Sidan 1 Förvaltning för utbyggd tunnelbana Nya tunnelbanan Pia Lindberg Nedby, chef upphandling och juridik
Sidan 2 Stockholm en av Europas snabbast växande städer Ca 35-40 000 fler invånare per år Behov av fler bostäder Behov av utökad kollektivtrafik
3 2013 års Stockholmsförhandling Överenskommelse klar november 2013 Avtal tecknat mellan staten, landstinget och berörda kommuner i januari 2014 Respektive politisk församling har sedan godkänt avtalet Förvaltning för utbyggd tunnelbana bildades mars 2014
Sidan 4 Stockholms tunnelbana 2025 14 000 5 400 13 500 2 100 3 000 Totalt 78 000 nya bostäder inom överenskommelsen 40 000
Sidan 5 Förvaltning för utbyggd tunnelbana Förvaltningen för utbyggd tunnelbana Landstingsstyrelsen Styrelse Chef för förvaltningen Styrgrupp Delprojektstyrelse Tunnelbana till Nacka och söderort Tunnelbana till Arenastaden Delprojektstyrelse Delprojektstyrelse Tunnelbana till Barkarby Depå och fordon Ekonomi och administration Fastighet och tillstånd Kommunikation Teknik och hållbarhet Upphandling och juridik
2015-03-01 Organisation Stockholms läns landsting Stockholms läns landsting Landstingsfullmäktige Valberedningen Revisorskollegiet Landstingsrådsberedningen Ägarutskottet Arbetsutskottet Personalutskottet Landstingsstyrelsen Forskningsberedningen Landstingsstyrelsens Innovationsberedningen förvaltning Miljöberedningen Fastighets- och investeringsberedningen Beredningen för utbyggd tunnelbana Förvaltning för utbyggd tunnelbana Revisionskontoret Sjukvårds- och omsorgsnämnden i Norrtälje 1) Patientnämnden Hälso- och sjukvårdsnämnden Trafiknämnden Kulturnämnden Tillväxt- och regionplanenämnden Sjukvårds- och omsorgskontoret Patientnämndens förvaltning Hälso- och sjukvårdsförvaltningen Trafikförvaltningen Kulturförvaltningen Tillväxt- och regionplaneförvaltningen Politisk organisation Förvaltningar och bolag
8 Överenskommen utbyggnad Globen Enskede gård
Förvaltning för utbyggd tunnelbana Finansiering Total investeringsbudget 25 700 miljoner kronor DEPÅ OCH FORDON Totalt 6 200 miljoner kronor Finansiär Stockholms läns landsting 6 200 mkr SPÅRINFRASTRUKTUR Totalt 19 500 miljoner kronor Finansiärer Staten 13 650 mkr Stockholm stad 2 950 mkr Nacka kommun 850 mkr Solna stad 600 mkr Järfälla kommun 800 mkr Stockholms läns landsting 650 mkr
Stockholm County Council Akalla - Barkarby Fakta Spårlängd 3,3 km 2 nya stationer Berg 500.000m 3 Utförande tid 2016-2021 Budget 3 mdkr
Stockholm County Council Odenplan - Arenastaden Fakta Spårlängd 4,6 km 2 nya stationer Berg 580.000m 3 Utförande tid 2016-2022 Budget 4 mdkr
Stockholm County Council Kungsträdgården- Nacka/Söderort Fakta Spårlängd 11 km 6,5 nya stationer Berg 1.500.000m 3 Utförande tid 2018-2025 Budget 12.5 mdkr
Sidan 13 Depå, fordon & Signal system Fakta 1 depå (uppställning och verkstad) Spår och tunnel Utförande tid 2018-22 Budget 3,4 mdkr
Sidan 14 Förvaltning för utbyggd tunnelbana Just nu- pågående aktiviteter
Stockholm County Council Main Schedule 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 Barkarby Planning Legal permits Design Procurement & construction Arenastaden Planning Legal permits Design Procurement & construction Nacka/söderort Planning Legal permits Design Procurement & construction Depå & fordon Planning Legal permits Design Procurement & construction
Sidan 16 Underlag för beslut angående: Planläggning Järnvägsplan Detaljplan Miljöpåverkan Ansökan till mark och miljödomstol
Sidan 17 Planering och projektering
Sidan 18 Förvaltning för utbyggd tunnelbana Provborrningar Provborrningar i Hammarby kanal, Ladugårdslandsviken och senare i Saltsjön Provborrningar i Sickla och Järla juni-december
Sidan 19 Förvaltning för utbyggd tunnelbana Arenastaden Läge för stationer och spårsträckning Ett underlag för vår rekommendation En del i planprocessen Fokus på resenärsnytta och bostadsbyggande Fokus på färdig anläggning
Sidan 20 Förvaltning för utbyggd tunnelbana Information Samråd öppet hus Pressträffar Filmer (YouTube) Nyhetsbrev till hushåll och företag e-nyhetsbrev Annonsering Med mera
Sidan 21 Förvaltning för utbyggd tunnelbana Panoramavy över utbyggnad
Page 22 Arbetsmetoder och tekniska val
Page 23 Konceptstationer
Page 24 Vi planerar för dubbelspårstunnel med parallell evakuerings-/service tunnel (där det är möjligt).
