FLYG RADIO COMMUNICATION för piloter

FLYG RADIO COMMUNICATION för piloter JAN ROMAN Del 1 av #2 1

ÄNGELHOLMS FLYGKLUBB - FLYGSKOLAN När Du sätter dig i planet på en kontrollerad flygplats och ska flyga iväg så måste Du ha ett färdtillstånd för att förflytta Dig inom det kontrollerade luftrummet, som även inkluderar att förflytta sig på marken. Detta färdtillstånd får Du från Tornet och vi börjar med att begära färdtillstånd för att få taxa ut till aktuell bana. Hur låter det?? Svenska Tecken betydelse Þ = Vi ( SE-GVK ) = TORNET Þ Tornet SE-GVK Taxi Taxi till väntplats 14 via Charlie W/v 120 grader 15 kt QNH 1014 Þ Väntplats 14 via Charlie QNH 1014 Þ Tornet S-VK Redo S-VK Färdtillstånd Torekov 1500' eller lägre Transponder 2735 Þ Torekov 1500' 2735 S-VK Klart starta Þ Klart starta S-VK Papers ID Rosa COMÖVN. 93-10-20 JR. 2

ÄNGELHOLMS FLYGKLUBB - FLYGSKOLAN VEM : Ängelholms Tornet VEM : SE - GVK Civila Plattan VAR : Rössjön 1000' VAD : För Landning (Landningsinstruktioner) Att begära färdtillstånd på kontrollerad flygplats, som även inkluderar att förflytta sig på marken. Detta färdtillstånd får Du ( jag ) från Tornet och vi börjar med att begära färdtillstånd för att få taxa ut till aktuell bana. Hur låter det? Þ Äng.-Tornet SE-GVK Taxi Väntplats 32 W/v 260 35 kt QNH 1017 S-VK Forts, 3

RADIO - ÖVNING 2a Se papper i pärm Flygteori JR. Denna skriver jag på engelska? Þ Tower SE-GVK request Taxi S-VK Taxi to Holding point RWY 14 via taxiway Charlie W/v 160 14 knots QNH 1017 Þ Holdingpoint RWY 14 via taxiway Charlie QNH 1017 S-VK (SIERRA, VICTOR, KILO) Þ Tower S-VK ready S-VK line up, leave control zone via Vegeholm, 1000' or below, Transponder 7000 Þ Lining up leave Vegeholm 1000' or below, Transponder 7000 S-VK S-VK S-VK Right turn out Clear for take off Þ Right turn clear for take off S-VK S-VK airborne 14, report Vegeholm Þ Report Vegeholm, S-VK Þ Tower, S-VK, Vegeholm 1000' S-VK you may leave this frequency Þ S-VK 4

ÄNGELHOLMS FLYGKLUBB - FLYGSKOLAN TRÄNA PÅ NÖDMEDDELANDE Nödsignalen på radiotelefoni är ordet MAYDAY uttalas 3 gånger i följd. Meddelandet sänds i första hand på den frekvens, som man för tillfället har inställd eller 121,50 MHz. EXEMPEL PÅ NÖDMEDDELANDE MAYDAY MAYDAY MAYDAY Stockholm control SEGMD Engine fire Intention forced landing Position Strängnäs, 1500' Heading 330 Nödsignalen Vem anropet riktar sig till, utelämnas om det är allmänt. Egen anropssignal Vilken typ av nödtillfälle Avsikt, vad du tänker göra Läge och höjd Vilken kurs jag styr Transponderkod för indikering av nödsituation är 7700 Forts, 5

EXEMPEL PÅ ILMEDDELANDE Ilsignalen på radiotelefoni, utgörs av ordgruppen PANPAN tre gånger i början av ett meddelandet. Meddelandet sändes i första hand på den frekvens som man för tillfället har inställd. PANPAN, PANPAN, PANPAN Ängelholm control SEETT Passenger on board very ill Ilsignalen Vem anropet riktar sig till utelämnas vid allmänt anrop Egen anropssignal Orsaken till ilmeddelandet We intended to land Örebro Avsikt, vad tänker jag göra instead of Bromma Position Hallsberg 25 on 1500', estemating Örebro 39 Try to arrange ambulance Position och höjd, samt när du beräknar den nya destinationen Begäran NÖDFREKVENSER 121,50 MHz 243,00 MHz SLUT 6

