Utdrag ur BLT Uttag 2013-11-08 Nyheter från Blekinge Läns Tidning. Nyhetsklipp

Utdrag ur BLT Uttag 2013-11-08 Nyheter från Blekinge Läns Tidning Nyhetsklipp Bristerna fick skepparen att lämna Tjärö Blekinge Läns Tidning 2013-11-08 2 Körde taxibåt utan att ha behörighet Blekinge Läns Tidning 2013-11-08 4 Althin tycker att skepparen misskötte sig Blekinge Läns Tidning 2013-11-08 5 En säsong med kaos på Tjärö Blekinge Läns Tidning 2013-11-07 6 Kalle känner sig lurad på lön efter sitt sommarjobb Blekinge Läns Tidning 2013-11-07 7 Tjärö - en idyll i kaos Blekinge Läns Tidning 2013-11-07 9 Dålig kontroll över alkoholserveringen när webb-eliten kom till ön Blekinge Läns Tidning 2013-11-07 10 Ägaren Althin skyller oredan på sina anställda Blekinge Läns Tidning 2013-11-07 11

12 fredag 8 november 2013 Redigering: Lennart von Dahn kaoset På Tjärö Karlshamn Telefon: 0454-30 60 E-post: karlshamnsredaktionen Adress: Drottninggatan 56, 374 36 Karlshamn Kundtjänst öppet: Kl 9. 17. Lunch kl 13.30 14. Bristerna fick skepparen att läm Skepparen Jan-Christer Sjö sade upp sig med omedelbar verkan. Brister på båtarna var orsaken till det. Han tyckte inte att ägarparet Althin tog hans varningar på allvar. Som befälhavare har jag ansvar för att det fungerar. När det inte gör det, trots påpekande och för att de inte är villiga att ta det lagstadgade redaransvaret i land, då vill jag inte fortsätta. När jag såg att det var ohållbart har jag rätt att säga upp mig med omedelbar verkan, säger Jan- Christer Sjö. Ett kråkbo i maskin Han har under sina 46 år till sjöss, varav 40 år som befälhavare, bara varit med om att en gång tidigare tvingats säga upp sig på motsvarande sätt. Det var för mer än 30 år sedan på ett grekiskt fartyg. Där fungerade inget ombord, säger han. Det var inget lätt beslut att ta, för Jan-Christer Sjö känner stor lojalitet gentemot ägare och mot sin båt. Han har också känt förpliktelser gentemot sina medarbetare. På båten Kattskär var det bland annat olika brister i elsystemet. I maskinrummet såg det ut som ett kråkbo. Trots att en certifierad firma gjort jobbet var det inte kopplat för marint bruk enligt Jan-Christer Sjö. En kraftigt läckande propellerhylsa ställde till det. Det sistnämnda läckaget kan bli farligt om det inte åtgärdas. Om man inte länsar ut och har en otrolig otur kan båten vattenfyllas och sjunka, säger han. Krav på ägaren Även på M/S Tjärö har Jan-Christer Sjö påpekat brister under några års tid. Han har också upplevt att det varit bekymmer med att få ut sin lön. Det rör sig om drygt 50 timmars arbete som han anser att arbetsgivaren fortfarande är skyldig honom. Jan-Christer Sjö har försökt nå de ansvariga, men inte fått någon respons på sin begäran om pengar. Hans kollega Hans Karlsson har också krav och det rör sig om totalt 68 0 kronor. Han får heller ingen respons på sitt krav. Sjöosäker. Även på båten M/S Tjärö har skeppare Sjö haft synpunkter på olika brister ombord. Klagomål från gäster Jan-Christer Sjö slås även av att gäster har varit missnöjda med vistelsen på ön. Det har varit klagomål bland passagerarna på båten. Det har handlat om bristande bemötande, men jag vet att kök och vaktmästeri gjort så gott de har kunnat. Det är mycket tråkigt för det är en sådan fin anläggning. Jag är uppriktigt ledsen för hur det har utvecklat sig. Kommer du att arbeta på Tjäröbåten nästa sommar? När Tjärö byter ägare kommer jag att vara förste man att söka jobb där. Det har varit roligt och trevligt, men jag vill ha en seriös arbetsgivare. Jag behöver inte krusa om jobb. Det är med sorg i hjärtat jag ser hur det gått med Tjärö. Althin tycker att skepparen misskötte sig Det var skepparen som misskötte sig. Den förklaringen ger Anders Althin till krånglet med båtarna i sommar. Han anser att han som redare har tagit sitt ansvar. Anders Althin tycker att det är skepparen som har huvudansvaret för att se till att det inte finns brister på båten. Om det faktum att skeparen Jan-Christer Sjö påpekat brister en längre tid säger han att: Om han har påtalat brister får han inte lov att köra båten på sjön. Han har ändå huvudansvaret som skeppare. Han kan inte skylla på rederiet. Ni hade otur att skeppare Jan-Christer Sjö hoppade av? Han fick hoppa av för att han hade misskött sin båt. Det är inget vi behöver gå ut i tidningen med. På vilket sätt hade han misskött sin båt? Den ska ju underhållas. Det visade sig när Transportstyrelsen var