Utforming av bergtunnlar Etapp 9

Transkript

1 Februari ISSN Teknisk rapport Roger Berglund Utforming av bergtunnlar Etapp 9 Vapen och skydd Tumba

2

3 TOTALFÖRSVARETS FORSKNINGSINSTITUT Vapen och skydd Tumba Februari ISSN Teknisk rapport Roger Berglund Utforming av bergtunnlar Etapp 9 Vapen och skydd Tumba

4

5 Utgivare Rapportnummer, ISRN Klassificering Totalförsvarets Forskningsinstitut - FOI Teknisk rapport Vapen och skydd Tumba Forskningsområde 5 Bekämpning Månad, år Projektnummer Februari Verksamhetsgren E19 5 Uppdragsfinansierad verksamhet Delområde 53 Skydd och anläggningsteknik Författare/redaktör Roger Berglund Projektledare Anders Carlberg Godkänd av Uppdragsgivare/kundbeteckning Försvarsmaktens högkvarter, KRI MTRL anlägg Tekniskt och/eller vetenskapligt ansvarig Rapportens titel Utforming av bergtunnlar Etapp 9 Sammanfattning (högst ord) För att studera luftstötsvågsutbredningen i ett tunnelsystem påbörjades ett projekt 1995 med försök i full- och modellskala Fullskaleförsöken har utförts i en bergtunnel på Älvdalens skjutfält I denna etapp (Etapp 9) studerades effekten av olika stora hål (>1 m ) i en barriär Syftet var att se om diverse utrustning får tillräckligt skydd bakom en barriär som ej är helt tät Tryckuppbyggnaden studerades i hela tunneln men tonvikten låg på effekterna bakom barriären Dessa försök genomfördes endast som fullskaleförsök Som laddning användes 15 respektive 65 kg Prillit på olika avstånd från barriären Vid en öppning på 1 m kan man skönja en mer flack tryckuppbyggnaden bakom barriären Nyckelord Bergtunnlar, luftstötvåg, komplexa geometrier, fortifikation, experiment, barriärer Övriga bibliografiska uppgifter Språk Svenska ISSN Antal sidor: 73 s Distribution enligt missiv Pris: Enligt prislista 3

6 Issuing organization Report number, ISRN Report type FOI Swedish Defence Research Agency Technical report Weapons and Protection SE Tumba Research area code 5 Combat Month year Project no February Customers code E19 5 Commissioned Research Sub area code 53 Protection and Fortification Author/s (editor/s) Roger Berglund Project manager Anders Carlberg Approved by Sponsoring agency Swedish Armed Forces Headquarters Scientifically and technically responsible Report title (In translation) Design of Rock Tunnels Phase 9 Abstract (not more than words) In order to study the propagation of blast wave in tunnel systems, a project started 1995 with tests in full scale and model scale The full-scale test has been performed in a rock tunnel at the shooting range in Älvdalen In this phase (9) the effect of different sizes of holes (>1 m ) in a barrier were studied The objective of this study was to verify that protection for certain equipment can be achieved behind a barrier not completely closed The pressures were monitored in the whole tunnel system but the emphasis was on the effects behind the barrier In this phase, only full-scale tests were performed A charge of 15 or 65 kg of ANFO were detonated at different distances from the barrier When the hole is 1 m the pressure starts to build up more slowly behind the barrier Keywords Rock tunnels, air blast, complex geometry's, fortification, experiments, barriers Further bibliographic information Language Swedish ISSN Pages 73 p Price acc to pricelist 4

