Från skogsmaskiner till KINESISKA GRÄVMASKINER MASKINER > Peter Carlsson i Karlstad var störst i världen på begagnade skogsmaskiner. Så kom lågkonjunkturen och Peter började sälja anläggningsmaskiner från kinesiska Liugong som ett komplement. Tre år och 200 maskiner senare går han en kapplöpning mot tiden om att hinna etablera Liugong som ett kvalitetsmärke innan Kina upphör att vara ett lågprisland. 16 MASKINENTREPRENÖREN 9/2014 www.maskinentreprenoren.se
www.maskinentreprenoren.se MASKINENTREPRENÖREN 9/2014 17
Historien om Peters Lastmaskiner och kinesiska Liugong börjar egentligen med Peters Skogsmaskiner som startades av Peter Carlsson 1993. Han hade jobbat på Värmlands Lantmän och sålt skogsmaskiner i fem år samtidigt som han drev ett jordbruk. Det var väldigt tungrott att jobba inom en organisation som lantmännen. Det var så mycket byråkrati och möten och ekonomiska krav att innan man pratat färdigt kunde affärsmöjligheten vara borta. Då kände jag att det skulle vara kul att starta eget, mins Peter. Affärsidén var att sälja begagnade skogsmaskiner. Fyra år senare, 1997, bildades dotterbolaget Peters Lastmaskiner för att sälja begagnade lastmaskiner och dumprar. Enligt Peter själv var Peters Skogsmaskiner ett tag störst i världen på begagnade skogsmaskiner. Skogsmaskinerna är fortfarande den största delen av verksamheten. Vi har kunder över hela världen. När det går trögt i Spanien och Portugal kan det vara full fart i Ryssland. Eller tvärt om. Det är bra att finnas på flera marknader. Under några år i början av 2000-talet hade Peters Skogsmaskiner en filial i USA. I USA används inte kortvirkesmetoden som vi har här, utan man har en väldigt omodern hantering där träden tranporteras i hela sin längd. Många har försökt att introducera kortvirkesmetoden med moderna skogsmaskiner i USA genom åren, och jag trodde att tiden äntligen var mogen. Så Peter startade ett dotterbolag i USA för att sälja begagnade skogsmaskiner. Men det visade sig att de gamla metoderna var för svåra att slåss mot. Jag trodde verkligen att det var dags, men dom är så konservativa att det inte ens gick att prata med dom. Kulturerna var för olika. Dessutom hände terrorattacken den 11 september i samma veva och då blev amerikanerna mer försiktiga. Det blev krångligt att få in maskiner i landet. Så jag klev av efter tre år. Men det var en rolig erfarenhet, konstaterar Peter. När den senaste lågkonjunktur slog mot skogssidan kände Peter att det behövdes något komplement till skogsmaskinerna. 18 MASKINENTREPRENÖREN 9 / 2 014 www.maskinentreprenoren.se
Maskintekniker Christoffer Larsson är en av dom som slututrustar Liugongmaskinerna i den nybyggda verkstade n i Karlstad. Dessutom hade skogsmaskinerna utvecklats rent tekniskt, nyttjandegraden var mycket bättre. Dom gick inte sönder lika ofta helt enkelt. Via den norska återförsäljaren av Liugongs maskiner fick Peter kontakt och för tre år sedan blev Peters Lastmaskiner svensk generalagent för de kinesiska maskinerna. När jag gav mig in i det här kunde jag konstatera att Volvo och de andra etablerade märkena hade blivit för dyra. Här fanns en möjlighet att komma med ett lågprismärke som ändå håller kvalitet, berättar Peter. Vår största konkurrent är inte andra maskinmärken utan snarare fördomar, säger Teuvo Vanha som är försäljare på Peters Lastmaskiner och ansvarar för företagets filial i Stockholm. Peter Carlsson håller med. Första året fick vi ofta höra att kunder undrade vad det var för kinesiskt skit vi sålde. Då vi förklarade att det till stor del sitter samma komponenter i en Liugong som i en Volvo eller Caterpillar kunde dom tänka sig att ta en titt på våra maskiner. Och nu efter tre år har vi sålt runt 200 maskiner. Peter Carlsson menar att både parallellimport och kinesiska maskiner med lägre pris har varit bra för maskinköparna. Priserna har pressats samtidigt som kvalitén på de kinesiska maskinerna har blivit bättre med åren. I dag sitter det enligt Peter jämförbara komponenter i en Liugong som det sitter i de bästa maskinerna. Vid en jämförelse kan det sitta exakt samma motor, pump, ventilpaket och drivmotorer i maskinerna, påpekar Peter Carlsson. Hans Ledin på Ledins Grus AB i Gunnarskog norr om Arvika är en av de maskinentreprenörer som köpt en Liugong grävare från Peters Lastmaskiner. Det är en Liugong 936Lc på 36 ton som matat en kross i två år. Det är en väldigt prisvärd och bra maskin. Det skiljer mycket i pris mot en Hitachi, Caterpillar eller Volvo men vi får lika mycket producerat med den här. Och det har inte varit några större problem med den. En maskin som matar en kross får inte stå stilla FAKTA Peters Lastmaskiner Grundat: 1997. Huvudkontor: Karlstad. Omsättning: 200 miljoner. Anställda: 18. Anläggningar: Egna anläggningar i Karlstad och Stockholm. Återförsäljare och servicelämnare över hela landet. Maskiner: Bandgrävare, hjullastare och skidsteers från kinesiska Liugong. www.maskinentreprenoren.se MASKINENTREPRENÖREN 9/2014 19
