom med yttrande över ansökan o planbesked för Brodalen 21:7 i Lindesbergs kommun daterad den 19 augusti där det framkommer att näringslivsavdelningen anser att man i en första fas förändrar detaljplanen för den aktuella fastigheten, samt att om aktuella fastighetsägare tillstyrker en förändring, även inkluderar fastigheter bakom fastigheten Brodalen 21:7 längs med Stadsskogsvägen. Sida 7 av 37

33 Det innebär att man inte ska inkludera närliggande fastigheter med aktiv industriverksamhet, då problem kan uppstå om företagen önskar expandera inom en framtid. Om företagen läggs ner och kan ersättas med bostadsbebyggelse vid ett senare skede kan detaljplanen för dem göras om etappvis Handlingar Begäran om yttrande planbesked brodalen 21.7(2).pdf (inkluderad nedan) Yttrande - Planbesked för Brodalen 21-7.pdf (inkluderad nedan) Sida 8 av 37

34 Stadsarkitektkontoret Isabella Lohse Tfn BMB Bergslagens Miljö- och Byggnämnd Hällefors Lindesberg Ljusnarsberg Nora BEGÄRAN OM YTTRANDE Sidan 1 av Dnr 2015-S458 Till Lindesbergs kommun Ansökan om planbesked för Brodalen 21:7 i Lindesbergs kommun Ärendebeskrivning Till Bergslagens Miljö- och Byggnämnd har från fastighetsägare till Brodalen 21:7, Lindesbergs kommun, inkommit en ansökan om planbesked avseende ändring av detaljplan. På fastigheten finns idag en förskola med tidsbegränsat bygglov. Fastighetsägaren önskar ändra detaljplanen för den aktuella fastigheten så att användningen överensstämmer med nuvarande verksamhet. Detta för att möjliggöra att ett permanent bygglov erhålls. Bakgrund I gällande detaljplan, Förslag till stadsplan - samt ändring av delar av gällande stadsplan - för nordvästra delen av Lindesbergs bebyggelseområden, lagakraftvunnen , är den angivna användningen för den aktuella fastigheten småindustriändamål. Byggnadshöjden är begränsad till två våningar. Planområdet är beläget i västra Lindesberg, i korsningen mellan Torphyttevägen och Idrottsvägen. Föreslagen planområdesgräns framgår av bilaga. Planavdelningens bedömning Hela kvarteret, inom vilket fastigheten ligger, är planlagt för småindustri. Även kvarteret öster om Idrottsvägen är planlagt för småindustri och bostäder. Att endast ändra detaljplanen för en fastighet anses inte motiverat då fastigheten fortsättningsvis kommer att vara omgiven av industrifastigheter. För att fastigheten långsiktigt ska vara lämplig för förskoleverksamhet anses att en ny detaljplan bör upprättas vilken innefattar båda kvarteren väster och öster om Idrottsvägen (Kv Domherren och Kv Talgoxen). Användningen för båda kvarteren föreslås ändras till bostadsändamål och ev. handel. En eventuell planprocess får utreda lämpligheten för detta samt klargöra eventuella saneringsbehov av industrifastigheterna. Planavdelningen anser således att planbesked enligt inkommen ansökan inte ska beviljas. Postadress Besöksadress Telefon / fax E-post / www Organisationsnr: Kungsgatan 41 Kungsgatan vxl info@bmb.se Lindesberg Gamla Kirurgen fax

35 Sidan 2 av 2 Begäran om yttrande Berglagens Miljö- och Byggnämnd önskar kommunens yttrande på förfrågan kring planbesked. Det ska tydligt framgå huruvida kommunen ställer sig positiv eller negativ till upprättande av detaljplan samt eventuell motivering till ställningstagandet. Yttrandet ska vara oss tillhanda senast den Bergslagens Miljö- och Byggnämnd tar sedan beslut i ärendet. Isabella Lohse Fysisk planerare KV DOMHERREN KV TALGOXEN Bilaga 1. Föreslagen planområdesgräns Postadress Besöksadress Telefon / fax E-post / www Organisationsnr: Kungsgatan 41 Kungsgatan vxl info@bmb.se Lindesberg Gamla Kirurgen fax

36 p Dnr 2014/345 Näringsliv och Utveckling Gunnar Jaxell Tfn: Till Kommunstyrelsen Remissyttrande Ansökan om planbesked för Brodalen 21:7 i Lindesbergs kommun Förslag till beslut Kommunstyrelsen föreslås besluta Att denna skrivelse får utgöra kommunens yttrande i ärendet. Ärendebeskrivning Från BMB har inkommit förfrågan om Kommunens ställningstagande rörande ansökan om planbesked rörande fastigheten Brodalen 21:7. Yttrandet önskas senast Fastighetsägaren till den berörda fastigheten har erhållit tidsbegränsat bygglov pga annan användning än småindustriändamål. Han önskar besked om detaljplanen kan ändras så att verksamheten i berörd fastighet kan erhålla ett permanent bygglov. Näringslivsavdelningen lämnar förslag till kommunens yttrande i ärendet. Förvaltningens ståndpunkt Näringslivsavdelningen har övervägt flera olika alternativ till avgränsning av en ny detaljplan. Å ena sidan tillstyrker Näringslivsavdelningen att man på sikt ändrar ändamålet med detaljplanen för området från Småindustriellt nyttjande till bostadsändamål. Men då flera av de angränsande fastigheterna har en aktiv industriverksamhet, varav några nyligen har investerat i lokaliteter, torde en generell detaljplan för större delar av området som omfattar bostads- och detaljhandelsändamål inte vara optimal. Avdelningen anser därför att man i en första fas förändrar detaljplanen för den aktuella fastigheten, samt om aktuella fastighetsägare tillstyrker en förändring, även inkludera fastigheter bakom fastigheten Brodalen 21:7 längs med Stadsskogsvägen. Det innebär att man inte skall inkludera närliggande fastigheter med aktiv industriverksamhet, då problem kan uppstå om företagen önskar expandera inom en framtid. Om företagen läggs ner och kan ersättas av bostadsbebyggelse vid ett senare skede kan detaljplanen för dem göras om etappvis. Merit Israelsson Förvaltningschef Gunnar Jaxell Stabsekonom

