1(66) Plats och tid Stadsrummet, onsdag 23 november kl 15.30 20.00 Beslutande Peter Andersson (S) ordf Hans Gunnarsson (S) Mats Häggner (C) 2:e v ord Mohammad Dawad (S) Mikael Lundvall (S) Malin Johansson (S) Christer Kannisto (S) Ulrika Floodh (S) Mattias Foldemark (V) Bo Swanér (M) Thomas Samuelsson (M) Magnus Hallgren (M) Peter Karlsson (S) Ej tjänstgörande Morgan Karlsson (S) Jäv Peter Karlsson (S) jäv vid 425 Beslutande Morgan Karlsson (S) Mats Häggner (C) jäv vid 428 och 429 Beslutande Morgan Karlsson (S) Övriga deltagande Johan Bengtsson, stadsbyggnadschef, Gabriella Hemme, stadsarkitekt Silvia Holmér bygglovarkitekt, Andreas Hedenskog, Camilla Johansson bygglovhandläggare, Pontus Gläntegård byggloving, Elisabeth Linderoth, gatu/parkchef, Lena Ekman och Andreas Emanuelsson gatukontoret, Astrid Bäckman bebyggelseantikvarie och Lena Andersson, nämndsekreterare. Utses att justera Morgan Karlsson med Mohammad Dawad som ersättare Justeringens plats och tid Stadsbyggnadsförvaltningen 2016-11-30 Paragrafer: 391-437 Underskrifter Sekreterare Lena Andersson Ordförande Peter Andersson Justerande Morgan Karlsson / ers Mohammad Dawad.. ANSLAG/BEVIS Protokollet är justerat Organ Byggnads- och trafiknämnden Sammanträdesdatum Datum för anslags Datum för anslags uppsättande 2016-12-01 nedtagande 2016-12-23 Förvaringsplats för protokollet Underskrift Utdragsbestyrkande Stadsbyggnadsförvaltningen Stadsarkitektkontoret Lena Andersson
2(66) BTN 391 Änr SBF 2016-001821 Namnsättning inom Innovatumområdet Beskrivning av ärendet Två nya detaljplaner är under framtagande inom Innovatumområdet. I samband med detta sker en översyn av gatunamnen och kvartersnamnen. Det har framkommit synpunkter sedan tjänstemannaskrivelsen varför förslaget ändras när det gäller Nohabgatan och Dieselloksgatans sträckningar. Nohabgatan förlängs söder ut och avslutas med en gångfartsgata. Dieselloksgatan förlängs österut till en tydlig vändplan söder om gångfartsgatan. Cirkulationen i vid Dieselloksgatans nuvarande norra del utgår. Ett nytt gatunamn, Gullrisgatan, föreslås för gatan mellan Nohabgatan (i höjd med N3) och Nysätersvägen. På östra sidan Nysätersvägen fanns tidigare Nohabs personalrestaurang Gullriset. Förslag på namn för de olika kvarteren är hämtade från Nohabs historia; kv Gjuteriet, kv Maskinverkstaden, kv Loket och kv Traversen. Namnen redovisas på de bifogade kartorna och kommer att finnas med på detaljplanekartorna under granskningen. Förslag till beslut Byggnads- och trafiknämnden godkänner informationen. Enligt förvaltningens förslag. Utdrag: G Edgren Plankontoret
3(66) BTN 392 Änr SBF 2016-001822 Gatan Kungsportens sträckning Beskrivning av ärendet Inom kvarteret Mars pågår uppförande av nya bostadshus. I samband med detta behövs nya adresser utmed norra sidan av kvarteret Mars. Frågan har då uppkommit om vilket namn gatan har i den sträckningen. På stadskarta från 1967 framgår tydligt att Elfhögsgatan gick mellan Storgatan och Drottninggatan. Gatan har efter detta byggts om på så vis att det är omöjligt att köra in på Elfhögsgatan från Kungsports-rondellen eller från Järnvägsrondellen. I dagens digitala karta är namnet Kungsporten mellan Kungsportsrondellen och Järnvägs-rondellen, men något beslut som styrker detta har inte kunnat återfinnas. Inom kv Angantyr finns adresserna Kungsporten1, 3A samt 3B och inom kv Hervor finns Kungsporten 2A samt 2B. Förslaget är att ge gatan mellan Kungsportsrondellen och Järnvägsrondellen namnet Kungsporten, se lila markering i bifogad karta. Förslag till beslut Gatan mellan Kungsportsrondellen och Järnvägsrondellen ges namnet Kungsporten. Enligt förvaltningens förslag. Utdrag G Edgren B Janetun E Mlöllborn L Sandblom
4(66) BTN 393 Änr SBF 2016-001772 Namn på förskola och skola i Hälltorp Beskrivning av ärendet Kommunfullmäktige beslutade 2015-09-21 120 att godkänna lokalprogrammet avseende förskola och skola i Hälltorp. Tomt för förskola/skola finns inom kvarteret Mioäpplet. Det kommer att vara möjligt att bedriva såväl förskola som grundskola i lokalerna. Planerad start för verksamheterna är september 2017. Enligt riktlinjer för ortnamnsverksamheten i Trollhättans kommun, antagna av kommunfullmäktige 2015-05-25 73, ska namn på kommunens egna byggnader och anläggningar fastställas av byggnads- och trafiknämnden efter hörande av de förvaltningsorgan som ansvarar för byggnaden eller anläggningen. Utbildningsnämnden beslöt 2016-10-25 124 att föreslå byggnads- och trafiknämnden fastställa förskolans namn till Förskolan Mioäpplet och skolans namn till Apelskolan. I Trollhättan vanligt att förskolor får namn t.ex. efter kvarteret där förskolan är belägen, i detta fall kvarteret Mioäpplet. Förslaget Förskolan Mioäpplet är därför ett lämpligt namn. När det gäller namn på grundskolor är det vanligt att skolan får namn efter stadsdelen eller tätorten där skolan är belägen. Några fall finns där skolan fått namn efter kvarteret där den är belägen eller efter ett gårdsnamn i området. Kvarteret Apeln är beläget norr om Torsredsvägen. Namnet Apelskolan är därför inte ett lämpligt namn på skolan i kvarteret Mioäpplet. Förslag till beslut Byggnads- och trafiknämnden återförvisar ärendet för förnyad handläggning till utbildningsförvaltningen. Enligt förvaltningens förslag. Utdrag: UTB L Romo G Edgren
5(66) BTN 394 Änr SBF 2016-000716 Detaljplan för SMEDJANS PARKERINGSHUS Hjortmossen Ärendebeskrivning Byggnads- och trafiknämnden beslutade 2016-09-29 att låta granska ett förslag till detaljplan för till- och påbyggnad av Smedjans parkeringshus. Detaljplanen har upprättats av stadsbyggnadsförvaltningen och daterats i september 2016. Planområdet är beläget i nordvästra delen av stadsdelen Hjortmossen, knappt 400 meter från Drottningtorget. Detaljplanen omfattar Smedjan 1 samt del av Hjortmossen 1:1. Planområdet angränsar till Klintvägen i norr och öster, i söder avgränsas planområdet av flerbostadshus och i väster finns Anders Hanssons park. Planområdet utgörs i huvudsak av befintligt parkeringshus innehållande cirka 200 p-platser och kringliggande hårdgjorda ytor. Den del av fastigheten Hjortmossen 1:1 som berörs av planförslaget består av allmän platsmark och är en del av intilliggande Anders Hanssons park. Parken används som hundrastgård och den berörda delen består av naturmark med gräs, buskage och mindre träd. Enligt Översiktsplan 2013 Vårt framtida Trollhättan ska de centrala delarna av Trollhättan förtätas med ca 2300 nya lägenheter. Denna utveckling ställer krav på parkeringsmöjligheter i centrala lägen. Syftet med detaljplanen är att möjliggöra på- och tillbyggnad av parkeringshuset Smedjan, motsvarande cirka 200 nya p-platser, för att tillgodose det ökande behovet av centralt belägna parkeringsplatser vid förtätning med nya bostäder. Detaljplanen handläggs med standardförfarande. Förändringarna är av begränsad betydelse, en förtätning i centrum är i enlighet med översiktsplanen. Det som föreslås är inte heller av betydande intresse för allmänheten eller kan antas medföra betydande miljöpåverkan. Då endast en liten del av det som uppfattas som park ianspråktas, och en marginell del av hundrastgården, anses en särskild grönkonsekvensbedömning inte vara nödvändig.
