VALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 5 (25) Kommunstyrelsens näringslivs- och planutskott 2014-02-13 3 Yttrande, ersättningstrafik 2014 (KS 2014.029) Beslut Näringslivs- och planutskottet beslutar att föreslå att Kommunstyrelsen beslutar att godkänna yttrandet. Ärendet i korthet Under 2014 kommer utbyggnaden av dubbelspår på Roslagsbanan att medföra långa avstängningsperioder för tågtrafiken. Roslagsbanans Kårstalinje kommer att stängas av under perioden 20 juni 12 december 2014. Avstängningen omfattar hela sträckan Roslags Näsby Kårsta. De arbeten som kommer att genomföras under denna avstängning är utbyggnad av sträckorna Visinge Täby kyrkby samt Kragstalund Vallentuna till dubbelspåriga. När trafiken återupptas 13 december 2014 blir tågtrafiken betydligt mindre störningskänslig. Den huvudsakliga ersättningstrafiken kommer att utgå från Galoppfältets station på Österskärslinjen. De tåg som normalt skulle ha trafikerat Kårstalinjen går under perioden till Viggbyholm. Utöver grundtrafiken kommer förstärkningsturer i högtrafik att sättas in Lindholmen Danderyds sjukhus på morgonen och omvänt på eftermiddagen. I yttrandet framförs nedan synpunkter. Vallentuna kommun: ser positivt på en kapacitetsförstärkning av Roslagsbanan. anser att även buss 524, 608 och 610 behöver förstärkas. anser att fler tvärförbindelser behövs, för koppling mot tunnelbanans blå linje, samt pendeltåg. Yrkanden Örjan Lid (M) yrkar att näringslivs- och planutskottet beslutar att föreslå att kommunstyrelsen beslutar att godkänna yttrandet. Propositionsordning Ordföranden ställer proposition på Örjan Lids yrkande och finner att utskottet beslutar i enlighet därmed. Ärendets tidigare behandling Förvaltningens förslag till beslut. Handlingar 1. Tjänsteskrivelse, 2014-02-13 2. Yttrande_ersättningstrafik2014 Expedieras till Akt Handläggare Justerandes sign Justerandes sign Utdragsbestyrkande
VALLENTUNA KOMMUN TJÄNSTESKRIVELSE SAMHÄLLSBYGGNADSFÖRVALTNING 2014-01-27 DNR KS 2014.029 MARLENE SJÖDIN SID 1/2 TRAFIKPLANERARE 0858785141 MARLENE.SJODIN@VALLENTUNA.SE KOMMUNSTYRELSENS NÄRINGSLIVS- OCH PLANUTSKOTT Tjänsteskrivelse Yttrande, ersättningstrafik 2014 Förslag till beslut Kommunstyrelsen beslutar att godkänna yttrandet. Ärendet i korthet Under 2014 kommer utbyggnaden av dubbelspår på Roslagsbanan att medföra långa avstängningsperioder för tågtrafiken. Roslagsbanans Kårstalinje kommer att stängas av under perioden 20 juni 12 december 2014. Avstängningen omfattar hela sträckan Roslags Näsby Kårsta. De arbeten som kommer att genomföras under denna avstängning är utbyggnad av sträckorna Visinge Täby kyrkby samt Kragstalund Vallentuna till dubbelspåriga. När trafiken återupptas 13 december 2014 blir tågtrafiken betydligt mindre störningskänslig. Den huvudsakliga ersättningstrafiken kommer att utgå från Galoppfältets station på Österskärslinjen. De tåg som normalt skulle ha trafikerat Kårstalinjen går under perioden till Viggbyholm. Utöver grundtrafiken kommer förstärkningsturer i högtrafik att sättas in Lindholmen Danderyds sjukhus på morgonen och omvänt på eftermiddagen. I yttrandet framförs nedan synpunkter. Vallentuna kommun: ser positivt på en kapacitetsförstärkning av Roslagsbanan. anser att även buss 524, 608 och 610 behöver förstärkas. anser att fler tvärförbindelser behövs, för koppling mot tunnelbanans blå linje, samt pendeltåg. Ytterligare information Följande linjer är planerade: TUNA TORG 2 186 86 VALLENTUNA TFN 08-587 850 00 FAX 08-587 850 88 SBF@VALLENTUNA.SE WWW.VALLENTUNA.SE
