Seismik. Nils Ryden, Peab / LTH. Nils Rydén, Peab / Lunds Tekniska Högskola

Relevanta dokument
Peter Gustafsson Peab Asfalt AB

Nya metoder och hjälpmedel för kvalitetsuppföljning

Framtida vägkonstruktioner NVF specialistseminarium ton på väg

Implementering av seismisk mätning för kvalitetskontroll av asfaltbeläggningar Delrapport Etapp 1

SwePave för bättre totalekonomi och ökad livslängd exempel från Helsingborgs hamn

Inriktningsdokument METODGRUPPEN för provning och kontroll av vägmaterial och vägytor

Prov med krossad betong på Stenebyvägen i Göteborg

Fundamentala egenskaper hos skelettbeläggningar, Serie H1, H2 och H3. Safwat Said. Konstruktion& Byggande. Skanska, ATC

utveckling Begreppet kvalitet - asfaltbeläggningar Allmänt om kvalitet Forskningsfinansiärer och utövare FoU-projekt inom olika områden

Metoddagen 2007 Provtagning i fält

ASFALTBELÄGGNING OCH -MASSA

KOMPLETTERANDE PROJEKT RUNT PROVVÄG FÖRUTSÄTTNINGAR PROVVÄG

SAMVERKAN MELLAN FÖRANKRINGSSTAG, BRUK OCH BERG BeFo-förstudie

Vägavsnitt med hyttsten och hyttsand

Svängningar och frekvenser

Utvärdering av gummiasfalt provväg E22 Mönsterås

Sylodyn. Dynamiska prestanda för exceptionella krav. Fördelar. Leveransprogram

NABIN 2016 Deformations resistens och Högpresterande beläggningar. Svenska erfarenheter.

Stålarmering av väg E6 Ljungskile, Bratteforsån Lyckorna

Svenska vägutformningsmetoder PMS-Objekt

TR

OBS I Finland användes namnet Gilsonite för Uintaite

Vägverkets arbetssätt

Kvalitet hos vägytedata. Transportforum 2015 Session 78 Vägytemätning Leif Sjögren

Grundläggande Akustik

RINGANALYS ENLIGT SS-EN , DEL A RULLFLASKMETODEN

Håkan Arvidsson, ,

Att skapa hållbara vägar och gator

Bestämning av stabilitet med pulserande kryptest (ver 1) Metodens användning och begränsningar. Princip

Akustiska och ultraljudbaserade metoder för kontroll av reaktorinneslutning PETER ULRIKSEN, DOCENT, LTH: BIOMEDICINSK TEKNIK: TEKNISK GEOLOGI

Umeå universitet Tillämpad fysik och elektronik, Osama Hassan BYGGNADSAKUSTIK- FORMELSAMLING

Vejdimensionering som bygger på observationsmetodik

Scenarion för besiktning & uppföljning av fasadåtgärder

Asfaltdagen 2016 Torsten Nordgren

Möjligheter och begränsningar hos höghållfasta stål

Grå-Gröna systemlösningar för hållbara städer. HVS och fältförsök. Fredrik Hellman VTI

Fatigue Properties in Additive manufactured Titanium & Inconell

Dimensionering av byggnadskonstruktioner

Ljudisolering 2. SDOF-system. Kraft förskjutning Akustisk Planering VTA070 Infrastruktursystem VVB090. Ökandefrekvens.

Packning - Styrmedel. Peter Gustafsson

Ringanalys bitumen. Viskositet. VTI notat Utgivningsår Emelie Karlsson Leif Viman.

Bilaga A - Dimensioneringsförutsättningar

Fysikaliska modeller. Skapa modeller av en fysikalisk verklighet med hjälp av experiment. Peter Andersson IFM fysik, adjunkt

EXAMENSARBETE. Vältning och packning vid asfaltbeläggning

Material, form och kraft, F4

Vägytemätning för bedömning av asfaltsbeläggning - Textur

Polymermodifierade bindemedel i asfaltbeläggning - erfarenheter i Sverige

Vibrationsutredning avseende vibrationer från tåg på fastigheterna Selen 4-6, Lidköpings Kommun.