ÄNGELHOLMS FLYGKLUBB - FLYGSKOLAN Viktigt inför Radioprovet ( att kunna ). SVENSKA ENGELSKA Håll positionen före taxibana B Gå runt fältet Bortse från Lämna banan snarast Taxa via banan Starta omedelbart eller lämna banan Varning för turbelenta strömmar Anmäl höjd Ja Dra ut medvinden Hold short of taxiway B Circle the aerodrome Disregard Expedite vacating the rwy Backtrack via runway Take off immediately, or vacate the runway Caution wake turbulence Report altitude Affirm Extend downwind 7

ÄNGELHOLMS FLYGKLUBB - FLYGSKOLAN OLIKA LJUSSIGNALER ( MARKSIGNALER ) Luftfartyg i luften»vita blinkar» LANDA PÅ DENNA FLYGPLATS OCH KÖR IN TILL STATIONSPLATTAN»Röda blinkar» FLYGPLATSEN ÄR OLÄMPLIG FÖR LANDNING, LANDA ICKE»Gröna blinkar» ÅTERVÄND FÖR LANDNING»Fast Rött Sken» LÄMNA PLATS FÖR ANNAT LUFTFARTYG OCH GÅ RUNT FÄLTET»Fast grönt sken» KLART ATT LANDA 8

ÄNGELHOLMS FLYGKLUBB - FLYGSKOLAN LUFTFARTYG PÅ MARKEN»Röda blinkar» LÄMNA BANAN FRI»Fast Rött Sken» STOPP»Gröna blinkar» KLART ATT KÖRA PÅ MARKEN»Vita blinkar» ÅTERVÄND TILL EXPEDITIONSPLATSEN»Fast grönt Sken» KLART ATT STARTA 9

Radiofrågor sid 60 Vilken typ av flygsäkerhetsmeddelande ska alltid återläsas? QNH, FÄRDTILLSTÅND SAMT ÄNDRING AV FREKVENS. Hur många sekunder bör en provsändning på radio maximalt utsträcka sig till? Ca 10 sekunder Vilket ord inleder ilmeddelande på radiotelefoni? PANPAN, PANPAN, PANPAN Vilken transponderkod anger radiofel (CF)? 7600 Vilken siffra motsvarar uttrycket; stundtals läslig, på läslighetsskalan? Siffran 2 Vilken ordhastighet rekommenderas vid sändning av meddelande? Ca 100 ord per minut Hur får Svensk anropssignal, som bygger på registreringsbeteckningen förkortas, två sätt? Ex. R-WX eller WX Ja = Affirm 10

ORDLISTA Sid 62 > Ditch = Nödlanda på Vattnet Caution = Varning för turbulens Inbound = Ankommande Initially = Till att börja med Gear = Landställ Gusty = Byig (ex. vis vinden) Intersection = Korsning Copy = Anteckna, ta emot Amend = Ändra Altimeter setting = Höjdmätarinställning Deviate = Avika Below = Under Belly = Buk Feathered = Flöjlad Hail = Hagel Homer = Pejl Maintain = Bibehåll (a) Resume = Återta Scattered = Spridda (ex. vis moln) Shallow fog = Låg dimma Tank selector valve = Tankväljarkran Tail = Stjärt Remark = Anmärkning Steep turn = Brant sväng Power off landing = Bedömningslandning Pull up = Dra på Transition level = Genomgångsnivå Side-slip = Vingglidning Severe = Kraftig, svår Vision = Syn Wing strut = Vingstötta Elevator = Höjdroder Estimate = Beräkna Divert = Gå till annan flygän destination Deviate = Avika 11

