Transport av litiummetallbatterier i lastrum på passagerarflyg Inger Lindström Flyginspektör Sektionen för flygbolag och säkerhetsorganisationer
Bakgrund Ändringar införs i ICAO-TI Utgåva 2015-2016, som förbjuder transport av lösa litiummetallbatterier, UN 3090, som frakt på passagerarflyg. Inkluderar även förslag till tillägg i särbestämmelse (Special Provision) A201 med särskilda villkor samt ändringar i tillhörande Packningsinstruktion. Inga ändringar gällande transport av litiumjon och litiummetallbatterier i utrustning eller packade med utrustning, UN 3091.
Bakgrund Transportstyrelsen har ännu inte sett den färdiga utgåvan av ICAO-TI. Informationen bygger på arbetspapper och underlag från ICAO/EASA.
Bakgrund Typer av litiumbatterier litiumjon (inklusive litium polymer) litiummetall (inklusive litium alloy) Litiummetallbatterier anses utgöra en större risk än litiumjonbatterier på grund av att de reagerar mer våldsamt och är svårare att släcka vid termisk rusning.
Transport av litiumjon och litiummetallbatterier på flyg Frakt separat/löst i utrustning packade med utrustning Post i utrustning packade med utrustning Bagage Incheckat, handbagage, i fickan
Risker med litiummetallbatterier Risker med litiummetallbatterier ombord FAA har redovisat tester Termisk rusning orsakas vid skada/defekt på cell, värme, snabb urladdning/överladdning, extern brand Kan självantända Otillräckliga system för att släcka bränder i litiumbatterier Halon 1301 har ingen effekt på litiummetallceller
Haveri med litiumbatterier
Haveri med litiumbatterier
Åtgärder ICAO Dangerous Goods Panel (DGP) övervägde ett förbud av litiummetallbatterier på både frakt- och passagerarflyg Fick endast litet stöd för förbud på både frakt- och passagerarflyg Expertgrupp för flyg och farligt gods tillsattes för att utvärdera riskerna Tester genomfördes och ICAO Safety Management Manual (SMM) användes Förslag om förbud av lösa litiummetallbatterier som frakt på endast passagerarflyg
Beslut ICAO godkände i slutet av juni 2014 ändringarna gällande förbudet att transportera lösa litiummetallbatterier som frakt på passagerarflyg.
Ändringar ICAO-TI 2015-2016 Lösa litiummetallbatterier Tabell 3-1. Dangerous Goods List (Blå sidorna) UN3090, förbud på passagerarflyg Särbestämmelse/Special Provision (SP) A201 Packningsinstruktion (PI) 968
Ändring ICAO-TI 2015-2016
Etiketter förpackningar litium/metallbatterier UN 3090
Förslag Special Provision A201 SP A201 States concerned may grant an exemption from the prohibition to transport lithium metal batteries on passenger aircraft in accordance with Part 1;1.1.3. Authorities issuing exemptions in accordance with this special provision must provide a copy to the Chief of the Cargo Safety Section within three months via email at CSS@icao.int, via facsimile at +1 514-954-6077 or via post to the following address:
Förslag Special Provision A201 Chief, Cargo Safety Section International Civil Aviation Organization 999 University Street Montreal, Quebec CANADA H3C 5H7
Litiumbatterier i post Idag endast tillåtet att transportera litiumjonbatterier i utrustning (UN 3481) enligt sektion II i packningsinstruktion 967. Inte fler än fyra celler eller två batterier kan skickas i varje förpackning. litiummetallbatterier i utrustning (UN 3091) enligt kraven i sektion II i packningsinstruktion 970. Inte fler än fyra celler eller två batterier kan skickas i varje förpackning. Övriga batterier förbjudna att skicka som post.
Passagerares och besättningsmedlemmars bagage Utrustning som tas ombord av passagerare eller besättning t.ex. Reservlitiumbatterier över en viss storlek är tillåtna endast med godkännande av operatören och får bara tas med i handbagaget. Elektroniska apparater som innehåller batterier över en viss storlek är tillåtna endast med godkännande av operatören. Portable electronic devices (PED) som innehåller batterier kan vara i incheckat bagage eller handbagage. Alla reservbatterier måste vara i handbagaget
Incident litiumbatteri
Litiumbatterier på flyg Tack för mig! Frågor? inger.lindstrom@transportstyrelsen.se