Vårt bidrag till en hållbar framtid

SID 2 Hållbarhet i hela leverantörskedjan SID 5 Med respekt för mänskliga rättigheter SID 14 Tvätt med miljöhänsyn Vårt bidrag till en hållbar framtid Miljöinformation drivmedel och biltvätt MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2017/18 1

Tanka och hållbar utveckling Tanka har som målsättning att leverera så hållbara drivmedel som möjligt och vi vill göra det enkelt för våra kunder att göra miljösmarta val, både i dag och i framtiden. Genom aktiv handling tar vi vårt ansvar för en minskad klimatpåverkan och en bättre miljö. Vi jobbar med hållbarhet på flera olika sätt, bland annat genom att erbjuda förnybara drivmedel, bygga hållbara stationer och ställa krav på ett gott hållbarhetsarbete hos våra leverantörer. Vi för en löpande dialog med vår leverantör och samarbetspartner OKQ8 Scandinavia rörande hållbarhet i hela leverantörskedjan från råvara till färdig produkt. BÄST PÅ HÅLLBARHET Tanka producerar inte drivmedel och därför är det viktigt att vår leverantör har en tydlig vision om hållbarhet. OKQ8 Scandinavia ställer krav på hållbarhet hos leverantörerna genom kontinuerlig utvärdering. Under flera års tid har OKQ8 vunnit pris som bäst bland drivmedelsbolagen när det gäller miljöarbete och socialt ansvarstagande. Sustainable Brands Index gör årliga undersökningar på hur svenska konsumenter bedömer svenska varumärken inom miljö och hållbarhet. MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2017/18 2

Vi har som målsättning att alltid leverera så hållbara drivmedel som möjligt. MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2017/18 3

MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2017/18 4

Vi har fokus på både miljö och mänskliga rättigheter Tankas leverantör, OKQ8 Scandinavia, köper produkter från nordiska raffinaderier som de har långsiktiga relationer med och som har ett väl utvecklat miljö- och hållbarhetsarbete. OKQ8 Scandinavia har kravställt mot leverantörerna att följa en uppförandekod som bygger på Global Compacts tio principer inom miljö, mänskliga rättigheter, arbetsrätt och antikorruption. Utöver detta ställer de specifika krav på hållbarhet kopplat till biodrivmedel och råolja. Kraven gäller även för underleverantörer i produktionskedjan. Hur långt bakåt i kedjan man kan gå beror på hur utvecklat arbetet är i hela kedjan. Tanka fokuserar på att gemensamt med OKQ8 Scandinavia komma överens om vissa grund principer som alltid måste följas. UPPFÖLJNING OCH KONTROLLSYSTEM Uppföljningen sker genom OKQ8 Scandinavias kontrollsystem som följer riktlinjerna från lagen om hållbarhetskriterier för biodrivmedel. OKQ8 Scandinavia har ett hållbarhetsbesked från Energimyndigheten och alla hanterade biodrivmedel är garanterat hållbara enligt lag. I ett första steg görs kontroller i leverantörs kedjan för biodrivmedel för att säkerställa lagkraven. Arbete pågår för att ytterligare utöka dialogen och mer systematiskt kunna följa upp de icke lagstadgade sociala kraven för både biodrivmedel och fossila drivmedel. MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2017/18 5

