Vindkomfortutredning för Veddesta 1 i Järfälla
|
|
- Lennart Åberg
- för 5 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Vindkomfortutredning för Veddesta 1 i Järfälla Anders Engström Nylén Utfört på uppdrag av Järfälla Kommun [Skriv här] SLB 2:2018
2
3 SLB 2:2018 Vindkomfortutredning för Veddesta 1 i Järfälla Innehållsförteckning Förord... 4 Sammanfattning... 5 Inledning... 6 Beräkningsförutsättningar... 6 Beräkningsmodell och analysmetodik... 6 Beräkningsområde och byggnadsmaterial... 7 Osäkerheter i beräkningarna... 7 Vind och vindkomfortkriterier... 8 Vindskydd... 9 Resultat Vindstatistik Vindförstärkning Utvärdering av medianvind och vindkomfortkriterier Slutsatser Referenser Figurer Bilaga 3
4 SLB 2:2018 Vindkomfortutredning för Veddesta 1 i Järfälla Förord Denna utredning är genomförd av SLB-analys vid Miljöförvaltningen i Stockholm. Uppdragsgivare för utredningen är Järfälla kommun. Bild framsida: Konceptuell färglagd bild över planområdet. Uppdragsnummer: Daterad: Handläggare: Anders Engström Nylén Intern granskning: Sebastian Bergström Miljöförvaltningen i Stockholm Box Stockholm 4
5 SLB 2:2018 Vindkomfortutredning för Veddesta 1 i Järfälla Sammanfattning Järfälla kommun arbetar med att ta fram en detaljplan för en ny hög och tät sammanhängande stadsmiljö med ett stort antal nya bostäder, kontor, förskolor och kommersiell service. SLBanalys har på uppdrag av ovanstående beställare utfört beräkningar av vind i området baserat på utformning och läge på ny och ändrad bebyggelse. Syftet med beräkningarna är att utreda var, och hur mycket, vinden förstärks i området kring planerad bebyggelse. Resultatet har analyserats och jämförts med svenska och internationella kriterier för vindkomfort för att säkerställa att ett gott vindklimat nås i området och för att peka ut eventuella platser där vindpåverkande åtgärder kan behöva vidtas. Utredningen har genomförs med en CFD-modell (Computational Fluid Dynamics) med vilken åtta olika tredimensionella strömningsfält har beräknats och analyserats. Beräkningsresultaten har kombinerats med mätningar av vindhastighet från Högdalen i Stockholm för att räkna ut medianvind i området och andel av tiden då eventuella överskridanden av vindkomfortkriterier inträffar. En övergripande genomgång av de viktigaste slutsatserna i denna rapport ges nedan: I Stockholmsområdet är västliga till sydvästliga vindar vanligast och hårda vindar (>10 m/s) är oftast västliga men påträffas bara under ca 1 % av timmarna under ett år, det vill säga totalt mellan 3-4 dygn per år. Beräkningarna indikerar att ett gott vindklimat nås inom planområdet då vindarna överlag försvagas jämfört med bakgrundsvinden. Förstärkningen av vinden sker dock i de relativt trånga gaturummen beroende på vindriktning. Parker, torg och gemensamma ytor för boende inom planområdet lämpar sig väl för långvarig vistelse. Generellt sett försvagas vinden på de dessa platser jämfört med bakgrundsvinden. I stort sett hela området klarar komfortkravet för ytor ämnade för längre uppehåll och stillasittande baserat på årsmedianvinden. Vindkomforten i området påverkas positivt av att befintlig vegetation besparas i största möjligt mån, och av trädplanteringar i de nya gaturummen. Som helhet bedöms inga åtgärder behövas för att förbättra vindkomforten inom planområdet. 5
6 Inledning I södra Veddesta avser Järfälla kommun att ta fram en detaljplan för en ny hög och tät sammanhängande stadsmiljö med ett stort antal nya bostäder, kontor, förskolor och kommersiell service. Veddesta 1 utgör den första etappen och planområdet är beläget i södra Veddesta och avgränsas i öster av Mälarbanan, i söder av befintlig villabebyggelse, i väster av befintliga kontorsbyggnader och i norr av Veddestavägen [1]. SLB-analys har på uppdrag av ovanstående beställare utfört beräkningar av vind i området baserat på utformning och läge på ny och ändrad bebyggelse. Syftet med beräkningarna är att utreda var, och hur mycket, vinden förstärks i området kring ny planerad bebyggelse. Resultatet har analyserats och jämförts med svenska och internationella kriterier för vindkomfort för att säkerställa att ett gott vindklimat nås i området och för att peka ut eventuella platser där vindpåverkande åtgärder kan behöva vidtas. Figur 1: Översiktlig bild över planområdet med markering för torgområde (A, och två förskolor (B och C). Innegårdar markerade som 1 och 2 är förhöjda jämfört med marknivå. I Figur 1 visas en översiktlig bild över planområdet. Inom området återfinns ett antal innegårdar där gott vindklimat är önskvärt. Ett större torg planeras även vid markering A i Figur 1, samt två förskolor vid punkt B och C. Vidare återfinns ett större parkområde söder om, men i direkt anslutning, till planområdet. Innegårdar som är markerade med 1 och 2 är förhöjda jämfört med marknivå. Beräkningsförutsättningar Beräkningsmodell och analysmetodik För att kunna uppskatta byggnadernas effekt på vindkomforten inom området har beräkningar utförts med hjälp av modellverktyget OpenFOAM (Open source Field Operation And
7 Manipulation, OpenFOAM är en så kallad CFD-modell (Computational Fluid Dynamics) och är ett avancerat modellverktyg som bland annat används för att beräkna strömning i miljöer med komplicerad geometri som t.ex. stadsbebyggelse, vägbroar eller tunnelmynningar. Modellen har tidigare utvärderats med hjälp av vindtunnelexperiment och funnits väl lämpad för att beräkna flödet av luft omkring tät bebyggelse [2]. Strömningsberäkningar har genomförts för åtta olika vindriktningar i steg om 45 grader. Detta resulterade i åtta olika tredimensionella strömningsfält. För varje vindriktning beräknas vindens förstärkning ut för varje plats inom beräkningsområdet relativt bakgrundsvinden. För att ta fram andelen av tiden då vinden överstiger ett gränsvärde kombineras simulerade vindfält med uppmätta vindhastigheter från SLB-analys mätstation i Högdalen i Stockholm. Mätningarna sker på en höjd av 51 meter ovan mark och representerar därmed ett flöde ovanför urban terräng. Även medianvinden över området beräknas genom att statistiskt skala det simulerade vindfälten med uppmätta vindhastigheter och vindriktningar. En logaritmisk vindprofil används för att beskriva den med höjden ökande vindhastigheten i modellen. Vindprofilen anpassas efter mätningar på tre olika höjder (5, 20 och 51 meter) vid Högdalen i Stockholm. Beräkningsområde och byggnadsmaterial Beräkningsdomän är det område för vilket beräkningarna utförts. Domänen i denna utredning har en horisontell utbredning på 1280 x 1280 meter och är centrerad över det utredda planområdet. Upplösning på modellen, d.v.s. beräkningsrutornas storlek, varierar beroende på läge i domänen. Den högsta upplösningen återfinns inom områden där flödet påverkas som mest av byggnaderna. Domänens vertikala utsträckning sträcker sig mellan marknivå upp till 640 meter. I konstruerande av beräkningsdomän, val av upplösning och utsträckning, har arbetet följt så kallade Best Practice Guidelines för högupplösta flödesberäkningar i urban miljö [3]. För att få ett realistiskt flöde i det utredda planområdet har även omgivande bebyggelse inkluderats i beräkningsområdet. Byggnadshöjder och planområdets utformning har tillhandahållits av Järfälla kommun. Byggnadsgeometri för omkringliggande bebyggelse och markhöjder har inhämtas från baskartan över Järfälla kommun. En del av beräkningsdomänen visas i Figur 2. Osäkerheter i beräkningarna Modellberäkningar av alla sorts flöden innehåller osäkerheter. Systematiska fel uppkommer när modeller inte på ett korrekt sätt förmår ta hänsyn till alla faktorer som kan påverka luftens strömning. Beräkningarna tar inte hänsyn till mindre utskjutande geometrier hos bebyggelsen, som t.ex. balkonger, portik, eller liknande, vars geometriska omfattning är på samma skala som modellens upplösning. Sådana mindre objekt representeras istället med en skrovlighetsparameter som tillskrivs ytor i modellen. Kvaliteten på indata, och val av numerisk metod, är två andra parameter som påverkar hur väl resultatet speglar verkligheten. CFDberäkningar anses dock tillförlitliga och används inom en rad olika vetenskapliga områden.
