Stabilitetsanalyser Föreskrift

Relevanta dokument
Gynnsamma/Ogynnsamma faktorer vid tillståndsbedömning

Utby 2:4. Projekterings-PM/Geoteknik. Älvängen, Ale Kommun Detaljplan BOHUSGEO AB. Uppdragsansvarig: Henrik Lundström. Handläggare: Henrik Lundström

Ulricehamns kommun. BOGESUND 1:40 M.FL., HANDELSTRÄDGÅRDEN Detaljerad stabilitetsutredning för detaljplan TEKNISK PM, GEOTEKNIK. Göteborg

BERÄKNINGS-PM GEOTEKNIK, PM/Geo

PM GEOTEKNIK (PM/GEO)

Åby 1:19 m. fl. Gävle kommun. PM Geoteknik. Handläggare: Carmen Fontes Borg. Granskare: David Stenman

Duvehed 2:14, Fjärås Kungsbacka kommun PM Geoteknik avseende detaljplan

Tekniskt PM angående geoteknik undersökning för upprättande av detaljplan för nybyggnation av bostäder

Detaljerad stabilitetsutredning del av Kärna 67:1

DETALJPLAN FÖR ERIKSTORP 1:4, BOLLEBYGD

Detaljerad stabilitetsutredning Tälje 3:51

IEG Remiss Maj EN Kapitel 11 och 12, Slänter och bankar. Remiss

Utlåtande kring stabilitetsförhållandet vid kv. Bocken, Grebbestad, Tanums kommun.

Väg 163, Planerad GC väg i Grebbestad. PM Geoteknik. Datum:

Södra hamnen. Projekterings-PM/Geoteknik. Skärhamn, Tjörns kommun Detaljplan BOHUSGEO AB. Uppdragsansvarig: Henrik Lundström.

Kv Porfyren 2. Projekterings-PM/Geoteknik. Kartåsen, Lidköping Detaljplan BOHUSGEO AB. Uppdragsansvarig: Henrik Lundström.

Detaljerad stabilitetsutredning

Kobbegården 151:2 PM GEOTEKNIK

Nya Kungälvs sjukhus, PM Geoteknik Utlåtande kring stabilitetsförhållanden vid planerad byggnad, Hus 19. Innehållsförteckning

Lerum 20:10, Lerum 20:4, Dergården 1:58

Projekterings PM, Geoteknik Samrådshandling Projektnummer:

Detaljplan för industri/lager/förråd, Doteröd, Stenungsund

DETALJPLAN FÖR GÅRVIKS HAMN-, BAD- OCH STRANDZON

BORÅS STAD. Sandared 1:81 Geoteknisk utredning inför detaljplan PM GEOTEKNIK Rev A Rev B

Bro över Stora ån, Kobbegården 153:2

Geoteknisk undersökning Östrand Helios, västra området, Timrå

Del av kv Sjöjungfrun 2 och 3 Is och evenemangsarena, Gällivare. PM Geoteknik, översiktlig undersökning Systemhandling Rev

Innehållsförteckning

BOGESUND 1:77 (DELAR AV), ULRICEHAMN

Hövik 3:23. Projekterings-PM/Geoteknik. Höviksnäs, Tjörns kommun Släntstabilitetsutredning BOHUSGEO AB. Uppdragsansvarig: Henrik Lundström

Strömstad kommun. Detaljplan för del av Strömstad 4:16 Geoteknisk utredning för detaljplan

DETALJPLAN FÖR HÄLLTORPS GÅRD NORRA

DETALJPLAN FÖR GÅRVIKS HAMN-, BAD- OCH STRANDZON

Västra älvstranden, fördjupad utredning Komplettering Södra delområdet

Södra hamnen 6:1 m.fl. Projekterings-PM/Geoteknik. Lysekil Detaljplan BOHUSGEO AB. Uppdragsansvarig: Daniel Lindberg. Uppdragsnr.

