Actros Fjärrtrafik18 26ton
Index Accelerations/ bromsfarthållare 33 Active Brake Assist 33 AdBlue 22/23 Avgasreduktion 22/23 Bakaxlar 27 Belysning i förarhytten 13 BlueTec 22/23 Bäddar 18 Centrallås 10 Digital färdskrivare 16 Däcktryckskontroll 29 Effektkurvor 25/52/53 Ekonomi 20/21 Euro 4 och Euro 5 22/23 Extravärmare med varmluft 16 Fjädring 28 FleetBoard 37 Funktionsstol 19 Fåtölj 9/19 Fönsterhissar 10 Förarhyttstyper 50/51 Förarplatsen 12 Förvaringsfack 12/13/16/17 Integralbak 28 Klimatanläggning 16 Kombiinstrument 10 Komfortförarstol 11 Komfortlåssystem 32 Kylskåp 17 Körprogram 37 L-hytt 9 Lowliner 27/28 Luftfjädring 28 Manöverelement 12/18 Megaspace-hytt 8 Mercedes PowerShift 26 MercedesService Card 37 Miljödiesel 25 Motorer 23/24/25 Multifunktionsratt 10/11 Ram 27 Rattjustering 11 Resårmadrass 18 Rullningsspärr 32 Serviceerbjudanden 34/35 Single Cab 9/14/15 Strålkastare 32 Stuvfack 13/16/17 Stänkskydd 32 Supersingeldäck 29 Säkerhet 30/31/32/33 Säkerhet i förarhytten 32 Sängbotten 18 Tekniska data 46/47 Telligent -avståndsreglering 33 Telligent -bromssystem 32 Telligent -krängningsreglering 29 Telligent -körfältsassistent 33 Telligent -löpaxel 27 Telligent -motorsystem 24 Telligent -nivåreglering 29 Telligent -servicesystem 25 Telligent -stabilitetsreglering 33 Telligent -växling 26 Telligent -växlingsautomatik 26 Tillbehör 38/39/40/41 Trailerintegrering 29 Typöversikt 48/49 Underhåll 25 Uppvärmning av backspeglar 10/32 Utveckling, utprovning, kvalitet 42/43 Utvändiga stuvfack 17 Ventilation, runda munstycken 13 Verkstadsnät 36 Verktygsfack 17 Vilfåtölj 19 Värdepaket 36 Värme-/ventilationssystem, klimat 16 Växellåda 26 Växelspak, uppfällbar 11 Växling 26 Xenonljus 32 Passagerarstolar 19 Hemmet medpå färden Actros
Upplev Actros En modern lastbil ska tillfredsställa såväl förarnas som speditionsfirmornas allt högre krav. Förarhytten i Actros är därför konstruerad så att den uppfyller höga krav på komfort och säkerhet. All vidareutveckling av Actros bygger på beprövad och pålitlig teknik. T.ex. erbjuder Mercedes-Benz en framtidssäker och ekonomisk lösning med den nya SCR-dieseltekniken BlueTec, som redan nu uppfyller avgaskraven för direktiven i Euro4 och även för Euro 5 (träder i kraft 2009). Detta och mycket mer gör Actros till ett utmärkt val för både förare och företagare. 4 5
Ergonomi och komfort på arbetsplatsen Vad du har presterat under arbetsdagen ska bara märkas på mätarställningen inte i ryggen Den som ofta har dagslånga, kanske till och med vecko långa körningar har framförallt ett önskemål: en förarhytt som gör arbetet så behagligt som möjligt. Det är därför som Actros har en luftfjädrad komfortförarstol som standard, som tillsammans med den steglöst inställbara multifunktionsratten gör det möjligt för alla att hitta sin individuella körställning. Från förarplatsen är det enkelt att manövrera olika funktioner, eftersom knappar och reglage är ergonomiskt placerade. Det gäller även knapparna för inställning och uppvärmning av backspeglarna som är inte - grerade i dörrarna, samt central - låset och fönsterhissarna. Det nästintill bländfria kombi - instrumentet är lätt att läsa av tack vare den stora displayen som ger klar och tydlig information. Dessutom har Actros ett innovativt värme- och klimatsystem, många förvaringsfack och en mycket generös för - varingsvolym. Därutöver finns det många andra praktiska detaljer som alla bidrar till att göra långkörningarna så behagliga som möjligt. 6 7
Förarhytt: arbets-/manövreringskomfort Övertygar vid första anblicken: L-hytten L-hytten för fjärrtrafik utmärker sig genom de många invändiga detaljerna. T.ex. den luftfjädrade komfortförarstolen, den manuellt reglerade kli matanläg gnin - gen och resårmadrassen i den nedre bädden. Allt detta är standard. Andra detaljer som ökar komforten är stuvfacken under britsen och förvaringsutrymmena i instrumentpanelen. I det stora övre förvarings - utrymmet får du t. ex. plats med en kaffebryggare eller en tv. Och de rymliga stuvfacken ovanför vindrutan ger ytterligare förvaringsmöjligheter. Material av högsta kvalitet och diskreta, matchande färger samt stoppade mjuka ytor gör förarhytten i Actros till en behaglig arbetsplats. Den optimala arbetsplatsen: Megaspace-hytten Stor, kraftfull och överlägsen det är tre attribut som bes kri - ver Megaspace-hytten på ett bra sätt. Och förväntningarna uppfylls när du kastar en blick in i dess inre. Här finns gott om svängrum, både för arbete och vila. Mellan det helt plana golvet och den elektriskt manöv - rerade takluckan hittar du mycket som får hjärtat att slå några extraslag. En fjädrande komfortstol som utvecklats i samarbete med experter från AGR, en bred, odelad resårmadrass och den manuellt manövrerade klimatanläggningen är standard och hjälper till att hålla föraren utvilad och motiverad. Stora och mångsi - diga förvaringsfack och stuvutrymmen i instrumentpanelen och ovanför vindrutan samt de utvändiga stuvfacken under bädden, vilka du även kan komma åt inifrån, ger gott om plats för saker du behöver under långa körningar. För verktygssatsen har Megaspace-hytten dessutom två separata låsbara stuvfack som du kommer åt utifrån. Extrautrustning för den som oftast kör ensam: L- och Megaspace-hytt i Single Cab-utförande Single Cab-utförandet i Actros innebär att det i stället för den vanliga passagerarstolen finns en bekväm fåtölj vid bakväggen. Detgerettmycketstortbenutrymme när man sitter i fåtöljen och ordentligt med plats när man står. Bekväma armstöd och den stoppade sidovägg s kläd seln med inbyggd läslampa ger en ännu högre komfort. Tack vare ett integrerat bilbälte i ryggstö - det kan fåtöljen även användas som passagerarstol. Och med framfällt ryggstöd får du en bek - väm bädd med resårmadrass. 8 9
Förarhytt: arbets-/manövreringskomfort m Den fjädrande kormfortstolen, vil - fåtöljen och komfortbädden i Actros har utvecklats i nära samarbete med exper terna bakom kampanjen Aktion Gesunder Rücken e.v. (AGR) som arbetar med att ta fram ryggvänliga bruksföremål. Med multifunktionsratten har du allt under kontroll Säkerhets- och komfortdetaljer som du hittar i personbilar hittar du även i Actros, t. ex. multifunktionsratten som du manövrerar radio, telefon och förarinformationssystem med. Tack vare manöverknapparna i centrumplattan har du full kontroll och behöver inte flytta händerna från ratten, oavsett om du telefonerar med hjälp av handsfree-systemet, söker en ny radiostation eller din favoritlåt på en cd. Alla ändrade inställningar visas på kombi - instrumentet. Dessutom kan du hämta drifts- och service - information med hjälp av knapparna på multifunktionsratten. Som extrautrustning finns det nu även en ratt i äkta läder. Den känns ännu bättre och ger dig högsta kvalitet till ett bra pris. vv Volym, stationssökning eller val av cd-spår med hjälp av knapparna på ratten kan olika radiofunktioner aktiveras och visas på kombi - instrumentet. v Förarinformationssystemet manövrerar du enkelt med hjälp av knapparna på multifunktionsratten. En stol som anpassar sig efter föraren. Och efter hans arbetsuppgifter Det är inte många som sitter mycket på arbetet som har en så komfortabel arbetsplats som föraren av en Actros. Den ergonomiska utformningen av den luftfjädrade komfort - stolen ger avslappnad och säker körning. Stolen finns i läder för såväl förar- som passagerar - sidan. Tillsammans med den steglöst inställbara ratten ger de många inställ nings möjlig - heterna, t. ex. den steg lösa inställningen av sitsens lutning eller sittdjupet, optimala arbetsvillkor. Ryggstödet med integrerat nackskydd och trepunktsbältet ger bästa möjliga skydd. Som extrautrustning finns en fjädrande komfortstol för förar- och passagerarsidan. Denna är utru s tad med pneumatiskt svankstöd, sidokontur - anpassning och stols värme. Dessutom finns möj ligheten att välja en fjädrande klimatstol, som bl.a. leder bort värme utan att det uppstår obe hagligt drag i området runt stussen eller ryggen. Lättöverskådliga reglage i dörrarna Centralen som håller dig informerad Kombiinstrumentet är konstru e - rat så att det är klart och tyd - ligt och kan läsas av nästan helt utan speglingar och reflexer. Analog och digital visning informerar dig snabbt om bl.a. hastighet, varvtal, tankinnehåll för diesel och AdBlue samt bromstryck. Speciellt användarvänligt är förarinformations - systemet som manövreras med hjälp av knapparna på multifunktionsratten. Den stora matrisdisplayen informerar dig bl.a. om olika drifttillstånd och ger dig serviceinformation. Dessutom kan du sköta dia gnos systemet och göra en rad olika inställningar, allt ifrån väckningsfunktionen till extravärmaren. Knappar på förarsidan: centrallås elektriska fönsterhissar inställning av backspeglar uppvärmning av backspeglar På passagerarsidan: centrallås höger fönsterhiss läs- och allmänbelysning i förarhytten För att manövreringen ska underlättas är manöverfältet upplyst när färdbelysningen är tänd. Flexibilitet är av största vikt vid långkörningar Tack vare den pneumatiska låsningen av rattjusteringen kan multifunktionsratten ställas in steglöst med ett knapptryck upp till 66 mm i höjdled och med en vinkel från 10 till 42. Det ger maximal körkomfort, och i parkeringsläget med vinkeln 10 underlättas i- och urstigning. Det är också enklare att ta sig över till passagerarsidan. Växla bekvämt Spaken till Telligent -växlin - gen är placerad till höger på en konsol som kan fällas upp. Konsolen är fäst vid förar - stolen. På så sätt kan du växla bekvämt genom att bara röra lätt på handleden. Dessutom förblir växelspaken alltid i det mest ergonomiska läget även om du ställer in stolen på ett annat sätt. Ytterligare en fördel är att spaken kan fällas upp under vilopauserna så att du lättare kan ta dig över till passagerarsidan. 10 11
Förarhytt: arbetskomfort Förarhytten i Actros lika snygg som praktisk Snygg och funktionell, men ändå harmonisk det är intrycket man får av förarmiljön i Actros. Detta tack vare material av hög kvalitet och väl avstämd färgsättning. Förarplatsen har också många praktiska förvaringsutrymmen och stuvfack. Precis under de optimalt placerade munstyckena för värme och ventilation finns t. ex. en knap panel. I knappanelen finns det, beroende på utrustning, möjlighet att montera små förvaringsfack där du kan förvara allehanda småsaker. Dessutom finns det en integrerad askkopp med eluttag och dryckeshållare som håller muggar, burkar och t.o.m. flaskor säkert på plats. I Megaspace- och L-hytten finns ett stort fack som rymmer 5,5 l. Där finns gott om plats för t. ex. fraktsedlar. Tack vare det helt plana hyttgolvet har Megaspace-hytten fyra rymliga extra förvaringsfack nedanför detta fack. Och för att du inte ska behöva göra några akro - batiska övningar för att ta dig till bädden finns det ett inte - grerat, utfällbart fotsteg. Från ljusan dag till mån - skens stämning Vare sig du kör på natten, vilar, fyller i handlingar,väntar eller sover kan du alltid få den rätta belysningen i din Actros.Två bländfria lampor med dimmerfunktion som är integrerade i innertaket ger ett riktat ljus, t. ex. när du ska kontrollera fraktsedlar. I de båda lamporna finns också en separat arbetsbelysning och en grön nattbelysning som skonar ögonen och ger en avslappnad körning. Och inte nog med det: Som extrautrustning finns det även blå konturbelysning med dimmerfunktion. Med de blå ljus - punkterna i taket, ovanför vind - rutan och vid golvet får du en trivsam stämning både under körning och pauser. v Totalt 12 ljuspunkter sprider ett behagligt blått ljus och skapar en trivsam stämning i förarhytten. Knappar ordnade efter användning Det räcker med en enda blick in i förarhytten på Actros för att konstatera hur välorganiserad och överskådlig instrumentpanelen är. Alla knappar och vred är ordnade i grupper efter funktion och efter hur ofta de används. Beroende på fordonets utrustning kan mån - ga knappar vid montering ordnas så att man får kompakta knappgrupper. På så sätt blir manövreringen enklare och du får samtidigt fler förvaringsmöjligheter. Praktiska detaljer Dryckeshållarna är placerade inom bekvämt räckhåll. De är konstruerade för att hålla muggar, burkar eller flaskor säkert på plats under körning. Och pennhållaren, som är standard, gör att du inte behöver leta efter en penna när du behöver en. Genomtänkta detaljer Inte heller när det gäller dörr - arnas design har vi lämnat något åt slumpen. Manöverfältet för fönsterhissarna, inställningen och uppvärmningen av backspeglarna, ja, allt finns precis där du behöver det. Som extrautrustning kan du få de nya tvåvägshögtalarna med en högtalare i såväl förar- som passagerardörren. Det äkta stereoljudet övertygar även ett tränat öra. I det öppna förva - ringsfacket nedanför får du plats med kartor och annat som du vill ha nära till hands. Och i fackets separata främre del kan du t. ex. förvara en flaska som rymmer upp till 1,5 liter. Behaglig sidvind De runda luftmunstyckena som sitter på dörrarnas insidor har tre uppgifter: För det första ökar de säkerheten, efter - som de förhindrar att det bildas imma eller is på sidorutorna. För det andra blir klimatet i för arhytten mer angenämt, eftersom den varma luften som strömmar ut bildar en termisk vägg framför rutan vid låga yttertemperaturer. Och för det tredje kan föraren rikta svalkande luft mot sig när solen står på. 12 13