6(66) BTN 394 När detaljplan upprättas eller ändras, ska de som har ett väsentligt intresse av detaljplanen beredas tillfälle till samråd. Sakägare, inom och i anslutning till planområdet, erhöll samrådshandlingar med brev samt bjöds in till informations- och samrådsmöte den 9 juni 2016. Berörda hyresgäster informerades om samrådsmötet genom anslag i trapp-husen. Samråd i övrigt har skett med berörda kommunala nämnder/för-valtningar, lantmäterimyndigheten samt Länsstyrelsen m fl. Samrådet avslutades 2016-06-22. Efter genomfört samråd upprättades en samrådsredogörelse/delut-låtande daterat september 2016. Byggnads- och trafiknämnden godkände 2016-09-29 samrådsredogörelsen. Föreslagna bostäder ovan parkeringshuset utgår, i övrigt mindre kompletteringar textmässigt. Berörda sakägare samt Länsstyrelsen m fl underrättades om att slutligt planförslag upprättats. Granskningen genomfördes under tiden 2016-10-24 11-09. Inkomna synpunkter under samråd och granskning sammanfattas och kommenteras i ett granskningsutlåtande. Stadsbyggnadsförvaltningens förslag till beslut Granskningsutlåtandet godkänns. Detaljplanen kan inte antas medföra en betydande miljöpåverkan. Med stöd av kommunfullmäktiges beslut 1997-02-24, 25, antas detaljplan för Smedjans parkeringshus, Hjortmossen, daterad november 2016. Enligt förvaltningens förslag. Utdrag: Plankontoret
7(66) BTN 395 Änr SBF 2016-000430 INFORMATION Detaljplan för INNOVATUM NORRA DELEN Innovatumområdet Ärendebeskrivning Ett förslag till detaljplan för Innovatum norra, godkändes för samråd av Byggnads- och trafiknämnden i mars 2016. Förslaget har upprättats av Stadsbyggnadsförvaltningen och daterats mars 2016. Planområdet utgörs av norra delen av Innovatumområdet i den södra delen av tätorten. Området ligger i anslutning till Bergkanalen och avgränsas av Åkersjövägen i väster. Nohabparken och Starkoddersparken avgränsar det Innovatumområdet mot bostäderna i Skoftebyn. Söder om planområdet pågår planarbete för Södra Innovatum som innehåller byggrätter för ca 200 nya bostäder. Området kring Erik Carlssons rondell norr om planområdet utgör entré till Innovatum-området. Planarkitekt Anna-Karin Sjölén informerar. Stadsbyggnadsförvaltningens förslag till beslut Informationen godkänns. Enligt förvaltningens förslag. Utdrag: Plankontoret
8(66) BTN 396 Änr SBF 2016-000298 Detaljplan för INNOVATUM SÖDRA DELEN, ETAPP 2 Innovatumområdet Ärendebeskrivning Ett förslag till detaljplan för Innovatum södra delen, etapp 2, godkändes för samråd av Byggnads- och trafiknämnden i februari 2016. Förslaget har upprättats av Contekton Arkitekter AB och daterats februari 2016. Detaljplan för Innovatum södra delen, etapp 1, vann laga kraft 2010. Den omfattade bostäder i flerbostadshus, cirka 160 lägenheter, och byggde på ett detaljplaneprogram för södra Innovatum som godkändes 2007. Programmet omfattade även den detaljplaneetapp som nu är aktuell. Planområdet utgörs av södra delen av Innovatumområdet. Det ligger i anslutning till Åkersjövägen och befintlig bostadsbebyggelse i etapp 1 samt ansluter till pågående planarbete inom norra Innovatum. Förslaget till detaljplan medger bebyggelse i varierande höjder, från två våningar till hus med 7-8 våningar. Vidare medges en variation mellan ombyggda befintliga byggnader och nya byggnader, mellan olika typer av bostäder, upplåtelseformer och karaktärer. Inom byggnad 79 medges förutom bostäder, även kontor, parkering samt viss service. Sammanlagt innehåller förslaget cirka 200-240 nya bostäder. Gestaltningsfrågorna har bedömts viktiga och ett gestaltningsprogram har tagits fram med principer för bebyggelsens och utemiljöns utformning. Gestaltningsprogrammet tar även fasta på den industrihistoriskt värdefulla bebyggelsemiljön inom Innovatum-området och kopplingen till denna. Detaljplanen handläggs med utökat planförfarande enligt plan- och bygglagen (SFS 2010:900), 5 kap. 7, då den bedöms vara av betydande intresse för allmänheten eller i övrigt av stort intresse. När detaljplan upprättas eller ändras, skall de som har ett väsentligt intresse av detaljplanen beredas tillfälle till samråd. Sakägare, inom och i anslutning till planområdet, erhöll samrådshandlingar, daterade februari 2016, med brev. Kungörelse om samrådet infördes i TTELA
9(66) BTN 396 2016-04-21. Kungörelsen innehöll även en inbjudan till ett informationsoch samrådsmöte som genomfördes 2016-05-03. Samråd i övrigt har skett med berörda kommunala nämnder, lantmäterimyndigheten samt Länsstyrelsen och Sjöfartsverket m fl. Samrådet avslutades 2016-05-25. En behovsbedömning har genomförts. Bedömningen är att planför-slaget, med den utformning det har och de åtgärder som avses genomföras, inte kommer att medföra risk för betydande miljöpåverkan. Därför bedömer kommunen att miljöbedömning inte är nödvändig och miljökonsekvensbeskrivning inte ska upprättas. Länsstyrelsen har under samrådet framfört att man instämmer i kommunens uppfattning. Inkomna synpunkter under samrådet sammanfattas och kommenteras i en samrådsredogörelse. Stadsbyggnadsförvaltningens förslag till beslut Samrådsredogörelsen godkänns. Detaljplanen kan inte antas medföra en betydande miljöpåverkan. Efter bearbetning enligt samrådsredogörelsen underrättas berörda sakägare m fl om att detaljplanen ska granskas (PBL 5 kap. 18 ). Nämnden påpekar behovet av fler parkeringsplatser inom området. Parkeringsfrågan behöver beskrivas tydligare. Samrådsredogörelsen godkänns. Detaljplanen kan inte antas medföra en betydande miljöpåverkan. Efter bearbetning enligt samrådsredogörelsen underrättas berörda sakägare m fl om att detaljplanen ska granskas (PBL 5 kap. 18 ). Utdrag: Plankontoret