8 Figur 2: Del av beräkningsdomänen sett från öster som visar del av den nya bebyggelsen. Konceptuellt färglagd utifrån beräknade vindlaster. Vind och vindkomfortkriterier Vind kan vara mer eller mindre besvärlig beroende på en rad olika meteorologiska faktorer. Vid kallt väder upplevs ofta temperaturen som mycket lägre vid höga vindhastigheter. Vid varmt väder kan vindens kylande effekt snarare upplevas som positiv. Den personliga bedömningen om vad som är en tolerabel vindhastighet beror även på typ av aktivitet. Dessutom kan olika personer uppleva vinden som mer eller mindre besvärlig beroende på klädsel, ålder, hälsa osv. I en stadsmiljö är höga vindhastigheter ofta förknippade med att vinden kontinuerligt ändrar riktning. Detta sker eftersom bebyggelsen skapar gradienter i luftflödet vilket generar turbulens. Vid tät bebyggelse blir det därmed viktigt att utvärdera hur de planerade byggnaderna kan påverka vindhastigheten på gator och torg där människor förväntas vistas. För att objektivt kunna utvärdera vindkomfort i bebyggda områden finns det ett antal internationellt vedertagna komfortkriterier. Kriterierna baseras på procentandelen av tiden under ett år då en gränsvärdesvind överskrids. För ett acceptabelt vindklimat ska gränsvärdesvinden på 5 m/s inte överskridas under mer än 2.5 % av årets alla timmar för ett område där människor ska vistas under längre tid (t.ex. parker) [4,5]. Dessutom finns det säkerhetskriterier där en vindhastighet på 15 m/s inte ska överskridas under mer än 0.05 % av timmarna under ett år [4,5]. En sammanställning av betyg och kriterier finns i Tabell 1 och Tabell 2. Vindkomforten i ett område ges här olika betyg, där betyg A-B är att eftersträva för ett område där det planeras
9 för längre vistelse, medan betyg C-D är tillräckligt för områden där människor passerar tillfälligt. Dessa värden används internationellt, och det finns även direkt motsvarande svenska rekommendationer [6,7]. Kriterierna möjliggör en tydlig betygsättning av vindkomforten, och används i denna studie för att kategorisera vindmiljön i beräkningsområdets olika delområden. Tabell 1: Kriterier för utvärdering av vindkomfort [4,5]. Vind > 5 m/s (% per år) Betyg Aktivitet Passera Flanera Sitta < 2.5 A Bra Bra Bra B Bra Bra Sådär C Bra Sådär Dåligt D Sådär Dåligt Dåligt > 20 E Dåligt Dåligt Dåligt Tabell 2: Kriterier för vindfara [4,5]. Vind > 15 m/s (% per år) Betyg Aktivitet Passera Flanera Sitta Innebär risk Acceptabelt Oacceptabelt Oacceptabelt > 0.3 Farligt Oacceptabelt Oacceptabelt Oacceptabelt Vindskydd I de fall då vindklimatet bedöms som mycket dåligt kan det bli aktuellt att minska vindhastigheten med hjälp av vindskydd. Hur ett sådant ska utformas och placeras måste dock utvärderas från fall till fall. Om det är viktigt att skydda en specifik plats kan det bli aktuellt med en skärm eller annat hinder som stoppar upp vinden och i princip tvingar den över platsen som ska skyddas. Precis som byggnader skapar dock ett hinder gradienter i luftflödet vilket genererar turbulens. Det är därför inte ovanligt att högre vindhastigheter återfinns på läsidan av vindskyddet vilket istället skapar sämre vindkomfort på närliggande platser. Ett bättre vindklimat kan även uppnås med hjälp av vegetation i parker och längs gaturum. Träd och buskar släpper bara delvis fram vinden och skapar därmed ett naturligt skydd mot höga vindhastigheter. Även här måste dock placering och typ av vegetation utvärderas från fall till fall, bland annat med tanke på att t.ex. lövträd blir mindre effektiva som vindskydd under vintern. Det finns även andra sätt att skapa acceptabla vindförhållanden över ett område som helhet. Om den omkringliggande bebyggelsen och vegetationen är utformad så att markens skrovlighetsparameter är hög så bidrar det generellt till lufthastigheten i marknivå blir lägre. Tät vegetation eller bebyggelse har t.ex. ca 10 gånger så hög skrovlighetsparameter som öppen terräng vilket har stor betydelse för vinden i marknivå.
10 Resultat Vindstatistik Figur 3 visar uppmätta vindhastigheter och vindriktningar 51 meter ovan mark vid i Högdalen i Stockholm, vilket representerar ett vindflöde ovanför urban terräng. Vidmätningarna görs med en ultraljudsgivare som sänder ut pulser av ultraljud genom luften i tre olika riktningar. Skillnaderna i tid för pulserna då de färdas mellan sändare och mottagare ger ett exakt mått på vindhastigheten. Från 20 mätningar per sekund i vardera riktningen bildas ett medelvärde så att horisontell och vertikal vindhastighet samt horisontell vindriktning kan erhållas. Från dessa beräknas timmedelvärden av horisontell vind ut vilket ligger till grund för vindrosorna. Uppmätta vindhastigheter för 12 olika vindriktningar redovisas som procent av tiden då ett specifikt hastighetsintervall påträffas. Detta görs dels för hela mätperioden ( ), och dels kvartalsvis (för samma mätperiod) för månaderna december-februari (DJF), mars-maj (MAM), juni-augusti (JJA) samt september-november (SON). Dessutom redovisas även vindrosen för timmar då vindhastigheten överstiger 10 m/s. I Stockholms är den förhärskande vindriktningen sydvästlig till västlig och sett över hela mätperioden är förekomsten av dessa vindriktningar ca 36 % av årets alla timmar. Vid kraftig vind (>10 m/s) är det framförallt västliga vindar (25%), följt av sydsydvästliga vindar (21 %) som dominerar. Ihållande kraftig vind är dock ovanligt över Stockholmsområdet och inträffar endast under ca 1 % av tiden. Sammantaget över ett år förkommer vindhastigheter lägre än 6 m/s, på 51 meters höjd, under ca 80 % av timmarna. Vindförstärkning Figur 4 - Figur 11 visar hur vinden förstärks två meter ovan mark inom det bebyggda området för de åtta olika beräknande vindriktningarna. Förstärkningen redovisas som en faktor, F, relativt bakgrundsvinden på samma nivå i modellen. F < 1 innebär att vinden försvagas, och F > 1 innebär att vinden förstärks. På grund av nämnda osäkerheter i sektion 3.3 rekommenderas det att resultatet studeras på en övergripande nivå enligt följande beskrivning, och för att förstå flödet kring och inom bebyggelsen. I Figur 12 visas den sammanviktade förstärkningsfaktorn för alla vindriktningar baserat på den uppmätta vindriktningsfrekvensen. Resultatet indikerar att ett gott vindklimat nås inom området då vindarna generellt sett försvagas jämfört med bakgrundsvinden, framförallt på innegårdar omslutna av bebyggelse (se Figur 12). Den sammanvägda förstärkningsfaktorn indikerar att det är framförallt i området kring den höga bebyggelsen i planområdets nordvästra del, vid Veddestavägen, som ogynnsam förstärkning av vinden är förekommande året runt (se markerat område i Figur 12). För en del vindriktningar sker också en förstärkning av vinden i de smalare gaturummen inom planområdet. Det är framförallt mellan nordvästliga och nordöstliga vindar som ogynnsam förstärkning av vinden sker i gaturummen kring den högre bebyggelsen i planområdets nordliga del (se Figur 4, Figur 5 och Figur 11). Då starka vindar är relativt ovanliga över Stockholmsområdet behöver dock denna förstärkning inte nödvändigtvis upplevas som besvärande. Vid det markerade utsatta området Figur 12, och inom de utsatta gaturummen, kan dock enklare vindskyddade åtgärder, såsom plantering av träd, användas förebyggande för att minska vindförstärkningen. För de markerade områdena A, B och C i Figur 1, det vill säga torget och den ena förskolan, återfinns ingen direkt ogynnsam vindförstärkning på grund av bebyggelsen, men heller ingen
