Tjänstebeskrivning Tillgång till utökad detektorinformation

Transkript

1 Tjänstebeskrivning Tillgång till utökad detektorinformation Namn på tjänsten: Tillgång till utökad detektorinformation (JNB )

2 2 (5) 1 Tjänstens funktion När ett fordon passerar en av Trafikverkets detektoranläggningar registreras mätvärden i realtid och lagras i Trafikverkets detektorsystem. Med hjälp av RFID-teknik kan Trafikverket leverera detektorinformationen kopplad till mer exakt det fordon informationen gäller. Identifieringen av fordondet sker med trådlös dataöverföring mellan RFID-läsare och RFIDtagg. Trafikverkets kunder har idag efter ansökan tillgång till DPC III, vilket är en klient som möjliggör tillgång till detektormätvärden i realtid. Dessutom kan egna sökningar göras i DPC III på lagrad information, t ex specifika detektorpassager mm. I och med JNB 2017 erbjuder Trafikverket sina kunder, genom en prenumeration, tillgång till Tågsammansättning och Detektormätvärden genom en dataleverans via protokollen HRMS och EPCIS. Förutsättning för att kunna ta del av information är att fordonen märkts med RFID-taggar enligt fastslagen standard. Tågsammansättning Med ett väl utbyggt nät av RFID-läsare finns möjligheten att spåra och följa varje enskilt fordon. Dessutom kan du se var i tåget respektive vagn befinner sig samt hur den är vänd i färdriktningen för att bland annat underlätta lastning/lossning. Idag finns 180 RFID-läsare varav merparten är placerade vid befintliga detektorer, ytterligare 150 RFID-läsare är under utbyggnad. Detektormätvärden Med hjälp av RFID kopplas detektormätvärden och larm samman med exakt rätt fordon. Förutom aktuell status får du tillgång till detektormätvärden för varje individ vilket möjliggör historisk uppföljning och proaktivt underhåll. Trafikverkets detektorsystem har 180 detektorer installerade runt om i landet. Dessa anläggningar mäter kontinuerligt status på passerande fordon.

3 3 (5) 1.1 Tjänstens komponenter Nedan bild illustrerar tjänstens komponenter och informationsflöden Detektortyper Varmgång/tjuvbromsdetektor: Hjulskadedetektor: Strömavtagardetektor: Hjullagertemperatur / hjulringstemperatur Hjulplattor / krossår / orundhet Skador i kolslitskena / upplyft RFID (Radio Frequency Idenficiation) RFID-taggar monteras på fordonet, en på varsin sida. Taggen fästes med exemplevis dubbelhäftande tejp. Taggen programmeras med hjälp av bärbar programmeringsutrustning. Taggkostnad: cirka 40 kronor/styck. 1.2 Nytta Förutsättningar för proaktivt underhåll av fordon Förutsättningar för analys/uppföljning av fordon Samtliga avtalskunder kan ansöka om access till DPC III Avtalskunder kan även erhålla en prenumeration av Detektormätvärden och Tågsammansättning via XML. Detta förutsättsätter att kunden installerar RFID taggar på sina fordon.

4 4 (5) 2 Målgrupp Tjänsten finns med som en Extra tjänst i JNB, vilket innebär att den riktar sig till de kunder som tecknat ett Trafikeringsavtal (TRAV) med Trafikverket. Tjänsten erbjuds även till vagnsägare genom ett godkännande med aktuell operatör. Det kan vara så att denna tjänst i framtiden även kommer att erbjudas till andra målgrupper. 3 Tjänsteerbjudande, typ av tjänst Tjänsten ger möjlighet att, via Trafikverkets it-system, ta del av, söka i och sortera de mätvärden som registrerats i samband med de egna fordonens detektorpassager. Trafikverket lagrar informationen i 2 år, men den kan även hämtas för lagring i egna system. Kunder som taggat sina fordon med RFID erhåller Detektormätvärden och Tågsammansättning via XML. 4 Pris Tjänsten Tillgång till utökad detektorinformation ingår som en del i tågläget, ingen separat avgift. Om Trafikverket i framtiden beslutar om att ta ut en avgift för denna tjänst, baseras avgiften på självkostnad, dvs den kostnad som tillkommer för att generera samt leverera tjänsten. 5 Avtal Tjänsten avtalas i gällande Trafikeringsavtal (TRAV) för operatörer. Trafikverket utlovar ingen ekonomisk kompensation till kund i händelse av avbrott på tjänsterna. 6 Kvalitet, servicenivå Tillgänglighet till DPC III är 24 timmar sju dagar i veckan Gäller Trafikverkets drift och förvaltning av IT-systemen. Tillgängligheten för tjänsterna Detektormätvärden och Tågsammansättning är 24 timmar sju dagar i veckan Gäller Trafikverkets drift och förvaltning av IT-systemen.

5 5 (5) Den maximala avbrottstiden för tjänsterna Detektormätvärden och Tågsammansättning är 2 timmar (per tillfälle). För enskilda detektorer kan dock avbrottstiden vara betydligt längre, felavhjälpningstid kan vara upp till 72 timmar (Detektorer och RFID läsare). Inrapporterade ärenden hanteras av: Helgfria vardagar mellan kl 07:00-19:00: Användarstöd, IT-stöd ( ) Utanför ovan tider hanteras ärenden av NOC/SOC ( ) Trafikverket, Borlänge. Besöksadress: Röda Vägen 1. Telefon: , Texttelefon: