Utdrag ur Parkeringstal för Huddinge kommun godkänd av kommunstyrelsen



Relevanta dokument
Antal cykelplatser per 1000 m 2 BTA om ej annat anges

PARKERINGSNORM FÖR UDDEVALLA KOMMUN. Antagen av kommunfullmäktige den 12 april 1994, 66 (tidigare parkeringsnorm antagen den 14 december 1982, 340)

Parkeringsnorm för Älmhult centrum Uppdragsnr: (12) Uppdragsansvarig: Bo Lindelöf

Antagen av KF PARKERINGSNORM FÖR VÅRGÅRDA KOMMUN

Rekommendation av parkeringstal vid ny- och ombyggnad i Nacka kommun

Parkeringsnormer för Älvkarleby kommun

STRÖMSTADS KOMMUN KOMMUNLEDNINGSFÖRVALTNINGEN. Parkeringsnorm. Antaget av Kommunfullmäktige , 93

REKOMMENDERADE PARKERINGSTAL I NACKA KOMMUN

ZON A ZON B ZON C BESÖKANDE

Parkeringsnorm för Lomma kommun

Parkeringsriktlinjer för Västerås stad

Parkeringsnorm Landskrona stad Maj 2016

Riktlinjer för parkeringstal

Parkeringsnorm för Örebro kommun Antagen av Programnämnd samhällsbyggnad

Tillämpning av zoner och parkeringstal

Bilaga 2 Bakgrund till parkeringstalen

Parkeringsnorm för Järfälla kommun - Riktlinjer för parkeringsbehov vid exploatering och ombyggnad

Parkeringsnorm - vad är det?

Parkeringsnormer för Falkenbergs kommun

ANTAGEN AV KOMMUNFULLMÄKTIGE 20 SEPTEMBER Parkeringsnorm. för cykel och bil i Helsingborgs stad

PM Fo rslag till nya parkeringstal fo r Barkarbystaden III

PARKERINGSNORM. för bilar i Bollebygds kommun

Parkeringsnorm för Gustavsbergsprojektet

Parkeringsnorm för cykel och bil i Lunds kommun

Vad är parkeringstal?

Parkeringsnorm för Solna - Revidering oktober 2014

Parkeringsnorm för Laholms kommun

Uppdragsnr: (19) Parkeringsnorm för Älmhults kommun

BILAGA 2 PROCESSBESKRIVNING OCH

ANGEREDS CENTRUM PARKERINGSBEHOV

Vägledning parkeringstal vid detaljplaner och bygglov 2

PARKERINGSNORM FÖR ULRICEHAMNS TÄTORT

Remissversion av Parkeringsnorm för Helsingborg Härmed översändes remissversionen av parkeringsnorm för kännedom och synpunkter.

Vellinge kommun PARKERINGSNORM

PLANBESKRIVNING. SAMRÅDSHANDLING Upprättad DETALJPLAN FÖR GÅRÖ 1:194 M.FL (ICA) I GNOSJÖ TÄTORT

Parkering på Sundsvik 1:27 - Nilsson-tomten

Parkeringstal för cykel och bil

RIKTLINJER. Datum Ludvika kommuns flexibla parkeringsnorm. Dokumenttyp Riktlinjer Publicering

Kv. Väktaren och Väktaren 37, Kungsholmen - Stockholm. Parkering vid om- och tillbyggnad.

VÄSTRA HAMNEN PILOTPROJEKT FULLRIGGAREN - ERFARENHETER AV FLEXIBLA PARKERINGSTAL

Parkeringsutredning Ulfsbergsgården, Tullinge, Botkyrka

Parkeringsutredning Detaljplan för Strandbaden 3 m fl

Hur används garageplatserna i centrala staden? Om skillnaden mellan teori och praktik. Meddelande 7:2006 Trafikkontoret Parkering

Mobilitets- och parkeringsutredning för Rosendalsgatans förskola

Kv. Väktaren och Väktaren 37, Kungsholmen - Stockholm. Parkering vid om- och tillbyggnad. Pm nr 6.