11 direkt skyddande effekt. Torget vid punkt A kan upplevas något blåsigt i det sydvästra hörnet vid ogynnsamma förhållanden. För förskolan vid punkt B finns det en viss risk att området runt omkring kan upplevas blåsigt vid ogynnsamma förhållanden. För förskolan vid punkt C är försvagningen av vinden på innegården inte lika stor som på andra innegårdar. I parkområdet söder om planområdet råder överlag gynnsamma förhållanden. På de två innegårdarna som är markerade med 1 och 2 i Figur 1, och som är förhöjda en våning jämfört med marknivå, sker ingen ogynnsam förstärkning av vinden. Den vindstatistik som redovisas i sektionen ovan visar att sydvästliga till västliga vindar främst förekommer i samband med höga vindhastigheter. Det blir därmed intressant att studera förstärkningen av vinden för dessa två riktningar. Vid vindar från sydväst (se Figur 9) försvagas generellt vinden inom planområdet, förutom i planområdets ovan nämnda nordvästra del där hög bebyggelse planeras längs Veddestavägen. Vid västliga vindar (se Figur 10) utökas denna förstärkning av vinden till att innefatta ett något större område längs Veddestavägen, samt även några lokala gator i den västra delen av planområdet. Utvärdering av medianvind och vindkomfortkriterier Medianvinden inom området (se Figur 13) är generellt ca 1.5 m/s eller lägre vilket gör att i stort sett hela området klarar komfortkravet för ytor ämnade längre uppehåll och stillasittande baserat på årsmedianvinden [7]. Detta gäller med undantag för planområdets nordvästra del där hög bebyggelse planeras längs Veddestavägen. Inom en begränsad yta beräknas medianvinden ligga mellan m/s vilket innebär att detta område inte lämpar sig för ytor planerade för längre uppehåll och stillasittande, t.ex. uteplatser eller lekplatser. Ingen del av planområdet uppvisar en årsmedianvind som överskrider 5 m/s, det vill säga då det finns risk för personskador på grund av dåligt vindklimat. Figur 14 visar betyg för vindkomfort inom planområdet baserat på kriterierna i Tabell 1. På en övergripande nivå nås bra vindkomfort i hela beräkningsområdet och större delen av planområdet får betyg A, det vill säga att vindhastigheten inte överstiger gränsvinden på 5 m/s under mer än 2,5 % av tiden under ett år (totalt sett ca 9 dygn). Typiska värden ligger under 1 %, vilket ligger i det undre intervallet av betyg A. Motsvarande yta som identifieras ovan för medianvinden klassificeras med betyg B, det vill säga område som lämpar sig för att fotgängare passerar och uppehåller sig kortare stunder, men inte direkt lämpar sig för längre uppehälle och sittplatser. Ingen del av planområdet uppfyller kriteriet för vindfara, det vill säga att en vind på 15 m/s påträffas mer än 0.3 % av timmarna (totalt ca 1 dygn) under ett år. Slutsatser En övergripande genomgång av de viktigaste slutsatserna i denna rapport ges nedan: I Stockholmsområdet är västliga till sydvästliga vindar vanligast och hårda vindar (>10 m/s) är oftast västliga men påträffas bara under ca 1 % av timmarna under ett år, det vill säga totalt mellan 3-4 dygn per år. Beräkningarna indikerar att ett gott vindklimat nås inom planområdet då vindarna överlag försvagas jämfört med bakgrundsvinden. Förstärkningen av vinden sker dock i de relativt trånga gaturummen beroende på vindriktning. Parker, torg och gemensamma ytor för boende inom planområdet lämpar sig väl för långvarig vistelse. Generellt sett försvagas vinden på de dessa platser jämfört med bakgrundsvinden.
12 I stort sett hela området klarar komfortkravet för ytor ämnade för längre uppehåll och stillasittande baserat på årsmedianvinden. Vindkomforten i området påverkas positivt av att befintlig vegetation besparas i största möjligt mån, och av trädplanteringar i de nya gaturummen. Som helhet bedöms inga åtgärder behövas för att förbättra vindkomforten inom planområdet.
13 Referenser 1. Förslag till detaljplan för Veddesta etapp 1. Järfälla kommun. 2. Franke, J., Sturm, M. och Kalmbach, C. (2012): Validation of OpenFOAM 1.6.x with the German VDI guideline for obstacle resolving micro-scale models. J. Wind Eng. Ind. Aerodyn., , The COST 732 Best Practice Guideline for CFD simulation of flows in the urban environment: a summary. Franke et al., Int. J. Environment and Pollution, Vol 44, Willemsen, E. och Wisse, J. A. (2007): Design for wind comfort in The Netherlands: Procedures, criteria and open research issues 5. Blocken, B., Janssen, W. D. och Hooff, T van (2012): CFD simulation for pedestrian wind comfort and wind safety in urban areas: General decision framework and case study for the Eindhoven University campus. Environmental Modelling & Software, 30, Davenport, A.G. (1972): An approach to human comfort criteria for environmental wind conditions. CIB/WMO Colloquium Teaching the Teachers, Swedish National Building Research Institute, Stockholm 7. Glaumann, M. och Westerber, U. (1988): Klimatplanering VIND. Statens Institut för Byggnadsforskning. Svensk Byggt
14 Figurer Figur 1: Översiktlig bild över planområdet med markering för torgområde (A, och två förskolor (B och C). Figur 2: Del av beräkningsdomänen sett från öster som visar del av den nya bebyggelsen. Konceptuellt färglagd utifrån beräknade vindlaster. Figur 3: Vindrosor för uppmätta vindhastigheter i Högdalen i Stockholm under perioden , 51 meter ovan mark. a) Alla årets månader. b) Alla årets månader men endast för kraftiga vindar (> 10 m/s). c) dec-mars, d) mars-maj, e) juni-aug, och f) sep-nov. Figur 4: Vindens förstärkning (F) vid nordlig vind (0 o ) på fotgängarnivå två meter ovan mark. Faktorn anger förstärkning relativt bakgrundsvinden på samma nivå. Figur 5: Vindens förstärkning (F) vid vind från nordost (45 o ) på fotgängarnivå två meter ovan mark. Faktorn anger förstärkning relativt bakgrundsvinden på samma nivå. Figur 6: Vindens förstärkning (F) vid östlig vind (90 o ) på fotgängarnivå två meter ovan mark. Faktorn anger förstärkning relativt bakgrundsvinden på samma nivå. Figur 7: Vindens förstärkning (F) vid vind från sydost (135 o ) på fotgängarnivå två meter ovan mark. Faktorn anger förstärkning relativt bakgrundsvinden på samma nivå. Figur 8: Vindens förstärkning (F) vid sydlig vind (180 o ) på fotgängarnivå två meter ovan mark. Faktorn anger förstärkning relativt bakgrundsvinden på samma nivå Figur 9: Vindens förstärkning (F) vid vind från sydväst (225 o ) på fotgängarnivå två meter ovan mark. Faktorn anger förstärkning relativt bakgrundsvinden på samma nivå. Figur 10: Vindens förstärkning (F) vid västlig vind (270 o ) på fotgängarnivå två meter ovan mark. Faktorn anger förstärkning relativt bakgrundsvinden på samma nivå. Figur 11: Vindens förstärkning (F) vid vind från nordväst (315 o ) på fotgängarnivå två meter ovan mark. Faktorn anger förstärkning relativt bakgrundsvinden på samma nivå Figur 12: Sammanviktad förstärkningsfaktor för alla vindriktningar baserat på den uppmätta vindriktningsfrekvensen. Streckad ruta markerar område inom vilket ogynnsam förstärkning av vinden riskerar att förekomma året runt. Röda färger innebär att vinden förstärks, och blåa innebär att vinden försvagas. Figur 13: Medianvind i området på fotgängarnivå två meter ovan mark. Medianvinden är uträknad från alla simulerade vindriktningar i kombination med mätningar.
