Nr 1 28 januari 2009 Årgång 32

Transkript

1 Nr 1 28 januari 2009 Årgång 32 1

2 INNEHÅLL Vid rodret Vinterliggare Sveriges första sluss Hur kan det gå??? Strandstädningen Segelskutor Tider Årsmötet Programkommittén Funktionärslista Servicepriser Schema sjösättning Tänk till ADRESS STYRELSE KMS Nordön c/o Lasse Carlsson Hjorthagsgatan 10C Göteborg E-post: ADRESS HAMNEN KMS Nordön Nordön LYCKE Telefon Hamnkont Kontor Fax E-post: Telefon- och besökstider till vakt- och hamnkontoret: Vinter Sommar: VID RODRET Ett nytt år börjar med ekonomisk och finansiell kris i bagaget. Hur påverkar det oss i KMS? Vi vet inte, men förhoppningsvis blir det inte alltför negativt. Efterfrågan på platser kanske minskar något även om båtbeståndet inte minskar. Drömmar och önskningar om eget båtliv är säkert kvar även om möjligheterna att förverkliga dem kan vara besvärligare. Vi lär få besked hur efterfrågan utvecklas när vi kommer närmare sommaren. Nu jobbar våra hamnkaptener med att byta bommar och beslag på bryggorna samt att tillsammans med dykare säkra brygginfästningar och bottenförankringar. Det kommer att ta dem hela tiden fram till dess att sjösättningarna börjar inklusive en hel del administrativt arbete med bl.a. byteskön och andrahandskön. OBS! Glöm inte att anmäla till hamnkontoret när du inte skall använda din plats så att vi får en chans att hyra ut den i andra hand. Utöver hamnkaptenernas underhållsarbete låter vi Thomas och Åke byta ut skadade trämellandelar på A-bryggan liksom C-bryggans ramp. Tillsammans med färdigställandet av den nya el- och vatteninstallationen är det de fysiska arbeten som pågår fram till säsongsstart. När ni läser detta har ni kanske också varit på båtmässan. Och då har faktiskt säsongen startat! Oj, vad mycket prylar det finns till båtar både riktigt bra och riktigt onödiga. Tänk att nu är det åter bara drygt två månader kvar till första sjösättningarna. Härligt. Passa på och titta på vår fina hemsida så får du aktuell information om det mesta. Gå in på: Snart är polerdags. Vi syns på Nordön. Lasse Carlsson OBS! Vid styrelsemöte togs beslut om korrigeringar av AVTALS- OCH ORDNINGSFÖRESKRIFTER FÖR KMS KLUBBHAMN NORDÖN. Nya versionen finns på Nordön och hemsidan. Bland annat togs beslut om att höja avgiften för Utebliven vakttjänstgöring till SEK Rune L REDAKTION Telefon: E-post: roy.s.andersson@telia.com runelarson@telia.com MANUSSTOPP OMSLAGET Slussen Lilla Edet se artikel Foto : Roy A 2

3 VINTERLIGGARNA Även i år har vi många vinterliggare vid B-bryggan. Det ser så mysigt ut när man kör förbi på kvällen och ljuset är tänt här och var i båtarna. Man känner sig lockad att göra på samma sätt till nästa vinter. Det är dessutom säkert så att eventuella tjuvar känner sig osäkra och därför avstår från att ta sig in. I december 2007 hade vi flera inbrott i båtarna, medan vi hittills denna vinter har sluppit sådant. Roy A Vad föreställer omslagsbilden? Jo, den visar vattnet ovanför slussarna i Lilla Edet, dvs. Ströms slussar. Den gamla slussen, se nedan, som inte längre används, är faktiskt den första slussen som byggdes i Sverige. Denna byggdes i början av 1600-talet SVERIGES FÖRSTA SLUSS. och förbättrades ett antal gånger fram till slutet på 1700-talet. Slussen finns fortfarande kvar och ligger på den östra sidan (Svenska på den tiden) av älven där man kan se den. Den nya slussen, som är i drift i dag, ligger på den västra sidan, och kom till i början på 1800-talet. Lite historia som kan vara intressant för dem som har vägen förbi på land eller på vattnet. Roy A 3