PM Översiktlig geoteknisk bedömning TIERP 4:140. Tierps kommun

DETALJERAD STABILITETSUTREDNING FÖR DETALJPLAN STORBYN 48:1, FÄRILA SLUTRAPPORT

Tekniskt PM, Geoteknik (reviderad ) Däldvägen 17. Däldvägen 17, Tumba, Botkyrka kommun

Barkarbystaden II, Järfälla kommun

2 (21) PM GEOTEKNIK

Tekniskt PM angående kompletterande undersökning för upprättande av detaljplan och stabilitetsutredning


Vrångsälven. Projekterings-PM/Geoteknik. Charlottenberg, Eda Kommun Planerad Bro, Förstudie geoteknik BOHUSGEO AB. Uppdragsansvarig: Henrik Lundström

Projekterings PM - Stabilitet. Librobäck Börjetull, Uppsala kommun

ÖVERSIKTLIG GEOTEKNISK BEDÖMNING PRÄSTVIKEN-ERIKSBERG BOTKYRKA

Områdestabilitet - retningslinjer og erfaringer fra Sverige

Översiktlig Geoteknisk undersökning för planerad skyddsvall DP Siggboområdet, Tierps kommun

Alingsås kommun Bostäder vid Skårsvägen 117 mfl, Detaljplan Geoteknisk undersökning: PM beträffande geotekniska förhållanden

WSP Samhällsbyggnad Skåne

TORSVIKSOMRÅDET, HÄRNÖSAND

PM Detaljplan Östra Kålltorp, komplettering Uppdragsnummer

PM GRANSKNING AV GEOTEKNIK

Översiktlig stabilitetsutredning, Tegelbruket, Älvkarleby kommun.

ENTRÉ YTTERBY PM GEOTEKNIK

Detaljplan för södra Lisselhed STYVERSBACKEN, del av fastigheten Vångsgärde 2:5, Orsa kommun, Dalarnas län

TEKNISK PM GEOTEKNIK 1(10) ARCTIC PAPER MUNKEDALS AB GEOTEKNISK UTREDNING FÖR DETALJPLAN, MUNKEDAL STABILITETSUTREDNING FÖR SLÄNT MOT MUNKEDALSÄLVEN

PM Geoteknik Österhagen

Del av kv Sjöjungfrun 2 och 3 Is och evenemangsarena, Gällivare. PM Geoteknik, översiktlig undersökning Systemhandling

ÅRJÄNGS KOMMUN SILBODALSKOLAN STABILITET MOT SILBODALSÄLVEN GEOTEKNISK UTREDNING PM GEOTEKNIK. Örebro

Rev: Datum: TELLSTEDT I GÖTEBORG AB. Varbergsgatan 12A, Göteborg Tel Fax Org nr

Kungälv / BOKAB Tega 2:5, Detaljplan Geoteknisk undersökning: PM beträffande geotekniska förhålllanden

PM GEOTEKNIK VIVELN VIVELN, TÄBY, VEIDEKKE BOSTAD AB UPPRÄTTAD: Upprättad av Granskad av Godkänd av

Bergsvik delområde 4 Munkedals kommun Detaljplan Geoteknik Utvärderingar, beräkningar och bedömningar PM Arb.

Tallbacken, Gällivare kommun

PM Geoteknik. Planerad anläggning av flerbostadshus. Tyresö kommun. Upprättad av: Maykel Birhane. Granskad av: Joakim Alström

Bostäder vid Vällkullevägen inom Kullbäckstorp 2:2 mfl. Bahatin Gündüz

BILAGA 3. Stabilitet. Karakteristiska materialegenskaper. Uppdragsnr: (14) Bilaga 3