inne och tittade att ingenting var gjort. Däremot hade han debiterat timmar för det underhåll som inte var gjort. När det gäller de lönekrav som skepparna Jan- Christer Sjö och Hans Karlsson riktat mot sin arbetsgivare anser Anders Althin att de inte är korrekta. Ifråga om kritiken mot att obehörig personal kör Siri är Anders Althin av den uppfattningen att båten endast är en fritidsbåt som vem som helst kan köra passagerare i. Vid vissa turer har ni fått använda personal som inte är behöriga att köra Siri med betalande passagerare? Stämmer det? Det stämmer inte alls. För det första har tillståndet att göra med om man betalar eller inte betalar. Siri är en båt och inget skepp. Foto: Bo åkesson Skyller på skeppare. Anders Althin anser at det är skepparens ansvar att bristerna ska vara åtgärdade. Andra brister 4 Alla livbojarna på M/S Tjärö var spruckna tvärs över, på flera ställen. Befälhavaren köpte in fyra nya, trots att Madeleine Althin inte tyckte det att var nödvändigt. 4 Vid ett bröllop skulle det vara 50 personer ombord på båten. då behövs det en däcksman, som måste vara mönstrad, ha läkarintyg och vara förtrogen med nödutrustning. Trots det sattes en person in som däcksman som inte hade de rätta kvalifikationerna. Peter Nyberg [text] 0454-30 60 03 peter.nyberg Lena Ehring [foto] 0454-30 60 06 lena.ehring Båt med många brister. På båten fått gehör för de krav på åtgärder Kattskär var d han hade. Sida 2 av 11

! Sidan 27: Fisk hamnar allt oftare på svenskars tallrik fredag Det skulle dock behöva ske ännu mer frekvent. Var femte person äter fortfarande fisk 8 november 2013 13 bara två, tre gånger i månaden långt under Livsmedelsverkets rekommendation. n att lämna Tjärö Körde taxibåt utan att ha behörighet Personal utan behörighet har kört taxibåten Siri med passagerare till och från Tjärö. Båten har tidvis saknat korrekt livflotte. Karl Sandgren har själv kört passagerarturer med båten, trots att han är obehörig. Vid rodret. Karl Sandgren fick order om att köra taxibåten Siri, trots att han inte var behörig. Vid flera tillfällen under denna sommar har anställd personal utan behörig het kört bolagets taxibåt med betalande passagerare. En gång beordrades Karl Sandgren att köra ut elva passagerare i skärgården, men han vägrade. De tog hand om beställningar. Jag följde bara order, säger Kalle Sandgren. Vid ett tillfälle skällde Anders Althin ut honom för han inte ville köra båten på grund av avsaknad av behörighet. Anders undrade varför jag vägrade köra Siri och om jag inte var mer rädd om mitt jobb. Om jag ville vara kvar nästa sommar då skulle jag köra Siri om jag blev ombedd att göra det, säger han. Hans Karlsson, skeppare som är särbo med Kalle Sandgrens mamma, stoppade Karl från att köra taxi båten efter att själv ha varit med på en tur på midsommarafton. Hans Karlsson insåg faran i att en obehörig person hanterade passagerartrafik i skärgården utan behörighet och erfarenhet. Det är mycket allvarligt! Det är som om du skulle köra en minibuss med tolv passagerare utan att ha kört bil och utan körkort, säger han. Hans Karlsson påpekade att han blir så förbannad när man ljuger honom rakt upp i ansiktet. Jag har själv bevis för att han kört och i skeppsdagboken, som är den viktigaste handlingen på en båt, är det antecknat att han kört fyra gånger, säger Hans Karlsson. Det krävs en examen Befälhavaren på Siri måste ha en klass 8 fartygsbefälexamen alternativt en gammal skepparexamen för att få ha betalande passagerare ombord. Mer än så krävs inte förutom sunt förnuft och gott sjömanskap, säger Jan- Sture Wahlquist, bemanningshandläggare vid Transportstyrelsen. Det är samma regler som gäller för handelsfartyg i affärsmässig drift för betalande passagerare. Och det gäller då de fall då fartyget är minst sex meter långt. Det krävs en särskild utbildning för att få köra betalande passagerare i kommersiell trafik. Kraven är större än om du endast kör en fritidsbåt. Vad händer om du inte har en examen? Då är man obehörig och får inte köra. Då är fartyget inte bemannat på rätt sätt. Det är allvarligt och vi medger inte dispens. Vad kan ni göra om så är fallet? Om det uppdagas att så är fallet, blir det en anmälan och det leder vidare till en rättslig process. åt med många brister. På båten tt gehör för de krav på åtgärder Kattskär var det stora brister. Skepparen Jan-Christer Sjö valde att säga upp sig efter att han inte han hade. BLT i går. i morgondagens BLT: ALThin medger misstag Sida 3 av 11