37 5. Gång- och cykelplan i Lindesbergs kommun Ärendebeskrivning Lindesbergs kommun har de senaste åren ansökt om delfinansiering ur Länstransportplanens (LTP:s) gång- och cykelpott för ett eller några objekt. Men kommunstyrelsen har påtalat att en medveten satsning endast kan genomföras om man dels har kartlagt bristerna och dels sammanställt dem i en plan som kan antas av kommunfullmäktige. En kartläggning har genomförts och en preliminär lista med kartreferenser har tagits fram av konsult i samarbete med Bergslagens kommunalteknik, Bergslagens miljöoch byggnämnd och näringslivsenheten. Ett förslag till plan håller på att färdigställas och kommer lämnas ut på remiss under delar av sommaren för att kunna fastsällas av kommunfullmäktige under hösten Ansökan om Länstransportplanemedel ska vara inne senast den 11 september 2015, vilket innebär att en fastställd plan inte kommer att föreligga vid den tidpunkten. För att klargöra om kommunen kommer att ansöka om delfinansiering för flera gångoch cykelsträckor än den som finns planerad i investeringsbudgeten för år 2016, tredje etappen Brotorpsskolan Gröna bron i Lindesberg, kommer kartskiss med förklaringar över sträckornas placering, längd och uppskattad kostnad att presenteras för tillväxtutskottet så att man, om man önskar söka för flera sträckor, kan välja bland dem. Stabsekonom Gunnar Jaxell föreslår i en tjänsteskrivelse daterad den 4 maj 2015 att tillväxtutskottet ska föreslå kommunstyrelsen besluta att: Förorda att följande gång- och cykelbanesträckor iordningställs under år 2016 genom dels att avsätta medel i investeringsbudgeten för 2016 dels genom Ansöka om 50 % delfinansiering ur Länstransportplanens pott för gång- och cykelvägar Sida 9 av 37

38 Tillväxtutskottet beslutade den 12 maj 2015 att återremittera ärendet till tillväxtförvaltningen för att ta fram ett tydligare beslutsförslag till utskottets sammanträde i juni, med en prioritering utifrån resecentrum, barn och unga. Stabsekonom Gunnar Jaxell inkom med en tjänsteskrivelse den 29 maj 2015 där han föreslår att utskottet ska föreslå kommunstyrelsen besluta att: Söka investeringsbidrag från Länstransportplanens Gång- och Cykelbanepott för dels den återstående sträckan mellan Brotorpsskolan och Gröna Bron i Lindesberg, den så kallade etapp 3 Ansöka om medfinansiering för den planerade GC-vägen från Resecentrum i Lindesberg längs med Bytesgatan till Kungsgatan och längs med den till Badhuset. Tillväxtutskottet beslutade den 2 juni 2015 att återemittera ärendet till förvaltningen för redovisning av alternativa sträckor/sträckningar av gång- och cykelvägar att söka bidrag för. Redovisning sker till utskottet i augusti. Stabsekonom Gunnar Jaxell inkom med en tjänsteskrivelse daterad den 4 augusti 2015 där förvaltningen föreslår att tillväxtutskottet ska föreslå kommunstyrelsen besluta att: Söka investeringsmedel från Länstransportplanens gång- och cykelbanepott för den återstående sträckan mellan Brotorpsskolan och Gröna Bron i Lindesberg, den så kallade etapp 3 Ansöka om medfinansiering för den planerade gång- och cykelvägen från bron över Bottenån, längs med Bergslagsvägen upp till cirkulationen vid korsningen Molinders väg och Fotbollsgatan Tillväxtutskottet beslutade den 11 augusti 2015 att föreslå kommunstyrelsen besluta att: Söka investeringsmedel från Länstransportplanens gång- och cykelbanepott för den återstående sträckan mellan Brotorpsskolan och Gröna Bron i Lindesberg, den så kallade etapp 3 Ansöka om medfinansiering för den planerade gång- och cykelvägen från bron över Bottenån, längs med Bergslagsvägen upp till cirkulationen vid korsningen Molinders väg och Fotbollsgatan. Sida 10 av 37

39 5.1. Handlingar Ansökan statlig medfinansiering GCväg 2016.pdf (inkluderad nedan) GC objekt att söka LTP 2015.pdf (inkluderad nedan) Beslut TU GCväg.pdf (inkluderad nedan) Sida 11 av 37

40

41

42 VÄSTANTORP ÅNÄS Bilaga 1 ÅNÄS FRÖVI LINDESHYTTAN ÅNÄS STADSSKOGEN ÅNÄS LINDESBY LINDESHYTTAN 12! NORSLUND 13!! Förklaring Målpunkter/skolor! LINDESBY BRODALEN 16! 21 22! 23! 24!!!! 14! 30! 15!( KYRKBERGET ! 1 HAGA 3 2 BJÖRKHYTTAN DALSKOGEN! F-6! FS TORP- HYTTAN LINDESÅS!! Gymnasie VÄSTANTORP!( RC! SFI, komvux STACKERUD GC-vägar, behov/nya Primär cykelväg, ny Skolväg Ny gc-väg, övrig Ny gc-väg, oklar sträckning LINDESBY TORPHYTTAN TORPHYTTAN TORPHYTTAN GC-vägar, befintliga DALSKOGEN Befintlig gc-väg Meter Primär cykelväg, bef TORP- HYTTAN TORPHYTTAN RYA FRÖVI

