Du kan läsa rekommendationerna i instruktionsboken, den tekniska specifikationen eller installationsanvisningarna för NAVMAN G-PILOT 3380. Du hittar svar på alla dina frågor i instruktionsbok (information, specifikationer, säkerhetsanvisningar, tillbehör etc). Detaljerade användarinstruktioner finns i bruksanvisningen Instruktionsbok Manual Bruksanvisning Användarguide Bruksanvisningar
Utdrag ur manual:.... @@... 37 1-2-1 Använda andra instrument....... 37 1-2-2 NavBus.. 37 1-2-3 NMEA.... @@38 2-1 Vad levereras med ditt PILOT 3380-system?....38 2-2 Övriga delar som behövs..... @@39 3-1 Installationsförfarande.
..39 3-2 Installation.....40 3-2-1 Placering..... 40 3-2-2 Kabeldragning.... 40 3-3 Installation av MCU600 (Huvudkontrollenhet)..... 41 3-4 Installation av strömförsörjning och styrservo..... 42 3-4-1 Installation av strömförsörjningen.... 42 3-4-2 Installera styrservot.... 43 3-5 Installation av RFU (rodrets feedbackenhet).
. 47 3-6 Installera kompassen.....50 3-7 Installera gyrot......52 3-8 Installera bildskärmen för PILOT 3380 och övriga instrument.....53 4 Hamninstallation... 57 4-1 Starta hamninstallationen 57 4-2 Kalibrering av rodrets feedbackenhet...57 5 Tester till sjöss..
.58 5-1 Kalibrera kompassen.....58 5-2 Rikta in kompass och roder.... 58 5-2-1 Rikta in kompassen (Rikta in kurs) 58 5-2-2 Rikta in rodret (Centrera roder)... 58 Bilaga A - Tekniska data - MCU600..
59 Bilaga B - Tekniska data - AP3380-skärmen...60 Bilaga C - Användarinformation..... 61 34 NAVMAN PILOT 3380-systemets installationshandbok Viktigt! Det åligger enbart ägaren att installera och använda instrumentet och givaren/givarna på ett sätt som inte orsakar olyckor, personskador eller skador på egendom. Användaren av produkten är ensam ansvarig för säker båtpraxis. Val, placering och installation av alla komponenter i ett autopilotsystem är kritiskt. Om installationen inte utförs korrekt, kan enheten inte prestera allt som den konstruerats för. Kontakta din Navman-återförsäljare om du är tveksam. Se till att eventuella hål som skärs ut utförs på en säker plats och att de inte försvagar båtens skrov. Konsultera en kvalificerad båtbyggare om du är tveksam. Så här använder man PILOT 3380-systemet : PILOT 3380-systemet är avsett som ett stöd, så att rorsmannen inte ska behöva styra under längre perioder, men är inte avsett som båtens huvudstyrning. PILOT 3380-systemet är inte avsett för användning vid extrem väderlek, svåra förhållanden, nära andra båtar, i farliga vatten eller nära land. PILOT 3380-systemet kan inte styra båten bättre än en rorsman. Styr båten manuellt under svåra förhållanden. Lämna aldrig rodret obevakat. Håll utkik hela tiden. Rorsmannen bör alltid övervaka båtens kurs och PILOT 3380-systemet, och vara redo att ta över båtens styrning manuellt. PILOT 3380-systemets funktion kan påverkas av en söndrig detalj, miljömässiga förhållanden, felaktig installation och användning. NAVMAN NZ LIMITED AVSÄGER SIG ALLT ANSVAR FÖR ALL ANVÄNDNING AV DENNA PRODUKT PÅ ETT SÄTT SOM SKULLE KUNNA ORSAKA OLYCKOR, SKADOR ELLER VARA OLAGLIG. Eftersom Navman kontinuerligt förbättrar denna produkt, förbehåller vi oss rätten att vid varje tillfälle ändra produkten, vilket kanske inte återspeglas i denna version av bruksanvisningen. Kontakta ditt närmaste Navman-kontor om du behöver ytterligare assistans. Gällande språk: Detta meddelande, alla instruktionsmanualer, användarguider och annan information om produkten (dokumentationen) kan översättas till, eller har översatts, från ett annat språk (översättningen). Om tvist skulle uppstå beträffande någon översättning av dokumentationen, är den engelska versionen av dokumentationen att betrakta som den officiella versionen. Copyright 2005 Navman NZ Limited, Nya Zeeland. Alla rättigheter förbehållna. Navman är ett registrerat varumärke som tillhör