VÄTGAS SVERIGE Vätgas och bränsleceller - pusselbitar i det förnybara energisystemet Gävle-Dala Drivmedelskonvent Borlänge 2014 Björn Aronsson 2014-03-19
VÄTGASENS ROLL I ENERGISYSTEMET KÄLLOR Förnybara energikällor ANVÄNDNING Reservkraft för IT och telekom Ett sätt att omvandla vätgas till elektricitet är den effektiva bränslecellen Biprodukt från industrin Fossila energikällor Energilagring Laddning av bärbar elektronik Elbilar med bränsleceller 2014-03-19 Vätgas Sverige
Vätgasens roll i energisystemet Lagring av energi! Kompletterar Förnybar Energi Vätgas också från biogas Löser stort CO2- problem inom transportsektorn!
Hur kan du använda en bränslecell? På alla ställen där du behöver ström!
INFRASTRUKTUR Nationell plan finns i Tyskland, USA, Japan, Sydkorea, Danmark, Norge och UK I Norden samarbete inom SHHP (Scandinavian Hydrogen Highway Partnership) www.scandinavianhydrogen.org 2014-03-19
VÄTGASTANKSTATIONER Foto: H2Logic Lika säkra som metangasstationer Internationell standard Personbilar tankas på 3-4 min vid 70 MPa Bussar tankas vid 35 MPa Foto: Ruter Vätgasproduktion möjligt på plats Idag finns 75 tankstationer för vätgas i Europa, vara 10 i Skandinavien Kostnaden för en vätgasinfrastruktur beräknas bli mindre än 5 % av kostnaden för fordonen. Foto: CEP
TEN T Corridors and FCH Hotspots plans
EU-DIREKTIV EUROPEAN COMMISSION Proposal for a Brussels, XXX COM(2013) 18 /2 DIRECTIVE OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL on the deployment of alternative fuels infrastructure Max 300 km mellan H2-stationer, 1 station/250 inv. Klart 2020 Transportkorridorer genom Europa Vätgas, metangas, el (Text with EEA relevance) {SWD(2013) 5} {SWD(2013) 6}
Connecting Europe with Clean Hydrogen Stations along TEN-T Corridors
Swedish NIP participation 10
Workshop process HIT NIP-SE 17/6 15/10 5/12 27/1 5/3 Stockholm Malmö Göteborg Borlänge Stockholm WS1 WS2 WS3 WS4 WS5 Agree on scope Production, Distribution & Storage Role & potential Policy Proposal for implementation Data collection Value chains Analysis Development of proposal for implementation plan 11
Regional case studies: From technology push to market pull! - Regional vision of centre for renewable transport fuels - First maybe in 2015 Initial users public services through common municipal carpool - Through NextMove the first is currently being delivered 3 FCEVs currently in use - Invites others to learn from experiences gained so far - Environment and local growth key drivers - Long history of cold climate vehicle testing - Wind power expansion and waste-to-gas (CH4 reforming) - Estimate 25 s and 2,500 FCEVs by 2020 - Sundsvall-Östersund-Trondheim - Chemical industry can today provide surplus H2 for 3,000 FCEVs (start 2016) - Region is net exporter of electricity - Manufacturers testing in Sundsvall, 600 FCEVs in use there by 2020 - Initial focus on fleet operators - Showcase through incentives for airport transfers/taxis - First planned for 2015 12
H2 LANDET RUNT +100 organisationer (Elforsk studie) beslutad intresse Jokkmokk Luleå Arjeplog Umeå Östersund Sundsvall Karlskoga Gävle Sandviken Stenungsund Stockholm Göteborg Uppvidinge Falkenberg Lund Landskrona Malmö
Några vätgasbilar Brenselcelle-utvikling
Foto: Bjørn Simonsen
Renault HyKangoo by SymbioFCell 35 Mpa Range extender to 320 km
På insidan.. Litium ion batteri Vätgastankar Bränslecellsstack Elektrisk motor
Samarbeten mellan leverantörer
Vätgasfordon kan ta en plats i några kundsegment
BUSS Vätgas Sverige
Vätgasdrivna bränslecellsfordon 2014-03-19
Next Move Areas of Collaboration Operational collaboration: MARKETING Operational collaboration: PROCUREMENT Operational collaboration: MAINTENANCE Operational collaboration: TRAINING Strategic collaboration: ANALYSIS Strategic collaboration: PLANING Collaboration within these areas will support regions and municipalities within the ÖKS-area to reach critical mass, competence, organisational structure and competitiveness to realise their ambition to be early adaptors of zero emission vehicles
VARFÖR NU? TEKNIKMOGNAD MILJÖ GLOBALA STANDARDER ENERGILAGRING ALLIANSER EU-DIREKTIV OBAMA WAS HERE
VARFÖR HÄR? GASKUNSKAP MILJÖDRIV TEKNISK KOMPETENS FÖRNYELSEBAR ENERGI VANA ATT SAMARBETA FÖRSÖRJNINGS- TRYGGHET LOCAL VALUE ADDING!
MEMBERS & PARTNERS Hydrogen & Fuel Cells Transport Energy Engineering Research Public org. Others
Tack för er uppmärksamhet! Björn Aronsson
Tänkvärt? Citat Håkan Mattsson: Det är inte längre 15 år kvar tills bränslecellsbilen är här snarare 15 månader.