Page 25 Djupa stationer De nya stationerna kommer att ligga djupt eller mycket djupt, 30 till 90 meter under marknivå. Den djupaste stationen, Sofia, kommer enbart att utrustas med hissar. Djup station i Barcelona.
Page 26 Profil Kungsträdgården till Nacka Sofia ca. 100 m
Sidan 27 Förvaltning för utbyggd tunnelbana
Page 28 Tunneling All tunnels and stations will be done in hard crystalline rock (+250 MPa). Traditional methods with drill and blast will be used instead of TBM (Tunneling Boring Machine).
Sidan 29 Kungsträdgården (Nacka)
Sidan 30 Förvaltning för utbyggd tunnelbana
Sidan 31 Cut and cower, Odenplan Den gröna linjen byggdes på 40- talet För gul linje planeras ny plattform i samma nivå som befintlig
Sidan 32 Förvaltning för utbyggd tunnelbana Odenplans uppgångar
Page 33 Track bed We are analyzing track bed alternatives; traditional ballasted track or slab track.
Page 34 Upphandling vid FUT Förvaltningen lyder under LUF, lagen om upphandling inom områdena vatten, energi, transporter och posttjänster.
Sidan 35 Förvaltning för utbyggd tunnelbana Annonsering och urval vid större entreprenader Årligt behov, ospecificerat Specifik upphandling FUT:s behov av olika typer av arbeten annonseras årligen i TED. Hänvisning till prekvalificeringssystem Leverantörer ansöker om kvalificering i TransQ FUT kan förhandsannonsera upphandling och även ställa utökade krav. (Ingen skyldighet att annonsera) TransQ granskar och godkänner leverantörer. FUT granskar och godkänner utökade krav. Urval görs av FUT efter ställda krav. Inbjudan till upphandling via Tendsign
Sidan 37 Förvaltning för utbyggd tunnelbana Affärsform Avtalen kommer att ha olika affärsformer bestående av: Entreprenadform Totalentreprenad Utförandeentreprenad Kombinationer/varianter Betalningsform Fast pris Löpande räkning Andra prismodeller Grad av samverkan Samverkan (beteende) Samverkan/Partnering Upphandlingsförfarande Öppet förfarande Urvalsförfarande Förhandlat förfarande
Sidan 38 Entreprenadindelning, exempel Anläggningsarbete(tunnelarbeten) 1-3 entreprenader Byggnadsarbeten/stomkomplettering (stationer) 1-3 entreprenader BEST (Bana, El, Signal och Tele) 1 entreprenad
Sidan 39 Förvaltning för utbyggd tunnelbana Upphandlingsplan En plan för FUT samtliga upphandlingar de närmaste åren är under arbete. Planen uppdateras löpande Planeras att visas på websida med information om bland annat: - entreprenadtyp - omfattning - entreprenadform - tid för anbudsgivning - planerad utförandetid
Page 40 SLL.se/nyatunnelbanan
Sidan 41 Förvaltning för utbyggd tunnelbana Upphandlingar 2016 Förberedande arbeten, Barkarby - tillfälliga vägar, markarbeten - ledningsflyttning Arbetstunnlar, Barkarby. Förberedande arbeten, Arenastaden - tillfälliga vägar, markarbeten - ledningsflyttning (Anläggningsarbete/tunnlar, Barkarby)
Page 42 Pågående upphandlingkonst i tunnelbanan Stockholms tunnelbana är känd som Världens längsta konstutställning". Under våren annonserade vi öppet efter konstnärer som är intresserade av att utforma våra nya stationer. Just nu pågår skissuppdrag. Upphandlingen beräknas vara klar kring årsskiftet.
Page 43 Hållbarhet- uppförandekod Landstingens gemensamma Uppförandekod för leverantörer FUT dokument Strategi för hållbar utveckling - Ansvar för miljö - Socialt ansvar - Ekonomiskt ansvar - Hälsa
Sidan 44 Följ utbyggnaden Nyhetsbrev www.sll.se/ nyatunnelbanan @nyatunnelbanan