FÄRGELANDA KOMMUN DYRTOPR 1:3 M.FL (DEL AV) Detaljplan. Geoteknisk utredning

Bedömning av grundläggningsförhållanden vid Ålsätters fritidshusområde

TK PROJEKT AB / HSB AB DETALJPLAN RYTTMÄSTAREGATAN SÖDER OM SÄVEÅN TEKNISK PM, GEOTEKNIK. Göteborg , Rev A

Bilaga A - Dimensioneringsförutsättningar

PM GEOTEKNIK. Antal sidor: 16 FASTIGHETSKONTORET, GÖTEBORGS STAD DETALJPLAN FÖR OMRÅDET VID ERIKSBERGSMOTET OCH INLANDSGATAN. Göteborg

Tanums Kommun, Hamburgsund Hamburgsund 3:3

Tillståndbedömning/klassificering av naturliga slänter och slänter med befintlig bebyggelse och anläggningar

KARLSSONS ÄNG, KALMAR Detaljplan. Översiktlig geoteknisk utredning

Tekniskt PM, Geoteknik (reviderad ) Däldvägen 17. Däldvägen 17, Tumba, Botkyrka kommun

Väg 161 Delen Bäcken - Rotviksbro

Foss 12:8 Rikets Sal. PM/Geoteknik. Munkedal Detaljplan och grundläggning BOHUSGEO AB. Uppdragsansvarig: Daniel Lindberg. Handläggare: Daniel Lindberg

Säkerheten för befintliga slänter

Mölndalsån, Landvetter

Solberga Bollplan, Stockholms Stad

TANUMS KOMMUN HAMBURGSUND 3:3. Detaljplan. PM Geoteknik

Göteborgs kommun Stora Holm Säteri, Tuve,

Anläggning. Geoteknisk undersökning. Planering av undersökning. Planering av undersökning. Planering av undersökning. Geoteknisk undersökning

Västra. gatans

Linköpings Kommun. Manstorp, Gällstad 1:78 mfl Linghem. Fördjupad översiktlig geoteknisk undersökning. Geoteknisk PM

PM GEOTEKNIK (PM/GEO) LÖVDUNGEN, HUDDINGE

Lönndals verksamhetsområde - Del av Lönndal 1:7 m.fl.

Munkedal / PM Villastad AB Del av Saltkällan 1:3, Detaljplan Geoteknisk undersökning för detaljplan

Geoteknisk utredning PM Planeringsunderlag. Detaljplan Malmgården Flässjum 1:7, 1:8 och 1:34 Bollebygd Kommun

Projekterings-PM/Geoteknik

Rörtången. Utökad undersökning, Geoteknik

DETALJPLAN FÖR HÅBY SÖDRA

TEKNISK PM 1(7) KUNGÄLVS KOMMUN SLÄNTSTABILITETSUTREDNING DELOMRÅDE: HÄLJERÖD GEOTEKNIK. Göteborg Lars Hall FB ENGINEERING AB

Södra hamnen. Projekterings-PM/Geoteknik nr 2 Ersätter helt PM Skärhamn, Tjörns kommun Detaljplan BOHUSGEO AB

Hassla 2:78 m fl, Falköpings kommun

Varbergs kommun. Bua förskola Varberg PM GEOTEKNIK Page 1 (8)

PM GEOTEKNIK (PMGEO) PEAB BOSTAD AB FRÖSJÖSTRAND, GNESTA UPPDRAGSNUMMER , REV Sweco Infrastructure AB.

Detaljplan del av Duvehed, Fjärås Kungsbacka kommun Geoteknisk utredning

Valdemarsviks kommun. PM Stabilitetsutredning. Sanering av norra slänten, Bruksområdet Gusum. Grontmij AB Linköping

Transkript:

Föreskrift Utgivare Antal sidor Bilagor CB 13 Handläggare Giltig från BBG, Anna Andrén, 0243-44 56 43 2002-11-01 Sändlista Alla CU Stabilitetsanalyser Föreskrift