! Sidan 27: Fisk hamnar allt oftare på svenskars tallrik fredag Det skulle dock behöva ske ännu mer frekvent. Var femte person äter fortfarande fisk 8 november 2013 13 bara två, tre gånger i månaden långt under Livsmedelsverkets rekommendation. n att lämna Tjärö Körde taxibåt utan att ha behörighet Personal utan behörighet har kört taxibåten Siri med passagerare till och från Tjärö. Båten har tidvis saknat korrekt livflotte. Karl Sandgren har själv kört passagerarturer med båten, trots att han är obehörig. Vid rodret. Karl Sandgren fick order om att köra taxibåten Siri, trots att han inte var behörig. Vid flera tillfällen under denna sommar har anställd personal utan behörig het kört bolagets taxibåt med betalande passagerare. En gång beordrades Karl Sandgren att köra ut elva passagerare i skärgården, men han vägrade. De tog hand om beställningar. Jag följde bara order, säger Kalle Sandgren. Vid ett tillfälle skällde Anders Althin ut honom för han inte ville köra båten på grund av avsaknad av behörighet. Anders undrade varför jag vägrade köra Siri och om jag inte var mer rädd om mitt jobb. Om jag ville vara kvar nästa sommar då skulle jag köra Siri om jag blev ombedd att göra det, säger han. Hans Karlsson, skeppare som är särbo med Kalle Sandgrens mamma, stoppade Karl från att köra taxi båten efter att själv ha varit med på en tur på midsommarafton. Hans Karlsson insåg faran i att en obehörig person hanterade passagerartrafik i skärgården utan behörighet och erfarenhet. Det är mycket allvarligt! Det är som om du skulle köra en minibuss med tolv passagerare utan att ha kört bil och utan körkort, säger han. Hans Karlsson påpekade att han blir så förbannad när man ljuger honom rakt upp i ansiktet. Jag har själv bevis för att han kört och i skeppsdagboken, som är den viktigaste handlingen på en båt, är det antecknat att han kört fyra gånger, säger Hans Karlsson. Det krävs en examen Befälhavaren på Siri måste ha en klass 8 fartygsbefälexamen alternativt en gammal skepparexamen för att få ha betalande passagerare ombord. Mer än så krävs inte förutom sunt förnuft och gott sjömanskap, säger Jan- Sture Wahlquist, bemanningshandläggare vid Transportstyrelsen. Det är samma regler som gäller för handelsfartyg i affärsmässig drift för betalande passagerare. Och det gäller då de fall då fartyget är minst sex meter långt. Det krävs en särskild utbildning för att få köra betalande passagerare i kommersiell trafik. Kraven är större än om du endast kör en fritidsbåt. Vad händer om du inte har en examen? Då är man obehörig och får inte köra. Då är fartyget inte bemannat på rätt sätt. Det är allvarligt och vi medger inte dispens. Vad kan ni göra om så är fallet? Om det uppdagas att så är fallet, blir det en anmälan och det leder vidare till en rättslig process. åt med många brister. På båten tt gehör för de krav på åtgärder Kattskär var det stora brister. Skepparen Jan-Christer Sjö valde att säga upp sig efter att han inte han hade. BLT i går. i morgondagens BLT: ALThin medger misstag Sida 4 av 11

12 fredag 8 november 2013 Redigering: Lennart von Dahn kaoset På Tjärö Karlshamn Telefon: 0454-30 60 E-post: karlshamnsredaktionen Adress: Drottninggatan 56, 374 36 Karlshamn Kundtjänst öppet: Kl 9. 17. Lunch kl 13.30 14. Bristerna fick skepparen att läm Skepparen Jan-Christer Sjö sade upp sig med omedelbar verkan. Brister på båtarna var orsaken till det. Han tyckte inte att ägarparet Althin tog hans varningar på allvar. Som befälhavare har jag ansvar för att det fungerar. När det inte gör det, trots påpekande och för att de inte är villiga att ta det lagstadgade redaransvaret i land, då vill jag inte fortsätta. När jag såg att det var ohållbart har jag rätt att säga upp mig med omedelbar verkan, säger Jan- Christer Sjö. Ett kråkbo i maskin Han har under sina 46 år till sjöss, varav 40 år som befälhavare, bara varit med om att en gång tidigare tvingats säga upp sig på motsvarande sätt. Det var för mer än 30 år sedan på ett grekiskt fartyg. Där fungerade inget ombord, säger han. Det var inget lätt beslut att ta, för Jan-Christer Sjö känner stor lojalitet gentemot ägare och mot sin båt. Han har också känt förpliktelser gentemot sina medarbetare. På båten Kattskär var det bland annat olika brister i elsystemet. I maskinrummet såg det ut som ett kråkbo. Trots att en certifierad firma gjort jobbet var det