LINJEBOK INLANDSBANAN GV
|
|
- Ann-Charlotte Sundqvist
- för 5 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Dokument-ID: NST-0478 Skapat av: Göte Renberg Version: 3 Godkänt av: Mats Westling Dokumenttyp: Säkerhetsdokument Godkäntdatum: Kategori: Säkerhet IBAB LINJEBOK INLANDSBANAN GV AJR JK SUM HTG UF ÖS BF S ORS FDA
2 AVDELNING A. A2 INNEHÅLLSFÖRTECKNING Avd A. Avd B. Avd C. Avd D. Avd E. Avd F. Avd I. Innehållsförteckning Hastighets- och vagnvikstabeller Telefon, radio Linjebeskrivning Trafikplatsföreskrifter Allmänna föreskrifter Föreskrifter för System S Orsa-Furudal. Sida 2 av 114
3 B1 Avdelning B. Hastighetsuppgifter, vagnviktstabeller, lutningsförhållanden. B 1 Innehållsförteckning B 1 Sth med hänsyn till bromsförmåga B 2 B 3-5 B 6 B 7 B 8 B 9 Bromsprocenttabell Sth för drivfordon, vagn med Stax D, banans sth och stax Lokaxlar i följd Vagnviktstabell Lutningsförhållanden STH MED HÄNSYN TILL BROMSFÖRMÅGA Sträcka Bromsprocenttabell Sid Gällivare Mora A 17 B 2 Sida 3 av 114
4 Bromsprocenttabell A17. (Gäller bromsgrupp P och R). B2 Tillgänglig bromspro cent Tåglängd (m) (För tåg med EP-broms används värdena för tåglängd upp till 100 meter, oavsett den verkliga tåglängden) medger sth (km/h) * * * / / / / / / / / Fetstil markerar att på avsnitt där sth är över 140 km/h och med omkopplare. Bromsverkan i läge 150 kpa fullständigt ATC-förblinkintervall i regel visas, när restriktiv ATCinformation tas emot. Ej tillåtet. / Förekommer ej. Sth fastställs av operativ arbetsledning (enligt bromstabell L). Sida 4 av 114
5 B3 HASTIGHETSUPPGIFTER STH FÖR DRIVFORDON PÅ STRÄCKAN VAGN MED STAX D, BANANS STH X = Sth för drivfordonet är den lägsta av fordonets/banans hastighet = Får ej framföras på bandelen utan särskilt tillstånd i varje enskilt fall. Drivfordon Fordonet s sth På sträckan..är sth ( i båda riktningarna Mra -S S- Bf 6) Ös- Uf Uf- Htg DLL (Tb) DLL (Tc) Di T21/ T T TD TMX, TMY TMZ, T Vossloh Y1, YF1 130 x x x x Y6, Y7, Y8 115 x x x x Z43 55 x 50 x x Z65, x 50 x x Z66, B 90 x E2 Ånglok 4) x 60 Stax 22,5 t 22,5 t 22,5 t 22,5 t Vagn med Stax D Banans Sth Anmärkningar: Se sid B 5. Sida 5 av 114
6 B4 HASTIGHETSUPPGIFTER STH FÖR DRIVFORDON PÅ STRÄCKAN VAGN MED STAX D, BANANS STH X = Sth för drivfordonet är den lägsta av fordonets/banans hastighet = Får ej framföras på bandelen utan särskilt tillstånd i varje enskilt fall. Drivfordon Fordonets På sträckan..är sth ( i båda riktningarna sth Htg- Ajr Ajr- Jk Jk- Gv DLL (Tb) DLL (Tc) Di T21/ T T TD TMX, TMY TMZ, T Vossloh Y1 130 x x x Y6, Y7, Y8 115 x x x Z43 55 x 40 x Z65, x Z66, B E2 Ånglok 4) Stax 22,5 t 20 t 20 t Vagn med Stax D 60 5) 5) Banans Sth Anmärkningar: Se sid B 5. Sida 6 av 114
7 B5 Anmärkningar 1) Endast på huvudspår. 2) Sth 40 lokdragna tåg och spärrfärder 3) Reserv 4) Andra ånglokstyper efter särskilt tillstånd. 5) Får framföras efter tillstånd i varje särskilt fall 6) Reserv Sida 7 av 114
8 B6 LOKAXLAR I FÖLJD Sträcka Tillåtet antal axlar i följd Mra-S 12 S-BF 12 Ös-Htg 14 Htg-Ajr 12 Ajr-Jk 12 Jk-Gv 12 Anmärkning: Avser verksamma lok. Avser drivande axlar Högst 2 TMY, TMZ, T66 eller TMX får framföras i följd. Sida 8 av 114
9 VAGNVIKTSTABELL FÖR DIESELLOK, LOKOMOTORER OCH ÅNGLOK B7 Sträcka Ton vagnvikt med lok/lokomotor littera DLL (Tb) DLL (Tc) T41 T42 T43 TMX T44 TMY TD TMZ T66 Mra-Thd-Mra 5) Thd-S-Thd 5) S-BF-S 5) Ös-Htg-Ös 5) Htg-Dta 5) Dta-Htg 5) Dta-Ajr-Dta 5) Ajr-Jk-Ajr 5) Jk-Gv-Jk 5) Anmärkningar se sidan B 8. Sida 9 av 114
10 B8 VAGNVIKTSTABELL FÖR DIESELLOK, LOKOMOTORER OCH ÅNGLOK Sträcka Ton vagnvikt med lok/lokomotor litt Z65, 67 Z66 Z70 E 2, E10,B T 21 Mra-Thd-Mra 5) Thd-S-Thd 5) S-Bf-S 5) Ös-Htg-Ös 5) Htg-Dta 5) Dta-Htg 5) Dta-Ajr-Dta 5) Ajr-Jk-Ajr 5) Jk-Gv-Jk 5) Anmärkningar: 1) Reserv 2) Reserv 3) Reserv. 4) Reserv. 5) Vagnvikt anpassas till för tillfället rådande väderlek, lövhalka m.m. Sida 10 av 114
11 LUTNINGSFÖRHÅLLANDEN B9 Högsta lutning mellan trafikplatserna: Mora-Orsa 14 Orsa-Älvho 14 Älvho-Fågelsjö 14 Fågelsjö-Sveg 14 Sveg-Ytterhogdal 16 Ytterhogdal-Åsarna 15 Åsarna-Svenstavik 12 Svenstavik-Fåker 14 Fåker-Brunflo 12 Östersund-Lit 12 Lit-Jämtlands Sikås 12 JS-Ulriksfors 12 Ulriksfors-Hoting 17 Hoting-Dorotea 15 Dorotea-Meselefors 15 Mlf-Vilhelmina 17 Vma-Vojmån 11 Vojmån-Storuman 15 Sum-Lomselenäs 16 Lomselenäs-Sorsele 17 Sorsele-Slagnäs 17 Slagnäs-Arvidsjaur 13 Ajr-Moskosel 15 Moskosel-Kåbdalis 12 Kåbdalis-Jokkmokk 16 Jokkmokk-Porjus 15 Porjus-Gällivare 16 Anm. Observera att lutningars längd kan variera från 1km till 25 km. Sida 11 av 114
12 C1 TELEFONNUMMER Driftplatser Mora Tkl Orsa Tkl Älvho Tkl Fågelsjö Tkl Sveg Tkl Ytterhogdal Tkl Röjan Tkl Svenstavik Tkl Brunflo Fjtkl Åg Östersund Fjtkl Åg Jämtlands Sikås Tkl Ulriksfors Tkl Hoting Tkl Dorotea Tkl Vilhelmina Tkl Storuman Tkl Sorsele Tkl Arvidsjaur Tkl Moskosel Tkl Kåbdalis Tkl Jokkmokk Tkl Gällivare Fjtkl Bdn Övriga driftplatser använder mobiltelefon vid tillfällig bevakning. Övrigt IBAB Säkerhetsansvarig Trafikchef Banchef Bandriftledning Sida 12 av 114
13 MobiSIR. Generellt om MobiSIR. Trafikverket har infört järnvägsradiosystemet GSM-R enligt europeisk standard. Systemet är speciellt anpassat för järnvägen och kallas i Sverige för MobiSIR. Telefonerna kallas GSM-R-telefoner. Genom införande av MobiSIR underlättas kommunikationen mellan förare och tågklarerare. De järnvägsspecifika funktionerna är bland annat följande: Funktionsnummeranrop ger tågklareraren möjlighet att med hjälp av tågnumret nå en viss funktion (till exempel lokförare eller tågmästare) utan att behöva känna till dess faktiska telefonnummer. Funktionsnummerpresentation visar den uppringande partens funktion och från vilket tågnummer denne ringer. Automatisk samtalsstyrning styr samtalen från ett speciellt kortnummer till aktuell trafikledning eller eldriftledning. Gruppsamtal kopplar samman flera personer och används för samtal av informationskaraktär. Järnvägsnödanrop används för att snabbt underrätta berörda angående fara eller olycka. Järnvägsnödanrop. Järnvägsnödanrop aktiveras genom en röd knapp på GSM-Rtelefonen. Ansvarig trafikcentral rings upp och GSM-R-telefoner i omgivningen får medhörning. Sida 13 av 114
14 Automatisk samtalsstyrning. Generellt gäller på fjärrblockerade sträckor att kortnummer 1200 går till aktuell lokaltågklarerare, 1300 till aktuell fjärrtågklarerare, och 1400 till aktuell eldriftingenjör. Sträckor utan MobiSIR. Om MobiSIR-nätet drabbas avdriftstörningar, eller om en sträcka saknar MobiSIR-täckning, går GSM-R-telefoner automatiskt över till att använda andra operatörers nät. Telefonerna återknyter till MobiSIR-nätet när det blir möjligt. Sida 14 av 114
15 AVDELNING D D1 Linjebeskrivning D 1 D 83 D 1 - D 2 - D 4 D 5 - D 17 D 18 - D 32 D 33 - D 58 D 59 - D 83 Innehållsförteckning Förklaringar till linjebeskrivningen Östersund - Mora Mora - Östersund Östersund- Gällivare Gällivare - Östersund Sida 15 av 114
16 D2 Förklaringar till linjebeskrivningen Underrubrik För sträcka med Fjb står fjbgränsdriftplatser inom parentes. OBS! Termer: enkelspår och dubbelspår gäller ej driftplats. Sth I denna kolumn anges den högsta hastighet som kan förekomma på ifrågavarande delsträcka. För driftplatser avser hastighetsuppgiften därför alltid normalhuvudspår. På dubbelspårig sträcka delas kolumnen i två spalter där hastigheten är olika för de båda spåren. Som rubrik för respektive spalt anges U respektive N: U = Uppspår på linjen, huvudspåret på uppspårssidan på driftplats. N = Nedspår på linjen, huvudspåret på nedspårssidan på driftplats. Hastighetsuppgift sätts ut då hastighet ändras, överst på varje sida och efter underrubrik. På sträcka där hastighetsnedsättning med procentuellt överskridande förekommer anges två hastigheter, t ex 160/200. Den lägre hastigheten (i fetstil) anger den hastighet som gäller då ATC tumhjul för procentuellt överskridande är inställt på 0. Den högre hastigheten anger den högsta hastighet som kan förekomma för tåg med procentuellt överskridande. Hastighet på avvikande huvudspår anges med anmärkning i denna kolumn, som förklaras under Signaler, trafikplatser mm. Sida 16 av 114