Livsrum, andrum, Actros Om man nu inte har möjlighet att sova i den egna sängen, ska man åtminstone kunna sova lika gott som hemma Det finns saker som man inte kan få nog av. Utrymme för åter - hämtning till exempel. I Single Cab-utförandet, som utvecklats speciellt för den som oftast kör ensam, finns det i stället för den vanliga passagerarstolen en bekväm fåtölj vid bakväggen. Det ger ordentligt med benutrymme och rörelsefrihet så att du kan återhämta dig rejält under vilopauserna. Dessutom finns det bäddar som verkligen är värda namnet i Actros. En resårmadrass nedtill och en bädd med individuellt inställ bar sängbotten upptill i förarhytter med två bäddar. Den senare har utvecklats i nära samar - bete med experterna bakom kampanjen Aktion Gesunder Rücken e.v. som arbetar med att ta fram ryggvänliga bruksföremål. Därtill en generation stolar som anpassats efter användningsområdet på pas - sager arsidan, rejäla stuvutrymmen och förvaringsfack samt ett enastående klimatkoncept. Med andra ord: ett rum som ger hög komfort inte bara under körning. 14 15
Förarhytten din bekväma bostad Värme-, ventilationssystem, klimatanläggning du kommer att förvånas över komforten L-hytten och Megaspace-hytten är i standardutförandet utrustade med en klimatanläggning som manövreras manuellt. Som extrautrustning finns en klimatautomatik och en extra - värmare. Klimatautomatiken reglerar alla funktioner, t. ex. fläkt, luftfördelning och temperatur automatiskt och en sol sensor tar dessutom hänsyn till sol instrålningen. Det inte - grerade Air Quality System (AQS) kopplar automatiskt om mellan friskluft och cirkula tionsluft till dess att kvaliteten på frisk - luften åter är tillräcklig. Luftfördelningen i förarhytten sker via ett avancerat system av luftkanaler och optimalt placerade utblås. En stor fördel är att extravärmaren med varmluft, som är mon terad utanför förarhytten och arbetar nästan ljudlöst, är helt integrerad i det här systemet. Det innebär ett be hag ligt klimat i alla situationer. Plats för det du behöver Parkeringsbromsen är placerad på instrumentpanelen och manöverenheten för Telligent växlingen på förarstolen,vilket ger extra förvaringsutrymme. Ytterligare förvarings utrymmen på upp till 125 l finns antingen mellan stolarna eller på motortunneln. Det beror på förarhytt och utrustning. Dessa extra förvaringsutrymmen finns i form av ett öppet förvaringsfack, med lock eller i form av ett eller två utdragbara fack under bädden. Det övre av dessa utdragbara fack kan som extrautrustning levereras i form av en kylbox. Framtill är det övre facket utrustat med ett utdragbart, utfällbart bord. Alla förvaringsboxar är mycket prak - tiska och lätta att komma åt. v Kylskåpet med en volym på 25 l (extrautrustning) är integrerat i det övre, utdragbara facket med utfäll - bar bordsskiva. Ovanligt generöst med förvaringsutrymmen I Megaspace-hytten har föraren tillgång till tre generösa, öppna stuvfack ovanför vindrutan. Dessa kan förses med lock och belysning (extrautrustning). Botten i stuvfacken är klädda med halksäkra fibermaterial. Det öppna facket nedtill rym - mer på förarsidan den nya lättmanövrerade, digitala färd - skrivarensomgördettidskrävande arbetet med att fylla i färdskrivarblad till ett minne blott. Bredvid färdskrivaren finns radion.totalt finns det tre olika radioapparater med kassettband- eller cd-spelare. De kan enkelt manövreras direkt på apparaten, bekvämt via ratten eller via knappmodulen vid bäddarna. I det nedre, öppna förvaringsfacket går det även att montera telematik och en CB-radio. Dess utom kan en cd- eller kassettbox monteras (extra utrustning). Ett låsbart värdefack med en volym på ca 13 l går också att få. Totalt har Actros förvarings utrymmen så det t.o.m. räcker för två förare. Sänglådor i XXL-format ger ännu mer plats I L-hytten finns extra stora utvändiga, belysta och låsbara stuvfack på båda sidor under britsen. Stuvfacken går även att komma åt och låsa inifrån. Där kan du t. ex. förvara backar med drycker. Det mittersta stuvfacket under bädden rym - mer extra mycket. I Megaspacehytten finns det två rymliga, lättrörliga lådor under britsen. Dessutom finns det på vardera sidan ett rymligt verktygsfack för förvaring av verktygssats, varningstriangel, brandsläckare och förbandslåda nedanför de utvändiga stuvfacken.verktygsfacket kommer du åt utifrån. vv Det utvändiga facket, som du även kommer åt inifrån, är särskilt praktiskt. Här får du utan problem plats med drickabackar. v Välorganiserat och verktygen nära till hands: verktygsfacket i Megaspace-hytten. 16 17
Förarhytten din plats för vila 1 2 v För den nedre bädden finns en manöver panel i sidoväggen. Med den kan du manövrera hyttbelysningen, radion, parkeringsvärmaren och den elektriska takluckan. Sova, kapitel 1: standardbädden Efter en riktigt hård arbetsdag är det oftast bara en sak man längtar efter, en skön och be - kväm säng. Den nedre standardbädden i Actros får högsta poäng när det gäller sovkomfort tack vare den odelande resår - madrassen. Dessutom finns det praktiska lakan med resår band. För betydligt mer rörelse frihet och därigenom bättre sovkomfort har den bakre väggen en utbuktning i höjd med förarens överkropp och den 110 mm breda liggytan täcks med en iläggsdyna. Vid sidorutorna och vind - rutan finns ett draperi och som extrautrustning finns även ett draperi tvärs över hytten framför bäddarna. Det gör att man kan vara säker på att kunna njuta sin välförtjäntavilaävenunderdagtid. Passagerarstolar för alla behov Med totalt fyra olika versioner övertygar Actros även när det gäller passagerarstolarna. För precis som all annan ut - rust ning i Actros är även passa - gerarstolarna konstruerade efter fordonets användnings - område. I standardutförandet har Actros en praktisk funktionsstol. Stolen utmärker sig förutom genom det integre - rade, stop pade nackskyddet och trepunkts bältet även genom den uppfällbara sitsen som i en hand vändning ger mer sväng - rum. På så sätt kan passagerar - utrymmet utnyttjas på ett bättre sätt. Dessutom kan rygg - stödet fäl las fram, t. ex. om man vill ha en bättre sikt från britsen. För ännu bättre sittkomfort finns det en fjädrande komfortstol 1) med stolsvärme och svankstöd som extrautrust - ning för passagerarsidan. m Fåtöljen i Single Cab ger ordentligt med rörelsefrihet och benutrymme kombinerat med optimal sittkomfort som gör att du verkligen kan slappna av. Breda, bekväma armstöd och stop - pad sidovägg med integrerad läslampa gör väntetider och pauser mer trivsamma. 