7 Innehållsförteckning INNEHÅLLSFÖRTECKNING 5 BAKGRUND 7 FULLSKALEFÖRSÖK 9 Förberedelse före försöken 9 Instrumentering och registreringsutrustning 9 Sprängmedel 1 Försöksprogram 1 Iakttagelser efter försök 14 RESULTAT 15 Allmänt om utvärdering 15 Barriären 15 Bakom barriären 17 Övriga tunneln 1 Tabeller över front och maxtryck 3 TIDIGARE ETAPPER 5 REFERENSER 7 REGISTRERINGAR 9 Test 1: avstånd 5m, 15 kg Prillit och helt stängt 9 Test 3: avstånd 5 m, 15 kg Prillit och 1x1 m öppning 34 Test 6: avstånd - m, 15 kg Prillit och 1x1 m öppning 39 Test 7: avstånd 1 m, 65 kg Prillit och 1x1 m öppning 44 Test 8: avstånd 5 m, 15 kg Prillit och 3x1 m öppning 49 Test 11: avstånd - m, 15 kg Prillit och 3x1 m öppning 54 Test 1: avstånd 1 m, 65 kg Prillit och 3x1 m öppning 59 Test 13: avstånd 5 m, 15 kg Prillit och maximalt öppet 64 Test 15: avstånd - m, 15 kg Prillit och maximalt öppet 69 5

8 6

9 Bakgrund FOA/FOI har sedan 1995 deltagit i projekt benämnt Utformning av bergtunnlar där stötvågsutbredning studerats i ett tunnelsystem som successivt byggts ut i olika etapper Fullskaleförsöken har utförts i en bergtunnel belägen på Älvdalens skjutfält Till tidigare etapper har datorsimuleringar och modellförsök genomförts parallellt med huvudförsöken De tidigare 8 etapperna redovisas i separata rapporter [1-7] En schematisk sammanfattning kan läsas i kapitlet Tidigare etapper Syftet med försöksserierna har varit att studera om skydd av diverse utrustning, mot detonationer i anslutning till en tunnel, kan uppnås utan portar eller barriärer i tunneln Ytterligare ett syfte är att öka förståelsen och förbättra förutsägelsen av stötvågens utbredning och styrka Under 1 genomfördes etapp 9, där en barriär med variabel öppning, -9 m, har byggts för att se inverkan av barriären i övriga tunneldelar samt undersöka förhållandena bakom barriären I kommande etapp kommer hål mindre än 1 m att studeras I denna rapport presenteras försöksgenomförande och vissa resultat En mer ingående analys av registreringarna genomförs av SYCON och redovisas i en separat rapport 7

10 8

11 Fullskaleförsök Förberedelse före försöken Inför etapp 9 byggdes en barriär 365 m in i huvudtunneln Den konstruerades så att 3 centrerade segment i mitten på vardera 1 m kunde monteras bort var för sig Öppningen kunde alltså varieras i steg Maximalt kan en 9 m stor öppning skapas Den öppningsbara stålkonstruktionen stöds av en betongkonstruktion som är meter tjock Segmenten består av plåtar med en tjocklek på 4 mm För att mäta trycket bakom barriären monterades fem nya givare på en U-balk centrerat mitt för den öppningsbara delen Se Bild 1 Balken är 1 m lång och avståndet mellan givarna är 75 m Balken monterades på 17 m höjd med hjälp av vajrar Ytterligare fyra nya givare monterades på barriären Tre stycken på framsidan och en på baksidan Bild 1 Mätbalken sedd inifrån Instrumentering och registreringsutrustning Förutom de nya givarna har fem givare från tidigare försök används P34, P5, P8, P13 och P16 Den tidigare mätpunkten P14 monterades på mätbalken Givarna med placering sammanfattas i Tabell 1 Tvärsektion av barriären och en plan över tunnelsystemet visas i Figur 1 och Figur För att registrera signalerna användes ett 16 kanaligt Nicolet Vision system Den maximala samplingshastigheten på 1 khz med ett analogt filter på khz användes 9

12 Tabell 1 Sammanfattning av givare med placering Givare Typ Serie nr x y h Anmärkning 34 PCB 113A51 Side-on Lollipop Barriär PCB 113M66 Side-on Lollipop 8 PCB 113A6 Reflektion PCB 113A6 Reflektion PCB 113A4 Side-on På balk 16 PCB 113A4 Reflektion PCB 113A4 Reflektion PCB 113A4 Reflektion PCB 113A4 Reflektion PCB 113M66 Reflektion Baksidan barriären 5 PCB 113A4 Side-on På balk 6 PCB 113A4 Side-on På balk 7 PCB 113A4 Side-on På balk 8 PCB 113A4 Side-on 1185/ På balk Tjocklek m 3 m m MP1 MP 1 m 1 m 1 m 1 m 1 m 1 m MP3 15 m 37 m 5 m 6 m 5 m Figur 1 Tvärsektion av barriären 1

