Pilot 3380 A U T O P I L O T S Y S T E M. Operation Manual. Svenska NAVMAN

Pilot 3380 A U T O P I L O T S Y S T E M Operation Manual Svenska w w w. n a v m a n. c o m NAVMAN

Innehåll 1 Introduktion................................................................................ 324 Så här används denna bruksanvisning.............................. 324 1-1 Autopilotens lägen....................................... 324 1-1-1 Driftslägen.............................................. 324 1-1-4 Lägen för kursändring...................................... 325 2 Snabbstart................................................................................. 326 2-1 Start av autopilotsystemet.................................. 326 2-2 Så här används autopiloten för manuell styrning av båten............. 326 2-3 Byta kurs under pågående resa............................... 326 2-4 Byta styrläge under pågående resa............................. 326 2-5 Återta manuell kontroll.................................... 326 2-6 Åtgärd vid nödsituation.................................... 326 2-7 Manuell styrning av båten från rorkulten.......................... 326 2-8 Manuell styrning av båten med hjälp av servo..................... 327 3 Autopilotens funktion....................................................................... 328 3-1 Tangenterna........................................... 328 3-1-1 AUTO-tangent....................................... 329 3-1-2 STBY-tangent........................................ 329 3-1-3 Undanmanövertangenter........................... 329 3-1-4 Kursändringstangenten................................. 329 3-1-5 MODE-tangenten..................................... 329 3-1-6 Kontrollvred.......................................... 329 3-1-7 ESC-tangenten....................................... 329 3-1-8 ENT-tangenten....................................... 329 3-1-9 MENU-tangenten..................................... 329 3-1-10 DISP-tangenten..................................... 329 3-2 Starta G-PILOT 3380....................................... 329 3-3 Stänga av G-PILOT 3380.................................... 330 3-4 Bakgrundsbelysning...................................... 330 3-5 Inkoppling av autopilot.................................... 330 3-6 Frånkoppling av autopilot................................... 330 3-7 Inställning av styrläge..................................... 330 Autopilot 3380 och Bruksanvisning NAVMAN 320

3-8 Ändra kurs............................................. 331 3-8-1 Ändra kurs i kompassläge................................... 331 3-8-2 Ändra kurs i GPS-läge...................................... 331 3-8-3 Ändra inställd vindvinkel i vindläget............................ 332 3-9 Undanmanöver......................................... 332 3-9-1 Undanmanöver i kompassläge................................ 332 3-9-2 Undanmanöver i GPS-läge................................... 333 3-9-3 Undanmanöver i vindläge................................... 333 3-10 Lägen för kursändring..................................... 334 3-10-1 Automatiskt slag i kompassläge.............................. 334 3-10-2 Kursändringar i kompassläge................................ 335 3-10-3 Automatiskt slag eller gipp i vindläge.......................... 336 3-11 Servostyrning........................................... 338 3-12 Larm................................................. 338 3-12-1 Larmfönstret........................................... 339 3-12-2 Aktiva larm............................................ 339 3-12-3 Larmhistorik............................................ 339 3-12-4 Larminformation........................................ 339 3-13 Tangentlås............................................. 339 3-14 Simuleringsläge......................................... 339 4 Skärmbilderna............................................................................. 340 4-1 Display > Basic.......................................... 340 4-2 Display > G-PILOT........................................ 341 4-3 Display > Compass....................................... 342 4-4 Display > Data.......................................... 343 4-5 Display > Active alarms.................................... 343 5 Informationsrubriker......................................................................... 344 6 Menyer...................................................................................... 345 6-1 Setup > System.......................................... 345 6-2 Setup > Profiles.......................................... 346 6-3 Setup > Options......................................... 346 6-4 Setup > Vessel.......................................... 346 6-5 Setup > Alarms.......................................... 347 6-6 Setup > Units........................................... 347 6-7 Setup > Comms......................................... 347 6-8 Setup > Calibrate........................................ 348 6-9 Setup > Simulate......................................... 348 321 NAVMAN Autopilot 3380 Bruksanvisning

7 Styrlägen.................................................................................. 349 7-1 Läget för kompasstyrning................................... 349 7-1-1 Information för kompasstyrning............................... 349 7-1-2 Koppla in och koppla ur autopiloten i kompassläget................. 350 7-2 Läget för GPS-styrning..................................... 351 7-2-1 Information för GPS-navigering............................... 351 7-2-2 Koppla in och koppla ur autopiloten i GPS-läge.................... 352 7-2-3 Komma till girpunkter (waypoint).............................. 353 7-2-4 GPS-förstärkning......................................... 353 7-3 Läget för vindstyrning..................................... 354 7-3-1 Information för vindstyrning................................. 354 7-3-2 Sann och skenbar vindhastighet och -riktning..................... 355 7-3-3 Aktivera autopiloten i vindläge................................ 356 7-3-4 Vindförstärkning......................................... 357 8 Optimera styrningen........................................................................ 358 8-1 Styrparametrar.......................................... 358 8-2 Profiler............................................... 359 8-3 Justera styrparametrarna................................... 360 9 Felsökning................................................................................. 362 10 Teknisk data............................................................................... 363 Autopilot 3380 och Bruksanvisning NAVMAN 322

Grattis till att du valt autopiloten Navman G-PILOT 3380. För att få ut det mesta av ditt köp bör du läsa igenom denna bruksanvisning noga, innan utrustningen installeras och används. Denna bruksanvisning beskriver hur man använder och ställer in G-PILOT 3380 samt tillhörande utrustning. Denna bruksanvisning förklarar hur man använder G-PILOT 3380 effektivt, och ger tips om felsökning och funktion. Viktigt meddelande! Det åligger enbart ägaren att installera och använda instrumentet och givaren/givarna på ett sätt som inte orsakar olyckor, personskador eller skador på egendom. Användaren av produkten är ensam ansvarig för säker båtpraxis. Det är av yttersta vikt för autopilotens funktion att givarna installeras på bästa plats. Följ installationsinstruktionerna mycket noga. Val, placering och installation av alla komponenter i ett autopilotsystem är kritiskt. Om installationen inte utförs korrekt, kan enheten inte prestera allt som den konstruerats för. Kontakta din Navman-återförsäljare om du är tveksam. Försäkra dig om att eventuella hål som skärs ut görs på en säker plats och att de inte försvagar båtens struktur. Konsultera en kvalificerad båtbyggare om du är tveksam. Så här använder man G-PILOT 3380: G-PILOT 3380 är avsedd som ett hjälpmedel för rorsmannen, så att denne inte behöver styra under längre perioder. Inte som huvudverktyg för att styra båten. G-PILOT 3380 är inte avsedd för användning vid extrem väderlek, svåra förhållanden, nära andra båtar, i farliga vatten eller nära land. G-PILOT 3380 kan inte styra båten bättre än en rorsman. Styr båten manuellt under svåra förhållanden. Lämna aldrig rodret obevakat. Håll utkik hela tiden. Rorsmannen ska alltid övervaka båtens kurs och G-PILOT 3380 och vara beredd att ta över båten för manuell styrning. G-PILOT 3380:s prestanda kan påverkas av att en del går sönder, miljöpåverkan, felaktig installation och användning. NAVMAN NZ LIMITED AVSÄGER SIG ALLT ANSVAR FÖR ALL ANVÄNDNING AV DENNA PRODUKT PÅ ETT SÄTT SOM SKULLE KUNNA ORSAKA OLYCKOR, SKADOR ELLER VARA OLAGLIG. Eftersom Navman kontinuerligt förbättrar denna produkt, förbehåller vi oss rätten att vid varje tillfälle ändra produkten, vilket kanske inte återspeglas i denna versionen av bruksanvisningen. Kontakta ditt närmaste Navman-kontor om du behöver ytterligare assistans. Gällande språk: Detta meddelande, alla instruktionsmanualer, användarguider och annan information om produkten (dokumentationen) kan översättas till, eller har översatts från ett annat språk (översättningen). Om tvist skulle uppstå beträffande någon översättning av dokumentationen, är den engelska versionen av dokumentationen att betrakta som den officiella versionen. Copyright 2005 Navman NZ Limited, Nya Zeeland. Alla rättigheter förbehållna. Navman är ett registrerat varumärke som tillhör Navman NZ Limited. 323 NAVMAN Autopilot 3380 Bruksanvisning