17 D3 Förklaringar till linjebeskrivningen (forts) Enl Hsi anger att huvudsignalen alltid ger ett lägre hastighetsbesked än vad gällande hastighetstavla anger. SIGNALER, TRAFIKPLATSER M M Följande förkortningar och symboler används: Hsi Infsi Msi Utfsi Ublsi Mblsi Lpsi Vsi Hatavla Dp Lp Hp Hst Otv (ATC) Huvudsignal Infartssignal Mellansignal Utfartsignal Utfartblocksignal Mellanblocksignal Linjeplatssignal Vägskyddsanläggning med V-signal Hastighetstavla Driftplats Linjeplats Hållplats Hållställe Orienteringstavla Vägskyddsanläggningen är ATC-övervakad * Asterisk efter trafikplatsnamnet innebär att föreskrifter finns i kapitel E som berör trafikplatsen. <> Anger spårbeteckning, t ex spår1: <1>, spår 2-4: <2-4>, spår U: <U>, spår N1 <N1>, uppspår, <upp>. På driftplats vid dubbelspårig sträcka kan normalhuvudspåren anges särskilt med U resp N, t ex om spår 2 är normalhuvudspår på nedspårssidan: <2> =N. Sida 17 av 114
18 D4 Förklaringar till linjebeskrivningen (forts) Flera huvudsignaler etc. på samma position anges i ordning från vänster till höger. Samtliga trafikplatser står med fetstil, driftplats dessutom understruken. För att lätt kunna skilja linjeavsnitt från driftplatser är strecket mellan kolumn Sth och Signaler extra tjockt vid driftplatser. För driftplatser utan mellanliggande linje är det tjocka strecket växelvis på vänster resp höger sida om strecket mellan kolumn Sth och Signaler. Område utan ATC markeras med extra tjockt streck i högermarginalen. Hatavla som innebär sänkning av hastigheten under km/t har en motivering till nedsättningen. Det kan även förekomma vid högre hastigheter om skäl föreligger. Sida 18 av 114
19 D5 Ös-Mra BRUNFLO MORA Sida 19 av 114
20 D6 Ös-Mra Sida 20 av 114
21 D7 Ös-Mra Brunflo Fjärrbevakad ATC (Fjtkl Åg) Brunflo (Bf) * Plattformsövergång med automatiska bommar <1-2> Längdmätningsförändring. Msi (1/5 <1>, 2/5 <2>). Msi (4/5 <4>) Hatavla. Vsi, Häggdalen. Vsi, Haxäng. Utfsi (4/9). (Brunflo)-Mora Enkelspår System M och till Km ATC. Och från Km ATC ATC slutar Vsi, Rise Vsi, Tand Vsi, Tandsbyn Sida 21 av 114
22 D8 Ös-Mra Tandsbyn (Tby), Hp Vsi, Kloxåsen Vsi, Fåker. Infsi (A). Fåker (Fkr)* S-tavla. Driftplatsgräns. Hatavla Vsi, Månsta Hatavla, bantekniskt Vsi, Hackås Hackås (Hks), Hp Vsi, Billsta Hatavla Hatavla, spårtekniskt. Sida 22 av 114
23 D9 Ös-Mra Hatavla Infsi (21). Svenstavik (Svk) * Frånkoppling/Igångsättning v1 vid G-drift Msi (31), Msi (33) Vsi, Svensta Svenstavik centrum (Svc), Hst. Hatavla. Utfsi (41) Driftplatsgräns Vsi, Rörösjön. Lpsi. Kontrollbekräftar växlar i Brånan Växel (Brn). Vsi, Brånan. Brånan (Brn), Lp. Växel (Brn). Vsi, Tysklandsvägen. Sida 23 av 114
24 D10 Ös-Mra Infsi (A). Åsarna central (Åsal) * S-tavla. Driftplatsgräns, hatavla. Åsarna södra (Åsra) Hp. Vsi, Furubo. Vsi, Kvarnsjövägen. Kvarnsjö (Kvö), Hp Infsi (21) Röjan, (Rjn), Dp Msi (33) spår 1 Msi (31), spår 2 Utfsi (41) Vsi, Röjan. Då driftplats är obevakad kan vägsignal frånkopplas med vagnsnyckel Frånkoppling v1 placerad på skåpgavel vid perrongslut mot Mora. Vid avgång mot Mora aktiveras vägsignal med vagnsnyckel Igångsättning v Röjan,(Rjn)driftplatsgräns Vsi, Rätansvägen. Nederhögen (Nhg) Hp Vsi, Bryngelhögen. Sörtjärn (Srn), Hp. Sida 24 av 114
25 D11 Ös-Mra Överhogdal (Öhl), Hp. Lpsi. Kontrollbekräftar växlarna vid Öhlg. Överhogdals grusgrop. (Öhlg), Lp. Växel (Öhlg) Infsi (A).. Ytterhogdal (Yl)* S-tavla. Driftplatsgräns Vsi, Solnan Infsi (E). Vsi, Sundsätt. Hatavla, kurvor och banteknisk orsak. Sida 25 av 114
26 D12 Ös-Mra Msi (B). Vsi, Ljusnegatan. Sveg (S) * S-tavla. Utfsi (C). Vsi, Fjällvägen. Vsi, kombinerad järnvägs- och landsvägsbro över Ljusnan. Manövreras av föraren. Apparatlåda på huset före bron. Driftplatsgräns Hatavla. Bäckedal (Bdl), Hp. Ej Otv. Sida 26 av 114
27 D13 Ös-Mra Infsi (A). Ej försignalerad. Fågelsjö (Feö)* S-tavla. Driftplatsgräns Vsi, Fågelsjövägen Vsi, Kronoparken, södra Vsi, Sidertjärn Tandsjöborg (Tdö), Hp Hatavla, spårtekniskt Vsi, Tandhem Hatavla Lillhamra (Lhr), Hp Knoppens vattentag Vsi, Knoppvägen Hatavla, kort siktsträcka. Sida 27 av 114
28 D14 Ös-Mra Hatavla, Infsi (A). Ej försignalerad. Älvho (Älo)* S-tavla. Driftplatsgräns Vsi, Oreälvsvägen Vsi, Emåsjövägen Vsi, Emådalen. Hatavla, brotekniskt samt dålig sikt vid Ljothedsvägen. Sida 28 av 114
29 D15 Ös-Mra Hatavla Hatavla, ej kontrollbekräftade växlar Vsi, Tallhed Växel (Thd) Tallhed (Thd), Lp Växel (Thd) Hatavla Vsi, Heden Vsi, Klockarvägen Vsi, Bergvägen. Sida 29 av 114
30 D16 Ös-Mra Infsi (21). Vsi, Stormyrgatan. Orsa (Ors) * Frånkoppling/Igångsättning v2 vid G-drift Msi (31), Msi (33) Vsi, Orsa södra. Hatavla. Utfsi (41) Driftplatsgräns Vsi, Lisselhed Vattnäs (Vtn), Hp Vsi, Byvägen Vsi, Kungsvägen Hatavla, skymd sikt. Mora lasarett, (Mrl), Hp. Sida 30 av 114
31 D17 Ös-Mra ATC börjar. Vsi, Norelundsvägen. Vsi, Majstångsvägen. Mora Lokalbevakad (Ltkl Mra) Infsi (4/3). Vsi, Tingsnäsvägen. Mora (Mra)* Morastrand (Mras), Hst. Sida 31 av 114
32 D18 Mra-Ös Mora-Östersund MORA ÖSTERSUND Enkelspår System M, ATC till Km och från Km ATC. Mora Lokalbevakad (Ltkl Mra) Mora Strand (Mras), Hst. Mora (Mra)* Vsi, Tingsnäsvägen. Msi (4/1). Utfsi (4/6). Hatavla, skymd sikt Vsi, Majstångsvägen Vsi, Norelundsvägen ATC slutar Mora lasarett, (Mrl), Hp Hatavla Vsi, Kungsvägen Vsi, Byvägen Vattnäs (Vtn), Hp Vsi, Lisselhed. Sida 32 av 114
33 D19 Mra-Ös Infsi. (22) Vsi, Orsa södra. Orsa (Ors)* Frånkoppling/igångsättning v1 vid G-drift Msi (34) Msi (32) Vsi, Stormyrgatan. Hatavla Utfsi (42) Driftplatsgräns Vsi, Bergvägen Vsi, Klockarvägen Vsi, Heden Hatavla, ej kontrollbekräftade växlar Växel (Thd). Sida 33 av 114
34 D20 Mra-Ös Tallhed (Thd), Lp. Växel (Thd). Hatavla. Vsi, Tallhed. Hatavla, dålig sikt vid Ljothedsvägen, samt brotekniskt. Hatavla. Vsi, Emådalen. Vsi, Emåsjövägen. Hatavla, kurvor, kort siktsträcka. Vsi, Oreälvsvägen. Sida 34 av 114
35 D21 Mra-Ös Infsi. (B) Ej försignalerad. Hatavla. Älvho (Älo)* S-tavla. Driftplatsgräns Vsi, Knoppvägen Knoppens vattentag Lillhamra (Lhr), Hp Hatavla, spårtekniskt Vsi, Tandhem Hatavla Tandsjöborg, (Tdö), Hp Vsi, Sidertjärn Vsi, Kronoparken södra. Sida 35 av 114
36 D22 Mra-Ös Hatavla, kort siktsträcka Vsi, Fågelsjövägen Hatavla Infsi (B). Ej försignalerad. Fågelsjö (Feö)* S-tavla. Driftplatsgräns Bäckedal (Bdl), Hp. Ej Otv Hatavla. Signaltekniskt. Sida 36 av 114
37 D23 Mra-Ös Infsi (A). Vsi, Kombinerad järnvägs- och landsvägsbro över Ljusnan. Manövreras av föraren. Apparatlåda före infsi (A) Vsi, Fjällvägen. Sveg (S)* S-tavla. Utfsi (D). Innerplacerad Vsi, Ljusnegatan. Hatavla. Vsi, Sundsätt. Driftplatsgräns Vsi, Solnan Infsi (B). Ytterhogdal (Yl)* S-tavla. Driftplatsgräns. Sida 37 av 114
38 D24 Mra-Ös Lpsi. Kontrollbekräftar växlarna vid Öhlg. Överhogdals grp (Öhlg), Lp. Växel (Öhlg). Överhogdal (Öhl), Hp. Sörtjärn (Srn), Hp. Vsi, Bryngelhögen. Nederhögen (Nhg) Hp. Vsi, Rätansvägen. Vsi, Röjan Infsi 22. Röjan (Rjn), Dp. Msi 34, spår 1. Msi 32, spår 2. Ha-tavla Utfsi 42 Röjan (Rjn), driftplatsgräns Sida 38 av 114
39 D25 Mra-Ös Kvarnsjö, (Kvö), Hp. Vsi, Kvarnsjövägen. Vsi, Furubo. Åsarna södra (Åsra) Hp. Infsi (B). Åsarna central (Åsal)* S-tavla. Driftplatsgräns. Hatavla. Vsi, Tysklandsvägen. Lpsi. Kontrollbekräftar växlar i Brånan Växel (Brn) Brånan (Brn), Lp. Vsi, Brånan. Växel (Brn). Vsi, Rörösjön. Sida 39 av 114
40 D26 Mra-Ös Infsi (22). Svenstavik Centrum (Svc), Hst. Msi (30),Frånkoppling/Igångsättning v1 vid G-drift Vsi, Svensta. Svenstavik (Svk)* Msi (32), Msi (34) Hatavla Utfsi (42) Driftplatsgräns Hatavla, spårtekniskt Hatavla Hatavla. Bantekniskt Vsi, Billsta Hackås (Hks), Hp Vsi, Hackås Hatavla Vsi, Månsta. Sida 40 av 114
41 D27 Mra-Ös Infsi (B). Fåker (Fkr)* S-tavla. Driftplatsgräns Vsi, Fåker Hatavla Hatavla, kort siktsträcka Hatavla Begränsad närsikt Skutevägen Hatavla Vsi, Kloxåsen Tandsbyn (Tby), Hp Vsi, Tandsbyn Vsi, Tand Vsi, Rise ATC börjar. Sida 41 av 114
42 D28 Mra-Ös Brunflo Fjärrbevakad ATC (Fjtkl Åg) System H /160 Infsi (4/2). Vsi, Haxäng. Vsi, Häggdalen. Msi 4/4. Brunflo (Bf)* Längdmätningsförändring. Msi (2/6 <2>, 1/6 <1>). Msi (4/6 <4>). Hatavla. Vsi, Mariebyvägen. (ATC) Ublsi (Bf L 2). Sida 42 av 114
43 D29 Mra-Ös Enkelspår med fjärrblockering och till Km ATC. Till spår 100 ATC till Km (Fjtkl Åg). 140/ Vsi, Brunflo Tingsgård Vsi, Lunds By Vsi, Erikssons väg Vsi, Johanssons väg. Infsi 3/2. Vsi, Ope. Ope (Ope) Msi (3/6 <3>, 2/6 <2>). Vägskyddsanläggning utan Vsi Björksäter Ublsi (Ope L2) /160 Hatavla Nedkopplingstavla. Sida 43 av 114
