Årgång 2010 Utgåva 2 Skåningen Din Tidning 1
Innehåll Sida 3 Redaktörens ord Sida 4 Redaktionen Sida 5 Styrelsen Sida 6 Klubbens aktiviteter Sida 7 Städdag Sida 9 NH Rally Sida 11 1 Maj turen Sida 12 Farfars tid Sida 13 Tjejdag på Knutstorp Sida 16 Midsommar Sida 21 Att köra MC i grupp säkert Sida 25 Ring Sida 26 Städlista Sida 27 Avslut Layout/Foto/Text Birgitta Riddersporre Maggan Liddell Ann Olsson Vi tar gärna emot bidrag till SKÅNINGEN Stort som Smått Så kan vi göra tidningen som ni vill ha den? R Ö K N I I N G är är helt helt förbjudet i i klubbhuset. Om du vill beställa klubbtröjor med klubbmärke kontakta Peter Lindvall 0709-926186 pidder07@hotmail.com 2
16 Maj Dagsutflykt norrut Till Helsingborg Turens Guide Leif Gjorde Ett Inlevelserikt Intryck Med all Historisk information Får det lov Att vara en Smörgås! Jag delar gärna 3
Redaktörens ord Vad är våren utan fågelkvitter och böndernas skitdoft. Ute i vårsolen kör jag runt, jag stannar vid en parkeringsplats efter 5 mil. Jag tar av hjälmen. Vad är det jag hör? Jo fågelkvitter och några enstaka vindar som swischar runt öronen. Oj vad härligt och underbart. Tio sekunder senare swischar det till igen,,, men av något helt annat.. bilar och motorcyklar i full fart. Kontrasterna från harmoni med fågelkvitter till stress från motorfordon får en att tänka till. Inte är vi stressade som sitter på hojen? Eller kör vi och reflekterar över det vi ser och hör? Tanken var slående denna vårdag. Vidare på turen ser jag traktorerna köra fram och tillbaka på åkrarna. Fåglarna flockar sig efter plogen och det finns inget som stör, de är så fokuserade på mask. Turen fortsätter, jag susar förbi och plötsligt känner jag vårens ljuvliga bonddoft SKIT. Då kommer jag in i drömmarna. Mormor och morfars tid då man tömde utedasset och gödslade tillsammans med koskit. Visst är det något speciellt att åka runt på hoj och få tillbaka alla gamla minnen som finns långt borta. Gamla minnen blir historia och det som gagnar alla. Farfars tid-teknik är nästa påminnelse på den gamla goda tiden. Nostalgi med cyklar, bilar, enarmade banditer, grammofoner som spelar och vi damer gör succé i gamla hattar. Visst är det underbart med gammal skit! Birgitta & Edith /Birgitta Riddersporr 4
Redaktionen Birgitta Riddersporre Redaktör Maggan Liddell Ann Olsson 5
Ordförande Vice ordförande Kassör Sekreterare Ledamot Ledamot Ledamot Revisor Revisor Webbmaster Karina Svensson Janne Fjordager Anders Franzen Edit Nykjär Göran Thell Maggan Liddell Peter Lindvall Birgitta Riddersporre Per-Olof Derbon Stefan Bresche 6
Klubbens aktiviteter 2010 10 januari Klubbmöte SKMC medlemmar 24 januari Årsmöte 12 februari Bowling 25 februari Möte inför NH Rallyt 14 mars Klubbmöte för SKMC medlemmar 26-28 mars Öppet hus MC huset 17-18 april Vårstädning 24 april NH Rally 24-25 april SMC Avrostning 1 maj 1:a Maj turen 16 maj Teknik på farfarstid 20 maj Ungaörnar 27 maj Kvällsträffen för grannarna 29 maj Tykarpsgrottan Ignaberga 30 maj Klubbmöte för SKMC medlemmar 4-6 juni Ölandstur 13 juni Mc tur till westernbutik i Trä 25 juni Midsommarafton 11 Juli Kulturen 18 juli Hillrolling på Vångabacken 22 augusti Klubbmöte för SKMC medlemmar 29 augusti Arnolds kannibalmuseum 18 september Gåsamarschen 17 När oktober kommer våren Röda tråden för 2011 Så 30-31 vi kan oktober komma ut Höststädning i snåren (eller 13-14 november) 31 För oktober då är det dags Möte inför Luciakortegen? oktober Att ge sig ut på Höstrunda flax Ut ska vi åka 14 Och november intvara tråkiga Klubbmöte för SKMC medlemmar Ut på din hoj 12 december Luciakortegen 19 december Julfest 7
En liten småkall och mulen dag samlades vi 6-7 stycken för att vårstäda på klubben. Ja, det var inte mycket folk! Men trotts detta han vi göra en del. Göran Thell höll i piskan och berättade vad som behövdes göras och vad som nu skulle prioriteras. Alla började med att kratta och fånga in alla löv som verkade ha kommit från hela grannskapet för att landa på vår lilla plätt runt klubbhuset! Städdag på SKMC 17 april 2010 Göran M tog sig upp på taket och borstade av allt skräp på tak och i hängrännorna. Han spolade också av taket på vårt förråd. 8
Efter mycket vändande och vridande fick vi ut våra utemöbler från förrådet. Johan och Kenneth tvättade av utemöblerna innan de fick sig en släng av penseln. Efter väl förrättat arbete under dagen avslutade vi med pizza från Pers Krog. Vissa åt sin pizza på sitt alternativa vis! (läs Lisa!) Sista helgen i oktober eller helgen mitt i november har vi vår höststädning. Då får vi med fler gemensamma krafter se till att få fint i och runt vårt klubbhus. /Maggan 9
24 April NH Rallyt kan börja. Besökarna kommer, kaffet väntar, och alla trevliga aktiviteter. Hur sjutton Ska man kunna få kulorna i hålet? Tjejerna lyckades bra. Hur kan det komma sig? 10
Kasta prick i hinkar Var inte så lätt i kylan Njuta av naturens underbara sträckor Det kan inte vara så svårt att sätta ihop dessa! Men ack vad vissa gick bet. Våra grillmästare har ett rökfritt jobb, eller? Vem här den skumma Fotografen? 11
1:a Maj turen 12
Farfars tid Välkomna Till Farfars tid. Jag har byggt upp museet under hela mitt liv Hallo, Hallo! Vad kan man hitta där? Inte när barn tittar på! 13
14
Deltagarna testade och inspirerades av flera olika gamla ting. Tvättbrädor, tvättmaskiner, våg, motorcyklar, bilar, leksaker och mycket mycket mera. Välkomna tillbaka! 15
Tjejdag på ring knutstorp! Måndagen den 21 maj hade SMC Skåne anordnat en bandag för endast tjejer! Vi var 74 deltagare i olika åldrar, alla med intresse för mc körning och att vi ville bli bättre mc förare. Redan på kvällen innan, söndagen, var ca 35 av oss redan på plats för att ha riskutbildning "light" av Jimmy Ceihagen som är mc trafiklärare samt avancerad instruktör. Det var en hel del intressant som kom fram, men även många självklara saker såsom nykterhet, trafikvett, kläder osv. Efteråt var det en gemensam middag. Sen kom en spännande sak, vi fick gå runt hela Ring Knutstorp banan! Det var lite känsla att gå runt hela banan som jag skull köra nästa dag. Banan är 2070 m lång och 10-12 m bred och ligger mitt ute i naturen, helt dolt. Många kurvor med olika namn om säger en del om dem. Ex. hårnålen, såghuskurvan, och Linton. Upp och ner och olika lutningar, få raka saker där! Kugghjulen i skallen började verkligen snurra. hur ska det här gå!? Inne på området fanns stugor att hyra och jag och tre andra tjejer delade på en. Vi gick alla tidigt till sängs eftersom inskrivning och besiktning av hojarna började kl 7 på morgonen nästa dag. Och ja, svårt att sova hade jag inför vad som komma skulle. Men förväntansfull var jag och spännande skulle det bli! 16
Morgonen kom och alla var spända inför dagen. Rejäl frukost i magen, inskrivning, på hojen för att köra till besiktning. För min del blev det till att spänna kedjan. Hmm.ny hoj har jag och var är verktygen på denna då?! Av med sadeln, höll den under armen och kunde f-n inte hitta var de skulle sitta! Blev klok på det efter en stund...då blev det bara fniss och...åh.. Gissa var! Jo under sadel satt de snyggt fast. Blev lite avslappnat skratt av oss alla som stod och försökte lista ut det. Lång näsa fick jag dock. Det fanns inte de nycklarna jag behövde! Lite grymt blev det. Men bra organiserat som det var fanns det killar på depåområdet som meckade. Jag var inte sämre än att jag helt enkelt körde dit och fick det fixat. Kostnad?...nä det är inga problem...kostar inget Det är service det, och kom nu inte ni killar och säg att det är bara för att vi är tjejer ;) Jag var inte ensam om att stå där för att få diverse saker fixat så han hade att göra. Vi var alla indelade i olika grupper beroende