43 Nr Objekt Längd [m] Kostnad [kr] Funktion Skolväg Arbete Rekreation 1 Köpingsvägen (x) 2 Bondskogsvägen x 3 Björkhagaskolan x 4 Björkhyttevägen x 5 Genom Hagaberg x 6 Lövstavägen x 7 Hallonvägen-Lövstavägen x 8 Gusselbyvägen * x 9 Hagaberg-Stadsskogen ** x 10 Jätteåkersvägen x 11 Stafettgatan N x 12 Bergslagsvägen etapp *** (x) x 13 Bergslagsvägen etapp (x) x 14 Bergslagsvägen etapp x x 15 Kristinavägen, befintliga str. ## ### x x 16 Ruddammsgatan x 17 Siggebohyttevägen (x) x 18 Stafettgatan S x 19 Ny koppling Fotbollspl (x) 20 Persbäcken-Lindesby x 21 Värmeverket-Lindesby x 22 Djupdalsgatan x x 23 Torphyttevägen (x) 24 Nyborgsgatan (x) 25 Ny bro Loppholmarna x 26 Bytesgatan-Kungsgatan x x 27 Kristinavägen, felande länk x x 28 Banvägen x 29 Järnvägsgatan x 30 Bergsmansgatan x x 31 Schröders backe x 32 Stentäppsgatan x 33 Ånäsvägen

44 LINDESBERGS KOMMUN SAMMANTRÄDESPROTOKOLL Sammanträdesdatum 1 Tillväxtutskottet TU 97 Dnr. 2015/253 Gång- och cykelplan i Lindesbergs kommun Beslut Tillväxtutskottet föreslår kommunstyrelsen besluta att: Söka investeringsmedel från Länstransportplanens gång- och cykelbanepott för den återstående sträckan mellan Brotorpsskolan och Gröna Bron i Lindesberg, den så kallade etapp 3 Ansöka om medfinansiering för den planerade gång- och cykelvägen från bron över Bottenån, längs med Bergslagsvägen upp till cirkulationen vid korsningen Molinders väg och Fotbollsgatan. Ärendebeskrivning Lindesbergs kommun har de senaste åren ansökt om delfinansiering ur Länstransportplanens (LTP:s) gång- och cykelpott för ett eller några objekt. Men kommunstyrelsen har påtalat att en medveten satsning endast kan genomföras om man dels har kartlagt bristerna och dels sammanställt dem i en plan som kan antas av kommunfullmäktige. En kartläggning har genomförts och en preliminär lista med kartreferenser har tagits fram av konsult i samarbete med Bergslagens kommunalteknik, Bergslagens miljö- och byggnämnd och näringslivsenheten. Ett förslag till plan håller på att färdigställas och kommer lämnas ut på remiss under delar av sommaren för att kunna fastsällas av kommunfullmäktige under hösten Ansökan om Länstransportplanemedel ska vara inne senast den 11 september 2015, vilket innebär att en fastställd plan inte kommer att föreligga vid den tidpunkten. För att klargöra om kommunen kommer att ansöka om delfinansiering för flera gång- och cykelsträckor än den som finns planerad i investeringsbudgeten för år 2016, tredje etappen Brotorpsskolan Gröna bron i Lindesberg, kommer kartskiss med förklaringar över sträckornas placering, längd och uppskattad kostnad att presenteras för tillväxtutskottet så att man, om man önskar söka för flera sträckor, kan välja bland dem. Stabsekonom Gunnar Jaxell föreslår i en tjänsteskrivelse daterad den 4 maj 2015 att tillväxtutskottet ska föreslå kommunstyrelsen besluta att: Förorda att följande gång- och cykelbanesträckor iordningställs under år 2016 genom dels att avsätta medel i investeringsbudgeten för 2016 dels genom Justerande Utdragsbestyrkande

45 LINDESBERGS KOMMUN SAMMANTRÄDESPROTOKOLL Sammanträdesdatum 2 Tillväxtutskottet Ansöka om 50 % delfinansiering ur Länstransportplanens pott för gång- och cykelvägar Tillväxtutskottet beslutade den 12 maj 2015 att återremittera ärendet till tillväxtförvaltningen för att ta fram ett tydligare beslutsförslag till utskottets sammanträde i juni, med en prioritering utifrån resecentrum, barn och unga. Stabsekonom Gunnar Jaxell inkom med en tjänsteskrivelse den 29 maj 2015 där han föreslår att utskottet ska föreslå kommunstyrelsen besluta att: Söka investeringsbidrag från Länstransportplanens Gång- och Cykelbanepott för dels den återstående sträckan mellan Brotorpsskolan och Gröna Bron i Lindesberg, den så kallade etapp 3 Ansöka om medfinansiering för den planerade GC-vägen från Resecentrum i Lindesberg längs med Bytesgatan till Kungsgatan och längs med den till Badhuset. Tillväxtutskottet beslutade den 2 juni 2015 att återemittera ärendet till förvaltningen för redovisning av alternativa sträckor/sträckningar av gångoch cykelvägar att söka bidrag för. Redovisning sker till utskottet i augusti. Stabsekonom Gunnar Jaxell inkom med en tjänsteskrivelse daterad den 4 augusti 2015 där förvaltningen föreslår att tillväxtutskottet ska föreslå kommunstyrelsen besluta att: Söka investeringsmedel från Länstransportplanens gång- och cykelbanepott för den återstående sträckan mellan Brotorpsskolan och Gröna Bron i Lindesberg, den så kallade etapp 3 Ansöka om medfinansiering för den planerade gång- och cykelvägen från bron över Bottenån, längs med Bergslagsvägen upp till cirkulationen vid korsningen Molinders väg och Fotbollsgatan Justerande Utdragsbestyrkande