13 MP16 3 m MP8 MP14 MP7 MP6 MP5 MP1 MP MP4 MP3 MP34 Etapp 9 MP13 MP5 MP8 y - 5 x Mätpunkter Detonationsplatser Barriär 1 Figur Plan över tunnelsystemet Bild Montering av givare P4 på baksidan av barriären 11

14 Sprängmedel Vid försöken användes Prillit som är DynoNobels namn på deras standard ANFO sprängmedel Det består av en granulerad blandning av ammoniumnitrat och 6 % dieselolja Det används vanligen för laddningar i torra borrhål Prillit levereras i säckar om 5 kg Prillit har en TNT ekvivalent på 8 Tekniska data Densitet Energi innehåll Detonations hastighet Bild 3 8 kg/m3 4 MJ/kg ~ 3 m/s En 65 kg laddning på 1 meters avstånd från tunnelmynningen Försöksprogram Såsom vid tidigare etapper användes laddningar av Prillit Laddningsmängden var 15 kg eller 65 kg Säckarna travades ovanpå ett 6 cm högt frigolitbord De placerades på -, 5 respektive 1 m avstånd från tunnelmynningen Första testen gjordes med barriären helt stängd Successivt öppnades barriären från 1 m, 3 m till fullt öppet 9 m Försöken upprepades hela tiden minst en gång för att testa repeterbarheten Försöksprogrammet presenteras i Tabell 1

15 Tabell Sammanfattning av försöken vid etapp 9 Test Bild 4 Laddning (Prillit) Avstånd Luckor Stängda Stängda 1x1 m 1x1 m 1x1 m 1x1 m 1x1 m 3x1 m 3x1 m 3x1 m 3x1 m 3x1 m 3x3 m 3x3 m 3x3 m 3x3 m Datum Anmärkning P14 trasig efter 3 sek P1 trasig efter 5 sek P8 trasig efter 53 sek Ibland benämnt Öppen Barriären med 1 m öppen 13

16 Bild 5 Barriären helt öppen, 9 m Iakttagelser efter försök När stötvågen passerar balken drar den balken med sig Vid den största öppningen rör sig balken mer än cm i längdled Förutom att kablarna ibland slits av kan rörelsen även störa signalen Mera högfrekventa skakningar försvårar också registreringarna Prov med mekanisk isolering av givare P14 gjordes från och med försök 8 Detta föll väl ut och rekommenderas för övriga balkgivare i kommande etapper Vissa skador på sprutbetong i tunneln och vid tunnelmynning har uppstått Se Bild 3 Dessa reparerades efter etappens slut 14