15 Figur 14: Andel timmar per år med vindhastigheter över 5 m/s. Överlagt färgskalan finns betyg för vindkomfort baserat på kriterierna i Tabell 1.
16 Figur 3: Vindrosor för uppmätta vindhastigheter i Högdalen i Stockholm under perioden , 51 meter ovan mark. a) Alla årets månader. b) Alla årets månader men endast för kraftiga vindar (> 10 m/s). c) dec-mars, d) mars-maj, e) juni-aug, och f) sep-nov.
17 Figur 4: Vindens förstärkning (F) vid nordlig vind (0 o ) på fotgängarnivå två meter ovan mark. Faktorn anger förstärkning relativt bakgrundsvinden på samma nivå. Figur 5: Vindens förstärkning (F) vid vind från nordost (45 o ) på fotgängarnivå två meter ovan mark. Faktorn anger förstärkning relativt bakgrundsvinden på samma nivå.
18 Figur 6: Vindens förstärkning (F) vid östlig vind (90 o ) på fotgängarnivå två meter ovan mark. Faktorn anger förstärkning relativt bakgrundsvinden på samma nivå. Figur 7: Vindens förstärkning (F) vid vind från sydost (135 o ) på fotgängarnivå två meter ovan mark. Faktorn anger förstärkning relativt bakgrundsvinden på samma nivå.
19 Figur 8: Vindens förstärkning (F) vid sydlig vind (180 o ) på fotgängarnivå två meter ovan mark. Faktorn anger förstärkning relativt bakgrundsvinden på samma nivå. Figur 9: Vindens förstärkning (F) vid vind från sydväst (225 o ) på fotgängarnivå två meter ovan mark. Faktorn anger förstärkning relativt bakgrundsvinden på samma nivå.
20 Figur 10: Vindens förstärkning (F) vid västlig vind (270 o ) på fotgängarnivå två meter ovan mark. Faktorn anger förstärkning relativt bakgrundsvinden på samma nivå. Figur 11: Vindens förstärkning (F) vid vind från nordväst (315 o ) på fotgängarnivå två meter ovan mark. Faktorn anger förstärkning relativt bakgrundsvinden på samma nivå.
21 Figur 12: Sammanviktad förstärkningsfaktor för alla vindriktningar baserat på den uppmätta vindriktningsfrekvensen. Streckad ruta markerar område inom vilket ogynnsam förstärkning av vinden riskerar att förekomma året runt. Röda färger innebär att vinden förstärks, och blåa innebär att vinden försvagas.
22 Figur 13: Medianvind i området på fotgängarnivå två meter ovan mark. Medianvinden är uträknad från alla simulerade vindriktningar i kombination med mätningar.
23 Figur 14: Andel timmar per år med vindhastigheter över 5 m/s. Överlagt färgskalan finns betyg för vindkomfort baserat på kriterierna i Tabell 1.
Vindkomfortutredning för Veddesta 3 i Järfälla
Vindkomfortutredning för Veddesta 3 i Järfälla Jenny Lindvall och Kristina Eneroth Utfört på uppdrag av Serneke SLB-analys, februari 2019 SLB 5:2019 Uppdragsnummer 2019113 Daterad 2019-02-12 Handläggare
Läs merRAPPORT VINDSTUDIER. Uppdrag. Vatthagen 1:103, Upplands Väsby. Datum
RAPPORT Uppdrag Vatthagen 1:103, Upplands Väsby Datum 2014-11-07 VINDSTUDIER Syfte Syftet med denna rapport är, genom att kartlägga den framtida vindsituationen i stora drag, ge ett underlag för att undvika
Läs merVindkomfortstudie för Havtornet (del av Norra Djurgården 1:37), Östermalm, Stockholm stad
Sofia Malmsten ABC B Vindkomfortstudie för Havtornet (del av Norra Djurgården 1:37), Östermalm, Stockholm stad Pärmbild. Bilden visar ett av vindkomfortkriterierna; procent av tiden som vinden överstiger
Läs merVindkartering av Norra Sigtuna stad
Sofia Malmsten RAPPORT NR 2014-47 Vindkartering av Norra Sigtuna stad Pärmbild. Bilden visar Norra Sigtuna stad med omgivning. En vindros från Arlanda flygplats, baserad på data för hela året och perioden
Läs merVindstudie för planerad bebyggelse vid Danvikshem
Rapport Nr. 62 Vindstudie för planerad bebyggelse vid Danvikshem David Segersson Pärmbild. Bilden föreställer strömningen kring planerad bebyggelse i Danvikshem vid sydvästliga vindar. Rapport Författare:
Läs merLuftkvalitetsutredningar vid fysisk planering
Luftkvalitetsutredningar vid fysisk planering Anders Nylén, SLB-analys The Capital of Scandinavia Del av Miljöförvaltningen i Stockholm SLB-analys är en fristående enhet under förvaltningschefen Vår roll
Läs merVindkartering för Kabelverket i Älvsjö, Stockholm
Sofia Malmsten ABCAD Vindkartering för Kabelverket i Älvsjö, Stockholm Pärmbild. Bilden visar ett av vindkomfortkriterierna; den årliga medianvinden på fotgängarnivå i hela området. Färgskalan anger vindhastigheten,
Läs merDP VALSKVARNSGATAN VINDSIMULERING
(01)/05 En inledande vindstudie har utförts för planerad bebyggelse inom detaljplanen för Valskvarnsgatan. Syftet är att både visa platser där vindförhållandena är sämre och där de är bättre. Platser som
Läs merCFD Vindstudie RegionCity
CFD Vindstudie RegionCity För: Jernhusen AB Upprättad av: Ting Liu Affärsområde Stadsprojekt Granskad av: Will Sibia Uppdragsnummer: 4028766000 2014-09-12 Sammanfattning Vindberäkningar har utförts med
Läs merVindkomfortstudie för kv. Dockan, Västra Hamnen, Malmö
David Segersson och Sofia Malmsten RAPPORT NR 2011-9 Vindkomfortstudie för kv. Dockan, Västra Hamnen, Malmö Nr. 2011-9 SMHI - Vindkomfortstudie för kv. Dockan, Västra Hamnen, Malmö 1 Pärmbild. Bilden föreställer
Läs merPärmbild. Bilden visar området Masugnen, med infälld vindros från Bromma flygplats för hela året
Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor - 6/8/2016, Dnr 2011-04316 Sofia Malmsten Vindkartering för Masugnen 5 och 7, Stockholm Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor - 6/8/2016, Dnr 2011-04316 Pärmbild.