ORDLISTA Sid 63 > Intercept a radial = Fånga upp, (ansluta) på en radial, VOR-fyr. On top = Över moln Outbound = Avgående MET-office = Vädertjänst Transmitter = Sändare Threshold = Tröskel Squawk ident = Manövrera transpondern Strobes = Blinkande ljus, (ofta på vingspets) Vector = Radarledning Severe = Kraftig, svår Squelch = Bruskontroll Retractable gear = Infällbart landställ Fuel cap = Tanklock Compass base = Devieringsplatta Checkbearing = Pejlbäring Arrange = Ordna Back-track = Taxa på banan, mot start - landningsriktning Disregard = Bortse från Avoid = Undvika Aileron = Skevroder Acknowledge = Bekräfta, erkänna Decrease = Minska Overtake = Hinna upp, köra om Spinner = Propellernavkåpa Undercarriage = Landställ Track = Färdlinje Suggest = Föreslå Primer = Snapspump Pull up = Dra på Sky clear = Moln fritt Resume = Återta Rotating beacon = Antikollisionsljus Tailwind = Medvind 12

NÖDMEDDELANDE.Nöd är en situation då allvarlig eller överhängande fara hotar, och omedelbar hjälp krävs. Radiofrågor sid 60 FRÅGA 1: Kan C172 gå in i ett högervarv efter studs och gå bana 01, utan att meddela AFIS? Nej AFIS måste alltid meddelas FRÅGA 2: Vad betyder AFIS? Flygplatsinformationstjänst - Aerodrome Flight Information Service FRÅGA 3: Om du hade för avsikt att svänga höger mot Sturup, vad skulle du då andvända för fras? JAG: KI, SEGAV, avser svänga höger efter start mot Sturup, och stiga till 1500' KI, SEGAV, intension right turn out for Sturup, and climb to 1500ft FRÅGA 4: Kan det förekomma radiotyst flygtrafik i trafikinformationszonen under dager, VMC? Ja, endast om trafiken fått särskilt tillstånd. Normal alltid radioförbindelse. FRÅGA 15: Vad står förkortningen-fir-för? Flyginformationsregion / Flight Information Region 13

Bokstavering ENGELSKA A=ALFA B=BRAVO C=CHARLIE D=DELTA E=ECHO F=FOXTROT G=GOLF H=HOTEL I=INDIA J=JULIETT K=KILO L=LIMA M=MIKE N=NOVEMBER O=OSCAR P=PAPA Q=QUEBEC R=ROMEO S=SIERRA T=TANGO U=UNIFORM V=VICTOR W=WHISKY X=X-RAY Y=YANKEE Z=ZULU Siffror ENGELSKA 1=ONE 2=TWO 3=TREE ( TRII ) 4=FOUR 5=FIVE 6=SIX 7=SEVEN 8=EIGHT 9=NINER ( NAJNÖR ) 0=ZERO ( SIIRO ) Bokstavering: A=ADAM B=BERTIL C=CAESAR D=DAVID E=ERIK F=FILIP G=GUSTAV H=HELGE I=IVAR J=JOHAN K=KALLE L=LUDVIG M=MARTIN N=NIKLAS O=OLLE P=PETTER Q=QVINTUS R=RUDOLF S=SIGURD T=TORE U=URBAN V=VIKTOR W=WILHELM X=XERXES Y=YNGVE Z = ZÄTA Å=ÅKE Ä=ÄRLIG Ö=ÖSTEN Siffror: 1=ETT 2=TVÅA 3=TREA 4=FYRA 5=FEMMA 6=SEXA 7=SJU 8=ÅTTA 9=NIA 0=NOLLA < > 14

FG = FOG = DIMMA FZFG = FREEZING FOG = Underkyld Dimma INDIKATOR Intensitet eller i närheten Lätt - Light or feeble = FBL Måttlig ( utan markering ) Kraftigt + Heavy = HVY I närheten = VC Signalement MI BC DR BL SH TS FZ Låga bankar Höga bankar Lågt drev Högt drev Skurar Åska Underkylt Nederbörd DZ RA SN SG IC PE GR GS Duggregn Regn Snö Kornsnö Isnålar Iskorn Ishagel Småhagel & snöhagel 15