på egna val och vår körförmåga. Grön, gul, blå och röd. Vi var ca 20 i varje grupp som sedan delades upp i ytterligare 4-5 mindre grupper. Jag hade valt den gröna och där passade jag bra. Insåg att mina hjärnspöke av att drattat omkull med hojen X antal gånger och inte många mil under 2009 hade satt sina spår. Men det var helt okej. Känslan av att vara bland sina likar var fantastisk! Min instruktör, Emma, hade varit med om liknande situation så hon kunde relatera och förstå. Och de som var i min grupp var hur bra som helst. Att kunna prata mc körning på tjejers vis, ur vår synvinkel och våra känslor var toppen! Inget macho, utan mer..precis...jag också...eller hur Skratt, en kram, klapp på axeln och fråga om hur det går Och inte bara i min grupp utan alla, de som man suttit bredvid vid lunchen delat stuga med osv. 17
Dagen flöt på i raskt tempo varvat med teori och praktik. I alla depåtält fanns konstant vatten, salt godis, chips och frukt tillgängligt. Det behövdes! Det var varm och soligt hela dagen och alla var taggade. Vi fick under dagen pröva köra sick sack på banan, köra hela banan med en hand, lära oss kurvteknik, bromsteknik och en massa annat. Köra det ultimata spåret. Och ja, det glömde jag nästan! Innan vi körde ut på banan på morgonen fick vi tejpat för hastighetsmätaren och backspeglarna! Det kändes väldigt konstigt i början, men trotts det så vande jag mig och kände mig trygg med det. Ingen skulle köra på mig och vi var bara ca 20-25 personer ute på banan åt gången. Det var en nervös början av körning på morgonen, men så småningom insåg jag att vägen inte är så smal och det faktiskt går. Magnus på vår klubb var flaggvakt under dagen och han hade hotat med att svartflagga mig! Men det var ingen risk med min försiktiga körning. Och lyckligt nog insåg jag att jag inte var en så dålig mc förare som jag trodde! Efterhand så ökade tempot och det var fantastiskt kul! När dagen var till ända så var det mer som alleredan!?! Detta gav mersmak och jag förstår Magnus att han tycker det är kul att köra runt runt som vissa av er på klubben säger Jag ska anmäla mig till nästa Knix som SMC har i Lockarp. Att lära sig köra mc bättre kan jag inte få för mycket av. Snarare så att jag blir en bättre förare för egen del och säkrare i trafiken för mina medtrafikanter. Vi ses på alla kurviga rolia vägar i sommare! Och ja, det är jag på bilden ovan. /Maggan 18
Midsommarafton på klubben! Vi var åtta stycken som på midsommarafton träffades och åt och drack lite gott för att fira årets längsta dag. Ordet midsommar betyder egentligen bara mitt i sommaren. Mer exakt står dock midsommar för tiden när solen står som högst på himlen, sommarsolståndet. Vanligtvis runt den 22 juni. Men framför allt har det nog blivit den helg då vi firar att sommaren har kommit. Ursprungligen firades midsommar till minnet av Johannes döparen, som döpte Jesus. Så, där fick ni lite historia också! När jag och Johan kom var det redan dukat och fint! Lisa hade klippt blommor i vår trädgård och pyntat fint med på borden. 19
Alla hade vi tagit med oss olika sorters matjesfiléer, så det var bara för oss att prova sig fram. Leif kom ut med en stor kastrull av doftande nypotatis och sen var det bara att låta sig väl smakas! Potatis, filéer, gräddfil, gräslök och en massa annat smått och gott slank ner i rask takt. Det hela avrundades med röda fina jordgubbar med grädde! Vi hade en riktigt trevlig kväll allihopa. Mycket prat, historier och många goa skratt. Det var en riktigt skön och ljum kväll att sitta ute i. Trotts det så var det en och annan tjock tröja och filt som åkte fram. Värmen hade inte riktigt infunnit sig fast att vi nu firade sommarens ankomst. Johan och jag gick strax efter kl 22 på kvällen. Lite senare kom även Göran och Toshiko ner till klubben. Klockan han bli fram åt tre snåret på natten innan de sista nattsuddarna bröt upp för kvällen och årets midsommarfest var till ände....ja en och annan nubbe och skål blev det också... Skål Lisa! Hoppas ni alla hade en lika trevlig midsommar som vi alla hade på klubben! /Maggan 20