Navman NZ Limited. PILOT 3380-systemets installationshandbok NAVMAN 35 1 Introduktion Så här används denna bruksanvisning Denna bruksanvisning beskriver hur man installerar och ställer in systemet PILOT 3380. Referera till den separata PILOT 3380 Bruksanvisning, för information om hur man använder PILOT 3380:s bildskärm. För att installera ett PILOT 3380-system, måste du genomföra installation, hamninställning och tester till sjöss (se avsnitten 3, 4 och 5). För att ställa in ett PILOT 3380-system helt efter att någon del har ändrats, eller om man misstänker problem, ska hamninställning och tester till sjöss utföras igen (se avsnitten 4 och 5). För att kontrollera så att PILOT 3380-systemet fungerar som det ska, utför man tester till sjöss (se avsnitt 5). Rengöring och skötsel Rengör de olika delarna av PILOT 3380-systemet med en fuktig trasa eller milt rengöringsmedel. Undvik frätande rengöringsmedel, bensin och andra lösningsmedel. Måla inga delar av PILOT 3380-systemet, förutom kablaget. 1-1 En typisk PILOT 3380-systeminstallation Tillvalsinstrument Visa enhet NavBus MCU600 Manuellt roder Kompass Gyro Fler bildskärmar WIND (VIND) SPEED (HASTIGHET) GPS NMEA Svagström Kopplingsservo (tillval) Strömbrytare eller brytare och strömskydd Starkström 12 V likström Strömförsörjning
Styrservo Nyckel Roderkontroll Delar som medföljer PILOT 3380-systemet Övriga delar som behövs Tillvalsdetaljer Obs! Ovan visas enbart en typisk installation. Referera till den information som medföljde ditt servo för mer information.
Roder Rodrets feedbackenhet 36 NAVMAN PILOT 3380-systemets installationshandbok 1-2 Använda PILOT 3380-systemet tillsammans med andra instrument 1-2-1 Använda andra instrument PILOT 3380-systemet kan använda information från dessa instrument: GPS: En GPS eller kartplotter, t ex Navmans TRACKER 5000-serie, måste vara ansluten till PILOT 3380-systemet för att PILOT ska fungera i GPS-läge (se PILOT 3380 Bruksanvisning). Obs! GPS måste anslutas i NMEA-ingång. VIND: Ett vindinstrument, t ex Navmans WIND-serie, måste anslutas till PILOT 3380-systemet för att PILOT ska fungera i WIND-läget (se PILOT 3380 Bruksanvisning). HASTIGHET: Ett hastighetsinstrument som t ex: Navmans SPEED med en skovelhjulsgivare eller en GPS eller kartplotter, t ex Navmans TRACKER 5000 eller TRACKFISH 6600-serie, kan anslutas till PILOT 3380-systemet för att öka styrningens noggrannhet. Obs! Hastigheten från en skovelhjulsgivare är den hastighet som båten rör sig genom vattnet med. Hastigheten från en GPS är hastigheten över marken. Om vattnet är strömt kommer dessa två hastigheter att vara olika. Om PILOT 3380-systemet är anslutet till ett instrument med en skovelhjulsgivare och till en GPS, använder PILOT 3380-systemet automatiskt hastigheten från instrumentet med skovelhjulsgivaren. ett instrument i instrumentgrupp 1, 2, 3 eller 4, kommer bakgrundsbelysningen automatiskt att ändras för samtliga instrument i den gruppen. Om du ändrar bakgrundsbelysningen för ett instrument i grupp 0, kommer inga andra instrument att påverkas. Om ett larm ljuder kan du stänga av ljudet för det på alla instrument som kan visa det larmet. För mer information, se NavBus installationsmanual och bruksanvisning. Obs! GPS måste anslutas i NMEAingång. NavBus och PILOT 3380-systemet PILOT 3380-systemet fungerar automatiskt tillsammans med extra PILOT 3380-skärmar eller PILOT 3100-skärmar. PILOT 3380-systemet kan ta emot vindinformation från Navmans WIND via sin NavBus. PILOT 3380-systemet kan ta emot hastighetsinformation från Navmans SPEED via sin NavBus. 