1 Introduktion G-PILOT 3380 är en bildskärmsenhet med en autopilot av överlägsen kvalitet och med hög prestanda. Navmans autopilotsystem är flexibelt och kan användas i både segel- och motorbåtar. G-PILOT 3380 har dedicerade funktionstangenter och en stor 3,8 TFTskärm i färg. Detta ger användaren extremt lätthanterliga kontroller. G-PILOT 3380 är ett av Navmans båtinstrument, vilka inkluderar instrument för hastighet, djup, vind och repeterur. Dessa instrument kan kopplas samman så att de bildar ett integrerat datasystem för båten. Autopilotens prestanda förbättra som den kopplas ihop med en hastighetslogg som t ex NAVMAN SPEED 3100 eller ett GPS-instrument. NAVMAN G-PILOT 3380 1-1 Autopilotens lägen 1-1-1 Driftslägen Autopiloten har tre driftslägen (se avsnitten 3-5 och 3-6): STBY HSTR STANDBY: Autopiloten styr inte båten (förutom vid styrning med styrspak (jog). Rorsmannen styr båten manuellt. AUTO: Autopiloten styr båten automatiskt baserat på valt styrläge och vald kurs. Styr inte båten manuellt. HAND-STEER (handstyrning): Autopiloten styr inte båten men visar styrinformation som du kan använda för att styra efter en kurs manuellt. Styr manuellt med hjälp av den styrinformation som visas. 1-1-2 Styrlägen Autopiloten har tre styrlägen (se avsnitt 3-7): COMPASS Båten seglar efter en inställd kompasskurs. GPS Så här används denna bruksanvisning Denna bruksanvisning beskriver hur man använder G-PILOT 3380. Referera till den separata bruksanvisningen för systeminstallation av G-PILOT 3380, för information om hur man installerar och ställer in G-PILOT 3380 innan den används. Läs denna bruksanvisning noga innan du börjar använda G-PILOT 3380, så får du ut maximalt av ditt köp. Båten seglar till en destination längs en förinställd rutt. Detta läge kräver att ett GPS-instrument som t ex NAVMAN TRACKER 5500 kartplotter ansluts via NMEA. WIND Båten seglar med en inställd vinkel mot vinden. Detta läge kräver att ett vindinstrument som t ex NAVMAN WIND 3100 ansluts via NavBus eller NMEA. Rengöring och skötsel Rengör de olika delarna på G-PILOT 3380 med en fuktig trasa eller ett milt rengöringsmedel. Undvik frätande rengöringsmedel, bensin och andra lösningsmedel. Måla inga delar av G-PILOT 3380 förutom kablarna. Autopilot 3380 och Bruksanvisning NAVMAN 324

1-1-3 Lägen för servostyrning När autopiloten befinner sig i STBY (STANDBY)- läge måste rorsmannen styra båten manuellt. G-PILOT 3380 har dock två olika lägen för manuell styrning (se avsnitt 3-11). Jog (styrspak): Vrider rodret åt babord eller styrbord när man trycker på knappen. Follow-up (uppföljning): Ställer in rodrets målposition. Rodret vrids tills det befinner sig i målpositionen. 1-1-4 Lägen för kursändring G-PILOT 3380 kan följa en förprogrammerad serie kursändringar. Autopiloten har tre olika lägen för kursändring (se avsnitt 3-10): Tack/Gybe: Automatiskt slag ELLER gipp efter en fördröjd period. Slag-/gippvinkeln och slag-/gippfördröjningen kan anpassas. 90º slag: Båten svänger 90º 180º slag: Båten svänger 180º Obs! Alla slaglägen finns inte tillgängliga i alla driftslägen. 325 NAVMAN Autopilot 3380 Bruksanvisning

2 Snabbstart 2-1 Start av autopilotsystemet 1. Starta autopilotsystemet genom att trycka på. 2. Om autopiloten är ansluten till hastighets-, vind- eller GPS-instrument ska dessa också startas. 3. Vid behov kan bakgrundsbelysningen justeras så att skärmen lätt går att läsa (tryck snabbt på och justera med kontrollvredet). 2-2 Så här används autopiloten för manuell styrning av båten 1. Styr båten manuellt till öppet vatten innan autopiloten kopplas in. 2. Välj önskade styrlägen genom att trycka på. Använd sedan kontrollvredet för att markera Compass, GPS eller Wind, varefter du trycker på. 3. Om GPS-läge används ska du börja med att navigera till en girpunkt med hjälp av GPS-instrumentet. 4. Aktivera autopiloten genom att trycka på. 2-3 Byta kurs under pågående resa I kompassläge och vindläge är det möjligt att byta kurs under pågående resa: Vrid på kontrollvredet i riktningen för avsedd kursändring, t ex: För att ändra kursen 10º åt styrbord vrider man kontrollvredet 10 klick medurs. För att ändra kursen 30º åt babord vrider man kontrollvredet ett helt varv moturs. 2-4 Byta styrläge under pågående resa Det är möjligt att byta styrläge under en pågående resa, t ex: Ändra från GPS-läge till Kompassläge i slutet av en rutt, eller, På en segelbåt kan man byta från vindläge till kompass- eller GPS-läge medan man byter från segling till motordrift. 1. Tryck på och använd därefter kontrollvredet för att markera önskat styrläge. Tryck sedan på. 2-5 Återta manuell kontroll 1. Tryck på. Autopiloten har nu kopplats ur och du har total kontroll över styrningen. kan man trycka på när som helst. 2. Styr båten manuellt med hjälp av båtens roder. 3. Tryck på för att koppla in autopiloten igen. 2-6 Åtgärd vid nödsituation För att återfå kontrollen över båten i en nödsituation: 1. Tryck på. Autopiloten har nu kopplats ur och du har total kontroll över styrningen. 2. Styr båten manuellt. Alternativ: 1. Tryck på eller för att utföra en direkt kursändring åt babord eller styrbord. 2. Efter en stund trycker man på för att återta den ursprungliga kursen, eller så trycker man på för att fortsätta på den alternativa kursen. 2-7 Manuell styrning av båten från rorkulten. Så här styr man båten manuellt: 1. Tryck på. Autopiloten har nu kopplats ur och du har total kontroll över styrningen. Autopilot 3380 och Bruksanvisning NAVMAN 326