46 6. Ansökan om medel ur Citybanefond för objekt att genomföra Pendlarparkering i Lindesberg Ärendebeskrivning Lindesbergs kommun har fått bidrag för byggande av nytt resecentrum med pendlarparkering i Lindesbergs tätort. De cirka 100 planerade pendlarparkeringsplatserna som fanns med i ansökan inför år 2015 var planerade att anläggas på östra sidan av järnvägen i den södra delen av kvarteret Bulten. Efter det att ansökan lämnats till Region Örebro Län har förhandlingar slutförts med dem om ny vårdcentral i Lindesberg, med cirka 100 parkeringsplatser för besökare till vårdcentralen. Placeringen av den besöksparkeringen sammanfaller med den planerade pendlarparkeringen. Som förslag till en lösning med 200 parkeringsplatser har kommunens fastighetsbolag, FALAB låtit en arkitektfirma skissa på ett parkeringshus i två plan på den aktuella platsen. En preliminär kostnadsberäkning för byggande av hela parkeringshuset beräknas till cirka 25 Mnkr. Av den summan faller hälften på pendlarparkeringen och den andra hälften på vårdcentrales besöksparkering. Då kommunen redan har finansiering för pendlarparkeringen med 2,5 Mnkr återstår 10 Mnkr för att finansiera kommunens halva. Stabsekonom Gunnar Jaxell inkom med en tjänsteskrivelse, daterad den 4 augusti 2015 där han föreslår tillväxtutskottet föreslå kommunstyrelsen besluta att söka investeringsmedel från fonden för Citybanemedel för kommunens andel av planerat parkeringshus, med 10 Mnkr. Tillväxtutskottet beslutade den 11 augusti 2015 att föreslå kommunstyrelsen besluta att söka investeringsmedel från fonden för Citybanemedel för kommunens andel av planerat parkeringshus, med 10 miljoner kronor Handlingar Ansökan om Citybanemedel för 2016.pdf (inkluderad nedan) Inriktnings-PM Citybanepengar sep 2012.pdf (inkluderad nedan) Sida 12 av 37

47 Ansökan medel citybanefond pendlarparkering Lindesberg.pdf (inkluderad nedan) Beslut TU pendlarparkering.pdf (inkluderad nedan) Sida 13 av 37

48 1 (2) HANDLÄGGARE DATUM BETECKNING Ingela Berndt RS1983 Kommuner i Örebro län p /211 Ansökan om medel från kompletterande uppdragsavtal avseende Citybanan Nu är det dags att söka medel för åtgärder inom ramen för det kompletterande uppdragsavtalet till Citybanan. För 2016 finns totalt cirka 16 miljoner kr att söka. Ansökan skickas till Region Örebro län, ingela.berndt@regionorebrolan.se eller Box 1613, Örebro. Ansökan ska vara oss tillhanda senast den 11 september. 1. Sökande och åtgärd Sökande: Adress: Telefon: E-post: Kontaktperson: Objektets namn/id: Diarienummer och datum: 2. Ansökan avser Åtgärden bidrar till kortare åktid med kollektivtrafiken. Åtgärden bidrar till fler resande med kollektivtrafiken Åtgärden bidrar till minskad restid för hela resan (även anslutande trafik). Åtgärden skapar ett regionalt mervärde. POSTADRESS BESÖKSADRESS TELEFON TELEFAX Region Örebro län Drottninggatan Box Örebro Örebro E-POST regionen@regionorebrolan.se INTERNET

49 2 (2) HANDLÄGGARE DATUM BETECKNING Ingela Berndt RS1983 Beräknat startdatum för objektet: Beräknat slutdatum för objektet: Begärt bidrag 50% 100% % Om inte 100% finansiering begärs, ange hur resterande kostnader finansieras. Eventuella beslut bifogas. 3. Projektbeskrivning 1. Allmänt: I bilaga redovisas ytterligare uppgifter 2. Redovisning av övriga uppgifter som t.ex. ansvarsförhållanden, samordning och upphandling. I bilaga redovisas ytterligare uppgifter 3. Kostnaden bedöms totalt uppgå till kronor exklusive moms. I bilaga redovisas en kostnadskalkyl. 4. Beskrivning av hur åtgärden uppfyller villkoren för finansiering, dvs. vilken åk- och restidsförkortning, ökat resande eller annat regionalt mervärde som åtgärden förväntas ge. Beskriv restidsförkortning i t.ex. antal minuter, antal turer/dag, vilken typ av trafik (tåg, expressbuss, regionbuss, närtrafik, skolskjuts) och uppskattad ökad andel kollektivtrafikresande. Datum och underskrift