Nytt på drivmedelsfronten Tankas säsongsanpassade diesel håller motorn ren och ger lägre CO 2 -utsläpp. ÖKAD ANDEL FÖRNYBARA DRIVMEDEL I TRANSPORTBRANSCHEN 2016 Transportsektorns efterfrågan gör att vi idag huvudsakligen säljer fossil bensin och diesel. Därför har vi som uppgift att driva utvecklingen mot fossilfrihet genom att ständigt förbättra och göra vår standardbensin och standarddiesel mer förnybar. För 2016 ökade andelen förnybara drivmedel i transportsektorn som helhet och utgjorde på energibas 19 procent av transportdrivmedel på den svenska marknaden, att jämföra med 14,7 procent för 2015. Tankas diesel innehåller nu upp till 40 procent förnybart, varav 35 procent syntetisk diesel (HVO) och 5 procent RME, samt rengörande och skyddande tillsatser för motorn. Resultatet är sänkt CO 2 -halt med upp till ca 35 procent jämfört med fossil diesel. Tanka säljer idag en diesel med 40 procent förnybar andel på ca 115 stationer. FRAMTIDENS FOSSILFRIA DIESEL Tankas Diesel Bio HVO är ett helt förnybart dieselalternativ baserat på avfall och restprodukter och som kan reducera dagens CO 2 -utsläpp med upp till 90 procent. Den syntetiska dieseln, Diesel Bio HVO, är en diesel som framställs av förnybara råvaror som vegetabiliska och animaliska fetter. Bränslet är verifierat, certifierat och miljömässigt och socialt hållbart. Den ökade efterfrågan på HVO är en mycket positiv utveckling ur miljöhänsyn men samtidigt en utmaning för hela branschen då tillgången till de råvaror som används vid produktionen är begränsade. Vi har tagit ett beslut om att låta vår leverantör utöka råvaru basen för den HVO som levereras till oss. Våra krav är att minst 50 procent av all HVO ska baseras på slaktavfall, men att vi utöver detta också accepterar andra rest- och avfallsprodukter t.ex. PFAD (Palm Fatty Acid Destillate)*. Detta beslut har vi tagit för att kunna öka mängden förnybar diesel på marknaden och så småningom byta bort fossil diesel. Vi ställer det fossila mot det förnybara och prioriterar att sänka våra produkters växthusgasutsläpp. Dieseln kan distribueras effektivt genom befintliga depåer, tankbilar och stationer. Minskningen av växthusgasutsläpp en av de bästa på marknaden är upp till 90 procent tack vare avfall och restprodukter som bas. Det finns idag flera lastbilstillverkare och ett litet fåtal personbilstillverkare som godkänner användning av 100 procent HVO. * PFAD är klassad som en restprodukt av svenska Energimyndigheten och uppstår som biprodukt vid palmoljeframställning till livsmedelsindustrin. PFAD utgör enbart cirka 5 % av den råa palmoljan som utvinns och går inte att använda som mat. I egenskap av restprodukt driver PFAD därmed inte på en ökad palmoljeproduktion, då huvudaffären fortfarande är tillverkning av palmolja till livsmedelsindustrin. MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2017/18 6

HVO BIODIESEL 100 % förnybar och fossilfri Biologiskt nedbrytbar Upp till 90 % växthusgasreduktion Minskade avgasemissioner Mindre kallstartrök Fri från svavel och aromater MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2017/18 7

För att uppfylla pliktnivåerna på minskade utsläpp blandas hållbara biodrivmedel med hög klimatprestanda i bensin och dieseln. REDUKTIONSPLIKT MOT MÅLET OM 70 PROCENT MINSKADE KLIMATUTSLÄPP ÅR 2030 Den 1 juli 2018 kommer ett reduktionspliktsystem börja gälla i Sverige, som i kombination med skattebefrielse för helt förnybara drivmedel (s.k. höginblandade) syftar till att minska växthusgas utsläpp från bensin och dieselbränsle genom inblandning av biodrivmedel (s.k. låginblandning). För att uppfylla pliktnivåerna på minskade utsläpp i lagen så blandas hållbara biodrivmedel med hög klimatprestanda i bensin och dieseln. Stegvis ökade krav på nivåerna är nödvändiga för att vi ska sänka klimatutsläppen. En förutsättning är att det finns tillräckliga mängder långsiktigt hållbara råvaror och att produktionskapaciteten av förnybara drivmedel ökar. Detta gäller särskilt reduktionspliktnivån för diesel som kommer bli helt beroende av tillgången på hållbar HVO. Att regeringen även föreslår olika skatte regler för HVO, beroende på om den säljs direkt till kund som höginblandad eller används till låginblandning, riskerar att skapa en onaturlig konkurrenssituation för samma produkt. Det är sannolikt att de tillgängliga och begränsade volymerna hållbar HVO kommer att kanaliseras där lönsamheten är störst, med resultatet att produkten inte räcker till för att uppnå reduktions pliktnivån. För oss och andra bolag utan egen produktion blir detta en utmaning. MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2017/18 9