17 Resultat Allmänt om utvärdering Då ingen riktig triggsignal registrerades valdes ankomsten av fronten till P34 som nollpunkten för alla kurvor I kommande försök rekommenderas att en trigg i laddningen genererar en nollpunkt Försöksserien bestod av 16 försök varav 9 är unika Försök upprepades för att kontrollera repeterbarheten Överensstämmelsen är mycket god mellan försöken I kapitlet Registreringar visas endast försök 1, 3, 6, 7, 8, 11, 1, 13 och 15 Till grund för tabellerna för fronttryck och maximalt tryck ligger dock samtliga försök Samplingshastigheten i etapp 9 är 5 ggr snabbare än i tidigare etapper Lägre samplingshastighet än 1 khz (+ khz analogt filter) ger troligen undervärderade fronttryck Vid utvärderingen av maximalt värde har värdena tagits utan ytterligare filtrering Huvudsyftet med försöket är att visa effekten av olika barriäröppningar dels bakom barriären men även i övriga tunneldelar Effekten av laddningsmängd och detonations avstånd presenteras också Den mest ostörda utvärdering kan göras med fronttrycket då de maximala trycken ofta är effekter av en mängd andra faktorer såsom flera interfererande reflektioner Side-on givarna mäter då också reflekterade vågor vilket klart överskattar maxvärdena Givarna på balken skakas om kraftigt när tryckvågen passeras vilket gör utvärderingen svår Huvudvikten är också lagd på de första tiondels sekunderna Bakom barriären kommer en avtagande (både hastighet och amplitud) våg studsa fram och tillbaka mellan barriär och tunneländen (mer vid små öppningar) Det tar ca 1 sekunder för att gå från ena ändan till den andra Våglängden på vågen är dessutom ungefär 1/3-1/4-del av tunneldelens längd Detta kommer klart att påverka impulstätheten Barriären Trycket mot barriären varierar något med öppningens storlek Både fronttrycket och maxvärdet ökar med ökad öppning Detta är mest påtagligt vid P3 men knappt märkbart vid P1 Signalens utseende speglas av att givarna sitter nära tunnelväggar och golv dvs vågfronten är inte plan Trycket på högersidan (P3) är betydligt högre än vid vänstersidan (P1) Detta beror på osymmetrin med en tunnelförgrening (areaökning) på högersidan med en påföljande areaminskning Se Figur 5 Om impulstätheten studeras kan man notera en viss påspädningen in i öppningen, dvs impulsen minskar med ökad öppning Impulstätheten mellan P1 och P3 påverkas inte alls av osymmetrin Se Figur 4 Tryck och impulstäthetens variation med laddning och avstånd mot barriären visas i Figur 6 Från 5 m och 15 kg till m (15 kg) ökar både tryck och impulstäthet med ungefär en faktor Från 5 m (15 kg) till 1 m (65 kg) ökar tryck och impulstäthet med ungefär en faktor 3 Signalerna är till karaktären lika mellan dessa försök Test 8, 11 och 1 har används och vid dessa var öppningen på 3 m 15

18 35 a) TE-9 3 b) TE P3 1 "Stängd" 3 "1x1" 8 "3x1" 13 "Öppet" 5 P1 P P3 Tryck [kpa] 15 1 Tryck [kpa] Tid [s] Figur 3 a) Trycket P3 beroende av öppningens storlek b) Tryckets variation över barriären vid test Tid [s] 5 a) TE-9 4 b) TE P3 1 "Stängd" 3 "1x1" 8 "3x1" 13 "Öppet" 3 Impulstäthet [kpa] 3 1 Impulstäthet [kpas] 1 P1 P P Tid [s] Figur Tid [s] a) Impuls täthet vid P3 beroende av öppningens storlek b) Impuls täthet variation över barriären vid test "Stängt" "1x1" "3x1" "Öppen" 5 m 15 kg 3 5 "Stängt" "1x1" "3x1" "Öppen" 5 m 15 kg Maxtryck [kpa] 5 15 Front tryck [kpa] Figur 5 P1 P P3 a) Medelvärdet av maximalt tryck mot barriären b) Medelvärdet av fronttryck mot barriären P1 P P3 16

19 7 a) TE-9 1 b) TE P1 8-5m 15 kg m 15 kg 1-1 m 65 kg P1 8-5m 15 kg m 15 kg 1-1m 65 kg Tryck [kpa] 4 3 Impulstäthet [kpa] Tid [s] Figur Tid [s] a) Trycket vid P1 beroende av olika laddningar och avstånd b) Impulstätheten vid P1 beroende av olika laddningar och avstånd Bakom barriären Analys av både front och maxtryck bakom barriären visar inte överraskande ett klart samband mellan areaöppning och tryck Sambandet är inte helt linjärt utan avtar svagt med ökad area Se Figur 7 Ser man över balken inåt i tunneln så avtar fronttrycket med avståndet Maxtrycket däremot avtar mot mitten av balken men stiger igen mot änden vilket tyder på att reflektioner mot tunnelväggarna åter spelar in på maxtrycket Maxtrycket är till en början ungefär dubbelt så stor som fronttrycket men mot änden ca fyra ggr större Se Figur 8 Givaren vid tunneländen, P16, uppvisar ett liknande samband Här är maxtrycket ca två ggr fronttrycket vid stora öppningar Vid små öppningar blir fronttrycket mycket mindre än maxtrycket Maxtrycket byggs dessutom upp betydligt långsammare vilket antyder att öppningar på ca 1 m och mindre ger en pystrycksuppbyggnad Se Figur 1 I fallet med pystryck kommer maxtrycket att vara starkt beroende av bakomliggande volyms storlek P5 P6 P7 P14 P P5 P6 P7 P14 P8 Maxtryck [kpa] 8 6 Fronttryck [kpa] Figur 7 Areaöppning [m ] Areaöppningen kontra trycket på balkgivarna Areaöppning [m ] 17