1 2 Sova, kaptitel 2: komfortbädden 80 cm bred och 202 cm lång. Måtten på komfortbädden läm - nar inget i övrigt att önska. Det gör inte heller den flexibla sängbottnen 1) som tillsammans med skumgummimadrassen av hög kvalitet ger optimal sovkomfort.tack vare de flyttbara stödelementen kan sängbottnen och stödet för olika delar av kroppen ställas in individuellt efter kroppsvikten. Om du extrautrustar din Actros med komfortbädden kan du njuta av en ökad sovkomfort, och även till denna säng finns det lakan med resårband. v En extra komfortabel nyhet är den fjädrade sängbotten. När bädden inte används lyfts madrassen upp något så att den luftas på ett optimalt sätt. Vilfåtöljen 1) (extrautrustning) som Mercedes-Benz har utvecklat är även den en förebild när det gäller passagerarstolar. I den kan du verkligen slappna av tack vare den breda, stop - pade sitsen och ryggstödet, de fällbara, stoppade armstöden och det runda nackskyddet. Det integrerade bilbältet ger ett utmärkt skydd åt passageraren under körning. Det högra armstödets lutning kan ställas in elektriskt i önskat läge vilket ger ännu mer komfort. Mer komfort ger också stolsvärmen (standard) och det fällbara ryggstödet. Single Cab har utvecklats speciellt för att möta de krav som den som oftast kör ensam ställer. Single Cab innebär att det finns en mycket bekväm vilfåtölj vid den bakre väggen. Mer information om Single Cab hittar du på sidan 9 i denna katalog. 1) Har utvecklats i nära samarbete med experterna bakom Aktion Gesunder Rücken e.v. (AGR). 18 19
God ekonomi börjar med de små detaljerna Nu finns det risk för att även förarna börjar efterlysa mer ekonomiska lösningar i företaget Det är vår fasta övertygelse att vi med varje version av Actros kan erbjuda dig en verkligt ekonomisk och tillförlitlig lastbil. Med den nya växlingsauto - matiken Mercedes PowerShift (extrautrustning) sker växlingen snabbare samtidigt som körkomforten ökar. Integralbaken innebär nya möjligheter, t. ex. för montering av stora tankar. Tvåbälgsluftfjädringen i 4x2- resp. 6 x 2-trailerdragare ger t. ex. utmärkta köregenskaper. De extra breda däcken (extra - utrustning) sparar in en hel del på vikten. Individuella service - intervall på upp till12 000 mil som standard talar för sig själva. De starka motorerna med höga vridmoment som samtidigt är bränslesnåla ger en god eko - nomi. Och naturligtvis BlueTec, den nya SCR-dieseltekniken, som gör det möjligt att redan i dag klara de framtida kraven i Euro 4 och Euro 5-normerna på ett ekonomiskt sätt och som dess utom gynnas av staten. 20 21
Motorer, avgasreduktion n Vi uppfyller kraven i Euro 4 och 5 på ett ekonomiskt fördelaktigt sätt genom en kombination av vidareutvecklad motorteknik och BlueTec. BlueTec en renare kraft att räkna med Utsläppsgränsvärdena i Euro 3 har man kunnat klara genom ändringar inuti motorn. Kraven i Euro 4 och i framtiden Euro 5 (börjar gälla år 2009) kan dock bara uppfyllas med hjälp av system för avgasefterbehand ling. Mercedes-Benz valde redan tidigt att satsa på en framtidssäker lösning med vilken kraven i Euro 4 och Euro 5 kan uppfyllas redan i dag, och har därmed undanröjt risken för ekonomiska överraskningar. Lösningen heter BlueTec, Mercedes-Benz SCR-diesel - teknik för tunga nyttofordon. Även vad gäller aerosoler utgör BlueTec den optimala lösningen. Ingen annan Euro 4/5- teknik reducerar bevisligen utsläppet av skadliga partiklar i så hög grad. Kort och gott: BlueTec övertygar både vad gäller Euro-normer och aero - soler. I dag och i framtiden. Den nya SCR-dieseltekniken: BlueTec Den ekonomiska lösningen från Mercedes-Benz, som gör att du redan i dag kan klara kraven i Euro 4 och Euro 5, heter BlueTec. Detta system består av en vidareutvecklad motor med högre effekt beroende på version, tillsatsmedlet AdBlue, en SCR-katalysator och en systemdiagnos som är konstru e- rad en ligt framtida lagkrav. De vida reutvecklade moto rerna över tygar genom lägre bräns le - för brukning och högre insprut - ningstryck. Det ger en bättre för bränning och även högre effekt beroende på motorversion. En bättre förbränning betyder färre skadliga partiklar. BlueTec arbetar med tillsatsen AdBlue. AdBlue tankas enkelt från en pump och medförs i en separat tank. Däri från kommer den in i mo tor avgaserna via en dose rings enhet där hettan får AdBlue-vätskan att omvandlas till ammoniak som behövs för den kemiska reaktionen i kata ly satorn. Där omvandlas kväve oxider genom en kemiskkatalytisk reaktion till ofarligt kväve och vatten. System dia - gno sen övervakar BlueTec komponenterna kontinuerligt och ger föraren information om hur mycket AdBlue som finns i tanken. Även när miljödiesel eller bränsle med högre svavelhalt används, vilket kan vara fallet utanför Västeuropa, är BlueTec en pålitlig teknik. Dess utom är oljebytesintervallen lika långa som vid Euro 3. Det är ytter ligare ett exempel på att BlueTec förenar miljötänkande med ekonomi. BlueTec lönar sig Jämfört med en V6-motor i ett Euro 3-fordon är bränsleförbrukningen hos våra vidareutvecklade V6-motorer med BlueTec upp till 3 % lägre. Vid V8-motorer är förbrukningen upp till 6 % lägre. Dess utom kan du få flera förde lar tack vare statliga initiativ om kraven i Euro 5 uppfylls i förtid, som t. ex. lägre skatter och väg avgifter eller genom dispens för trafikfria områden. I vissa länder diskuteras t.o.m. investeringsbidrag för lastbilar som klarar kraven i Euro 5 i förtid. BlueTec kan också höja andra - handsvärdet på din lastbil rejält, eftersom efterfrågan på lastbilar med effektiv avgasteknik kommer att öka kraftigt i framtiden. BlueTec uppfyller också kraven i Euro 5, vilket innebär att den som köper din lastbil kan kom ma att dra nytta av statliga subventioner ända fram till 2009. Även i Östeuropa står lastbilar som uppfyller Euro-normerna, och därför lämpar sig för transittrafik, högt i kurs. Resultat BlueTec är synonymt med en optimal synergi mellan ekonomi, prestanda och miljö - skydd. Ju tidigare du bestämmer dig för Euro 5, desto längre kan du ha glädje av BlueTec teknikens fördelar. Sätt redan idag upp direktiven som ger ditt företag en lysande framtid. Din Mercedes-Benz återför - säljare kan ge dig tips och råd. Fördelarna i korthet n kraven i Euro 4 och Euro 5 kan klaras på ett ekonomiskt fördelaktigt sätt n långa serviceintervaller n lägre bränsleförbrukning tack vare de vidareutveck lade motorerna n lägre utläpp av partiklar och aerosoler n lägre koldioxid- och kväve oxidutsläpp n statliga initiativ, t. ex. lägre skatter och vägavgifter, om