Första bilden på Liugongs nya H-serie som kommer i början av 2015. Enligt Liugong hade företaget under 2013 en andel av världsmarknaden för hjullastare på 12,4 procent. I Kina var marknadsandelen 18,4 procent. Tillverkningskostnaden är fortfarande mycket lägre i Kina. Där tjänar en industriarbetare cirka 5 000 kronor i månaden. FAKTA Liugong Grundat: 1958. Omsättning: 13,8 miljarder kronor (-13). Anställda: 12 000. Tillverkade maskiner: 43 000 (-13). Maskiner: Hjullastare, bandgrävmaskiner, bandschaktare, hyvlar, skidsteers, grävlastare, asfaltläggare, vältar, mobilkranar, gruvtruckar med mera. för länge för då stannar all annan verksamhet också. Förr eller senare blir det fel på en maskin, oavsett märke. Det har inte varit mer fel på den här än på våra andra maskiner, konstaterar Hans Ledin. Peters Lastmaskiner har ställt upp och gett snabb hjälp då det behövts. När man har ett udda märke så är det extra viktigt att ha en leverantör som ställer upp, eftersom det kan vara svårt att veta var man kan få service eller få tag på reservdelar. Med ett traditionellt märke som till exempel Volvo finns det flera möjligheter att hitta service och reservdelar. Vad gjorde att ni bestämde er för att prova en grävare från Liugong? Framför allt var det för att vi känner Peter och att han är lokal. Vi har köpt mycket begagnat av honom genom åren och vet att vi kan lita på honom och att han sköter servicen. Sedan var det naturligtvis priset. Jag inser att man inte kan få allt med ett pris som är så mycket lägre. Men skillnaden mot de traditionella märkena är så liten att det inte betyder något för oss. Samtidigt tycker jag att Liugong lite oförtjänt fått en negativ stämpel som Kinamaskin. Men faktum är att en Volvo ju är en Koreamaskin och en Hitachi är en Japanmaskin. Vi producerar ju inte mindre för att vi har en Liugong. Vore det så skulle vi inte haft kvar den i två år, konstaterar Hans Ledin. Peter Carlsson sticker inte under stol med att han använder ett lägre pris som försäljningsargument. På hjullastare är vi runt 50 procent billigare än de etablerade märkena. På grävmaskiner ligger vi 30 40 procent billigare. Det är stor skillnad när beställarna pressar priserna och dieselpriset bara stiger. Då måste man som maskinägare titta på kapitalkostnaderna och se vad man kan dra in på, understryker Peter. Men hur kommer det sig att en kinesisktillverkad maskin med till stor del samma komponenter som en maskin tillverkad i väst kan vara så mycket billigare? Tillverkningskostnaden är fortfarande mycket lägre i Kina. Där tjänar en industriarbetare cirka 5 000 kronor i månaden. Då får man 4-5 man för en svensk lön. Men det är i dag, ingen vet hur det ser ut om tio år, säger Peter. Men det är inte det enda svaret. Nyligen har Liugong invigt en ny fabrik bredvid den ursprung- 20 MASKINENTREPRENÖREN 9 / 2 014 www.maskinentreprenoren.se
Vår största konkurrent är inte andra maskinmärken utan snarare fördomar, säger Teuvo Vanha som är försäljare på Peters Lastmaskiner och ansvarar för företagets filial i Jordbro i Stockholm. SAVE TIME SAVE FUEL WITH NPK POWERBOOSTER CRUSHER S-13XCR DEMOLERINGSUTRUSTNING NPK står för hög kvalitet och prestanda. Vi levererar pålitliga och slitstarka verktyg till rivningsbranschen. I sortimentet hittar du: Hydraulhammare Betongkrossar Betongsaxar Kompaktorer Demoleringsgripar Stålsaxar WWW.SEMAB.ORG 22 MASKINENTREPRENÖREN 9 / 2 014 www.maskinentreprenoren.se