ATT KÖRA MOTORCYKEL I GRUPP SÄKERT Följande text är hämtad från SMC hemsida på nätet. http://www.svmc.se/ templates/page.aspx?id=2105 För att det inte ska bli för långt, det är redan 4 sidor, har vi tagit bort lite text, så gå gärna in och läs helheten på länken ovan. Att köra motorcykel i grupp inger en viss tjusning och är dessutom en nödvändighet i flera av klubbarnas aktiviteter. Dock finns det vissa risker med att köra i grupp. Därför har SMC några hjälpregler för detta och det är viktigt för allas säkerhet att alla följer dessa. För många av oss är det naturligt att följa dessa regler när vi är ute. Men för nya och även för påminnelse så publicerar SMC dessa till samtliga på nätet för att läsa. Håll avstånd Håll alltid behörigt avstånd och planera din körning så att du inte kommer ikapp kompisen framför. Exempelvis när du kommer in i svängen och han/hon vill köra saktare än du gör. Kör aldrig in i en annans "revir" utan håll dig på absolut behörigt avstånd. Det är svårt att se dig om du ligger för nära och snett bakom. Håll alltid avstånd enligt din körkortsutbildning - dvs. min. 3 sekunder. Anpassa avstånd också efter hastighet. Zic-zac på motor- och landsväg Vi åker alltid i zic-zac-formation på lands- och motorvägar. Positionen ska vara tydlig så att den som åker till höger verkligen ligger nära högerkanten och den som ligger till vänster verkligen ligger nära mittlinjen. Det är viktigt att byta spår omedelbart när kompisen framför gör det. Ligg inte och sega och tro att han ska byta tillbaka. Det gör bara bakomvarande fundersam på vad du menar och skapar osäkerhet. Vid "transportsträckor" Ligg förskjutna, så att gruppens längd, med tanke på säkerhetsavstånd, minimeras. Utnyttja raksträckorna till att samla gruppen genom att köra ifatt eller hålla igen. Dra ej ifrån! Krokig väg När vägen blir krokig sa upphör zic-zac formationen och vi disponerar hela vägen för körningen. 21
Stopp Stannar kompisen framför dig stannar självklart hela den efterföljande gruppen för att ta reda på vad som förorsakar stoppet. Måste du stanna under vägen så kan du enkelt signalera till framkörande att du önskar att stanna genom att släcka dit ljus. Kom ihåg att när du stannar ska du se till att det finns plats för alla de motorcyklar som kommer bakifrån. Stadskörning När vi kommer in i städerna är det viktigt att vi sluter leden och kör relativt tätt samman med full uppsikt. När vi behöver stanna för rött ljus kan det vara lämpligt att försöka "samlas" om det finns plats för att göra det. Kommer inte hela gruppen över vid rödljus så saktar förtruppen in eller stannar helt vid sidan av gatan för att avvakta ögonkontakten med bakomvarande. (Se även det danska systemet). Köra vilse Skulle vi trots alla försiktighetsåtgärder komma ifrån varandra är det viktigt att alla har kartor och vet vart vi är på väg och vilken väg vi planerat att åka. När vi kommer från varandra är den första åtgärden att stanna och slå på mobiltelefonerna och försöka få kontakt den vägen. Ansvarig för gruppen borde därför distribuera aktuella mobiltelefonlistor innan avresan. Inför varje start borde gruppen komma överens om nästa preliminära stopp. T.ex. en speciell bensinstation, lunchställe eller kanske en förbestämd rastplats. Skulle ovanstående misslyckas så är det ingen idé att irra omkring och planlöst försöka leta reda på varandra. Då gäller det istället att återsamlas på hotellet för natten, färjan vi ska passa eller vad det nu kan vara. Individuellt ansvar Varje enskild deltagare tar naturligtvis ansvar själv för sin åkning, så att den är säker båda för gruppen