BANVERKET STABILITETSANALYSER FÖRESKRIFT 2002-11-01 INNEHÅLLSFÖRTECKNING FÖRORD... 5 1 OMFATTNING... 6 2 BINDANDE REFERENSER... 7 3 DEFINITIONER... 7 4 LASTFÖRUTSÄTTNINGAR FÖR STABILITETSANALYSER. 7 5 SÄKERHETSKLASS... 7 6 ERFORDERLIGA SÄKERHETSFAKTORER... 7 6.1 Förutsättningar... 8 6.2 Val av analysmetod... 9 6.3 Totalstabilitet... 10 6.4 Bankstabilitet... 10 6.4.1 Befintliga bankar eller mindre belastningsökningar... 10 6.4.2 Stabilitet vid spårbyte... 11 6.5 Stabilitet i skärningar... 11 6.6 Partialsäkerhetsanalys... 12 7 REDOVISNING AV STABILITETSUTREDNINGAR... 12 LITTERATURFÖRTECKNING... 13 INNEHÅLLSFÖRTECKNING

BANVERKET STABILITETSANALYSER FÖRESKRIFT 2002-11-01 Sida 5 (13) FÖRORD Föreskriften vänder sig till dem som utför geotekniska undersökningar för stabilitetsanalyser samt beräkningar av stabilitetsanalyser. Denna nyutgåva ersätter tidigare version daterad 1995-03-01. ersätter även BVM 598.031 Undersökning och dimensionering av bankar på torv vid STAX 25 ton daterad 1998-11-18. Föreskriften har kompletterats med en handbok, BVH 585.10 [6]. Förändringen berör nya lastförutsättningar på bana samt erforderliga säkerhetsfaktorer vid stabilitetsberäkningar och tar hänsyn till hittills utförd forskning och erfarenhet vad gäller undersökningar och beräkningar. Föreskriften har anpassats till Skredkommissionens Rapport 3:95 Anvisningar för släntstabilitetsutredningar [1] som utkom 1995. Föreliggande BVF behandlar krav vid stabilitetsutredningar för järnvägar. Föreskriften behandlar stabilitetsanalyser som innefattar området närmast järnvägen bankstabilitet och stabilitet i skärningsslänter. Stabilitetsutredningar för områdets totalstabilitet skall utföras enligt Skredkommissionens rapport 3:95 Anvisningar för släntstabilitetsutredningar [1].

STABILITETSANALYSER FÖRESKRIFT BANVERKET Sida 6 (13) 2002-11-01 1 OMFATTNING Vid projektering, anläggning och ombyggnad av järnvägar skall stabiliteten utredas. Stabilitet avser totalstabilitet, bankstabilitet och stabilitet i skärningsslänter. Totalstabilitet avser stabilitet i områden med lutande markyta samt stabilitet i områden i närheten av slänter, raviner och vattendrag där järnvägen inte utgör den enda stabilitetsförsämrande faktorn, utan är ett tillskott till övriga stabilitetsförsämrande krafter. Även i de fall skärningar utförs i närheten av belastade markytor kan stabiliteten för större områden på motsvarande sätt påverkas. Bankstabilitet avser stabilitet i bankar samt intilliggande jord, där skred endast omfattar en begränsad jordvolym. Stabilitet i skärningsslänter avser stabilitet i skärningar, där omgivande mark inte är belastad. Även fall där marklutningarna är så stora att förutsättningar för skred skulle kunna finnas, men där jordlagerförhållandena är sådana att eventuella stabilitetsproblem är begränsade till en mindre jordvolym i bankens eller skärningens omedelbara närhet, räknas till detta begrepp. Nybyggnad och ombyggnad avser större förändringar i belastningssituationen som till exempel nyanläggning av bana, anläggning av parallellspår eller förändring av trafikbelastning för befintlig bana, det vill säga höjning av största tillåtna hastighet (sth), största tillåten axellast (stax) eller största tillåtna vikt per meter (stvm) för banan. Mindre belastningsökningar avser en höjning av spårprofilen med mindre än 10 % av bankhöjden vid oförändrade trafikförutsättningar. Om man i samband med sådana arbeten även höjer sth, stax eller stvm för banan, klassas detta som ombyggnation, även om spårlyftet är mindre än 10 % av bankhöjden. Anvisningar för släntstabilitetsutredningar har utarbetats av IVA:s Skredkommission [1]. För totalstabilitet följer dessa anvisningar, men utgör dessutom ett tillägg med avseende på bankstabilitet och stabilitet i skärningsslänter. I dessa hänseenden följer i stort Skredkommissionens anvisningar, men med vissa avvikelser beträffande undersökningarnas omfattning, erforderliga säkerhetsfaktorer