kraven i Euro 5 uppfylls i förtid Euro-norm skadliga ämnen g/kwh Euro 3 Euro 4 Euro 5 Kväveoxid 5,00 3,50 2,00 Kolmonoxid 2,10 1,50 1,50 Kolväten 0,66 0,46 0,46 Partikelutsläpp 0,10 0,02 0,02 Pga. Euro-avgasnormerna som gäller i hela Europa måste utsläppen från motorfordon minska drastiskt i Europa mellan 1990 och 2009. Kväveoxid (NOx) med 86 % Kolmonoxid (CO) med 87 % Kolväten (HC) med 81 % Partikelutsläpp (PM) med 94 % m Mycket låga utsläpp av partiklar och aerosoler, väsentligt lägre förbrukning gentemot Euro 3 och konkurrenslöst låga koldioxidutsläpp samt kvävedioxidgränsvärden (NO2) som träder i kraft 2010 och som redan nu underskrids. Det är viktiga fördelar med den miljörik - tiga BlueTec -tekniken. Integrerade BlueTec -komponenter Så fungerar BlueTec m Den vidareutvecklade motorn (1) är basen i BlueTec. Den ger en renare för - bränning, färre partiklar och, beroende på motorversion, högre effekt. När avgaserna lämnar motorn tillsätts AdBlue. Den kommer till doseringsenheten (4) via försörjningsenheten (3) från AdBluetanken (2) och sprutas in i den heta avgasströmmen där den omvandlas till ammoniak. SCR-katalysatorn (5) och ammoniaken omvandlar kväveoxiderna till oskadliga ämnen, dvs. kväve och vatten. 1 Motor v Förare som kör BlueTec -bilar anser att det är helt problemfritt att tanka AdBlue. AdBlue är nämligen en gift- och luktfri vattenhaltig lösning som enkelt tankas på ett vanligt tankställe eller från en pump på den egna anläggningen. Förbrukningen ligger på ca 1liter AdBlue per 25 liter diesel. En stan dard tank för trailerdragare rymmer 85 liter vilket räcker upp till 650 mil eller från Hamburg till Aten och tillbaka. Som extra - utrust ning finns det även större tankar för längre räck vidd. BlueTec -system - indikeringar och system - diagnos i cockpit Doseringsenhet AdBlue-inmatning Ljuddämpare i rostfritt stål med integrerad SCRkatalysator Vidareutvecklad motor AdBlue-tank Försörjningsenhet 4 Doseringsenhet 2 AdBlue-tank 3 Försörjningsenhet 5 SCR-katalysator AdBlue finns att tillgå i hela EU men kan redan även fås på många håll utanför unionen: www.findadblue.de 22 23
Motorteknik och underhåll BlueTec 4- och BlueTec 5-effektkurvor v Pump-ledning-insprutaretekniken, ett insprutningstryck på upp till 2 200 bar och insprutningsmunstycken med 6 hål för maximal effekt. (kw) 360 460 345 440 330 420 315 400 300 380 285 360 270 340 255 320 240 300 225 280 210 260 195 240 180 220 2 500 3 000 2 200 2 700 1900 2 400 1600 2100 1300 1800 1000 1500 700 1200 800 1000 1200 1400 1600 1800 2 000 2 200 800 1000 1200 1400 1600 1800 2 000 2 200 (v/min) (Nm) (kw) (v/min) (Nm) V6 12 l cylindervolym kw/hk Nm vid 1800 v/min vid 1080 v/min 235/320 1650 265/360 1850 300/408 2 000 320/435 2100 335/456 2 200 350/476 2 300 V8 16 l cylindervolym kw/hk Nm vid 1800 v/min vid 1080 v/min 375/510 2400 405/551 2 600 440/598 2 800 Motorer som övertygar Hjärtat i Actros är de starka och långlivade V6- eller V8-motorerna. Med den låga bränsleförbrukningen och det höga insprutningstrycket sätter de nya måttstockar när det gäller ekonomin. En central roll spelar Telligent motorsystemet. Denna beprövade, elektroniska motorreglering anpassar insprutningen till varje körsituation på bråk - delen av en sekund. Den här insprutningstekniken ger tillsammans med det höga insprutningstrycket på upp till 2 200 bar en utmärkt blandningstillberedning och därmed en mycket hög verkningsgrad. Dessutom bidrar reducerade förluster vid ändringar av gas - pådraget, ett turboaggregat med större luftgenomströmning för en bättre prestanda samt reglerade encylindriga kompres - sorer till en lägre bränsleförbrukning i Actros. En reglerad tvåcylindrig kompressor kan beställas som extrautrustning. Motorerna har en lång livslängd tack vare invändiga ändringar som gjorts för att minska den termiska belastningen på kolvarna. Därmed kan oljeförbrukningen hållas på en konstant låg nivå. Värmeskydd s - hylsorna på insprutnings - munstyckena bidrar även de till att minska den termiska belastningen. Dessutom reducerar de mängden sot i motor - oljan och då kommer vi automatiskt in på ämnet service. Insugningsventilerna och ventilsätesringarna är gjorda av mycket slitstarkt material vilket tillåter långa intervaller mellan ventiljusteringarna. Vevhusavluftningen med den effektiva oljeavskiljaren och kompaktgeneratorerna som är konstruerade för att hålla länge. Det betyder hög effekt och låga kostnader. Lägre förbrukning och högre effekt Euro 4- och 5-motorerna i Actros finns i ett effekt spektrum som sträcker sig t. o. m. 598 hk (440 kw) och har ett högt vridmoment som hos alla V6- och V8-motorer avges redan i det lägre bränslesnålare varvtalsområdet. Individuella serviceinter - valler tack vare Telligent servicesystemet Med Telligent -servicesystemet baseras inte service interval - lernapånågrateoretiskagenom - snittsvärden. Genom att kon - tinuerligt övervaka samtliga aggregatoljor, motor oljan och kylarvätskenivån får systemet information om den verkliga belastningen och det reella slitaget.varenda kall start regi - streras dessutom. När motoroljefiltret behöver bytas ut visas det. Likaså visas bromsbeläggslitaget. På så sätt kan man få ut så mycket som möjligt av alla smörjmedel. Servicen kan också planeras i förväg och utföras t. ex. i samband med lagstadgade besiktningar för att onödiga stilleståndstider ska kunna und vikas. Telligent -servicesystemet sparar fel men informerar bara föraren om felet måste åtgärdas direkt. Mindre allvarliga fel eller tillfälliga störningar kan åtgärdas rutinmässigt vid nästa verkstadsbesök. Med det här servicesystemet har en gammal förardröm gått i uppfyllelse: Om inga lampor blinkar är det bara att köra. Med andra ord: Alla dagliga kontroller förutom däckkontrollen kan göras bekvämt från förarstolen,vilket sparar värdefull tid varje morgon. Ja till miljödiesel, nej till kalla pauser Miljödiesel och parkerings - värmare? Tidigare gick kombinationen inte ihop. Men med miljödieselpaketet för Actros (extrautrustning) blir det annorlunda. I den tillhörande kombitanken finns nämligen två separata kammare. En min - dre för vanlig diesel, så att parkeringsvärmaren kan drivas. Och så en större, för att förse motorn med miljöbränsle. På så sätt slår du två flugor i en smäll: du kan fortsätta att använda den miljövänliga och statligt subventionerade miljödieseln även när det är kallt ute, utan att behöva avstå från komforten från parkerings - värmaren. Fördelarna i korthet n robust, tillförlitlig konstruktion n låg förbrukning n högt vridmoment vid lågt varvtal n långa och individuella serviceintervaller n minskat behov av service och reparationer n lång livslängd n låga utsläpp av skadliga ämnen n miljödieselpaket med kombitank som extra - utrustning 24 25
