MOTORFÖRARNAS HELNYKTERHETSFÖRBUND

Ratta Ren region mälardalen nr 1/13 Nu går vi mot ljusare tider! Opinionsbildare i tiden MOTORFÖRARNAS HELNYKTERHETSFÖRBUND

VI UTFÖR SERVICE, KALIBRERING OCH MONTERING AV DRÄGER ALKOLOLÅS! Det blir allt vanligare med alkolås och fler och fler väljer att installera det i sina bilar. Vi på Hagalunds Bilverkstad arbetar med Dräger alkolås som är den enda leverantör av alkolås som är testat och godkänt enligt både den Europeiska standarden CENELEC 50436-1 och 50436-2. Hagalunds Bilverkstad AB Industrivägen 25 171 48 Solna Tel: 08-82 14 79 epost: info@hagalunds.se www.hagalunds.se NBV är nykterhetsrörelsens studieförbund Våra profilområden är alkohol och andra droger, miljö, hälsa, livsfrågor, demokrati och etik. Just demokrati är ett centralt begrepp i vår verksamhet, eftersom demokrati är grunden för ett positivt samhälle och för människors möjlighet till delaktiget i samhällsbyggandet. Prioriterade målgrupper är föräldrar, ungdomar, invandrare, funktionshindrade och arbetslösa. Vi fokuserar särskilt på fyra viktiga områden. Integration Folkhälsa NBV vill skapa förståelse över gränser, kulturell mångfald och samarbete mellan olika grupper. Vi vill bygga broar mellan gammal och ung, mellan stad och land, mellan kvinnor och män. I en studiecirkel träffas man för att lära sig något tillsammans. Alla deltagares erfarenheter är lika värdefulla. NBV Vill vara en mångkulturell mötesplats. Alkohol och andra droger Tillsammans med våra medlemsorganisationer är NBV det ledande studieförbundet inom drogområdet. Vi har kunskap om, metoder för och erfarenhet av att arbeta drogförebyggande. Hur påverkar alkoholen och de andra drogerna människan och samhället? Det kan du få veta mer om i studiecirklar hos oss. Studiecirkelns demokratiska arbetsform, där allas erfarenheter är värdefulla, ger rika möjligheter till kunskapsbyte och engagemang. Hälsa berör oss alla. Både vår egen och andras hälsa påverkar oss. NBV arbetar för att ge alla möjlighet att undersöka vad hälsa är för dig. Inspireras till en friskare vardag i en av våra studiecirklar. Hos oss kan du också fördjupa dig i målområden för det svenska folkhälsoarbetet. Internationellt Hur känner du gemenskap med människor i andra världsdelar? Vad kan du göra för att bidra till lösningar på stora och små problem för dem du inte känner? NBV vill öka intresset för internationella frågor. Har du egna idéer inom det internationella området som du vill förverkliga? Hos oss kan du få hjälp att starta en studiecirkel och hitta inspirerande studiematerial. www.nbv.se NBV Mälardalen 016-13 72 60 NBV Stockholm 08-671 10 80 NBV Uppsala/Gotland 018-69 63 05

Ratta Ren Ordföranden har ordet Mälardalen Ansvarig utgivare Stig Sagnered Regionkontor MHF Mälardalen Smedjegatan 21 632 20 Eskilstuna Tel. 016-14 91 70 Fax 016-13 74 33 Mob 0709-58 28 44 E-post: marie.andersson@mhf.se www.mhf-malardalen.org Redaktör John-Eric Ericsson Radhusvägen 17 194 46 Upplands Väsby. Tel 08-590 857 66 john-eric@brevet.nu Redaktions råd Ulf Hellgren Kilby, Vasängen 319 748 91 Österbybruk Tel 0174-361 75 Mob 070-200 97 97 hellgren-ulf@telia.com Lena Larsson Nybodavägen 28 177 61 Järfälla Tel 08-580 396 86 lena.larsson.ll@tele2.se Ulla och Lennart Stenberg Frejgatan 9D, 736 30 Kungsör Tel 0227-130 94 lennart-stenberg@swipnet.se Marie Andersson, adress se ovan, regionkontoret Utgivningsplan 2013 Nr Utg.dag Manusstopp 2 omkr. 15 juni 1 maj Annonser MHF Box 16, 433 21 Partille Tel. 031-44 41 45 Tryckeri Svärd & Söner Tryckeri AB Tryckerigatan 521 41 Falköping Tel. 0515-831 45 Fax 0515-152 55 lotta@tryckeri.info För insänt ej beställt material ansvaras ej. Redaktionen förbehåller sig rätten att redigera insänt material. Tack för den respons jag fick vid Vår upptakten. Det värmde gött. Ett stort tack till Marie som är min högra hand i region. Hon kan allt och vet allt om regionen efter sina drygt tolv arbetade år i regionen. Som jag nämnde på Vårupptakten så behöver jag ha John-Eric vid min sida för att hålla i rodret, när det stormar som värst i regionen. Diskutera i avdelningarna vilka projekt ni vill göra i år. Hör gärna av er om ni har några frågor. Apropå medlemsvärvning. Har idag fått telefonsamtal från Seth Farinder på Gotland. Han talade om att avdelningen Södra Gotland har fått 25 personer, som sagt ja till medlemskap och Norra Gotland hade 12 15 personer, som sagt ja till medlemskap. Ett strålande resultat, som visar att det går att värva nya medlemmar. En fråga: Ska vi ta det som en utmaning i andra avdelningar? Min förhoppning nu är att vi samlas till årsmöte i Flen och gemensamt fattar kloka och bra beslut för vår region. En budget i balans är något, som jag eftersträvar. OBS! Glöm ej att anmäla er till regionårsmötet i god tid med tanke på mat och fika. Under min uppväxt i Delsbo i Hälsingland sades det alltid: Man saknar inte kon förrän båset är tomt. Jag tänker då på Marie och hoppas att hon kan hitta ett bra jobb på den idag svåra arbetsmarknaden. Mina tankar går också till er i de avdelningar, som har svårt att hitta styrelsemedlemmar, men vi får göra det bästa av situationen. Ring gärna eller mejla mig om något är oklart. Du når mig på tel. 070-376 78 18 eller e-post sagnereds@live.se Väl mött den 13 april i Flen. Var är bilden tagen? Ledtråd: E 20 på väg till Flen. Rätt svar får du vid regionårsmötet 13 april. Omslagsbild En vit jul! Det önskar vi alla i dubbel bemärkelse. Rent vä dermässigt slog det in, åtminstone i Mälardalen. Dessutom inträffade det ovanliga, att den första snön som kom i slutet av november låg kvar över jul och nyår. Omslagsbilden är fotograferad i Morkarla i Uppland och där ligger fort farande novembersnön kvar i slutet av januari. UlfH Det känns avstressande och skönt att sitta på älgpasset. Jag vill avsluta med några tänkbara rader. Den som gör något, han känner sig alltid nöjd. Stig Sagnered 1