Läs merMagnus Asp ABC D BFDCDC. Godkänt dokument - Lena Nordenlöw, Stadsbyggnadskontoret Stockholm, , Dnr
Magnus Asp ABC AABCDEF- D BFDCDC Pärmbild Visualisering av det planerade höghuset, framtagen av Wingårdh Arkitektkontor AB. ABC Författare: Uppdragsgivare: Magnus Asp Trygg-Hansa Granskningsdatum: Granskare:
Läs merGodkänt dokument - Arne Fredlund, Stadsbyggnadskontoret Stockholm, , Dnr
Pärmbild Visualisering av det planerade bostadshöghuset, tillhandahållen av AB Svenska Bostäder. RAPPORT NR 2013-5 Författare: Uppdragsgivare: Leandra Caldarulo AB Svenska Bostäder Granskningsdatum: Granskare:
Läs merInkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr
Pärmbild. Bilden visar Marievik med omgivning samt en vindros från Bromma flygplats, baserad på data för hela året och perioden 1961-2013. RAPPORT NR 2016-8 Författare: Uppdragsgivare: Magnus Asp JM AB
Läs merVindkartering för Hälsovägen, Huddinge
Emil Björck, Magnus Asp RAPPORT NR 2015-61 Vindkartering för Hälsovägen, Huddinge Pärmbild. Bilden visar Hälsovägen med omgivning. En vindros från Tullinge flygfält, baserad på data för hela året och perioden
Läs merJämförelser av halter PM10 och NO2 vid Kungsgatan 42 och Kungsgatan 67 i Uppsala
Jämförelser av halter PM10 och NO2 vid Kungsgatan 42 och Kungsgatan 67 i Uppsala Mätningar under februari-april år 2017 Magnus Brydolf och Billy Sjövall Utförd på uppdrag av Uppsala kommun [Skriv här]
Läs merVindkomfortstudie för Täby Park, Stockholm
Magnus Asp RAPPORT NR 2016-65 Vindkomfortstudie för Täby Park, Stockholm Pärmbild. Bilden visar området Täby Park - detaljplan 2 och vindens förstärkning och rörelsemönster vid västlig vind. En vindros
Läs merVindstudie RegionCity Göteborg
Beställare: Jernhusen AB Box 427 101 28 Stockholm Beställarens representant: Boldi Kisch Konsult: Uppdragsledare Handläggare Norconsult AB Box 8774 402 76 Herman Heijmans Belma Krslak Uppdragsnr: 104 17
Läs merUppdaterad v ind k omfortstudie för område kring del av Måsholmen 21 i Skärholmen, Stockholm
Magnus Asp RAPPORT NR 201 8-49 Uppdaterad v ind k omfortstudie för område kring del av Måsholmen 21 i Skärholmen, Stockholm Pärmbild: Bilden visar centrala Skärholmen och vindens förstärkning och rörelsemönster
Läs merVindkomfortstudie för området Strömmingen, Täby
Magnus Asp RAPPORT NR 2019-11 Vindkomfortstudie för området Strömmingen, Täby Pärmbild: Bilden visar området Strömmingen och vindens förstärkning vid västlig vind. En vindros från Bromma flygplats, baserad
Läs merDiskussion av vindmiljön kring Silohusen och angränsande skolbyggnad på Kvarnholmen, Nacka kommun
Magnus Asp, Leandra Caldarulo RAPPORT NR 2013-56 Diskussion av vindmiljön kring Silohusen och angränsande skolbyggnad på Kvarnholmen, Nacka kommun Pärmbild Visualisering av Silohusen, framtagen av Sweco
Läs merDe analyserade vindriktningarna har baserats från en vindros som visar vindens riktningar och hastigheter som förkommer oftast runt Ystad.
2013-06-14 Projektnr: 11002512 Linn Adolfsson Vindanalys Vindanalys har genomförts i syfte för att se vilka olika rörelsetendenser vinden får runt det förslag som tagits fram för Ystad Hamnstad. Vinden
Läs merBedömning av vindmiljön vid Kvarnholmen etapp 5, Nacka kommun
Sofia Malmsten RAPPORT NR 2013-18 Bedömning av vindmiljön vid Kvarnholmen etapp 5, Nacka kommun September 2014 Pärmbild Visualisering av Norrhusen vid nordvästra kajen, framtagen av Brunnberg & Forshed
Läs merVindstudie Norra Tyresö Centrum
Norra Tyresö Centrum vindstudie 9140190100 Rapport Vindstudie Norra Tyresö Centrum Upprättad: 2014-01-31 Upprättad av: Viktor Sjöberg & Erik Eriksson Senaste revidering: Revidering 1: 2014-03-31 1 INNEHÅLLSFÖRTECKNING
Läs merVINDSTUDIE Jarlaberg, Nacka
VINDSTUDIE Jarlaberg, Nacka Uppdragsnr: 9148950100 Upprättad: 2016-08-02 Viktor Sjöberg Alejandro Pacheco Diéguez Senaste revidering: 2016-08-01 Granskad: 2016-08-02 SAMMANFATTNING Denna vindstudie undersöker
Läs merK20, Mölndals kommun. Vindstudie. Rapportnummer: KVT/RWK/2018/R018
K20, Mölndals kommun Vindstudie Rapportnummer: KVT/RWK/2018/R018 Rapportnummer Datum KVT/RWK/2018/R018 2018-01-26 Rapportnamn K20, Mölndals kommun Vindstudie Kunde Klassificering Begränsad till kund Revision
Läs merMIMO, Mölndal, Sverige
MIMO, Mölndal, Sverige Vindstudie Rapportnummer: KVT/ASH/2018/R068 Rapportnummer Datum KVT/ASH/2018/R068 08.08.2018 Rapportnamn MIMO, Mölndal, Sverige Vindstudie Kund Klassificering Begränsad till kund
Läs merBioclimatic Täby Park (DP1 och DP2)
Bioclimatic Tool Bioclimatic Täby Park (DP1 och DP2) Figur 1. Modelleringsområdet. Förutom höjdsatta gaturum används även den befintliga markmodellen för bedömning av mark höjd. Bioclimatic Tool Computational
Läs merVINDSTUDIE Jarlaberg, Nacka
VINDSTUDIE Jarlaberg, Nacka Uppdragsnr: 9148950100 Upprättad: 2016-08-02 Viktor Sjöberg Alejandro Pacheco Diéguez Senaste revidering: 2017-08-21 Granskad: 2016-08-02 SAMMANFATTNING Denna vindstudie undersöker
Läs merVINDSTUDIE BARKARBYSTADEN IV
VINDSTUDIE BARKARBYSTADEN IV Upprättad: 2018-02-26 Senaste redigering: 2018-11-02 Nicholas Baker Granskad: 2018-11-06 Viktor Sjöberg SAMMANFATTNING Denna vindstudie undersöker hur vindsituationen ser ut
Läs merUTVÄRDERING AV FÖRSLAG INNERSTADEN NORR OM STRÖMMEN I NORRKÖPING
UTVÄRDERING AV FÖRSLAG INNERSTADEN NORR OM STRÖMMEN I NORRKÖPING I den här rapporten presenteras resultatet från en vindberäkning som har utförts på förslag på utformning av innerstaden norr om strömmen
Läs merVINDSTUDIE PLAYCE KISTA
VINDSTUDIE PLAYCE KISTA Upprättad: 2018-01-09 Nicholas Baker Sida 1 Granskad: 2018-01-09 Viktor Sjöberg SAMMANFATTNING Denna vindstudie undersöker hur vindsituationen ser ut och påverkar komfort runt byggnadskropparna
Läs merPM Utredning av luftföroreningshalter vid planerad nybyggnation vid Norra Frösunda Idrottsplatsen - Simhallen
Bo Bergman Bo Bergman Fastighetsutveckling AB Polhemsgatan 12 171 58 Solna PM 2017-10-19 Utredning av luftföroreningshalter vid planerad nybyggnation vid Norra Frösunda Idrottsplatsen - Simhallen I följande
Läs merSLUTRAPPORT. Klimatstudie Orminge C NACKA KOMMUN UPPDRAGSNUMMER HÅLLBAR FASTIGHETSUTVECKLING STOCKHOLM
NACKA KOMMUN Klimatstudie Orminge C UPPDRAGSNUMMER 14004066 HÅLLBAR FASTIGHETSUTVECKLING STOCKHOLM SIRAK MOGUES JOHANNES PERSSON MIRI MAJID GABRIELLA NILSSON Sammanfattning Sweco har fått i uppdrag att
Läs merUppdaterad bedömning av vindmiljön vid Nacka Strand, Nacka kommun
Magnus Asp, Leandra Caldarulo RAPPORT NR 2016-15 Uppdaterad bedömning av vindmiljön vid Nacka Strand, Nacka kommun Pärmbild Visualisering av bebyggelsen vid Nacka Strand, tillhandahållen av SWECO Architects.