inte kopplat för marint bruk enligt Jan-Christer Sjö. En kraftigt läckande propellerhylsa ställde till det. Det sistnämnda läckaget kan bli farligt om det inte åtgärdas. Om man inte länsar ut och har en otrolig otur kan båten vattenfyllas och sjunka, säger han. Krav på ägaren Även på M/S Tjärö har Jan-Christer Sjö påpekat brister under några års tid. Han har också upplevt att det varit bekymmer med att få ut sin lön. Det rör sig om drygt 50 timmars arbete som han anser att arbetsgivaren fortfarande är skyldig honom. Jan-Christer Sjö har försökt nå de ansvariga, men inte fått någon respons på sin begäran om pengar. Hans kollega Hans Karlsson har också krav och det rör sig om totalt 68 0 kronor. Han får heller ingen respons på sitt krav. Sjöosäker. Även på båten M/S Tjärö har skeppare Sjö haft synpunkter på olika brister ombord. Klagomål från gäster Jan-Christer Sjö slås även av att gäster har varit missnöjda med vistelsen på ön. Det har varit klagomål bland passagerarna på båten. Det har handlat om bristande bemötande, men jag vet att kök och vaktmästeri gjort så gott de har kunnat. Det är mycket tråkigt för det är en sådan fin anläggning. Jag är uppriktigt ledsen för hur det har utvecklat sig. Kommer du att arbeta på Tjäröbåten nästa sommar? När Tjärö byter ägare kommer jag att vara förste man att söka jobb där. Det har varit roligt och trevligt, men jag vill ha en seriös arbetsgivare. Jag behöver inte krusa om jobb. Det är med sorg i hjärtat jag ser hur det gått med Tjärö. Althin tycker att skepparen misskötte sig Det var skepparen som misskötte sig. Den förklaringen ger Anders Althin till krånglet med båtarna i sommar. Han anser att han som redare har tagit sitt ansvar. Anders Althin tycker att det är skepparen som har huvudansvaret för att se till att det inte finns brister på båten. Om det faktum att skeparen Jan-Christer Sjö påpekat brister en längre tid säger han att: Om han har påtalat brister får han inte lov att köra båten på sjön. Han har ändå huvudansvaret som skeppare. Han kan inte skylla på rederiet. Ni hade otur att skeppare Jan-Christer Sjö hoppade av? Han fick hoppa av för att han hade misskött sin båt. Det är inget vi behöver gå ut i tidningen med. På vilket sätt hade han misskött sin båt? Den ska ju underhållas. Det visade sig när Transportstyrelsen var inne och tittade att ingenting var gjort. Däremot hade han debiterat timmar för det underhåll som inte var gjort. När det gäller de lönekrav som skepparna Jan- Christer Sjö och Hans Karlsson riktat mot sin arbetsgivare anser Anders Althin att de inte är korrekta. Ifråga om kritiken mot att obehörig personal kör Siri är Anders Althin av den uppfattningen att båten endast är en fritidsbåt som vem som helst kan köra passagerare i. Vid vissa turer har ni fått använda personal som inte är behöriga att köra Siri med betalande passagerare? Stämmer det? Det stämmer inte alls. För det första har tillståndet att göra med om man betalar eller inte betalar. Siri är en båt och inget skepp. Foto: Bo åkesson Skyller på skeppare. Anders Althin anser at det är skepparens ansvar att bristerna ska vara åtgärdade. Andra brister 4 Alla livbojarna på M/S Tjärö var spruckna tvärs över, på flera ställen. Befälhavaren köpte in fyra nya, trots att Madeleine Althin inte tyckte det att var nödvändigt. 4 Vid ett bröllop skulle det vara 50 personer ombord på båten. då behövs det en däcksman, som måste vara mönstrad, ha läkarintyg och vara förtrogen med nödutrustning. Trots det sattes en person in som däcksman som inte hade de rätta kvalifikationerna. Peter Nyberg [text] 0454-30 60 03 peter.nyberg Lena Ehring [foto] 0454-30 60 06 lena.ehring Båt med många brister. På båten fått gehör för de krav på åtgärder Kattskär var d han hade. Sida 5 av 11

! Sidan 24: Svensk-finskt krig om Östersjön Svenska marinen kommer under veckan att vara inblandad i sjöstrid med Finland. Men lugn, det hela är en övning, som syftar till att någon gång i framtiden kunna bilda en svensk-finsk marinstyrka för krishantering. Kaoset på tjärö torsdag 7 november 2013 Redigering: Tobias Hedström 3 Falsk idyll. Tjärö har hyllats, senast i januari under Guldekengalan. Men nu berättar personal om vad de upplever som svåra missförhållanden. Arbetspass på upp till 15 timmar, lön som inte blir utbetald med mera har lett till att anställda känner sig illa behandlade. en säsong med kaos på tjärö anställda vittnar om lönesvårigheter och