10(66 BTN 397 Änr SBF 2016-001853 Start-PM Ändring av detaljplan för del av ÄLVHÖG 3 Centrala staden Ärendebeskrivning Planområdet är beläget vid trafikkanalens östra kant i Centrala staden, strax söder om järnvägsbron. Området är ca 1150 kvm stort och berör del av fastigheten ÄLVHÖG 3 som ägs av KB Älvhögsborg. Inom fastigheten återfinns Arena Älvhögsborg med simhall, friskvård och idrottsanläggningar. Ändringen av detaljplanen syftar till att pröva förutsättningarna för att bygga ut simhallen med nya bassänger. Planområdet omfattas av detaljplan D:IV/1996 som medger användning Y - Idrott med en största byggnadshöjd på 10,8 meter. Projektet innebär att prickad mark i gällande detaljplan tas i anspråk, vilket kräver en planändring för att bebyggelse ska kunna komma till stånd. Syftet med ändringen av detaljplan är förenligt med den gällande detaljplanen, då området fortsatt planläggs för idrott, bad och motion. En grönkonsekvensbeskrivning bedöms inte som nödvändig att upprätta då marken utgör kvartersmark. Inte heller ett gestaltningsprogram bedöms som nödvändigt. Gestaltningsfrågor kan hanteras i bygglovprövningen. Riskfrågorna i anslutning till kanalen ska närmare utredas. Detaljplanen handläggs med så kallat enkelt standardförfarande eftersom den inte bedöms vara av betydelse för allmänheten eller i övrigt av stor betydelse. Det som föreslås är i enlighet med kommunens översiktsplan och kan inte antas medföra betydande miljöpåverkan. Beslut om samråd behöver ej fattas av Byggnads- och trafiknämnden. Antagande av detaljplanen föreslås ske i Byggnads- och trafiknämnden. Ett planavtal har upprättas mellan Stadsbyggnadsförvaltningen och KB Älvhögsborg. Av tidsplanen framgår att ett antagande av ändringen av detaljplan förväntas ske under första kvartalet 2017. Stadsbyggnadsförvaltningens förslag till beslut Start-PM, Ändring av detaljplan för del av ÄLVHÖG 3 godkänns. Enligt förvaltningens förslag. Utdrag - Plankontoret
11(66 BTN 398 Änr SBF 2016-001852 Start-PM Detaljplan för TANDVINGEN 1 och del av SYLTE 4:1 Ärendebeskrivning Planområdet är beläget i korsningen mellan Lextorpsvägen och Lantmannavägen i Lextorp, ett stenkast från E45 och ca 2,5 km söder om Trollhättans centrum. Planen omfattar ca 8500 m 2 och berör fastigheterna TANDVINGEN 1 och del av SYLTE 4:1. TANDVINGEN 1 ägs av JAFAB Trollhättan AB som bedriver verksamheten Bike Trollhättan. Inom fastigheten återfinns lokaler för verksamheten, samt en drivmedelsstation som ska läggas ner till årsskiftet 2016/2017. Efter att pumpar, tankar och skyltar monterats ner kommer Shell, som äger drivmedelsstationen, att sanera marken under 2017. På andra sidan Lextorpsvägen utnyttjar Bike en del av den kommunalägda fastigheten SYLTE 4:1 som parkeringsplats. Planområdet omfattas till största delen av stadsplan S:1/1971 för Lextorp. Planen medger användning Park i det område drivmedelsstationen återfinns idag. Även ett smalt område i öst är planlagt som Park. Från norr till söder är en buffertzon för elektrisk högspänningsledning utlagd. Huvuddelen av befintliga byggnader ligger inom område för Ändamål sammanhängande med motorfordons drift. Stora delar av byggnader ligger inom områden där bebyggelse inte får förekomma. Lextorpsvägen är planlagd som gata och parkeringsplatsen som Natur. Stadsplanen saknar genomförandetid men gäller som detaljplan tills den upphävs eller ersätts med ny detaljplan enligt PBL. Södra delen av parkeringsplatsen berörs av detaljplan D4/2002 för Silkesfjärilen och är även där planlagd som Natur. Detaljplanens genomförandetid slutade 31 december 2007. Syftet med den nya detaljplanen är att skapa förutsättningar för Bike att utöka sin verksamhet genom anläggandet av ett garage i samband med saneringen av marken. Garaget är till för verksamhetens stöldbegärliga motorfordon och kommer ligga delvis under mark. Detta innebär att marknivån höjs upp så att det blir en höjdskillnad mellan gatunivå och ytan ovanpå garaget framför butiken. Infart till garaget förläggs där drivmedelsstationen har sin infart idag. Vidare skapar planen förutsättningar för en utbyggd verkstadsdel när denna plats inte längre behöver tas i anspråk som uppställningsyta. Planen inkluderar
12(66 BTN 398 parkeringen då denna idag ligger utlagd på allmän platsmark och bör regleras. En grönkonsekvensbedömning bedöms inte som nödvändig då planområdet i huvudsak utgörs av hårdgjorda ytor samt att den allmänna platsmarken redan är ianspråktagen mark för parkering. Inte heller ett gestaltningsprogram bedöms som nödvändigt. Gestaltningsfrågor kan hanteras i bygglovsprövningen. Planen handläggs med standardförfarande då förslaget bedöms vara av begränsad betydelse, saknar intresse för allmänheten, inte antas medföra betydande miljöpåverkan samt är förenligt med kommunens översiktsplan och Länsstyrelsens granskningsyttrande över denna. När samrådshandlingarna upprättats fattar Byggnads- och trafiknämnden beslut om samråd. Antagande av detaljplanen föreslås ske i Byggnadsoch trafiknämnden. Ett planavtal har upprättas mellan Stadsbyggnadsförvaltningen och JAFAB Trollhättan AB. Av tidsplanen framgår att ett antagande av detaljplanen förväntas ske vid halvårsskiftet 2017. Stadsbyggnadsförvaltningens förslag till beslut Start-PM, Detaljplan för TANDVINGEN 1 och del av SYLTE 4:1 godkänns. Enligt förvaltningens förslag. Utdrag: Plankontoret
13(66 BTN 399 Änr SBF 2016-001868 Start-PM Detaljplan för kvarteret Gullön Centrala staden Ärendebeskrivning Plankontoret har fått i uppdrag att göra ett pilotprojekt i form av en detaljplan som omfattar ett helt kvarter i centrala staden. För pilotprojektet valdes kvarteret Gullön eftersom det inom detta kvarter pågår och startas upp många projekt för närvarande. Planområdet är beläget i södra delen av centrum och är knappt 1 hektar stort. Inom kvarteret pågår för närvarande byggnation av flerbostadshus inom fastigheterna Gullön 6 och 12. Del av fastigheten Gullön 9 har styckats av för byggnation av flerbostadshus, en ÄD pågår för att möjliggöra påbyggnad av ytterligare våning på en fastighet o s v. Syftet med att göra en detaljplan för ett helt kvarter är bl a att det är möjligt att skapa en gemensam helhetsbild av kvarterets utveckling för fastighetsägarna och för staden. Inför uppstarten av uppdraget har samtliga fastighetsägare bjudits in för att diskutera vilka mervärden en detaljplan för kvarteret skulle kunna innebära för var och en av dem. Till stor del handlar det om utökade byggrätter, men också möjlighet att skapa bättre parkeringslösningar och därmed en bättre utomhusmiljö för de boende. En del frågeställningar är svåra att styra med planbestämmelser, därför pågår en samverkan mellan berörda fastigheter kring andra viktiga frågeställningar parallellt med detaljplanearbetet. Som exempel kan nämnas: Parkeringslösning gemensamt garage under mark. Goda utemiljöer för de boende skissuppdrag har getts till landskapsarkitekt att titta på innergården och entré / entréer till denna. Spännande arkitektoniska tillägg i ny bebyggelse! Gatumiljön - gemensam fråga mellan fastighetsägare och Staden.