PLANBESKRIVNING DETALJPLAN FÖR FASTIGHET GÅRÖ 1:106 I GNOSJÖ TÄTORT ANTAGANDEHANDLING

Parkering i Haga. Februari Trafikutredning. Projektnummer: Diarienummer:

PARKERINGSNORM PARKERINGSUTFORMNING

PM Fo rslag till nya parkeringstal fo r So dra Veddesta

Antalet besökare, anställda och användning av befintlig parkering

PARKERINGSNORM FÖR SIMRISHAMNS KOMMUN

Parkeringstal för Östersunds kommun

Handläggare Datum Ärendebeteckning Emil Stille Förhandsbesked, nybyggnad av fritidshus

Parkeringsnormer för Falkenbergs kommun

Kv. Rosen. Trafik. Utredare. Iterio AB Östgötagatan Stockholm Therese Nyman Linda Lundberg

BULLER Tydligare och generösare regler om undantag från riktvärden för buller från väg- och spårtrafik samt flyg

S t a f f a n s t o r p s k o m m u n

Riktlinjer för mobilitet och parkering i Göteborgs stad - Hantering av mobilitetsoch parkeringsfrågor i detaljplan och bygglov

PARKERINGS POLICY F Ö R H Ö G A N Ä S K O M M U N ANTAGET I KOMMUNFULLMÄKTIGE HÖGANÄS KOMMUN FÖRVALTNING (5)

ParkeringsPM bilaga till Trafiktekniskt PM

Parkeringsnorm för Eslövs kommun

Parkeringstal. Parkeringstal. för Partille kommun. Antagen av Kommunstyrelsen

Dpl Karlslund m.m. Västerås

Parkeringsutredning Forsåker, Östra delen Avseende parkering för bil och cykel, detaljplan 1

1(19) VA-taxa Eda kommuns anläggnings- och brukningsavgifter Styrdokument

HÅLLBAR INFRASTRUKTUR OCH MOBILITET

Parkeringsnorm för Eslövs kommun Antagen av Kommunfullmäktige

Parkeringsnorm. Dokumentnamn Dokumenttyp Fastställd/upprättad Beslutsinstans. Dokumentansvarig/processägare Version Senast reviderad Giltig till

Nya P-tal För ett grönare och mer tillgängligt Växjö. Antagen i byggnadsnämnden

PARKERINGSUTREDNING KROKSLÄTTS FABRIKER

PARKERINGSNORM FÖR UPPSALA KOMMUN

Parkeringsstrategi för norra Tyresö centrum

Parkeringstal. för bil och cykel i Kävlinge kommun

FRIYTOR Riktlinjer - för Trelleborgs kommun skolor & förskolor

Metodbeskrivning av framtagande av parkeringsnorm för Järfälla

Parkeringsutredning kv. Gymnasiet. Parkeringsutredning. för Östra Kvarnbergsplan, Gymnasiet del 4 och 5. Sid 1 / 5

Antagande av parkeringsstrategi för Norrtälje stad

Strategi. Program. Plan. Policy. Riktlinjer. Regler. Borås Stads. Parkeringsregler

Boverkets byggregler, BBR. Caroline Bernelius Cronsioe

Parkeringspolicy för Örnsköldsviks centrum och tätort

PA RKERINGSNORM. för Kvar nholmen och Malmen

Parkeringsnorm och grön resplan för Sundsvalls kommun

Trafikutredning DP FALKEN 4

Handläggare Datum Ärendebeteckning Martin Jältås Nybyggnad av flerbostadshus, 46 lgh

Handläggare Datum Ärendebeteckning Michael Svanström Tillbyggnad av garage/carport med gästrum

PARKERINGSNORM FÖR BORÅS STAD REMISSFÖRSLAG

Tjänsteutlåtande Jamal Esfahani Dnr Stadsarkitekt

Parkering i kvarteret Biet/Sicklaön 142:2 i Nacka

Handläggare Datum Ärendebeteckning Elin Hellström

Parkeringsnorm för Umeå kommun

Mobilitets- och parkeringsutredning

Mobilitets- och parkeringsutredning för detaljplan för bostäder och verksamheter vid Gitarrgatan, inom stadsdelen Rud i Göteborg.