20 15 5 m 15 kg "Stängt" "1x1" "3x1" "Öppen" 1 5 m 15 kg "Stängt" "1x1" "3x1" "Öppen" Maxtryck [kpa] 1 Front tryck [kpa] 5 5 Figur 8 P5 P6 P7 P14 P8 P16 P4 P5 P6 P7 P14 P8 P16 P4 a) Medelvärdet av maximalt tryck bakom barriären P4 är här reflekterad våg från tunnelbotten b) Medelvärdet av fronttryck bakom barriären P4 är här första fronten som svänger av vid öppning Vid P4 fås ett frontryck vilket tyder på att stötvågen sprider sig snabbt runt den relativt tunna barriären Ca 11 sekunder senare (vid 9 m öppning) anländer huvudvågen efter att ha studsat i tunneländen och återkommit till barriären Detta ger en genomsnittlig våghastighet på ca 4 m/s Denna återkommande våg syns även på övriga givare om man studerar ett bredare tidsintervall Frontvågens hastighet varierar ungefär som fronttrycket mellan 34 och 44 m/s Se Figur 9 I Figur 1 visas tryck-tid kurvor för några givare bakom barriären De efterföljande diagrammen, Figur 11, Figur 1 och Figur 13 visar impulstätheten för samma givare bakom barriären 5 Frontvågshastighet [m/s] m 15 kg "Stängt" "1x1" "3x1" "Öppen" 34 3 Figur 9 3 P34-P5 P5-P6 P6-P7 P7-P14 P14-P8 P8-P16 P5-P16 Medelvärdet av frontens hastighet över barriären och förbi balken 18

21 Tryck [kpa] TE-9 5m 15 kg P5 1 "Stängd" 3 "1x1" 8 "3x1" 13 "Öppet" Tryck [kpa] Tid [s] 1 5 TE-9 5 m 15 kg P7 1 "Stängd" 3 "1x1" 8 "3x1" 13 "Öppet" Tryck [kpa] Tid [s] 1 5 P8 1 "Stängd" 3 "1x1" 8 "3x1" 13 "Öppen" TE-9 5 m 15 kg Tid [s] TE-9 5m 15 kg Tryck [kpa] P16 3 "1x1" 8 "3x1" 13 "Öppen" Tid [s] Tryck [kpa] TE-9 5 m 15 kg P4 1 "Stängd" 3 "1x1" 8 "3x1" 13 "Öppen" Tid [s] Figur 1 Tryck-tid kurvor för olika givare bakom barriären i förhållande till barriäröppningen 19

22 1 TE-9 5m 15 kg 1 TE-9 5m 15 kg P7 1 "Stängd" 3 "1x1" 8 "3x1" 13 "Öppet" Impulstäthet [kpas] 5 5 P5 1 "Stängd" 3 "1x1" 8 "3x1" 13 "Öppet" Impulstäthet [kpas] Tid [s] Tid [s] Figur 11 Impulstäthet bakom barriär för olika öppningar, P5 och P P8 1 "Stängd" 3 "1x1" 8 "3x1" 13 "Öppet" TE-9 5m 15 kg Impulstäthet [kpas] Tid [s] Figur 1 Impulstäthet bakom barriär för olika öppningar, P8 5 TE-9 5m 15 kg 75 TE-9 5m 15 kg P16 3 "1x1" 8 "3x1" 13 "Öppet" 5 P4 3 "1x1" 8 "3x1" 13 "Öppet" Impulstäthet [kpas] Impulstäthet [kpas] Tid [s] Tid [s] Figur 13 Impulstäthet bakom barriär för olika öppningar, P16 och P4