0/8 SKC ( sky clear ) klart 1-4/8 SCT ( scattered ) spridda moln 5-7/8 BKN ( broken ) uppbrutet 8/8 OVC ( overcast ) mulet Siktnedsättande VA BR Fuktdiz FD Dimma FU Rök Vulkanisk aska DU Stoft SA Sand HZ Torrdiz Övrigt PO Virvlar SQ Linjeby FC Tromb SS Sandstorm DS Stoftstorm "From high to low look out below" Bansynvidd, (RVR) SLUT 16

ORDLISTA Sid 63 > Line up = Ställa up ( på banan ) Keep up = Hålla upp ( fart ) Missed approach = Avbruten inflygning Negative = ( svar ) NEJ Go around again = Gå om ( ett nytt varv ) Retractable gear = Infällbart landställ Level out = Plana ut Outbound = Avgående Obstacle = Hinder On top = Över moln MET-office = Vädertjänst Flare out = Utflytning Fuse = Säkring Hold = Vänta, håll Holding point = Väntplats Gear = Landställ Increase = Öka Hail = Hagel Haze = Dis Heading = Kurs Elevator = Höjdroder Boundary = Gräns ( område ) Border = Gräns ( land ) Apron = Platta,uppställningsplats Amend = Ändra Estimate = Beräkna Elevation = Höjd över havet Copy = Anteckna, ta emot De-ice = Avisa Decrease = Minska Amend = Ändra Domestic = Inrikes Cruising = Planflykt Track = Färdlinje Amend = Ändra Increase = Öka Undercarriage = Landställ 17

NÖDFREKVENSER 121,50 MHz 243,00 MHz Nödmeddelande Ilmeddelande Pejlmeddelande Flygsäkerhetsmeddelande Övriga vädermeddelande Regularitetsmeddelande Tänk på bokstäverna NIPFÖR så vet jag vilka meddelande bokstäverna står för!!?? Om du ( jag ) har transponder ombord, ställer du in koden: 7700 = indikering av nödsituation 7600 = indikering av radiofel / comfailure CF 7500 = indikering av flygkapning / hijacking FRÅGA 46: Vad är ett CQ - meddelande? Allmänt anrop 18

Flyg-fraselogi Håll positionen Håll positionen före taxibana B = Hold position = Hold short of taxiway B Flygtrafikledningen önskar försena inflygningen Dra ut medvinden = Extend downwind Gå runt fältet = Circle the aerodrome Gör ett nytt trafikvarv = Make another circuit Information om turordning Tur två efter Cessna på final = Number two after Cessna on final Du svarar: Kontakt ingen kontakt = Traffic in sight - Negative contact Håller utkik = Looking out När du anmält t.ex. bas och flygtrafikledning. inte kan ge dig klart landa, men avser kunna göra det inom kort, lyder fraseologin: Fortsätt inflygning, vind 330 /11 knop = Continue approach, W/v 330 /11 kt 19

FLYGRADIO Stig eller sjunk När trafikledningen ger färdtillstånd SJUNK/ STIG TILL - DESCEND/CLIMB TO kan du lämna höjden när du finner lämpligt. Får du frasen SJUNK/STIG NU TILL - DESCEND/CLIMB NOW TO är det en order och skall utföras snarast efter motläsning. SJUNK/STIG OMEDELBART TILL - DESCEND/CLIMB IMMEDIATELY TO andvänds för trängande flyg - säkerhetsskäl - kollisionsrisk. Bortse från = Disregard 7700 = indikering av nödsituation 7600 = indikering av radiofel / comfailure CF 7500 = indikering av flygkapning / hijacking Ja = Affirm 20

FLYGRADIO LÄSLIGHETSSKALAN 1 OLÄSLIG = UNREADABLE 2 STUNDTALS LÄSLIG 3 LÄSLIG, MEN MED SVÅRIGHET = READABLE NOW AND THAN = READABLE, BUT WITH DIFFICULTY 4 LÄSLIG = READABLE 5 LÄSLIG, UTAN MINSTA SVÅRIGHET = READING YOU LOUD AND CLEAR NÖDFREKVENSER 121,50 MHz 243,00 MHz 21