50 Örebro 9 oktober 2012 Inriktning avseende investerings- och utvecklingsåtgärder för kollektivtrafiken med medel kopplade till Citybaneavtalet Inledning Medfinansering av Citybanan Den s.k. Getingmidjan med två trafikspår genom Stockholms centrala delar hämmar utvecklingen av all tågtrafik. Citybanan frigör kapacitet och skulle möjliggöra ett utbyggt regionaltågssystem i Stockholm-Mälarregionen. Samtidigt skapas möjlighet att tillgodose efterfrågan på godstrafik i regionen. I december 2007 ingicks ett avtal om medfinansiering av Citybanan. Avtalet innebär att kommunerna och landstingen i östra Mellansverige bidrar till Citybanans utbyggnad om totalt 2 miljarder kronor. I Örebro län är Länstrafiken Örebro AB part i avtalet. Kompletterande uppdragsavtal avseende Citybanan I ett kompletterande uppdragsavtal mellan kommunerna och landstinget i Örebro län åtar sig Örebro kommun och Örebro läns landsting att tillsammans bidra till utbyggnaden av Citybanan med totalt kronor. Avtalet innebär också att övriga kommuner i länet ska totalt bidra med kronor för utvecklingsinsatser av den länsgemensamma kollektivtrafiken i Örebro län. Beslut om dessa insatser ska fattas efter samråd med kommunerna. Åtgärderna för inte innebära en stadigvarande höjning av Länstrafikens budgetram efter avtalsperiodens slut. Åtgärderna får inte heller i något avseende innebära en kostnadsökning för Örebro kommun eller Örebro läns landsting. Det kompletterande uppdragsavtalet är tecknat mellan länet kommuner (förutom Örebro kommun) och Länstrafiken Örebro. Emellertid väntas beslut tas att avveckla verksamheten inom Länstrafiken Örebro. Istället ska det inrättas en trafikförvaltning vid Örebro läns landsting. Handläggning av de medel som är kopplade till avtalet kommer därför att skötas av landstinget. Det ekonomiska bidrag som ska lämnas ska vid varje betalningstillfälle fördelas i förhållande till de bidragslämnande kommunernas befolkning vid respektive betalningstillfälle. Beräkningen ska göras utifrån SCB:s vid betalningstillfället senast publicerade folkmängd. Beloppen i avtalet avser prisnivå per den 1 januari 2008 och ska räknas om med index med hänsyn till förändringar i prisnivå. Delegationen för citybanans medfinansiering har fastlagt att en uppräkning om 18 procent ska gälla för inbetalningen Eventuella förändringar fram till januari 2013 korrigeras vid inbetalningen Tabell 1 visar fördelning efter förändring av kommunernas folkning samt uppräkning enligt index.

51 Örebro 9 oktober 2012 Tabell 1: Förändring av fördelning som följd av befolkningsutveckling och indexuppräkning Fördelning Fördelning 31 Uppräkning 2008 jan % Askersund Degerfors Hallsberg Hällefors Karlskoga Kumla Laxå Lekeberg Lindesberg Ljusnarsberg Nora Summa Inbetalningarna ska följa den betalningsplan som anges i Citybaneavtalet. Tabell 2: Inbetalningar fördelade efter kommunernas folkmängd 31 jan 2011, med 18 % indexuppräkning Summa Inbetalningstakt 10% 15% 25% 25% 25% 100% Askersunds kommun Degerfors kommun Hallsbergs kommun Hällefors kommun Karlskoga kommun Kumla kommun Laxå kommun Lekebergs kommun Lindesbergs kommun Ljusnarsbergs kommun Nora kommun Summa Strategisk inriktning för medlens användning Länstrafikens styrelse gav under våren 2010 VD i uppdrag att kontakta Citybanegruppen för att få ett klargörande över vilka utvecklings- och investeringsåtgärder som pengarna kan användas till. Tjänstemannagruppen fick i uppdrag att utarbeta konkreta förslag till riktlinjer för hur pengarna kan användas. Dessa riktlinjer angav att två grundkriterier skulle uppfyllas för att de möjliga investerings- och utvecklingsåtgärderna skulle kunna ge största möjliga långsiktiga effekt: Hänsyn ska tas till det regionala mervärdet snarare än att skapa en rättvis fördelning av insatserna mellan kommunerna. Insatserna ska ta sin utgångspunkt i den regionala utvecklingsstrategin.

52 Örebro 9 oktober 2012 Tjänstemannagruppen bestod av en representant vardera från landstinget, länstrafiken och regionförbundet. Kommunerna representerades med en representant från vardera länsdel. Förslaget togs för politisk beredning i landstingets nämnd för trafik, miljö och service i januari Där tydliggjordes att åtgärderna skulle syfta till kortare restider mellan kommunhuvudorter och Örebro eller till andra viktiga satsningar av regionalt mervärde. Kommunvisa och länsövergripande satsningar Åtgärder som skapar restidsvinster mellan kommunhuvudorterna och Örebro och andra viktiga satsningar som skapar regionalt mervärde, kräver såväl kommunvisa åtgärder som satsningar av länsövergripande karaktär. Medlen fördelas därför så att 75 procent avsätts för kommunvisa åtgärder och 25 procent till gemensamma länsövergripande satsningar. Denna fördelning avser hela perioden Det betyder att fördelningen för vart och ett av åren kan komma att avvika från denna fördelning. Fördelningen kan justeras om den inte överensstämmer med uppkomna behov. De samlade investerings- och utvecklingsåtgärderna ska också genomföras så att de till någon del kommer samtliga kommuner i länet till nytta. Kommunvisa åtgärder De kommunvisa åtgärderna ska generera ett regionalt mervärde. Pengarna fördelas inte till kommunerna i förhållande till den summa respektive kommun betalt in. Pengarna utgör en samlad pott där de bästa åtgärderna beviljas medel oavsett kommun. Det regionala mervärdet är således överordnat en rättvis fördelning mellan kommunerna. Medlen ska i första hand användas till följande typer av investerings- och utvecklingsåtgärder: Åtgärd Cykel- och pendlarparkeringar vid viktiga bytespunkter In- och utfarter till resecentrum Utveckling av hållplatser Bussgator/busskörfält. Utveckling av signaler (trafikljus) för att klara signalprioritering. Utveckling av kollektivtrafikstråk i tätorter. Information vid viktiga bytespunkter (realtid) Utveckling av nya tågstopp Resultat/effekt Ökad andel kollektivtrafikresande. Ökar nyttan av redan gjorda investeringar Restidsvinst Restidsvinst Restidsvinst Restidsvinst Restidsvinst Ökad andel kollektivtrafikresande Restidsvinst. Ökad andel kollektivtrafikresande Länsövergripande satsningar Medlen ska i första hand användas till följande typer av investerings- och utvecklingsåtgärder: Åtgärd Investering i realtidssystem Resultat/effekt Restidsvinst. Ökad andel