Frekvensstyrning av vibrationsvältar och vibroplattor för packning av friktionsjord

ASFALTBELÄGGNING OCH MASSA

Detta bör du veta om markvibrationer

Metoddagen Leif Sjögren, VTI. Tillståndsmätning med smartmobil; en översikt av läget Metoddagen, 5 Februari 2015 Leif Sjögren, VTI.

Fysikalisk mätning av vägmarkeringars area

Presentation Metodgruppen Sverige

Trafikverkets variant implementerad i PMS Objekt

LJUD OCH VIBRATIONER I LÄTTA GOLV PROBLEMÖVERSIKT OCH ERFARENHETER FRÅN LABB- MÄTNINGAR I JSP2

4 Gårdsbjälklag och altaner

Dokumentation från Metoddagen 6 feb 2014

Provväg Skänninge: Spårdjup 9:e oktober 2033?*

3 Parkeringsdäck. Nyckel 3.0 System Beta: 3.1. System B2B: 3.2. System B2A: 3.3. System Gjutasfalt: 3.4

F12 Ljudisolering 2. SDOF-system Ökandefrekvens. Massan bestämmer. Fjädern bestämmer. Resonans

1 E SSI ANKOM. euro las Sverige EN 4i 00! Ingemansson Technology AB Akustik Buller Vibrationer. Stockholm

Stabilitetsprovning hos asfaltbeläggningar

Fukttransport i vattenbyggnadsbetong

Ballastutskottets medlemmar. Ballastutskottet. Aktiviteter. Aktiviteter (forts)


2 Broisolering & beläggning.

Sensorer, effektorer och fysik. Mätning av töjning, kraft, tryck, förflyttning, hastighet, vinkelhastighet, acceleration

Provning av spännarmerade plattbärlag. Provningsuppdrag för AB Färdig Betong INGEMAR LÖFGREN

NVF Specialistseminarium 2014

Improved acoustical properties of launcher fairings

Geoteknik? Geologi/berg. Hydrogeologi/Geohydrologi. Geoteknik c fu

Erfarenheter från besiktningåret 2011 Fabriksbetong

Idag. Tillägg i schemat. Segmenteringsproblemet. Transkription

Textilier som Byggnadskomponenter

Rapporter från Trafikverket och Transportstyrelsen om tyngre och längre fordon på det allmänna vägnätet. (N2014/3453/TE, N2014/3454/TE)

Den nya betongen? Erfarenheter från cementtillverkare

Klimatsäkrade systemlösningar för urbana ytor

Hållfasthetstillväxt hos ballast av krossad betong.

Impedans och impedansmätning

Dimensionering i bruksgränstillstånd

Ljudisolering. Ljudisolering Akustisk Planering VTA070 Infrastruktursystem VVB090

Trafikbullerutredning BRF Sykorgen 7 Snörmakarvägen 29 Bromma

Så vi börjar enkelt. Vad är då en vibration? Enkelt uttryck är det en svängningsrörelse kring en mittpunkt. Denna svängning kan beskrivas med olika

1/20/2011. Dimensionering av vägar med smala körfält. NVF seminarium 20 januari Carl-Gösta Enocksson. Innehåll

Material föreläsning 4. HT2 7,5 p halvfart Janne Carlsson


& äe %s Statens väg- och trafikinstitut. VZfnotat. Nummer: V 04 - Datum: Titel: Inledande studier av tvåskiktsläggning av vältbetong

Slaggasfalt, delrapport B

Nr: Utgivningsår: Funktionsegenskaper hos asfaltbeläggningar, flygfältsbanor vid F21

RINGANALYS BITUMEN ÅTERVINNING

SS-Pålen Dimensioneringstabeller Slagna Stålrörspålar

Effektiv flamvärmning vid svetsning och skärning av moderna stål

Kundts rör - ljudhastigheten i luft

Schaktövervakning intill Bastion St Erik Arkeologisk förundersökning 2014 Gamla stan 2:4, Kalmar stad och kommun, Småland

Bakgrund. Cirkulationsplatser

FMSF55: Matematisk statistik för C och M OH-bilder på föreläsning 5, a 2 e x2 /a 2, x > 0 där a antas vara 0.6.

