Helsingborg och Malmö. Bygg tätt och grönt

Helsingborg och Malmö Bygg tätt och grönt

Två stadsträdgårdsmästare! Oh no Martin Hadmyr Helsingborg Ola Melin - Malmö

Gemensam utmaning

- Pågående urbanisering. 85% av befolkningen bor på 1,3% av Sveriges yta

Vi blir Fler invånare i våra städer fler

2019: 357 000 inv.

Fler invånare= Fler bostäder

Källa: SCB 2015

Minskning av grönytor procentuellt mellan 2000 och 2005

Klimatförändringar - skyfall

Fler invånare i våra städer Fler bostäder Förtäta / ÖP

- Vi ska inte bygga på högkvalitativ jordbruksmark. Stadsodling då?

- Grönska Vad i staden tycker är viktigt. du?

Argument för att bygga i park

Ändå ingen som är i parken Parken är en barriär mellan två bostadsområden Man kan kompensera en mindre yta med gröna väggar och tak Parken är otrygg Det där är ju ingen park, bara en yta som blivit över

Så stämmer detta?

Nej.. Och Ja..

Nej Parkerna är sällan tomma. Dessutom bidrar parker och grön utemiljö till så mycket mer än rekreation: Ekosystemtjänster, ekonomisk tillväxt, klimat, hälsa och attraktivitet med mera Ja Flera åtgärder kan och bör göras för att öka vistelsekvalité i våra parker.

Nej Parkerna utgör inga barriärer i ett stadsplaneringsperspektiv. Flera vetenskapliga studier visar att en grön miljö minskar sociala klyftor och segregation. Ja Med kvalitetshöjande åtgärder kan vi göra det ännu lättare för människor att röra sig genom parker och grönstråk. Belysning, målpunkter och material.

Nej Det går inte att kompensera en mindre park, med gröna tak och väggar. Dessa gör under avseende ekosystemtjänster, men det är omöjligt att ha picknick eller spela boll på en grön vägg. Ja På några platser är det säkert motiverat att ifrågasätta kvadratmeter i ett nyttoperspektiv. Kompensationen bör i så fall vara andra kvadratmeter. Att satsa på gröna tak och väggar bör vi göra ändå..

Nej Parkerna är inte så otrygga som man säger. Växtlighet som gräs och träd nära bostadshuset gör att människors rädsla för brottslighet minskar. Den bostadsnära grönskan och tillgång till natur stärker grannsämjan, och sänker människors aggressiva beteende och brottsbenägenhet. Den faktiska brottsligheten sjunker. Tryggheten ökar också i trafiken när det finns träd i gaturummet, eftersom det får bilförare att köra långsammare. Därmed skapas säkrare trafikmiljöer. Ja I flera fall gör vi redan idag kompletterande åtgärder och utför sk trygghetsbeskärningar och belysningsåtgärder för att komma tillrätta med den upplevda otryggheten.

Hållbarhet Social hållbarhet Ekonomisk hållbarhet Ekologisk hållbarhet - Målet - Medlet - Förutsättningen

Förtätningsstrategier

Förtätningsstrategier 1. Industrimark 2. Obebyggda tomter 3. Parkeringsplatser 4. Innergårdar 5. Grönområden 6. Bygga på höjden 7. Riv och exploatera

Förtätningsstrategier 1. Industrimark 2. Obebyggda tomter 3. Parkeringsplatser 4. Innergårdar 5. Grönområden Undvik! 6. Bygga på höjden 7. Riv och exploatera

Förtätningsstrategier 1. Industrimark 2. Obebyggda tomter 3. Parkeringsplatser Utred! 4. Innergårdar 5. Grönområden Undvik! 6. Bygga på höjden 7. Riv och exploatera

Förtätningsstrategier 1. Industrimark Ja 2. Obebyggda tomter Ja 3. Parkeringsplatser Utred! 4. Innergårdar Ja 5. Grönområden Undvik! 6. Bygga på höjden Ja 7. Riv och exploatera

Förtätningsstrategier 1. Industrimark Ja 2. Obebyggda tomter Ja 3. Parkeringsplatser Utred! 4. Innergårdar Ja 5. Grönområden Undvik! 6. Bygga på höjden Ja 7. Riv och exploatera Ja men vågar vi?

Hur ska vi få ihop detta?