23 Övriga tunneln I Figur 14 visas övriga tunneldelars påverkan av barriären med olika öppningar Att notera är att P34 i tidigare försök var placerad på en 4 kg tung stålplatta med en diameter på 4 mm Denna platta var placerad i en sandavjämning på golvet Tidigare försök har visat att side-on trycket är högre på tunnelgolvet än 5 m upp Förutom skillnaderna från etapp 5 verkar inte front och maxtrycken i övriga tunneldelar påverkas nämnvärt av barriären Om man studerar impulsen ser man se en extra impulstopp som ökar med minskad öppning Detta på grund av reflektioner mot barriären Se Figur 15 till Figur 18 En oklarhet som kvarstår att kontrollera är givare P13 som vid etapp 5 gav värden dubbelt så stora som vid denna etapp Se Figur 18 Denna givare kommer att undersökas speciellt innan nästa etapp m 15 kg "Stängt" "1x1" "3x1" "Öppen" TE m 15 kg "Stängt" "1x1" "3x1" "Öppen" TE5 Maxtryck [kpa] 5 Front tryck [kpa] 5 P34 P5 P8 P13 Figur 14 a) Medelvärdet av maximalt tryck i övriga tunneldelar b) Medelvärdet av fronttryck i övriga tunneldelar P34 P5 P8 P TE-9 P34 1 "Stängt" 3 "1x1" 8 "3x1" 13 "Öppet" TE5-7 "Ingen barriär" 15 TE-9 Tryck [kpa] Impulstäthet [kpas] 1 5 P34 1 "Stängt" 3 "1x1" 8 "3x1" 13 "Öppet" TE5-7 "Ingen barriär" Tid [s] Figur 15 Tryck och impulstäthet kontra tid vid P Tid [s] 1

24 75 TE-9 15 TE-9 Tryck [kpa] 5 5 P5 1 "Stängd" 3 "1x1" 8 "3x1" 13 "Stängd" TE5-7 "Ingen barriär" Impulstäthet [kpas] P5 1 "Stängd" 3 "1x1" 8 "3x1" 13 "Öppet" TE5-7 " Ingen barriär" Tid [s] Figur 16 Tryck och impulstäthet kontra tid vid P Tid [s] Tryck [kpa] TE-9 P8 1 "Stängd" 3 "1x1" 8 "3x1" 13 "Stängt" TE5-7 "Ingen barriär" Tid [s] Figur 17 Tryck och impulstäthet kontra tid vid P8 Impulstäthet [kpas] TE-9 P8 1 "Stängd" 3 "1x1" 8 "3x1" 13 "Öppet" TE5-7 "Ingen barriär" Tid [s] 4 TE-9 5 TE-9 Tryck [kpa] 3 1 P13 1 "Stängd" 3 "1x1" 8 "3x1" 13 "Öppet" TE5-7 "Ingen barriär" Impulstäthet [kpas] P13 1 "Stängd" 3 "1x1" 8 "3x1" 13 "Öppet" TE5-7 "Ingen barriär" Tid [s] Figur 18 Tryck och impulstäthet kontra tid vid P Tid [s]

25 Tabeller över front och maxtryck Tabell 3 Maximalt tryck Test/Givare * *) Från bakre väggen reflekterad våg 1) Konstig Tabell 4 Front tryck Test/Givare ) ) ) Givare 13 ger inga direkta fronttryck ) Första våg fronten 3