2-8 Manuell styrning av båten med hjälp av servo Så här styr man båten manuellt med hjälp av autopilotens roderservo: 1. Se till att autopiloten är i STBY genom att trycka på. 2. Håll eller intryckt för att vrida rodret åt babord eller styrbord. Trycker man på båda centreras rodret 3. Släpp knappen när rodret är i önskat läge. Alternativ: 1. Se till att autopiloten är i STBY genom att trycka på knappen. 2. Vrid på kontrollvredet tills roderindikatorn på skärmen är i önskat läge. 3. Autopiloten vrider rodret tills det befinner sig i målpositionen. 327 NAVMAN Autopilot 3380 Bruksanvisning

3 Autopilotens funktion 3-1 Tangenterna Knapp Funktion 1 ESC Gå tillbaka en nivå i menyn eller återgå till vald pilotskärm 2 ENT Väljer markerade alternativ eller öppnar parametermenyn (Parameters) från läget Pilotskärm 3 MENU Visar sammanhangskänsliga alternativmenyn (Options), tryck två gånger för att visa installationsmenyn (Setup). 5 DISP Öppnar skärmmenyn för att växla mellan pilotskärmar 4 Kontrollvred Används för att bläddra i menyer, öka eller minska markerade värden, kontroll av uppföljningsroder och för att göra kursändringar. 6 Undanmanöver vänster 7 Undanmanöver höger Tangenten för undanmanöver åt babord (trycker man flera gånger ökar värdet) Inleder ett slag/gipp, 90 kursändringar och 180 kursändringar Tangenten för undanmanöver åt styrbord (trycker man flera gånger ökar värdet) Inleder ett slag/gipp, 90 kursändringar och 180 kursändringar 8 Kursändringar Öppnar menyn för kursändringar för att komma åt slag/gipp, 90 kursändringar och 180 kursändringar 9 10 10 12 AUTO: MODE AUTO: Power Placerar autopiloten i autoläge Hämtar menyn för styrläge Placerar autopiloten i standbyläge Håll intryckt för att stänga av instrumentet. Ett tryck visar bakgrundsbelysningens reglage 1 2 3 5 4 6 7 8 9 10 11 12 Autopilot 3380 och Bruksanvisning NAVMAN 328

3-1-1 AUTO-tangent Tryck här för att aktivera AUTO-läge. Autopiloten styr nu båten baserat på det styrläge som valts. Håll denna intryckt för att aktivera H-STEER-läget. 3-1-2 STBY-tangent Tryck här för att avaktivera AUTO-läget och ställa in STBY-läge. Autopiloten styr inte båten rorsmannen måste styra båten med hjälp av den manuella rorkulten. 3-1-3 Undanmanövertangenter Tryck på eller för att utlösa en direkt undanmanöver åt babord eller styrbord. Trycker man flera gånger på samma tangent ökas undanmanövervinkeln. STBY-läge: Vrider rodret åt vänster eller höger när man trycker på knappen AUTO-läge: Aktiverar en undanmanöver. Gör så att fartyget avviker från inställd kurs med en förinställd vinkel. 3-1-4 Kursändringstangenten Tryck på den för att visa kursändringsmenyn. Båten följer en förprogrammerad kursändringssekvens. Välj ett alternativ i menyn och tryck sedan på eller för att aktivera kursändringen i motsvarande riktning. Tips! Trycker man upprepade gånger på bläddrar man bland menyalternativen. 3-1-5 MODE-tangenten Tryck här för att välja styrläge. Tips! Trycker man upprepade gånger på bläddrar man bland menyalternativen. 3-1-6 Kontrollvred När man använder menyer och justerar inställningar använder man detta för att bläddra bland alternativen och för att öka eller sänka värden. STBY-läge: Flyttar rodret åt babord eller styrbord med en halv grad per klick. AUTO-läge: Ändrar den inställda kursen med en grad per klick. Obs! I GPS-läge kan inte den inställda kursen justeras eftersom kursen styrs av navigationsinstrumentet. 3-1-7 ESC-tangenten När man använder menyer och justerar inställningar trycker man på denna för att gå tillbaka en nivå utan att spara ändringarna. När inte några menyer eller inställningar visas, trycker man på denna för att hoppa tillbaka till den skärmbild på autopiloten som användes senast. 3-1-8 ENT-tangenten När man använder menyer och justerar inställningar trycker man på denna för att välja alternativet eller för att spara inställningen. Tips! När skärmbilderna Basic, G-PILOT eller Compass visas trycker man på, så öppnas parametermenyn (Parameters). 3-1-9 MENU-tangenten Tryck på denna för att visa alternativmenyn (Options) (där den finns tillgänglig). Tryck två gånger för att visa installationsmenyn (Setup). 3-1-10 DISP-tangenten Visar skärmbildsmenyn (Display). Tips! Trycker man upprepade gånger på bläddrar man bland menyalternativen och väljer automatiskt det markerade alternativet efter en sekund. 3-2 Starta G-PILOT 3380 Tryck på. Om det inte finns några andra skärmhuvuden för autopiloten i systemet, startas G-PILOT 3380 och går till STBY (Standby)-läget. Obs! Om autopiloten stängdes av i AUTO-läget, kommer ett varningsmeddelande att visas för att informera användaren om att det kan ha varit ett strömavbrott. 329 NAVMAN Autopilot 3380 Bruksanvisning

3-3 Stänga av G-PILOT 3380 I STBY-läge: Håll intryckt. En pop-up-ruta visas och påbörjar en nedräkning på tre sekunder. Enheten stängs av när räknaren når 0. Släpper man under denna tid återupptas normal aktivitet. Alla inställningar du gjort sparas av enheten. I AUTO-läge: Håll intryckt. En pop-up-ruta med en varning påminner dig om att du ska gå till STBY-läge innan enheten kan stängas av. Tryck på för att stänga pop-up-rutan. 3-4 Bakgrundsbelysning Tryck snabbt på. Pop-up-rutan för bakgrundsbelysning visas. Om denna åtgärd upprepas växlar man mellan dag- och nattläge. Använd kontrollvredet för att öka eller sänka skärmens och tangentbordets bakgrundsbelysning. G-PILOT 3380 erbjuder valmöjligheten för bakgrundsbelysning med vit bakgrund för Dag och svart bakgrund för Natt. Båda lägena kan väljas med kontrollvredet. Man kan även välja bakgrundsbelysningens pop-up-ruta: Menu > Setup > System > Backlight. Bakgrundsbelysningen på alla andra Navman-instrument anslutna till samma NavBus-kanal för bakgrundsbelysning kommer också att ändras. 3-5 Inkoppling av autopilot Välj läget AUTO genom att trycka på. Autopiloten styr nu båten baserat på det styrläge som valts. 3-6 Frånkoppling av autopilot Välj läget STBY genom att trycka på. Autopiloten styr inte båten rorsmannen måste styra båten med hjälp av den manuella rorkulten. 3-7 Inställning av styrläge För motorbåt: För en båt utan GPS, eller för en båt med GPS men som du vill inte navigera till en girpunkt, väljer du kompassläget (Compass). Autopiloten styr båten efter en inställd kompassriktning. Välj kompassläget genom att trycka på. Välj Compass och tryck på. För att använda autopiloten med en GPS för att navigera till en girpunkt eller längs en rutt, välj GPS-läge. Autopiloten styr båten med hjälp av navigeringsinformation från GPS:en. Välj GPS-läge genom att trycka på. Välj GPS och tryck på. För segelbåt: För att styra efter en inställd kompassriktning, välj kompassläget (Compass). Välj kompassläget genom att trycka på. Välj Compass och tryck på. För att navigera till en girpunkt eller längs en rutt, välj GPS-läge. Välj GPS-läge genom att klicka på. Välj GPS och tryck på. För att segla, kryssa och gippa i en bestämd vinkel mot vinden, välj vindläget (Wind). Välj vindläge genom att trycka på. Välj Wind och tryck på. Tips! Det är möjligt att ändra styrlägen i AUTO-läget. Det är t ex användbart att använda kompassläge för att kontrollera båten när man ställer in en GPS-rutt och sedan växla över direkt till GPS-läge. Autopilot 3380 och Bruksanvisning NAVMAN 330