1-2-3 NMEA NMEA är en branschstandard, men är inte lika flexibel som NavBus eftersom den kräver egna anslutningar mellan instrument. PILOT 3380-systemet har en NMEA-ingång och en kontakt som kan konfigureras till ingång eller utgång (se PILOT 3380 Bruksanvisning). PILOT 3380-systemets NMEA-ingångar GPS: PILOT 3380-systemet kan ta emot NMEA GPS-information från en kompatibel GPS eller kartplotter, t ex Navmans kartplotter i TRACKER 5000-serien: XTE (från APA-, APB- eller XTE-meningar) krävs för att PILOT 3380-systemet ska kunna använda GPS-läge BRG (från APA-meningar) och BOD (från APA- eller APB-meningar) är valfria och förbättrar prestandan COG (från VTGmeningar) är valfria och kan visas. 1-2-2 NavBus NavBus är ett patentskyddat Navman-system som gör det möjligt att bygga system av flera instruments med hjälp av ett antal givare. När instrument är anslutna med NavBus: Om du ändrar enhet, larm eller kalibrering på ett instrument, kommer värdena automatiskt för enhetens funktion. Det är nödvändigt att läsa denna bruksanvisning och dokumentationen som medföljer övriga delar, innan installationen påbörjas. Varning! MCU600 är inte vattentät. Montera enheten på en torr plats. PILOT 3380-systemets bildskärm är vattentät. Kompassen, gyrot och rodrets feedbackenhet är helt vattentäta. Varning! Se till att eventuella hål du skär ut inte försvagar båtens skrov. Konsultera en kvalificerad båtbyggare om du är tveksam. 3-1 Installationsförfarande Rekommenderat installationsförfarande är: 1 2 Läs denna bruksanvisning och den dokumentation som medföljer övriga delar. Planera installationen: bestäm var utrustningen och kablarna ska monteras (se avsnitt 3-2). Montera MCU600 (se avsnitt 3-3). PILOT 3380-systemets installationshandbok 4 5 6 7 Montera styrservot och dra svag- och starkströmskablarna (se avsnitt 3-4). Montera rodrets feedbackenhet (se avsnitt 3-5). Montera kompassen (se avsnitt 3-6). Montera gyrot (se avsnitt 3-7). 3 NAVMAN 39 8 Montera bildskärmen och övriga marininstrument som ska användas tillsammans med PILOT 3380-systemet (se avsnitt 3-8). Genomför hamninstallationen (se avsnitt 4). 10 Genomför testerna till sjöss (se avsnitt 5). Om du är osäker på var en del ska installeras, montera den då temporärt utan att skära några hål i båten. Montera detaljen ordentligt och dra kablarna efter att testerna till sjöss genomförts. 9 3-2 Installation Detta är en allmän handledning för lokalisering och inkoppling av PILOT 3380-systemets olika delar. Instruktionerna för en specifik del kan innebära flera krav. 3-2-1 Placering Montera inga delar där de kan användas som handtag, där de stör manövreringen av båten eller där de kan bli dränkta i vatten. Montera inga delar där de stör sjösättningen eller upptagningen av båten. Montera inga delar inom 0,5 m (20 tum) från en radarantenns plan. Montera kompass och gyro: Minst 1 m (3 fot) från elektriska signalkällor eller brus, t ex batterier, starkströmskablar, övriga båtkablar, motorer, fluorescerande lampor, strömadapters, radio- eller radarsändare och antenner. Minst 1 m (3 fot) från magnetisk utrustning, t ex en kompass eller högtalare. 3-2-2 Kabeldragning PILOT 3380-systemet har två typer av kablar: Den krävande strömförsörjningen och styrservot kräver oftast starkströmskablar: Välj korrekt kabel i kabeltabellen (se avsnitt 3-4-2). Montera starkströmskablar minst 1 m (3 fot) från annan elektronisk utrustning i båten. Använd så korta kablar som möjligt. Dubbel 2 mm (#14) kabel medföljer PILOT 3380-systemet och kan användas som starkströmskabel om dess diameter passar. Alla andra kablar är svagströmskablar: Montera svagströmskablar minst 1 m (3 fot) från elektriska signalkällor eller brus, t ex starkströmskablarna, övriga båtkablar, motorer, fluorescerande lampor, strömadapters, radio- eller radarsändare och antenner. Om kabeln till rodrets feedbackenhet, kompassen eller gyrot är för lång ska kabeln inte kortas av. Rulla istället upp kabeln i närheten av huvudkontrollenheten. Kabeln till rodrets feedbackenhet, kompassen eller gyrot kan förlängas med en 10 m (33 fot) förlängningskabel och en anslutningskoppling.