dålig stämning Det har varit kaos på Tjärö i sommar. Det är den bild som personal ger. De berättar om avsaknad av scheman, dålig stämning och oerhört långa arbetspass. Tjärö räknas som en av Blekinges verkliga pärlor. Vid Guldekengalan i januari hyllades Tjärö Restaurang och Marina och Madeleine Althin fick ta emot priset. Men det är något som har gått snett. Anställda som slutat har berättat för BLT hur mycket de tyckt om att arbeta på Tjärö tidigare år. Även då har de arbetat mycket, men sammanhållningen och arbetsklimatet har varit bra. I år är upplevelsen en helt annan. En hel del har valt att sluta på grund av problemen. Det har känts som om de utnyttjat oss och inte behandlat oss som de borde, säger en anställd. Har spridit lögner På grund av avsaknaden av ordentliga scheman har folk ofta tvingats jobba kopiöst mycket, trots att det sagts att de bara skulle jobba dagtid. Det blev dagliga arbetspass på mellan 12 och 15 timmar, ibland till och med ännu längre. Det har varit pass som varat i sex dagar, men den sjunde dagen har folk Det har känts som om de utnyttjat oss. En av de anställda 15... timmar. Så långa arbetspass kunde de anställda tvingas utföra. ringts in och fått offra en ledig dag som hade varit välbehövlig med tanke på de långa dagarna. Några anställda säger: När jag jobbat nonstop i sju dagar och bad om ledigt tyckte chefen att jag var lat. De har kallat oss kommunalarbetare och sagt att vi var lata. De ansvariga har spridit lögner om oss. Personalen har kastats mellan olika arbetsuppgifter och hastigt fått frågan om de kan arbeta över på kvällen, trots att de varit på plats från tidig morgon. Personal har fått rädda situationen när 50 gäster anlänt och rummen varit ostädade på grund av personalbrist. Så här är det Cheferna har inte alltid gett dem uppmuntran efter dessa långa arbetspass. I stället kan de ha fått kommentarer som: Nu får du känna hur det är att jobba som en man. Så här är det att vara ute i det riktiga arbetslivet. Lena ehring [foto] 0454-30 60 06 lena.ehring Efter säsongens slut har anställda haft bekymmer att få ut den lön de anser sig ha rätt till. Det rör sig om åtskilliga tusenlappar som de ännu inte har fått utbetalt av ägarparet Althin eller som det dröjt väldigt länge att få utbetalt. Här har vi jobbat jättehårt och ställt upp på övertid, så får vi inte betalt som vi ska. Vi har haft jätteproblem med lönerna, säger anställda. peter Nyberg [text] 0454-30 60 03 peter.nyberg reportaget fortsätter på nästföljande uppslag. Sida 6 av 11

4 torsdag 7 november 2013 Blekinge Redigering: Tobias Hedström Kaoset på tjärö Kalle känner sig lurad på lön eft 20-årige Karl Sandgren har alltid tyckt om att sommarjobba på Tjärö. Men inte i år. Han känner sig illa behandlad och utnyttjad efter att ha slitit under många och långa arbetspass som han inte får betalt för. Dessutom kräver arbetsgivaren honom på 15 0 kronor i hyra. Det känns hemskt. Jag har verkligen älskat ön och jobbet där. Det känns som ett slag i ansiktet och väldigt obehagligt att få mejl om att jag är skyldig Anders Althin 15 0 kronor. Jag är inte skyldig honom någonting, säger Karl Sandgren. Han var den ende av de anställda som fick tillåtelse att bo på Tjärö i somras. Bostaden var den så kallade Vedboden, som haft problem med mögel. Överenskommelsen var att han skulle kvitta jourtid mot boendet. Men nu hävdar Anders Althin att han skulle få bo kostnadsfritt mot att han inte tog betalt för vare sig övertid eller OB och kräver honom på 15 0 kronor i hyra. Jag känner mig verkligen lurad att inte få den lön jag är berättigad till, säger Karl Sandgren. Vill ha 12 0 kronor Det handlar om lön på cirka 12 0 kronor som Karl Sandgren anser sig ha rätt till. Platschefen hade instruerat alla anställda att fylla i excelark med arbetade timmar varje dag. I slutet på månaden lämnades detta papper in. Karl skickade själv in sina tidrapporter elektroniskt via datorn. Foto: Privat Tråkig sommar. årets säsongsjobb på tjärö blev inte bra för Karl Sandgren, som är däcksman och allt i allo sedan flera år tillbaka på tjärö. Det känns som ett slag i ansiktet. Karl Sandgren Vi stämplade in så mycket vi kunde. Men platschefen kom själv på idén med excel ark och han lade ut en pärm med tryckta ark, säger han. Dubbelt så långa pass När Karl började sitt arbete i juni var han anställd som däcksman och han skulle även kunna rycka in för att göra andra arbetsuppgifter. Men