Gatuingenjör Mikael Norman, sekr. Mimmi Öberg

Transkript

1 Kommunala trafiksäkerhetsrådet Plats och tid Högskolecentrum, Arboga den 16 mars 2009 kl Beslutande Övriga deltagare Dan Karlsson tekniska nämnden, Gunilla Ahlgren DHR, Leif Bergqvist Viby buss AB, Rolf Hjärtström SPF Aktiv, Sören Holmberg PRO, Axel Karlsson FMK, Sören Karlsson Närpolisen Arboga, Gun Larsson SKTF s pensionärssektion, Thony Lundberg VL, Maria Möller Nybyholmsskolans föräldraförening/skolråd Stureskolan, Karin Nilsson Naturskyddsföreningen, Lars Nilsson Götlunda buss, Ulf Nyström SRF Arboga, Ulla-Britt Persson Reumatikerföreningen i KAK, Karl-Erik Pettersson SPF Aktiv, Lennart Torstensson DHR, Erik Werner SPRF, Leif Wrisemo RTP, Maria Zetterberg-Moberg NTF Västmanland, Rolf Östlin PRO Gatuingenjör Mikael Norman, sekr. Mimmi Öberg Utses att justera Erik Werner Justeringens plats och tid Underskrifter Sekreterare... Mimmi Öberg Protokollet omfattar 1-12 Ordförande... Dan Karlsson Justerande Erik Werner Bevis / Anslag Justeringen har tillkännagivits genom anslag Organ Kommunala trafiksäkerhetsrådet Datum för anslagets uppsättande... Datum för anslagets nedtagande... ARB600 v Underskrift... Utdragsbestyrkande

2 Kommunala trafiksäkerhetsrådet Blad 1 Innehåll Mötets öppnande 2 Närvaro deltagare 2 Godkännande av dagordning 2 Val av justerare 2 Genomgång av protokoll 2 Verksamhetsberättelse Diskussion kring rådets framtida arbetsformer 2 Aktuella ärenden information från Tekniska förvaltningen 3 Trafiksäkerhetsaktiviteter - information från organisationerna 5 Övrigt 6 Nästa möte 7 Mötets avslutande 7

3 Kommunala trafiksäkerhetsrådet Blad 2 1 Mötets öppnande Vice ordförande Dan Karlsson hälsade deltagarna välkomna till trafiksäkerhetsrådets sammanträde och förklarade mötet öppnat. 2 Närvaro deltagare En kort presentationsrunda av sammanträdets deltagare gjordes. 3 Godkännande av dagordning Dagordningen godkändes. 4 Val av justerare Erik Werner valdes till justerare. 5 Genomgång av protokoll Mikael Norman läste upp rubrikerna i protokollet från föregående möte daterat Verksamhetsberättelse 2008 Verksamhetsberättelsen för år 2008 godkändes. 7 Diskussion kring rådets framtida arbetsformer Axel Karlsson och Catrin Strömvall har fört en diskussion kring rådets framtida arbetsformer. De har bl.a. diskuterat att rådet bör fungera som en remissinstans. Det behövs en dubbelsidig kommunikation för att rådet skall bli intressant.

4 Kommunala trafiksäkerhetsrådet Blad 3 Mikael Norman påpekade att om rådet ska vara remissinstans måste en arbetsform för beredning av frågor tas fram, exempelvis ett utskott. En lagom nivå för vad som ska skickas ut på remiss måste även klargöras. Då rådets ordinarie ordförande Catrin Strömvall ej kunde närvara vid dagens sammanträde beslutades det att diskussionen bordläggs till nästkommande möte. 8 Aktuella ärenden information från Tekniska förvaltningen Ändrade parkeringstider på Järntorget Mikael Norman informerade om att parkeringstiderna på Järntorget nyligen har ändrats. Tidigare gällde 4 timmars parkering på den norra delen av Järntorget och 10 timmar på den södra delen av torget. Ändringen innebär att den högsta tillåtna parkeringstiden nu är 2 timmar på västra sidan av Järntorget och 10 timmar på den östra sidan. Tekniska förvaltningen har ett uppdrag att se över alla parkeringstider i centrum samt utreda om P-skiva skall införas. En utredning kommer att göras, därefter tas ett förslag fram som skickas ut på en bred remiss. Sören Karlsson frågade om olämpliga parkeringsplatser, exempelvis Kapellgatan, delen Arbogaån-Rådhusgatan, ses över i samma utredning. Mikael Norman svarade att det inte finns utrymme för den typen av frågor i utredningen. Axel Karlsson påtalade att det finns ett behov av fler parkeringsplatser med 4 timmar tillåten parkering utanför Medborgarhuset. Säbylund Mikael Norman visade en skiss över Säbylundsområdet och informerade om att det nu finns intressenter på tre av tomterna. Trafikräknare Tekniska förvaltningen har köpt in en egen trafikräknare. Trafikräknaren går på radar vilket gör att den kan sitta ute dygnet runt alla dagar på året. Med hjälp av trafikräknaren kan förvaltningen nu bl.a. ta fram statistik, utföra mätningar innan samt efter olika åtgärder i trafiken och utföra direkta mätningar på specifika sträckor då skrivelser inkommer. Mikael Norman visade ett exempel på ett mätresultat och redogjorde kort för de olika begreppen samt fordonsklasserna.