44 Östersund C Fjärrbevakad (Fjtkl Åg) / / a) b) Infsi 102. Vsi, Tjalmargatan. Hatavla. Msi. (120 <100>) Hatavla Vsi, Bryggaregatan. a) Sth 30 <4-10>. Msi (170 <2>, 172 <1>. Östersund C (Ös)* Längdmätningsförändring. Sth 20 för tåg till <5>. vagnvåg i spåret. Plattformsövergång med automatiska bommar <2-1> Msi (1 <2>, 182 <1>) D30 Mra-Ös c) Msi (178 <3>) Msi (206 <5-10>, 208 <4>, 210 <2>). c) Sth 30 till hsp, Lit. Sida 44 av 114
45 D31 Mra-Ös Vsi, Hamngatan Vsi, Postgränd Östersunds Västra (Ösvi), Hst. Msi 218. Vsi, Samuel Permansgatan. Hatavla. Msi 230. Vsi, Arkivvägen. Jamtli (Jli), Hst. Msi 240. Vsi, Åsvägen. Vsi, Lugnvik. Msi 250. Vsi, Trådvägen. Utfsi 260. Sida 45 av 114
46 D33 Ös-Gv Östersund ÖSTERSUND GÄLLIVARE Fjärrbevakad (Fjtkl Åg) Östersund-Gällivare Enkelspår system M och till Km ATC b) Östersund (Ös)* Msi 172, 170 (<1-2>). Klart för avgångssignal. Sth 20 för tåg till <5>. Vagnvåg i spåret. Msi 182, 1, 178 (<1-3>). A-signal (<3>). Msi 210 (<1-3>). Msi 208 (<4>), 206 (<5>). b) Sth 30 till Hsp Lit. Vsi, Hamngatan. Vsi, Postgränd. Östersunds Västra (Ösvi), Hst. Msi 218. Vsi, Samuel Permansgatan. Hatavla. Msi 230. Sida 46 av 114
47 D34 Ös-Gv Vsi, Arkivvägen. Jamtli (Jli), Hst. Msi 240. Vsi, Åsvägen. Vsi, Lugnvik. Msi 250. Vsi, Trådvägen. Utfsi 260.Hatavla. Hatavla. Enkelspår utan linjeblockering och ATC ATC slutar Vsi, Kännåsen Hatavla Lpsi. Kontrollbekräftar växlarna vid Åkt Vsi, Torsta Växel (Åkt). Sida 47 av 114
48 D35 Ös-Gv Åskott (Åkt), Lp Växel (Åkt) Vsi, Granbo Hatavla Hatavla, kurvor Hatavla, kort siktsträcka Hatavla Hatavla, kort siktsträcka Hatavla Hatavla, kort siktsträcka Hatavla Hatavla Vsi, Klösta Hatavla, kurvor Vsi, Korsta Vsi, Söre Infsi (B). Lit (Lit)* S-tavla. Utfsi (C). Hatavla. Driftplatsgräns. Sida 48 av 114
49 D36 Ös-Gv Hatavla, kort siktsträcka Hatavla Vsi, Brevåg. Hatavla Hatavla Vsi, Häggesta.. Häggenås (Hgs), Hp Hatavla, kort sikt Vsi, Grötom. Hatavla Hatavla. Hatavla, kurvor. Hatavla. Kort siktsträcka Sida 49 av 114
50 Hatavla Hatavla. Hatavla Hatavla, kort siktsträcka Hatavla Hatavla Hatavla Lpsi. Kontrollbekräftar växlar vid Mfn Växel (Mfn). Munkflohögen (Mfn), Lp. Sida 50 av 114
51 D37 Ös-Gv Infsi (B). Vsi, Sikåsskälsvägen. Jämtlands Sikås (Js)* S-tavla. Vsi, Jämtlands Sikås. Driftplatsgräns. Hatavla..911 Vsi, Gåxsjövägen Vsi, Gisselås Hatavla, kort siktsträcka Hatavla Hallviken (Hvn), Hp Hatavla, kort siktsträcka Vsi, Hallviken Hatavla Sida 51 av 114
52 D38 Ös-Gv Infsi (B). Vsi, Ulriksfors. Manövreras av föraren då driftplatsen är obevakad. Fällningsanordningen är placerad ca 50 m före Infsi (B). Ulriksfors (Uf).* S-tavla. Hatavla. Driftplatsgräns. Hatavla, kort siktsträcka Hatavla Vsi, Österkälen Lpsi. Kontrollbekräftar växlarna vid Löb Växel (Löb) Lövberga (Löb), Lp Vsi, Hällvattnet Hatavla, kort siktsträcka Hatavla Vsi, Bäverselet Sida 52 av 114
53 D39 Ös-Gv Infsi (G). Hoting Campingplats (Hcp), Hst. Vsi, Museievägen Vsi, Kramforsvägen. Hatavla, kurvor, Msi (C). Vsi, Industrivägen. Hoting (Htg)* S-tavla. Utfsi (E). Vsi, Villagatan. Driftplatsgräns. Hatavla. Vsi, Rörströmsvägen. Dorotea Campingplats (Dtc), Hp. Sida 53 av 114
54 D40 Ös-Gv Infsi (B). Ej försignalerad. S-tavla. Hatavla, vägkorsning. (Sågvägen) Hatavla. Dorotea (Dta)* Driftplatsgräns Växel. Storbergets industrispår Hatavla. (Sti), Lp. Ej kontrollbekräftad Hatavla, dålig sikt vid plankorsning Hatavla Hatavla, dålig sikt vid vägövergång Hatavla Hatavla Hatavla Vsi, Varpsjövägen. Sida 54 av 114
55 D41 Ös-Gv Meselefors Campingplats (Mcp), Hp. Ej Otv. Vsi, Bränna. Hatavla, kort signalsikt Infsi (B). Ej försignalerad Meselefors (Mlf)* S-tavla Driftplatsgräns Hatavla Hatavla, kort siktsträcka Hatavla Vsi, Volgsjöfors kraftstation Vsi, Volgsjöfors Vsi, Kolonivägen. Sida 55 av 114
56 D42 Ös-Gv Infsi (B). Sth 20 för lok på avvikande huvudspår och sidospår. Vsi, Slakterivägen. Manövreras av föraren då driftplatsen är obevakad. Fällningsanordningen placerad vid Infsi (B). Vilhelmina (Vma)* S-tavla. Driftplatsgräns. Hatavla, kort spårledning Vsi, Kungsmansvägen Hatavla Hatavla, dålig sikt vid väg Hatavla Vilhelmina Norra (Vman), Hp Hatavla, ej kontrollbekräftade växlar Växel. (Vilhelmina timmer (Vmat), Lp Växel (Lvd) Lövliden (Lvd), Lp. Sida 56 av 114
57 D43 Ös-Gv Växel (Lvd) Hatavla Hatavla, kort signalsikt Hatavla Infsi (B). Ej försignalerad Vojmån (Vjm)* S-tavla Driftplatsgräns Vsi, Fiandberg Vsi, Frostberget Hatavla, kurvor. Sida 57 av 114
58 D44 Ös-Gv Hatavla. Vsi, Verksamheten. Hatavla Hatavla, ej kontrollbekräftade växlar. Sth 20 för lok på sidospår. Växel (Vld). Växel (Vld). Vinlidsberg (Vld), Lp. Växel (Vld). Växel (Vld). Hatavla. Vsi, Långvattnet. Hatavla, vägkorsning. Hatavla. Vsi, Lillån. Hatavla, kurva och kort signalsikt. Sida 58 av 114
59 Infsi (B). Ej försignalerad. Vsi, Sågnäsvägen. Storuman (Sum)* Längdmätningsförändring S-tavla. Vsi, Vallnäsvägen. Driftplatsgräns. Hatavla Sida 59 av 114
60 D45 Ös-Gv Vsi, Sorselevägen Hatavla Vsi, Bleviksberget Vsi, Norrdal Vsi, väg till Ön Infsi (B). Ej försignalerad Vsi, Lomselenäs. Lomselenäs (Lms)* S-tavla. Driftplatsgräns Hatavla. Hatavla. Sandsjönäs, (Sdnä), Hp. Vsi, Sandsjönäs, Vsi, Sandselebron. Vsi, Ytterselet. Blattnicksele (Bnk), Hp. Vsi, Grundträsk. Sida 60 av 114
61 D46 Ös-Gv Infsi (B). Ej försignalerad Sorsele (Srs)* S-tavla. Hatavla, kort spårledning. Vsi, Sorsele. Driftplatsgräns. Hatavla. Sida 61 av 114
62 D47 Ös-Gv Hatavla, ej kontrollbekräftad växel Växel, Sorsele industrispår (Sir), Lp Hatavla Vsi, Buresjön Buresjön (Bur), Hp Infsi (B). Ej försignalerad. Slagnäs (Sgä)* S-tavla. Hatavla. Utfsi (C). Vsi, Slagnäs 1. Driftplatsgräns Vsi, Slagnäs Vsi, Norrbyvägen. Sida 62 av 114
63 D48 Ös-Gv Vsi, Bergnäsvägen. Vsi, Gullön. Renviken (Ren), Hp. Lpsi. Ej försignalerad. Kontrollbekräftar växlarna vid Ava Vsi, Avaviken. Växel (Ava). Avaviken (Ava), Lp. Växel (Ava). Hatavla Hatavla Vsi, Tallträsk. Vsi, Julträsk. Vsi, Svärdåive. Sida 63 av 114
64 D49 Ös-Gv Vsi Vittjokksvägen Infsi (22). Hatavla Hatavla Msi (30<4>) Längdmätningsförändring Vsi, Skillnadsgatan Arvidsjaur, (Ajr)* Msi (32), Msi (34) Msi, (33<5>) Vsi, Skillnadsgatan Utfsi, (71) Hatavla Driftplatsgräns Vsi, Arjeplogsvägen. Sida 64 av 114
65 D50 Ös-Gv Hatavla, kort spårledning, ej kontrollbekräftad växel Vsi, Kikkejaur Växel, Norra Kikkejaur (Nkr), Lp Hatavla Vsi, Norrås. Sida 65 av 114
66 D51 Ös-Gv Vsi, Auktsjaur Vsi, Tranmyrvägen Hatavla Infsi.(B) Ej försignalerad. (semafor se sid F1) Moskosel(Mos).* Hatavla, kort spårledning. Vsi, Moskosel Hatavla. Driftplatsgräns Hatavla Piteälvsbron (Päb). Kombinerad Landsvägsbro och järnvägsbro. Helbommar vid Km och vilka manövreras av tågpersonalen med manöverställare. Placerad på stolpe ca 60 m framför bron. Sida 66 av 114
67 D52 Ös-Gv Hatavla Vsi, Varjisträskvägen Hatavla, ej kontrollbekräftad växel Växel (Vaj) Hatavla Varjisträsk (Vaj),Lp Vsi, Tellejåkk Hatavla Hatavla. Sida 67 av 114
68 D53 Ös-Gv Vsi, Kåbdalis Hatavla, kort signalsikt Infsi (B). Ej försignalerad Kåbdalis (Kåb)* S-tavla Hatavla, kort spårledning Vsi, Väg till skidlift Hatavla Driftplatsgräns Vsi, Kitajaur. Kitajaur (Kit), Hp. Sida 68 av 114
69 D54 Ös-Gv Hatavla, ej kontrollbekräftade växlar Växel (Mtm) Maitum (Mtm), Lp Växel (Mtm) Hatavla Vsi, Tårajaur Geografiska polcirkeln (Gpc), Hp Vsi, Storgatan Infsi (22). Ej försignalerad. Vsi, Kyrkgatan. Jokkmokk (Jk)* Msi (32 <1>, 34 <2>) Utfsi (42), Hatavla Sida 69 av 114
70 D55 Ös-Gv Vsi, Älvsborgsvägen Hatavla Vaikijaur (Vkj), Hp Hatavla. Kort spårledning för vsi Vsi, Vaikijaur Hatavla Hatavla, vägkorsningar Hatavla. Sida 70 av 114
71 D56 Ös-Gv Vsi, Ligga Fallet Vsi, Lillselet Vsi, Väg till västra strand. Infsi (B). Ej försignalerad Porjus (Pj)* S-tavla Driftplatsgräns Vsi, Luspebryggan. Sida 71 av 114
72 D57 Ös-Gv Gällivare Fjärrbevakad driftplats (Fjtkl Boden) System H Infsi (Gv 129). Sida 72 av 114
73 D59 Gv-Ös. Gällivare-Östersund Enkelspår System M, ej ATC. Gällivare GÄLLIVARE ÖSTERSUND Fjärrbevakad driftplats (Fjtkl Boden) Utfsi (Gv 164) Hatavla, driftplatsgräns. Sida 73 av 114
74 D60 Gv-Ös Vsi, Luspebryggan Infsi (A). Ej försignalerad Porjus (Pj)* S-tavla. Driftplatsgräns. Vsi, Väg till västra strand. Vsi, Lillselet. Sida 74 av 114
75 D61 Gv-Ös Vsi, Ligga Fallet. Hatavla, vägkorsning. Hatavla. Vsi, Vaikijaur. Vaikijaur (Vkj), Hp Vsi, Älvsborgsvägen Infsi (21). Ej försignalerad Jokkmokk (Jk)* Msi (31<1>, 33<2>) Vsi, Kyrkgatan. Utfsi (41). Driftplatsgräns. Sida 75 av 114