4 Nu är det ju inte lätt. Allt har gått som på räls i flera år. Å nu löper inget på som det skall. Ryssland bråkar med gaspriset. Snö o kallt i syd-europa. Jättemycket snö i centraleuropa. Ekonomisk kris i hela världen. Varsel och uppsägningar i stort sett överallt. Det finns inte nog med kapital för att hålla igång de allra mest väsentliga funktionerna i samhället på samma nivå som vi är vana vid. Ändå fungerar allt. Inget är ju nytt under solen. Vi har haft allt elände många gånger förr. Alla med några år på nacken kan känna igen de flesta av alla bekymmer jag räknade upp. Baksmällan måste vi räkna med när det har gått uppåt för länge. Ju högre upp desto större baksmälla. HUR KAN DET GÅ??? Snart har januari gått, ljuset kommer, så kommer värmen och våren och våra vanliga små bekymmer ställer sig på rad. Kalka gräsmattan eller inte? Vilken bottenfärg? Hur förhindra havstulpaner på propellern? Platta fendrar eller runda? Nytt batteri? Besiktiga båten? Rullbeslaget kinkar ibland - hur undvika detta? Nödraketerna utgångna? Nya självuppblåsande flytvästar? Se n på toppen av allt, vilka behov får man av besöket på båtmässan? Tur att man har några små bekymmer att bry sig om. Slutligen. Tappa inte sugen! Hur skulle det se ut om havet täcktes av tappade sugar. Janne Ljungberg Vi har i pressen senaste veckan sett artiklar om att man har planer på att återstarta strandstädningen. I en artikel i KMSbladet 2005 skrev jag om verksamheten som den såg ut då. Arbetsledaren då var Bengt Nilsson. Han beskrev utförligt strandstädarnas verksamhet på alla öar och längs den enormt långa kuststräckan. Den sträcker sig ända från Timmervik i norr runt Överön i sydväst längs hela Nordre älv ända upp till Västerlanda i Göta älv. Med allt klenare statliga bidrag till kustkommunerna har den tidigare verksamheten helt avstannat. Bidraget genom anvisad arbetskraft försvann också. Staten menar att det helt och hållet är en kommunal angelägenhet att hålla rent sina stränder. Kommunerna å sin sida delar inte denna åsikt. STRANDSTÄDNINGEN Kungälvs kommun har senaste åren varit tvungen att på eget initiativ utföra akuta insatser för eliminera miljörisker. Inger Axbrink, tjänsteman på Kungälvs Kommun, har efter en sammanfattande utredning, av bl. a. Västkuststiftelsen, tagit kontakt med företaget Couloir AB för att få fram ett finansieringsförslag. Deras medarbetare Peter Berglund och Mikael Svensson jobbar nu för att medelst sponsring från olika företag och organisationer försöka få igång strandstädningen i en egen stiftelse igen. Peter Berglund lät optimistisk när jag talade med honom och har för avsikt att få igång verksamheten i Kungälv till att börja med för att sedan få med alla kustkommuner i Bohuslän, vilka också ingår i Västkuststiftelsen. Verksamheten i byssjorna vid infarten till Södra hamnen från Marstrandsvägen kanske tar fart igen. Vi ser framtiden an med tillförsikt. Stränderna behöver verkligen ses efter kontinuerligt, inte bara vid stora katastrofer. I Stilla havet och Indiska oceanen lär enorma skräpberg av svårnedbrytbara plaster ha samlats i de stora virvlarna som havsströmmarna bildar. Dessa medför enorma risker för allt marint liv. Janne Ljungberg 4

5 SEGELSKUTOR EN SVUNNEN EPOK MS/S Sigrid i vila vid toppen av Orust sedan 1960 Apropå TIDENS TAND Tremastskonaren Sigrid byggd vid Thurö i Danmark 1903, lastade 280 tons dw Min farfars farfar, Lars Larson född 1788, bonde på Stala gård på Orust, kallades Skudelars. Han var den förste i min släkt som var skeppare på sin fraktskuta. Lars ättlingar var sedan skeppare på sina skutor tills min generation bröt och gick iland. Bild från 50-talet med vinterupplagda skutor i Skärhamn. Foto: Gåva till mig från Curt Nyström Erik, min farbror, var skeppare på M/S Sigrid, som nu ligger till vila på toppen av Orust. Hon ger mig minnen från ett par månader 1955, som påmönstrad 18-årig jungman. Efter andra världskriget började frakt med segelskutor att avta mer och mer. På 60-talet hade segelskutorna ersatts av större handelsfartyg, tåg och långtradare. Nu finns som tur är flera entusiaster som reparerar och underhåller gamla skrov. I Sverige har vi ett 50-tal skutor byggda före 1940, varav ca 15 på Bohuskusten. De flesta som skol- eller charterfartyg. Se mer info på Rune L Tider våren feb Besök hos Nils Malmgren AB 23 feb Start förarintygsutbilnding 24 feb Start skepparutbildning 4 mar Temakväll Pater Noster 3 apr Första sjösättningsdag Nordön ÅRSMÖTET Årsmötet var välbesökt med ca 90 deltagare. Medlemmarna serverades kaffe med tilltugg samt bildspel med musik före den ordinarie dagordningen. Som kassör valdes Barbro Björkdahl, som återkom till denna befattning. KMS fick en ny funktion i och med att Ulf Alm valdes till Miljöombud. Årsmötet ventilerade motionerna vilka styrelsen fick i uppgift att hantera. 5