Läs merVINDSTUDIE Bostadshus (Kv. Hekla) Kista
VINDSTUDIE (Kv. Hekla) Kista Uppdragsnr: 9148470100 Upprättad: 2017-02-13 Alejandro Pacheco Diéguez Granskad: Carl Molander (allt utan Bilaga B) Sarah Dahman (Bilaga B och C) Felicia Sjösten Harlin (översättning
Läs merKlimatstudie för ny bebyggelse i Kungsängen
Rapport Författare: Uppdragsgivare: Rapport nr 70 David Segersson Upplands-Bro kommun Granskare: Granskningsdatum: Dnr: Version: 2004/1848/203 2 Klimatstudie för ny bebyggelse i Kungsängen David Segersson
Läs merÖversiktlig Vindstudie. Planprogram Bergs Gård Magnus Asp, SMHI
Översiktlig Vindstudie Planprogram Bergs Gård Magnus Asp, SMHI 2017-01-16 RAPPORT NR 2016-71 Författare: Uppdragsgivare: Magnus Asp Nacka Kommun Granskningsdatum: Granskare: Dnr: Version: 2017-01-13 K
Läs merLommarstranden i Norrtälje
Norrtälje kommun Lommarstranden i Norrtälje Trafikbullerutredning Uppdragsnr: 104 28 56 Version: 2 2017-10-18 Uppdragsgivare: Uppdragsgivarens kontaktperson: Konsult: Uppdragsledare: Teknikansvarig: Handläggare:
Läs merLuftkvalitetsutredning Theres Svensson Gata
Miljöförvaltningen Luftkvalitetsutredning Theres Svensson Gata Utredningsrapport 2016:16 www.goteborg.se Förord Miljöförvaltningen har gjort en utredning av luftkvaliteten vid kontorslokalen Smedjan på
Läs merAnalys av samvariationen mellan faktorer som påverkar vattennivåerna i Karlstad
Rapport Nr. 54 Analys av samvariationen mellan faktorer som påverkar vattennivåerna i Karlstad Sten Bergström, Johan Andréasson Pärmbild. Bilden av Karlstad från luften är tagen 2003 av Lars Furuholm (lars.furuholm@lansstyrelsen.se).
Läs merDetaljplaneprocessen på Länsstyrelsen - fokus luftkvalitet. SLF 19 april Annika Svensson Miljöskyddsenheten
Detaljplaneprocessen på Länsstyrelsen - fokus luftkvalitet SLF 19 april Annika Svensson Miljöskyddsenheten Detaljplaneprocessen Innehåll Länsstyrelsens roll Luftkvalitet i planer Detaljplaneprocessen Länsstyrelsen
Läs merLuftutredning Litteraturgatan
Miljöförvaltningen Luftutredning Litteraturgatan www.goteborg.se Förord Miljöförvaltningen i Göteborg har på uppdrag av stadsbyggnadskontoret undersökt luftkvaliteten vid Litteraturgatan i Göteborg och
Läs merVärdering av vattenomsättningen i Valdemarsviken
Författare: Uppdragsgivare: Sture Lindahl Valdemarsviks kommun/envipro Granskare: Granskningsdatum: Dnr: Version: Cecilia Ambjörn 2003-08-27 2003/603/204 1.0-5 Rapport Värdering av vattenomsättningen i
Läs merSammanställning av halter PM10/PM2,5 och NO2 vid Svärdsjögatan 3 i Falun
Sammanställning av halter PM10/PM2,5 och NO2 vid Svärdsjögatan 3 i Mätningar av PM10/PM2,5 och NO 2 under kalenderåret 2016 och NO 2 under januariapril år 2017 Magnus Brydolf och Billy Sjövall På uppdrag
Läs merMiljömedicinsk bedömning av utsläpp av trafikavgaser nära en förskola
Miljömedicinsk bedömning av utsläpp av trafikavgaser nära en förskola Sandra Johannesson Yrkes- och miljöhygieniker Göteborg den 4 april 2014 Sahlgrenska Universitetssjukhuset Arbets- och miljömedicin
Läs merDetaljplan för del av Druvefors, Nejlikan 3 m.fl. Skyddsavstånd till tryckeri
Detaljplan för del av Druvefors, Nejlikan 3 m.fl. Beställare: Hökerum Bygg AB Beställarens representant: Maria Ståhl Konsult: Uppdragsledare Handläggare Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Anna-Maria
Läs merStafsinge 3:6 m.fl. Falkenberg - detaljplan Teknisk PM Geoteknik
Falkenberg - detaljplan Beställare: Beställarens ombud: Konsult: Uppdragsledare Handläggare Falkenbergs kommun Sabina Uzelac Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Mikael Lindström Araz Ismail Uppdragsnr:
Läs merPM PÅSKAGÄNGET Revidering dagvattenmodell
PM PÅSKAGÄNGET Revidering dagvattenmodell UPPDRAG Påskagänget, dagvattenmodell UPPDRAGSNUMMER 1231092000 UPPDRAGSLEDARE Elisabet Rudenholm UPPRÄTTAD AV Caroline Säfström DATUM 1 Påskagänget revidering
Läs merUndersökning av luftkvalitet i Mariestad
Undersökning av luftkvalitet i Mariestad Miljö- och byggnadsförvaltningen 2014-08-13 2 Innehåll Sammanfattning... 3 Meteorologiska förhållanden... 3 Mätningar... 4 Resultat... 4 Partikeldeposition... 4
Läs merVallda 9:38, Kungsbacka kommun, detaljplan Geoteknisk utredning för detaljplan
Vallda 9:38, Kungsbacka kommun, detaljplan Vallda 9:38, Kungsbacka kommun, detaljplan Beställare: Kungsbacka kommun 434 81 Kungsbacka Beställarens representant: Nina Hannula Konsult: Uppdragsledare Norconsult
Läs merKartläggning av kvävedioxid- och partikelhalter (PM10) i Gävle kommun
2006:39 Kartläggning av kvävedioxid- och partikelhalter (PM10) i Gävle kommun JÄMFÖRELSER MED MILJÖKVALITETSNORMER. SLB-ANALYS, NOVEMBER 2006 Innehållsförteckning Förord... 2 Miljökvalitetsnormer... 3
Läs merDetaljplan för Kalven 1:138
Öckerö kommun Göteborg 2015-03-13 Datum 2015-03-13 Uppdragsnummer 1320008557 Utgåva/Status Slutlig Robin Sjöström Lena Sultan Elisabeth Olsson Uppdragsledare Handläggare Granskare Ramböll Sverige AB Box
Läs merVertikal variation av luftföroreningshalter i ett dubbelsidigt gaturum
SLB 11:2013 Vertikal variation av luftföroreningshalter i ett dubbelsidigt gaturum UPPMÄTTA HALTER AV KVÄVEOXIDER VID SVEAVÄGEN, STOCKHOLM MILJÖFÖRVALTNINGEN I STOCKHOLM, OKTOBER 2013 Förord I rapporten
Läs merPM Luftföroreningshalter vid ny bebyggelse i Huvudsta, Solna
Pernilla Troberg Iterio AB Östgötagatan 12 116 25 Stockholm PM 2017-12-13 Luftföroreningshalter vid ny bebyggelse i Huvudsta, Solna I följande PM redovisas beräknade halter av partiklar (PM10) och kvävedioxid
Läs merBEDÖMNING AV VÅGHÖJDER I INRE HAMNEN
PM BEDÖMNING AV VÅGHÖJDER I INRE HAMNEN SLUTRAPPORT 2017-01-12 1 INLEDNING I Oskarshamn pågår sedan en tid tillbaka ett arbete med att utveckla Inre hamnen. Ett planprogram har tagits fram som ska leda
Läs merTrafikbullerutredning inför detaljplan, Hamre 2:45 mfl., Åre
TRAFIKBULLERUTREDNING HAMRE 2: ÅRE Handläggare Claes Kastby Tel + 10 5 25 65 Mobi + 117 17 E-post claes.kastby@afconsult.com Datum 2018-08-20 Projekt-ID 7502 Mottagare Åre Kommun Peter Nilsson peter.a.nilsson@are.se