76 D62 Gv-Ös Hatavla Vsi, Storgatan Geografiska polcirkeln (Gpc), Hp Vsi, Tårajaur Hatavla. Banteknisk orsak Hatavla, ej kontrollbekräftade växlar Växel (Mtm) Maitum (Mtm), Lp Växel (Mtm) Hatavla Kitajaur (Kit), Hp Hatavla, kort spårledning. Sida 76 av 114
77 D63 Gv-Ös Vsi, Kitajaur Hatavla Infsi (A). Vsi, Väg till skidlift. Manövreras av föraren då driftplatsen är obevakad. Fällningsanordningen placerad vid Infsi (A) Vsi, Väg till skidlift Kåbdalis (Kåb) * S-tavla Driftplatsgräns. Hatavla Vsi, Kåbdalis Vsi, Tellejåkk. Sida 77 av 114
78 D64 Gv-Ös Varjisträsk (Vaj), Lp Hatavla, ej kontrollbekräftad växlel Växel (Vaj) Hatavla Vsi, Varjisträskvägen Hatavla, kort spårledning Piteälvsbron (Päb). Kombinerad landsvägsbro och järnvägsbro. Helbommar vid Km och vilka manövreras av tågpersonalen med manöverställare, placerad på kuren före bron. Sida 78 av 114
79 D65 Gv-Ös Hatavla. 40 Infsi (A). Ej försignalerad. (semafor se sid F1) Vsi, Moskosel. Hatavla Moskosel (Mos) Driftplatsgräns Hatavla Vsi, Tranmyrvägen Vsi, Auktsjaur Vsi, Norrås. Sida 79 av 114
80 D66 Gv-Ös Hatavla, ej kontrollbekräftad växel Växel, Norra Kikkejaur (Nkr), Lp Vsi, Kikkejaur Hatavla Hatavla, kort signalsikt Vsi, Arjeplogsvägen. Infsi (52) Vsi, Skillnadsgatan. Arvidsjaur (Ajr) * Msi (32), Msi (34 Msi, (33<5>) Msi, (31<4) Vsi, Skillnadsgatan Msi, (35<4>), Dvsi (35<4>) Hatavla Längdmätningsförändring. Hatavla Utfsi, (41) Hatavla Driftplatsgräns Sida av 114
81 D67 Gv-Ös Vsi, Vittjokksvägen Vsi, Svärdåive. Vsi, Julträsk. Vsi, Tallträsk. Lpsi. Ej försignalerad. Kontrollbekräftar växlarna vid Ava. Växel (Ava). Avaviken (Ava), Lp. Växel (Ava). Vsi, Avaviken. Renviken (Ren), Hp. Sida 81 av 114
82 D68 Gv-Ös Vsi, Gullön Vsi, Bergnäsvägen Hatavla Hatavla Vsi, Norrbyvägen Vsi, Slagnäs 2. Infsi (A). Ej försignalerad. Vsi, Slagnäs1. Slagnäs (Sgä)* S-tavla. Driftplatsgräns. Hatavla Buresjön (Bur), Hp Vsi, Buresjön Hatavla, ej kontrollbekräftad växel Växel, Sorsele indiustrispår (Sir), Lp Hatavla Hatavla, kort signalsikt. Sida 82 av 114
83 D69 Gv-Ös Infsi (A). Ej försignalerad. Vsi, Sorsele. Sorsele (Srs)* S-tavla. Driftplatsgräns. Hatavla Vsi, Grundträsk Blattnicksele (Bnk), Hp Vsi, Ytterselet Vsi, Sandselebron Vsi, Sandsjönäs Sandsjönäs, (Sdnä), Hp.. Sida 83 av 114
84 D70 Gv-Ös Infsi (A). Ej försignalerad Lomselenäs (Lms)* S-tavla Vsi, Lomselenäs. Driftplatsgräns Vsi, Väg till Ön Vsi, Norrdal Vsi, Bleviksberget Hatavla, kort signalsikt Vsi, Sorselevägen. Sida 84 av 114
85 D71 Gv-Ös Infsi (A). Ej försignalerad Vsi, Vallnäsvägen. Storuman (Sum) * Längdmätningsförändring. S-tavla Vsi, Sågnäsvägen. Driftplatsgräns Hatavla Vsi, Lillån Vsi, Långvattnet Hatavla, ej kontrollbekräftade växlar. Sth 20 för lok på sidospår. Sida 85 av 114
86 D72 Gv-Ös Växel (Vld). Växel (Vld), Vinlidsberg (Vld), Lp. Växel (Vld). Växel (Vld). Hatavla Hatavla. Vsi, Verksamheten. Hatavla, kurva. Hatavla Vsi, Frostberget Hatavla, dålig sikt Hatavla Vsi, Fiandberg S. Sida 86 av 114
87 D73 Gv-Ös Infsi (A). Ej försignalerad S-tavla. Vojmån (Vjm)* Driftplatsgräns Hatavla, dålig sikt vid plankorsning Hatavla Växel (Lvd). Hatavla, ej kontrollbekräftade växlar Lövliden (Lvd), Lp Växel (Lvd) Växel. Vilhelmina timmer (Vmat), Lp Hatavla. Vilhelmina Norra (Vman), Hp Hatavla, dålig sikt vid väg Sida 87 av 114
88 D74 Gv-Ös Hatavla Vsi, Kungsmansvägen Infsi (A). Ej försignalerad. Sth 20 för lok på avvikande huvudspår och sidospår Vilhelmina (Vma)* S-tavla Vsi, Slakterivägen. Manövreras av föraren då driftplatsen är obevakad Driftplatsgräns Hatavla Vsi, Kolonivägen Vsi, Volgsjöfors. Sida 88 av 114
89 D75 Gv-Ös Vsi, Volgsjöfors kraftstation Hatavla. Dålig sikt Hatavla Hatavla, kort siktsträcka Hatavla Hatavla, kort signalsikt Infsi. Ej försignalerad Meselefors (Mlf)* S-tavla. Driftplatsgräns. Hatavla. Vsi, Bränna Meselefors Campingplats (Mcp), Hp. Ej Otv. Vsi, Varpsjövägen. Hatavla Hatavla Sida 89 av 114
90 D76 Gv-Ös Hatavla, siktförhållanden vid Vägkorsning Km Hatavla Hatavla. Dålig sikt Hatavla Hatavla, ej kontrollbekräftad växel Växel. Storbergets industrispår (Sti), Lp. Infsi (A). Ej försignalerad Dorotea (Dta)* S-tavla. Hatavla, vägkorsning (Sågvägen) Hatavla. Driftplatsgräns. Sida 90 av 114
91 D77 Gv-Ös Hatavla Dorotea Campingplats (Dtc), Hp. Vsi, Rörströmsvägen. Infsi (B). Vsi, Villagatan. Hoting (Htg)* S-tavla. Vsi, Industrivägen. Utfsi (F), innerplacerad. Hatavla. Vsi, Kramforsvägen. Vsi, Museievägen Hoting Campingplats (Hcp), Hst. Driftplatsgräns. Sida 91 av 114
92 D78 Gv-Ös Hatavla, kort siktsträcka Hatavla Vsi, Bäverselet. Hatavla. Dålig sikt övergång. Hatavla. Vsi, Hällvattnet. Lpsi. Kontrollbekräftar växlarna vid Löb. Lövberga (Löb), Lp. Växel (Löb). Vsi, Österkälen. Infsi (A). Ulriksfors (Uf)* S-tavla Vsi, Ulriksfors. Manövreras av föraren då driftplatsen är obevakad. Fällanordningen är placerad på plattformen mellan spår 2 och 3. Hatavla. Driftplatsgräns. Sida 92 av 114
93 D79 Gv-Ös Hatavla Vsi, Hallviken Hatavla Hatavla, kort siktsträcka Hatavla Infsi (A). Vsi, Gisselås Vsi, Gåxsjövägen Vsi, Jämtlands Sikås Jämtlands Sikås (Js)* S-tavla. Vsi, Sikåskälsvägen. Driftplatsgräns. Sida 93 av 114
94 D Gv-Ös Hatavla. Lpsi. Kontrollbekräftar växeln vid Mfn. Hatavla Hatavla Munkflohögen (Mfn), Lp. Växel (Mfn). Hatavla. Hatavla. Hatavla,kort siktsträcka Hatavla. Hatavla Hatavla,kurvor Hatavla, kort siktsträcka Vsi, Grötom Hatavla Häggenås (Hgs), Hp. Vsi, Häggesta. Hatavla. Hatavla. Vsi, Brevåg. Sida 94 av 114
95 D81 Gv-Ös Infsi (A). Lit (Lit) * S-tavla. Utfsi (D). Driftplatsgräns. Vsi, Söre Hatavla. Vsi, Korsta. Hatavla. Vsi, Klösta. Hatavla, kurvor. Hatavla Hatavla. Hatavla Hatavla Hatavla Hatavla Lpsi. Kontrollbekräftar växlarna vid Åkt. Vsi, Granbo. Växel (Åkt). Åskott (Åkt), Lp. Växel (Åkt). Vsi, Torsta. Hatavla. Vsi, Kännåsen Sida 95 av 114
96 D82 Gv-Ös Östersund Fjärrbevakad (Fjtkl Åg) ATC börjar. Infsi 101. Hatavla. Vsi, Trådvägen. Msi 111. Vsi, Lugnvik. Msi 121. Vsi, Åsvägen. Jamtli (Jli), Hst. Vsi, Arkivvägen. Msi 131. Hatavla. Sida 96 av 114
97 D83 Gv-Ös b) b) Sth 20 för tåg från <5>. Vagnvåg i spåret. Neds gäller tills tåget i sin helhet passerat vågen. Msi (183 <1>, 181 <1,2>) c) / /160 Msi (197 <3>, 195 <4>, 193 <5-10>). Msi (203 <1>, 201 <2>, 199 <3> c) Sth 30 till Hsp. Vsi, Bryggaregatan. Hatavla. Hatavla Msi (253 <1> (Hsp). Msi (261 <100>). Hatavla. Vsi, Tjalmargatan. Ublsi (Ös L 1). Sida 97 av 114
98 AVDELNING E E1 Trafikplatsföreskrifter E 1 E 6 Lokala instruktioner/information som berör förare och/eller banpersonal finns för följande trafikplatser (märkta med * efter namnet i linjebeskrivningen) E 1 E 2 E 2 E 2 E 2 E 3 E 3 E 3 E 3 E 3 E 3 E 4 E 4 E 4 E 4 E 4 E 4 E 5 E 5 E 5 E 5 E 5 - E 6 Innehållsförteckning Brunflo (Bf) Dorotea (Dta) Gällivare (Gv) Hoting (Htg) Jokkmokk (Jk) Jämtlands Sikås (Js) Kåbdalis (Kåb) Lit (Lit) Mora (Mra) Moskosel (Mos) Orsa (Ors) Slagnäs (Sgä) Sorsele (Srs) Sveg (S) Svenstavik (Svk) Ulriksfors (Uf) Vilhelmina (Vma) Åsarna (Åsn) Älvho (Älo) Östersund (Ös) Sida 98 av 114
99 BRUNFLO E2 Se Trafikverkets linjebok DOROTEA Driftplatsen får lämnas obevakad trots att växlar inte kan kontrollbekräftas. Växling mellan olika bangårdsområden. Vid växling till/från Dorotea emballage gäller följande: Skruvkopplen ska vara åtdragna Huvudledningen ska kopplas mellan samtliga fordon Minst 2/3 av fordonssättet ska vara tryckluftsbromsat. Främsta samt sista fordon ska vara tryckluftsbromsat. GÄLLIVARE Se Trafikverkets linjebok E3 HOTING Växling mellan olika bangårdsområden. Vid växling till/från SCA virkesterminal gäller följande: JOKKMOKK Dragfordonet ska gå främst Huvudledningen ska vara kopplad mellan samtliga fordon Bromsvikten skall motsvara lägst bromstal 25 Omläggning av växlar/spårspärrar på obevakad driftplats. Får förekomma. JÄMTLANDS SIKÅS Omläggning av växlar/spårspärrar på obevakad driftplats. Får förekomma. Växling mellan olika bangårdsområden Vid växling till/från Virkesterminalen och Sikåssågen gäller följande: Skruvkopplen ska vara åtdragna Huvudledningen ska kopplas mellan samtliga fordon Minst 2/3 av fordonssättet ska vara tryckluftsbromsat. Främsta samt sista fordon ska vara tryckluftsbromsat. Sida 99 av 114