Publikation 1994:40 Mätning av tvärfall med mätbil

Utmaningar vid bygget av Sveriges genom tidernas störste infrastrukturprojekt inom Forskning, Synkrotronljusanläggningen MAX IV Laboratoriet

Mätsystem Lektion inför lab.

Transkript:

Seismik Nils Ryden, Peab / LTH Nils Rydén, Peab / Lunds Tekniska Högskola MetodgruppenVTI 091015

Nils Ryden, Peab / LTH Disposition VTI 091015 Bakgrund ljudvågor och styvhetsmodul Mätning i fält Mätning i laboratorium Profilerande kontaktlösa mätningar Sammanfattning och frågeställningar

Bakgrund Dynamisk E-modul och tjocklek är avgörande parametrar vid dimensionering i i för utmattning tt och permanenta deformationer

Nils Ryden, Peab / LTH E-modul i asfalt Den dynamiska styvhetsmodulens temperatur och frekvensberoende kan beskrivas med en masterkurva. T ref =25 C f ref =30 Hz

Seismik! Länken mellan Design-Fält-Lab Styvhetsmodul (E) Tjocklek (t) Design (E,t) Fältmätning ät (E,t) Labförsök ök (E)

Nils Ryden, Peab / LTH Ljudvågor - länk mellan dimensionering och kontroll i lab och fält Masterkurvan används vid dimensionering Masterkurvan bör kunna kontrolleras i lab och fält

Nils Ryden, Peab / LTH Teknik - Ljudvågor (seismik) Kompressionsvågshastighet (V P ) i luft = 344 m/s Sand: V P = 400 m/s Vatten: V P = 1497 m/s Asfalt: V P ~ 1000-3500 m/s Betong: V P = 4500 m/s Styvhetsmodul (E) E = V P2 (1D)

Seismik / Akustik Fördelar / Möjligheter Vågornas utbredning är direkt beroende av materialets strukturella uppbyggnad. Vågorna bär därför på information om styvhet (E-modul), tjocklekar, vidhäftning mellan lager, sprickor osv. Nackdelar / Svårigheter Vågornas utbredning blir ofta komplex och svårtolkad i verkliga konstruktioner. k

Nils Ryden, Peab / LTH Mätning i fält Datainsamling med en givare och flera slagpunkter Mätdata Vågutbredning i vägar Bundna material Transformation to frequency phase velocity domain Obundet material Undergrund d

Mätning i fält Hammare med trigger Accelerometer

Mätning i fält Accelerometer Datainsamling Hammare

Utvärdering översta lagret Okänd platta? Mätning Passning Känd platta Vs i i, h i i, i, i Beräkning A0 S0 Lamb wave dispersion curves

Okänd konstruktion Utvärdering flera lager?? Mätning? Passning Känd konstruktion kti Vs i i, h i i, i, i Beräkning Vs i, h i, i, i Vs i i, i, i

Exempel VTI SE11 Mätning vid tre olika temperaturer 0.5 C, 10 C, 21 C

Exempel VTI SE11 0.12 m Asfalt (40+80) 0.50 m Obundet material (80+420) ~2.40 m undergrund (siltig sand)