Växling, växellådor, axlar och ramar Växla lätt. Eller automatiskt Som standard är Actros utrustad med Telligent -växlingen, en växling som uppfyller alla krav man har rätt att ställa på en modern växling.växel - spakens ergonomiska placering på en konsol på förarstolen gör att du kan växla enkelt och bekvämt. Det räcker med en lätt rörelse med handleden, vilket avlastar föraren och gör att han kan koncentrera sig på trafiken. Föraren behöver bara En nyhet: Mercedes PowerShift Om du väljer växlingsautomatik som extrautrustning monteras s.k. osynkroniserade växellådor med 12 eller 16 växlar. I och med detta kan drivlinan anpassas för olika arbetsuppgifter. Oavsett om du behöver 12 eller 16 växlar finns Mercedes PowerShift för alla effektklasser i kombination med direktväxel eller överväxellåda (undantag: 16 - växlad di rekt växel låda upp till 375 kw). Dessutom ger automatiken avgörande fördelar: den växlar inte bara snabbare utan gör dessutom att ett högre vridmoment kan över föras än hos jämförbara synkro niserade växellådor. Separata program med mjukare växling bidrar till att ytterligare för bättra säkerhet, ekonomi och komfort. Det går t. ex. att manöv erköra mycket precist i manöverkörläget medan bränsleförbrukningen minskar i EcoRoll-läget. Ytterligare en funktion får trycka växelspaken lätt framåt eller bakåt för att växla upp eller ned och trampa på kopplingspedalen, sedan är det klart. Den valda och ilagda växeln visas på kombiinstru - mentet. Det är t.o.m. möjligt att splitta växlarna och växla upp eller ned en halv växel. Som extrautrustning finns nu även den nya växlingsauto - matiken Mercedes PowerShift för ännu högre växlingskomfort. du med accelera tions- och bromsfarthållaren: Hastighets - spannet mellan accelerationsoch bromsmoment är större och kan väljas fritt, vilket höjer körkomforten avsevärt om du kör förutseende. Den beprövade synkroniserade växellådan i Actros I kombination med den en - skiviga torrlamellkopplingen (standard) och Telligent växlingen kan vi erbjuda inte mindre än fem olika 16-väx - lade, helsynkroniserade grupp - växellådor med olika utväxling. Beprövade drivaxlar Actros HL6-hypoidbakaxel med enkelväxel monteras som standard på lastbilar som har motorer med en effekt på upp till 480 hk och 44 tons tågvikt. Den är viktoptimerad och bidrar till den låga bränsleförbrukningen. HL6 monteras för fordon med låg ram och nu även för Low - liner. Pga. en motsvarande bak - axelutväxling kan fordonen utrustas med en direktväxellåda. Den enkelväxlade, bränsle - sparande HL8-hypoidaxeln 1) täcker ett effekt spektrum En utmärkt och påbyggnadsvänlig ram Actros ram utmärker sig inte bara genom sin robusta, långlivade och påbyggnadsvänliga konstruktion och den mini mala egenvikten, utan även genom den innovativa integralbaken hos 4x2- och 6x2-trailer dragare vilket vi beskriver mer detal - jerat på nästa sida. Ramen utmärker sig också genom det från 375 upp till 440 kw. Des s - utom finns fort farande pla net - axeln HL7 som extrautrust ning. Gemensamt för alla axlar är den robusta och tillförlitliga konstruktionen. De är kon stru - erade för ett axel tryck på upp till 13 ton. Differentialspärren och ASR är standard och ger maximal trak tion även under svåra körförhållanden. 1) Inte för fordon med låg ram eller Lowliner. genomtänkta ramhuvudet där alla förband är skruvförband vilket gör det lätt och billigt att byta ut alla delar vid repara tion. Dessutom är underkörnings - skyddet framtill viktoptimerat vilket sparar in på vikten ytterligare. En annan fördel är att strålkastarna på Actros sitter ovanför de partier som är mest utsatta för stenskott. Smidiga treaxlade flakfordon Luftfjädrade flakfordon med en tillåten totalvikt på 25ton, hjulkonfigurationen 6 x 2 och V6-motor kan extrautrustas med den elektrohydrauliskt styrda Telligent -löpaxeln vid leverans. Den minskar vändradien och ökar styrkomforten vilket är en fördel vid manöverkörning i trånga utrymmen. Och precis som alla andra löpaxlar kan den hissas upp pneumatiskt vilket minskar bränsle för - brukningen samt broms- och däckslitaget. Fördelarna i korthet n bekväm växling med Telligent -växling som standard n Mercedes PowerShift: ny växlingsautomatik med 12 eller 16 växlar för ännu högre komfort, bättre ekonomi och säkerhet (extrautrustning) n fem beprövade, helsyn - kroniserade 16-växlade gruppväxellådor med olika utväxling n HL6-bakaxeln för hög nyttolast och låg förbrukning n Telligent -löpaxeln som ökar styrkomforten och minskar vändradien n påbyggnadsvänlig ram med minimal egenvikt 26 27
Chassi, fjädring och däck Lågt chassi för ekonomisk körning: Actros Lowliner Om det är volymen snarare än nyttolasten som är avgörande för lönsamheten så är det Actros Lowliner du ska välja. Den har nämligen mycket mer att er - bjuda än tre meters fri lasthöjd. T. ex. övertygar Actros med den användningsorienterade drivlinan.tillsammans med direktväxellådan ger den enkel - växlade HL 6-hypoidväxellå - dan med integrerade luftbälgsfästen låg bränsleförbrukning. Bra fjädring runt om Actros flakfordon med luftfjädring är utrustade med den beprövade fyrbälgsluftfjädringen och finns även med komplett luftfjädring precis som för trailerdragarna. I Actros med stålfjädring monteras viktoptimerade parabelfjädrar med underhållsfria gummimolekylärlager. Dess utom har alla fordon stötdämpare och kräng - ningshämmare såväl på framsom bakaxeln som standard. Bladfjädrarna är korrosions - skyddade vilket bidrar till att öka livslängden på hela fjä dringssystemet. Elektronisk trailerövervakning För Actros finns som extrautrustning en programmerbar specialmodul med CAN-databuss för påbyggnad eller släp. Detta kan verka tekniskt komplicerat, menärmycketpraktisktidet dagliga livet. Tack vare det här elektroniska systemet kan information om påhängsvagnen visasochkontrolleraspåkombi - instrumentet i Actros, t. ex. temperaturen i en kyltransport eller godsmängd och -tryck i en tankbil. Även en rampavståndsindikator och en automatisk belysningskontroll är integrerade i systemet. Och någonting som är av särskild betydelse för företaget är att all information om trailern all - tid kan hämtas från kontoret med hjälp av FleetBoard. Bekvämare lastning och säkrare färd Med Telligent -nivåreglering som är standard i alla Actros med luftfjädrad bakaxel kan du snabbt höja eller sänka ramen. Det gör det lättare att snabbt byta påhängsvagn eller växelsystem. Ännu mer komfort