14(66 BTN 399 Utformningen av nya byggnaders entréer och infarter från gatan bidrar till en levande stadsdel och en attraktiv boendemiljö. Verksamheter bidrar till en levande stadsdel och en attraktiv boendemiljö. Fastighetsrättsliga förhållanden - gemensamhetsanläggningar för parkering och innergård, 3D-fastighetsbildning. En fördel för fastighetsägarna är också att de utökade byggrätterna ökar värdet på fastigheterna samt att risken för överklaganden minskar då samtliga fastighetsägare är delaktiga och informerade om plan-processen. Gällande detaljplaner Planområdet omfattas av följande stadsplaner och detaljplaner: S:I-1949-1953, S:III-1954, S:XI-1952, S:XII-1953, S:VI-1959, S:II-1984, D:8-2008 samt D:6-2015. Samtliga stads- och detaljplaner innehåller byggrätter för flerbostads-hus, verksamheter och i viss mån parkering. Kvarteret i sin helhet utgörs av kvartersmark. Fastigheter som berörs samt ägande av dessa Planområdet innefattar totalt 9 fastigheter med ett blandat kommunalt och privat fastighetsägande. Grönkonsekvensbedömning Till planen bedöms att en grönkonsekvensbeskrivning inte behöver upprättas. Gestaltningsprogram Ett gestaltningsprogram kommer att upprättas för hela kvarteret och knytas till detaljplanen genom planbestämmelse. I exploateringsavtal och markupplåtelseavtal regleras att riktlinjer i gestaltningsprogrammet skall följas vid genomförandet av detaljplanen. Planuppdrag och avtal Planavtal respektive exploateringsavtal/markupplåtelseavtal kommer att upprättas med respektive fastighetsägare. Handläggning Planen handläggs med standardförfarande förfarande eftersom det som föreslås är i överensstämmelse med gällande översiktsplan. Det som föreslås bedöms inte vara av stor betydelse för allmänheten eller i övrigt av stor betydelse. När samrådshandlingarna upprättats fattar Bygg-
15(66 BTN 399 nads- och trafiknämnden beslut om samråd. Antagande av detaljplanen föreslås ske i Byggnads- och trafiknämnden. Stadsbyggnadsförvaltningens förslag till beslut Start-PM, Detaljplan för kvarteret Gullön, godkänns. Enligt förvaltningens förslag. Utdrag: Plankontoret
16(66 BTN 400 Änr SBF 2016-001292 Samråd kring Detaljplan för del av HEDEÄNG 1 Skogstorpa Ärendebeskrivning Stadsbyggnadsförvaltningen upprättade i november 2016 ett förslag till detaljplan för del av Hedeäng 1 i Skogstorpa för akutlogi. Planområdet är ca 1.5 ha stort och används idag av Arbetsmarknads- och socialförvaltningen (ASF) som ett akutboende. Verksamheten har tidigare fått tillfälliga lov där det senaste gäller till 2020-09-01. Efter den senaste förlängningen nådde det tidsbegränsade bygglovet sin maxgräns på 15 år (PBL 2010:900 4 kap 29 ). Planområdet omfattar kulturmiljön Hedeängs by, en bevarad radby, och naturområde. Detaljplanen syftar till att stödja ASF-verksamheten så att den kan utvecklas. Planen syftar även till att möjliggöra för en förändrad fastighetsindelning så att kulturmiljön ska kunna bevaras i den mån som är möjligt. Förslaget innehåller användning för tillfällig vistelse (akutlogi) och natur. Detaljplanen bekräftar nuvarande användning av platsen som ett boende för socialt utsatta människor samtidigt som den i största möjliga mån skapar ett skydd för kulturmiljön. Bevarade radbyar är ovanliga, då deras struktur med bostadsbebyggelse på ena sidan vägen och uthus på andra ofta försvann i och med skiftesreformerna. Planen kommer att hanteras enligt reglerna för plan- och bygglagen (PBL 2010:900). Detaljplanen handläggs med utökat förfarande enligt PBL 5 kap 7 eftersom den strider mot gällande översiktsplan. Detaljplanen bedöms inte medföra en betydande miljöpåverkan. Stadsbyggnadsförvaltningens förslag till beslut Förslag till detaljplan för Del av Hedeäng 1, Skogstorpa, godkänns för samråd enligt 5 kap 11, plan- och bygglagen. Enligt förvaltningens förslag. Utdrag - Plankontoret
17(66 BTN 401 Änr SBF 2016-001815 Start-PM Detaljplan för del av Alingsåker 4:8 Västra delen Lextorp Ärendebeskrivning Planområdet är beläget i stadsdelen Lextorp och är ca 6 hektar stort. Planområdet omfattar en mindre del av ett sammanhängande skogsområde söder om befintligt bostadsområde. I den norra delen av skogsområdet och gränsande till befintliga bostäder finns en motionsslinga. Planområdet ligger norr om och i anslutning till Holmsvägen. Planområdet i sin helhet ligger på kommunal mark. Området är inte planlagt sedan tidigare, men gränsar till tidigare planlagt område för del av Alingsåker norra delen, som medger villabebyggelse, förskola samt verksamheter. Det aktuella området ligger i huvudsak inom ett område som har pekats ut i översiktsplanen som utvecklingsområde för bostäder. Inför uppstarten av planarbetet har en analys av området gjorts för att utreda om det var möjligt att utöka detta utvecklingsområde norrut. En grönkonsekvensbedömning gjordes för hela grönområdet av företaget Solid Ground AB. Grönkonsekvensbedömning visar att det finns höga sociala- och upplevelsevärden i norr om det område som nu är avgränsat som planområde. Förslaget till planområdesavgränsning är gjord utifrån de bedömningar som gjordes i grönkonsekvensbedöm-ningen. Ett gestaltningsprogram har ej bedömts nödvändigt. Gestaltningsfrågor kan hanteras i bygglovsprövningen Syftet med planen är att pröva förutsättningarna för bostadsbebyggelse. Den skiss som har tagits fram för området omfattar 22 villatomter och 24 mindre tomter för gruppbyggda småhus / parhus. Planen handläggs med utökat förfarande eftersom den bedöms vara av betydelse för allmänheten eller i övrigt av stor betydelse. Det som föreslås är i enlighet med kommunens översiktsplan och kan inte antas medföra betydande miljöpåverkan. När samrådshandlingarna upprättats fattar Byggnads- och trafiknämnden beslut om samråd. Antagande av detaljplanen föreslås ske i Byggnads- och trafiknämnden.