BANVERKET STABILITETSANALYSER FÖRESKRIFT 2002-11-01 Sida 7 (13) och partialkoefficienter, som är anpassade till den speciella problemställningen. innehåller krav på vilka beräkningar som skall utföras och vilka säkerhetsfaktorer som erfordras. 2 BINDANDE REFERENSER BVF 585.12, Lastförutsättningar för geokonstruktioner [2] BKR, Boverkets konstruktionsregler [3] SS-ENV 1991-1, Eurocode 1 [4] SS-ENV 1997-1, Eurocode 7 [5] 3 DEFINITIONER F c F cφ F KOMB F φ Säkerhetsfaktor vid odränerad analys Säkerhetsfaktor vid dränerad analys Säkerhetsfaktor vid kombinerad analys Säkerhetsfaktor vid analys av friktionsjord 4 LASTFÖRUTSÄTTNINGAR FÖR STABILITETSANALYSER Erforderliga laster inklusive lastkoefficienter som skall beaktas framgår av BVF 585.12 Lastförutsättningar för geokonstruktioner [2]. 5 SÄKERHETSKLASS Vid stabilitetsanalyser där järnvägen omfattas av ett eventuellt skred, skall säkerhetsklass 3 tillämpas. I speciella fall kan säkerhetsklass 2 tillämpas efter medgivande från Banverket HK, CB. 6 ERFORDERLIGA SÄKERHETSFAKTORER Erforderliga säkerhetsfaktorer bestäms i samråd med Banverkets teknikansvarige regiongeotekniker med ledning av avsnitt 6.1 till 6.6. Motiv till val av säkerhetsfaktor skall redovisas enligt kapitel 7.

STABILITETSANALYSER FÖRESKRIFT BANVERKET Sida 8 (13) 2002-11-01 6.1 Förutsättningar Erforderlig säkerhetsfaktor för bankstabilitet (avsnitt 6.4) och stabilitet i skärningar (avsnitt 6.5) beror på beräkningsunderlagets omfattning och osäkerheten i beräkningsantagandena samt av konsekvenserna av ett skred. Om flera av nedan angivna förutsättningar är ogynnsamma krävs generellt en högre säkerhetsfaktor. En lägre säkerhetsfaktor kan tillåtas om aktuella förutsättningar i huvudsak är gynnsamma. Intervall inom vilken säkerhetsfaktorn kan variera finns angivet i tabeller vid respektive avsnitt. Förutsättningar som skall beaktas är: Fältundersökningens innehåll och omfattning: Gynnsamma förhållanden Tätt sonderat CPT-sonderingar är utförda Tät provtagning Insituprovning är utförd med vingförsök Ogynnsamma förhållanden Glest sonderat Endast sonderingar av typ Tr, Vim är utförda Gles provtagning Ingen eller ringa provning i fält Laboratorieundersökningens innehåll och omfattning: Gynnsamma förhållanden Ogynnsamma förhållanden Stort antal undersökta prover Litet antal undersökta prover Kompressionsförsök utförda Kompressionsförsök saknas Direkta skjuvförsök utförda Direkta skjuvförsök saknas Grundvatten- och portrycksförhållanden: Gynnsamma förhållanden Långtidsobservationer finns Begränsade förväntade tryckvariationer Portrycksfördelningen i skärningsslänten prognostiserad Låg trycknivå Ogynnsamma förhållanden Långtidsobservationer saknas Risk för stora tryckvariationer Ringa kännedom om portrycksfördelningen i slänten Hög trycknivå