Svensk författningssamling

ANLÄGGNINGSTAXA - för Torsås kommuns allmänna vatten- och avloppsanläggningar

Parkeringsutredning Mjölktorget

4 Trots 2 och 3 behöver reglering inte göras med en detaljplan, om tillräcklig reglering har gjorts med områdesbestämmelser.

för Strömstads kommuns allmänna vatten- och avloppsanläggningar

Kommunala beslut. Sida 2 av 7

Parkeringsutredning Ormingehus, Myrankvarteret, höghuskvarteret och Kanholmsvägens äldreboende

Promemoria om PARKERINGSKÖP. Uppdraget

Transkript:

PARKERINGSNORM - BIL Utdrag ur Parkeringstal för Huddinge kommun godkänd av kommunstyrelsen del 1 Parkeringstal med kommentarer del 2 Tillämpningsanvisningar Hela dokumentet finns på www.huddinge.se trafik, vägar och resande PARKERINGSTAL Parkeringstalen är kommunens riktvärden för erforderligt antal bilplatser per 1000 m 2 BTA, kvadratmeter våningsyta o.s.v.. De är rekommendationer, som skall prövas av samhällsbyggnadsnämnden i det enskilda fallet. Parkeringstalen är en utgångspunkt för de förhandlingar med byggherrar, som normalt äger rum i planoch bygglovsärenden. Överenskommelsen skall sikta till att tillfredsställa både kraven på tillräcklig parkering och en god miljö. De skall också användas i kommunens allmänna översiktliga planering.

Parkeringstal för Huddinge kommun Revidering september 2013: Parkeringstalen för bil är reviderade för att tydliggöra och skapa ökad användbarhet. RÖRELSEHINDRADE Ca 1 procent av platserna skall utformas för handikapptillgänglighet samt reserveras för detta ändamål. Minst en plats anordnas även för mindre parkeringsanläggningar (mer än 10 mindre än 100) För boende och arbetande anordnas handikapptillgängliga platser efter behov. Vid platser där det förväntas finnas större efterfrågan på platser för rörelsehindrade, tex vårdinrättning eller sjukhus, skall särskild utredning av behovet utföras. Platser reserverade för handikappade skall placeras så nära entrén som möjligt och utformas enligt Boverkets byggregler. Verksamhet Antal bilplatser per 1000 m 2 BTA om ej annat anges Anmärkning BOSTÄDER Flerbostadshus - gemensam parkering Plan.norm 9,5 + 1,5 = 11,0 Byggnorm 8,0 + 1,0 = 9,0 I all ny planläggning ska utbyggnad enligt plan. norm redovisas. Efter särskild prövning kan utbyggnad få begränsas till förslagen byggnorm i samband med bygglov Enbostadshus Grupphus, radhus och villor - gemensam parkering 1,0 + 0,5 bpl/hus Vid tät villa- och radhusbebyggelse där gatunätet ej kan nyttjas för besöksparkering förordas gemensam parkering för att möta besöksbehovet. 0,5 bpl/hus nyttjas till gemensam besöksparkering - individuell parkering 2,0 bpl/hus Accepteras vid enskilda bygglov i områden med klassisk villabebyggelse. Vid byggnation av fler villor gäller kraven på gemensam parkering. Särskilda boendeformer Servicehus, sjukhem, gruppboende för omsorg 0,2 0,3 bpl/lgh Servicehus, sjukhem, hem för äldre samt gruppboende för omsorg, psykvård etc. med tillhörande vård- Anpassning bör göras till lokala förhållanden Trygghetsboende 6 70+ boende utan tillhörande vård Student- och ungdomsboende Studentbostäder 6 Alternativt 0,2-0,3 bpl/lgh. Extra höga krav på cykelparkering