Karl fick inte något riktigt schema, vilket andra anställda inte heller fick i somras. Det innebar att han kunde ha arbetspass som var dubbelt så långa som de han skulle haft enligt ett schema. Karl Sandgren berättar att det har spritts rena lögner om honom och att han inte arbetar som han ska. Det har blivit långa dagar, men jag har inga problem att arbeta mycket. Jag har fått veta att jag inte kan hålla schemat, men jag har inte haft något schema. Tidigare har jag alltid kunnat lita på ett muntligt besked från en chef, säger Karl Sandgren.... blev ju beordrad Han har arbetat på Tjärö fem somrar tidigare och har alltid ställt upp och arbetat, I år har det däremot varit kaos på ön och den fina stämningen bland personalen har försvunnit, känner han. Det blev många timmar som jag jobbade, men jag blev ju beordrad. Om man då ställer upp och hjälper till, tycker jag självklart att man ska få betalt, säger Karl Sandgren. peter.nyberg 0454-30 60 03 Dyrt boende. Karl Sandgren krävs på 15 0 kronor för att ha bott i denna lilla byggnad under ägaren althin skyller oredan på sina anställda Ägaren Anders Althin anser inte att hans företag är skyldigt några anställda pengar. I stället skyller han på att personal försöker sko sig och få ut mer lön än vad de ska ha. Du kan inte leda verksamheten från köket. Det var för få därute. anders althin sommaren p Foto: Bo åkesson Tillbakavisar kritik. anders althin, ansvarig för tjärö, tycker han behandlat de anställda rättvist. han tycker att kritiken är obefogad vad gäller lönerna. De som har rätt antal timmar noterade har fått ut sin lön. I kaoset är det många som försöker få ut mer timmar än de har jobbat. De måste vi vara noggrannare med, säger Anders Althin. Bristen på personal, framför allt kockar, har gjort att den som är driftsansvarig har stått i köket påpekade han. Du kan inte leda verksamheten från köket. Det var för få människor där ute mot den enorma anstormningen som vi inte var organiserade att ta hand om. De lönekrav som har kommit efter sommaren säger Anders Althin beror på bristen på ledarskap. Instämplingssystemet har också varit svårt att förstå. De allra flesta har fått den lön de ska ha. Men det finns ett och annat undantag. Frånvaron av serveringsansvarig på Tjärö i Margarethas lada har han inte hört talas om. Anders Althin säger sig inte heller ha fått information om att det skulle ha funnits brister i serverandet av alkohol i sommar. Vi ska följa de regler som finns. Och jag vill påstå att det sköts, säger han. Sida 7 av 11

Blekinge torsdag 7 november 2013 5 lön efter sitt sommarjobb Kaoset på tjärö Margarethas lada, på Tjärö. om tjärö Tjärö är belägen i Blekinge skärgård, mellan Karlshamn och Ronneby. Ön är cirka två kilometer lång och omkring 8 meter bred på det bredaste stället. På ön finns en gårdsmiljö bevarad med anor från 17 och 18 talet. Foto: Lena ehring Svenska Turistföreningen (STF) fick lagfart på hela ön 17 april 1940. 28 köpte Madeleine och Anders Althin ön av STF genom bolaget Tjärö Restaurang och Marina. Källa: Bjarne Holmgrens bok om Tjärö från 2012 bott i denna lilla byggnad under sommaren på Tjärö. Ung och oerfaren per - sonal har serverat alkohol på Tjärö. Kontrollen över gästerna har varit dålig. Inte minst under Sweden Social Web Camp (SSWC). Under de dagar i mitten på augusti som tunga företrädare för sociala medier träffades på Tjärö var det omkring 4 gäster på ön. De har haft avkopplande dagar och självfallet kunde gästerna dricka alkohol. Under de dagarna cirkulerade det hur mycket folk som helst i baren. Den som råkade stå i baren serverade. Vi reagerade över det, men ingen verkade bry sig, säger en anställd. Vid en serveringslokal, Margarethas lada, har det serverats alkohol. Av det serveringstillstånd som Karlshamns kommun utfärdat framgår att serveringen ska ske i ladan, vid uteplatsen eller dess omedelbara närhet. De drack nog över hela ön. Folk kom in och köpte en kanna öl och försvann under SSWC. Många gick ned till campingen. För oss i baren var det omöjligt att se var de tog vägen, säger en anställd. 