BANVERKET STABILITETSANALYSER FÖRESKRIFT 2002-11-01 Sida 9 (13) Jordens egenskaper: Gynnsamma förhållanden Låg sensitivitet Liten spridning i bestämda hållfasthetsegenskaper Homogen jord Ogynnsamma förhållanden Hög sensitivitet / Flytbenägen jord Stor spridning i bestämda hållfasthetsegenskaper Skiktade jordar Genomförda förstärkningar: Gynnsamma förhållanden Stabilitetshöjande åtgärder har utförts i ett tidigare skede Ogynnsamma förhållanden Stabilitetshöjande åtgärder har ej utförts tidigare Analys och beräkningsarbetets tillförlitlighet: Gynnsamma förhållanden Ogynnsamma förhållanden Stort antal beräknade glidytor Litet antal beräknade glidytor Samtidigt valda Vald kombination av last och ogynnsammaste extremvärden portryck motsvarar för last och portryck normaltillståndet Utförd känslighetsanalys av svårtolkade förutsättningar ger endast ringa förändring på beräkningsresultatet Förhållandena är enkla med små variationer i jordlagerföljd och hållfasthet 2-dimensionell analys Utförd känslighetsanalys ger betydelsefull förändring av beräkningsresultatet Förhållandena är komplicerade med stora variationer i jordlagerföljd och hållfasthet 3-dimensionell analys Konsekvenser av skred: Gynnsamma förhållanden Måttliga konsekvenser Ogynnsamma förhållanden Stora konsekvenser 6.2 Val av analysmetod Vid överslagsberäkning av stabilitet gäller för kohesionsjord, organisk jord och mellanjord att såväl odränerad (F c ) som dränerad (F cφ ) analys skall utföras. Vid mer detaljerade beräkningar i kohesionsjord, organisk jord och mellanjord skall odränerad (F c ) samt kombinerad (F KOMB ) analys utföras.

STABILITETSANALYSER FÖRESKRIFT BANVERKET Sida 10 (13) 2002-11-01 I kapitel 4 i handboken BVH 585.10 [6] beskrivs överslagsberäkningar respektive detaljerade beräkningar. 6.3 Totalstabilitet Erforderliga säkerhetsfaktorer för totalstabilitet väljs enligt Skredkommissionens anvisningar [1]. 6.4 Bankstabilitet För överslagsberäkningar gäller erforderlig säkerhetsfaktor vid beräkning av bankstabilitet enligt Tabell 6.1. I detaljerade beräkningar väljs säkerhetsfaktor inom intervallet i Tabell 6.1. Den lägre säkerhetsfaktorn kan tillåtas om förutsättningar enligt avsnitt 6.1 i huvudsak är gynnsamma och om förutsättningar i huvudsak är ogynnsamma krävs generellt den högre säkerhetsfaktorn. Tabell 6.1 Överslagsber äkning Detaljerad beräkning Erforderlig säkerhetsfaktorer vid beräkning av bankstabilitet F c 2,0 + F cφ 1,5 F c 1,5-1,8 + F KOMB 1,35-1,5 F φ 1,3 Trafiklast beräknas enligt BVF 585.12 [2]. Vid kombinerad analys reduceras trafiklasten med 20% och vid dränerad analys beaktas ej trafiklasten. För att tillgodoräkna sig hållfasthetstillväxt under befintliga bankar, se vidare i avsnitt 5.4 i handboken BVH 585.10 [6]. 6.4.1 Befintliga bankar eller mindre belastningsökningar Om säkerhetsfaktorn vid odränerad analys av bankstabilitet för befintliga bankar eller vid mindre belastningsökningar är lägre än 1,5 (F c <1,5), gäller generellt att denna skall höjas genom förstärkning så att kravet F c 1,5 uppfylls. I de fall förstärkningsåtgärd som bidrar till en höjning av säkerhetsfaktorn till 1,5 inte är möjlig med rimliga insatser, skall minimikrav bestämmas i samråd med beställare och godkännas