5 Kommunala trafiksäkerhetsrådet Blad 4 Enkelt avhjälpta hinder En inventering av hinder gjordes under sommaren Nu återstår att sortera ut vilka av dessa hinder som är enkelt avhjälpta samt sätta pris på åtgärder för respektive hinder. Trafiksäkerhetsarbete Axel Karlsson frågade hur kommunens trafiksäkerhetsarbete kommer att se ut under året samt om det finns några framtida mål. Ett exempel är uppmålning av övergångsställen. Mikael Norman förklarade att det inte finns några pengar anslagna för enbart trafiksäkerhetsarbete. Förra året gjordes ingen trafikmålning av ekonomiska skäl. Dan Karlsson informerade att riktlinjer för trafiksäkerhetsarbetet finns i Trafiknätsanalysen, men dessa riktlinjer behöver konkretiseras i mål. Sören Karlsson framförde att trafiknätsanalysen borde ligga till grund för en flerårsplan där det går att utläsa vilka åtgärder som skall göras för att förbättra trafiksäkerheten från år till år utifrån de pengar som finns. Detta skulle ge en framförhållning i arbetet som blev tydlig för medborgarna. Maria Zetterberg-Moberg påpekade att det är viktigt att ta fram en handlingsplan utifrån Trafiknätsanalysen med prioriteringar som betas av. Sören Karlsson tycker att trafiksäkerhetsrådet är ett lämpligt forum att ta upp dessa prioriteringar i, för att sedan lyfta frågan politiskt. Det beslutades att Trafiknätsanalysen skickas ut till rådet samt att respektive organisation inkommer med prioriteringar tills nästa möte. Thony Lundberg föreslog att kommunen söker pengar från Vägverket för trafiksäkerhetsåtgärder. Säkerligen finns det samordningsvinster att göra inom området som går att hitta utifrån prioriteringslistan. Mikael Norman informerade om att det finns ett politiskt beslut på att inte söka pengar från Vägverket i år. Ansökningarna är omfattande och kräver resurser som inte finns. Vad gäller Trafiknätsanalysen är grundtanken att ta fram ett åtgärdsprogram, men även i den frågan råder brist på resurser.

6 Kommunala trafiksäkerhetsrådet Blad 5 9 Trafiksäkerhetsaktiviteter - information från organisationerna Sören Karlsson informerade om att Polisen följer en nationell trafikplan. För närvarande pågår särskild övervakning av väg 250. Under våren kommer bl.a. trafikveckorna med bältes- och blåskontroller. Axel Karlsson informerade att man från FMK:s sida har haft mindre aktiviteter under vintern. Föreningen har haft projekt med NTF samt kurser i hjärt- och lungräddning. Bidrag för en trafikdag har sökts och om ekonomin tillåter kommer en sådan dag att anordnas under våren. Vid trafikdagen vore det bra om alla i rådet var med och visade upp sig samt informerade om vad respektive organisation gör för trafiksäkerheten i kommunen. Ulf Nyström informerade om att SRF Arboga kommer att medverka vid Prova-på-dagen den 14 maj Dan Karlsson berättade om ett pågående projekt vid namn SMADIT (Samverkan mot alkohol och droger i trafiken) som innebär att då en person misstänks ha kört bil alkoholpåverkad ska denne direkt erbjudas stödsamtal. Tanken är att personen ska kunna få ett möte med en handläggare inom 24 timmar. Sören Karlsson tillade att även narkotikapåverkade i trafiken är ålagda detta. Metoden fungerar sämre på personer som missbrukar narkotika, då de tenderar att bry sig mindre än alkoholmissbrukare när de blir ertappade. Maria Zetterberg Moberg informerade att man inom NTF arbetar med nationella projekt, aktuellt just nu är mätningar och information om bälte och cykelhjälm samt information kring de nya hastighetsgränserna. Finns någon tidplan i kommunen för analys av nya hastighetsgränser i tätorten? Mikael Norman svarade med att det inte finns några planer på en sådan analys, i dagsläget saknas resurser för den typen av genomgång. Dan Karlsson informerade om att skatteintäkterna kraftfullt minskar till följd av finanskrisen. För kommunen innebär det hård prioritering politiskt, men trafiksäkerheten får inte glömmas bort för det.