Ordförande John-Eric visar regionens ekonomiska status. Vårupptakten i Eskilstuna 19 januari var välbesökt, trots var sel om stökigheter i stil med tidigare träffar. Månne var det ordförandes egenhändigt ihopskjutna älggryta som lockade. En avslappnad Stig Sagnered hälsade oss välkomna och förklarade att vissa oklar heter nu skulle redas ut. Härvidlag stönnade (stöd de sig) Stig på vår till förordnade kassör och ord förande i en svunnen tid John-Eric Ericsson från Upplands Väsby. Det som skulle utredas var en del brev och tyckanden av mindre kultiverat slag som inkommit till re gionledningen. Breven har också skickats till alla av delningar och till förbundsstyrelsen. Dessutom har övriga regioner fått in formation via telefon. Eko nomin började vackla för några år sedan, vilket spridit panik i leden. Krav på regiondelning och diverse personangrepp har blivit följden. John-Eric redogjorde, med datorbilders hjälp, för da gens ekonomiska läge. In komsterna har minskat me dan utgifterna ökat, vilket föranlett regionledningen att vidta åtgärder. Sedan flera år tillbaka har landets största region, region Mälardalen, varit ensam om att ha en anställd regionchef. Marie Andersson med kontor i Eskilstuna har varit till stor nytta för vår region, en lyx som vi ty värr inte längre har råd med. Fram till augusti kan vi utnyttja Marie i mycket be gränsad omfattning, därefter får vi klara oss själva. Men när andra regioner har gjort det i många år, så ska väl vi också kunna göra det. Hur det nu ska gå till. Vi måste bli mer alerta Ekonomin är ofta ett bekymmer i alla föreningar. MHF får uppdrag från statligt håll att genomföra de ak tiviteter som finns uppräknade i projektkatalogen, vil ket ger intäkter till vårt för bund om vi genomför dem! Vi är också bra på göra det, men en avdelning har missat att rapportera genomförda aktiviteter, eller rapporterat dem för sent. Och då blir det inga pengar. Ann-Marie Lundmark föreslog att regionstyrelsen nå gon vecka före stoppdatum bör påminna de av- Ungdomlig entusiasm, personifi erad av Lisa Svedin. 2

Stig stönnade på John-Eric Eva Nyberg och Stig Sagnered lägger på till Sonja Jönsson. delningar som ej skickat in rapporter att göra detta. Vis serligen ligger ansvaret på avdelningarna, men vi vet hur det är vi prioriterar våra egna vardagsbekymmer och glömmer lätt rap porteringen, eller litar på att andra skall göra det. Det räcker inte med information enbart i Ratta Ren, som hade annons om detta i sitt septembernummer. FMK och MHF-U Riksorganisationen för För svarets Motorklubb, FMK, har lagts ned. Lokalavdelningarna fortsätter sin verk samhet och MHF och FMK skall nu utöka samarbetet för en säkrare trafik. Här finns chans för MHF att på sikt få nya medlemmar eller supportrar. Läs mer om samarbetet med FMK på annan plats i tidningen. Stig jobbar för att medlemmar i MHF-Ungdom skall inbjudas att fortsätta i MHF när de fyller 26 år. Det har varit ett häpnadsväckande ointresse från för bundshåll att fånga upp des sa ungdomar. Man har li tat på att respektive avdelningar har skött detta, men of tast har avdelningarna inte haft någon kontakt Vi är många som kommer att sakna Marie på kontoret. Där hör ni tänker John-Erik när vår VD Arne Winerdal talar. med sina ungdomar eller ens vetat att de finns. Några undantag finns. I Oland- Frös åkers avdelning har ung domar och vuxna alltid haft gemensamma möten och aktiviteter. Därför är ge nomsnittsåldern i avdelningsstyrelsen under 50 år och förnyelsen fortskrider. Nu ser vi framåt! Den 13:e april klockan 10 träf fas vi på regionårsmötet i Flen. Ett årsmöte som förhoppningsvis visar de bra sa ker vi planerar i framtiden och inte hakar upp oss på eventuellt negativt som va rit. Gun-Lis Roos efterlyste nomineringar till nya sty relsen. Vill du föreslå nå gon (dig själv?) så ring henne på telefon 08-35 38 26 eller 0709-48 81 42. Du kan också rin ga till någon annan i val beredningen: Berndt Mähl qvist, 0157-930 19, Chri stina Twerin, 070-370 07 66, Mikael Höög, 0730-37 56 43 eller Anders Berg ström, 018-35 00 02. Region- och avdelningsstyrelser får mer att tänka på efter regionårsmötet när Ma rie och kontoret försvinner. Då blir vi varse att man inte saknar kon förrän båset är tomt. Därmed jämför jag inte Marie med en kossa sna rare ett lamm som vi tvingas offra för ekonomins skull. Text och bild: UlfH Komplett kvalitetsverkstad Fri lånebil vid service 3

Camping Del 2 Vi fortsätter här med klubbens fantastiska resa 1968 till Moskva. Lördag eftermiddag före startdagen fick 36 hoppfulla resenärer, upp ställda vid Kapellskär, reda på att de fl esta inte kun de komma med den inbokade turen söndag morgon. Rederiet hade missat inbokningen av de många husvagnarna. Paniken låg på lut. Gruppen skulle efter söndagens an komst till Nådendal färdas direkt mot Helsingfors så långt de orkade, för att se dan slå läger och förbereda sista etappen mot ryska grän sen måndag morgon. Den tidens sovjetiska byråkrati gav inte utrymme för änd ringar i planeringen, så alla måste finnas på plats Resan över. Oövervakad måltid i Finland. vid gränsen vid fyratiden måndag eftermiddag. Men det löste sig Färjan hade plats för ett an tal ekipage på lördagskvällens tur och resten skul le kunna komma med sön dag morgon, som beräknat. Det blev ett snabbt upp brott för den halva som be slutade åka med på lördagsturen. Man kom överens om att dessa skulle köra till en camping i Helsingfors och där invänta den re sterande halvan under sön dagen. Så med en suck av lättnad sågs sju ekipage rul la över kajkanten, glatt av vinkade av de övriga. Mobiltelefonernas tid hade ännu ej infunnit sig, men söndag kväll hade an dra halvan ändå lyckats hit ta rätt campingplats och grup pen kunde återförenas. Nu var man ikapp med tiden och tidigt på måndag mor gon startade karavanen mot ryska gränsen. Tullen i Yuljavipula Färden mot finsk-ryska grän sen gick utan större miss öden och på eftermiddagen var man framme. Där fick gruppen en första er farenhet av sovjetisk byråkrati. Så här skriver Arne i sin reseberättelse: Prövningarna började vid tullen i Yuljavipula, där vi sutto cirka tre timmar medan vagnarna och bi larna genomsöktes. Alla lå dor och skåp undersöktes i detalj, tidskrifter bläddrades i, bilens motorrum och bagagerum, bilsitsar lyf tes fram, handsfack län sades, pentry och toalettspann genomsöktes. Färsk potatis, apelsiner och gra pefrukter fick lämnas in i tullen mot kvitto och av hämtas vid utresan. I den stora, stiliga nybyggda tul len hade statsbanken fi lial för växling av valutor, vil ket skedde med hjälp av kulram, vilket fl ickorna voro fantastiskt skickliga på. Den stora tullpersonalen, manlig som kvinnlig, skötte sina uppdrag noggrant och varsamt och var mycket trevlig att göra med. När äntligen uppsittning i bilarna beordrades skul le chauffören i varje vagn följa med en tullman och låsa upp husvagnen, varvid en sis ta koll gjordes i toaletter och garderober att ingen fanns gömd där. De övriga del tagarna måste under tiden sitta i resp. bil medan be väpnade vakter höllo cara vanen under uppsikt på båda sidorna. Ej att förglömma att våra bandspelare fingo inlämnas. Så var vi då i Sovjet Kontrollen tog så småningom slut och alla kunde få sina pass stämplade. Inläm nade varor fick hämtas ut, varefter caravanen JB Biltrim AB Bilreparationer Malmgårdsv. 63. Tel. 08-640 44 79 116 38 STOCKHOLM Det var lätt att få punka på ryska vägar. 4