100 KÅBDALIS Omläggning av växlar/spårspärrar på obevakad driftplats. Får förekomma. Driftplatsen får lämnas obevakad trots att växlar inte kan kontrollbekräftas. LIT Omläggning av växlar/spårspärrar på obevakad driftplats. Får förekomma. Driftplatsen får lämnas obevakad trots att växlar inte kan kontrollbekräftas. Sida 100 av 114
101 E4 MORA Se Trafikverkets linjebok MOSKOSEL Omläggning av växlar/spårspärrar på obevakad driftplats. Får förekomma. Driftplatsen får lämnas obevakad trots att växlar inte kan kontrollbekräftas. Infartssignal signaleras med semafor. Se betydelse av signalbild i avsnitt F1 i linjeboken. Sida 101 av 114
102 E5 ORSA Omläggning av växlar/spårspärrar på obevakad driftplats. Får förekomma. Driftplatsen får lämnas obevakad trots att växlar inte kan kontrollbekräftas. Övrigt Manövrering av bommar norr då Orsa är obevakad: För att undvika igångsättning av vsi Orsa södra, vid uppehåll på driftplatsen och inte genast fortsätta mot Mora, alternativt växla in sig på bangården ska följande åtgärder vidtas: Tåget/fordonsfärden måste stanna vid infartssignalen Ors A och vrida om kontaktanordningen placerad på signalskåpet invid signalen med vagnsnyckel. OBS! Att tidigare anordning för lyftning av bommar placerad i ställverk inte längre är i bruk. Vid gång mot Mora efter uppehåll ska, för att sätta igång vsi Orsa södra, knappen Ned V2 som är placerad i ställverket på stationshusets vägg tryckas in. SLAGNÄS Omläggning av växlar/spårspärrar på obevakad driftplats. Får förekomma. Driftplatsen får lämnas obevakad trots att växlar inte kan kontrollbekräftas. SORSELE Driftplatsen får lämnas obevakad trots att växlar inte kan kontrollbekräftas. Sida 102 av 114
103 E6 SVEG Växling mellan olika bangårdsområden För växling till/från virkesterminalen, HMAB gäller följande: Skruvkopplen ska vara åtdragna Huvudledningen ska kopplas mellan samtliga fordon Minst 2/3 av fordonssättet ska vara tryckluftsbromsat. Främsta samt sista fordon ska vara tryckluftsbromsat. SVENSTAVIK Omläggning av växlar/spårspärrar på obevakad driftplats. Får förekomma. Driftplats får lämnas obevakad trots att växlar inte kan kontrollbekräftas. ULRIKSFORS Omläggning av växlar/spårspärrar på obevakad driftplats. Får förekomma. Driftplatsen får lämnas obevakad trots att växlar inte kan kontrollbekräftas. Då Ulriksfors är obevakad skall vägskyddsanläggningen manövreras enligt nedan. Ankommande rörelser från Jämtlands Sikås. Infsi Uf B visar stopp. Kontakt för fällning av bommarna finns ca 20 m före infsi. Omvrids med vagnsnyckel. Då bommarna är fällda visar infsi Kör 40. Ankommande/avgående rörelser mot Jämtlands Sikås. Infsi Uf A visar kör 40. Före avgång ska föraren fälla bommarna. Kontakt finns på plattformen. Omvrids med vagnsnyckel. Då bommarna är fällda visar vsi rörelsen tillåten. Vid växling till/från spåren i Strömsund ska (växling mellan olika bangårdsområden) tillämpas. Sida 103 av 114
104 VILHELMINA Omläggning av växlar/spårspärrar på obevakad driftplats. Får förekomma. Driftplatsen får lämnas obevakad trots att växlar inte kan kontrollbekräftas. Då Vilhelmina är obevakad skall föraren själv manövrera vsi Slakterivägen. För ankommande rörelser från Dorotea är anordning för igångsättning placerad vid Infsi B. För avgående rörelser mot Dorotea är anordning för igångsättning placerad invid ställverket. E7 ÅSARNA Omläggning av växlar/spårspärrar på obevakad driftplats. Får förekomma. Driftplatsen får lämnas obevakad trots att växlar inte kan kontrollbekräftas. ÄLVHO Omläggning av växlar/spårspärrar på obevakad driftplats. Får förekomma. ÖSTERSUND Se Trafikverkets linjebok Sida 104 av 114
105 E8 Sida 105 av 114
106 F1 Allmäna föreskrifter SEMAFOR Dagsignal: signal med endast vinge (vingar). Nattsignal: signal med såväl vinge (vingar) som sken. Anm 1: semafor behöver dock vara tänd endast när nattsignaler används. Fig 3 a Fig 3 b Fig 3 c Betydelse Stopp Betydelse Kör 40 Betydelse Kör Varsamhet Kombinerade bil- och järnvägsbroar vid Pite älv och Sveg Vägskyddsanläggningen inleder varning för vägtrafikanterna automatiskt och när föraren kan se att bron är fri från vägfordon kan bommarna fällas på en apparatlåda placerad före bron enligt linjebeskrivningen. När spårfordonet har passerat bron avaktiveras anläggningen automatiskt. Sida 106 av 114
107 Växlar på linjen På följande linjeplatser behöver växlar och spårspärrar ej vara kontrollbekräftade utan endast låsta med K-16 nyckel. Kontrollbekräftelse i huvudsignal saknas på följande platser: Sträcka: Linjeplats: Mora-Brunflo Hoting-Arvidsjaur Arvidsjaur-Gällivare Tallhed Storbergets industrispår Vilhelmina timmer Lövliden Vinlidsberg Sorsele industrispår N Kikkejaur Varjisträsk Maitum F2 Sida 107 av 114
108 F3 K nycklar (TDOK 2015:0309, modul 9, 1.8) K-16 nyckeln utkvitteras av tillsyningsman på måndagen före arbetets början för veckan, behöver inte återlämnas förrän på fredag samma vecka efter arbetets slut. En och samma person, d v s den tsm som kvitterar ut K-16 nyckeln ska under veckan svara för nyckelns rätta handhavande (förvaring) och för dess återlämnande. K16-nyckeln skall återlämnas till tkl på den driftplats som lämnat ut den. Obevakad vänddriftplats (TDOK 2015:0309, modul 19) Åsarna och Slagnäs får vara obevakad vänddriftplats. Spärrfärd efter tåg. (TDOK 2015:0309, modul 9, 5.18) Spärrfärd efter resandetåg får anordnas på Inlandsbanan om villkor är uppfyllda enligt ovanstående föreskrift. ANVISNINGAR FÖR KÖRNING MED ÅNGLOK För backgående tåg, tenderlok ensamt eller först i färdriktningen Med boggitender som har minst halvt vattenförråd 60 km/h Med boggitender som har mindre än halvt vattenförråd eller med två- eller treaxlig tender 45 km/h För overksamt ånglok gäller utöver tabell 1 i IBF 40:4 följande: Tenderlok anses bromsat endast när broms finns såväl på loket som tendern. Är det overksamma loket ett tenderlok får sth om loket framförs backgående vara högst 50 km/h om loket framförs obromsat inuti tåget. Med hänsyn till de åtgärder som vidtagits på fordonet skall följande gälla: -Inga åtgärder vidtagna på drivanordningen: Transport ej tillåten -endast vevstakar och slidstänger nedkopplade: Sth enl tillstånd i varje enskilt fall, dock högst 40 km/h. F4 Sida 108 av 114
109 Brandfara mm Det åligger varje järnvägsföretagare att inför varje körning informera sig om brandrisken samt, om så erfordras, inhämta tillstånd från respektive kommuns räddningstjänst. Ansvaret för brand som orsakas genom ånglokskörning vilar helt på järnvägsföretagaren. Sida 109 av 114
110 AVDELNING I I1 Instruktion för trafikering av System S I 1 I 5 I 1 - Innehållsförteckning I 2 I 5 Orsa Furudal Sida 110 av 114
111 I2 För System S gäller TDOK 2015:0309, modul 9 S. Tåg framförs inte. Rörelse och tågfordon sker i form av spärrfärd. Tkl för system S är tkl Sveg då Orsa är obevakad. Då Orsa är bevakad ansvarar Tkl Orsa för System S. Åtgärder mm av Tkl Bevakningssträckan avspärras genom Tam Överlämning av System S till annan Tkl Överflyttning av alla uppgifter och anordningar på System S görs enligt samma förfarande som när en bevakningssträcka överflyttas till den nya gränsdriftplatsen i samband med att en driftplats ska bli bevakad eller obevakad. System S anses utgöra en bevakningssträcka. Spåret på linjen inklusive det genomgående spåret på linjeplatser anses vara huvudspår. Banans Sth är 40 km/h. 2. Trafikplatser Följande trafikplatser finns: Orsa (Ors) Gränsdriftplats, gräns mot system S, km Born (Born) Linjeplats, km Kallholsfors (Klh) Linjeplats, km Tappudden (Tpu) Linjeplats, km 86.6 Furudal (Fda) Linjeplats, km Driftplatsgräns vid Orsa Driftplatsgränsen är markerad med en gränstavla, med text Stopp för spärrfärd mot driftplatsområdet och Gräns för växling mot linjen. Sida 111 av 114
LINJEBOK INLANDSBANAN GV
Dokument-ID: NST-0478 Skapat av: Jens Forsberg Version: 1 Godkänt av: Mats Westling Dokumenttyp: Säkerhetsdokument Godkäntdatum: 2017-12-05 Kategori: Säkerhet IBAB LINJEBOK INLANDSBANAN GV AJR JK SUM HTG
Läs merLINJEBOK INLANDSBANAN GV
Dokument-ID: NST-0478 Skapat av: Göte Renberg Version: 4 Godkänt av: Mats Westling Dokumenttyp: Säkerhetsdokument Godkäntdatum: 2018-06-07 Kategori: Säkerhet IBAB LINJEBOK INLANDSBANAN GV AJR JK SUM HTG
Läs merLINJEBOK INLANDSBANAN GV
IBF 64:1 Ver. 2 Gäller fr.o.m. 2013-10-21 Handläggare Per Bruzell 063-19 31 06 LINJEBOK INLANDSBANAN GV AJR JK SUM HTG UF ÖS BF S ORS FDA IBAB IBF 64:1 A2 AVDELNING A. INNEHÅLLFÖRTECKNING A 1 A 2 Avd A.