Section A: 090203a1 090127a1 090209a1 Exempel VTI SE11

Section D: 090203a4 090127a2 090209a4 Exempel VTI SE11

Exempel VTI SE11 Enkel utvärdering av översta lagret (A0 och S0 Lamb waves) E~20 000 MPa vid T=10 C och f~7000 Hz (Vs=1920 m/s, Poisson s s tal=0.18)

Exempel VTI SE11 Preliminär utvärdering av masterkurva

Nils Ryden, Peab / LTH Mätning i laboratorium Styvhetsmodul (E) Dimension (L,D) Massa (m) Resonansfrekvens (f r ) Exempel stämgaffel Aaaaa = 440 Hz 1 l f 2 AE

Nils Ryden, Peab / LTH Resonansfrekvens ger styvhetsmodul Styvhetsmodul (E*) Dimension (L,D) Massa (m) Resonansfrekvens (f r )

Nils Ryden, Peab / LTH Mätmetod och repeterbarhet Mätning: dimension, massa, resonansfrekvens Ger: styvhetsmodul (E*) Exempel från ett slag i mitten Tid f r Frekvens

Nils Ryden, Peab / LTH Mätmetod och repeterbarhet f 1 f 2 f 3 f 1 f 1 f 2 f 3

Nils Ryden, Peab / LTH Mätmetod och repeterbarhet Test av metodens repeterbarhet E=-140 MPa (-0.6%) motsvarar ca T=+0.3 C

Nils Ryden, Peab / LTH Resultat från labtillverkade provkroppar pp Resultat från 3 provkroppar polymermodifierad ABT 11 f d1 f d2

Nils Ryden, Peab / LTH Resultat från labtillverkade provkroppar pp Resultat från 3 provkroppar polymermodifierad ABT 11 f d1 f d2

Nils Ryden, Peab / LTH Resultat från labtillverkade provkroppar pp Jämförelse med Witczaks ekvation

Nils Ryden, Peab / LTH Profilerande mätningar Profilerande mätningar med kontaktlösa givare Tjocklek 0.21? m Modul E=8000? MPa Asfalt eller betongväg

Nils Ryden, Peab / LTH Mikrofoner som kontaktlösa givare

Rullande mätningar Mätvagn Ljudkälla

Rullande mätningar Nils Ryden, Peab / LTH

Rullande mätningar Test av repeterbarhet: 3 olika mätningar i samma linje 30 m 0 m a) E (GPa

Nils Ryden, LTH Sammanfattning Seismik för oförstörande provning av vägar ger länk mellan design-lab-fält. Ger dynamisk styvhetsmodul som funktion av djupet (tjocklekar). Kan användas vid kvalitetsvärdering av g nybyggda och gamla vägar.

Nils Ryden, LTH Frågeställningar Metod Vilka egenskaper mäts: styvhetsmodul, tjocklek, homogenitet Metodbeskrivning: NEJ Tillgänglighet: li Öppet för alla! Utvecklingspotential: JA Utrustning Kalibrering: NEJ Kostnad: 1 accelerometer system (~60 kkr), 8 mikrofoner system (~200 kkr) Finns olika varianter (enkla till avancerade): JA Mätning Kapacitet: t Manuellt ~5 mätningar/h, Mätvagn ~1000 mätningar/h Vad påverkar resultatet: vatten, temp, underlag, sprickor, porositet etc Referensprovning för kalibrering: NEJ Precision, repeter- och reproducerbarhet: Ej klart? (varians labb ~0.1%, varians fält ~4%)

Nils Ryden, LTH Frågeställningar Redovisning av mätresultat Hur presenteras resultaten (medelvärden, min, max, std): Ingen standard finns! Missar vi något: JA förmodligen? Snabbheten i bearbetning och redovisning: Under utveckling Direktbild för produktionsstyrning: NEJ inte i dagsläget Objektmätning (kvalitetskontroll, inventering): JA Övrigt Vem gör mätningar och utvärdering - entreprenör, konsult, beställare: Alla? Finns utrustningarna tillgängliga på marknaden: JA delvis