klubbens äventyrligaste träff kun de starta på sovjetisk mark. Första etappen gick till Viborg, en stad som tidigare tillhört Finland. Där mot togs gruppen på bästa sätt och alla bjöds på lunch i stationshusets matsal. Vid starten från Viborg skul le alla tanka upp sina bi lar vid stadens enda tankstation som hade 95-oktanig bensin. Första bilen tan kade fem liter, varefter ben sinen slutade rinna och en beklagande stationsanställd förklarade att det fanns inte mer. Nästa möjlighet var i Leningrad, 12 mil söderut! De flesta hade hörsammat rådet att fylla sina reservdunkar på hemmaplan, vil ket var tur. När man en tim me senare slog läger vid Re pino camping, fyra mil in nan Leningrad, kollades att alla hade tillräckligt med soppa i sina tankar för färden in mot Leningrad näs ta dag. Någon fick låna ben sin av någon annan som va rit mer förutseende och pro blemet löstes på så sätt. Caravanen samlad i Leningrad. Samling inför Moskvainfarten. Tre dagar i Leningrad Tisdag, onsdag och torsdag var inplanerade att göra Leningrad. Det blev dag liga turer fram och åter, vil ket vållade stora bekymmer för den fasta poliskontroll utanför staden som kol lade att ryssarna bara gjor de de körningar som dom hade tillstånd till. Po lismännen gjorde stora ögon när den svenska karavanen passerade. Enligt Arne höll de på att ramla ut genom vaktkurens fönster när de skulle hinna med att anteckna alla bilnumren. Så här skriver Arne: På andra dagen blevo de listiga. Jag körde först i kolonnen den dagen och från kröken före vakthuset fi n go vi se två vakter i bästa vilda västernstil slänga sig på en motorcykel med sid vagn och köra i samma rikt ning som vi, varvid burk slaven noterade bilarnas nummer allteftersom de passerade, varefter den sväng de helt om på vägen vid bortsidan bron och körde tillbaka igen. Klubbisterna samlade på sig många intryck från Le ningrad både från den gui dade bussrundturen första dagen och de egna utflyk terna resten av tiden. Fredag morgon bröt man upp och färden gick de 28 mi len till Novgorod. Där bjöds det på guidad bussrundtur, innan horisontalläge intogs. Samma sak på lördagen 35 mil längre bort. Guidad bussrundtur i Kalinin och sedan sov man gott. På campingplatserna råd de strikta ordningsregler. Efter en viss tid skulle tyst nad råda och infarterna stängdes. Under aftonmåltiderna hade många Festistetror tömts och 7-årige Sven Hellberg samlade gärna ihop dem för att stampa på dem och därmed framkalla en ljudlig knall. Men det ta fick ej ske efter tystnadstiden, vilket campingens ordningsvakt påminde om. Gräddfilen genom Moskva Söndagen den 16 juni, en vecka efter starten från Sve rige, startade sista etap- Forts. på sid. 6 5

Forts. från sid. 5 pen mot Moskva. På väg dit be söktes Tjajkovskij-museet i Klin. Därifrån gick en genväg till Moskvavägen som caravanen ville ta, men för detta krävdes till stånd från Moskva, vilket skulle ta minst två dagar att få. Därför valde de att ta den längre men förutbestämda vägen. 2½ mil från huvudstaden ställdes vag narna upp på Camping Bu tovo. Därefter följde fem oförglömliga dagar. Klubbisterna fick pampigast tänkbara mottagande vid infarten till Moskva. Invånarna fick uppleva en karavan av bilar som dom aldrig tidigare sett, dragande rul lande bostäder och anförda av en MC-polis! Färden gick i god fart i mittfilen, den s. k. diplomatfilen, in mot stadens centrum. I kors ningarna stoppade poliser all annan trafik för att ka ravanen skulle få fri väg. Även bussar och taxi fick stan na och det lär ha vållat viss irritation denna eftermiddag i rusningstrafiken. Efter en sväng runt Kreml och upp bakom Vasilijkatedralen stannade karavanen vid Röda Torget. Där var det fritt fram att se sig omkring och fotografera det man önskade förmodligen under övervakning av civilklädda ordningsmän. Färden tillbaka till Camping Butovo gick i betydligt lug nare takt, utan eskort. Arne Jernberg betygar sin till fredställelse med campingens vakter, som hela nät ter vandrade omkring och såg till att inget skulle stö ra gästerna. I ett land 6 där bilarna kör omkring med vindrutetorkarna i hands facket för att de inte ska bli stulna, är det viktigt att inga obehöriga kommer in på området. Klubbisterna blev dock till rådda att ta bort och låsa in navkapslar och back speglar i sina bilar när de skulle parkera i staden. Krom lister och hjul hade ti digare försvunnit från turistande bilar. Det enda som våra medlemmar förlorade var dock S-märken och an dra klisterlappar, vilket dom tog med ro. Intresse för husvagnarna När klubbisterna stannade någonstans med sin hus vagn, blev det genast folk samling kring den. Alla var intresserade av vagnarnas innehåll och utrustning. FÖRETAGSFLYTTNINGAR, BOHAGSFLYTTNINGAR, PACKAR, FLYTT STÄD NINGAR, BUDBILAR Styckjunkarvägen 4, 632 36 ESKILSTUNA 13 unga medresenärer. Flickan längst till höger, längst fram berättar i nästa nummer om resan. En äldre kvinna fick se sig om kring i en vagn och blev mäk ta förvånad av vad hon såg. Vatten som kom ur en kran och kylskåp som höll ma ten kall och lampor som lyste upp vagnen helt ofattbart! De fem dagarna i Moskva var fyllda med upplevelser. Gui dade bussturer, teaterbesök på Bolsjojteatern och Kremls kongresspalats, färd i flodbåtar på Moskvafloden och mycket mer. Näst sista dagen var vikt för egna aktiviteter, då klubbisterna kunde vandra fritt om kring. Flera kunde dock vitt na om misstänkt bevakning av personer som höll sig inom synavstånd, men tittade bort då de såg sig iakttagna. Sista dagen besöktes den be römda Moskvacirkusen. Som vanligt hämtades och tillbakakördes klubbisterna av bussar med svensktalande guide. Hemresan startade den 22 juni och två dagar senare pas serades gränsstationen Yu ljavipula. Några ekipage stan nade flera dagar i Finland medan andra tog första båt från Nådendal mot Sverige. Jag tackar i första hand Carin Palmborg som bidragit med den pärm där hon och maken Lars samlat skriftligt material och bilder från resan. Jag sänder också en tanke till Arne Jernberg som organiserade hela resan, utan hjälp av datorer och andra avancerade hjälpmedel. Efter att detta skrivits har jag fått kontakt med en av de ungdomar den då 13-åriga Mari Hellberg som var med på resan. Mari och hennes två syskon kom mer att delge oss sina upp levelser, ur barnens och ung domarnas synvinkel, i nästa nummer. UlfH