Med en egen fabrik för Europamaskinerna har man rationaliserat produktionen och det håller också nere kostnaderna. FAKTA Teuvo Vanha Ålder: 49. Bor: Skarpnäck, Stockholm. Familj: Fru och tre barn. Utbildning: Industri och exportsäljare/ projektledare. Fritidsintressen: Spelar musik, sångare och trummis. Familj och vänner. Läser mycket. liga. I den nya ska man tillverka maskiner för den europeiska marknaden. Eftersom det är två helt olika marknader med olika krav så har Liugong valt att separera tillverkningen. För den inhemska marknaden i Kina ska maskinerna vara väldigt billiga. Då kan man inte hålla samma standard som på de maskiner som ska säljas i Europa. Med en egen fabrik för Europamaskinerna har man rationaliserat produktionen och det håller också nere kostnaderna. Vi får avbryta intervjun flera gånger för att Peter ska svara på någon fråga. Det är många som rycker och drar i honom maskinsäljare och mekaniker har frågor, kunder ringer och kunder kommer in i de nybyggda lokalerna i ett industriområde utanför Karlstad. Och just det faktum att Peter Carlsson känner så många inom skogsindustrin är grunden till att Peters Lastmaskiner finns och även till att företaget nu säljer Liugong. Jag har sålt begagnade skogsmaskiner i över 20 år och känner väldigt mycket folk på skogssidan. När vi tog in Liugong var det mina kontakter inom skogen som blev de första kunderna, berättar Peter Carlsson. Vad gäller service och underhåll så har Peters Lastmaskiner egen verkstad i Karlstad och i Jordbro i Stockholm. I övrigt har företaget serviceavtal med verkstäder runt om i landet. Maskiner, fackfolk och solsken... Paxa en bra plats på Nordens största entreprenadmässa och möt branschens allra bästa besökare! Årets succémässa fick 22 000 besökare och mycket nöjda utställare: Rätt besökare! Positiv stämning Bästa försäljningen någonsin! Montrarna till 2015 släpps 15 september. Se vilka som bokat och välj din monter på www.maskinexpo.se! SlangExpress Slang på plats - 24 timmars service 28 30 maj på STOXA 12 km från Arlanda www.maskinexpo.se 08-512 937 00 info@maskinexpo.se www.maskinexpo.se 020-46 46 00 STOXA SLANG OCH LEDNINGSKOMPONENTER
När den senaste lågkonjunktur slog mot skogssidan kände Peter att det behövdes något komplement till skogsmaskinerna. Det ledde till att han blev generalimportör för kinesiska Liugong. Vi ser till att det finns service där våra kunder finns. Ofta är det verkstäder som vi jobbar med på skogsmaskinsidan. FAKTA Peter Carlsson Ålder: 58. Bor: Hammarö, Karlstad. Familj: Fru och fyra barn, fem barnbarn. Utbildning: Fordonsmekanisk och lantbruksskola. Fritidsintressen: Allt inom bilar och båtar. Vi ser till att det finns service där våra kunder finns. Ofta är det verkstäder som vi jobbar med på skogsmaskinsidan. Det händer även att vi låter en kunds tidigare verkstad bli servicelämnare. Många gånger kan det kännas tryggt att behålla den verkstad man är van vid, säger Teuvo Vanha. Cywert Jansson är maskinförare hos Dellenbygdens Kross AB. Han jobbar med krossning av metall på smältverket Vargön Alloys. Sedan två år kör han en Liugong 936Lc bandgrävare som han matar en kross med. I och med att jag matar en kross hela dagarna så får maskinen bekänna färg. Den har gått 3 000 timmar på två år och jag har svårt att se något negativt med den. Vi har bytt en hydraulpump men det kan hända oavsett märke. Det enda jag kan tänka mig är hytten, den är inte lika tyst som på en Volvo eller en Hitachi. Sedan var stolen rent ut sagt skit när maskinen levererades, men Peter kom ut med en ny luftfjädrad stol efter någon vecka, så det blev bra, säger Cywert, som tycker att maskinen är både stark och stabil. Peters Lastmaskiner har sålt 200 kinesiska maskiner från Liugong i Sverige på tre år. Hur det går för det kinesiska märket i framtiden återstår att se. Att ägare till stora maskiner som matar en kross är nöjda är kanske inte så konstigt, eftersom prisskillnaden i kronor på en maskin i den här storleksklassen (36 ton) är betydligt större än på mindre maskiner. En sak som ingen riktigt vet än är vad andrahandsvärdet på en Liugong är. Hur kommer dom att åldras? Vi kan bygga upp ett bra andrahandsvärde genom att visa att service och eftermarknad fungerar, säger Peter. I och med att Liugong och Peters Lastmaskiner säljer på det låga priset så är man beroende av de låga kinesiska kostnaderna. Men de senaste åren har kraven på högre löner ökat i Kina, i takt med att arbetarna får det bättre och levnadsstandarden stiger. Det är klart att om lönerna stiger så blir maskinerna dyrare och svårare att sälja. Men på de tre år vi har sålt Liugong har kvaliteten utvecklats otroligt mycket. Kan de fortsätta den utvecklingen tror jag att det ska gå att sälja maskinerna även om priserna stiger, säger Peter Carlsson. Men även i Kina kommer det inbromsningar i ekonomin nu. Man tvingas permitera folk och då tror jag inte att lönerna fortsätter att skena som dom gjort. Sedan ligger Liugongs fabriker på landsbygden, och där har löneutvecklingen varit betydligt lägre än i storstäderna. Vi får se hur det utvecklar sig. Text: Lars-Olof Tandberg Foto: Fredrik Karlsson 24 MASKINENTREPRENÖREN 9 / 2 014 www.maskinentreprenoren.se