Vindkraft och Försvarets sensorer m.m. Per Nordlöf FM frekvenshandläggning per.nordlof@mil.se Frekvenskontoret: smo@mil.se
Peter Modigh - Försvarets Bildbyrå Lasse Sjögren - Försvarets Bildbyrå Försvarets Bildbyrå Ulf Fabiansson - Försvarets Bildbyrå Magnus Bohman - Försvarets Bildbyrå
Ett problem för radar... Reflekterad signal - radareko (främst över hav)?
även signalspaning och radiolänk Direktsignal Signalspaningsstation Reflekterad signal (främst över hav) (främst över land)
Är det ett problem även i praktiken? Sg Vind, praktiska prov Gotland 1997-2000: - Långtidsmätningar radiolänk; Avbrott 2-3 tim i stället för 2-3 min! - Flygprov; Påverkan på målupptäckt, målföljning Storbrittannien: Studier, sjö- och flygprov 2002-2003: Försämrar upptäckt och målföljning -> hårdare regler! Kanada, Tyskland, Nederländerna, Norge..
Enbart ett militärt problem? FTN (försvarets telenät) betjänar även civila funktioner, bl a Länsstyrelser m fl totalförsvarsintressenter larmsystem kärnkraftverk räddningstjänst (RAKEL för blåljusmyndigheter) luftfart Radarkedja längs kusten byggs ut för att möta krav enligt Schengenavtalet Luftfart (radar och navigeringssystem, flyghinder, flyg-/sjöräddning) Sjöfart (radar och navigeringssystem) SMHI väderradarkedja
SG Vind (+) 1995-2003 Fö-/N-/Miljö-dep, FM, FMV, FOI, EM, BoV, Lsty Skåne, Varberg k:n, Kraftvför, Sv VKför Omfattande kunskapsuppbyggnad - ömsesidigt Förstudie Radar Radiolänk Marina sensorer Huvudstudie Radar Radiolänk Pejlfel mm Signalspaning (+) Teoretiska bakgrunder, praktiska prov, modellutveckling, materielmodifiering
Produkter Beräkningsmodell radiolänk - införd Beräkningsmodell radar - införd Beräkningsmodeller signalspaning - införda Taktisk signalspaningsutrustning modifierad (signalbehandling) SG Vind (+) rapport (EM) SG Vind tekniska delrapporter
Varför är det ett problem? Prövningsmodell RADAR Enligt modell utvecklad inom Sg Vind införd i WRAP Obsman feb 2003 FOA Rapport 99-2936/L September 1999 Positivt resultat för landbaserad vindkraft! Katastrofalt för havsbaserad vindkraft?
NOT OK NOT OK NOT OK OK NOT OK
Förr (små VK-verk) 7 km 15 km (Beräkna) OK Idag OK BERÄKNA Kustbaserad radar 2 km 100 km 2 km Inlandsradar
Storbritannien jämförelse Efter flygprov! Samrådsområde 74 km 100 km Förbudsområde
WRAP Obsman (Obstruction Manager) BERÄKNINGSRESULTAT Vkv Kravuppfyllnad nr db % 1 + 2,0 158 (100% Ok) 2-7,2 19 3-1,1 78 4-6,2 24 5-2,5 56 6-5,3 30 7-3,2 48
Terrängberoende - endast synlig del Prövningsmodell Tar hänsyn till ev andra vindkraftverk och radiomaster mm; gruppeffekt Tar hänsyn till vindkraftverkets utformning - tornets diameter, bas/topp - turbinblad, antal, dimensioner
Simulerat flygmål, avstånd 60 km Prövningsmodell Radarmålyta Värsta fallet! -20-15 -10-5 0 5 10 15 20 Vinkel mål/vk-verk
1. Skuggat område bakom vindkraftverken? 2. Hur högt? 3. Flygmål; upptäckt, målföljning? 4. Sjömål; upptäckt, målföljning? 5. Evkrav på minsta avstånd mellan verken? SgVind studier/prov, UK prov Fåtal km Beror på radartyp, låg höjd Upptäckt svår, målföljning påverkas - i området Upptäckt och målföljning påverkas något Komplettering av modellen?? 2? 1? 3? 5? 4
FOI redovisning 2005-12-05 Prövningsmodellen gäller! Simuleringar visar störd zon bakom ett VK-verk, begränsad utbredning i sida och höjd. Bredd: VK-området Höjd: (250 m på 15 km) kilens placering i höjdled beror på höjdskillnad Radar/VK-verk
Flygprov för verifiering!
Operativ bedömning mot bakgrund av den gemensamma lägesbilden! (NBF - Nätverksbaserat försvar) FRA?
Förbättring av uppföljningen bakom en VK-park 1-2 fartygsradar monteras på mätmast eller VK-verk Radarinfo lämnas till mil anläggning, via ordinarie samband Löser Schengen-kraven (och till del FM krav) Kostnad ca 3,5 MKr/radar inkl installation?
Flygprov 2007 Utredning: signalbehandling i radar, gränsvärde, modellering för test/utvärdering Utredning: placering av (enkel) radar i VK-verk Flygprov: kartläggning av verkligt störområde (fast och mobil radar, flyg- och sjömål) MÅL: - verifiera ny bedömningsmodell - underlag för radarinstallation - möjliga tekniska åtgärder på sikt ==> Fler samråd till havsbaserad VK
Landbaserad VK-utbyggnad
Gå runt eller flytta anläggning? Kvarstående möjliga områden efter hänsynstagande till miljökrav mm Radiolänkstråk
Gå runt - krav Plats med radiolänktäckning (ofta fler riktningar) Ej försvagat nät (tillför en anläggning) Väg och kraft Markavtal möjligt (helst egen befintlig plats/anläggning) Reservkraft, skydd, bevakning och tillsyn Ej hinder för annan verksamhet (t ex VK-verk.) Full ekonomisk ersättning Policy: Nej, men kontroll av berörd anläggnings framtid genomförs - om planerad avveckling/större förändring föreligger utreds vidare.
eller igenom? Radiolänkstråk
Installationer i VK-verk? Olika system; radiolänk, radio, radar, signalspaning Användbar monteringsyta? Rotorns påverkan, olika riktningar? Elektromagnetisk miljö? Fysisk miljö? Material, hållfasthet mm? Provinstallationer och långtidsmätningar. Policy (nu): Nej, men berörd anläggnings framtid kontrolleras. Om planerad avveckling/större förändring finns - utreds vidare.
Var skall vi bygga, då? Samråd kan lämnas med 300 m frihet för placeringen. Om möjligt föreslås flyttning, t ex 5 km österut, eller upp till 78 m tornhöjd kan accepteras. Att undersöka en samrådsansökan med 5 olika alternativ vad gäller placering, antal verk, höjd mm - det kräver mycket tid. Bättre ömsesidig dialog - minska antalet förhandsbesked - rensa ur pappersprojekten - noggrant underlag (bl a koordinater)
Vindkartläggning Dalarna Område A, B, C. lämpliga ur FM synvinkel Rr Rr Rr Område K, L, M har vissa begränsningar Område X, Y, Z ej lämpliga m h t störningsrisker Slutligt yttrande kräver dock analys med verkliga VK-data