Utsläpp från ett livscykelperspektiv Drivmedelsbranschen har ett stort ansvar för att reducera avtrycket på miljön. BIODRIVMEDEL För biodrivmedel finns tydliga regler om vad som anses vara ett hållbart drivmedel. Detta föreskrivs i lagen om hållbarhetskriterier för biodrivmedel. Lagen syftar bland annat till att skydda mark med hög biologisk mångfald och garantera en minsta uppnådd växthusgasminskning jämfört med om fossila drivmedel hade använts. För att visa att sådana krav är uppfyllda ställs krav i lagstiftningen på bland annat spårbarhet. Lagkraven måste vara uppfyllda för att erhålla skattebefrielse nedsättning för biodrivmedel. Förfarandet har lett till att det finns en mycket god kontroll av de biodrivmedel vi använder och den växthusgasprestanda de har. FOSSILA DRIVMEDEL Tanka köper via OKQ8 Scandinavia in färdiga produkter, bensin och diesel, från leverantörer i Skandinavien. Leverantörerna köper i huvudsak in råolja från Ryssland och Nordsjön. Miljömässigt och socialt ansvarstagande i producent- och leverantörsleden säkerställer vi genom kravställande i kontrakt med gedigna leverantörsregler som omfattar miljö och socialt ansvarstagande och FN:s Global Compact. För fossila drivmedel finns det ännu inte några tydliga och standardiserade krav, på samma sätt som för biodrivmedel på hur bland annat utsläppen från ett livscykelperspektiv ska beräknas och hur det ska verifieras, genom exempelvis spårbarhet av råvaran. För de fossila drivmedlens växthusgasutsläpp används ett av EU fastställt genomsnittligt växthusgasutsläpp per energienhet bensin eller diesel. OKQ8 Scandinavia arbetar med leverantörs- och riskbedömning av sina leverantörer av fossila drivmedel samt följer upp dem med störst risker i främst sina leverantörsled. Detta arbete är inte lika långt framskridet som för förnybara drivmedel. De största kunskapsluckorna finns i råvaruframställning medan OKQ8 Scandinavia har god kunskap om och är mycket trygga med sina leverantörers miljömässiga och sociala ansvarstagande vid själva produktionen av bensin och diesel. MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2017/18 10

URSPRUNG HVO 2017/2018 Frankrike 9 % Storbritannien 17 % Irland 7 % Nederländerna 7 % Tyskland 16 % USA 23 % Övriga (Belgien, Uruguay, Polen, Finland) 21 % HVO. Certifierat: 100 % ISCC EU certifierat eller inom ett av Sveriges av annat EU-lands godkända kontrollsystem. Tillverkningsland/länder: Europa. URSPRUNG ETANOL 2017/2018 Storbritannien 78 % Litauen 1 % Polen 5 % Sverige 5 % Ukraina 11 % Etanol. Certifierat: 100 % ISCC EU. Tillverkningsland/länder: Europa. URSPRUNG BIOBENSIN 2017/2018 Irland 61 % Italien 8 % Sverige 13 % Finland 5 % Storbritannien 12 % Biobensin (HVO): Certifierat: ISCC EU. Tillverkningsland/länder: Europa. URSPRUNG RME 2017/2018 Tyskland 69 % Australien 20 % Danmark 8 % Tjeckien 3 % RME. Certifierat: ISCC EU och RedCert. Tillverkningsland/länder: Europa. MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2017/18 11

