TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D1 Linjebeskrivning Sida D3 D7 D41 D75 D77 D81 D91 D101 D109 D117 D135 D151 D159 D167 D179 D191 D213 D235 D237 D239 D249 D257 D263 Innehåll Förklaringar till linjebeskrivningen Nässjö Peberholm Peberholm Nässjö Arlöv Malmö gbg Malmö gbg Arlöv Malmö gbg Trelleborg Trelleborg Malmö gbg Malmö gbg Peberholm via Fosieby Peberholm Malmö gbg via Fosieby Östervärn Ystad via Hyllie Ystad Östervärn via Hyllie Ystad Simrishamn Simrishamn Ystad Helsingborg C Billeberga Arlöv Arlöv Billeberga Helsingborg C Halmstad C Helsingborg Landskrona ö Lund C Lund C Landskrona ö Helsingborg Halmstad C Landskrona gbg Landskrona ö Landskrona ö Landskrona gbg Ängelholm Helsingborg C Helsingborg C Ängelholm Åstorp Eslöv Eslöv Åstorp Version 2016-02-01
D2 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Sida D 271 D 281 D291 D301 D311 D337 D363 D371 D379 D401 D423 D445 D469 D477 D485 D489 D495 D507 D517 D535 D553 D555 Innehåll Eldsberga Hässleholm Hässleholm Eldsberga Hässleholm Kattarp Kattarp Hässleholm Karlskrona C Hässleholm Hässleholm Karlskrona C Emmaboda Karlskrona C Karlskrona C Emmaboda Värnamo Kalmar C Kalmar C Värnamo Nässjö C Halmstad rbg Halmstad rbg Nässjö C Jönköping C Vaggeryd Vaggeryd Jönköping C Nässjö C Vetlanda Vetlanda Nässjö C Nässjö C Hultsfred Hultsfred Nässjö C Rimforsa Kalmar C Kalmar C Rimforsa Berga Oskarshamn Oskarshamn Berga
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D3 Sida D557 D559 D561 D565 D569 D573 D581 D583 D585 D587 D589 D591 D593 D597 Innehåll Mönsterås Blomstermåla Blomstermåla Mönsterås Älmhult Olofström Olofström Älmhult Kristianstad C Åhus Åhus Kristianstad Torup Hyltebruk Hyltebruk Torup Landeryd Smålands Burseryd Smålands Burseryd Landeryd Värnamo Helmershus Helmershus Värnamo Vetlanda Kvillsfors Kvillsfors Vetlanda Version 2016-02-01
D4 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET FÖRKLARINGAR TILL LINJEBESKRIVNINGEN UNDERRUBRIK OBS: Termer: enkelspår, dubbelspår och linjeblockering gäller ej driftplats. STH I denna kolumn anges den högsta hastighet som kan förekomma på ifrågavarande delsträcka. För driftplatser avser hastighetsuppgiften därför normalhuvudspår. På dubbelspårig sträcka delas kolumnen i två spalter där hastigheten är olika för de båda spåren. Som rubrik för resp spalt anges U resp N. U Driftplats: normalhuvudspåret på uppspårssidan; Linjen: uppspår N Driftplats: normalhuvudspåret på nedspårssidan; Linjen: nedspår På tre- eller fyrspårig sträcka är kolumnen alltid uppdelad i en spalt för resp spår. Hastighetsuppgift sätts ut då hastighet ändras, överst på varje sida och efter underrubrik. På sträcka där hastighetsnedsättning med procentuellt överskridande förekommer anges två hastigheter, t.ex. 160/200. Den lägre hastigheten (i fetstil) gäller då ATC tumhjul för procentuellt överskridande är inställt på 0. Den högre hastigheten anger den högsta hastighet som kan förekomma för tåg med procentuellt överskridande. Hastighet på avvikande huvudspår anges med anmärkning i denna kolumn, som förklaras under "Signaler, trafikplatser mm". "Enl hsi" (resp "enl körb" på sträcka med radioblockering) anger att huvudsignalen alltid ger lägre hastighetsbesked än vad gällande hastighetstavla anger.
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 SIGNALER, TRAFIKPLATSER MM Följande förkortningar användes: Hsi Infsi Msi Utfsi Ublsi Mblsi Lpsi Vsi Hatavla Hp Lp Hst (ATC) Huvudsignal Infartsignal Mellansignal Utfartsignal Utfartsblocksignal Mellanblocksignal Linjeplatssignal Vägskyddssignal Hastighetstavla Hållplats Linjeplats Hållställe Vägskyddsanläggningen är ATC-övervakad * Asterisk efter trafikplatsnamnet innebär att det finns föreskrifter i kapitel E som berör trafikplatsen. < > Anger spårbeteckning, t ex spår 1: <1>, spår 2-4: <2-4>, spår U: <U>, spår N1: <N1>, uppspår: <upp>. På station vid dubbelspårig sträcka kan huvudspåren anges särskilt med U resp N, t ex om spår 2 är normalhuvudspår på nedspårssidan: <2>=N Flera hsi etc på samma position anges i ordning från vänster till höger. Samtliga trafikplatser står med fetstil, driftplats och driftplatsdelar dessutom understrukna. För att lätt kunna skilja linjeavsnitt från driftplats är strecket mellan kolumn "Sth" och "Signaler..." extra tjockt vid driftplatser. För driftplatser utan mellanliggande linje är det tjocka strecket växelvis på vänster resp höger sida om strecket mellan kolumn "Sth" och "Signaler...". Område utan ATC markeras med ett extra tjockt streck i högermarginalen. Version 2016-02-01
D6 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Hatavla som innebär sänkning av hastigheten till 80 km/h och där under har en motivering till nedsättningen. Det kan även förekomma vid högre hastigheter om skäl föreligger. Parkeringsspår anges till höger om namnet alternativt under respektive trafikplats enligt JTF och transportstyrelsens föreskrifter. Vägskyddsanläggningar har ett ID-nummer som står angivet på anläggningen. Detta nummer återfinns i Linjeboken för respektive anläggning. Här uppges också anläggningens namn och om ett kommunalt namn (vägnamn) finns står det skrivet inom parentes.