Notering gällande segelbåtar: Autopiloten rekommenderas inte för användning i lättare, föränderlig eller byig vind. Var försiktig vid länsning för att undvika oavsiktlig gipp. Vindläget kräver att vindinstrumentet är ordentligt kalibrerat. Obs! För att välja GPS-läge måste autopiloten hämta information från ett kompatibelt GPSinstrument. Annars kommer GPS-alternativet inte att kunna väljas. För att aktivera autopiloten i GPS-läge måste GPS:en navigera till en girpunkt eller längs en rutt. Annars kommer G-PILOT 3380 att visa ett felmeddelande. Om båten befinner sig för långt ur utlagd kurs, kommer G-PILOT 3380 att visa ett varningsmeddelande. Obs! För att välja vindläge måste autopiloten hämta information från ett kompatibelt vindinstrument. Annars kommer vindalternativet inte att kunna väljas. 3-8 Ändra kurs 3-8-1 Ändra kurs i kompassläge För att ändra kursen i steg om 1, vrid på kontrollvredet. vrid kontrollvredet moturs för att ändra kursen åt babord vrid kontrollvredet medurs för att ändra kursen åt styrbord Exempel Kurs = 45 CTS = 45 Kurs = 45 CTS = 45 CTS ändras till 44 Båten kommer till kursen 44 CTS ändras till 46 Båten kommer till kursen 46 3-8-2 Ändra kurs i GPS-läge Kursen som autopiloten håller styrs av den GPS-enhet som navigerar till en girpunkt. För att ändra kurs i GPS-läge får man välja en annan girpunkt på GPS-enheten. 331 NAVMAN Autopilot 3380 Bruksanvisning

3-8-3 Ändra inställd vindvinkel i vindläget För att ändra den inställda vindvinkeln (SWA) i steg om 1, vrid på kontrollvredet. vrid kontrollvredet moturs för att ändra kursen åt babord vrid kontrollvredet medurs för att ändra kursen åt styrbord Exempel Vind Vind SWA = 40 SWA ändras till 39. Båten möter vinden med en ny vinkel på 39 SWA = 40 SWA ändras till 41. Båten möter vinden med en ny vinkel på 41 3-9 Undanmanöver En undanmanöver (dodge) är en tvär kursändring, vanligtvis för att undvika ett hinder. tryck på för att göra en undanmanöver åt babord med undanmanövervinkeln tryck på för att göra en undanmanöver åt styrbord med undanmanövervinkeln. Båten ändrar kurs med en förinställd undanmanövervinkel. För att undanmanövrera ytterligare, tryck på eller flera gånger. För att visa eller ändra undanmanövervinkeln går man till Dodge angle i alternativmenyn (Options) (se avsnitt 6-3). 3-9-1 Undanmanöver i kompassläge Kurs = 45 CTS = 45 CTS ändras av undanmanövervinkel. Båten kör mot ny kurs. eller Tryck på för att fortsätta på den nya kursen Tryck på för att fortsätta på den tidigare kursen Autopilot 3380 och Bruksanvisning NAVMAN 332

3-9-2 Undanmanöver i GPS-läge CTS ändras av undanmanövervinkel. Båten kör mot ny kurs. Tryck på för att återgå till den tidigare vindvinkeln VARNING! G-PILOT 3380 styr tillbaka på den av GPS: en utsatta kursen. Kontrollera att det inte finns några hinder eller farliga vatten i vägen. 3-9-3 Undanmanöver i vindläge Vind SWA = 40 SWA ändras av undanmanövervinkel. Båten möter vinden med en ny vinkel. G-PILOT 3380 ljuder. Tryck på för att återgå till den tidigare vindvinkeln 333 NAVMAN Autopilot 3380 Bruksanvisning

3-10 Lägen för kursändring G-PILOT 3380 kan följa en förprogrammerad serie kursändringar. Autopiloten har tre olika lägen för kursändring: Tack/Gybe: Slår automatiskt efter en fördröjd tidsperiod. Slagvinkeln och slagfördröjningen kan anpassas. Gippar kan avaktiveras. 90º slag: Båten svänger 90º 180º slag: Båten svänger 180º Tillgänglighet: Kompass GPS Vind Slag/Gipp ja nej ja 90º ja nej nej 180º ja nej nej 3-10-1 Automatiskt slag i kompassläge Automatisk slagning är avsedd för slag med en segelbåt. Kursen att styra efter ändras med slagvinkeln. tryck på, välj Tack/Gybe (Slag/Gipp) och tryck sedan på för att slå åt babord med slagvinkeln tryck på, välj Tack/Gybe (Slag/Gipp) och tryck sedan på för att slå åt styrbord med slagvinkeln. Tryck på för att inleda ett slag åt babord eller styrbord. Tryck på eller för att välja slagriktning. A Båten seglar rakt medan G-PILOT 3380 räknar ner slagfördröjningen. Enheten avger en lång ljudsignal när det är 60 respektive 30 sekunder kvar, en kort ljudsignal varje sekund mellan 10 till 1 sekund kvar, samt en lång signal som avslutning när nedräkningen avslutas. Kurs efter slag Kurs före slag fördröjningsnedräkning B Slaget är avslutat när båten når den nya kursen Autopilot 3380 och Bruksanvisning NAVMAN 334