Läs merRitningshantering signalritningar
Dokument-ID: AST-0308 Skapat : Jörgen Jonsson Version: 1 Godkänt : Björn Söderholm Dokumenttyp: Rutin Godkänt: 2017-07-14 Kategori: Säkerhet IBAB Ritningshantering signalritningar Innehåll 1 Syfte...2
Läs merTC NORRKÖPING TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D1. Linjebeskrivning
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D1 Linjebeskrivning Sida D2 D7 D35 D65 D79 D93 D111 D127 D147 D165 D181 D197 D207 D217 D219 D221 D223 D225 D227 Innehåll Förklaringar till linjebeskrivningen Katrineholm
Läs merLinjebeskrivning. Version Förklaringar till linjebeskrivningen D7 D41. Nässjö Peberholm Peberholm Nässjö D75 D77
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D1 Linjebeskrivning Sida D3 D7 D41 D75 D77 D81 D91 D101 D109 D117 D135 D151 D159 D167 D179 D191 D213 D235 D237 D239 D249 D257 D263 Innehåll Förklaringar till linjebeskrivningen
Läs merRitningshantering signalritningar
IBF 50:1 1 Handläggare: Jörgen Jonsson 063-19 31 13 Gäller från 2012-11-06 Omfattar 3 sidor och 2 bilagor Utgåva 1 Ritningshantering signalritningar 1. Inledning Denna föreskrift beskriver hur Inlandsbanan
Läs merLinjebeskrivning. Version Förklaringar till linjebeskrivningen D7 D41. Nässjö Peberholm Peberholm Nässjö D77 D79
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D1 Linjebeskrivning Sida D3 D7 D41 D77 D79 D83 D93 D103 D111 D119 D137 D155 D163 D173 D187 D201 D223 D247 D255 D265 D275 Innehåll Förklaringar till linjebeskrivningen
Läs merLINJEBESKRIVNING. Innehåll
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D1 LINJEBESKRIVNING Sid D1 D3 D5 D29 D53 D91 D131 D139 D147 D169 D191 D193 D195 D215 D235 D259 D285 D299 Innehåll Innehållsförteckning Förklaringar till linjebeskrivningen
Läs merDLO STOCKHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D1 LINJEBESKRIVNING
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D1 LINJEBESKRIVNING Sida D3 D7 D41 D75 D83 D91 D119 D149 D157 D167 D169 D171 D175 D179 D181 D183 D185 D187 D191 D195 D199 Innehåll Förklaringar till linjebeskrivningen
Läs mer8.3 Trafiksäkerhetsinstruktion IBAB
Dokument-ID: NST-0577 Skapat av: Jens Forsberg Kategori: Säkerhet IBAB, Version: 2 Godkänt av: Mats Westling Verksamhetsledning Dokumenttyp: Säkerhetsdokument Godkäntdatum: 2017-10-19 8.3 Trafiksäkerhetsinstruktion
Läs mer8.3 Trafiksäkerhetsinstruktion IBAB
Dokument-ID: NST-0577 Skapat av: Jens Forsberg Version: 6 Godkänt av: Mats Westling Dokumenttyp: Säkerhetsdokument Godkäntdatum: 2019-02-04 Kategori: Säkerhet IBAB, Verksamhetsledning 8.3 Trafiksäkerhetsinstruktion
Läs merHASTIGHETSUPPGIFTER, VAGNVIKTSTABELLER. Tabell för procentuellt överskridande. Sträckor där återmatande elbroms inte får användas
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B1 HASTIGHETSUPPGIFTER, VAGNVIKTSTABELLER Sida B 2 Innehåll Sth med hänsyn till bromsförmåga B 9 Hastighetsuppgifter för drivfordon, vagn med stax D, största tillåtna
Läs merI. 1-8 TRAFIKERINGSSYSTEM S. Innehåll Alvhem Lilla Edet I 2 I 4. Munkedal Lysekil I 5. Skövde Tibro. Version
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK I1 I. 1 8 TRAFIKERINGSSYSTEM S Sid I 2 Innehåll Alvhem Lilla Edet I 4 Munkedal Lysekil I 5 Skövde Tibro Version 20170730 I2 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET INSTRUKTION
Läs merHASTIGHETS- OCH FORDONSUPPGIFTER
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B1 HASTIGHETS- OCH FORDONSUPPGIFTER Sid B B3 B4 B5 B14 B15 B17 B17 B18 Innehåll Sth med hänsyn till bromsförmåga Bromsprocenttabell B Bromsprocenttabell Citybanan Hastighetsuppgifter
Läs merHASTIGHETS- OCH FORDONSUPPGIFTER
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B1 HASTIGHETS- OCH FORDONSUPPGIFTER Sida B2 Innehåll Sth med hänsyn till bromsförmåga B3 Hastighetsuppgifter för drivfordon, vagn med stax D, största tillåtna hastighet
Läs merTrafikbestämmelser för järnväg. Modul 2 Introduktion
Trafikbestämmelser för järnväg Modul 2 Introduktion Modul till TDOK 2015:0309 Giltig från och med 1 juni 2017 2 2 Introduktion TDOK 2016:0038 - Modul 2 Introduktion 2 Introduktion 3 2 Introduktion 2 Introduktion
Läs merTRAFIKVERKET BVF B1
TRAFIKVERKET BVF 646.4 B1 HASTIGHETSUPPGIFTER, VAGNVIKTSTABELLER Sida Innehåll B B5 B16 B18 B18 B19 B19 B0 B1 Sth med hänsyn till bromsförmåga. Hastighetsuppgifter för drivfordon, vagn med sta D, banans
Läs merTrafikbestämmelser för järnväg. Modul 8M Tågfärd - System M
Trafikbestämmelser för järnväg Modul 8M Tågfärd - System M Modul till TDOK 2015:0309 Giltig från och med 1 juni 2017 2 8M Tågfärd - System M TDOK 2016:0047 - Modul 8M Tågfärd - System M 8M Tågfärd - System
Läs merHASTIGHETSUPPGIFTER, VAGNVIKTSTABELLER
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B1 HASTIGHETSUPPGIFTER, VAGNVIKTSTABELLER Sida B2 Innehåll Sth med hänsyn till bromsförmåga B4 Hastighetsuppgifter för drivfordon, vagn med stax D, största tillåtna
Läs merHASTIGHETS- OCH FORDONSUPPGIFTER. Sth med hänsyn till bromsförmåga. Bromsprocenttabell A17. Teckenförklaring, hastighetstabellerna
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B1 HASTIGHETS- OCH FORDONSUPPGIFTER Sid B B3 B4 B5 B7 B1 B15 B18 B18 B18 Innehåll Sth med hänsyn till bromsförmåga Bromsprocenttabell A17 Bromprocenttabell A10 Bromsprocenttabell
Läs merTrafikeringssystem R
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK G Trafikeringssystem R ida 3 4 Innehåll Driftplatsföreskrifter Tillåten tåglängd Externmarkeringspunkter Driftplatsföreskrifter Lokala föreskrifter som berör förare
Läs merDLO ÅNGE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D151 Str Bä
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D151 STORLIEN BRÄCKE Lutningsförhållande max 19 Storlien-Bräcke Enkelspår. System H. ATC. (Fjtkl Åg). 752+534 Skredvarningsförsignal 751+825 60 Infsi (21). Hatavla.
Läs merHASTIGHETSUPPGIFTER, VAGNVIKTSTABELLER
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B1 HASTIGHETSUPPGIFTER, VAGNVIKTSTABELLER Sida B2 Innehåll Sth med hänsyn till bromsförmåga B4 Hastighetsuppgifter för drivfordon, vagn med stax D, banans sth B13 B14
Läs merTrafikbestämmelser för järnväg. Modul 3M Signaler - tillägg för system M
Trafikbestämmelser för järnväg Modul 3M Signaler - tillägg för system M Modul till TDOK 2015:0309 Giltig från och med 1 juni 2019 TDOK 2019 - Signaler, ver 4 3 Signaler 3 Innehåll Inledning 8 B Tillåta
Läs merJvSFS 2008:7 bilaga 2 Utkom från trycket den 11 juli Järnvägsstyrelsens trafikföreskrifter. Bilaga 2. Introduktion
JvSFS 2008:7 bilaga 2 Utkom från trycket den 11 juli 2008 Järnvägsstyrelsens trafikföreskrifter Bilaga 2 Introduktion JvSFS 2008:7 bilaga 2 Introduktion 3 Innehåll Inledning 5 1 Trafikeringssystem 6 2
Läs merTrafikbestämmelser för järnväg. Modul 18 M Trafikledning Enkla signalställverk - System M
Trafikbestämmelser för järnväg Modul 18 M Trafikledning Enkla signalställverk - System M Modul till TDOK 2015:0309 Giltig från och med 1 juni 2017 2 18 Trafikledning - Enkla signalställverk TDOK 2016:0059-18M
Läs merVinterberedskapsplan
Dokument-ID: AST-0657 Skapat av: Björn Söderholm Version: 1 Godkänt av: Björn Söderholm Dokumenttyp: Instruktion Godkäntdatum: 2017-12-04 Kategori: Vinterberedskapsplan 2017-2018 Innehåll 1 Vinterberedskapsplan...2
Läs merVinterberedskapsplan på Inlandsbanan Denna plan kommer att vara ett levande dokument och kan komma att ändras pga ändrade tåglägen mm.
Rev.datum: 2018-09-28 //BS 2018-09-28//AP 2018-09-28//GR Vinterberedskapsplan på Inlandsbanan 2018-2019 Denna plan kommer att vara ett levande dokument och kan komma att ändras pga ändrade tåglägen mm.
Läs merSTORLIEN BRÄCKE Lutningsförhållande max 19 Storlien-Bräcke Enkelspår. System H. ATC. (Fjtkl Åg).
TRAFIKVERKET BVF 646.7 D137 Str Bä STORLIEN BRÄCKE Lutningsförhållande max 19 Storlien-Bräcke Enkelspår. System H. ATC. (Fjtkl Åg). 751+841 60 Hatavla, ATC börjar. 751+825 Infsi (21). 748+950 Msi (23).