Läs merSWEDAVIA AB, HÄRRYDA KOMMUN & FLYGPLATSFASTIGHETER I LANDVETTER AB. Vindanalys Program Airport City, Härryda kommun. Göteborg
SWEDAVIA AB, HÄRRYDA KOMMUN & FLYGPLATSFASTIGHETER I LANDVETTER AB Vindanalys Program Airport City, Härryda kommun Göteborg 2011-06-12 SWEDAVIA AB, HÄRRYDA KOMMUN & FLYGPLATSFASTIGHETER I LANDVETTER AB
Läs merPM vind och skugga. Detaljplan Kolkajen stockholm.se/kolkajen. Dnr tillhörande samrådshandling maj 2016
Dnr 2013-01629 tillhörande samrådshandling maj 2016 PM vind och skugga Detaljplan Kolkajen 2016-04-29 stockholm.se/kolkajen Innehåll 1. INLEDNING OCH SLUTSATSER 2 2. SOL OCH SKUGGA 2:1 Skuggstudier för
Läs merÖversiktlig Teknisk PM, geoteknik Bollebygds Prästgård 1:2
Översiktlig Teknisk PM, geoteknik Bollebygds Prästgård 1:2 Bollebygds kommun 2015-01-30 Detaljplan för Almöstrand och Tjörns entré Datum: 2013-01-18 Rapport Sidan 1 av 7 1 Bollebygds Prästgård 1:2 Sidan
Läs merFastigheterna Hägern 4, 6 & 8 i Varbergs stad
Källa: Eniro Fastigheterna Hägern 4, 6 & 8 i Varbergs stad Fastigheterna Hägern 4, 6 & 8 i Varbergs stad Beställare: Varbergs kommun 432 80 Varberg Beställarens representant: Ivana Markovic Konsult: Uppdragsledare
Läs merPM GEOTEKNIK TÅSTORP 7:7 M.FL FALKÖPINGS KOMMUN JÖNKÖPING GEOTEKNIK SWECO CIVIL ÖVERSIKTLIG GEOTEKNISK UNDERSÖKNING INFÖR DETALJPLAN
FALKÖPINGS KOMMUN UPPDRAGSNUMMER 2204112000 ÖVERSIKTLIG GEOTEKNISK UNDERSÖKNING INFÖR DETALJPLAN 2014-04-25 JÖNKÖPING GEOTEKNIK UPRÄTTAD AV: GRANSKAD AV: SWECO CIVIL JOSEFINE LINDBERG BJÖRN PETTERSSON
Läs merGeoteknisk utredning Råda 1:9
MARKTEKNISK UNDERSÖKNINGSRAPPORT (MUR) GEOTEKNIK BERGTEKNIK Härryda kommun Geoteknisk utredning Råda 1:9 Göteborg 2016-04-21, rev 2016-05-19 \\ramse\pub\got1\sgt\2016\1320020399\3_teknik\g\dokument\beskrivningar\extrengranskning
Läs merLuftutredning Briljant- och Smaragdgatan
Miljöförvaltningen Luftutredning Briljant- och Smaragdgatan Utredningsrapport 2016:9 www.goteborg.se Förord Miljöförvaltningen i Göteborg har på uppdrag av stadsbyggnadskontoret undersökt luftkvaliteten
Läs merSlite, Gotland. Vibrationsutredning täkttillstånd Bergtäkt: File hajdar och Västra brottet
Vibrationsutredning täkttillstånd 2021-2041 Bergtäkt: File hajdar och Västra brottet Slite, Gotland Rapportnummer 0833 2602 R 03 D Datum 2017-12-12 Uppdragsgivare Cementa AB Att: Gunnar Hedin Handläggare:
Läs merKålleredgården 1:29, Mölndals stad
Källa: Eniro Kålleredgården 1:29, Mölndals stad Kålleredgården 1:29, Mölndals stad Beställare: Beställarens representant: Konsult: Box 8774 402 76 Göteborg Uppdragsledare: Handläggare: Mölndals stad GLN7350013290008
Läs merLuftutredning Litteraturgatan. bild
Luftutredning Litteraturgatan bild Förord Miljöförvaltningen i Göteborg har på uppdrag av stadsbyggnadskontoret undersökt luftkvaliteten vid Litteraturgatan i Göteborg och hur de nybyggnationer som beskrivs
Läs merGATURUMSBERÄKNING FREDRIKSDALSGATAN
UPPDRAG Luftmiljöutr Fredriksdalsgatan UPPDRAGSNUMMER 7001263000 UPPDRAGSLEDARE Leif Axenhamn UPPRÄTTAD AV Carl Thordstein DATUM Sammanfattning Spridningsberäkningar genomfördes för gaturummen vid detaljplansområdet
Läs merDetaljplan för Söderby 2:2
Detaljplan för Söderby 2:2 Trafikbullerutredning Uppdragsnr: 105 26 11 Version: Granskningshandling 1 2018-04-12 Uppdragsnr: 105 26 11 Version: Granskningshandling 1 Detaljplan för Söderby 2:2 Trafikbullerutredning
Läs merRAPPORT. Gärdesvägen Vallentuna VALLENTUNA KOMMUN BULLERUTREDNING FÖR OMRÅDET GÄRDESVÄGEN UPPDRAGSNUMMER Sweco Environment AB
RAPPORT VALLENTUNA KOMMUN Gärdesvägen Vallentuna UPPDRAGSNUMMER 1151069000 BULLERUTREDNING FÖR OMRÅDET GÄRDESVÄGEN 2016-12-05 Sweco Environment AB RIKARD SJÖHOLM UPPDRAGSLEDARE RICARDO OCAMPO DAZA GRANSKARE
Läs merDetaljplan norr om Brottkärrsvägen, Askim
Beställare: Att. Ola Skepp Sweco Infrastructure AB Gullbergs Strandgata 3 Box 2203 403 14 Göteborg Detaljplan norr om Brottkärrsvägen, Askim Bergteknisk besiktning Bergab Berggeologiska Undersökningar
Läs mer11312 Knäpplan etapp 2, Förskola, Hjo Bullerutredning
Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri 11312 Knäpplan etapp 2, Förskola, Hjo Bullerutredning Rapport 11312-14032400.doc Antal sidor: 6 Bilagor: 3 Uppdragsansvarig Torbjörn Appelberg Jönköping 2014-03-24
Läs merTrafikbullerutredning Fridhems förskola
Kungälvs kommun Trafikbullerutredning Fridhems förskola Uppdragsnr: 105 11 67 Version: 1 2017-08-17 Uppdragsgivare: Uppdragsgivarens kontaktperson: Konsult: Uppdragsledare: Teknikansvarig: Handläggare:
Läs merSkeppsviken, Uddevalla
Projektrapport Skeppsviken, Uddevalla Mätning och beräkning av buller från lossning vid Exxon Mobil Projekt: 12-03306 Rapport 12-03306-08100200 Antal sidor: 9 Bilagor: Bullerutbredningskarta - B1 Pumpning
Läs merRAPPORT. Bullerutredning, Krutviken SVENSK BOSTADSUTVECKLING AB UPPDRAGSNUMMER SWECO CIVIL AB ÖREBRO INFRA
SVENSK BOSTADSUTVECKLING AB Bullerutredning, Krutviken UPPDRAGSNUMMER 2175423000 SWECO CIVIL AB ÖREBRO INFRA ANDREAS PERSSON NICKLAS BERGKVIST Uppdragsledare, Akustiker Granskare, Akustiker repo001.docx
Läs merKälla: Eniro. Bua hamnplan, Varbergs kommun. Vägtrafikbullerutredning
Källa: Eniro Bua hamnplan, Varbergs kommun Vägtrafikbullerutredning 2015-11-23 Bua hamnplan, Varbergs kommun Vägtrafikbullerutredning 2015-11-23 Beställare: Varbergs kommun 432 80 Varberg Beställarens
Läs merStartpromemoria för planläggning av Gunnebo 15 i stadsdelen Solhem (0 lägenheter)
STADSBYGGNADSKONTORET TJÄNSTEUTLÅTANDE PLANAVDELNINGEN SID 1 (5) 2013-10-22 Handläggare: Tony Andersson Tfn 08-508 273 18 Till Stadsbyggnadsnämnden Startpromemoria för planläggning av Gunnebo 15 i stadsdelen
Läs merPrinciper för utformning av utemiljö i kallt klimat
Rapport 2014:07 Principer för utformning av utemiljö i kallt klimat med hänsyn till sol- och vindförhållanden Saeed Ebrahimabadi, Charlotta Johansson Principer för Utformning av Utemiljö i Kallt Klimat
Läs merRAPPORT. Bullerutredning, Bärstad Förskola HAMMARÖ KOMMUN UPPDRAGSNUMMER SWECO CIVIL AB ÖREBRO INFRA
HAMMARÖ KOMMUN Bullerutredning, Bärstad Förskola UPPDRAGSNUMMER 2334838200 SWECO CIVIL AB ÖREBRO INFRA CAMILLA BJÄRING ANDREAS R PERSSON RICARDO OCAMPO DAZA Uppdragsledare Handläggare, Akustiker Granskare,