3-10-2 Kursändringar i kompassläge För att ändra kursen med 90 tryck på, välj 90 kursändring och tryck sedan på för att svänga 90 åt babord tryck på, välj 90 kursändring och tryck sedan på för att svänga 90 åt styrbord För att ändra kursen med 180 tryck på, välj 180 kursändring och tryck sedan på för att svänga 180 åt babord tryck på, välj 180 kursändring och tryck sedan på för att svänga 180 åt styrbord Tryck på för att inleda en 90 eller 180 kursändring åt babord eller styrbord. Tryck på eller för att välja kursändringens riktning Varning! Vid automatiskt slag (i kompassläge) förändras den kurs man ska styra efter med slagvinkeln. Autopiloten använder inte information från något vindinstrument. Det är möjligt för båten att gippa eller att sluta i motvind. Obs! För att slå i en fast vindvinkel används autopiloten in vindläget (se avsnitt 7-3). För att visa eller ändra slagvinkeln eller slagfördröjningen, gå till slagläge (tack mode), slagvinkel (tack angle) eller slagfördröjning (tack delay) i alternativmenyn (Options) (se avsnitt 6-3). Gippvinkel används inte i kompassläget. 335 NAVMAN Autopilot 3380 Bruksanvisning

3-10-3 Automatiskt slag eller gipp i vindläge Om den inställda vindvinkeln (SWA) är 90 eller mindre slår båten. Om SWA är mer än 90 gippar båten. Efter slaget eller gippen är SWA samma som SWA var före slaget eller gippen, men från andra sidan. tryck på, välj slag/gipp (Tack/Gybe) och tryck sedan på för att slå eller gippa åt babord tryck på, välj slag/gipp (Tack/Gybe) och tryck sedan på för att slå eller gippa åt styrbord Exempel: SWA är 40, så båten kommer att slå, inte gippa. Om slagvinkeln inte är inställd på Auto, ändrar båten riktning två gånger: - först med slagvinkeln - sedan så att SWA blir detsamma som före slaget eller gippen, men på andra sidan: Slaget är avslutat när båten når den nya vindvinkeln Efter att båten nått slagvinkeln svänger båten igen, så att SWA (inställd vindvinkel) är samma som SWA var före slaget, men från andra sidan För att avbryta slaget kan du när som helst trycka på Vind Efter slagfördröjningen ändras kursen med slagvinkeln (i detta exempel är slagvinkeln inte inställd på Auto). Båten svänger. Båten seglar rakt medan G-PILOT 3380 räknar ner slagfördröjningen. Enheten avger en lång ljudsignal med 60 och 30 sekunder kvar, en kort ljudsignal varje sekund mellan 10 sekunder och en sekund kvar, samt en lång signal som avslutning när nedräkningen avslutas. SWA = 40 Tryck på, välj Tack/Gybe och tryck sedan på för att påbörja ett slag åt babord. Tre sekunder kvar tills slaget påbörjas Autopilot 3380 och Bruksanvisning NAVMAN 336

Exempel: SWA är 120, så båten kommer att gippa. Slagvinkeln är inte inställd på Auto: Vind Tryck på För att avbryta gippen kan du när som helst trycka på, välj Tack/Gybe. Tryck sedan på för att inleda en gipp åt styrbord G-PILOT 3380 räknar ner slagfördröjningen. Kursen ändras med gippvinkeln Exempel: SWA är 40. Slagvinkeln är inställd på Auto så att båten ändrar riktning en gång: Slut på slaget, båten har nått ny SWA För att avbryta gippen kan du när som helst trycka på Vind Kursen ändras så att SWA är samma som SWA före slaget G-PILOT 3380 räknar ner slagfördröjningen. Kursen ändras igen så att SWA är samma som SWA före slaget Slut på slaget, båten har nått ny SWA Press, select Tack /Gybe then press to initiate a tack to port Om SWA är större än 90 och gippvinkeln är inställd på AUTO, kommer båten att ändra riktning en gång vid en gipp, så att SWA är samma som SWA före gippen. Det finns fyra möjligheter till automatiskt slag eller gipp: Slag (SWA är 90 eller mindre) Gipp (SWA är större än 90 ) Vind Tryck på, välj Tack/Gybe och tryck sedan på för att slå åt babord. Tryck på välj Tack/Gybe och tryck sedan på för att slå åt styrbord. Tryck på, välj Tack/Gybe och tryck sedan på för att gippa åt babord. Tryck på, välj Tack/Gybe och tryck sedan på för att gippa åt styrbord. Obs! För att visa eller ändra slagläge, gippläge, gippvinkel eller slagfördröjning, går man till alternativmenyn (Options) (se avsnitt 6-3). 337 NAVMAN Autopilot 3380 Bruksanvisning

3-11 Servostyrning När autopiloten är i STBY-läge måste rorsmannen styra båten manuellt. Autopiloten har dock kontrollägen för servostyrning tillgängliga i STBY-läget: För att spakstyra (jog) åt babord: håll ner för att svänga rodret åt babord För att spakstyra (jog) åt styrbord: håll ner för att svänga rodret åt styrbord Uppföljningsstyrning: vrid på kontrollvredet för att ställa in önskad roderposition (denna funktion är avaktiverad tills rodrets feedbackenhet och kompassen kalibrerats [se avsnitt 6-8]) ett pop-up-fönster visas längst ner på skärmen och anger önskad och aktuell roderposition rodret ställer in sig i önskad position För att stoppa rodrets rörelse trycker man på, eller För att centrera rodret: tryck och släpp + tillsammans för att vrida rodret midskepps (denna funktion är avaktiverad tills rodrets feedbackenhet och kompassen kalibrerats [se avsnitt 6-8]) För att stoppa rodrets rörelse midskepps trycker man på, eller Varning! Tills rodrets feedbackenhet kalibrerats finns det inga roderbegränsningar och användaren måste se till att inte rodret körs mot ett ändläge när spakstyrningen används (skador kan uppstå). 3-12 Larm Det finns flera larm som övervakar autopilotsystemets tillstånd. Dessa larm kan inte justeras. Det finns också larm som kan aktiveras för att automatiskt upptäcka vissa förhållanden, t ex låg batterinivå. Larm som är aktiverade visas som svarta ikoner i statusrutan för larm i G-PILOT 3380:s skärmhuvud. När ett larm utlöses: ljuder en signal ljuder det externa larmet eller så tänds en lampa (om sådan finns ansluten) blinkar bakgrundsbelysningen rund kontrollvredet på G-PILOT 3380 visas larmfönstret och ikonen för larmets status visas i den färg som motsvarar larmets allvarsgrad. Tryck på eller för att bekräfta och återställa larmet. Denna åtgärd avaktiverar inte larmet. Larm kan ställas in: Menu > Setup > Alarms-menyn (se avsnitt 6-5). Allvarsgrad Larmsignal Färg Beskrivning Information En signal Blå Informationsmeddelande som inte påverkar autopilotens funktion. Varning Långsamma signaler Svart En händelse av låg prioritet har inträffat. Försiktighet Blygsamma signaler Gul En händelse som eventuellt kräver korrigerande åtgärd har inträffat. Allvarlig Snabba signaler Orange En viktig händelse som kräver omedelbar uppmärksamhet har inträffat. Kritisk Snabba signaler, låg ton Röd Ett allvarligt problem som gör att autopiloten inte kan kontrollera båten och att manuell styrning krävs, har inträffat. Autopilot 3380 och Bruksanvisning NAVMAN 338