VALLENTUNA KOMMUN TJÄNSTESKRIVELSE SAMHÄLLSBYGGNADSFÖRVALTNING 2014-01-27 DNR KS 2014.029 SID 2/2 27A. Danderyds sjukhus Roslags Näsby trafikplats Arningeleden Kragstalund Vallentuna Ormsta Lindholmen (endast i rusningsriktningen i högtrafik måndagfredag). 27B. Galoppfältet Täby kyrkby Kragstalund Vallentuna Ortmsta Lindholmen Kårsta. Dessutom planeras viss förstärkning av linjerna 665 Kårsta Söderhalls trafikplats samt 666 Kårsta Brottby under högtrafik. Även linjerna 608 och 610 kommer att förberedas för att ta emot fler resenärer. Behov av förstärkning av linje 524 mellan Vallentuna och Upplands Väsby kommer att följas upp. Linje 27A kommer att trafikera Bällstabergsvägen genom Kragstalundsområdet. Linje 27B går Bergtorpsvägen Stockholmsvägen. Linjen kommer att angöra Lovisedals busshållplats och trafikerar därmed inte Svampskogsvägen. I stort är ersättningstrafiken planerad på ett fördelaktigt sätt, dock saknas en del önskvärda tvärförbindelser. En direktbuss till Väsby station och en utökad turtäthet, samt motriktade turer på buss 687 till/från Kista skulle öka möjligheterna att även resa i tvärled och koppla på pendel- och tunnelbanenätet. Handlingar 1. Tjänsteskrivelse, 2014-02-13 2. Yttrande_ersättningstrafik2014 Inga-Lill Segnestam Samhällsbyggnadschef Mats Eriksson Planeringschef Ska expedieras till: Akt Handläggare
2014-01-27 SID 1/3 Yttrande ersättningstrafik för Roslagsbanan 2014 Sammanfattning Vallentuna kommun har under en längre tid varit en av Sveriges snabbast växande kommuner, vilket ställer krav på utbyggnad av kollektivtrafiken. En tät dialog mellan Trafikförvaltningen, tidigare SL, och kommunen är en förutsättning för att kunna utveckla en bra kollektivtrafik. Vallentuna kommun upplever att dialogen med Trafikförvaltningen och bussentreprenörer fungerar bra idag och hoppas att den även fortsättningsvis kommer att göra det. Kommunstyrelsen vill sammanfattningsvis framföra nedan synpunkter. Vallentuna kommun: ser positivt på en kapacitetsförstärkning av Roslagsbanan. anser att även buss 524, 608 och 610 behöver förstärkas. anser att fler tvärförbindelser behövs, för koppling mot tunnelbanans blå linje, samt pendeltåg. Bakgrund Vallentuna kommun har beretts tillfälle att yttra sig över ersättningstrafiken för Roslagsbanan under perioden 20 juni 12 december 2014, sträckan Roslags Näsby Kårsta. Under 2014 kommer utbyggnaden av dubbelspår på Roslagsbanan att medföra långa avstängningsperioder för tågtrafiken. Roslagsbanans Kårstalinje kommer att stängas av under perioden 20 juni 12 december 2014. Avstängningen omfattar hela sträckan Roslags Näsby Kårsta. De arbeten som kommer att genomföras under denna avstängning är utbyggnad av sträckorna Visinge Täby kyrkby samt Kragstalund Vallentuna till dubbelspåriga. När trafiken återupptas 13 december 2014 blir tågtrafiken betydligt mindre störningskänslig. Den huvudsakliga ersättningstrafiken kommer att utgå från Galoppfältets station på Österskärslinjen. De tåg som normalt skulle ha trafikerat Kårstalinjen går under perioden till Viggbyholm. Utöver grundtrafiken kommer förstärkningsturer i högtrafik att sättas in Lindholmen Danderyds sjukhus på morgonen och omvänt på eftermiddagen. Stockholm Nordost Stockholm Nordost - med kommunerna Danderyd, Norrtälje, Täby, Vallentuna, Vaxholm och Österåker - är en stor och viktig del av den snabbt växande Stockholmsregionen. Flera av kommunerna hör till landets snabbast växande. Den gemensamma visionen för tillväxt 2010-2040, Framtid, framgång, framkomlighet