BTN 401 SAMMANTRÄDESPROTOKOLL 18(66 Stadsbyggnadsförvaltningens förslag till beslut Start-PM, Detaljplan för del av Alingsåker 4:8 Västra delen, godkänns. Enligt förvaltningens förslag. Utdrag: Plankontoret
19(66 BTN 402 Änr SBF 2016-001793 Anmälan av delegationsbeslut gatu/park och trafikärenden samt dispensansökningar Gågatan Ärendebeskrivning Beslut som fattats av gatuchef, trafikingenjörer och parkansvarig med stöd av delegationsordning, anmäls. Stadsbyggnadsförvaltningens förslag till beslut Förteckningen godkänns och läggs till handlingarna. Enligt förvaltningens förslag.
20(66 BTN 403 Änr SBF 2016-001794 Projektlista status november 2016 Ärendebeskrivning Projektlista för gatu/park kontort 2015 2017 redovisas. Information lämnas av gatu/parkchefen Elisabeth Linderoth. Stadsbyggnadsförvaltningens förslag till beslut Informationen godkänns. Enligt förvaltningens förslag.
21(66 BTN 404 Änr SBF 2015-000380 Antagande av Parkprogram Trollhättan 2016 Ärendebeskrivning En arbetsgrupp under ledning av Stadsbyggnadsförvaltningen har tagit ställning till inkomna synpunkter under remissrundan och flera ändringar har gjorts i programmet. Ett förslag till utställningsversion av Parkprogram Trollhättan 2016 (bifogas) samt Bilaga 1 Aktivitetsdel (bifogas) har tagits fram och en sammanställning av yttrandena från remissrundan (bifogas). Syftet med arbetet har varit att ta fram ett inriktningsdokument för stadens strategiska arbete med park- och grönytefrågor för Trollhättans Stad. Politisk styrgrupp har varit Ledningsgruppen för planeringsfrågor och Agenda 21. Löpande information har getts i Byggnads- och trafiknämnden. Under 2016-10-03 till 2016-10-31 var parkprogrammet på granskningsrunda. Stadens nämnder, externa myndigheter, intresseorganisationer och allmänheten hade då möjlighet att inkomma med ytterligare syn-punkter på parkprogrammet. Inga synpunkter inkom under denna remissrunda och Stadsbyggnadsförvaltningen anser därför att Parkprogrammet Trollhättan 2016 (bifogas) är färdigt att gå upp för antagande. Stadsbyggnadsförvaltningens förslag till beslut Byggnads- och trafiknämnden godkänner antagandehandlingen för Park-programmet Trollhättan 2016 (november 2016) och föreslår för kommunstyrelsen att föreslå för kommunfullmäktige att anta denna handling. Enligt förvaltningens förslag. Utdrag: KS U Andersson, H J-Ekholm G/P Programmet ligger ute på stadens hemsida: http://www.trollhattan.se/startsida/bygga-bo-och-miljo/nyhetsarkiv-bygga-bo-ochmiljo/parkprogram/
22(66 Karta Faktorsgatan BTN 405 Änr SBF 2016-001863 Stensatta ränndalar på Faktorsgatan Sammanfattning I samband med byggnation av trottoar utefter Faktorsgatans sydvästra sida bör de befintliga stensatta ränndalarna tas bort. Ärendebeskrivning På Faktorsgatan skall en trottoar byggas och vägmitt flyttas. Nytt slitlager skall läggas och med anledning av detta samt för att förenkla framtida drift och underhåll vore det mycket fördelaktigt att på gatan ta bort de stensatta ränndalarna och istället bygga motveck i asfalt. Bild 1 Stensatt ränndal Faktorsgatan
BTN 405 SAMMANTRÄDESPROTOKOLL 23(66 Stadsbyggnadsförvaltningens förslag till beslut Byggnads- och trafiknämnden beslutar att de befintliga stensatta ränndalarna på Faktorsgatan rivs på bägge sidor och ersätts med motveck i asfalt samt en trottoar. Enligt förvaltningens förslag. Utdrag: G/P kontoret
24(66 BTN 406 Änr SBF 2016-001862 Stensatta ränndalar på Verkmästarevägen Sammanfattning I samband med byggnation av GC-bana och trottoar utefter Verkmästarevägen från Returen till Östra stigen bör de befintliga stensatta ränndalarna tas bort. Ärendebeskrivning På Verkmästarevägen skall en trottoar på ena sidan och en GC-bana på andra sidan från returen fram till ÖoB byggas för att öka säkerheten för fotgängare och cyklister. Bägge sidorna har stensatta ränndalar som bör rivas då de annars byggs över och ändå inte kommer att synas. Karta Verksamhetsvägen Bild Stensatt ränndal Verkmästarevägen BTN 406
25(66 Stadsbyggnadsförvaltningens förslag till beslut Byggnads- och trafiknämnden beslutar att de befintliga stensatta ränndalarna på Verkmästarevägen rivs och ersätts med trottoar och GCbana. Enligt förvaltningens förslag. Utdrag: G/P kontoret
26(66 BTN 407 Änr SBF 2016-001824 Trafiksäkerhetsprogram 2017 godkännande av projektbeskrivning Ärendebeskrivning Stadsbyggnadsförvaltningen har tagit fram en projektbeskrivning för ett nytt trafiksäkerhetsprogram (bifogas). Arbetet sker under ledning av Stadsbyggnadsförvaltningen. Kommunstyrelsens förvaltning, Utbildningsförvaltningen och Kultur- och fritidsförvaltningen förväntas även bli delaktiga i arbetet. Trafiksäkerhetsprogrammet förväntas bli godkänt av Byggnads- och trafiknämnden under 2017. Stadsbyggnadsförvaltningens förslag till beslut Byggnads- och trafiknämnden godkänner projektbeskrivningen för trafiksäkerhetsprogrammet. Enligt förvaltningens förslag. Utdrag: G/P kontoret