Använd inte fler än en förlängningskabel per enhet. Vid montering av samtliga kabeltyper: Krossa eller kläm inte kabeln och sträck inte i den. Fäst kabeln med jämna mellanrum. Se till att inga anslutningar eller exponerade kontakter ligger i slagvattnet. 40 NAVMAN PILOT 3380-systemets installationshandbok 3-3 Installation av MCU600 (Huvudkontrollenhet) Fysiska egenskaper m) (7,87 tu 200 mm 200 mm (7,87 tu m) VIKTIGT! 200 mm (7,87 tum) mellanrum krävs för att kåpan ska kunna tas bort. 55 mm (2,16 tum) 1 2 3 ru 14 var 9 0m 0m m m (3 (5, 10,54 tu m tu ) is m är ) Sk 60 m 2,3 m( 6 tu m) 84 ål 1 vh kru S mm 24 ( 7, tum ) is är 1 2 3 RFU Gyro Kompass/ Riktningsgivare VIKTIGT! 60 mm (2,36 tum) mellanrum behövs för kablarna Installation Hitta en passande plats för enheten: På en torr, sval plats, helst inte i motorutrymmet. Nära starkströmsmatningen och styrservo, för att reducera starkströmskabelns längd. Lättillgänglig för installation och service. Om möjligt på en vertikal yta som inte vibrerar. Följ placeringsvägledningen (se avsnitt 3-2-1). Montera enheten med kabelkontakterna längst ner eller åt ena sidan, med de medföljande skruvarna. Montera inte enheten med kontakterna uppåt, eftersom det då är lättare för smuts och fukt att tränga in i enheten. PILOT 3380-systemets installationshandbok NAVMAN 41 3-4 Installation av strömförsörjning och styrservo 3-4-1 Installation av strömförsörjningen MCU 600-systemet kräver en svag och en starkströmsledning, båda 12 V likström. Obs! Använd så korta kablar som möjligt. @@Följ handledningen för kabeldragning (se avsnitt 3-2-2). @@@@Obs! Använd så korta kablar som möjligt. Använd den kabelstorlek som anges i tabellen nedan. Följ handledningen för kabeldragning (se avsnitt 3-2-2). Kabel med tjocklek #10 passar inte direkt i fyrvägsplinten. @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@Rodrets axel ska vara parallell med axeln i basen. @@@@Enheten är helt vattentät, men bör inte dränkas. Montera enheten på en panel som inte vibrerar. @@@@@@Välj, montera och ställ in en passande roderkoppling. @@Rotera basen så att pilen på armen pekar i närheten av centrumlinjen på basen. Montera de två medföljande skruvarna löst i mitten av spåren. Rotera basen så att pilen på armen pekar på centrumlinjen på basen. Montera den tredje medföljande skruven och dra åt alla skruvarna. Ställ in rodret midskepps. Kontrollera att rodret är midskepps. Förena kopplingen med roderkopplingen. Snäpp fast änden i korrekt hål i armen. Kapa vid behov anslutningsstaget i denna ände, och sätt tillbaka kopplingen och låsmuttern. 4 Dra kabeln tillbaka till MCU600 enligt handledningen för kabeldragning (se avsnitt 3-2-2). Hålen i skiljeväggarna måste vara minst 18,5 mm (0,73 tum) i diameter. MCU600 Plugga in kontakten i RFU-uttaget PILOT 3380-systemets installationshandbok NAVMAN 49 3-6 Installera kompassen Fysiska egenskaper 101 mm, (4 tum) 71 mm, (2,8 tum) 97 mm, (3,8 tum) Monteringshål för skruvar LT8-kontakt 10 m (32,8 fot) Placering Montera kompassen: Minst 1 m (3 fot) från båtens eventuella delar i stål eller järn, t ex: ett stålskrov, däck, hytt eller stålförstärkning i ferrocementskrov stålutrustning som t ex motorer och matlagningsutrustning platser där stålobjekt förvaras, t ex ankarskåp och förvaringsskåp Minst 2 m (6 fot) från utrustning med en magnet och utrustning som genererar elektromagnetiska fält, t ex en kompass, ett batteri, starkströmsledning, en elmotor och en radio eller radarsändare eller antenn. Så nära båtens rörelsecentrum som möjligt, för att minimera kompassens rörelse när båten gungar och lutar. Om kompassen inte kan monteras i rörelsecentrum, är det vanligtvis bra att montera kompassen så lågt som möjligt. På en vertikal yta som inte vibrerar. Enheten är helt vattentät, men bör inte dränkas. Kompassen påverkas inte av andra metaller som t ex rostfritt stål, koppar eller mässing. Följ placeringsvägledningen (se avsnitt 3-2-1). Skrov och hytt av glasfiber eller trä: montera kompassen i rörelsecentrum (för planande skrov finns rörelsecentrum vanligtvis i närheten av aktern): Stålskrov, hytt av icke stål: montera kompassen 1 m, (3 fot) ovan skrovet: Stålskrov och stålhytt: montera kompassen på en stolpe 1 m (3 fot) ovan skrovet och minst 1 m (3 fot) från hytten: Minst 1 m (3 fot) 1 m (3 fot) 1 m (3 fot) 50 NAVMAN PILOT 3380-systemets installationshandbok Installation 1 2 Hitta en passande plats för enheten enligt beskrivningen ovan. Montera enheten med de tre medföljande skruvarna. Använd ett vattenpass så att enheten sitter vertikalt inom 10. Mindre än 10 10 Mindre än 10 10 3 Dra kabeln tillbaka till MCU600 enligt handledningen för kabeldragning (se avsnitt 3-2-2). MCU600 Hålen i skiljeväggarna måste vara minst 18,5 mm (0,73 tum) i diameter. Plugga in kontakten i Kompass/HS-uttaget Obs! Om du flyttar kompassen i förhållande till gyrot medan strömmen är påslagen, vänta då tills kursen stabiliseras. PILOT 3380-systemets installationshandbok NAVMAN 51 3-7 Installera gyrot Fysiska egenskaper 101 mm, (4 tum) 71 mm, (2,8 tum) Monteringshål för skruvar 97 mm, (3,8 tum) LT8-kontakt 10 m (32,8 fot) Placering Montera gyrot så nära båtens rörelsecentrum som möjligt, för att minimera gyrots rörelse när båten gungar och lutar. Montera gyrot på en panel som inte vibrerar. Enheten är helt vattentät, men bör inte dränkas. Följ placeringsvägledningen (se avsnitt 3-2-1). Den idealiska platsen är rörelsecentrum (för planande skrov finns rörelsecentrum normalt i närheten av aktern). 52 NAVMAN PILOT 3380-systemets installationshandbok Installation 1 2 Hitta en passande plats för enheten enligt beskrivningen ovan. Montera enheten med de tre medföljande skruvarna. Använd ett vattenpass så att enheten sitter vertikalt inom 10. Mindre än 10 10 Mindre än 10 10 3 Dra kabeln tillbaka till MCU600 enligt handledningen för kabeldragning (se avsnitt 3-2-2).
Hålen i skiljeväggarna måste vara minst 18,5 mm (0,73 tum) i diameter. MCU600 Plugga in kontakten i Gyro-uttaget Obs! Om du flyttar gyrot i förhållande till kompassen medan strömmen är påslagen, vänta då tills kursen stabiliseras. 3-8 Installera bildskärmen för PILOT 3380 och övriga instrument Det finns två monteringsförfaranden: Skottmontering kräver en massiv panel med ledigt utrymme bakom för kablage och montageskruvar. Efter en skottmontering kan inte bildskärmen lutas eller flyttas, t ex för att reducera oönskat blänk eller reflektioner. Välj noga ut den bästa platsen före montering. Detta bör vanligtvis finnas i skuggan. Anvisningar för rak montering 1 2 3 Skär ett hål i skiljeväggen för bildskärmen med mallen för skottmontering som hjälp. Borra fyra hål för montagestiften med mallen för skottmontering som hjälp. Skruva i de fyra stiften i mässingsinfästningarna på bildskärmens baksida. Sätt bildskärmen på plats och montera brickorna och muttrarna på stiften. 4 PILOT 3380-systemets installationshandbok NAVMAN 53 Konsolmontering kräver en panel att montera konsolen på. Se till att panelen inte verkar kunna svikta och att den inte vibrerar för mycket. Konsolen kan lutas och skärmen kan tas bort efter varje användning. Välj en plats där skärmen sitter: Anvisningar för konsolmontering 1 2 Fixera monteringskonsolen på båten med de fyra rostfria skruvarna. Håll bildskärmen på plats i monteringskonsolen. Montera konsolens vred på bildskärmen och dra åt dem löst. Justera skärmens vinkel för bästa visning och dra sedan åt vreden på konsolen för hand. Minst 4 tum (100 mm) från kompassen. Minst 12 tum (300 mm) från eventuell radiosändare. Minst 4 fot (1,2 m) från eventuell antenn. Enkelt för att läsa och sköta. Montera om möjligt skärmen framför navigatorn eller till höger om navigatorn, eftersom LCD-skärmen kan läsas bättre i dessa lägen. Utan att vara exponerad för direkt solljus eller vatten. Skyddad mot fysisk skada vid hård sjö. Enkelt för anslutning av likströmskällan. Bekvämt för dragning av givarnas kablar. 