20-timmarspass Inne i ladan var det bara en lång kö till baren. Det fanns inga sittplatser och utanför var staketet kring uteserveringen borttaget. Vi fick använda sunt förnuft. Var någon för berusad lät vi bli att servera, men det var för att vi själva tyckte det, säger en anställd. Under SSWC-dagarna var arbetspassen upp till 20 timmar långa. Baren var Foto: Lena ehring öppen till två på natten, men de personalansvariga hade åkt hem redan vid 22-tiden. I serveringstillståndet står det uttryckligen att det alltid ska finnas serveringsansvarig personal på plats i lokalen vid servering av alkoholdrycker i Margarethas lada. Men ingen av de två ansvariga var på I morgondagens BLT: skepparen som fick nog Dålig kontroll över alkoholserveringen när webb-eliten kom till ön Viktigt att ha ansvarig på plats Den som är serveringsansvarig ska alltid finnas på plats. En viktig funktion är att stötta personalen om det uppstår olägenheter med brusade personer under en kväll då det serveras alkohol. Den personen ska kunna ta ansvaret istället för tillståndshavaren. Det är viktigt att alla i personalen vet vem som har den rollen under ett arbetspass. För den som har ett serveringstillstånd är det viktigt att följa tillståndet vad gäller serveringsytan. De gäster som dricker alkohol måste alltid vara överblickbara för att ha koll på vem som dricker alkoholen. Minderåriga eller alltför berusade gäster får inte serveras. Om det i efterhand uppdagas brister kan en kommunal handläggare ta kontakt med en tillståndshavare och föra en dialog. Den som missköter sig kan få en erinran eller varning beroende på hur allvarligt felet är. I sista hand kan ett serveringstillstånd dras in. Källa: Annette Ludvigs son, alkohol- och tobakshandläggare, länsstyrelsen plats under de kvällar som SSWC hölls. De var i köket hela tiden, eftersom det var brist på kockar. Det enda vi fick höra var att vi skulle se till att kylarna var fulla med öl. Mejerivaror stod i solen Vid ett tillfälle blev sju proviantvagnar, varav hälften var mejeri- och frysvaror, stående i fyra timmar. Först en timme i ladan i Järnavik och därefter tre timmar i solen på bryggan på Tjärö efter att den lossats från båten. Oerfaren personal sattes in att ansvara för grillkvällar. De var osäkra på hur hanteringen av köttet skulle skötas på ett korrekt sätt. Sida 8 av 11

torsdag 7 november 2013 NR 259 VECKA 45 PRIS: 15 KR Blekinge Lans Tidning 341 419 Blekinge 2 5 karlskrona 6 9 ronneby 10 11 karlshamn 12 13 olofström 14 15 sölvesborg 16 17 sverigekryss 18 nära dig 19 glappet 20 21 familj 22 23 Blekinge 24 tjärö en idyll i kaos På Tjärö har stämningen inte varit som den brukar Anställda vittnar om att det varit kaos Blekinge, sidan 3 5 familjen cross syskonen som krossar allt motstånd i Hoby anläggs ny bana för fälttävlan ronneby, sidan 11 sporten, sidan 38 foto: marcus palmgren Harry martinsons dikter tonsätts olofström, sidan 14 foto: marcus palmgren Nyfunnen kärlek. lisa syrén och mikael jardbrink i amiralitetsparken i karlskrona nära sitt favoritkonditori. de är erfarna nog att värna om varandra på djupet samtidigt som de väljer sina krig noga. glappet, sidan 20 21 foto: hanna franzén en sista död. ola salos Jesus Christ Superstar-era närmar sig sitt slut. föreställningarna i karlskrona i mars är de näst sista innan han låter jesus dö för sista gången. this jesus must die, som de sjunger, säger han under ett besök i karlskrona. nöje, sidan 30 31 Sida 9 av 11

Blekinge torsdag 7 november 2013 5 lön efter sitt sommarjobb Kaoset på tjärö Margarethas lada, på Tjärö. om tjärö Tjärö är belägen i Blekinge skärgård, mellan Karlshamn och Ronneby. Ön är cirka två kilometer lång och omkring 8 meter bred på det bredaste stället. På ön finns en gårdsmiljö bevarad med anor från 17 och 18 talet. Foto: Lena ehring Svenska Turistföreningen (STF) fick lagfart på hela ön 17 april 1940. 28 köpte Madeleine och Anders Althin ön av STF genom bolaget Tjärö Restaurang och Marina. Källa: Bjarne Holmgrens bok om Tjärö från 2012 bott i denna lilla byggnad under sommaren på Tjärö. Ung och oerfaren per - sonal har serverat alkohol på Tjärö. Kontrollen över gästerna har varit dålig. Inte minst under Sweden Social Web Camp (SSWC). Under de dagar i mitten på augusti som tunga företrädare för sociala medier träffades på Tjärö var det omkring 4 gäster på ön. De har haft avkopplande dagar och självfallet kunde gästerna dricka alkohol. Under de dagarna cirkulerade det hur mycket folk som helst i baren. Den som råkade stå i baren serverade. Vi reagerade över det, men ingen verkade bry sig, säger en anställd. Vid en serveringslokal, Margarethas lada, har det serverats alkohol. Av det serveringstillstånd som Karlshamns kommun utfärdat framgår att serveringen ska ske i ladan, vid uteplatsen eller dess omedelbara närhet. De drack nog över hela ön. Folk kom in och köpte en kanna öl och försvann under SSWC. Många gick ned till campingen. För oss i baren var det omöjligt att se var de tog vägen, säger en anställd. 