FLYGRADIO Radiofrågor sid 60 FRÅGA 5: Vad är det för skillnad mellan uttrycken väntplats och väntläge? Väntplats - Taxi holding position. Särskild markerad plats, där luftfartyg vid behov ska vänta. Fraseologi = "HOLDING POINT" Väntläge - Holding point. Angiven plats, som kan bestämmas visuellt eller med andra medel, och i vars närhet luftfartyg i luften ska vänta enligt lämnat färdtillstånd. Fraseologi = "HOLDING" FRÅGA 6: Varför måste du i det här fallet rapportera när du kommer på bas? Utträde i trafikvarvet ska alltid utan anmodan meddelas FRÅGA 7: Vilken fras skulle du använt, (Svenska och Engelska) om du inte hade uppfattat meddelandet och önskade få det repeterat? Sturup Tornet S-AV, repetera Sturup Tornet S-AV, say again 22

FLYGRADIO Radiofrågor sid 60 FRÅGA 8: På vissa flygplatser kan man ibland få hjälp att hitta, med hjälp av en bil. Vad heter den på Svenska och Engelska? Rangerbil / Marshal car (Follow me) FRÅGA 9: Vad betyder förkortningen ATIS? Automatisk terminalinformationstjänst - Automatic Terminal Information Service FRÅGA 10: Ange förhållandet mellan våglängd, hastighet och frekvens? Våglängden = Hastigheten / Frekvensen. FRÅGA 11: Om du föredragit vänstersväng, hur skulle du då sagt till flygtrafikledningen? Uppfattat, begär vänstersväng, S-OB Roger, request left turn, S-OB FRÅGA 12: Vad är motsatsen till utrycken - stigande / climbing? Sjunkande / Descending 23

FLYGRADIO Radiofrågor sid 60 FRÅGA 13: Vilka är de alternativa uttrycken för-beräknar/estimating? Nästa position/next position FRÅGA 14: Det meddelande du just avlämnat, har ett speciellt namn, vilket? (SV/ENG) Flygsäkerhetsmeddelande/Positionsrapport FRÅGA 15: Vad står förkortningen-fir-för? Flyginformationsregion/Flight Information Region FRÅGA 16: Är flygtrafikledningens radioteckning lika god över hela landet? Nej, den varierar bl.a. med avståndet från stationen och mottagarens höjd FRÅGA 17: Kan det förekomma radiotyst trafik vid Johannisberg? Ja, vid samtliga icke kontrollerade flygplatser 24

FLYGRADIO Radiofrågor sid 60 FRÅGA 18: Om frekvensen varit upptagen, hur länge, enligt läroboken, borde du väntat med ditt anrop efter avslutad radiotrafik? Ca 10 sekunder FRÅGA 19: Vilka tidpunkter byts ATIS? Var 30:e minut, 20 minuter över hel timme och 10 minuter i hel timme, ex. 1320, 1350 FRÅGA 20: Vilka är benämningarna på trafikvarvets olika delar? Tvärslinje-Crosswind Medvindlinje-Downwindleg Baslinje-Base Final-Final FRÅGA 21: Vad kallas den "döda zon" som ibland kan förekomma i en sändares närhet? Skippdistans Repetera = Say again 25

FLYGRADIO Radiofrågor sid 60 FRÅGA 22: Vad menas med rörlig trafik för luftfarten? Radiotrafik melan luftfartygsstationer och luftfartsstationer eller mellan luftfartygsstationer inbördes, t.ex. radiotelefonisamtal mellan flygplan och torn, eller enbart mellan flygplan. FRÅGA 23: Vad karaktäriserar en simplex förbindelse? Endast kommunikation i en riktning i taget FRÅGA 25: Vilken minimiålder krävs för erhållande av radiotelefonicertifikat? 15 år FRÅGA 26: Vilka två typer av radiotelefonicertifikat finns det? Allmänt och begränsat FRÅGA 27: När avlämnas tystnadsförbindelse? Vid examination 26