Förtätningsstrategier 1. Industrimark Ja 2. Obebyggda tomter Ja 3. Parkeringsplatser Utred! 4. Innergårdar Ja 5. Grönområden Undvik! 6. Bygga på höjden Ja 7. Riv och exploatera Ja men vågar vi? 8. Åkermark? Ny ÖP?

Men förskolor då? Vi har en förskolekris, vi måste bygga förskolor i våra parker. Självklart ska våra barn få använda våra parker fullt ut Upptäcka, leka, gömma sig, leta löv, titta på insekter och fåglar, spela boll, klättra och må bra. Men låt oss bygga själva förskolebyggnaden utanför parken! Förutom våra 7 förskolebarn på bilden ska parkerna räcka till 338 343 malmöbor!

Professor Thorbjörn Andersson

Starkaste motivet för förtätning: Människor ska kunna komma närmare varandra för att utveckla sociala liv interagera, ha det trevligt tillsammans

Livskvalitet När vi förtätar staden är det ofta exploateringstäthet som diskuteras. Vi har en tendens att fastna i kvantitativa begrepp som BTA, parkeringsnormer och grönytefaktor. Den rumsliga upplevelsen som är avgörande för hur människor trivs i staden är inte direkt sammankopplad med exploateringstalet. Vi bör fokusera mer på livskvalitet genom att ge förutsättningar för upplevelser, rekreation, hälsa, trygghet

Vilken stad vill vi skapa?

2017-03-17

Bättre hälsa med mer grönt?

Jämställt stadsrum och

Jämlikt stadsrum

8-80 Kan ett barn och en äldre person ta sig till och från parken och vistas i den? Kan en åttaåring cykla till skolan? Kan en åttioåring handla mat på egen hand? Vårt fokus är att skapa en god och tillgänglig stadsmiljö där alla känner sig delaktiga oavsett ålder. Våra gemensamma utemiljö ska främja rättvisa, ge jämlika förhållanden och uppmuntra till en hälsosam livsstil.

Grön barriär?

Delaktighet och dialog

Platser att mötas

Så vad gör vi då?

Malmö

Skyfallsplan

Plan för Malmös gröna och blå miljöer

Övergripande mål - I Malmö har alla tillgång till rekreativa och hälsosamma gröna och blå miljöer i vardagen. - I Malmö har de gröna och blå miljöerna en utbredning, kvalitet och geografisk fördelning som gynnar hög biologisk mångfald. - I Malmö tillvaratas och nyskapas gröna och blå miljöer för klimatanpassning och rening av luft och vatten. - I Malmö har jordbrukslandskapet en långsiktigt hållbar utveckling. - I Malmö integreras ekosystemtjänster och biologisk mångfals i ekonomiska ställningstaganden, politiska avväganden och andra kommunala beslut.

- Visa hur fysisk aktivitet i stadens offentliga rum kan integreras i planeringen - Tydlig vision och strategi för att kunna säkerställa att satsningar fördelas klokt över staden.

Vem använder staden? Och hur?

En vision om en tät, grön, blandad och nära stad - Samla, tydliggöra, konkretisera och vidareutveckla trafikrelaterade mål, trafikmiljöprogram, och övriga strategiska dokument. - Ta ett helhetsgrepp om trafiken och mobiliteten och tydliggöra hur denna ska bidra till stadens attraktivitet och skapa ett mer miljömässigt, ekonomiskt och socialt hållbart Malmö. - Värna och utveckla livskvalitén i Malmö

Stadsgator

ELSINGBORG Helsingborg

Delmål och syften - Öka upplevelserna och tryggheten - Öka arealen grönområden - Öka nåbarheten och tillgängligheten. Grönstrukturprogrammet - Stärka naturvärden och rekommenderar öka den biologiska att en handlingsplan mångfalden tas fram, där målen - Marknadsföra kan brytas ned, och prioriteras informera och budgeteras för att - arbetas Förbättra in klimat, i förvaltningens luft och verksamhet. vatten

Budgetera och tidsätta resurser för genomförande

Det tar tid.

Vågparken

Varvsparken

Lindängelund

Framgångsrecept för en tät grön stad Kvartersparker och områdesparker förtätar vi inte för de blir allt viktigare i framtiden. - Fler människor på mindre yta - Hälsoperspektivet - Dagvattenhantering Sluta tänk nyckeltal, tänk livskvalitet! Arbeta med tydliga och konkreta strategiska dokument. - Handlingsplaner med tidplan och ekonomi Var förutseende och bygg framtidens parker redan idag. - befintliga kvaliteter skapar investeringsvilja.