27(66 BTN 408 Änr SBF 2016-001869 Röjningsarbete under 2017 - information Ärendebeskrivning Under 2017 kommer Gatu- och parkkontoret att beställa röjningar och gallringar på minst 7,5% i tätortsnära skogar. Insatser kommer att göras i vissa områden som t.ex. Dannebacken, Grantäppevägen, Karlsbergsvägen, Lilla Vårviksvägen m.m. Enligt röjningsplanen är röjningsintervallen för dessa områden ca 8-10 år. Dessa områden visas på kartor nedan. Röjning av 1 årigt sly kommer att göras i de områden som gallring skedde under förra året som t.ex. Kronogården Skogshöjden, Hjortmossen och det är sammanlagt en yta av ca 65 000 kvm. För att i framtiden bibehålla ett gott röjningsresultat av dessa områden krävs återkommande röjningar om ca 2-3 års intervaller. Dessa områden visas enligt bilagda kartor. Röjningsarbetena kommer att beställas och utföras av Produktion Park eller OSA avdelning samt Skogssällskapet. Stadsbyggnadsförvaltningens förslag till beslut Byggnads- och trafiknämnden godkänner informationen. Enligt förvaltningens förslag. Utdrag: G/P kontoret
28(66 BTN 409 Änr SBF 2016-001864 Ändring av Lokala föreskrifter för gaturenhållning i trollhättans kommun Ärendebeskrivning Gatu- parkkontoret har fått i uppdrag att se över de Lokala föreskrifter för gaturenhållning i Trollhättans kommun och förtydliga föreskiften gällande fastighetsägarens ansvar för vinterväghållning. Ändringen sker 4 enligt nedan. 4 (Nuvarande skrivning i föreskriften) Innehavare av fastighet svarar för gångbanerenhållning intill en sträcka om högst 10 meter utanför fastigheten räknat vinkelrätt från fastighetens tomtgräns. Detta gäller även om park, plantering eller annan anläggning finns mellan fastighet och gångbana eller annat utrymme för gångtrafiken. Där gångbana saknas och körbana eller annat utrymme används för gångtrafik skall det erforderliga utrymmet för gångtrafik utgöra minst 1,0 meter från fastighetens tomtgräns, dock ej inräknat rännsten eller dylikt. Till gångbana räknas trappa samt fastighetens tillfart till gångbana över plantering eller dylikt. Del av gångbana, som upplåtits till och utmärkts som allmän parkeringsplats, räknas som körbana. Om gångbana eller annat utrymme för gångtrafiken är beläget mellan två fastigheter åligger det respektive fastighetsinnehavare att fullgöra renhållningsskyldigheten till lika andel av gångbana eller annat utrymme för gångtrafiken inom 10 meter från fastighetens gräns. För hörnfastighet omfattar renhållningsskyldighet även gångutrymmets krökning längs fastighetens gräns enligt ovan intill dess förläng ningen av renhållningsgränserna träffas.
BTN 409 4 (Förslag till ny skrivning) SAMMANTRÄDESPROTOKOLL 29(66 Innehavare av fastighet svarar för gångbanerenhållning intill fastigheten på gångbanan eller max 3 meter från fastighetsgräns. Där gångbana saknas och körbana eller annat utrymme används för gångtrafik skall det erforderliga utrymmet för gångtrafik utgöra minst 1,0 meter från fastighetens tomtgräns, dock ej inräknat rännsten eller dylikt. Till gångbana räknas trappa. Del av gångbana, som upplåtits till och utmärkts som allmän parkeringsplats, räknas som körbana. Om gångbana eller annat utrymme för gångtrafiken är beläget mellan två fastigheter åligger det respektive fastighetsinnehavare att fullgöra renhållningsskyldigheten till lika andel av gångbana eller annat utrymme för gångtrafiken inom 3 meter från fastighetens gräns. För hörnfastighet omfattar renhållningsskyldighet även gångutrymmets krökning längs fastighetens gräns enligt ovan intill dess förlängningen av renhållningsgränserna träffas. Stadsbyggnadsförvaltningens förslag till beslut Byggnads- och trafiknämnden beslutar att föreslå för kommunstyrelsen att föreslå för kommunfullmäktige att införa förändringar enligt ovan förslag gällande 4 i Lokala föreskrifter för gaturenhållning i Trollhättans kommun. Enligt förvaltningens förslag. Utdrag: KS U Andersson, H J Ekholm G/P kontoret
30(66 BTN 410 Änr SBF 2016-001823 Information om GC-bana längs Syltevägen Ärendebeskrivning Gatu-parkkontoret planerar tillsammans med Trollhättan Energi för en ombyggnad av Syltevägen mellan Frälsegårdsgatan och Kasvägen. Efter att Teab genomfört VA-sanering längs sträckan kommer gatan återställas med en GC-bana längs den östra sidan. GC-banan som idag slutar vid Frälsegårdsgatan förlängs så att man kan cykla hela vägen till Skoftebyskolan. Busshållplatsen Frälsegårdsgatan tillgänglighetsanpassas och gatan får en avsmalning vid hållplatsen. Gatan kommer att få en smalare sektion, från dagens ca 7,5 m till ca 6,5 m, vilket får en viss hastighetsdämpande effekt. Farthindret i höjd med Valkyrian kommer att tas bort eftersom det inte får plats i en smalare gatusektion. Behovet av farthinder minskar eftersom cyklisterna får en egen bana. På denna sträcka pågår VA-saneringen mellan mars 2017 och delvis under 2018. GC-banan färdigställs 2018, vilket är det år då investeringsmedel finns tillgängliga i budget. Stadsbyggnadsförvaltningens förslag till beslut Byggnads- och trafiknämnden godkänner informationen. Enligt förvaltningens förslag. Utdrag: G/P kontoret
31(66 BTN 411 Änr SBF 2016-001865 Information om utredning Lilla Spiköbron Lilla Spiköbron är en del av Spiköstigen och binder ihop Prästskedsholmen med Mossberget. I folkmun ligger Lilla Spiköbron på Spikön och kallas även Japanska bron. Se kartan nedan. Bron är idag ca 50 m lång och vattenområdet under är 40 m brett. Bron är i dagsläget öppningsbar för att Sjöfartsverkets mindre båtar skall kunna passera för att lasta undan isflak vid större isbildningar. I Byggnads- och trafiknämndens investeringsbudget för år 2017 finns ett anslag på 500 tkr beviljat som avser att ta fram fullständig utredning och projektering för att sammanställa ett färdigt förfrågningsunderlag för att sedan upphandla entre-prenad för ny träbro. Planen är att byggandet av ny bro startar under 2018.