Föredömligt! Jag blev inbjuden till en 70-årsfest dagarna före jul. Vanligen får ju vi dric ka sockerdricka eller i bäs ta fall cider när vi inte vill dricka alkohol. Men jag blev glatt överraskad när jag som välkomstdryck fick välja mellan Champagne eller Peach Pearl. När vi se dan satt till bords, hade ser vitriserna (70-åringens döttrar) en flaska vin av var sort (med eller utan alkohol) i handen när dom gick runt och fyllde på vinglasen. Helt naturligt tyckte döttrarna Åsa och Katarina när jag visade min uppskattning. Alla vill inte dricka al kohol av många olika an ledningar. Det vet särskilt Katarina som bor i England. Jag påminner mig när jag på en pub i Galway (Irland) för några år sedan lite provocerande frågade efter en al koholfri dryck. Bartendern ställde upp åtta olika sor ter på disken. Sedan skakade han ihop en god drink ef ter mina önskemål. I MHF är vi många som kam panjat för alkoholfria al ternativ i sådana här sammanhang. Kul när det fungerar i verkligheten. Text och bild: UlfH Norra Gotlands MHF-avdelning har förlorat en trogen medlem, Rune Jakobsson, Slite i en ålder av 83 år. Rune har varit vår ordförande och allt i allo under många år. Tack för alla trevliga och glada träffar vi haft. Medlemmarna gm Ronald Jakobsson Nyfiken på MHF Camping Club? Which one do You want? Guy Morris från London erbjöds två alternativ. Anmäl dig till MHF:s aktivaste del. Du måste inte äga husbil, husvagn eller tält för att vara med, det räcker att du tycker att resor och friluftsliv är roligt. Som medlem är du välkommen till våra campingträffar, där du snabbt involveras i vår gemenskap. Ofta (men inte alltid) fi nns tillgång till uthyrningsstugor vid träffplatserna, om du inte har egen vagn. Kostnaden för medlemskap hela 2013 är 75: och förutom möjligheten att delta vid våra träffar får du årets sex nummer av vår tidning Kultrycket. Lyft bara luren och slå 0174-361 75 så ordnar jag resten. UlfH Socialförvaltningen Telefonväx. 08-734 20 00 www.solna.se Vi stöder MHF i deras arbete för en drogfri trafikmiljö 7

Några sätt att skaffa pengar till MHF-avdelningen Bingolotto? Nej, det är så svårt att sälja lotter! BingoLotto är på tillbakagång. Musikarrangemang? Ordna något som drar in pengar? Nej, det går inte! För stor risk. Känns argumenten igen? Jag fick idag styrelseprotokoll från Folkspel. Där no teras att försäljningen till Uppesittarkvällen och Nyårs bingo överträffade alla förväntningar. 268.000 fler sålda lotter än prognosen! Dessa två kvällar innebar en utdelning på c:a 35 miljoner till föreningslivet. 254.000 kronor gick till MHF. 43 MHF-avdelningar de lade på beloppet. Mest fick Gävle MHF följt av region Mälardalen. Varför är inte fler MHFavdelningar med och delar på 35 miljoner? Jag tog kontakt med MHF Gäv le för att höra hur dom bär sig åt. Jag vet att det är en avdelning som tar in skö na slantar till sin verksamhet genom bingo. Orresta Schakt AB Schaktning, Dikning, Sten & Betongbilning Håldon, Stenspräckning, Dräneringar Dunkersväg 14, Västerås 070-318 88 05 Vi stödjer MHF för en drogfri trafikmiljö. Nordlund & Savander Motorsport Tel. 0735-122 850 Dom berättade följande: Någon kom på att dom skul le förbättra sin ekonomi genom att sälja bingolotter, helst i anslutning till nå gon större butik. Det kom in vändningar. Det satt ju re dan bingolottoförsäljare i alla större butiker. Trodde man. När man började titta när mare så hittade man snabbt en lämplig butik där man fick sitta och sälja. Nu sit ter det MHF-medlemmar där tre timmar varje lördag och söndag och säljer lotter. Avdelningens vinst för år 2012 var drygt 43.000 kronor. Man får samtidigt ett ypperligt tillfälle att prata MHF och trafiksäkerhet. Man dukar dessutom också ofta upp Uppvaknandet, (ett annat namn för Bara en öl, nej tack, jag kör) och det intresserar även andra än bingolottoköpare. I april varje år ordnar avdelningen sitt Musikcafé. De senaste sexton åren har man haft Dalapolisen där som underhållare. Och det lö nar sig. År 2012 gav musik caféet en nettovinst på drygt 18.000 kronor. Dessa två aktiviteter ger alltså Gävle-avdelningen ett tillskott i kassan för år 2012 på drygt 61.000 kronor. Det som går i Gävle går naturligtvis även i vår region. Vem går i bräschen och försöker? Börja planera redan nu. John-Eric Visste du förresten att Folkspel har ett enda syf te och det är att generera pen gar till Sveriges före ningsliv. Senaste året de lade Folkspel ut 190 miljoner kronor till de 69 riksor ganisationer som är deras med lemmar. Genom åren har Folkspel bidragit med över 15 miljarder kronor i ekonomisk växtkraft till Sveriges föreningar. INTENSIVKURSER! AM MC Bil Lastbil Släp SNABBASTE VÄGEN TILL DITT KÖRKORT! Märsta, 08-591 116 00 Upplands Väsby 08-590 800 40 www. ellstroms.se 8