Ungdomslägenheter 6 För lägenheter < 35 m 2 Extra höga krav på cykelparkering ARBETSPLATSER Kontor Arbetande och besökande 15-20 Beroende på läge och typ av kontor. Industri Lager Arbetande och besökande 15-20 Beroende på läge och typ av industri. Arbetande och besökande 5 Alternativt 0,5 bpl per arbetande. Undervisning Förskolor och daghem Barn 1 per 18 barn Platserna avser angöring och är beroedne på skolans läge Arbetande Lågstadieskolor 0,3 0,6 per arbetande Elever 1 per 30 elever Platserna avser hämtning och lämning och är beroende på skolans läge Mellan- och högstadieskolor Elever 0 Gymnasium Elever 0,1 per elev >18 år Beroende på skolans läge. Vuxenskolor Elever 0,3 0,6 per elev Beroende på skolans läge. Universitet / Högskola Elever och arbetande Byggnorm 5,5 Arbetande och besökande för all verksamhet Plan.norm 6,5 inom området. Om verksamhet som riktar sig i större utsträckning mot allmänheten uppförs inom området skall särskild prövning ske. HANDEL Butiker för dagligvaror Kunder och arbetande (ej stormarknad) 20 50 20 för små närbutiker, 50 för stora butiker/hallar med storskalig hantering av stormarknadstyp. Butiker för övriga varor För t.ex. systembutiker kan p-talet bli högre. (ej stormarknad) 20 40 Beroende på läge.. Stormarknader (med både dagligvaror och övriga varor) Dagligvaror 50-80 Övriga varor 30-50 Se kommentar punkt 7, nedan

Boxshops (stormarknader utan dagligvaror) 20 30 Beroende på sortiment och företag. Se kommentarer punkt 8 nedan SERVICE Restauranger Gäster och arbetande Gatukök Gäster och arbetande Hotell 10 30 % av antalet bordsplatser 20-40 % av antal maximalt samtidiga gäster Beroende på läge och öppethållande (dag - kväll). Angöring, beroende på läge. Gäster och arbetande 20-70 % an antal gästrum Beroende på läge och typ. Biografer Särskild utredning erfordras. Bibliotek Särskild utredning erfordras. Ungdomsgårdar Besökande 2 4 per anläggning Platserna avser angöring. Arbetande Motionscentra 0,3 0,6 per arbetande Avser mindre träningslokal Besökande 0,1 0,2 per besökande Samtidigt max antal besökande. Arbetande 0,3-0,6 per arbetande Beroende på läge. Idrottsanläggningar Större idrottsanläggningar måste föregås av en parkeringsutredning och bedöms i varje enskilt fall Samlings- o kyrksalar Besökare 0,1-0,2 per sittplats Beroende på läge. Arbetande 0,3-0,6 per arbetande Beroende på läge. Vård- och hälsocentraler Besökande och arbetande 41562 Beroende på läge. Bilverkstäder Kunder 2-5 per verkstadsplats Beroende på läge inkl. väntande kunders bilar. Arbetande 0,3 0,7 per arbetande När p-talen anges per arbetande eller besökande avses maximalt antal samtidiga personer. Behovet för arbetande är normalt 10 % av det totala behovet för dagligvaror och 10 à 20 % i övrigt

Kommentarer tillhörande p-tal: 1. Tidigare gavs skilda p-tal för planering (lång sikt) och bygglov (kort sikt). Bygglovstalen var vanligen lägre än planeringstalen. Detta var motiverat av bilinnehavets snabba tillväxt. Idag växer bilinnehavet inte lika snabbt och vi ger därför endast en uppsättning p-tal. 2. Parkering skall normalt ordnas på fastighet. Vid om- och tillbyggnad kan parkering dock efter särskild prövning få ordnas på gata eller annan allmän plats om utrymme finns, och om det inte går att ordna platser på fastighet. Sådana platser kan dock ej vara reserverade för särskild lokal eller särskilt ändamål. Av kommunen särskilt utfärdade lokala trafikföreskrifter gäller. 3. Parkeringstalen avser ett antaget genomsnittligt bilinnehav i kommunen år 2010 av 331 bilar per 1000 invånare eller 672 bilar per 1000 familjer. Detta innebär en antagen ökning med 1% per år från dagens siffror 301 resp. 611 (statistiska data från 99-12-31). Om man känner till att bilinnehavet är eller blir annorlunda i det aktuella fallet, skall p-talen korrigeras i direkt proportion härtill. För verksamheter med en väsentlig del av sitt upptagningsområde utanför kommunen, främst mycket stora handelsområden, bör hänsyn tas även för bilinnehavsutvecklingen i berörda kommuner. 4. Platser för rörelsehindrade skall läggas till vid behovsberäkningen. 5. Parkeringstalen avser platser som nyttjas enbart av angiven verksamhet. Parkering kan dock samnyttjas, vilket innebär att en bilplats används gemensamt för olika funktioner (boende, arbete, besök) vid olika tider. Parkeringstalen (utbyggnadskravet) kan därför i vissa fall reduceras. Förutsättningarna för detta är: att bilplatserna inte är reserverade för enskild person eller verksamhet, att de högsta bilplatsbehoven för samnyttjande verksamheter ej sammanfaller, att fysiska möjligheter till samnyttjande finns och att förutsättningarna för samnyttjande är bestående. Se särskild beräkningsanvisning i Del 2, Tillämpningsanvisningar. 6. Vid ordnande av bilplatser utanför den egna fastigheten erfordras någon form av garanti för förverkligande och bestående. Det kan vara: ett officialservitut, som stadsfästs vid en lantmäteriförättning, ett avtalsservitut mellan de båda parterna, en gemensamhetsanläggning enligt anläggningslagen eller ett konsortialavtal.