SID 2/3 anger att Stockholm Nordost tar sin del av ansvaret för den växande Stockholmsregionen genom att skapa förutsättningar för: 100 000 nya invånare i god och varierad livsmiljö i hela Nordost. 50 000 nya arbetstillfällen i ett differentierat och expansivt näringsliv. Utveckling av Täby centrum - Arninge till regional stadskärna. Ett mål för utvecklingen i Stockholm Nordost är att sektorns växande arbets- och bostadsmarknader knyts samman med övriga stockholmsregionen, genom en kraftigt förbättrad transportinfrastruktur. Genom att skapa goda förutsättningar för en kollektivtrafiknod vid Arninge resecentrum ökar förutsättningarna för en hållbar utveckling av resandet. I vision Stockholm Nordost anges att Vallentuna kommun bland annat arbetar för att Roslagsbanans fulla kapacitet utnyttjas genom en komplettering med dubbelspår, avgrening mot Arlanda och Märsta samt koppling till regionens övriga spårsystem. Detta är även något som skrivs i kommunens Översiktsplan 2010. En kapacitetsförstärkning av Roslagsbanan är ett steg i rätt riktning. Vallentuna kommun ser därmed mycket positivt på en sådan utveckling. Ersättningstrafik 2014 Trafikförvaltningens bussentreprenör har kommit ut med ett förslag till trafikförändringar under kommande avstängning under perioden 20 juni 12 december 2014. Förslaget ser ut som nedan: Trafiken ersätts av två linjer, linje 27B går Galoppfältet Vallentuna Ormsta/Lindholmen/Kårsta. I morgontrafiken förlängs några turer på linje 27B till Tibbleskolan I högtrafik utökas även turtätheten på linjerna 665 och 666 något. Linje 27B gör uppehåll som 661, norr om Molnby. Linje 27A går Danderyds sjukhus Arningeleden Kragstalund Vallentuna Lindholmen i rusningsriktningen. Under höstperioden (19 augusti 13 december 2014) utökas turtätheten på linje 610. Vallentuna kommun ser positivt på detta förslag, men skulle önska en ytterligare förbättring vad gäller främst tvärförbindelserna. Kapacitetsförstärkningen av Roslagsbanan kommer att innebära stora förbättringar för majoriteten av kommunens invånare. Med dubbelspår möjliggörs en ökad turtäthet samtidigt som störningskänsligheten minskar. Det är angeläget att i planeringen för kapacitetsförstärkning av Roslagsbanan tillsammans både arbeta för ökad trafiksäkerhet, men också att motverka barriäreffekter. Vallentuna kommun är angelägen om att resandet med kollektivtrafiken ska vara attraktivt även under tiden för ombyggnad. Det är därför viktigt att erforderliga ersättningsbussar sätts in samt att det erbjuds alternativa möjligheter till pendling. Förslagen till förändringar i trafiken ser kommunen positivt på, men önskar även några tillägg.
SID 3/3 Vallentuna kommun anser att linje 524 bör kompletteras med genare och därmed snabbare bussar, främst till och från Upplands Väsbys station. Direktbussar från Vallentuna station till Väsby station för omstigning till pendeltåg önskas. Därmed underlättas för byte till pendeltåg vid Väsby station, vilket leder till ökad tillgänglighet till viktiga regionala knutpunkter såsom bl.a. Stockholm, Solna, Arlanda och Uppsala, samt avlastar ersättningssträckan för Roslagsbanan. Vallentuna kommun uppskattar den relativt nya direktbussen till Kista som startade i augusti 2010. Idag erbjuds 30-minuterstrafik, vilket Vallentuna kommun inte anser är optimalt för att generera maximalt resande. Genom ökad turtäthet under högtrafik, och framförallt under perioden då Roslagsbanan är avstängd, skulle detta kunna öka linjens attraktivitet. Kommunen efterfrågar även att införa motriktad trafik på linjen under rusningstid, vilket Trafikförvaltningen nämnt som förslag till trafikförändringar 2013/2014. Potentialen i sträckan Vallentuna Kista är stor, samt förbättrar tvärförbindelserna i nordostsektorn. Att skapa denna tvärförbindelse under ersättningsperioden bidrar till minskad belastning på ersättningssträckorna, samt kan få resenärer att upptäcka nya resvägar till/från Vallentuna. I förslaget framgår att linje 608 och 610 kommer att förberedas för att ta emot fler resenärer. Vallentuna kommun anser att det är viktigt med kapacitetsförstärkning, både vad gäller turtäthet och platsgaranti, på linje 608 och 610 och antar att det är detta som avses med skrivningen kommer att förberedas för att ta emot fler resenärer.