Känd flygrättsadvokat hjälper försenade flygpassagerare att stämma Norwegian Egenföretagaren Charlotta Holmquist, hennes man och tre barn hade under lång tid sett fram emot semestern i Thailand. En del av upplevelsen skulle bli att få flyga med Boeings nya Dreamliner. Men bara en vecka före avfärd får hon ett sms om att planet bytts ut mot ett annat, mindre plan. Sedan kommer ytterligare ett sms om att ersättningsplanet är 12 timmar försenat. Men Norwegian vägrar betala ut någon ersättning. Nu har Charlotta och en stor grupp passagerare på samma flight gått samman och sökt juridisk hjälp via flygrättsadvokaten Stephan Eriksson för att stämma flygbolaget. Han företräder det svenska företaget TRS Travelright som specialiserat sig på driva den här typen av ersättningskrav. Förlorar Norwegian har varje passagerare rätt till 600 Euro i ersättning. Charlotta och hennes familj med maken Trued och tre barn hade beställt resan till Thailand långt i förväg. Semestern var välbehövlig efter ett tuff arbetshöst. På nätet hade de läst om Norwegian och Dreamlinern. Tyst och miljövänligt, bra mat, hög service och Wifi ombord gjorde att de valde just Norwegian. Men närmare Dreamlinern än så kom inte familjen Holmquist. Egenföretagaren Charlotta Holmquist driver tjänsten Scypho, som erbjuder intelligent styrning av villauppvärmningen. Flygresan med Dreamlinern var tänkt att bli en del av upplevelsen av den efterlängtade semestern.
Dreamlinern utbytt tre dagar före avfärd Tre dagar före avfärd får Charlotta plötsligt ett sms från Norwegian där det står att deras Dreamliner är utbytt mot ett mindre plan. Flygbolaget heter Euro Atlantic och har portugisisk besättning. Orsaken förklaras bara med att det rör sig om underhåll och följs av en kort ursäkt. Eftersom familjen redan ordnat allt inför resan så har de inget val än att acceptera den nya situationen. På förmiddagen den 15 februari sitter familjen i bilen på väg till Arlanda inför flyget till Thailand som avgår vid 14- tiden. Då kommer nästa sms från Norwegian: DY7205 Stockholm-Bangkok is delayed due to operational reasons. Your new estimated departuretime is 02.45. We apologise for the inconvenience. Eftersom flyget nu är 12 timmar försenat överväger Charlotta och hennes familj om de ska vända hem och vänta hemma istället. Samtidigt uppstår ett nytt problem eftersom förseningen hotar deras väntande flyg i Bangkok som skulle ta dem till slutdestinationen Trang. Därifrån ska de sedan ta sig vidare ut i ö- världen. Snart kom det ytterligare sms om att förseningen förlängts och Charlottas tre barn, Tyra, Ellie och Vidar, börjar bli trötta och oroliga. Då förseningen blir allt längre försöker Charlotta få hjälp av Norwegian att boka om flyget från Bangkok, men det anser sig Norwegians personal inte vara skyldiga att göra. Inte heller vill de ge någon hjälp med ersättning för
de merkostnader som förseningen orsakar. Charlotta upplever Norwegians personal som både otrevlig och helt ovilliga att hjälpa till. - Det jag tycker är värst är bemötandet från Norwegians kundtjänst och bristen på respekt för andras tid. Om jag skulle bete mig så mot mina kunder skulle inte relationen bli långvarig. Urdålig service, helt enkelt! Efter närmare fjorton timmars försening kommer de slutligen iväg till Thailand. Då har de bokat om biljetterna till Trang på egen hand och dessutom varit tvungna att betala ytterligare över 2000kr för det. Vägrar acceptera Norwegians villkor Semestern i Thailand blir ändå lyckad, men när de kommer tillbaka tänker de begära den ersättning som finns att få för försenade passagerare. Så Charlotta tar återigen kontakt med flygbolaget och blir hänvisad till Norwegians hemsida där hon skulle fylla i ett formulär. Men det visar sig att villkoret för att få ut sin kompensation för merkostnader på 2000kr är att kryssa i en ruta där hon samtidigt accepterar att avstå från rätten till den ersättning på 600 Euro per person som förseningar på över tre timmar ger rätt till enlig EU- lag 261. För Charlotta och hennes familj innebär det att hon därmed skulle tacka nej till 3000 Euro för att enbart få ut merkostnaden på 2000kr för flyget till Trang. Då backar hon och vänder sig istället till TRS Travelright som specialicerat sig på att hantera den här typen av ersättningskrav mot multinationella flygbolag.
Advokaten Stephan Eriksson, som drivit skadeståndsmål i samband med flygplansolyckan i Linate och nu Herculesolyckan vid Kebnekaise, biträder företaget Travelright som specialiserat sig på att hjälpa försenade flygpassagerare. Han vet hur svårt det är för enskilda personer utan juridisk kompetens att få rätt mot stora flygbolag. Få passagerare orkar bråka Trots att EU- lagen 261/2004 ger försenade passagerare rätt till ersättning på upp till 600 Euro per person gör flygbolagen det i praktiken mycket svårt för privatpersoner att få ut någon ersättning. De flesta passagerare orkar inte bråka, vilket flygbolagen är mycket medvetna om. Det är bara någon procent av alla drabbade passagerare som faktiskt får ersättning, vilket strider mot konsumenträtten och Norwegian är ett av de sämsta bolagen när det gäller förseningsersättning. - Jag driver ärendena till domstol tills de betalar, säger Stephan Eriksson. Han har lång erfarenhet av att processa mot multinationella flygbolag och vet att det både är krångligt och ibland tar upp till 6 månader att få ut ersättningen. Nu hjälper Stephan Eriksson 62 av passagerarna på samma flight som Charlotta och hennes familj var med på att stämma Norwegian. No win no fee Går skadeståndskravet igenom så betalar passageraren 30% av ersättningen till Travelright. Lyckas det inte kostar det ingenting. Varje år har cirka en miljon passagerare i Sverige, Norge och Danmark rätt till uppemot 600 Euro i ersättning. Bara några procent av dem får sina pengar. Det ska vi ändra på, säger Stephan Eriksson. Konsumenträtten när det gäller de här frågorna måste bevakas hårdare så att inte flygbolagen profiterar på att försenade flygresenärer inte får sin ersättning. - Utan hjälp från Travelright hade vi inte haft en möjlighet., säger Charlotta. Det skulle vara en tidskrävande process och dessutom innebära en stor ekonomisk risk. Vi hade troligen lämnat in ett krav men inte orkat gå vidare till domstol. Så oavsett om de lyckas eller inte i vårt fall, hoppas jag att det ger bolag som Norwegian besvär så att de på sikt kan förändra sin inställning.
Det är bara när flygbolagen själva orsakat förseningen på grund av bristande rutiner eller tekniskt underhåll som man har rätt till kompensation, inte när ett plan måste stå kvar på marken på grund av exempelvis dåligt väder.