Höjd provision vid lotterivärvning! MHF:s lotteri En Chans på Tusen be höver många fler kunder för att vi ska kun na göra mycket bra verk samhet för pengarna. Nu höjer vi provisionen för lokalavdelningar som värvar lottkunder. Den som värvar kommer att få en provision på 200 kronor per ny lottköpare som teck nar sig för autogiro. Nu lanseras också ett sätt att öka vinstchansen i lotteriet till en chans på hundra istäl let. Genom att bilda ett spelbolag inom lotteriet kan en grupp av tio vänner öka sin vinstchans. Så här går det till: Tio personer går ihop i ett bolag och betalar 50, 100, 200 eller 300 kr varje månad via autogiro. En gång per kvartal skickas lot teribevisen ut till deltagarna. Lottandelarna har då för delats på tio olika lottnummer. Detta ger högre vinst chans, nämligen en på hundra. Vid vinst på något av lottnum ren delas den lika på samt liga i bolaget. När ni värvar ett spelbolag utgår en provision på 500 kronor vid månadsinbetalning på 50 kr. Om spel bolaget väljer att betala 100 kr per månad blir provisionen istället 1.000 kr. Alla lotterikunder som be talar med autogiro får Mo torföraren utan kostnad. Ett speciellt värvarblad har tagits fram med information om lotteriet och anmälningstalonger för både enstaka lottköp och spelbolag. På anmälningsformuläret finns en ruta att fylla i med lokalavdelningens namn för att göra an språk på ersättningen. Ob servera att ingen premie utbetalas om inte anmälningstalongen uppger ett bankgiro/plusgiro eller kon tonummer att betala in premien på! Lotteritjänst tel. 08-555 765 81 www.mhf.se/kop_en_lott.m Vinstplan: 50 kr per månad Lott 150 kr Vinst/person 7 500 kr 100 kr per månad Lott 300 kr Vinst/person 15 000 kr 200 kr per månad Lott 600 kr Vinst/person 30 000 kr 300 kr per månad Lott 900 kr Vinst/person 45 000 kr Gå med i postkvalitetsprojektet Det ger klirr i avdelningskassan MHF:s avtal med TNS SIFO ger 400 kr per halvår för varje uppdrag (testbrev eller reklamförsändelse) som en person utför. För den som har två uppdrag blir det 1 600 kr på ett år. Eftersom avdelningarna sträcker sig över större områden med helt olika postnummer kan flera personer i samma avdelning ha uppdrag. Om fem MHF-are i en avdelning har uppdrag så tar avdelningen in 8 000 kronor på ett år. Inte illa! Sammanställning kommer att ske av TNS SIFO varje kalenderhalvår varefter förbundet kommer att fakturera och sedan återrapportera till regionerna och de lokalavdelningar som deltar. Syftet med undersökningen är att mäta den tid det tar att skicka brev mellan olika platser i Sverige. Resultatet används för att hjälpa den lokala Posten att upptäcka problem och förbättra sin service. Genom att delta så hjälper du inte bara Posten, du använder och förbättrar också en viktig lokal funktion i samhället samtidigt som ditt arbete ger ett tillskott till MHF:s verksamhet. TNS SIFO behöver nu någon i ditt postnummerområde som kan hjälpa till att posta och ta emot testbrev. Det handlar om att posta och ta emot cirka 10 testbrev per vecka. Testbreven ska se ut som din vanliga post och de skickas mellan panellister på företag och privata panellister i hela Sverige enligt en förbestämd tidsplan. Sändaren registrerar vilket datum brevet sänds och mottagaren registrerar datum när brevet anländer. Det sker via Internet. Mottagna brev returneras i returkuvert till SIFO. Vi mäter även Postens reklam Uppslaget (Svepet). Undersökningen pågår löpande och man ber om hjälp en tid framöver. Du meddelar själv i god tid när du vill avsluta. TNS SIFO förser dig med färdigadresserade testbrev och samlar in de uppgifter som du matar in via Internet. Man måste vara tillgänglig varje dag i veckan för att kunna sända/ta emot brev men självklart kan du göra uppehåll under perioder då du inte kan delta. Anmäl kan endast ske via internet: http://webcollection.sifo.se/odinservlet/in terview?surveyid=3e4f1 1AC7F&Language=Swed ish Tänker din avdelning gå med och har frågor om projektet: Ring John-Eric, 08-590 857 66 När du anmält dig är det viktigt att du samtidigt meddelar ekonomiavdelningen på MHF vilket kontonummer som provisionen ska sättas in på. Kontakta Dennis Lind, ekonomichef MHF, dennis.lind@mhf.se, 08-555 765 81. Ta chansen att få intäkter till MHF-avdelningens kassa. 9

MHF:s utvecklingspott MHF-avdelningarna kan söka bidrag ur MHF:s utvecklingspott. I potten finns 100.000 kronor. Ansökan skickas till Förbundet. Vid bedömning kommer följande kriterier att tilllämpas: Projektet skall vara nytänkande och genomföras som ett pilotprojekt i en MHF-region eller MHFavdelning. Projektet ska vara av den art att det kan tas upp i kommande års projektkatalog och därmed kunna genomföras i samtliga regioner. Projektet ska vara enkelt att utföra och inte heller ha höga genomförande kostnader. Projektet ska ha bäring på MHF:s organisationsmål: Trafiknykterhet och trafiksäkerhet. Om det är ett ungdomsprojekt ser vi gärna att det är i samarbete mellan MHF och MHF-U. Projektet ska därtill ha unga funktionärer (<30 år) för att beviljas medel. Projektet ska inte erhålla bidrag från annat håll. Ansökningsblanketter hit tar du på www.mhf.se/ client/files//content/diverse/oss_emellan/form_utvpotten_klar.pdf Vid frågor kontakta Pernilla Morrone, projektchef MHF, tel. 08-555 765 64 eller 070-296 91 00, pernilla.morrone@mhf.se Sista ansökningsdag: 31 mars, besked: 15 april, slutrapportering: 10 december. Det kanske blir tidsnöd för att söka i år. Men börja redan nu att planera för ansökan år 2014. Nu gäller det pengar! I det här numret av Ratta Ren redovisas fem olika sätt för avdelningarna att ta in pengar till verksamheten. BingoLotto Aktiviteter, som t. ex. Musikcafé Postkvalitetsprojektet Skaffa prenumeranter till En Chans på Tusen MHF:s utvecklingspott Prova minst ett av förslagen. LYCKA TILL! Teckna trafikförsäkring direkt när du köper, byter eller ställer på ett fordon. Då slipper du onödigt dyra avgifter. www.tff.se BRA MARKERINGAR RÄDDAR LIV Alkohol & droger hör inte hemma i trafiken! Vi stödjer MHF & MHF ungdom i deras arbete för en säkrare trafikmiljö! Katrineholms kommun Samhällsbyggnadsförvaltningen 641 80 Katrineholm vx 0150-570 00 www.katrineholm.se Cleanosol har sedan starten 1948 varit vägledande inom vägmarkeringar. Våra markeringar följer dig överallt oavsett om du rör dig på vägar, perronger, flygfält, lekytor, gång- eller cykelbanor. Vägmarkeringar ger säkrare trafikmiljöer och sparar människoliv. Överallt där du vill förstärka och tydliggöra trafikmiljön är vi med som en samarbetspartner med flexibel maskinpark, väl utvecklad teknik, projektanpassade vägmarkeringsprodukter och medarbetare med stor yrkesskicklighet. Tänk markering Tänk Cleanosol VI VISAR VÄGEN 10

Pressmeddelande: Ingen ska dö av rattfylleri MHF har beslutat att driva en egen nollvision i trafiken: Ingen ska dö av rattfylleri. Det här handlar inte bara om teknik och siffror. Nu sät ter vi människan i fokus, säger MHF:s ordförande Ma ria Bergström efter beslutet om en egen nollvision, som antogs i förbundets årsmötet i Göteborg nyligen. Ingen ska behöva uppleva det bottenlösa trauma, som så många anhöriga till rattfylleridöda ständigt utsätts för. Att dö i en rattfylleriolycka är fullständigt onödigt, kom plett meningslöst och väldigt trist. Det var i MHF:s kända Tylösandsseminarium som Claes Tingvall från Trafikverket först myntade begreppet nollvision. Det skedde 1995 och sedan dess har både Sverige, EU, FN och stora delar av USA ställt sig bakom Vision Zero i trafiken. Även om vi aldrig kommer ned till noll döda på grund av rattfylleri så är det självklart att sätta det målet. 70 döda i år är 70 för många, konstaterar Maria Bergström på MHF. Beslutet om MHF:s nya nollvision Ingen ska dö av rattfylleri innebär ett tydligare fokus på människan som kommer i kläm när någon slarvar med alkohol bakom ratten. Vi är föregångare när det gäller alkolåsutvecklingen. Vi har kämpat för att polisen ska kunna göra promillekon troller längs vägarna. Men genom att sätta människan i centrum blir det en varmare ton i alla våra opinionsinsatser, säger Maria Bergström. MHF värnar inte bara sina egna medlemmar. Vi står upp med en enad röst för varje människa i vårt land. Vi önskar alla ett gott liv utan att alkohol får chansen att förmörka tillvaron. Ingen ska behöva dö eller skadas på grund av rattfylleri! MHF har genom åren haft stort inflytande på trafiklagstiftningen i Sverige. 1957 sänktes promillegränsen till 0,5 och 1989 till 0,2 promille. Vi har också varit med och drivit fram den nya alkolåslagen, som infördes i januari i år. Tusentals rattfyllerister måste nu köra helnyktert med alkolås för att få köra bil igen. Den nya visionen Ingen ska dö av rattfylleri kommer nu att lanseras brett inom MHF men också ut till den svenska allmänheten. Vi vet att svenska folket enhälligt ställer sig bakom vårt krav på en helnykter trafik. Genom att formulera den här nollvisionen hoppas vi att ännu fler ska ge oss i MHF ett aktivt stöd i vår kamp, säger Maria Bergström. För ytterligare information kontakta Arne Winerdal, MHF, tel 0708-38 93 01, arne.winerdal@mhf.se 11