BTN 411 SAMMANTRÄDESPROTOKOLL 32(66 Hittills har bifogad skiss tagits fram som ett förslag på ny konstruktion och utseende på Lilla Spiköbron. Det nya förslaget har inte samma bågform som nuvarande bro och detta beror framförallt på att till-gängligheten över bron inte går att uppnå med en sådan skarp båge. I det nya förslaget uppfylls tillgängligheten på ett bättre sätt. Bron är platt över själva vattenområden och kompletteras med långa ramper båda sidor som gör situationen bättre. Bron grundläggs på var sida om vattenområdet och de befintliga brostöden i vattnet tas bort. Bron planeras bli 3 m bred för att hålla cykelplanens rekommendationer för kombinerad gång och cykelbana. Stadsbyggnadsförvaltningens förslag till beslut Byggnads- och trafiknämnden godkänner informationen. Enligt förvaltningens förslag. Utdrag: G/P kontoret
33(66 BTN 412 Änr SBF 2016-001672 Information om cykelvägvisningsplan Sammanfattning Förvaltningen har ett uppdrag att under 2016 göra en vägvisningsplan för cykelvägnätet, arbetet pågår. Efter förra nämndsmötet har vi jobbat vidare med texten, kostnadsberäkning och stam- och grenplan. De synpunkter som framfördes på förra mötet var att Antalet skyltar skall hållas nere Målad vägvisning är att föredra Avstånd skall anges Skyltar bör om möjligt inte placeras på platser med stor risk för skadegörelse Ett överslag visar att det med dagens förlag blir ca 75 stolpar med totalt runt 200 skyltar. Platserna har inte detaljstuderats, där det är möjligt kommer skyltarna att placeras på befintliga stolpar, tex lyktstolpar. Ett första utkast till cykelvägvisningsplan bifogas. Stadsbyggnadsförvaltningens förslag till beslut Byggnads- och trafiknämnden godkänner informationen. Enligt förvaltningens förslag. Utdrag: G/P kontoret
34(66 BTN 413 Änr SBF 2016-001785 Information gällande tillsynsärenden som inkommit 2016 Ärendebeskrivning Bygglovhandläggare Camilla Johansson redovisar läget gällande de tillsynsärenden som inkommit till förvaltningen under 2016. Beskrivning av ärendet Följande redovisas: Sammanställning av antal pågående och avslutade tillsynsärende som inkommit under 2016 Hur fördelning ser ut med avseende på ärendenas art Hur ser prognosen ut gällande möjligheterna att avsluta 2016 års pågående ärenden Stadsbyggnadsförvaltningens förslag till beslut Informationen godkänns. Enligt förvaltningens förslag. Utdrag: C Johansson
35(66 BTN 414 416 redovisas inte pga personuppgiftslagen
36(66 BTN 417 Änr SBF 2016-001795 Anmälan av delegationsbeslut - Lovärenden Ärendebeskrivning Beslut som fattats, av delegater, med stöd av delegationsordning, anmäls. Stadsbyggnadsförvaltningens förslag till beslut Förteckningen godkänns och läggs till handlingarna. Enligt förvaltningens förslag.
37(66 BTN 418 Änr SBF 2016-001843 Meddelande lovärenden Ärendebeskrivning Följande meddelas: SBF 2015-1737 Skoftebyn 1:1 mast och teknikbod nämnden har avslagit ansökan om permanent bygglov för mast och teknikbod 241/2016 beslutet överklagades Lnst beslut 2016-10-20: Lnst upphäver nämndens beslut och återförvisar ärendet för fortsatt handläggning genom vilken bygglov ska utfärdas. SBF 2016-567 Hjortmossen 1:1 återvinningsstation nämnden har beviljat lov för anläggande av återvinningsstation 197/2016 beslutet överlagades. Lnst beslut 2016-11-04 Lnst undanröjer BTN:s beslut och visar ärendet åter för erforderlig åtgärd i enlighet med skälen för lnst beslut. (i beslutet anges a bla att det finns förutsättningar att lämna aktuellt bygglov enlig best i 9 kap 31 b-c PBL som trädde ikraft 1 jan 2015. Stadsbyggnadsförvaltningens förslag till beslut Besluten läggs till handlingarna. Enligt förvaltningens förslag.
38(66 BTN 419 SBF 2015-001737 SKOFTEBYN 1:1 Permanent anläggande av mast samt teknikbod Ärendebeskrivning Ansökan avser permanent anläggande av en 24 m hög monopolemast samt teknikbod. Sökanden för denna anläggning är 3 GIS. Planförutsättningar På platsen gäller detaljplan S:II från 1949. Byggnadsföretaget följer planbestämmelserna. Detaljplanen anger A, området får endast bebyggas för allmänt ändamål. Några andra bestämmelser påverkar inte själva masten. Teknikboden påverkas även av bestämmelserna max 30 graders taklutning och max 10,8m byggnadshöjd. Den fördjupade översiktsplanen Östra älvstranden, från 23 juni 2008, anger bostäder för området. En ny detaljplan planeras för området som i liggande förslag innefattar bostadsrätter i fyrbostadshus i två plan som lokaliseras i nära relation till naturen. Förslaget redovisar 40 lägenheter samt en gemensamhetslokal. Ett markanvisningsavtal har upprättas med Riksbyggen KS beslut 2016-06-08, 154. Ansökan följer detaljplanen, ingen granne anses berörd. Dock kan grannar uppleva masten som en olägenhet och att den inte smälter in i omgivningen vilket framgår av yttranden. Tidigare ställningstaganden Byggnads- och trafiknämnden beviljade den 16 november 2006 304 tidsbegränsat lov att gälla till 2009. 2009-10-29 248 förlängdes lovet att gälla till den 31 oktober 2012. 2013-02-28 förlängdes lovet till 2016-11-15. Enligt 9 kap. 33 PBL kan ett tidsbegränsat lov ges på totalt högst 15 år. Möjligheter för att förlänga finns således kvar om det inte vore för att ansökan är ställd till permanent lov. Tidsbegränsat lov kan dock inte ges om alla förutsättningar för permanent lov är uppfyllda.
BTN 419 SAMMANTRÄDESPROTOKOLL 39(66 2016-06-21 Beslutade Byggnads- och trafiknämnden att avslå ansökan med hänvisning till stads- och landskapsbilden. Länsstyrelsen upphävde beslutet 2016-10-20 med hänvisning till att en mast är en sak som hör till i stadsbilden och är inte skäl för avslag. Länsstyrelsen återförvisade ärendet till nämnden och att bygglov ska beviljas. Remisser Ansökan har remitterats till miljöförvaltningen, kommunstyrelseförvaltningen, Trollhättan-Vänersborgs flygplats, Sjöfartsverket, Kultur- och fritidsförvaltningen, försvaret, Vitsippans förskola, Skoftebyns IF samt fastighetsägare inom Lavendeln, Narcissen, Nässlan, Vitsippan, Skoftebyn 1:1 och 1:13. Ansökan har även varit kungjord i TTELA och på stadens hemsida under tiden 15 september 6 oktober 2015. Miljönämnden har inget att erinra. Trollhättan-Vänersborgs flygplats har inget att erinra om höjder och placering sker enligt handlingar. Sjöfartsverket och försvarsmakten har inget att erinra. Kultur- och fritidsförvaltningen har inget att erinra. Yttrandena bifogas. Negativt yttrande har inkommit från fastighetsägarna till Narcissen 5, Nysätersvägen 58. De framför bl.a. att masten kommer störa den naturliga omgivningen och utsikten de har idag då föreslagen plats är framför deras hus. De framför att det inte finns nån anledning att placera en så stor mast i stort sett mitt inom ett bostadsområde, lämpligare placeringar måste finnas. Yttrandet bifogas. Negativt yttrande har även inkommit från kommunstyrelseförvaltningen då de planerar bostäder på platsen. Bedömning I ärenden om bygglov ska byggnadsverk utformas och placeras på den avsedda marken på ett sätt som är lämpligt med hänsyn till stads- och landskapsbilden och intresset av en god helhetsverkan enligt 2 kap. 6 plan- och bygglagen (PBL). Eftersom ett bygglov för mast finns 165m från den nu sökta, bedöms det inte vara ändamålsenligt att placera två master så nära varandra. Dessutom är det delvis samma ägare i de bolag som ha sökt för denna ansökan och för befintlig mast som anges ovan belägen 165 m ifrån. En samlokalisering känns inte orimlig. Den andra mastens diarienummer är 2015-1258, beslut i Byggnads- och trafiknämnden 461, 2015-12-17 för 42 meter högmast.