3 54 NAVMAN PILOT 3380-systemets installationshandbok Inkoppling av bildskärmen Plugga in strömkabeln i det Bildskärm svarta uttaget på baksidan av PILOT 3380-skärmen. MCU600 Bildskärmskabel, kräver 18 mm (0,7 tum) hål genom skiljevägg. Kopplingsrelä ut: NMEA 2: NMEA in 1: NMEA jord: NavBus -, Blå: NavBus +, Orange: Jord, Svart: 12 V ström +, Röd: 8 7 6 5 4 3 2 1 Kontaktskydd Gul (isolera, kapa inte) Vit (isolera, kapa inte) Svagström (se avsnitt 3-4-1) 8-vägsplint Grön Obs! Dra bildskärmens strömkablar (röda och svarta kablar) till åttavägsplintens kontakter 1 och 2, så att bildskärmen och huvudenheten matas med samma svagström. Följ handledningen för kabeldragning (se avsnitt 3-2-2). Valfria extra ljudsignaler och lampor för det externa larmet. Om ljudsignalerna och lamporna kräver mer än 250 ma, ska ett relä monteras. PILOT 3380-systemets installationshandbok NAVMAN 55 Inkoppling av övriga instrument Extra PILOT 3380 eller PILOT 3100 bildskärmsenheter Bildskärmsenheter Övriga instrument i serien E GPS, som t ex en Navman TRACKER 5600 Enheter GPS MCU600 NMEA in & ut Ström, NMEA-ingång Koppling, tillval (se avsnitt 3-4-2) Kontaktskydd NMEA in/ut GPS NMEA-utgång GPS NMEA jord Svagström (se avsnitt 3-4-1) Kopplingsrelä ut: NMEA 2: NMEA in 1: NMEA jord: NavBus -, Blå: NavBus +, Orange: Jord, Svart: 12 V ström +, Röd: 8 7 6 5 4 3 2 1 Grön (endast från en bildskärmsenhet) Grön Grön Ljudsignaler och lampor (se föregående sida) Obs! Referera till instrumentets installationshandbok för mer information om inkoppling. Om fler än tre bildskärmar eller instrument från andra serier monteras, ska en separat svagströmskälla monteras för dessa extra instrument (se avsnitt 3-4 eller instrumentets installationshandbok. De externa larmutgångarna (grön kabel) på Navmanseriens instrument och 5000-seriens kartplotters kan anslutas tillsammans för att styra de externa ljudsignalerna och lamporna. I system med flera andra instrument, rekommenderar vi att man använder kopplingsdosan NavBus för att förenkla kabeldragningen (se NavBus installationsmanual och bruksanvisning). Följ handledningen för kabeldragning (se avsnitt 3-2-2). 56 NAVMAN PILOT 3380-systemets installationshandbok 4 Hamninstallation Genomför hamninstallationen: efter att PILOT 3380-systemet installerats (se avsnitt 3) efter att någon del ändrats eller om ett problem misstänks Efter hamninstallationen ska testerna till sjöss genomföras (se avsnitt 5 ). 4-1 Starta hamninstallationen 1 Starta PILOT 3380-systemet (se PILOT 3380 Bruksanvisning). Om rodret rör sig ska strömmen genast stängas av. Om du försöker gå till AUTO-läget innan rodrets feedbackenhet eller kompassen kalibrerats, kommer PILOT 3380-systemet att visa ett fel. Om PILOT 3380-systemet har använts tidigare, ska all användarinformation nollställas till fabriksinställningarna. Gå till Factory reset > Both i menyn Setup System (se PILOT 3380 Bruksanvisning). Ange den användarinformation som finns uppställd i tabellen Användarinformation nedan (se PILOT 3380 Bruksanvisning för att hitta vad respektive informationspost betyder och hur informationen ska anges). Intill varje post skrivs värdet för den användarinformation du anger. 2 3 Varning! Det finns ingen gräns för rodrets rörelse innan rodrets feedbackenhet kalibrerats (se avsnitt 4-2). Användaren måste se till att inte rodret körs till ett ändläge när spakkommandot används (se PILOT 3380 Bruksanvisning). 4-2 Kalibrering av rodrets feedbackenhet Detta förfarande matchar rodrets feedbackenhet med rodret. Obs! För att när som helst avbryta kalibreringen trycker du på ESC. Om du inte flyttar rodret på det sätt som du blir ombedd att göra, eller om rodrets feedbackenhet inte fungerar, kan inte PILOT 3380-systemet slutföra kalibreringen.