NYHET! Rabatt på drivmedel Bara för MHF-medlemmar! MHFs nya avtal med Tanka ger fantastiskt fina rabatter på drivmedel: 33 öre billigare per liter bensin/etanol * 40 öre billigare per liter diesel * Rabatten gäller på Tankastationer (www.tanka.se) som i allmänhet finns i anslutning till Volvohandlarna - totalt cirka 180 stationer. Du kan också använda kortet på OKQ8, där rabatten är något lägre. *Jämfört med rekommenderat pris på bemannad station När du använder ditt Volvokort får du en del av rabatten direkt när du tankar. Resten av rabatten görs genom ett avdrag på din faktura. Se i tabellen hur stor rabatten blir beroende på var du tankar: Rabatter jämfört med rek. pris på bemannad station Drivmedel Vid pumpen På fakturan Summa rabatt Tanka Bensin/etanol 25 öre 8 öre 33 öre Tanka Diesel 25 öre 15 öre 40 öre OKQ8 bem. Bensin/etanol - 18 öre 18 öre OKQ8 bem. Diesel - 25 öre 25 öre OKQ8 obem. Bensin/etanol 15 öre 8 öre 23 öre OKQ8 obem. Diesel 15 öre 15 öre 30 öre Så här ordnar du MHF-rabatten 1. Du måste vara medlem i MHF eller MHF Support för att få del av rabatten. Det ordnar du snabbt här: www.mhf.se/bli_medlem.m 2. Skaffa ett Volvokort (utan kostnad). Ladda ner formuläret: www.mhf.se/tanka.m 3. Fyll i alla uppgifter och skriv ut ansökan. 4. Skaffa en papperskopia på giltig ID-legitimation. 5. Lägg ansökan inklusive ID-kopian i ett kuvert och skicka till: Volvofinans Bank AB c/o Logica Svarspost 20018247 208 02 Malmö Har du redan ett Volvokort? Fyll i formuläret på www.mhf.se/tanka.m. Efter kontroll av ditt medlemskap kopplas ditt Volvokort till MHF-rabatten. www.mhf.se/tanka.m 12

Trevlig träff på Morkarla bygdegård Oland-Frösåker MHF-avdelning in bjöd till en förjulsträff på Morkarla bygdegård 8 december och jag hade också turen att bli inbjuden. Det gällde bara att hitta dit men det gick utan missöden. Först bjöds gästerna på en dryg halvtimmes fin mu sikun derhållning av systrarna Dahl. Dom har en mycket va rierad repertoar som dom an passar efter lyssnarna. Fina röster och en mycket skick lig gitarrist. Ett bra tips om ni behöver underhållning som går hem. Och lika fin var den måltid vi bjöds på. Det var inte bara MHF-are på plats utan även andra ortsbor. Det surrades friskt i loka len och stämningen var god. Ulf Hellgren tog tillfället i akt att informera om MHF och alla var idel öra. Det var också lottförsäljning och lotterna såldes snabbt för det var verkligt fina vinster. Efter drygt tre timmars trevlig samvaro var det dags att åka hem i vintermörkret. En mycket trevlig dag var till ända. Och Oland-Frösåkers MHF-avdelning hade gjort god PR för MHF. Text och bild: John-Eric Hjärtligt välkomna att delta i MHF Upplands Väsbys aktiviteter Notera aktiviteterna i agendan Torsdag 9 maj kl. 08.00 I samarbete med kyrkan Gök otta i Hammarby kyrka. Kort andakt. Utomhus vid bra väder, eljest i kyrkan. Tipspromenad. Anförande. Servering. Allsång. Lotterier. Återkomst till Almunge kl. 16.30. Lämpligt med fika/mat un der uppehållet i Uppsala. För ytterligare information: www.lennakatten.se Tisdag 11 juni kl. 18.00 Grillkväll vid Mälarens strand/rosersbergs slott Platsen bestäms av vädret. Ta med det du vill grilla och gärna något att sitta på. Grillen finns på plats. Systrarna Dahl. Söndag 2 juni Utflykt med museitåg (ång lok, gammaldags rälsbuss) sträckan Almunge Uppsala t o r. Samling vid Almunge station kl. 12.00 (kom i tid). Tåget avgår kl. 12.30. För ytterligare information: ring 08-590 810 72 Brandsäker kunskap På www.brandskyddsforeningen.se hittar du information, utbildning, litteratur och rådgivning. 13

Skidåkning är Olof Herling, 91år. Jag ringde upp Olof Herling i Åre, en yngling på drygt 91 år. Var för? Jo, jag hade läst ett intressant reportage om honom i den utmärkta lokaltidningen Östersunds Posten. Där kunde man bl. a. läsa följande: Olof har färdtjänst men han nyttjar den på ett annorlunda sätt. Hans färdtjänst för honom nämligen till Åres slalombackar. Olof räk nar med att ha 70 skiddagar under säsongen. Han är klädd i färgglada skidkläder. Jag uppdaterade mig lite i år för att synas bätt re, säger han och drar på sig den oranga mössan. Hjälm och stavar förvarar han hemma men han har tre par skidor som han förvarar hos skiduthyrningen i Rödkullen. Man måste ha fler par ski dor så man kan välja rätt ski dor till varje före. Det ska kännas som att skidorna vill åka ifrån mig. På grund av kylan är det bara elfte skiddagen för i år, men innan säsongen är slut skall Olof ha minst 70 skiddagar. Taxin brukar häm ta Olof klockan nio på mor gonen och så åker han sla lom fram till klockan två. Någon liten rast läggs in förstås. Olof har lite ont i knäna men med knäskydd går det bra. Det är så kul med slalom. Då får man leka och svän ga är det bästa. Jag hål ler igång och har stark ben stomme. Jag vill ha så bra livskvalité som det går. Reportern från ÖP, som för söker hänga med Olof i bac ken, fick gång på gång frå gan om hon behövde vila lite. Själv verkar han inte bli trött. Slalom är ju så kul! Olof ger reportern rådet att hänga av sig kameran så det blir lättare att åka. För varje åk frågar Olof: Vi åker en gång till va? Or kar du?. Dagen är rätt kall. När re portern var på väg till Åre visade termometern -24. Hon ringde Olof för att höra om han oroade sig för kylan men fick svaret att det var bara att sätta på sig varmare kläder! Jag ringde upp denne krut gubbe. När jag presenterade mig och talade om att jag bodde utanför Slalom är roligt! Stockholm, närmare bestämt Upp lands Väsby, utbrast han spontant Stackars dig. Han hade egentligen inget emot Stockholm, men man har ju inga riktiga slalompister där. Det blev ett timslångt samtal. Olof är född och uppvuxen på fjällhemmanet Äggsjön. En ensam gård mitt ute i fjäll världen. En mil till farbar väg. När Olof började sko lan måste han inackorderas. Han och hans syster bod de hos en familj med sex barn. Då gällde det att tio personer kunde samsas om ett rum och kök. Man hade utdragssoffor att sova i. Det var kallt i rummet 14