BTN 419 SAMMANTRÄDESPROTOKOLL 40(66 Stadsbyggnadsförvaltningens förslag till beslut Bygglov beviljas. Enligt förvaltningens förslag. Startbesked lämnas. Ritningar som legat till grund för beslutet: Situationsplan, planritning, fasadritningar, samtliga med ankomstdatum 2015-10-07, samt situationsplan daterad 2016-05-23 Upplysning: Sökanden erinras om att ansökan om slutbesked ska sökas för anläggningen. Sökande:
41(66 BTN 420 SBF 2016-001678 TINGVALLA 3:1, nybyggnad av transformatorstation Ärendebeskrivning Ansökan avser nybyggnad av transformatorstation. Planförutsättningar För fastigheten gäller detaljplan från 1997. Byggnadsföretaget avviker från planbestämmelserna genom att anläggningen placeras inom parkområde. Remisser Ansökan har remitterats till Kontoret Tillväxt och Utveckling, gatuparkkontoret samt trafikverket. Kontoret Tillväxt och Utveckling har inget att erinra. Samtal har förts med gatu-parkkontoret som godkänner placeringen. Trafikverket kan godta ny transformatorstation på föreslagen placering. Järnvägen har en tillståndspliktig zon på 30 meter. Zonen syftar till att ge utrymme för räddningsinsatser om det skulle ske en olycka samt möjliggör viss utveckling av järnvägsanläggning. Verksamheten som inte är störningskänslig och där människor vistas tillfälligtvis kan dock rymmas inom denna zon. Transformatorstation har en viktig samhällsfunktion och kan därför godtas. Inkomna yttranden bifogas. Bedömning Transformatorstationen fyller, som trafikverket påpekar, en viktig samhällsfunktion. Genom sin utformning med ljusgrön fasadbeklädnad och röd tegelimitation som takbeläggning samt sin storlek på ca 7 m 2 kan den bli ett väl anpassat komplement till området. Avvikelsen bedöms därför som liten och förenlig med detaljplanens syften. 9 kap. 31 b PBL. Den sammantagna bedömningen av ansökt åtgärd är att placeringen är lämplig utifrån inkomna remissvar och synpunkter gällande trafikförutsättningarna på platsen.
BTN 420 SAMMANTRÄDESPROTOKOLL 42(66 Stadsbyggnadsförvaltningens förslag till beslut Bygglov beviljas. Enligt förvaltningens förslag Startbesked lämnas. Bifogad kontrollplan fastställs. För lovet gäller: Kontrollansvarig enligt 10 kap. 9 plan- och bygglagen behövs inte. Utstakning av byggnadens läge ska göras före byggstart. Kontakta kartoch mätningskontoret, tfn 0520-497418. Alla väsentliga krav som avses i 8 kap. plan- och bygglagen måste uppfyllas. Ansökan om slutbesked måste göras till stadsarkitektkontoret när byggnadsarbetet är slutfört. Byggnadsverket får enligt 10 kap. 4 planoch bygglagen inte tas i bruk förrän slutbesked är utfärdat. Upplysning Beslutet kommer att kungöras i Post- och Inrikes Tidningar (www.bolagsverket.se/poit). Handlingar som legat till grund för beslutet: Ansökan, situationsplan, och komplett ritning samtliga med ankomstdatum 2016-10-17. Sökande:
43(66 BTN 421 SBF 2016-000567 HJORTMOSSEN 1:1, anläggande av återvinningsstation tidsbegränsat bygglov till 2020-05-28 Ärendebeskrivning Ansökan avser ny placering gentemot tidigare beviljat tidsbegränsat bygglov för återvinningsstation. Fem containrar för glas, metall, plast, kartong och tidningar avses att flyttas längre norrut mot Hjortmossegatan. Containrarna har än så länge inte placerats på den beviljade platsen. Planförutsättningar För fastigheten gäller detaljplan från 1958. Byggnadsföretaget avviker från planbestämmelserna genom det inte följer användningsområdet. Enligt planens bestämmelse gäller ändamål sammanhängande med motorfordonsdrift. Annat kan medges om byggnadsnämnden anser det lämpligt. Tidigare ställningstaganden Byggnads- och trafiknämnden har tidigare beviljat tidsbegränsat bygglov tom 2020-05-28, BTN 187, 2015-05-28, för anläggande av återvinningsstation. Beslut BTN 197, 2016-05-26, gällande ny placering, har återförvisats av Länsstyrelsen för ny prövning mot korrekt bestämmelse. Remisser Ansökan har tidigare inför beslut BTN 197 remitterats till Miljöförvaltningen, gatu/park kontoret, Kontoret Tillväxt och utveckling och till nära grannar. Svar på remisser Miljönämnden har inget att erinra mot att bygglov ges. Gatu/park kontoret har inget att erinra mot att bygglov ges. Kontoret Tillväxt och utveckling Erinran, endast tidsbegränsat lov pga att en ny detaljplan ska tas fram. yttrande från granne:
BTN 421 SAMMANTRÄDESPROTOKOLL 44(66 Synpunkter har inkommit från hyresgäst till Göta 8. Motsätter sig föreslagen placering. Synpunkter som framförs är bland annat att trafiksituationen skulle försämras. Det framförs även att den sanitära situationen skulle försämras till följd av föreslagen placering av återvinningsstationen genom mer nedskräpning, lukt och fåglar. Se bifogat yttrande. Bedömning Behållare för glas och metall ligger med i utredningen om försöksplatser för nedgrävd behållare. Detta leder till mindre buller både vid lämning av material i behållaren samt vid tömning av behållaren. Enligt 9 kap 33 plan och bygglagen 33 ska en åtgärd som uppfyller någon eller några men inte alla förutsättningar enligt 30 32 a får ett tidsbegränsat bygglov ges, om sökanden begär det och åtgärden avses att pågå under en begränsad tid. Ett sådant lov ska ges, om åtgärden har stöd i en detaljplanebestämmelse om tillfällig användning av byggnad eller mark. 2015-05-28 187 beviljades bygglov för åtgärden på en plats 20 meter söder om denna föreslagna placering. Det är inom samma detaljplan och inom samma planbestämmelseområde. Den sammantagna bedömningen av ansökt åtgärd är att placeringen är lämplig utifrån inkomna remissvar, avstånd till bostäder och synpunkter gällande trafikförutsättningarna på platsen. Och det tidigare beviljade bygglovet. Stadsbyggnadsförvaltningens förslag till beslut Tidsbegränsat bygglov beviljas tom 2020-05-28 enligt 9 kap 33 plan och bygglagen. Enligt förvaltningens förslag. För lovet gäller: Sökanden uppmanas att vidta åtgärder föra att minimera risken för eventuella störningar. Kontrollansvarig enligt 10 kap. 9 plan- och bygglagen behövs inte.