53 Örebro 9 oktober 2012 Investering i kommunikationssystem Biljettmaskinsystem Signalprioritering kollektivtrafikresande Restidsvinst Ökad andel kollektivtrafikresande Restidsvinst Ansökan och beslut Pengarna betalas in från kommunerna till Länstrafiken. Samtliga kommuner i länet kan sedan ansöka hos Länstrafiken om finansiering med citybanepengar för investerings- och utvecklingsåtgärder i den egna kommunen. Länstrafiken ansvarar sedan om vilka investerings- och utvecklingsåtgärder som ska beviljas finansiering. Det finns också medel i Länsplanen för transportinfrastruktur för utveckling av kommunala kollektivtrafikanläggningar. De medel som är kopplade till citybaneavtalet kan användas som medfinansiering för att få del av de medel som finns i Länsplanen. Länstrafiken avgör vilka investeringar som kan beviljas medel från Länsplanen. I ansökan ska bifogas färdig investerings-/byggplan med tidplan, samt om möjligt eventuell förstudie och upphandling. Kommunen svarar själva för de kostnader som uppstår i samband med förstudie och upphandling. Ansökan om medel till investerings- och utvecklingsåtgärder ska ske senast den sista september året innan investeringen ska göras. Beslut om de medel som är kopplade till citybaneavtalet följer således i tid beslutsordningen för de medel som är kopplade till länsplanen. Tidplan för investerings- och utvecklingsåtgärder Det kompletterande uppdragsavtalet för Citybanan anger att inbetalningarna ska följa samma tidplan som för Citybaneavtalet. Pengarna endast får omfatta investerings- och utvecklingsåtgärder som påbörjas inom inbetalningsperioden Pengarna kan således inte användas som retroaktiv finansiering av redan genomförda åtgärder. Pengarna kan ej heller buffras för finansiering av åtgärder som påbörjas efter För att tillgodose en god anpassning mellan medelstillgången och tidplan för investeringsoch utvecklingsåtgärder, är det möjligt för en kommun att tidigarelägga inbetalningarna till Länstrafiken. Inbetalda pengar inte behöver investeras under innevarande inbetalningsår. Pengarna ska kunna buffras hos Länstrafiken för att på bästa sätt kunna anpassas till valda investeringsoch utvecklingsåtgärder. Investerings- och utvecklingsåtgärderna ska visa tydliga resultat under inbetalningsperioden , och ha tydligt mätbara effekter därefter.

54 Örebro 9 oktober 2012 De medel som eventuellt återstår vid slutet av 2017 ska betalas tillbaka till kommunerna. Pengarna ska fördelas efter kommunernas folkmängd vid den då senast tillgängliga befolkningsstatistik från SCB.

55

56

57 LINDESBERGS KOMMUN SAMMANTRÄDESPROTOKOLL Sammanträdesdatum 1 Tillväxtutskottet TU 101 Dnr. 2015/366 Ansökan om medel ur Citybanefond för objekt att genomföra Pendlarparkering i Lindesberg Beslut Tillväxtutskottet föreslå kommunstyrelsen besluta att söka investeringsmedel från fonden för Citybanemedel för kommunens andel av planerat parkeringshus, med 10 miljoner kronor. Ärendebeskrivning Lindesbergs kommun har fått bidrag för byggande av nytt resecentrum med pendlarparkering i Lindesbergs tätort. De cirka 100 planerade pendlarparkeringsplatserna som fanns med i ansökan inför år 2015 var planerade att anläggas på östra sidan av järnvägen i den södra delen av kvarteret Bulten. Efter det att ansökan lämnats till Region Örebro Län har förhandlingar slutförts med dem om ny vårdcentral i Lindesberg, med cirka 100 parkeringsplatser för besökare till vårdcentralen. Placeringen av den besöksparkeringen sammanfaller med den planerade pendlarparkeringen. Som förslag till en lösning med 200 parkeringsplatser har kommunens fastighetsbolag, FALAB låtit en arkitektfirma skissa på ett parkeringshus i två plan på den aktuella platsen. En preliminär kostnadsberäkning för byggande av hela parkeringshuset beräknas till cirka 25 Mnkr. Av den summan faller hälften på pendlarparkeringen och den andra hälften på vårdcentrales besöksparkering. Då kommunen redan har finansiering för pendlarparkeringen med 2,5 Mnkr återstår 10 Mnkr för att finansiera kommunens halva. Stabsekonom Gunnar Jaxell inkom med en tjänsteskrivelse, daterad den 4 augusti 2015 där han föreslår tillväxtutskottet föreslå kommunstyrelsen besluta att söka investeringsmedel från fonden för Citybanemedel för kommunens andel av planerat parkeringshus, med 10 Mnkr. Justerande Utdragsbestyrkande