livskvalitet för Olof om man inte var uppe och el dade under natten, men i sof fan var det varmt. Skulle man till affären var det lika långt. Innan man begav sig till affären gällde det att korna gav mjölk så man kunde kärna smör. Smö ret tog man med till affären och bytte det mot de va ror man behövde. När Olof slutat skolan blev det arbete i skogen och på fjällhemmanet. Han och kompisen tävlade om hur många stockar de kunde hugga på en dag. Olofs rekord var 100 medan kom pisen vann varje gång med sina 120. Men ryggen tog slut och Olof började stu dera till ingenjör. Sedan följde år inom industrin vid kusten. När hans kära hustru Margit dog år 2000 flyttade Olof till Åre. Just för skidåkningen. Nu trä nar han för fullt för att delta i den stora störtloppstävlingen Skutskjutet. Ba nan är tre kilometer. Vi håller tummarna! Förutom skidåkningen går Olof på gym två gånger i veckan. Det är bra träning och så träffar man trev liga människor. Det enda som verkar irritera Olof är att man börjar ifrågasätta om han har rätt till färd tjänst för att åka till slalombackarna. Jag tar inte färd tjänst för att åka och hand la eller till bingo. Jag be höver färdtjänst för att åka till slalombacken, som bidrar till att jag håller mig frisk. När jag åker upp till Åre un der påsken är jag välkommen att besöka Olof. Vi talade om att med snöskoter åka upp till Äggsjön och hans tidigare hemtrakter. Det kommer att bli en in tressant och minnesvärd dag. Och tänk om rödingen dess utom är på hugget! Text: John-Eric Ericsson Bild: Susanne Kvarnlöf, ÖP Träning inför Skutskjutet 15

Du är viktig! Ingen accepterar att nära och kära dödas eller skadas i trafiken. Som medlem i MHF bidrar du till att nykterheten och säkerheten på våra vägar ökar. Ju fler medlemmar desto större blir möjligheterna att sänka dödstalet och minska antalet onyktra förare. Du är viktig för MHFs framtid i uppdraget att fråga personer i din omgivning om de också vill bli medlemmar i MHF eller MHF Support. Ställ frågan till alla du träffar! Argumenten att gå med i MHF är många både för individen och samhället. - Tillsammans räddar vi liv genom att arbeta för en rusfri trafik - Du är med och arbetar för alkolås i alla fordon - Genom MHF påverkar du politiker och rättsväsende Alla som är med i MHF och MHF Support får en rad förmåner. - Medlemstidningarna Ratta Ren / Trafiknykterhet.nu där du läser om regionala och lokala aktiviteter - Tidningen Kultrycket får du när du går med i MHF Camping Club - Tidningen Motorföraren fylld med intressant läsning - Förmånliga försäkringstjänster hos försäkringsbolaget SalusAnsvar - Juridisk och teknisk rådgivning - Rabatter på resor, hotell, restauranger mm - Regionala/ lokala avtals rabatter Fler MHFare - en garant för nyktrare och säkrare trafik. Värva nu nya medlemmar betalar 195 kr för sitt första medlemsår! MHF Camping Club 75 kr, MHF Ungdom 100 kr. Alla lokalavdelningar som under som 2012 under ökar 2013 sitt medlemsan- ökar sitt medlemsantal får en premie på får 500 en kronor! premie på 500 kronor! Fyll i talongen eller gå in på www.mhf.se och anmäl nya medlemmar. Namn:... Personnr:... Som medlem i MHF förbinder jag mig inte förtära starkare drycker än 2,25% volymprocent alkohol eller någon annan typ av drog. MHF Adress:... MHF Camping Club Postnr:... MHF Support Ort:... MHF Camping Club Support Telefon:... MHF Ungdom E-post:... Talongen skickas till: MHF region Mälardalen, Smedjegatan 21, 632 20 Eskilstuna Värvad av:...... Datum:... Medlemsnr:... 16

Sånger för själen Rolf Bromme fortsätter att bjuda på konserter och samtidigt göra PR för MHF. Han har nu senast besökt Valsta kyr ka i Märsta och Fresta kyrka och Missionskyrkan i Upplands Väsby. Tre musikaliska höjdpunkter. Hans fina konserter gynnar också vår MHF-avdelnings ekonomi eftersom Rolf skänker halva beloppet av intäkterna från sin CD-skiva Sånger för själen till MHF-avdelningen. När jag lyssnar på Rolfs kon serter sätter jag mig all tid så att jag ser ackompanjatörens händer. En upp levelse i sig! Om din avdelning vill stå som arrangör för en konsert: Kontakta Rolf på tel. 070-510 60 12. Text och bild: John-Eric Rolf med sin fantastiska ackompanjatör Anouchka Mukherjee. TILLSAMMANS SKAPAR VI TRAFIKSÄKERHET Vallavägen 25, Katrineholm BILSKADECENTER I ENKÖPING AB Personbilar Lastbilar Bussar Plastreparationer Tel. 0171-304 26, Fax 364 74, Myrangatan 5, Enköping Stöder med denna annons MHF & MHF Ungdom 17

Metadonbehandling för opiatmissbrukare fun gerade län ge bra, men problemen har vuxit, skriver Malou Lind holm, Anders Annell, Jens Lunnergård och Rolf Bromme. Metadonbehandling för opiat missbrukare startades i Uppsala i slutet av 1960-talet. Verksamheten fun gerade bra i Uppsala och Stockholm under årtionden. Den gavs restriktiva bestämmelser med hän syn till erfarenheterna i New York, där metadon för skrevs generöst och blev ett växande problem, då det läck te ut på svarta marknaden. Metadonmissbruket blev där ett dödshot för 18 Också metadon missbrukas Observera tröjtrycket: Statligt knark är också knark. Adam Tensta ställer upp för Unga Kris. miss brukare i stället för att hjäl pa dem från heroinet. Ändå har ropen på en frikostig förskrivning av metadon höjts här i Sverige. 2005 gav Socialstyrelsen ef ter för dessa påtryckningar och tillät en ökad för skrivning. Därefter har det narkotikaklassade läkemedlet metadon, läckt till svar ta marknaden. Det har lett till en femdubbling av döds fall relaterade till metadonmissbruk. Trots det återkommer ropen på en ännu mera generös förskrivning av metadon. Man vill att det ska bli lät tare för narkomaner att få metadon. För patienter, som vill sluta med det narkotikaklassade läkemedlet och är inskrivna i metadonprogrammet, finns ingen av giftning. Deras möjlighet är dosnedtrappning under c:a 2 veckor. Det är oerhört säll synt att beroendeläkare re kommenderar detta. En riksdagsledamot häv dade i Agenda, TV2, att metadonpatienter, som får återfall, kastas ut från metadonprogrammet. Detta är ren okunnighet. Missbrukare inskrivna i metadonprogrammet får inte åter fall. De använder hela tiden det narkotikaklassade läkemedlet. Metadonbehandling ska möjliggöra ett socialt funge rande liv. Syftet är att er sätta heroinet med metadon, inte att använda det som bas för tilläggsberusning i kombination med an dra narkotika och alkohol. Det är ett oacceptabelt sidomissbruk och har ingen ting med återfall efter ab stinens att göra. Substitutionsbehandling vid narkotikamissbruk ska vara ett väl kontrollerat alter nativ till missbruket inte en integrerad del av det illegala missbruket. De allra flesta injektionsmissbrukare använder inte heroin utan amfetamin och an dra centralstimulerande me del. De är inte hjälpta av metadonbehandling. I stäl let behöver de andra be handlingsinsatser som motverkar drogfixering och vän der på livssituationen. Där har socialtjänsten väl så god kompetens som läkare. Enligt Statens beredning för medicinsk utvärdering (SBU 2001, rapport 156) ger vårdtider på minst tre och helst sex månader det bästa resultatet. Men det är kommunerna oftast inte beredda att betala för. Svenska Brukareföreningen förespråkar frikostig för skrivning av metadon och agiterar öppet för en le galisering av narkotika i sam hället. Föreningen vill göra den förebyggande narkotikapolitiken meningslös. Organisationen erhåller bi drag från samhället. Varför måste samhällsorganen i sin jämlikhetssträvan bidra ekonomiskt till att göra det lättare för unga människor att dras in i narkotikamissbruk? Bäst resultat i missbruksvården har behandlingshem som under minst sex månader kan bearbeta drogfixeringen och den destruktiva livs föringen för att bryta miss bruket. Staten borde hjäl pa kommunerna ekonomiskt att erbjuda den effektivaste vården. Seriös metadonbehandling ska endast erbjudas pa tienter med mångårigt miss bruk, när andra insatser har misslyckats ett flertal gånger. Sidomissbruk kan inte accepteras, då det enbart underlättar och för värrar patienternas narkotikamissbruk. Ungefär hälf ten av missbrukarna i me tadonbehandling är beroende av denna drog ännu ef ter 20 års behandling. Det ökan de blandmissbruket gör en återgång till en mera kon trollerad och restriktiv för skrivning nödvändig, bland annat för att förhindra sidomissbruk och läckage till svarta marknaden. Malou Lindholm, f. d. EU-parlamentariker Anders Anell, Socialläkare Jens Lunnergård, Husläkare Rolf Bromme, Journalist Socialläkaren Anders Annell.