3-12-1 Larmfönstret Larmfönstret visar en lista över de senast aktiva larmen. De allvarligaste larmen visas överst i listan. Gå till Menu > Setup > Alarms > Active alarms. Vrid på kontrollvredet för att välja ett larm i listan och tryck på för att se detaljerad information om larmet. Vrid på kontrollvredet för att få G-PILOT 3380 att sluta pipa. Välj Details (detaljer) för att bekräfta de larm som visas och hoppa direkt till skärmbilden med larmhistorik. Välj OK för att bekräfta de larm som visas. 3-12-4 Larminformation Fönstret för detaljerad larminformation visar extra information om ett larm. 3-12-2 Aktiva larm Skärmbilden för aktiva larm (Active alarms) visar en lista över de larm som för tillfället är aktiverade. Så här gör du för att visa skärmbilden med aktiva larm: Välj Active alarms i menyn Display, eller Go to Menu > Setup > Alarms > Active alarms. Vrid på kontrollvredet för att välja ett larm i listan och tryck på för att se detaljerad information om larmet. 3-12-3 Larmhistorik G-PILOT 3380 sparar ett larmregister. Skärmbilden med larmhistorik (Alarm history) visar en lista med upp till 18 registrerade larmhändelser. Så här gör du för att visa skärmbilden med larmhistorik: Välj Details i larmfönstret eller, 3-13 Tangentlås När tangentlåset är aktiverat ignorerar G-PILOT 3380 de flesta tangenttryckningar. Så här aktiveras tangentlåset: Håll tangenten intryckt i två sekunder. A Keys locked message will appear and a small lock icon will appear on the lower right-hand display. Så här avaktiveras tangentlåset: Håll tangenten intryckt i två sekunder. Ett meddelande som säger Keys locked (tangenter låsta) visas och en liten låsikon visas i skärmens nedre högra hörn. 3-14 Simuleringsläge Om ordet Simulera blinkar på skärmen befinner sig enheten i simuleringsläge. Simuleringsläget ger dig möjlighet att bekanta dig med enheten på torra land. Simuleringsläget kan stängas av och sättas på: Menu > Setup > Simulate-menyn. Varning! Använd inte simuleringsläget till sjöss. 339 NAVMAN Autopilot 3380 Bruksanvisning

4 Skärmbilderna Tryck på tangenten för att visa skärmbildsmenyn (Display) och välj ett skärmbildsalternativ med hjälp av kontrollvredet. Tryck sedan på. Tips! Trycker man upprepade gånger på bläddrar man bland menyalternativen och väljer sedan automatiskt efter en sekund. 4-1 Display > Basic Visar en standardskärmbild av autopiloten endast med den viktigaste autopilotinformationen. Bildskärmsområde 1 Funktionsindikatorer Funktion Vänster och höger ruta tänds för att visa om autopiloten driver rodret 2 Kurs Stora siffror visar fartygets riktning 3 Infopanel Denna panel kan konfigureras för att visa olika informationsobjekt. Standard: Växlar automatiskt mellan rodervinkel, kursfel och spårfel. 4 Ställ in kurs STBY-läge: visar --- eftersom den inställda kursen inte gäller i standbyläge AUTO-läge: siffrorna visar den aktuella kursen som ska följas (CTS), utom i WIND-läge: siffrorna visar inställd vindvinkel (SWA) Den färgade ringen är gul i STBY-läge, grön i AUTO-läge, magenta i H-STEER-läge och röd när det finns ett allvarligt larm 5 Panelen för styrläge 6 Panelen för driftsläge Visar styrläget (COMPASS, GPS, WIND) Visar driftsläget (Standby, Auto, H-Steer). Panelen byter färg till blått i AUTO-läget. Alternativmeny: Data setup - Går till läget för informationsinställning. Auto Rd/CE/XTE Växlar automatiskt den information som visas mellan roder, kursfel och spårfel beroende på vilket driftsläge som används. Course error Visar en kursfelsfält på infopanelen. Rudder angle Visar en mätare för rodervinkel på infopanelen. XTE Visar ett fält för spårfel på infopanelen. 1 2 3 4 5 6 Basic displays Autopilot 3380 och Bruksanvisning NAVMAN 340

4-2 Display > G-PILOT Visar en avancerad autopilotskärmbild med nödvändig autopilotinformation. Bildskärmsområde Funktion 1 Informationsrubrik Anpassade informationsceller Varje skärmsida har en separat rubrikkonfiguration. Standard: Spänning, Ström, Larmstatus (se avsnitt 5). 2 Kurs Stora siffror visar fartygets riktning. 3 Funktionsindikatorer Vänster och höger ruta fylls för att ange när autopiloten driver rodret och hur stor effekt som används för att driva systemet. 4 Paneler för numerisk information Anpassade informationsceller Standard: Kurs att styra efter, Kursfel. 5 Paneler med stapelinformation Anpassningsbart indikationsfält. Standard: Växlar automatiskt mellan rodervinkel, kursfel och spårfel. 6 Lägespanel Vänster sida: visar styrläget (COMPASS, GPS, WIND) Höger sida: visar driftsläget (Standby, Auto, H-Steer) inuti en färgad flik. Panelen byter färg till blått i AUTO-läget. Den färgade fliken är gul i STBY-läge, grön i AUTO-läge, magenta i H-STEER-läge och röd när det finns ett allvarligt larm. Alternativmeny: Header Meny för konfigurering av informationshuvudet på skärmen (se avsnitt 5). Data setup Går till läger för informationsinställning. Använd kontrollvredet för att markera en informationscell. Tryck på för att visa en lista över informationstyper som kan visas i den cellen. G-PILOT displays 2 1 4 3 5 6 341 NAVMAN Autopilot 3380 Bruksanvisning

4-3 Display > Compass Visar en standardskärmbild av autopiloten endast med den viktigaste autopilotinformationen. Bildskärmsområde Funktion 1 Informationsrubrik Anpassade informationsceller Varje skärmsida har en separat rubrikkonfiguration. Standard: Kurs att styra efter, Riktning, Larmstatus (se avsnitt 5). 2 Funktionsindikatorer Vänster och höger ruta fylls för att ange när autopiloten driver rodret och hur stor effekt som används för att driva systemet 3 Kompasskort Kompasskortet roterar för att visa fartygets riktning under riktningspilen. 4 Kurspil STBY-läge: pekar mot aktuell riktning AUTO mode: points to the set course, except for: GPS-läge: pekar mot kompassriktningen till girpunkten 5 Avvikelsefält Rör sig i sidled för att visa kursinformation. Obs! Detta fält kan konfigureras att visa olika objekt. Standard: Växlar automatiskt mellan rodervinkel, kursfel och spårfel. 6 Avvikelseskala Anger vilken information avvikelsefältet visar och dess storlek 7 Lägespanel Vänster sida: visar styrläget (COMPASS, GPS, WIND) Höger sida: visar driftsläget (Standby, Auto, H-Steer) inuti en färgad flik. Panelen byter färg till blått i AUTO-läget. Den färgade fliken är gul i STBY-läge, grön i AUTO-läge, magenta i H-STEER-läge och röd när det finns ett allvarligt larm. Alternativmeny: Deviation bar Väljer vilken information som ska visas i avvikelsefältet. Auto Rd/CE/XTE Växlar avvikelsefältet automatiskt mellan roder, kursfel och spårfel beroende på vilket driftsläge som används. Course error Visar kursfel med hjälp av avvikelsefältet. Rudder angle Visar rodervinkel i avvikelsefältet. XTE Visar ett spårfelsfält i avvikelsefältet. Header Meny för konfigurering av informationshuvudet på skärmen (se avsnitt 5). 2 1 3 4 5 6 7 Kompasskärmar Autopilot 3380 och Bruksanvisning NAVMAN 342