6 Vi besöker Nils Malmgren AB i Ytterby. PROGRAMK Onsdagen den 18/2 kl besöker vi NM, Valnäsgatan 6 YTTERBY för att lära oss mer om Epoxiprodukter och dess användnings områden. Nils Malmgren AB är ett av Sveriges ledande företag inom epoxi. Vi har både produktutveckling och tillverkning i Sverige och vet vad våra produkter innehåller och framförallt vad de tål. Vi har sedan starten 1967 haft kvalitet som motto. Använder du produkter från Nils Malmgren AB vet du att du får produkter som utvecklats för minimal miljöpåverkan, uppfyller EU:s lagar om förpackningar och upplysningstexter och är anpassade för sitt ändamål. Behöver du support, finns det kunnig personal att prata med Det kostar 30:- inklusive fika. Anmälan senast 15/2 görs till: Jan Wendin, , eller Roger Ring Förarintygsutbildningen startar Måndagen den 23/2 kl Det blir sex måndagar, 23/2, 2/3, 9/3, 16/3, 23/3 samt 30/3. Kurslokal är KMS klubbhus i södra hamnen. Kursen kostar 750:- exklusive kursmaterial. Max 15 deltagare så först till kvarn principen FÖRARINTYGS OCH SKEPPA KMS kommer för våra medlemmar under Våren 2009 att hål 6

7 KOMMITTÉN Pater Noster Onsdagen den 4/3 kl 19.00, i KMS klubbhus södra hamnen, får vi höra Kenneth Svensson berätta om Heidenstam fyrar i allmänhet och Pater Noster i synnerhet. Kostnad 50:- inklusive fika Anmälan senast 1/3 görs till: Roger Ring eller Hans Regnell ARINTYGSUTBILDNING. ålla en Förarintygs och en Skepparintygsutbildning. Skepparintygsutbildningen startar tisdagen den 24/2 kl Det blir sex tisdagar, 24/2, 3/3, 10/3, 17/3, 24/3 samt 31/3. Skepparintygs utbildningen baserar sig på genomförd förarintygs utbildning. Kurslokal är KMS klubbhus i södra hamnen. Kursen kostar 750:- exklusive kursmaterial och mörkernavigering. Max 15 deltagare så först till kvarn principen gäller. Anmälan till vårens utbildningar görs till: Jan Wendin ,, eller Bengt Svenberg ,

8 KUNGÄLVS MOTOR- OCH SEGELBÅTSSÄLLSKAP Nordön 310, LYCKE Telefon: Hamnkontor Telefax: Postgiro: Serviceavgifter KMS år 2009 Gästplatsavgift inklusive el Gästplatsavgift för medlem inklusive el 120 kr 60 kr /dygn /dygn Elkostnad för frihamnsliggare 40 kr /dygn Se särskilda anvisningar för gästande båtar! Parkeringsavgifter mm Parkeringsavgift upp till 4 dygn löses i P-automaten vid entrén Parkering för bil Parkering för bil och trailer Trailerramp (upp = en gång, ner = en gång) 30 kr 60 kr 50 kr /dygn /dygn /gång Uppställning av båt på land - se Båtplatsavgifter Kran/Truckavgifter: Lyft 1/4-30/11: Båtplatsägare inklusive 2:ahandshyrare Övriga Lyft med hamnens kran (ej personal): Egen kran: Båtplatsägare inklusive 2.ahandshyrare Övriga Krankort (för egen upptagning med hamnens kran) t o m 4 ton 400 kr 700 kr 150 kr 150 kr 400 kr 500 kr 4-6 ton 500 kr kr /säsong Matskran (ej båtplatsägare) 100 kr /gång Högtrycksaggregat: (Gäller ej i samband med uppläggning eller vinterliggare) 100 kr /gång Övrigt: Medlemsavgift Förrådshyra Köavgift för köp av fast plats Bomnyckel (depositionsavgift) Vimpel Frihamnsförordningen, dekal för en säsong Utskick med klubblad, enkelt A4 Utskick med klubblad, följande blad 275 kr 500 kr 165 kr 200 kr 150 kr 100 kr kr kr

9 KUNGÄLVS MOTOR- OCH SEGELBÅTSSÄLLSKAP Nordön 310, LYCKE Telefon: Hamnkontor Telefax: Postgiro: Båtplatsavgifter KMS år 2009 Båtplatsbredd Bom 4,5 Bom 6,0 Bom 8,0 Bom 10,0 Sommaravgift Andrahandsavgift 1,50 m 2,00 m 2,25 m 2,50 m ,75 m 3,00 m 3,25 m 3,50 m ,75 m 4,00 m 4,25 m 4,50 m ,75 m 5,00 m 5,25 m Andrahandsuthyrning ökas med 100 kr då bomlängden är ökad från standard För båtplatsinnehavare som hyr andrahandsplats gäller ett extra tillägg på på andrahandsplatsens sommaravgift. 800 kr Uppställning av trailerbunden kappseglingsbåt på anvisad plats (inkl. krankort 100 kr /säsong Båt kvar på land den 1 juni (tillkommer ev. flyttnin 600 kr /månad juni-juli-augusti