TANKE PREMIÄR FÖR NYA CIVIC Nu som stolt miljöbil med samma smarta design som tidigare KÄNSLA Nya Honda Civic är en av få bilar att klassas som miljöbil, enligt de nya kraven, med en bränsleförbrukning på 3.6 l/100km* och ett koldioxidutsläpp på endast 94 g/km*. Tack vare Magic Seats får du dessutom plats med nästan vad som helst. Pris från ca 206.900 kr. *1.6 i-dtec med manuell växellåda i modellerna Comfort och S. Bilen på bilden är Civic Lifestyle i Alabaster Silver Metallic, kan vara extrautrustad. För mer information besök honda.se. Försäljning och Service Enskede: Autopunkten 08-448 04 40 Gustavsberg: Rosenholtz Bil 08-654 61 00 Upplands Väsby: Honda City 08-590 788 80 Västerås: Ove Andersson Bil 021-81 60 60 Service Stockholm: Rosenholtz Verkstad 08-31 00 10 Vällingby: Spånga Bil & Motor 08-89 56 00 19

Hjälp oss hitta www.taby.se/hastighetsdialog Välj ett Bussbolag som stöder MHF! 0171-47 11 00 www.habobuss.se 018-37 50 28 www.kristianlarsson.se 018-10 35 50 www.forsbergsbuss.se 08-530 430 10 www.kerstinstaxi.nu 08-55 66 88 00 www.travellerbuss.se 08-96 30 80 www.asperheimsresor.se 0176-26 90 65 www.frotunataxiobuss.se 08-512 355 90 www.vallentunabuss.se 08-5560 88 80 www.delfinbuss.se 08-560 512 80 www.miljobuss.se 0176-193 65 www.nilssonsbusstrafik.se 08-727 90 00 www.interbus.se 20

Hur bedriver kommunerna sitt trafiksäkerhetsarbete? Jag ställde frågan till Björn Rabenius, gatuchef i Täby kommun. John-Eric Nya bilar i trafiksäkerhetens tjänst Stadsbyggnadskontoret i Täby skaffade ny ligen två nya miljöbilar med alkolås att användas som bilpoolsbilar för personalen. Detta innebär ett lyft för per sonalen vad gäller tillgänglighet till bra och ändamålsenliga arbetsfordon, men är också en viktig arbetsmiljöfråga, säger Björn Ra benius, Gatuchef i Täby. Björn Ra benius. Det känns bra att veta att personalen kör runt i fräscha, moderna bilar med god krocksäkerhet och senaste generationens anti sladdsystem. Alkolåsen in nebär ju också ett ansvarstagande både mot allmänheten, eventuella passagerare och våra förare. Gatuenheten på kommunen har ansvar för trafiksäker hetsfrågorna på det kom munala vägnätet och är måna om att engagera all mänheten. Det är ju alla vi som kör, eller på annat sätt förflyttar oss i kommunen, som skapar faror el ler främjar säkerheten och därför är det viktigt att ha rätt attityd i trafiken. Gatu enheten jobbar aktivt för att öka delaktigheten hos med borgarna och driver pro jekt som Hastighetsdialogen och Skolvägsprojektet där trafikanterna har stor delaktighet. Vi samlar in information direkt från all mänheten om upplevda Allt inom glas: Nyglasning, Reparationer, Bilglasning, Altaner Balkonger, Markiser, Inramning mm Mästaregatan 4, Köping Tel. 0221-130 56 Några av Täby kommuns olycksutredare. Från vänster: Kenth Smitt, Anders Stenfelt, Åke Nordahl och Harald Östlund. fa ror i trafiken och har dialogmöten flera gånger varje år, säger Björn Rabenius. Må let med trafiksäkerhetsarbetet är att dra kommunens strå till stacken och bid ra till att de nationella må len i Nollvisionsarbetet upp fylls. Därför arbetar vi bland annat för bättre hastighetsanpassning på vägarna. Upplevelsen av hur fort det körs på vägarna påverkar trygghetsupplevelsen hos de boende och speciellt barn familjer är oroade över de höga hastigheterna. För att minska olyckorna i kommunen och för att ta an svar för kvaliteten på kom munens vägar har vi även börjat studera olyckor som sker i kommunen. Sedan 2012 har vi en grupp medarbetare som får larm via SOS om en olycka sker där räddningstjänsten kal las in. Genom detta har vi möjlighet att åka dit snabbt och ta reda på om vä gens utformning eller den övriga trafikmiljön kan ha bidragit till olyckan. Då finns det möjlighet att vidta åt gärder direkt eller starta en utredning om det skulle be hövas. Olycksstudierna har redan föranlett åtgärder på flera platser i Täby. Genom arbetet med olyckor och att akutsjukhusen har blivit bättre på att rapportera in trafikskador till STRADA (nationella olycks databasen) har vi även fått en känsla för att an talet olyckor med cyklar, spe ciellt singelolyckor, är stör re än man kanske tidigare trodde. Detta gör att vi måste börja arbeta mer för säkrare cykling. Kommunen har påbörjat arbetet med en cykelplan som ska tas fram under 2013 och en del i denna ska vara att ver ka för ökad cykelsäkerhet, till exempel genom en än drad prioritering av drift och underhållsinsatser om vi inser att detta är nyckeln, sä ger Björn. Han vill uppmana till användning av cykelhjälm och reflexer under den mörka årstiden. Dessa är enkla sätt att minska riskerna för allvarliga skador för trafikanter i alla åldrar. 21