FLYGRADIO Plané/Sjunk = Descend Anmäl redo = Report when ready Bortse från = Disregard Återkommer = Call you back Läs tillbaka = Read back Anmäl höjd eller flynivå = Report level Sätt kurs mot = Set heading to Nej = Negative Tänd strålkastare = Show landinglight Anmäl höjd = Report altidude Vänta = Stand by Ja = Affirm Åtskillnad = Break break Lämna plats för = Give way to Stig = Climb Ja = Affirm Åtskillnad = Break break Lämna plats för = Give way to Stig = Climb Anmäl höjd eller flynivå = Report level Fortsätt = Go ahead 27

FLYGRADIO Poor Power off landing Wing strut Wind shield Slippery Track Remark Tail Receiver Remark Stand Preceding Resume Urgent Abort Base-leg Border Down-wind leg Domestic Compass base Deviate = Dålig = Bedömningslandning = Vindstötta = Vindruta = Hal = Färdlinje = Anmärkning = Stjärt = Mottagare = Anmärkning = Uppställningsplats = Föregående, framför = Återta = Brådskande = Avbryta = Baslinje = Gräns (land) = Medvindslinje = Inrikes = Devieringsplatta = Avika 28

FLYGRADIO Radiofrågor sid 60 FRÅGA 28: Vad innebär tystnadsplikten? Tystnadsplikten innebär att obehöriga ej får ta del av radiotelegram, radiotelefonisamtal eller radiojournaler (nedtecknade meddelanden) FRÅGA 29: Vad menas med förbjudna sändningar? Det är förbjudet att sända i underhållningssyfte, eller att sända onödiga meddelanden, att utelämna sin egen anropssignal, samt att sända bärvåg mellan anropen. FRÅGA 30: På grund av vilka skäl kan radiotelefonistcertifikatet återkallas? * Brott mot tystnadsplikten. * Avsiklig förvanskning av radiotelegram. * Svåra eller upprepade förseelser mot gällande föreskrifter för radiotelefonering. * P.g.a. längre tids frånvaro från radiotelefonering eller att man ej har de kunskaper som krävs för radiotelefoni. 29

FLYGRADIO Radiofrågor sid 60 FRÅGA 31: Hur lång tid bör frekvensen avlyssnas innan sändning? Ca 10 sekunder FRÅGA 32: Vilken kanalseparation har vi i Sverige? 25kHz FRÅGA 33: Vilka är nödfrekvenserna för luftfarten? 121,50 MHz samt 243,00 MHz FRÅGA 34: Sex olika typer av meddelanden förekommer i den rörliga trafiken för luftfarten. Vilka, och i vilken prioritetsordning förekommer de? Nödmeddelande, Ilmeddelande, Pejlmeddelande, Flygsäkerhetsmeddelande, Övriga vädermeddelande, och regularitetsmeddelanden. Bärvåg = Carrier wave 30

FLYGRADIO Radiofrågor sid 60 FRÅGA 35: Hur uttalas siffrorna 1 och 9 på Svenska? Ett och Nia. FRÅGA 36: Hur uttalas siffrorna 3 och 9 på Engelska? Trii och Najnör. FRÅGA 37: Vilken ordhastighet rekommenderas vid sändning av meddelande? Ca 100 ord per minut FRÅGA 39: Hur får Svensk anropssignal, som bygger på registreringsbeteckningen förkortas, två sätt? Ex. R-WX eller WX FRÅGA 40: Hur förkortas anropssignalen OYPKH? Förkortas, O-KH Fri = Clear 31

FLYGRADIO Radiofrågor sid 60 FRÅGA 41: Hur benämnes den typ av meddelande, som förekommer vid prov av radio? Förbindelseprov / radiocheck FRÅGA 42: Hur många sekunder bör en provsändning på radio maximalt utsträcka sig till? Ca 10 sekunder FRÅGA 43: Vilken siffra motsvarar uttrycket; stundtals läslig, på läslighetsskalan? Siffran 2 FRÅGA 44: Vilket ord inleder nödmeddelande på radiotelefoni? MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY FRÅGA 45: Vilket ord inleder ilmeddelande på radiotelefoni? PANPAN, PANPAN, PANPAN Påbörja = Commence 32