Läs merFastställd Vinterberedskapsplan på Inlandsbanan 2014-2015
IBM 00:4 Gäller Från och med 2014-11-03 Till och med 2015-05-31 Omfattar 11 sidor Rev.datum: 2014-10-22 //TS 2014-10-06// 2014-10-06//GR Fastställd Vinterberedskapsplan på Inlandsbanan 2014-2015 Denna
Läs merIntroduktion - System E2
Introduktion - System E2 2008 09 15 Innehåll Inledning 5 1 Trafikeringssystem 6 2 Modulindelning 8 3 Modulstruktur 9 3.1 PROCESSORDNING 9 3.2 DIALOGSLINGOR 9 4 Reglernas tillämpning 11 4.1 SÄKERHETSÅTGÄRDER
Läs merTRAFIKERINGSSYSTEM S
TRAFIKVERKET BVF 646.1 I1 TRAFIKERINGSSYSTEM S Sida I2 I4 I5 I7 I9 I11 Innehåll Kristianstad C - Åhus Markaryd - Timsfors Värnamo - Helmershus Landeryd - Smålands Burseryd Vetlanda - Kvillsfors Torup -
Läs merJvSFS 2008:7 bilaga 9 M Utkom från trycket den 11 juli Järnvägsstyrelsens trafikföreskrifter. Bilaga 9 M. Spärrfärd - System M
JvSFS 2008:7 bilaga 9 M Utkom från trycket den 11 juli 2008 Järnvägsstyrelsens trafikföreskrifter Bilaga 9 M Spärrfärd - System M JvSFS 2008:7 bilaga 9 M Spärrfärd - System M 3 Innehåll Inledning 5 1
Läs merUNDERLAG TILL LINJEBOK DRIFTLEDNINGSOMRÅDE BODEN
Underlag till linjebok Giltig från Giltig till 2013-12-15 Tills vidare Diarienummer Ansvarig enhet Fastställd av TRV 2013/77671 Nationellt underhåll, Håkan Väg- & järnvägsdata Gunnarsson Handläggare Ersätter
Läs merFALKÖPING C NÄSSJÖ C. Falköping C (F) *
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D345 Falköping C - (Nässjö C) FALKÖPING C NÄSSJÖ C Enkelspår. System H. ATC. (Fjtkl G). 160/200 342+660 Enl hsi Infsi (21 och 51) 342+840 140/180 Hatavla 342+908
Läs merN F. Lutningsförhållande: max 11. Nässjö C System H. ATC. (Ltkl N) (Riktning Grimstorp-Äng
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D361 Nässjö C NÄSSJÖ C System H. ATC. (Ltkl N) (Riktning Grimstorp-Äng FALKÖPING C Lutningsförhållande: max 11 160/200 350+394 Infsi (294 och 292) 350+165 70 Hatavla,
Läs merN F. Lutningsförhållande: max 11. Nässjö C System H. ATC. (Ltkl N) (Riktning Grimstorp-Äng
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D361 Nässjö C NÄSSJÖ C System H. ATC. (Ltkl N) (Riktning Grimstorp-Äng FALKÖPING C Lutningsförhållande: max 11 160/200 350+394 Infsi (294 och 292) 350+165 70 Hatavla,
Läs merJvSFS 2008:7 bilaga 3 M Utkom från trycket den 11 juli Järnvägsstyrelsens trafikföreskrifter. Bilaga 3 M. Signaler - System M
JvSFS 2008:7 bilaga 3 M Utkom från trycket den 11 juli 2008 Järnvägsstyrelsens trafikföreskrifter Bilaga 3 M Signaler - System M JvSFS 2008:7 bilaga 3 M Signaler - System M 3 Innehåll Inledning 5 Tillåta
Läs merHÄSSLEHOLM HELSINGBORG C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D285 HÄSSLEHOLM HELSINGBORG C Hässleholm (Helsingborg gbg) Enkelspår, System H, ATC, (Fjtkl M) 70 Lutningsförhållande max 10 534+544 Hässleholm (Hm) * 534+766-534+882
Läs merGjorda ändringar med anledning av TSFS 2010:1 (ändrad text är understruken)
Handbok 1 Termer 2 Banan 2.1 Banans indelning linjeplats Den förklarande texten till uppslagsordet "linjeplats" har ändrats så att den har fått följande "plats på linjen med minst en växel eller rörlig
Läs merHandbok JTF. 3 M. Signaler - System M
Handbok JTF 3 M. Signaler - System M 2 Signaler- System M 3 M Referens Giltigt from datum TSFS 2010:163 2010-12-12 Datum Signatur 3 M Signaler - System M 3 Detta är en handbok till motsvarande bilaga i
Läs merTrafikbestämmelser för järnväg. Modul 9S Spärrfärd - System S
Trafikbestämmelser för järnväg Modul 9S Spärrfärd - System S Modul till TDOK 2015:0309 Giltig från och med 1 juni 2017 2 9S Spärrfärd - System S TDOK 2016:0050 - Modul 9S Spärrfärd - System S 9S Spärrfärd
Läs merTRAFIKVERKET BVF 646.6 E1
TRAFIKVERKET BVF 646.6 E1 TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER Lokala föreskrifter som berör förare och/eller banpersonal finns för följande tpl (märkta med * efter namnet i linjebeskrivningen): SID TRAFIKPLATS SIGN
Läs mer40 Hatavla(<3, 4, 102>) Borlänge (Blg) * Msi (163<2>, 165<1>) ATC slutar (<10 31>)
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D101 BORLÄNGE FRÖVI Lutningsförhållande max 18 Borlänge Lokalbevakad driftplats, System H ATC. (Ltkl Blg) (Riktning, Ornäs Sellnäs) 21+229 80/100 Infsi (105) 21+325
Läs merHandbok JTF. 2. Introduktion
Handbok JTF 2. Introduktion 2 Introduktion 2 Referens Giltigt from datum 2010-03-01 TSFS 2010:163 2010-12-12 Datum Signatur 2 Introduktion 3 Detta är en handbok till motsvarande bilaga i Järnvägsstyrelsens
Läs merUNDERLAG TILL LINJEBOK
Beslutsdokument Giltig från Giltig till Underlag till linjebok 2015-08-03 Tills vidare Diarienummer Ansvarig enhet Fastställd av TRV 2015/53459 Underhåll Maria Bertals Järnvägsdata Handläggare Ersätter
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter om ändring i Järnvägsstyrelsens trafikföreskrifter (JvSFS 2008:7);
Transportstyrelsens föreskrifter om ändring i Järnvägsstyrelsens trafikföreskrifter (JvSFS 2008:7); beslutade den 18 december 2009. Transportstyrelsen föreskriver med stöd av 2 kap. 1 järnvägsförordningen
Läs merFastställd Vinterberedskapsplan på Inlandsbanan
Datum: 2013-10-11 //TS 2013-10-10//AP Fastställd Vinterberedskapsplan på Inlandsbanan 2013-2014 Denna plan kommer att vara ett levande dokument och kan komma att ändras inför varje säsong pga ändrade tåglägen.
Läs merTrafikbestämmelser för järnväg. Modul 2 Introduktion
Trafikbestämmelser för järnväg Modul 2 Introduktion Modul till TDOK 2015:0309 Giltig från och med 1 mars 2016 2 2 Introduktion TDOK 2016:0038-2 Introduktion 2 Introduktion 3 Detta är modul 2 Introduktion
Läs merHELSINGBORG C HÄSSLEHOLM
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D299 HELSINGBORG C HÄSSLEHOLM Helsingborg C - Helsingborg gbg System H, ATC. (Ltkl Hb) Lutningsförhållande max 10,3 242+658 Tunnel, Helsingborg, 1380 meter 70 243+125
Läs merTC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D505 N HF. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 40
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D505 Nässjö C Hultsfred System H. ATC. (Ltkl N) NÄSSJÖ C HULTSFRED 40 Lutningsförhållande max 17,5 0+000 Nässjö C (N) * 0+050-0+500 Msi (176, 172, 170, 166,
Läs merNÄSSJÖ C HALMSTAD RBG
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D433 Nässjö System H. ATC. (Ltkl N) NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG Lutningsförhållande max 17,8 40 348+721-348+810 349+496-349+573 Msi (143 , 145 , 147 ) Msi (237
Läs merTrafikbestämmelser för järnväg. Modul 15 HMS S-skydd - System H, M och S
Trafikbestämmelser för järnväg Modul 15 HMS S-skydd - System H, M och S Modul till TDOK 2015:0309 Giltig från och med 1 juni 2017 2 15 S-skydd TDOK 2016:0056 - Modul 15HMS S-skydd i system H, M och S 15
Läs merHASTIGHETS- OCH FORDONSUPPGIFTER
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B1 HASTIGHETS OCH FORDONSUPPGIFTER Sida B Innehåll Sth med hänsyn till tillgänglig bromsförmåga B3 Bromsprocenttabell A 17 B5 Bromsprocenttabell A 10 B7 B9 B11 B B4
Läs merTC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D517 HF N HULTSFRED NÄSSJÖ C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D517 HULTSFRED NÄSSJÖ C Lutningsförhållande max 17,5 Hultsfred (Nässjö C) Enkelspår. System M. ATC till km 81+532 och från km 23+839. 80 83+402 Plattformsövergång med
Läs merDLO STOCKHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK C1 TELEFONERING
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK C1 TELEFONERING Sida C1 C2 C3 C4 C4 C5 C5 C6 C6 C7 C7 C8 C8 C9 C10 Innehåll Innehållsförteckning Larmtelefon MobiSIR Telefonnummertabell Avesta Krylbo Stockholm C Jädersbruk
Läs merTC STOCKHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D259 Nyh Äs NYNÄSHAMN ÄLVSJÖ
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D259 NYNÄSHAMN ÄLVSJÖ Nynäshamn (Hemfosa) Enkelspår. System H. ATC (Fjtkl Cst) 0+117 Nynäshamn (Nyh) * Lutningsförhållande max 11 0+231 Msi (40, 38, 36) 0+245
Läs merSÖDERTÄLJE CENTRUM JÄRNA
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D331 SÖDERTÄLJE CENTRUM JÄRNA Södertälje centrum Södertälje hamn Södertälje hamn driftplats System H. ATC (Fjtkl Cst) Lutningsförhållande max 18 37+957 Enl. hsi Södertälje
Läs merNÄSSJÖ C HALMSTAD RBG
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D423 NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG Lutningsförhållande max 17,8 Nässjö Lokalbevakad driftplats som gränsar till system M. ATC. (Ltkl N) 40 0+000 Nässjö C (N) * Uppgifter om
Läs merNÄSSJÖ C HALMSTAD RBG
BANVERKET BVF 646.1 D395 NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG Lutningsförhållande max 17,8 Km Sth Signaler, trafikplatser, m m Nässjö Lokalbevakad driftplats som gränsar till system M. ATC. (Ltkl N) 0+000 0+000-0+225
Läs merTC STOCKHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D247 Äs Nyh. Km Sth Signaler, tpl m.m.