7. Stormarknad definieras här som en butik, i vilken säljs både dagligvaror och andra (övriga) varor. Den ligger externt och har ofta ca 5.000 m 2 BTA eller mer. Stora exempel är B&W och Obs, små är ICA Supermarket och Willy s. Bilplatsbehovet beräknas för varje sortiment för sig och adderas. P-talen för stormarknader avser stora enheter med en försäljning lika med det genomsnittliga nyetableringskravet (f.n. satt till ca 60.000 kr per m 2 och år för dagligvaror och ca 30.000 kr per m 2 och år per för övriga varor). Om man med säkerhet vet att försäljningen blir en annan, korrigeras p- talen i halv proportion till försäljningsavvikelsen. Vanligen krävs en särskild utredning, baserad på en marknadsanalys. 8. Boxshop definieras här som en butik, som endast säljer övriga varor (ej dagligvaror), i ett stort lådliknande hus, en box och alltså inte i en köpcentrumliknande byggnad med många butiker, stora gemensamhets- och upplevelseytor etc. Den ligger externt och har vanligen ca 3.000 m 2 BTA men kan vara betydligt större. Anordnas vanligen i ett våningsplan. Exempel är Toys R us, ElGiganten och Siba. Det genomsnittliga p-talet för boxshop på 20-30 bpl per 1000 m 2 BTA avser en boxshop med försäljning lika med det genomsnittliga nyetableringskravet (f.n. satt till 20.000 kr/ m 2 och år). Om man med säkerhet vet att försäljningen blir en annan, korrigeras p-talen i halv proportion till försäljningsavvikelsen. Vanligen krävs en särskild utredning, baserad på en marknadsanalys. 9. Boxshop definieras här som en butik, som endast säljer övriga varor (ej dagligvaror), LAGRUM Parkering behandlas i plan- och bygglagens (PBL) kapitel 3 paragraf 15 punkt 6 och i paragraf 16. Parkering är en bygglovspliktig åtgärd. Kraven på parkering tolkas av kommunen. Följande är utdrag ur PBL:s 3:e kapitel om krav på byggnader, tomter, allmänna platser mm. Text enligt 15 Tomter som tas i anspråk för bebyggelse skall anordnas på ett sätt som är lämpligt med hänsyn till stads- eller landskapsbilden och till natur- och kulturvärdena på platsen. Dessutom skall tillses att:.. Text i punkt 6.lämpligt utrymme för parkering, lastning och lossning av fordon i skälig utsträckning anordnas på tomten eller i närheten av denna. Om tomten tas i anspråk för bebyggelse som innehåller en eller flera bostäder eller lokaler för barnstuga, skola eller annan jämförlig verksamhet, skall det finnas tillräckligt stor friyta som är lämplig för lek och utevistelse på tomten eller på utrymmen i närheten av denna. Om det inte finns tillräckliga utrymmen för att anordna både parkering och friyta, skall i första hand friyta anordnas. Text enligt 16 På bebyggda tomter får bestämmelserna i 15 första stycket 6 samt andra och tredje styckena tillämpas i skälig utsträckning. Vid sådan ändring av en byggnad för vilken bygganmälan krävs skall tomten anordnas så att de uppfyller kraven i 15 i den utsträckning, som efter omständligheterna kan krävas med hänsyn till kostnaderna för arbetet och tomtens särskilda egenskaper, lag 1994:852 (sid. B 946 i Svea rikes lag 2000).