26 4

27 Tidigare etapper Tabell 5 Sammanfattning av tidigare genomförda etapper Etapp År Geometri/försökstyp Variabler Givare m rak tunnel Detonationsplats och storlek 1,, 3, m ny tunnel th Detonationsplats och storlek Etapp 1+ 5, 6, 7, 8, 9, m ny tunnel tv Detonationsplats och storlek Etapp +11, 1, 13 ej Avfasning av hörn Detonationsplats och storlek Etapp Förlängning av huvudtunnel med 3 m Detonationsplats och storlek 1,, 34, 5, 7, 8, 9, 1, 11, 1, 13, 14, 15, Tester utanför tunneln Infrastruktur som skydd: vägg, slänt, viadukt Inverkan av container Detonationsplats, storlek och container placering 5, 7, 8, 9, 1, 13, 15, 16, C1-C Olika typer av laddningar Laddningens form, riktning och avstånd 1,, 5, 7, 8, 9, 11, 1, 13, 14, Barriär Detonationsplats, storlek och öppningsstorlek i barriären 34, 5, 8, 13, 16, 1,, 3, 4, 5, 6, 7, 14, 8 MP15 MP16 3 m MP8 MP14 MP7 MP6 MP5 MP1 MP MP3 MP34 Etapp 5 MP4 MP3 MP4 Etapp 9 Etapp 4 MP1 MP13 1) MP11 Etapp 3 Etapp 1 MP MP1 y MP5 3) Etapp MP6 MP7 ) MP9 MP8 1, 9 1, 45 MP1-5 1 x Mätpunkter Detonationsplatser Hörnavfasning x m Barriär Containerplacering Figur 19 Översikt över försöksplats 5

28 Tabell 6 Översikt över givare i alla etapper Givare Typ x y h Anmärkning 1 Side-on 1 Side-on 3 Reflektion Reflektion Side-on 3 5 Lollipop fr o m etapp 9 Barriär Side-on 18 5 Lollipop 6 Side-on 33 7 Side-on 33 5 Lollipop 8 Reflektion Reflektion Side-on 5 Lollipop 11 Side-on Lollipop 1 Reflektion Reflektion Side-on 4695 och 15 I etapp 9 på balk 15 Reflektion Reflektion Reflektion Reflektion Reflektion Reflektion Baksidan barriären 5 Side-on På balk 6 Side-on På balk 7 Side-on På balk 8 Side-on På balk C1 Side-on Mitt framsida container C Side-on Mitt höger långsida container C3 Side-on Mitt vänster långsida container C4 Side-on Mitt baksida container C5 Side-on Mitt tak container 6

29 Referenser [l] Carlberg Anders, Utformning av bergtunnlar Etapp l, FOA-D SE, Februari 1996 [] Carlberg Anders, Utformning av bergtunnlar Etapp och 3, FOA-R _SE, Mars 1997 [3] Carlberg Anders, Eriksson Siwert, Utformning av bergtunnlar, Etapp 4, FOA-R SE, Februari 1999 [4] Carlberg Anders, Eriksson Siwert, Utformning av bergtunnlar Etapp 5, FOA-R SE, Augusti 1999 [5] Carlberg Anders, Eriksson Siwert, Utformning av bergtunnlar Etapp 6, Kommande FOI rapport [6] Carlberg Anders, Eriksson Siwert, Utformning av bergtunnlar Etapp 7, FOA-R SE, Januari [7] Utformning av bergtunnlar Etapp 8, Kommande FOI rapport 7

30 8

31 Registreringar Test 1: avstånd 5m, 15 kg Prillit och helt stängt TE P34 P34 Impulse Impulse density [kpas] TE P1 4 P1 Impulse TE P P Impulse