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D247 ÄLVSJÖ NYNÄSHAMN Älvsjö Stockholm driftplats. System H. ATC (Fjtkl Cst) Lutningsförhållande max 11 6+238= 7+000 N1 N2 U2 U1 120 120 100 120 x x x x Längdmätningsjustering
Läs merHALLSBERG MJÖLBY. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Hallsberg pbg (Hpbg) * Msi (150 <2>)
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D163 Hallsberg pbg Skymossen System H, ATC. (Fjtkl H). HALLSBERG MJÖLBY 199+419 40 Hallsberg pbg (Hpbg) * 199+399 Msi (150 ) 199+260- -199+218 Lutningsförhållande
Läs merSTOCKHOLM C KATRINEHOLM
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D221 STOCKHOLM C KATRINEHOLM Lutningsförhållande max 11 Stockholm C (Älvsjö) Stockholm driftplats System H. ATC (Fjtkl Cst) Linjebeskrivning via normalhuvudspåren. För
Läs merGÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG HALMSTAD
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D147 GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG HALMSTAD Göteborg C - (Gubbero) Göteborgs driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G) 457+366 40 Göteborg C (G) * 457+271-457+148 457+209-456+921
Läs merVALSKOG ESKILSTUNA C SÖDERTÄLJE SYD ÖVRE
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D93 VSG ET SÖÖ VALSKOG ESKILSTUNA C SÖDERTÄLJE SYD ÖVRE Valskog System H. ATC. (Fjtkl Cst) Lutningsförhållande max 17,5 160 336+475 Infsi (21, 51) 337+046 Valskog (Vsg)
Läs merKm Sth Signaler, trafikplatser, mm 160/ Enl hsi Infsi (21 och 51) = Gårdsjö (Gdö) *
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D379 Gårdsjö GÅRDSJÖ System H. ATC. (Fjtkl H) HÅKANTORP Lutningsförhållande: max 15 160/200 251+040 Enl hsi Infsi (21 och 51) 252+267 = 0+000 Gårdsjö (Gdö) * 0+123 Msi
Läs merAVESTA KRYLBO STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 Avky Cst AVESTA KRYLBO STOCKHOLM C Avesta Krylbo System H. ATC (Fjtkl Gä) (Riktning Snickarbo Rosshyttan) 75/90 0+640 Infsi (51) 0+586 40 Hatavla 0+414= 161+206 Lutningsförhållande
Läs merGÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D121 GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG HALMSTAD Lutningsförhållande: max 11 Göteborg C - (Gubbero) Göteborgs driftplats. System H. ATC från km 456+532 (Fjtkl G) 457+366 40 Göteborg
Läs merTC GÖTEBORG TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D29. G Sk
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D29 GÖTEBORG C SKÖVDE C Lutningsförhållande: max 11 Göteborg C - Partille (Till och via Sävenäs rbg - se sid D33). Göteborgs driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G). 457+366
Läs merSTOCKHOLM C KATRINEHOLM
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D221 STOCKHOLM C KATRINEHOLM Lutningsförhållande max 11 Stockholm C (Älvsjö) Stockholm driftplats System H. ATC (Fjtkl Cst) Linjebeskrivning via normalhuvudspåren. För
Läs merTrafiksäkerhetsinstruktion (TRI) för sidospår
Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI) för sidospår inkl nödvändiga kompletterande bestämmelser samt övriga säkerhetsupplysningar Utgåva 3, 2015-05-01 Infrastrukturanläggning: Stockarydsterminalen Infrastrukturförvaltare:
Läs merTC GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D323 Avky Mra AVESTA KRYLBO MORA. Km Sth Signaler, tpl m.m enl hsi Infsi (52)
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D323 AVESTA KRYLBO MORA Avesta Krylbo System H. ATC (Fjtkl Gä) (Riktning Rosshyttan Snickarbo) 159+888 enl hsi Infsi (52) Lutningsförhållande max 16,6 159+948 40 Hatavla.
Läs merTC BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D125 Hp Bdn HAPARANDA BODEN C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D125 HAPARANDA BODEN C Lutningsförhållande max 20,5 Haparanda (Buddbyn) Enkelspår. System E2. ETCS. (Fjtkl Bdn). 40 85+783 Haparanda (Hp) * 85+104-85+066 84+852 Mt (145
Läs merTC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 N PHM. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Infsi (105 och 107)
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 Nässjö System H. ATC. (Ltkl N) NÄSSJÖ PEBERHOLM 70 348+450 Infsi (105 och 107) Lutningsförhållande max 11 N-M max 22 M-Phm 348+660 Plattformsövergång med automatisk
Läs merTC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D389 V KAC
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D389 VÄRNAMO KALMAR C Värnamo System H, (Ltkl V), ATC från km 172+606 85 170+551 Infsi (53v) 172+106 Msi (27v , 25v ) Lutningsförhållande max 15,4 172+142 Värnamo
Läs merGÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D259 GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG STRÖMSTAD Lutningsförhållande: max 25 Göteborg C - (Göteborg Kville). (Från Sävenäs rbg, se sid D261). Göteborgs driftplats. System H. ATC
Läs merVÄRNAMO KALMAR C Tågfärdvägs slutpunkt, stoppbock (<1>)
BANVERKET BVF 646.1 D319 VÄRNAMO KALMAR C Värnamo System H, (Ltkl V), ATC från km 172+606 Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 85/110 170+551 Infsi (53v) 170+557 85 Hatavla 172+106 Msi (27v , 25v )
Läs merTrafikbestämmelser för järnväg. Modul 6 Fara och Olycka
Trafikbestämmelser för järnväg Modul 6 Fara och Olycka Modul till TDOK 2015:0309 Giltig från och med 1 juni 2018 2 6 Fara och Olycka TDOK 2016:0044 - Modul 6 Fara och olycka 3 5 Innehåll Inledning 7 1
Läs merTrafikbestämmelser för järnväg. Modul 6 Fara och Olycka
Trafikbestämmelser för järnväg Modul 6 Fara och Olycka Modul till TDOK 2015:0309 Giltig från och med 1 juni 2019 2 6 Fara och Olycka TDOK 2016:0044 - Modul 6 Fara och olycka 6 Fara och Olycka 3 Innehåll
Läs merDLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D401 KAC V
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D401 KALMAR C VÄRNAMO Kalmar C (Värnamo) Enkelspår, System H ATC. (Fjtkl M) Lutningsförhållande max 15,4 40 167+006 Kalmar C (Kac) * 167+001 Msi (14 , 12 ) 166+969
Läs merDLO BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 Bjf Rgn Le
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 (BJØRNFJELL) RIKSGRÄNSEN LULEÅ Lutningsförhållande max 11,1 (Bjørnfjell) Riksgränsen - (Peuravaara) Enkelspår. System H. ATC (Fjtkl Bdn) Bjørnfjell, norsk driftplats
Läs merJÄDERSBRUK STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D91 JÄDERSBRUK STOCKHOLM C Jädersbruk System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Ålsäng Arboga) Lutningsförhållande max 12,5 110/120 325+484 Enl. Hsi Infsi (221) 325+837 Jädersbruk
Läs merAVESTA KRYLBO STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 AVESTA KRYLBO STOCKHOLM C Avesta Krylbo System H. ATC (Fjtkl Gä) (Riktning Snickarbo Rosshyttan) 75/90 0+640 Infsi (51) 0+586 40 Hatavla 0+414= 161+206 Lutningsförhållande
Läs merHÄSSLEHOLM KARLSKRONA C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D347 HÄSSLEHOLM KARLSKRONA C Hässleholm Kristianstad C Enkelspår, System H, ATC, (Fjtkl M) Lutningsförhållande max 20,3 70 534+664-534+636 534+592-534+583 Msi (156,
Läs merKATRINEHOLM C NÄSSJÖ. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Infsi (22, 52) Strömbegränsningstavla
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 KATRINEHOLM C NÄSSJÖ Katrineholm C System H, ATC.(Fjtkl Cst) (Riktning Baggetorp - Strångsjö) Lutningsförhållande max 10,8 140/180 135+664 Infsi (22, 52) 135+572
Läs merHr Vb. Msi (88 <2>, 90 <1>) Herrljunga (Hr) * 90+674 Msi (60 <3>) 91+000 110 Hatavla 91+047 Utfsi (96) 91+097 Vsi, Storgatan 91+137 Driftplatsgräns
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D315 HERRLJUNGA VARBERG Lutningsförhållande: max 13 Herrljunga System H. ATC. (Fjtkl G). (Riktning Vårgårda-Ljung) 160/200 379+171 Infsi (22 och 52) 378+300 130 Hatavla
Läs merDLO GÖTEBORG TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D29. G Sk
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D29 GÖTEBORG C SKÖVDE C Lutningsförhållande: max 11 Göteborg C - Partille (Till och via Sävenäs rbg - se sid D33). Göteborgs driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G). 457+366
Läs merDLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D517 RF KAC RIMFORSA KALMAR C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D517 Rimforsa System R. ATC. (Ctkl Nr) RIMFORSA KALMAR C 40+612 Infsi (Rf 21) 40+720 Vxsi 40+812 Fjäderväxel Vänsterläge = normalläge Lutningsförhållande max 19 41+054
Läs merTrafikplatsinstruktioner
TRAFIKVERKET BVF 646.5 E1 Trafikplatsinstruktioner Lokala föreskrifter som berör förare och/eller banpersonal finns för nedanstående tpl. Driftplatser på s.k. "radioblocksbanor" redovisas dock i beskrivningen
Läs merTrafikbestämmelser för järnväg. Modul 16 D-skydd
Trafikbestämmelser för järnväg Modul 16 D-skydd Modul till TDOK 2015:0309 Giltig från och med 1 juni 2018 2 16 D-skydd TDOK 2016:0057 - Modul 16 D-skydd 16 D-skydd 3 Innehåll Inledning 5 1 Planera D-skydd
Läs merJÄDERSBRUK STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D91 JÄDERSBRUK STOCKHOLM C Jädersbruk System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Ålsäng Arboga) Lutningsförhållande max 12,5 110/120 325+484 Enl. Hsi Infsi (221) 325+837 Jädersbruk
Läs merTrafikbestämmelser för järnväg. Modul 7 Vägvakt
Trafikbestämmelser för järnväg Modul 7 Vägvakt Modul till TDOK 2015:0309 Giltig från och med 1 juni 2017 2 7 Vägvakt TDOK 2016:0045 - Modul 7 Vägvakt 3 5 Innehåll Inledning 7 1 Vägvakter och vägskyddanläggningar
Läs merÄndringar i TTJ 3.0 jämfört med TTJ 2.0 (stavfel och smärre redaktionella ändringar inte redovisade)
Ändringar i TTJ (TDOK 2015:0309) 3.0 jämfört med version 2.0 Datum: 2018-02-23 Ändringar i TTJ 3.0 jämfört med TTJ 2.0 (stavfel och smärre redaktionella ändringar inte redovisade) Regelmodul (version 2.0)
Läs merMJÖLBY HALLSBERG. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm U 100/125
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D175 MJÖLBY HALLSBERG Mjölby System H. ATC. (Fjtkl Nr) (Riktning Lindekullen - Skänninge) Lutningsförhållande max 10 U 100/125 N 100 262+050 x x Infsi (122 och 152)
Läs merTrafikbestämmelser för järnväg. Modul 19 M Trafikledning Obevakade vänddriftplatser - System M
Trafikbestämmelser för järnväg Modul 19 M Trafikledning Obevakade vänddriftplatser - System M Modul till TDOK 2015:0309 Giltig från och med 1 juni 2017 2 19 Trafikledning - Obevakade vänddriftplatser TDOK
Läs merÖSTERVÄRN YSTAD via Hyllie
TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D119 ÖVN Y ÖSTERVÄRN YSTAD via Hyllie Lutningsförhållande max 11,1 Östervärn - (Lockarp) via Hyllie Malmö driftplats Dubbelspår. System H. ATC, Tvåskenssignalering
Läs merTilläggsföreskrifter till säo för f d TGOJ-sträckor.
Utgivare CBV Handläggare Hans Ring, 0243-44 54 12 Sändlista CU, Personal i säkerhetstjänst Föreskrift BVF 916 Besluts-/Utgivningsdatum 2000-06-13 Giltighetstid tills vidare Bilagor Sidor Tilläggsföreskrifter
Läs merTrafikbestämmelser för järnväg. Modul 5 Blanketter
Trafikbestämmelser för järnväg Modul 5 Blanketter Modul till TDOK 2015:0309 Giltig från och med 1 juni 2019 2 5 Blanketter TDOK 2016:0043-5 Blanketter 5 Blanketter 3 Innehåll Inledning 5 Avsnitt 1 blanketter
Läs merGÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D259 GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG STRÖMSTAD Lutningsförhållande: max 25 Göteborg C - (Göteborg Kville). (Från Sävenäs rbg, se sid D261). Göteborgs driftplats. System H. ATC.(Fjtkl
Läs mer