ger Telligent -krängningsreglering för flakfordon med komplett luftfjädring som ökar körsäker - heten och skonar fordonet och dess känsliga last genom att den ständigt anpassar dämpningen till vägen, lasten och körsituationen. Fördelarna i korthet n integralbak för ordentligt med utrymme för montering av stora bränsletankar, AdBlue-tankar och tillsats - aggregat n trailerövervakning som gör det lättare att hämta information om trailern n extra breda singeldäck ökar nyttolasten n Telligent -nivåreglering för höjning och sänkning av ramen som standard n Telligent -krängnings - reglering för skonsam transport och ökad körsäkerhet, extrautrustning för 4 x 2- och 6 x 2-flakfordon med komplett luftfjädring parellerkompressorer.somdu ser innebär integralbaken inte bara stort byggutrymme, utan även avsevärda fördelar. Mer flexibilitet med integralbak Ett gammalt önskemål har varit att skapa större flexibilitet när det gäller montering av tan - kar eller tillsatsaggregat. Och nu ser vi resultatet: Ett hitintills oanat fritt utrymme på vän - ster sida bakom hytten på Actros trailerdragare med luftfjädring. För att göra detta möjligt har batterier och tryckluftsbehållare integrerats mellan bakaxeln och den bakre tvärbalken. Luft - avfuktaren, fyrkretsskyddsventilen och släpvagnsstyrventilen har flyttats till ramens insida. Utrymmet som man vun - nit kan t. ex. användas för ytterligare en bränsletank. För trailerdragare med axelavstånd på 3 600 och 3 900 mm kan man tack vare detta få en tank - volym på upp till 1200 liter. Men det blir även avsevärt lättare att montera hydraulpum- Mer nyttolast med extra breda singeldäck Låt oss ta det viktigaste först: Med extra breda singeldäck, som kan beställas som extrautrustning till drivaxeln, sparar du in ca 200 kg på vikten ef - tersom två stålfälgar, två däck och reservhjulet inte behövs mer. För optimal säkerhet och ekonomi har de extra breda däcken som standard en däck - tryckskontroll och ett invändigt nödfunktionselement som garanterar körstabiliteten vid punktering. Föraren informeras steg för steg via en indikering på kombiinstrumentet om däck - trycket är för lågt eller om det sakta sjunker ända till dess att en varningssummer och en stopplampa uppmanar föraren att stanna. Naturligtvis kan de extra bre - da däcken mönsterskäras och balanseras eller förses med snökedjor. Däcktryckskontrollen kan beställas som extrautrustning till dragfordonets alla däck. Då kan den rutinmässiga kontrollen av däcktrycket enkelt och bekvämt göras från förar - platsen. 28 29
Säkerhetssystem kan man aldrig få för många av Föraren är den värdefullaste lasten Även när det gäller säkerhet och riskminimering övertygar Actros. Actros uppfyller de lag - stadgade säkerhetskraven med råge. Ta t. ex. Mercedes nya Active Brake Assist. Ett aktivt varnings- och bromssystem som finns som extrautrustning i kombination med Telligent avståndsregleringen, och som bromsar in Actros med full kraft i kritiska situationer. Till den höga säkerheten bidrar även det beprövade Telligent broms systemet med rullningsspärr eller de olika kördynamikoch förarassis tent systemen, t. ex. Telligent - stabilitets regle - ringen och Telligent -körfälts - assi stenten. Lägg även till den säkra förarhytten som kan extrau t rustas med lyskraftiga xenon strålkastare. Kort sagt: I Actros sitter du extra säkert. 30 31
Aktiv och passiv säkerhet i Actros Ännu säkrare förarhytter I Actros är säkerheten högre än någonsin. Till detta bidrar bland annat den optimala place - ringen av alla reglage liksom de stora rutorna. Och den praktiska komfortlåsningen (extrautrustning) som med en enda knapptryckning inte bara låser dörrarna utan också stänger rutor och taklucka om de är öppna. Den här utrustningen ger extra trygghet i många situationer. När varje centimeter räknas Alla Actros är som standard utrustade med det beprövade Telligent -bromssystemet som även inkluderar ABS och ASR. Med ett permanent broms tryck på 10 bar, och med invändigt ventilerade skivbromsar som inte mattas av ens efter lång och hård belastning, får du en extra god bromsverkan. Och med bromsassistenten har du omedelbart tillgång till hela bromskraften i kritiska si tua - tioner. En rullningsspärr är också integrerad i Telligent bromssystemet. Den ökar kör - komforten genom att den förhindrar att fordonet rullar framåt eller bakåt av misstag och den gör start i backar till en barnlek. Kör säkrare med Telligent avståndsreglering Detta förarassistanssystem finns som extrautrustning i kombination med en retarder och ger en mer avslappnad körning. Systemet registrerar trafiken upp till 150 m framför fordonet, framförvarande fordons ha s tig - het, samt eventuella förändrin - gar i hastigheten. Hastig heten och avståndet anpassas då automatiskt till den änd rade trafiksituationen. Som standard har Actros en kombinerad accelerations- och broms fart - hållare som automatiskt ser till att den inställda hastig heten hålls genom att öka gaspådra - get i uppförsbackar och bromsa fordonet i ned försbackar via konstantdrosseln och retardern. Nytt och unikt med Active Brake Assist Varnings- och bromssystemet Active Brake Assist registrerar på ett tidigt stadium om det finns risk för en påkörnings - olycka. Systemet varnar föraren och bromsar vid en risksituation in bilen med full kraft om dettaintegörsavföraren.active Brake Assist reagerar inte på stillastående föremål. Systemet finns som extrautrustning i kombination med Telligent avståndsreglering. Telligent -stabilitets - reglering lastbilarnas ESP Actros 4 x 2-trailerdragare 1) kan extrautrustas med Telligent stabilitetsreglering som känner av om lastbilen håller på att tappa greppet och motverkar detta så mycket som fysikens lagar tillåter. Genom att motorns vridmoment ändras, ett eller flera hjul på dragfordonet brom sas eller genom att släpet bromsas går det att undvika många kritiska situationer. Systemet kan dock aldrig ersätta ett försiktigt och förutseende körsätt. Fördelarna i korthet n effektiva strålkastare med klarglasoptik n xenonstrålkastare som lyser upp vägen maximalt n Telligent -bromssystem med rullningsspärr n Telligent -avståndsreglering som automatiskt anpassar hastighet och avstånd n extrautrustning: nya Active Brake Assist bromsar in fordonet fullt i kritiska situationer n Telligent -stabilitetsreglering som motverkar sladd n Telligent -körfältsassistent som övervakar avståndet i sidled mellan fordon och vägmarkering Den som ser bättre reagerar snabbare Actros strålkastare ger perfekt sikt vid mörker. Klarglasop - tiken med invändiga friformsreflektorer lyser upp