Powered by TCPDF (www.tcpdf.org) PILOT 3380-systemet visar ett fel. Tryck på ESC, fixa problemet och upprepa kalibreringen. Under normal drift vrider inte PILOT 3380-systemet rodret närmare än 3 från ett ändläge. För att kalibrera rodrets feedbackenhet går du till Roder i menyn Setup > Calibrate. Följ instruktionerna på skärmen som presenteras av kalibreringshjälpen (se PILOT 3380 Bruksanvisning). PILOT 3380-systemets installationshandbok NAVMAN 57 5 Tester till sjöss Genomför testerna till sjöss: Efter att hamninstallationen genomförts (se avsnitt 4). För att kontrollera PILOT 3380-systemets funktion. Under testerna till sjöss ska man segla på en öppen plats där det inte finns några andra fartyg eller hinder. Havet ska vara lugnt, vindhastigheten så låg som möjligt och det bör inte vara strömt. 5-1 Kalibrera kompassen Obs! För att när som helst avbryta kalibreringen trycker du på ESC. Om båten inte svänger som instruerat eller om kompassen inte fungerar, kan kalibreringen inte slutföras. PILOT 3380-systemet visar ett fel. Tryck på ESC, fixa problemet och upprepa kalibreringen. Lokala störningar i magnetfältet kan påverka kompassen. @@Detta är användarens ansvar. @@@@@@För att kalibrera kompassen går du till Compass i menyn Setup > Calibrate. Följ instruktionerna på skärmen som presenteras av kalibreringshjälpen (se PILOT 3380 Bruksanvisning). 5-2 Rikta in kompass och roder Kompassen eller rodret kan riktas in var och en för sig. 5-2-1 Rikta in kompassen (Rikta in kurs) Detta riktar in PILOT 3380-systemets kompass så att den visar korrekt kurs. Kompassen kan riktas in med en referenskompass eller med en GPS ansluten till PILOT 3380-systemet. Se till att det inte finns några korsande vindar eller strömmar. För att kalibrera kompassen går du till Align heading i menyn Setup > Calibrate. Följ instruktionerna på skärmen som presenteras av kalibreringshjälpen (se PILOT 3380 Bruksanvisning). 5-2-2 Rikta in rodret (Centrera roder) Detta ställer in rodret för en rak kurs. Se till att det inte finns några korsande vindar eller strömmar. För att rikta in rodret går du till Centre rudder i menyn Setup > Calibrate. Följ instruktionerna på skärmen som presenteras av kalibreringshjälpen (se PILOT 3380 Bruksanvisning). 58 NAVMAN PILOT 3380-systemets installationshandbok Bilaga A - Tekniska data - MCU600 Elsystem: Styrservots strömförsörjning: 10,5 till 16,5 V likström, max 20 A Strömförsörjning till 8-vägsplinten: 10,5 till 16,5 V likström, 300 ma. Andra tillvalsinstrument: referera till instrumentets handbok. Gränssnitt: NavBus: anslutning till andra Navmaninstrument och PILOT 3380-bildskärmen. NMEA 0183-kontakter: NMEA 1: Ingång; NMEA 2: Kan programmeras som ingång eller utgång NMEA 0183-utgångens meddelanden: HDG, HDT, RSA; NMEA 0183-ingångens meddelanden: APA, APB, BOD, BWC, MWD, MWV, RMA, RMB, RMC, VHW, VTG, XTE Standard överensstämmelse I enlighet med EMC USA (FCC): Del 15 Klass B Europa (CE): EN301 843-1 Nya Zeeland och Australien (C Tick): AS-NZS 3548. Miljö: Kompass: IPx6 och IPx7 - helt vattentät. Gyro: IPx6 och IPx7 - helt vattentät. Rodrets feedbackenhet: IPx6 och IPx7 - helt vattentät. MCU600 Huvudenhet: Inte vattentät - kräver en sval, torr och ren