FLYGRADIO Radiofrågor sid 60 FRÅGA 46 Vad är ett CQ-meddelande? Allmänt anrop. FRÅGA 47: Vilken transponderkod anger radiofel (CF)? 7600 FRÅGA 48: Vilken typ av meddelande skall hänföras till "Klart inflygning bana 30"? Flygsäkerhetsmeddelande FRÅGA 49: Vad är QDM? Vad är QDR? Med hjälp av pejl, som finns på ett flertal flygtrafikledningar, kan du få din bäring till stationen, även kallad (QDMartin eng. QDMike), eller din bäring från stationen, (QDRudolf eng. QDRomeo). FRÅGA 50: Vilken typ av flygsäkerhetsmeddelande ska alltid återläsas? FÄRDTILLSTÅND, QNH SAMT ÄNDRING AV FREKVENS. 33

FLYGRADIO FLYGPLATSEN - THE AIRPORT Radar Terminal Building Fire Station Runway Lights Control Tower Runway Threshold Lights Holding Point Approach Lights Windsock Appron Gate Pier Taxiway Compass Base Taxi-way Lights Hangar Maintenance Area Run Up Area Correct Windsock Threshold Lights Approach Lights Run Up Area Compass Base Maintenance Area Runway Lights Disregard = Radar = Terminal Byggnad = Brandstation = Banljus = Kontroll Torn = (Rull)bana = Tröskelljus = Väntplats = Inflygningsljus = Vindstrut = Platta = Utgång = Pir = Taxibana = Devierings Plats = Taxibanljus = Hangar = Översynsområde = Uppkörnings område = Rätt = Vindstrut = Tröskelljus = Inflygningsljus = Uppkörnings område = Devierings Plats = Översynsområde = Banljus = Bortse från 34

FLYGRADIO Inför Radioprovet på Sturup VHF - bandet sänder vi på när vi flyger VMC - Visual Meteorological Conditions ATC - Air Traffic Control Service Increase - Öka Rapportera höjd - Report altitude Fortsätt - Go ahead Kan ej följa färdtillstånd - Unable to comply Återkommer - Call you back Fuselage - Flygkropp Make another circut - Gör ett nytt trafikvarv Level flight - Planflykt Påbörja - Commence Maintenance Area - Översynsområde Windsock - Vindstrut Disregard - Bortse från Haze - Dis Flare out - Utflytning Outbound - Avgående Vänta - Stand by 35

Inför Radioprovet på Sturup När nödtrafiken avslutas, sändes frasen: Nödtrafiken avslutad Distress traffic ended Bogsera - Tow Endurance - Aktionstid Suggest - Föreslå Expect - Förvänta Idle - Tomgång Maintain - Bibehålla Fordon - Vehicle Återkommer - Call you back Patches - Fläckar Severe - Kraftig, svår Preciptation - Nederbörd Scattered - Spridda Patches - Fläckar Severe - Kraftig, svår Preciptation - Nederbörd Bogsera - Tow 36

Inför Radioprovet på Sturup SVENSKA ENGELSKA Håll positionen före taxibana B Gå runt fältet Bortse från Lämna banan snarast Taxa via banan Starta omedelbart eller lämna banan Varning för turbulens Anmäl höjd Ja Dra ut medvinden Håll positionen före taxibana B Lämna banan snarast Taxa via banan Starta omedelbart eller lämna banan Hold short of taxiway B Circle the aerodrome Disregard Expedite vacating the rwy Backtrack via runway Take off immediately, or vacate the runway Caution wake turbulence Report altitude Affirm Extend downwind Hold short of taxiway B Expedite vacating the rwy Backtrack via runway Take off immediately, or vacate the runway Endurance - Aktionstid Compass base - Devieringsplatta SLUT 37