BANVERKET STABILITETSANALYSER FÖRESKRIFT 2002-11-01 Sida 11 (13) av Banverket HK CB. I samtliga fall där säkerhetsfaktorn efter åtgärd inte uppgår till minst 1,5, skall regelbundna besiktningar eller övervakning enligt utarbetat kontrollprogram utföras. Omfattning av förstärkning för att uppnå F c =1,5 skall alltid redovisas. 6.4.2 Stabilitet vid spårbyte I samband med spårbyte förekommer lokalt mycket höga vertikala laster. Laster och lastkoefficienter framgår av BVF 585.12 [2]. Vid beräkning av stabilitet i samband med spårbyte krävs att F c >1,1 och att F φ >1,05. 6.5 Stabilitet i skärningar För överslagsberäkningar gäller erforderlig säkerhetsfaktor vid beräkning av stabilitet i skärningar enligt Tabell 6.2. I detaljerade beräkningar väljs säkerhetsfaktor inom intervallet i Tabell 6.2. Den lägre säkerhetsfaktorn kan tillåtas om förutsättningar enligt avsnitt 6.1 i huvudsak är gynnsamma och om förutsättningar i huvudsak är ogynnsamma krävs generellt den högre säkerhetsfaktorn. Tabell 6.2 Överslagsber äkning Detaljerad beräkning Erforderlig säkerhetsfaktorer vid beräkning av stabilitet i skärningar F c 2,0 + F cφ 1,5 F φ 1,3 F c 1,5-1,8 + F KOMB 1,35-1,5 F φ 1,3 Beräknad säkerhetsfaktor enligt ovan omfattar även tillfälliga schakter. I de fall man kan försäkra sig om att belastningsfallet kan betraktas som odränerat, kan dock beräkningarna begränsas till odränerade analyser med motsvarande erforderliga säkerhetsfaktorer. Vid mycket enkla belastningsfall och homogen jord, kan stabilitetsdiagram användas med samma säkerhetsfaktorer som för mer detaljerade analyser, se avsnitt 7.2.2 i Skredkommissionens anvisningar [1].

STABILITETSANALYSER FÖRESKRIFT BANVERKET Sida 12 (13) 2002-11-01 6.6 Partialsäkerhetsanalys Partialkoefficienter och lastreduktionsfaktorer som används vid partialsäkerhetsanalys skall väljas i enlighet med BVF 585.12 [2], Skredkommissionens anvisningar [1], Boverkets konstruktionsregler [3], Eurocode 1 [4] och Eurocode 7 [5]. 7 REDOVISNING AV STABILITETSUTREDNINGAR Redovisning av stabilitetsutredningar skall göras i en sådan omfattning att de kan granskas med avseende på såväl underlag för beräkningsförutsättningar som utförda beräkningar och de härvid använda förutsättningarna, beräkningsmetoderna samt beräkningsresultaten. Motiv till val av säkerhetsfaktor skall alltid framgå. Skredkommissionens Tekniskt faktablad för stabilitetsutredningar [1] skall ingå i dessa redovisningen.

BANVERKET STABILITETSANALYSER FÖRESKRIFT 2002-11-01 Sida 13 (13) LITTERATURFÖRTECKNING [1] Skredkommissionen (1995). Anvisningar för släntstabilitetsutredningar. Rapport 3:95, Linköping. [2] Banverket (2003). Lastförutsättningar för geokonstruktioner (BVF 585.12). Banverket, Huvudkontoret, Borlänge. [3] Boverkets konstruktionsregler BKR (1999). BFS 1993:58 med ändringar t.o.m. BFS 1998:39. [4] SS-ENV 1991-1, Eurocode 1, del 1 och 2-1 med tillhörande NAD. [5] SS-ENV 1997-1, Eurocode 7, del 1 med tillhörande NAD. [6] Banverket (2002). Stabilitetsanalyser Handbok (BVH 585.10). Banverket, Huvudkontoret, Borlänge.