7 Kommunala trafiksäkerhetsrådet Blad 6 10 Övrigt Snöhögar Axel Karlsson framförde att många har kontaktat honom angående olämpligt placerade snöhögar. Rådet borde kunna ta ett beslut om att problemet skall åtgärdas. Ulla-Britt Persson påtalade att snön ofta dumpas på parkeringsplatser för rörelsehindrade. Mikael Norman svarade med att det blir kostsamt att köra bort alla snöhögar som bildas under snöröjningssäsongen. Det bästa är att ringa felanmälan, tfn , om en olämpligt placerad snöhög upptäcks. Vad gäller snöhögar som täcker handikapparkeringar så går man varje år igenom direktiven för snöröjningen där vikten av att hålla dessa platser rena betonas. En av anledningarna till att problemet förekommer kan vara att vissa handikapplatser saknar skylt och är svåra att upptäcka i snön. Parkeringsplatser i anslutning till skolor Maria Möller påpekade att det finns problem med parkeringsplatser vid Nybyholmsskolan, främst vid tider för hämtning och lämning. När skall arbetet påbörjas med den prioriteringslista som är gjord av Barn- och utbildningsförvaltningen? Mikael Norman svarade att problemet även finns vid andra skolor. Arbetet med detta finns medtaget i den ekonomiska flerårsplanen, men i år finns inga pengar avsatta. Det går att sända ut parkeringsvakter till platserna men då flyttas bara problemet. Centrumparkeringen Karl-Erik Pettersson undrade om möjlighet finns att förbjuda biltrafik mellan parkeringsytorna. Mikael Norman svarade att om genomfarten skall stängas av måste vändningsmöjligheter beredas på respektive sida, vilket innebär att en mängd parkeringsplaster försvinner. Ulla-Britt Persson föreslog att kundvagnsgaraget roteras 90 alternativt flyttas upp mot väggen på Postiljonen 1.

8 Kommunala trafiksäkerhetsrådet Blad 7 Mikael Norman förklarade att en rotation av kundvagnsgaraget inte är möjlig då det står ett elskåp i vägen. Leif Bergqvist tycker att motorfordonsförbudet mellan Lidl och Ladubacksskolan skall flyttas österut mot Skandiagatan för att minska antalet parkerande fordon utmed infarten till skolan. Mikael Norman informerade om att ett möte kommer att bokas in med IFK:s ordförande och polisen för att diskutera de parkeringsproblem som finns på Vallgatan. Axel Karlsson tog upp frågan om den skylt med infartsförbud som diskuterades under förra mötet. Mikael Norman svarade att skylten står på fastighetsmark och förbudet saknar juridisk grund. Det är fastighetsägarens ansvar att ansöka om lokal trafikföreskrift till skylten. Maria Möller frågade om det finns någon lag på att gupp måste utmärkas med skyltning. Mikael Norman svarade att gupp måste skyltas med varning eller lågfartsväg om hastigheten på gatan överstiger 30 km/h. Ulf Nyström påtalade att de trafikhinder som står på Villagatan 9 flyttas undan hela tiden. Lars Nilsson framförde att han anser att övergångsstället på Engelbrektsleden i korsningen med Stora Brunnsängsgatan är riskfyllt då cyklister ofta kör rakt ut i vägen. Ett staket kunde eventuellt hjälpa. Ett annat förslag är att måla upp 30 km/h på gatan för att göra bilförare extra uppmärksamma på hastighetsgränsen. 11 Nästa möte Nästa trafiksäkerhetsråd sker den 8 juni 2009, kl på Högskolecentrum, Arboga. 12 Mötets avslutande Dan Karlsson tackade rådet för visat intresse varefter han förklarade mötet med trafiksäkerhetsrådet avslutat.