58 7. Ansökan om statlig medfinansiering för hållplatser 2016 Ärendebeskrivning I den dialog som Lindesbergs kommun har fört med Länstrafiken rörande de olika delarna i kollektivtrafiken, som turer, tidtabeller, resecentrum och hållplatser har frågan om upprustning och förbättring av hållplatserna vid kommunhuset/lasarettet aktualiserats det senaste året. Hållplatserna är några av de mest utnyttjade i Lindesbergs tätort och inte helt ändamålsenliga. Dels är de små och saknar möjlighet för funktionshindrade att angöra bussen enkelt på grund av höjdskillnader. Stabsekonom Gunnar Jaxell inkom med en tjänsteskrivelse daterad den 4 augusti 2015, där förvaltningen föreslår att tillväxtutskottet ska föreslå kommunstyrelsen besluta att: Söka investeringsmedel från Länstransportplanens kollektivtrafikpott för de två hållplatserna på vardera sida av Stentäppsgatan i Lindesberg med 50 % av den beräknade totalkostnaden, kronor Hänvisa ärendet till budgetberedningen för avsättning av investeringsmedel för den kommunala andelen som beräknas till kronor. Tillväxtutskottet beslutade den 11 augusti 2015 att föreslå kommunstyrelsen besluta att: Söka investeringsmedel från Länstransportplanens kollektivtrafikpott för de två hållplatserna på vardera sida av Stentäppsgatan i Lindesberg med 50 % av den beräknade totalkostnaden, kronor Hänvisa ärendet till budgetberedningen för avsättning av investeringsmedel för den kommunala andelen som beräknas till kronor Handlingar Ansökan om statlig medfinansiering för hållplatser 2016.pdf (inkluderad nedan) Sida 14 av 37

59 Beslut TU hållplatser.pdf (inkluderad nedan) Sida 15 av 37

60

61

62 LINDESBERGS KOMMUN SAMMANTRÄDESPROTOKOLL Sammanträdesdatum 1 Tillväxtutskottet TU 100 Dnr. 2015/364 Ansökan om statlig medfinansiering för hållplatser 2016 Beslut Tillväxtutskottet föreslår kommunstyrelsen besluta att Söka investeringsmedel från Länstransportplanens kollektivtrafikpott för de två hållplatserna på vardera sida av Stentäppsgatan i Lindesberg med 50 % av den beräknade totalkostnaden, kronor Hänvisa ärendet till budgetberedningen för avsättning av investeringsmedel för den kommunala andelen som beräknas till kronor. Ärendebeskrivning I den dialog som Lindesbergs kommun har fört med Länstrafiken rörande de olika delarna i kollektivtrafiken, som turer, tidtabeller, resecentrum och hållplatser har frågan om upprustning och förbättring av hållplatserna vid kommunhuset/lasarettet aktualiserats det senaste året. Hållplatserna är några av de mest utnyttjade i Lindesbergs tätort och inte helt ändamålsenliga. Dels är de små och saknar möjlighet för funktionshindrade att angöra bussen enkelt på grund av höjdskillnader. Stabsekonom Gunnar Jaxell inkom med en tjänsteskrivelse daterad den 4 augusti 2015, där förvaltningen föreslår att tillväxtutskottet ska föreslå kommunstyrelsen besluta att: Söka investeringsmedel från Länstransportplanens kollektivtrafikpott för de två hållplatserna på vardera sida av Stentäppsgatan i Lindesberg med 50 % av den beräknade totalkostnaden, kronor Hänvisa ärendet till budgetberedningen för avsättning av investeringsmedel för den kommunala andelen som beräknas till kronor. Justerande Utdragsbestyrkande

63 8. Tillfällig parkering vid Lindeskolans grusplan Ärendebeskrivning Under år 2013 skrev Lindesbergs kommun markanvisningsavtal med Sjöbostäder AB gällande Tivoliplan, samt med LIBO gällande Alkilsbacken. I samband med framtida exploateringar av området kommer möjligheten att använda Tivoliplan som parkering, cirkusplats och tivoliplats att försvinna. I och med framtagande av ny detaljplan för Tivoliplan har näringslivsavdelningen fått i uppdrag att titta på alternativa platser. Tillväxtförvaltningen föreslår i en tjänsteskrivelse från mark- och exploateringsingenjören, daterad den 17 juni 2015, att den grusplan som finns invid Lindeskolan kan användas som tillfällig parkering vid större evenemang samt för uppställning av tivoli. Förvaltningens föreslår att tillväxtutskottet ska föreslå kommunstyrelsen besluta att remittera ärendet till barn- och utbildningsnämnden för intagande av synpunkter. Tillväxtutskottet beslutade den 11 augusti att föreslå kommunstyrelsen besluta att remittera ärendet till barn- och utbildningsnämnden för intagande av synpunkter Handlingar TU tivoliparkering.pdf (inkluderad nedan) Beslut TU tivoliparkering.pdf (inkluderad nedan) Sida 16 av 37