Vår växthusgasprestanda Utsläpp av (kg) koldioxid per liter 3,50 3,00 2,50 2,00 1,50 1,00 0,50 0,00 Diesel stationstankning 2016 Diesel Bio HVO Bensin 95 oktan stationstankning 2016 E85 snitt sommar/vinter Bensin 95 oktan med biobensin* WTW (kg CO 2 e kv/l) * Bensin 95 med biobensin finns på Bilia Haga Norra (Frösunda-leden) samt på Tankas stationer i Bromma, Huddinge, Jakobsberg, Kista, Märsta, Norrtälje, Solna (Ankdamsgatan), Upplands Väsby, Uppsala, Vallentuna, Vällingby och Åkersberga. Drivmedelstyp Energinnehåll (MJ/l) Andelen förnybart (%) WTW 1 (g CO 2 ekv/mj) WTW 1 (kg CO 2 ekv/l) Diesel stationstankning 2016 2 35,1 19,5 71,1 2,5 Diesel Bio HVO 34,3 100,0 10,0 0,3 Bensin 95 oktan stationstankning 2016 3 31,7 5,2 82,0 2,6 E85 snitt sommar/vinter 23,5 80,0 50,0 1,2 Bensin 95 oktan med biobensin 4 32,0 13,0 75,3 2,4 1) WTW, eller Well-To-Wheel är de nettoutsläpp av klimatpåverkande gaser som sker under ett drivmedels hela livscykel 2) 4,4 % RME, 15,1 % HVO 3) 5 % etanol och 0,2 % biobensin 4) 5 % etanol och 8 % biobensin För utsläppsvärden så har fossil referensvärde i enlighet med lagen om hållbarhetskriterier för biodrivmedel, 83,8 g CO 2 e/mj, använts. Faktiskt energiinnehåll har använts. MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2017/18 13

Tvätt med miljöhänsyn 1 000 ton olja och 50 ton tungmetaller släpps varje år ut i vår natur på grund av biltvättar på gatan eller garageuppfarten. RENARE TVÄTTAR Den viktigaste åtgärden för att minska utsläppen i naturen av tungmetaller, olja och andra svår nedbrytbara ämnen, är att få bort biltvättning på gatan. Detta bidrar Volvo- och Renaulthandelns biltvätt koncept Tvätta med. Våra 63 anläggningar är certifierade enligt ISO 14001 och uppfyller Naturvårdsverkets riktvärden och kraven för Hållbar biltvätt. HÅLLBAR BILTVÄTT Hållbar biltvätt är ett samarbete mellan många aktörer, bland annat branschföreningen Svensk Bilhandeln, som samlar servicestationer och leverantörer av biltvättsutrusning, vattenverk och miljökontor i flera kommuner. Organisationer har som mål att flytta en stor mängd hemmatvättare till en tvättanläggning med kontrollerad rening. MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2017/18 14

Tyskland 81% En certifierad tvätt enligt Hållbar Biltvätt uppfyller lägst den miniminivå som de nationella myndigheterna kräver och högre om den lokala myndigheten så kräver. Märkningen reglerar utsläpp av tungmetaller och olja och kräver godkända vattenprov. På Tvättas anläggningar renas utsläppen och vi uppfyller Naturvårdsverkets reningskrav samt gällande miljökrav för de kommuner där vi finns placerade. Som ett exempel så har våra anläggningar med en s.k. tvättgata minst 88 % återanvändning av vatten. MILJÖCERTIFIERING ISO 14001 Tankas drivmedelstationer och Tvätta-anläggningar är certifierade enligt ISO 140001 vilket innebär att det finns dokumentation och utbildning i ett miljöledningssystem. Hela verksamheten har gåtts igenom på ett systematiskt sätt för att ta hand om både inre och yttre miljö och miljöisomål är fastställda. MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2017/18 15