32 TE P3 5 P3 Impulse TE P5 5 P5 Impulse TE-9-1 P8 75 P8 Impulse

33 TE P13 P13 Impulse TE P TE P

34 TE P TE P TE P

35 TE P TE P

36 Test 3: avstånd 5 m, 15 kg Prillit och 1x1 m öppning 1 TE P34 P34 Impulse TE P P1 Impulse TE P P Impulse

37 TE P3 5 5 P3 Impulse TE P5 5 P5 Impulse TE-9-3 P8 75 P8 Impulse

38 15 TE P13 1 P13 Impulse TE P P5 Impulse TE P6 P6 Impulse

39 TE P7 1 P7 Impulse TE-9-3 P14 P14 Impulse TE P8 P8 Impulse

40 4 TE P16 3 P16 Impulse TE P4 P4 Impulse

41 Test 6: avstånd - m, 15 kg Prillit och 1x1 m öppning TE P P34 Impulse TE P1 3 P1 Impulse TE P 5 P Impulse

42 TE P3 7 6 P3 Impulse TE-9-6 P5 75 P5 Impulse TE P8 75 P8 Impulse

43 TE P13 P13 Impulse TE P5 P5 Impulse TE P6 5 P6 Impulse

44 TE P7 P7 Impulse TE P14 P14 Impulse TE P8 5 P8 Impulse

45 TE P16 5 P16 Impulse TE P4 P4 Impulse

46 Test 7: avstånd 1 m, 65 kg Prillit och 1x1 m öppning TE P P34 Impulse TE P1 8 P1 Impulse TE P 14 6 P Impulse

47 TE P P3 Impulse TE P5 5 1 P5 Impulse TE P P8 Impulse

48 TE P13 P13 Impulse TE P5 5 1 P5 Impulse TE P6 75 P6 Impulse

49 TE P7 5 P7 Impulse TE P14 P14Impulse TE P8 P8 Impulse

50 TE P16 75 P16 Impulse TE P4 P4 Impulse

51 Test 8: avstånd 5 m, 15 kg Prillit och 3x1 m öppning 1 TE P34 P34 Impulse TE P1 5 P1 Impulse TE P 5 P Impulse

52 TE P P3 Impulse TE P5 5 P5 Impulse TE P8 5 P8 Impulse

53 TE P13 P13 Impulse TE P5 5 P5 Impulse TE P6 P6 Impulse

54 TE P7 P7 Impulse TE P14 P14 Impulse TE P8 P8 Impulse

55 15 TE P16 P16 Impulse TE P4 P4Impulse

56 Test 11: avstånd - m, 15 kg Prillit och 3x1 m öppning TE P34 P34 Impulse TE P1 P1 Impulse TE P 5 P Impulse

57 TE P3 6 5 P3 Impulse TE P5 75 P5 Impulse TE P8 5 P8 Impulse

58 TE P13 P13 Impulse TE P P5 Impulse TE P6 P6 Impulse

59 TE P7 5 P7 Impulse TE P14 P14 Impulse TE P8 75 P8 Impulse

60 TE P16 5 P16 Impulse TE P4 P4 Impulse

61 Test 1: avstånd 1 m, 65 kg Prillit och 3x1 m öppning TE P34 5 P34 Impulse TE P1 1 5 P1 Impulse TE P 14 6 P Impulse

62 TE P P3 Impulse TE P5 75 P5 Impulse TE P8 8 P8 Impulse

63 4 TE P13 P13 Impulse TE P5 1 1 P5 Impulse TE P6 P6 Impulse

64 TE P7 P7 Impulse TE P14 75 P14 Impulse TE P8 75 P8 Impulse

65 TE P16 5 P16 Impulse TE P4 5 P4 Impulse

66 Test 13: avstånd 5 m, 15 kg Prillit och maximalt öppet TE P34 P34 Impulse TE P1 P1 Impulse TE P P Impulse

67 TE P3 3 P3 Impulse TE P5 5 P5 Impulse TE P8 P8 Impulse

68 TE P13 P13 Impulse TE P5 1 P5 Impulse TE P6 P6 Impulse

69 TE P7 5 P7 Impulse TE P14 5 P14 Impulse TE P8 P8 Impulse

70 TE P P16 Impulse TE P4 5 P4 Impulse

71 Test 15: avstånd - m, 15 kg Prillit och maximalt öppet TE P34 5 P34 Impulse TE P1 6 P1 Impulse TE P 5 P Impulse

72 TE P3 P3 Impulse TE P5 75 P5 Impulse TE P P8 Impulse

73 TE P13 P13 Impulse TE P5 175 P5 Impulse TE P6 15 P6 Impulse

74 TE P7 P7 Impulse TE P14 P14 Impulse TE P8 P8 Impulse

75 TE P P16 Impulse TE P4 P4 Impulse