64 TJÄNSTESKRIVELSE Dnr Näringsliv och utveckling Jesper Almlöf Tillväxtutskottet Förslag till beslut Förvaltningen föreslår att tillväxtutskottet föreslår kommunstyrelsen besluta Att remittera ärendet till barn och utbildningsnämnden för intagande av synpunkter. Ärendebeskrivning Under 2013 skrev Lindesbergs kommun markanvisningsavtal med Sjöbostäder AB gällande Tivoliplan samt LIBO gällande Ålkilsbacken. I samband med en framtida exploatering av området kommer möjligheten att använda Tivoliplan såsom parkering att försvinna. Även möjligheten att använda den för Cirkus och Tivoliplats kommer försvinna. I och med framtagandet av ny detaljplan för Tivoliplan har näringslivsavdelningen fått i uppdrag att titta på alternativa platser. T.ex cirkusuppträdande är inte beroende av närhet till centrum på samma sätt varför de t.ex kan ställa upp på Stadsskogsvallens grusplan. Emedan parkering vid arenan vid större evenemang samt tivoliuppställning i samband med marknadsdagen är mer i behov av en plats nära arenan/centrum finns det inte tillgängliga ytor i överflöd. Näringslivsavdelningen föreslår att den grusplan som finns invid Lindeskolan används som tillfällig parkering vid större evenemang samt för uppställning av Tivoli. För att möjliggöra nedfart för lastbilar, Tivoli, så krävs det en upprustning av den befintliga grusvägen ned till grusplanen. Vid nedfarten skall det även placeras en bom eller liknande för att förhindra användandet av ytan som parkering eller liknande övrig tid. Ärendets beredning Jesper Almlöf BMB Jan Erik Andersson BKT Förvaltningens ståndpunkt/motivering till beslutet Att använda sig av grusplanen som tillfällig parkering samt uppställningsplats för tivolit möjliggör att det även i framtiden kommer Postadress Besöksadress Telefon/fax E-post/www Giro Organisationsnr: Lindesbergs kommun Stentäppsgatan vxl kommun@lindesberg.se Bankgiro Lindesberg Lindesberg fax

65 finnas parkeringsmöjligheter nära arenan vid större evenemang, samt att tivoli kan ställas upp i närheten av centrum vid marknadsdagar. En viss inskränkning av Lindeskolans nyttjande av grusplanen för gymnastik/utelektioner kommer förekomma under marknadsveckan samt i samband med större evenemang. Större evenemang sker dock oftast kvällar och helger varför den senare torde inkräkta relativt lite. 2 Konsekvenser Under nästa år kommer Tivoliplan att vara delvis tillgänglig för parkering, beroende på byggnationen på Ålkilsbacken samt huruvida Sjöbostäder har påbörjat sin eventuella exploatering. Kostnaden för förstärkning av vägen har av BKT bedömts till ca Kr. Merit Israelsson Näringslivschef Jesper Almlöf Mark och Exploateringsingenjör Meddelas för åtgärd: Jesper Almlöf För kännedom: Jan Erik andersson Näringslivsavdelningen Bergslagens kommunalteknik

66 LINDESBERGS KOMMUN SAMMANTRÄDESPROTOKOLL Sammanträdesdatum 1 Tillväxtutskottet TU 96 Dnr. 2015/368 Förslag till tillfällig parkering vid stora evenemang och tivoli vid Lindeskolans grusplan Beslut Tillväxtutskottet föreslår kommunstyrelsen besluta att remittera ärendet till barn- och utbildningsnämnden för intagande av synpunkter. Ärendebeskrivning Under år 2013 skrev Lindesbergs kommun markanvisningsavtal med Sjöbostäder AB gällande Tivoliplan, samt med LIBO gällande Alkilsbacken. I samband med framtida exploateringar av området kommer möjligheten att använda Tivoliplan som parkering, cirkusplats och tivoliplats att försvinna. I och med framtagande av ny detaljplan för Tivoliplan har näringslivsavdelningen fått i uppdrag att titta på alternativa platser. Tillväxtförvaltningen föreslår i en tjänsteskrivelse från mark- och exploateringsingenjören, daterad den 17 juni 2015, att den grusplan som finns invid Lindeskolan kan användas som tillfällig parkering vid större evenemang samt för uppställning av tivoli. Förvaltningens föreslår att tillväxtutskottet ska föreslå kommunstyrelsen besluta att remittera ärendet till barn- och utbildningsnämnden för intagande av synpunkter. Justerande Utdragsbestyrkande

67 9. Hyreslokal för Ramsbergs bibliotek Ärendebeskrivning Linde Bergslags församlings kyrkoråd beslutade den 14 december att säga upp hyresavtalet med Lindesbergs kommun gällande del i Prästgården Ramsberg för bibliotek, från och med den 1 januari Hyresavtalet förlängdes till den 30 juni 2015 med anledning av svårigheter med att ställa om verksamheten eller finna en ny lokal. Kommunfullmäktige beslutade den 16 december att anta budget 2015, VP , där en besparing på kronor ska göras under 2015 genom avveckling av lokaler, innefattande biblioteket i Ramsberg. Biblioteket i Ramsberg har nu ersatts av en bokbuss. Arbetsutskottet i Linde Bergslags Församling inkom med en skrivelse den 13 juli 2015 där de erbjuder Lindesbergs kommun att förlänga hyresavtalet för biblioteket i Ramsberg i väntan på en mer permanent lösning, under förutsättning att det inte föranleder några extra kostnader för församlingen. Tillväxtutskottet beslutade den 11 augusti 2015 att föreslå kommunstyrelsen besluta att bjuda in barn- och utbildningsförvaltningens chef för att få information om det finns någon möjlighet för biblioteket att inhysas i skolan. Tillväxtutskottet beslutade att ingen förlängning av hyresavtal med kyrkan sker, bokbussen gäller tillsvidare Handlingar Sida 17 av 37