miljö. MCU600 Huvudenhetens servoanslutningar: Kontakt 1 2 3 4 Signal Positiv starkström, 10,5 till 16,5 V likström Negativ starkström Negativ utgång för styrservo Positiv utgång för styrservo MCU600 Huvudenhetens 8-vägsplints anslutningar: Kontakt 1 2 3 4 5 6 7 8 Signal Positiv svagström, 10,5 till 16,5 V likström Negativ (Jord) svagströmsledning NavBus + NavBus -- NMEA jord NMEA in 1 NMEA in 2 Utgång för drivenhetens bypasskoppling. Slår om till jord för att dra relät, max belastning 300 ma, 30 V MCU600 Intern säkring: 2x säkring - båda säkringarna lika Typ: ATC - Bladsäkring för fordon Märkström: 20A PILOT 3380-systemets installationshandbok NAVMAN 59 Bilaga B - Tekniska data - AP3380-skärmen Elsystem: Matningsspänning: 10,5 till 30,5 V likström. Matningsström (vid 13,8 V): 180 ma utan bakgrundsbelysning, 225 ma med full bakgrundsbelysning. Andra tillvalsinstrument: referera till instrumentets handbok. Gränssnitt NavBus: anslutning till MCU och andra Navman-instrument. AP3380 Ström-/datakablar till bildskärmen: Svart kontakt - Ström och MCU Stift 5 1 6 4 7 3 8 2 Kabelns färg Röd Svart Orange Blå Gul Vit Grön Brun Signal Positiv, 10,5 till 30,5 V likström. Negativ NavBus + NavBus Fabriksanvänd (isolera, klipp inte) Fabriksanvänd (isolera, klipp inte) Externt larm, kopplat till jord, 30 V likström och max 250 ma. +9V ut Standard överensstämmelse I enlighet med EMC: USA (FCC): Del 15 Klass B Europa (CE): EN301 843-1 Nya Zeeland och Australien (C Tick): AS-NZS 3548. Miljö: IPx6 och IPx7 - helt vattentät. Grön kontakt - NavBus-expansion Stift 5 1 6 4 7 3 8 2 Kabelns färg Röd Svart Orange Blå Gul Vit Grön Brun Signal Fabriksanvänd (isolera, klipp inte) Negativ NavBus + NavBus Fabriksanvänd (isolera, klipp inte) Fabriksanvänd (isolera, klipp inte) Fabriksanvänd (isolera, klipp inte) +9V ut 60 NAVMAN PILOT 3380-systemets installationshandbok Bilaga C - Användarinformation Tabell för användarinformation (för att registrera informationen från installationen) Menu > Setup > SYSTEM Språk Nattläge Knappljud Autoavstängning SmartCraft Menu > Setup > ALTERNATIV Undanmanövervinkel Slagläge Slagvinkel Gippläge Gippvinkel Slagfördröjning Girhastighet Menu > Setup > VESSEL Fartygstyp Driftstyp Valda vindfunktioner Menu > Setup > ALARMS Kursfel XTE Verifiera girpunkt Vindskiftning (endast segling) Låg batterispänning Stark ström PILOT 3380-systemets installationshandbok NAVMAN 61 Menu > Setup > UNITS Distans Kompass Magnetisk variation Vind Menu > Setup > COMMS NMEA-läge NavBus group Menu > Setup > PROFILES Profil (user 1) Parametrar: Adaptiv Respons Ratio Avancerat: Trimning Motroder GPS-förstärkning Vindförstärkning Profil (user 2) Parametrar: Adaptiv Respons Ratio Avancerat: Trimning Motroder GPS-förstärkning Vindförstärkning 62 NAVMAN PILOT 3380-systemets installationshandbok Profil (user 3) Parametrar: Adaptiv Respons Ratio Avancerat: Trimning Motroder GPS-förstärkning Vindförstärkning Profil (user 4) Parametrar: Adaptiv Respons Ratio Avancerat: Trimning Motroder GPS-förstärkning Vindförstärkning Profil (user 5) Parametrar: Adaptiv Respons Ratio Avancerat: Trimning Motroder GPS-förstärkning Vindförstärkning PILOT 3380-systemets installationshandbok NAVMAN 63 Lon 174 44.