extremt stora delar av vägen. För fordon med luftfjädring finns det också xenonstrålkastare som lyser upp ännu bättre (extra - utrustning). Fri sikt bakåt med uppvärmda backspeglar Med den manuella spegeluppvärmningen värms backs peg - larna upp när du vill det. Den ser till att backspeglarna hålls fria från is på vintern och tar hand om den imma som kan bildas t. ex. efter att du kört i en tunnel eller efter en regnskur. Utökat synfält med frontspegel Frontspegeln är också upp - värmd och bidrar till en ökad säkerhet. Du ser området framför förarhytten bra även när du sitter i sätet. Räfflor mot stänk Stänkskyddet i skärmarna minimerar det stänk som uppstår vid körning på våt väg - bana. På så sätt förbättras sikten och därmed säkerheten för alla medtrafikanter. Telligent -körfältsassistenten det vakande ögat Som extrautrustning till Actros finns Telligent -körfältsassis - tenten som dag och natt hjälper föraren att hålla sig i rätt körfält. Systemet varnar föraren om lastbilen av misstag är på väg att komma över i fel körfält. Om så är fallet hörs en ljud signal i bilradions högtalare. Innanför vindrutansitterenkamerasom kontinuerligt övervakar av - stån det till vägmar keringarna. Bilderna från kame ran bear - betas av en effektiv dator som kontrollerar avståndet mellan fordonet och vägmarkeringen och utlöser ett larm om avstån - det blir för litet. 1) Beräknad tillgång för biltransportfordon: fr.o.m. januari 2008. 32 33
Service Det finns människor du aldrig någonsin kommer att se, men som ändå ständigt är beredda att hjälpa dig När du har bestämt dig för en Actros är det inte bara en lastbil du köper utan också ett servicenät som täcker hela Europa. Du får med andra ord allt du behöver för att du och din Actros ska kunna sköta ert arbete på ett tryggt och säkert sätt. Och att du aldrig eller ytterst säl lan kommer att träffa våra med - arbetare på Service 24h är kanske tråkigt, men också vår uttalade målsättning. Men du skaändåvetaattomdetnågonsin skulle behövas så finns det ungefär 1800 serviceverkstäder i Europa som kan hjälpa dig dygnet runt, 365 dagar om året. Tjänster som Mercedes- Service Card underlättar också arbetet och ger större flexi - bilitet och ökad kontroll på kostnaderna. 34 35
Service MercedesService Card genom Europa utan kontanter MercedesService Card är nyckeln till ett omfattande servicenätverk som täcker hela Europa och som du kan lita på. Kortet underlättar för dig i många situationer. Du kan t.ex. tanka utan kontanter på fler än 22 000 tankställen, avräkning av väg- och tunnelavgifter kan ske på ett smidigt sätt och kortet kan användas vid verkstadsbesök hos Mercedes-Benz. Du kan också få tillgång till snabb och obyråkratisk hjälp i en nödsituation. Kort sagt: Du kan alltid känna dig på den säkra sidan med Mercedes - Service Card. Fördelarna i korthet n ett omfattande verkstadsnät med ca 1800 verkstäder i Europa n generösare öppettider på verkstäderna n Service24h n MercedesService Card n FleetBoard Bättre service dygnet runt både på verkstaden och på vägen Med fler än 1800 serviceverkstäder i Europa finns vi alltid nära dig. Och allt fler av våra verkstäder håller öppet till kl. 22 eller t.o.m. dygnet runt. Det betyder att även större reparationer kan klaras av på en arbetsdag så att de i min sta möjliga mån inkräktar på din verksamhet. Den effek - tiva reser v delslogistiken med totalt tio europeiska reserv - delscentra ser också till att din Actros kan komma ut så snabbt som möjligt på vägarna igen. Om du någon gång skulle råka bli stående är hjälpen aldrig längre bort än ett telefon samtal till vår Service24h. Ring 020-78 44 78 eller +46 8 644 62 76 (från utlandet), så är den rullande verkstaden strax på väg till dig, dag som natt. De vik ti gaste reservdelarna och Star Diagnosutrustningen har vi med i bagaget så att dina problem snabbt kan lösas. Förtroendeingivande drivlina Med Actros drivlina kör du alltid på den säkra sidan. Drivlinan arbetar så pålitligt och säkert att vi har förlängt tiden för produktansvaret från två till tre år eller 450 000 km. Trygghet till fast pris Ett servicekontrakt ger dig möj - lighet att koncentrera dig på kärnverksamheten. Med ett Mercedes-Benz Servicekontrakt för din Actros behöver inga resurser läggas på administra - tion av verkstadsfakturor eller oplanerade utgifter. Service och reparationer kan överlåtas till närmaste Mercedes-verkstad till en fast, förutbestämd milkostnad. Ett Mercedes-Benz Service - kontrakt gäller på alla auktoriserade Mercedes-verkstäder i Sverige. Skulle något oförutsett inträffa utanför Sveriges gränser är servicekontraktet dessutom giltigt i hela Europa, där mer än 1800 auktori - serade verkstäder står till ditt förfogande. FleetBoard vägen till bättre ekonomi online FleetBoard är en telematik - baserad Internettjänst för att styra och optimera vagnparken. Det låter tråkigt men är väl - digt praktiskt. Med FleetBoard kan information ständigt utbytas mellan fordon och central. Dispopiloten med integrerad Barcode-scanner och navigation (extrautrustning) gör att för - aren alltid kan nås utan att det krävs en direkt reaktion under körning. Föraren kan ta emot och kvittera uppdrag och meddela leverans utan att behöva göra ett telefonsamtal. Och inte nog med det: Med ett musklick kan man hämta fram alla fordonsdata, t. ex. uppgifter om för - brukning eller slitage. Tack vare användningsanalysen kan förarna bedömas objektivt och eventuellt få utbildning i hur man kör mer effektivt. Resterande körsträcka och be - räknad tidpunkt till nästa serviceintervall visas detaljerat i tjänsten FleetBoard Service. Du får också information om vilka servicearbeten som är aktuella. Allt detta bidrar till större flexibilitet och lägre kostnader, eftersom du redan före verkstadsbesöket vet vilka arbeten som ska utföras och vilka reservdelar som behövs. Mer information om FleetBoard får du på www.fleetboard.com. 36 37
Exklusiva tillbehör En lastbil köper man med hjärnan, men ibland måste känslorna få styra Vare sig man är hemma, på kontoret eller i lastbilen över - allt där man tillbringar mycket tid vill man trivas. Därför har vi tagit fram en mängd origi nal - tillbehör för Actros. I det stora utbudet finns det alltid något för varje smak: från inbyggnadsköket av hög kvalitet och Truck Phone Comfort, den nya telefontekniken, till små, prak tiska detaljer som extra askkoppar. Men även de som älskar krom och rostfritt stål får sitt lystmäte stillat. Vi rekommende rar ett besök hos din Mercedes-Benz återförsäljare eller en titt i vår till - behörskatalog. Där kommer du att hitta allt det du söker. 38 39