4-4 Display > Data Dataskärmbilden visar en stor informationscell, två mindre informationsceller och ett diagram över informationshistorik. Alla dessa objekt kan konfigureras för att visa ett antal olika informationstyper. Diagrammet är användbart för analys av autopilotens funktion. Bildskärmsområde 1 Stora informationscellen 2 Mindre informationsceller Funktion Anpassningsbar informationscell. Standard: Rodervinkel. Anpassade informationsceller Standard: Spänning, Pilotstatus. 3 Historikdiagram Detta diagram visar information för en viss tidsperiod. Det finns två diagramserier som kan konfigureras; röd och grön. Standard: Rodervinkel, Kursfel. 4 Tidsaxel Diagrammets tidsaxel kan ställas in från två minuter till en timma. Detta är den tid det tar för ny information att rulla från höger till vänster sida. Alternativmeny: Data setup Går till läget för informationsinställning. Använd kontrollvredet för att markera en informationscell. Tryck på för att visa en lista över informationstyper som kan visas i den cellen. Time base - Väljer tidsaxel för historikdiagrammet. Välj 2 min, 4 min, 10 min, 20 min eller 1 timma. 1 3 2 4-5 Display > Active alarms Visar en lista över aktiva larm (se avsnitt 3-12-2). 4 Informationsskärmar 343 NAVMAN Autopilot 3380 Bruksanvisning

5 Informationsrubriker Informationsrubriker finns på skärmbilderna G-PILOT och Compass. En informationsrubrik är en anpassningsbar funktion som kan användas för att visa upp till sex olika informationsobjekt, t ex båtens hastighet eller larmens status. Skärmbilderna G-PILOT och Compass har olika inställningar för informationsrubriken. Rubrikmeny: Data Stänger av eller sätter på informationsrubriken. Data setup Går till läget för informationsinställning. Informationsrubriken förstoras så att den visar alla sex informationsceller som är möjliga. Vissa informationsceller kan vara tomma. Använd kontrollvredet för att markera en informationscell. Tryck på för att visa en lista över informationstyper som kan visas i den cellen. Size (Storlek) Väljer storlek på informationsrubrikens objekt. Välj Small (liten), Medium eller Large (stor). Autopilot 3380 och Bruksanvisning NAVMAN 344

6 Menyer Flera av G-PILOT 3380-funktionerna sköts via menyer. För att bläddra bland menyalternativen rullar man dem i en lista, eller så ändrar man informationen med kontrollvredet. Medurs bläddrar tvärs över/nerför eller stegar informationen. Tryck på för att välja ett menyalternativ. För att gå tillbaka till föregående meny, tryck på.. För att acceptera ändringar, tryck på. För att förkasta ändringar, tryck på. Obs! Vissa menyalternativ i G-PILOT 3380 använder sig av kryssrutor. Om rutan är markerad (innehåller en bock eller ett kryss) har den funktionen valts (aktiverats) eller är påslagen (ON). Om rutan är avmarkerad (tom) har funktionen inte valts (avaktiverats) eller stängts av (OFF). För att markera eller avmarkera en kryssruta markerar man menyalternativet med kontrollvredet och sedan trycker man på. Ändringen sker direkt. Huvudmenyn för konfigurering av G-PILOT 3380 är inställningsmenyn (Setup). Tryck på tills menyn Setup visas (vanligtvis två gånger). Setup-menyn och alternativen sammanfattas i detta kapitel. Fabriksinställningarna visar där så är tillämpligt. Varje menyalternativ i Setup förklaras i följande avsnitt. 6-1 Setup > System Visar information om enheten. Välj skärmbildens språk. Alternativen är: Engelska, italienska, franska, tyska, spanska, holländska, svenska, portugisiska, finska, grekiska och kinesiska. Tips! Om du inte kan läsa det aktuella språket är språkinställningen det första alternativet i systemmenyn. Bakgrundsbelysning Pop-up-rutan för bakgrundsbelysning visas (se även avsnitt 3-4). Stapeln visar aktuell nivå för bakgrundsbelysningen. Night Mode (Nattläge) Ger ett nattläge med svag kontrast. Auto gör det möjligt att välja nattläget i pop-up-rutan för bakgrundsbelysning On (På) nattläget är aktivt hela tiden Off (Av) nattläget är inte tillgängligt Key beep (Tangentljud) Aktiverar eller avaktiverar en ljudsignal som hörs när en knapp trycks ner eller då kontrollvredet vrids. Auto power off (Automatisk avstängning) Välj detta så stängs autopiloten av automatiskt om båtens tändning vrids av. Detta gäller endast om skärmen är kopplad till Auto Power (se installationshandboken). About (Om) Visar information om enheten. Factory Reset (Fabriksåterställning) Återställer alla inställningar till de ursprungliga fabriksinställningarna. En varningsruta frågar: Är du säker? Välj Yes (ja) och tryck på för att bekräfta, eller på No (Nej) eller för att ångra. Main control unit (Huvudkontrollenhet) Återställer MCU:ns inställningar Head unit (Huvudenhet) Återställer endast denna huvudenhets inställningar Both (Båda) Återställer både MCUinställningarna och denna enhets inställningar SmartCraft Välj för att aktivera SmartCraftfunktionerna. SmartCraft finns bara tillgängligt tillsammans med vissa Mercury-motorer och kräver en SmartCraft-ingång. För mer information refereras till den SmartCrafthandbok som medföljer SmartCraft-ingången. 345 NAVMAN Autopilot 3380 Bruksanvisning

6-2 Setup > Profiles Profiler används för att lagra ett antal autopilotinställningar för olika sjö-, miljö- och fartygsförhållanden. Upp till fem användarprofiler kan konfigureras (se avsnitt 8-2). Profile (Profil) Välj den profil som ska användas. Edit name (Redigera namn) Används för att redigera namnet på den profil som valts (se avsnitt 8-2). Parameters (Parametrar) Öppnar parametermenyn (se avsnitt 8-1). 6-3 Setup > Options Alternativ (Options) kan väljas för att ställa in funktionsbegränsningar för autopiloten: Gybe mode (Gippläge) Off (av) gipp avaktiverad. Auto fartyget gippar med samma inställda vindvinkel men åt motsatt håll. Set angle (inställd vinkel) fartyget gippar med en vinkel som ställts in vid Gybe angle (gippvinkel), och styr sedan till samma inställda vinkel, men åt motsatt håll. Gybe angle (Gippvinkel) Ställer in gippvinkeln om inställd vinkel (Set angle) väljs i gippläget (Gybe mode) Minimum = 40 ; maximum = 140 Tack delay (Slagfördröjning) Inställd fördröjning som autopiloten använder från den tid ett slag (Tack) begärs, till den tid då autopiloten utför slaget. Minimum = 0; maximum = 120 (sekunder) Turn Rate (Girhastighet) Ställer in den maximala girhastighet du vill att autopiloten ska använda. Minimum = 3; maximum = 20 ( /sekund) 6-4 Setup > Vessel Fartygstyp kan väljas för att ändra autopilotens agerande baserat på fartygets typ av skrov: Dodge angle (Undanmanövervinkel) Ställer in storleken på vinkeln för undanmanöver i grader. Minimum = 5 ; maximum = 30 Tack mode (slagläge) Auto fartyget slår med samma inställda vindvinkel men åt motsatt håll. Set angle (inställd vinkel) fartyget slår med en vinkel som ställts in vid Tack angle (slagvinkel), och styr sedan till samma inställda vinkel, men åt motsatt håll. Tack angle (Slagvinkel) Ställer in slagvinkeln om Set angle (inställd vinkel) väljs i slagläget (Tack mode). Minimum = 50 ; maximum = 160 Vessel type (Fartygstyp) Välj Planande, Deplacement eller Seglande. Varning! Ändras fartygstypen återställs styrparametrarna till standardvärden för aktuell profil. Drive type (Drivningstyp) Konfigurerar autopiloten för att driva den typen av styrsystem. Se installationshandboken för detaljerad information. Wind features (Vindfunktioner) Styr huruvida vindfunktioner som slag/gipp finns att välja. Autopilot 3380 och Bruksanvisning NAVMAN 346