Läs merKälla: Eniro. Mustad 6, Mölndals stad. Trafikbullerutredning
Källa: Eniro Mustad 6, Mölndals stad Mustad 6, Mölndals stad Beställare: Mölndals stad GLN7350013290008 431 82 MÖLNDAL Beställarens representant: Karin Börjesson Konsult: Uppdragsledare: Handläggare: Norconsult
Läs merRAPPORT. Bullerutredning Kolpenäs Södra SÖDERTÄLJE KOMMUN BULLERUTREDNING DEL AV KOLPENÄS 1:1 OCH SÖDRA 1:2, SÖDERTÄLJE UPPDRAGSNUMMER
RAPPORT SÖDERTÄLJE KOMMUN Bullerutredning Kolpenäs Södra UPPDRAGSNUMMER 1151086000 BULLERUTREDNING DEL AV KOLPENÄS 1:1 OCH SÖDRA 1:2, SÖDERTÄLJE SWECO ENVIRONMENT AB MILJÖ INFRASTRUKTUR JOHANNA THORÉN
Läs merLångsjöskolan. Huddinge Kommun. Huge Fastigheter. Håkan Bohm Granskare
Huge Fastigheter Huddinge Kommun Huge Fastigheter Tekniskt PM Geoteknik PLANERINGSUNDERLAG Uppdragsnummer: Stockholm Geoteknik 004-M Tekniskt PM Geoteknik Utgåva 2, 2014-04-24 Grontmij AB Samhällsbyggnad/Geoteknik
Läs merSweco Systems AB Org.nr säte Stockholm Ingår i Sweco-koncernen
Östersunds kommun Storsjöstrand hållbarhetsprogram Uppdragsnummer 1157603000 Klimatdata sammanfattning Östersund Stockholm 2012-04-03 Sergio Arus Mats Finnson 1 (11) Sweco Gjörwellsgatan 22 Box 34044,
Läs merPM SOL- OCH SKUGGSTUDIE MUNKMORA
Bakgrund Tre byggnader planeras i Munkmora, Värmdö kommun. Detaljplanearbetet av Ösby 1:46, 4:2 m.fl har inkluderat framtagande av miljökonsekvensbeskrivning där bland annat solstudier har utgjort underlag
Läs merNystavaren 5, 6 och 7, Eskilstuna Kommun Trafikbullerutredning
Beställare: Eskilstuna kommun 631 86 Eskilstuna Beställarens representant: Anna Ekwall Konsult: Uppdragsledare Handläggare Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Anna Lena Frennborn Johanna Gervide Uppdragsnr:
Läs merAnnaKarin H Sjölén, Arkitekt SA Sjölén & Hansson Arkitekter. REVIDERAD (2) BULLERUTREDNING 2010-09-27 Sida 1 (5)
Sida 1 (5) AnnaKarin H Sjölén, Arkitekt SA Sjölén & Hansson Arkitekter Bullerberäkningar, Kviström planområde Underlag för detaljplan för bostadsområde, på fastigheten Kviström 1:17 m.fl. tas fram av arkitekterna
Läs merÄlvsborg 68:5 - Geo-, bergoch markmiljöutredning för detaljplan
Villa käringberget ek förening Älvsborg 68:5 - Geo-, bergoch markmiljöutredning för detaljplan Göteborg 2017-03-08 Älvsborg 68:5 - Geo-, berg- och markmiljöutredning för detaljplan Datum 2017-03-08 Uppdragsnummer
Läs merLuftkvalitetsutredning förskola Bergakungen
Utredningsrapport 2016:01 Infovisaren Stadsbyggnadskontoret Luftkvalitetsutredning förskola Bergakungen Foto: Marit Lissdaniels Förord Miljöförvaltningen har gjort en utredning av luftkvaliteten på taket
Läs merLuftkvalitetsutredning för ny bebyggelse vid Veddesta 1 i Järfälla
LVF 2018:13 Luftkvalitetsutredning för ny bebyggelse vid Veddesta 1 i Järfälla SPRIDNINGSBERÄKNINGAR FÖR HALTER AV PARTIKLAR (PM10) OCH KVÄVEDIOXID (NO2) ÅR 2020 Anders Engström Nylén SLB-ANALYS, MARS
Läs merUnderlag till detaljplan, Ensta 1:65
Botkyrka kommun Underlag till detaljplan, Ensta 1:65 Trafikbullerutredning Uppdragsnr: 105 06 65 Version: 1 2017-08-25 Uppdragsgivare: Uppdragsgivarens kontaktperson: Konsult: Uppdragsledare: Teknikansvarig:
Läs merMätning av magnetiska växelfält: Kåbäcken 2013-03-14/20
reducerar magnetfält Mätning av magnetiska växelfält: Kåbäcken 2013-03-14/20 Projekt 11410 Uppdrag Att kartlägga lågfrekventa magnetfält från en kraftledning vid Kåbäcken, Partille. Uppdragsgivare Pär-Anders
Läs merFÖRSKOLAN ISLINGE LIDINGÖ, STOCKHOLM TRAFIKBULLERUTREDNING
Beställare: Lidingö Stad Referens: Emma Hedenryd Antal sidor: 13 FÖRSKOLAN ISLINGE LIDINGÖ, STOCKHOLM TRAFIKBULLERUTREDNING SEHOLM2010 Datum: 2017-04-10 Ändrad: - Utfärdad av: Sebastian Holm 070 365 42
Läs mer10686 Detaljplan för Kärrbogärdevägen Trafikbullerutredning
Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri 10686 Detaljplan för Kärrbogärdevägen Rapport A 10686-11041200.doc Revidering 8 Antal sidor: 9 Bilagor: G01-06 Uppdragsansvarig Jönköping 2016-04-11 g:\kontakt\dokument\10686\10686-11041200.doc
Läs merRAPPORT Markbygden vindkraftpark Bullerutredning Etapp 1
Bilaga 2 Bullerutredning RAPPORT Bullerutredning Etapp 1 2010-07-06 Upprättad av: Johanna Thorén Granskad av: Bengt Simonsson Uppdragsnr: 10137843 Vindkraftpark Markbygden Daterad: 2010-07-06 Bullerutredning
Läs merKVARNTORGET_UPPSALA / VINDSTUDIER JUNI Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PBN ,
KVARNTORGET ARKITEMA / UPPSALA ARCHITECTS _VINDSTUDIER KVARNTORGET_UPPSALA / VINDSTUDIER JUNI 2017 Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PBN 2015-003445, 2017-07-07 ARKITEMA ARCHITECTS Weather
Läs merBeräkningar av partikelhalter för Inre hamnen i Oskarshamn
Jörgen Jones RAPPORT NR 2015-24 Beräkningar av partikelhalter för Inre hamnen i Oskarshamn Pärmbild. Bilden visar beräknad 90-percentil av dygnsmedelhalt för partiklar PM10 för i scenario 2030. Gul färg
Läs merKv. Snidaren i Varberg Trafikbullerutredning
Kv. Snidaren i Varberg Kv. Snidaren i Varberg Beställare: Varbergs kommun 432 80 Varberg Beställarens representant: Ivana Markovic Konsult: Uppdragsledare Handläggare Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg
Läs merHasselhöjden i Stenungsund
Stenungsunds kommun Hasselhöjden i Stenungsund Trafikbullerutredning Uppdragsnr: 1041989 Version: 1 2017-11-20 Uppdragsnr: 1041989 Version: 1 Hasselhöjden i Stenungsund Trafikbullerutredning Uppdragsgivare:
Läs merVindkraftpark Kvilla. Utredning om risk för lågt bakgrundsljud på grund av vindskyddat läge
Handläggare Martin Almgren Telefon +46 10 505 84 54 SMS +46 701 84 74 74 martin.almgren@afconsult.com Datum 2015-04-02 Projekt nur 700926 Kund Samhällsbyggnadsförvaltningen i Torsås kommun Vindkraftpark
Läs merMätningar av partiklar PM10 och PM2,5 vid Stationsgatan i Borlänge
1:2016 Mätningar av partiklar PM10 och PM2,5 vid Stationsgatan 16-18 i Borlänge Kalenderåret 2015 Magnus Brydolf och Billy Sjövall SLB-ANALYS: FEBRUARI 2016 Förord Under kalenderåret 2015 mättes halter
Läs mer