och sig själv. Klubben kan aldrig ta ansvar ifall en medlem eller gruppen bryter mot eventuella reglar, lagstiftning, etc. Gruppen "Sänk hastigheten-varning" ska löpa genom hela gruppen; grus i kurva, lera, diesel, ryttare o.s.v.. Vifta gärna vågrätt med vänster arm om det är fara - grus, djur, barn, etc. Alternativt kan det viftas med ett ben om du inte kan släppa styret. Blinkers kan också nyttjas om det är cyklist, häst etc. Kolla på ledaren när det är stopp. Om ledaren tar av sig hjälmen så betyder det att det är ett lite längre stopp och inte endast för att titta i kartboken. Gruppen kan då ta av sig hjälm, handskar o.s.v. Tar ledaren inte av sig hjälmen, gör gruppen det inte. 22
Omkörning När du kör om andra fordon så kolla om kompisen bakom "hänger på". Om han gör det är det viktigt att du inte slår av för fort eller går in för snävt efter omkörningen. Ge även honom plats att komma in framför fordonet ni kört om. Se alltid till att det finns plats ifall flera MC kör om för snabbt. Lägger ledaren eller du dig till vänster om fordonet framför, visar ni för kompisen bak att ni tänker köra om vid första möjlighet. Lägger ni till höger om fordonet framför visar ni att ni inte tänker att köra om just nu. Svänga av När vi behöver svänga av till en annan väg eller svänga av från en motorväg så är det viktigt att kontrollera att kompisen bakom uppfattar att vi svänger. Stanna om nödvändigt på höger sida vid korsningen tills du ser att han uppfattat svängen och kör sedan ifatt gruppen. Vid utfarter med stopplikt och trafikljus så åk fram tre, fyra fem i bredd och ligg inte på en rad. Vänstersväng är en farlig trafiksituation för MC. Se till att stanna så nära mitten av vägen som möjligt och blinka i god tid. Stå med avstånd - stå aldrig i bredd. Motorväg Om inte trafiken är för hård på motorvägen kan det vara praktiskt att hela gruppen kör om andra fordon samtidigt och i ett block. Det betyder att den sista motorcykeln går ut i ytterfil och blockerar bakomvarande trafik samtidigt som ledaren börjar sin omkörning och hela gruppen kör om tillsammans. Zic- Zac-formationen behålls hela tiden. Svänga av motorväg Vid körning på motorväg är det viktigt att ha ögonkontakt med varandra när det börjar bli dags att svänga av. Det är viktigt att i god tid markera att vi ska köra av motorvägen så inte någon eller några ligger på omkörning och är stängda av andra trafikanter när det är dags. Detta gäller kanske i första hand när vi är på kontinenten med hård trafik med 4-5 filiga motorvägar. Tankning Se alltid till att du har full tank när du börjar åkningen. När någon behöver tanka så tankar alla. Detta för att undvika onödiga stopp om någon helt plötsligt blir kort på bensin. Rökare bör passa på och tanka först eftersom de behöver längre tid för att bli klara. Regn Vid risk för regn så stannar ledaren så att alla som behöver ska ha en möjlighet att skifta kläder innan det är för sent. 23
Samlad gruppkörning Denna grupperingsordning syftar till att gruppen kör ihop och tillgodoser att man kan njuta av bl.a. att åka tillsammans. Osäkra eller ovana förare placeras relativt långt fram i gruppen. Detta för att undvika att "gummisnodden" åker fram och tillbaka. Detta skapar irritation hos bakomvarande. I praktiken blir det så att den som kör långsammast styr hela gruppens hastighet. Därför är det bra att ha honom/henne långt fram. Position i gruppen Vi kör aldrig om varandra när vi kör i samlad grupp. Den positionen som vi har när vi startar behåller vi till nästa stopp. Undantaget är när vi behöver kommunicera för att tanka, gå på toaletten eller annat som inte kan vänta. Vederbörande kör då om hela kön och antingen kommunicerar med ledaren eller tar över som ledare för att köra av på lämplig avfart eller dyl. Säkerhetsansvaret ligger hela tiden hos den som bryter formationen. Håll