6-5 Setup > Alarms Vissa av autopilotens larm kan konfigureras av användaren. Inställningar för utlösande av larm kan definieras så att de passar båtens och individuella preferenser: Course error (Kursfel) Larmet ljuder om fartyget avviker mer från kursen än det värde som ställts in här. Ställ in på OFF (av) eller med ett värde i grader. Minimum = 1 ; maximum = 90 XTE Cross Track Error Larmet ljuder om fartyget avviker från det avsedda spåret med mer än det värde som ställts in här. Ställ in på OFF (av) eller med ett värde i sjömil. Minimum = 0,01; maximum = 2,0 (sjömil) Waypoint akn (Bekräfta girpunkt) Larmet ljuder och ber användaren bekräfta, i GPS-läge, när man anländer till en girpunkt, innan men styr vidare mot nästa girpunkt. Ställ in den på ON (på) eller OFF (av). Wind shift (Ändrad vind) Larmet ljuder om vinden, i vindläge, växlar med mer än den vinkel som ställts in sedan man aktiverade AUTO. Ställ in på OFF (av) eller med ett värde i grader. Minimum = 1 ; maximum = 90 Low battery (Låg batterispänning) Larmet ljuder om fartygets batterispänning är lägre än vad som ställts in här. Ställ in på OFF (av) eller med ett värde i Volt. Minimum = 7; maximum = 14 (V) High current (Hög strömförbrukning) Larmet ljuder om den ström som dras ur batteriet från rodrets servo överstiger det värde som ställts in här. Ställ in ett värde i ampere. Minimum = 5; maximum = 20 (A) Active alarms (Aktiva larm) Visar en lista över aktiva larm (se avsnitt 3-12-2). Alarm history (Larmhistorik) G-PILOT 3380 sparar ett larmregister. Visar listan med larmhistorik (se avsnitt 3-12-3). Clear alarm history (Rensa larmhistorik) Gör det möjligt att rensa larmhistoriken. En varningsruta frågar: Är du säker? Välj Yes (ja) och tryck på för att bekräfta, eller på No (nej) eller för att ångra. 6-6 Setup > Units Välj de enheter som du föredrar att autopiloten visar: Distance (Avstånd) Alla avståndsavläsningar visas i den enhet som valts. nm (sjömil), mi (miles), km (kilometer) Compass (Kompass) Alla kompassavläsningar visas i den enhet som valts. T (geografiska grader), M (magnetiska grader) Magnetic variation (Magnetisk variation) Ställ in lokal magnetisk variation i grader. Minimum= - 90(V); maximum= + 90(Ö) (grader) Vind Alla vindavläsningar visas i den enhet som valts. App (skenbar), True (sann) 6-7 Setup > Comms Använd denna funktion när autopiloten är ansluten till annan instrumentering från Navman via NavBus, eller annan kompatibel NMEA-instrumentering. 347 NAVMAN Autopilot 3380 Bruksanvisning

NMEA mode (NMEA-läge) Välj läget för NMEA-uttag. Input (Inmatning) NMEA-uttaget kan ta emot NMEA-information Slow (Långsam) NMEA-uttaget matar ut riktning och rodervinkel en gång per sekund Fast (Snabb) NMEA-uttaget matar ut riktningsinformation tio gånger per sekund NavBus group (NavBus-grupp) Använd denna när en grupp av Navmaninstrument är anslutna tillsammans med hjälp av NavBus, för att vid behov ange en grupp instrument för bakgrundsbelysning. Om sedan bakgrundsbelysningen justeras för ett av instrumenten i gruppen, ändras den automatiskt för de andra instrumenten. Välj annars 0. 6-8 Setup > Calibrate Skärmbilden för kalibreringshjälp används vid den inledande installationen av autopiloten, eller om tidigare installerade autopilotgivare ändrats eller flyttats. Det är av yttersta vikt för autopilotens funktion att givarna installeras på bästa plats och att de kalibrerats noga. Compass (Kompass) Använd denna kalibreringshjälp för att kalibrera kompassen. Följ instruktionerna på skärmen: Vänd båten 2,5 gånger och observera indikatorn för girhastighet (turn rate) Align heading (Rikta in kurs) tryck på och vrid in aktuell kurs Bekräfta kalibrering Kalibrering utförd Rudder (Roder) Använd denna kalibreringshjälp för att kalibrera rodret. Följ instruktionerna på skärmen: Centrera rodret Vrid rodret maximalt åt babord Vrid rodret maximalt åt styrbord Set angle (Ställ in vinkel) tryck på och vrid in aktuell rodervinkel Centrera rodret Släpp roder och länksystem så att autopiloten kan testa gränserna. Testing limits (Testa gränserna) tryck på när som helst för att avbryta kalibreringen Bekräfta kalibrering Kalibrering utförd Align heading (Rikta in kurs) Används för att rikta in kompassen efter båtens verkliga riktning. Om en kalibrering av kompassen utförts nyligen, är det inte nödvändigt att rikta in kursen igen. Använd den manuella rorkulten för att segla i en rak kurs och se till att båtens kurs inte ändras under detta förfarande. Använd en korrekt referenskompass eller en extern GPS för att hitta båtens verkliga kurs. Om du använder en extern GPS ska du framföra båten så snabbt som går för att garantera en korrekt kurs. Ange den aktuella kursen. Minimum = 0 ; maximum = 359 (grader) Center Rudder (Centrera roder) Används för att centrera rodrets position. Om en kalibrering av rodret genomförts nyligen, är det inte nödvändigt att ställa in dess centrering igen. Se till att rodret är centrerat och att det inte finns korsande vind eller tidvatten som påverkar rodret. Välj OK och tryck på när rodret centrerats. 6-9 Setup > Simulate Växlar simuleringsläget mellan av och på (on och off (se avsnitt 3-14). Autopilot 3380 och Bruksanvisning NAVMAN 348