kontakten bakåt Håll uppsikt i backspegeln. Kommer kompisen bakom dig på efterkälken så saktar du in så att du hela tiden har kontakt med honom. Försvinner han ur sikte av någon orsak så stannar du på vägen och inväntar honom. Gruppledaren vänder tillbaka för att se vad som hänt och gruppen samlas genom att gruppledaren kör förbi alla och återtar tätpositionen. Kontakt bakåt -vägbyte Kommer kompisen bakom dig på efterkälken när du kör i öppen grupp så kör vidare i ditt eget tempo. Men när vi behöver svänga av till en annan väg så väntar du och gruppen på att kompisen bak kommer i kapp. Stanna om möjligt på höger sida vid korsningen tills du ser att han uppfattat att du svänger. Kör sedan ifatt gruppen. Du ska sålunda alltid veta vem som kör efter dig. Den som kör sist - vinkar OK när han är framme vid gruppen som har stannat för vägbyte. Visa alltid hänsyn Visa hänsyn och använd sund förnuft när du kör också i grupp. Undvik att köra i för stora grupper. Säkerhet och nöje är ofta mycket bättra i grupper färre än tio MC. Är det fler cyklar så avtalar vi ju i alla fall var vi ska träffas igen för att fika, etc. Har du kommit i en grupp som inte kör i just den hastighet som du tycker eller känner dig säker vid så försök inte att hänga med i fall det går för snabbt. Ta det lugnt och byt grupp vid nästa möjliga tillfälle. Glöm aldrig att dina gränser inte är de som din kompis har. Vi kör på olika motorcyklar med olika ändamål och vi har alla olika erfarenhetsnivåer. 24
Ring en signal Och välj rätt kanal Till redaktionens kontor Så tidningen blir stor 25
Städlista Vecka 08-09 Björn Hansson/Leif Holmgren 10-11 Kethil Jensen/Astrid Rosenqvist 12-13 Larry Persson/Monica Kjellander 14-15 Kent Kvarn/Ingvar Lagerholm 16-17 Maggan Liddell/Johan Söderqvist 18-19 Magnus Lindahl/Lisa Nyborg 20-21 Peter Lindahl/Roland Lundgren 22-23 Susanne Lindstrand/Karina Svensson 24-25 Peter Lindvall/Edith Nykjär 26-27 Marie Olausson/Ralf Nihlöf 28-29 Göran Mårtensson/Thommas Svensson 30-31 Monica Nihlöf/Anders Markholm 32-33 Bengt Nilsson/Morgan Broman 34-35 Calle Nilsson/Sussi Sandström 36-37 Olle Grundström/Cecilia Svensson 38-39 Stefan Persson/Pia Persson 40-41 Edward Prematte/Madelene Prematte 42-43 Kenneth Sandberg/Ann Olsson 44-45 Ola Ulmstedt/Berit Ulmstedt 46-47 Gun Westerlind/Eva Martinsson Nycklar till huset finns att låna av nyckelansvarig Karina Svensson om ni inte har egna. DETTA SKALL GÖRAS VID STÄDNINGEN! Golv: Trägolv sopas - Plast & Klinkers med vått, mattor dammsugas Bord och liknande ytor: Torkas med vått Mindre lösa mattor: Skakas av ute och dammsugas Dammtorka: I alla fönsterkarmar och över skåp och liknande Toaletterna: Torkas med vått, fyll på toapapper och pappershanddukar Övrigt: papperskorgar tömmes - Blommor vattnas - diska ev disk Den som missar sin städtid ingår automatiskt i allmänna städningen! 26
Skånes Motorcyklister startade 1967 och är en ideell förening i Malmö. Klubben har idag ca 100 medlemmar i olika åldrar och med olika intresse för motorcyklar. Det har ingen betydelse om man är en glidarefantast eller om man hellre åker omkring på sin sporthoj. Medlemmen kanske tillhör kategorin som gärna kör långa sträckor på sin touringhoj eller hellre håller på i garaget och mekar på sin veteranare. Kom till oss för vi åker på träffar och rallyn, vi har fester (ibland med liveband), med andra ord: Vi kör hoj och har skoj! Vi träffas i klubbhuset torsdagar och söndagar kl. 19:00 21:00 På lördagar och söndagar träffas vi kl. 11:00 för gemensamma turer med start från klubben. Redaktion Birgitta Riddersporre Maggan Liddell Ann Olsson Vi tar gärna emot bidrag till Skåningen. Stort som smått. MC-huset ger rabatt. Visa medlemskortet. Läs mer om detta erbjudande på www.skmc.se Rabatt på OLJA Kontakta våra oljeshejker Magnus eller Göran Vi finns på nätet www.skmc.se 27