20-timmarspass Inne i ladan var det bara en lång kö till baren. Det fanns inga sittplatser och utanför var staketet kring uteserveringen borttaget. Vi fick använda sunt förnuft. Var någon för berusad lät vi bli att servera, men det var för att vi själva tyckte det, säger en anställd. Under SSWC-dagarna var arbetspassen upp till 20 timmar långa. Baren var Foto: Lena ehring öppen till två på natten, men de personalansvariga hade åkt hem redan vid 22-tiden. I serveringstillståndet står det uttryckligen att det alltid ska finnas serveringsansvarig personal på plats i lokalen vid servering av alkoholdrycker i Margarethas lada. Men ingen av de två ansvariga var på I morgondagens BLT: skepparen som fick nog Dålig kontroll över alkoholserveringen när webb-eliten kom till ön Viktigt att ha ansvarig på plats Den som är serveringsansvarig ska alltid finnas på plats. En viktig funktion är att stötta personalen om det uppstår olägenheter med brusade personer under en kväll då det serveras alkohol. Den personen ska kunna ta ansvaret istället för tillståndshavaren. Det är viktigt att alla i personalen vet vem som har den rollen under ett arbetspass. För den som har ett serveringstillstånd är det viktigt att följa tillståndet vad gäller serveringsytan. De gäster som dricker alkohol måste alltid vara överblickbara för att ha koll på vem som dricker alkoholen. Minderåriga eller alltför berusade gäster får inte serveras. Om det i efterhand uppdagas brister kan en kommunal handläggare ta kontakt med en tillståndshavare och föra en dialog. Den som missköter sig kan få en erinran eller varning beroende på hur allvarligt felet är. I sista hand kan ett serveringstillstånd dras in. Källa: Annette Ludvigs son, alkohol- och tobakshandläggare, länsstyrelsen plats under de kvällar som SSWC hölls. De var i köket hela tiden, eftersom det var brist på kockar. Det enda vi fick höra var att vi skulle se till att kylarna var fulla med öl. Mejerivaror stod i solen Vid ett tillfälle blev sju proviantvagnar, varav hälften var mejeri- och frysvaror, stående i fyra timmar. Först en timme i ladan i Järnavik och därefter tre timmar i solen på bryggan på Tjärö efter att den lossats från båten. Oerfaren personal sattes in att ansvara för grillkvällar. De var osäkra på hur hanteringen av köttet skulle skötas på ett korrekt sätt. Sida 10 av 11

4 torsdag 7 november 2013 Blekinge Redigering: Tobias Hedström Kaoset på tjärö Kalle känner sig lurad på lön eft 20-årige Karl Sandgren har alltid tyckt om att sommarjobba på Tjärö. Men inte i år. Han känner sig illa behandlad och utnyttjad efter att ha slitit under många och långa arbetspass som han inte får betalt för. Dessutom kräver arbetsgivaren honom på 15 0 kronor i hyra. Det känns hemskt. Jag har verkligen älskat ön och jobbet där. Det känns som ett slag i ansiktet och väldigt obehagligt att få mejl om att jag är skyldig Anders Althin 15 0 kronor. Jag är inte skyldig honom någonting, säger Karl Sandgren. Han var den ende av de anställda som fick tillåtelse att bo på Tjärö i somras. Bostaden var den så kallade Vedboden, som haft problem med mögel. Överenskommelsen var att han skulle kvitta jourtid mot boendet. Men nu hävdar Anders Althin att han skulle få bo kostnadsfritt mot att han inte tog betalt för vare sig övertid eller OB och kräver honom på 15 0 kronor i hyra. Jag känner mig verkligen lurad att inte få den lön jag är berättigad till, säger Karl Sandgren. Vill ha 12 0 kronor Det handlar om lön på cirka 12 0 kronor som Karl Sandgren anser sig ha rätt till. Platschefen hade instruerat alla anställda att fylla i excelark med arbetade timmar varje dag. I slutet på månaden lämnades detta papper in. Karl skickade själv in sina tidrapporter elektroniskt via datorn. Foto: Privat Tråkig sommar. årets säsongsjobb på tjärö blev inte bra för Karl Sandgren, som är däcksman och allt i allo sedan flera år tillbaka på tjärö. Det känns som ett slag i ansiktet. Karl Sandgren Vi stämplade in så mycket vi kunde. Men platschefen kom själv på idén med excel ark och han lade ut en pärm med tryckta ark, säger han. Dubbelt så långa pass När Karl började sitt arbete i juni var han anställd som däcksman och han skulle även kunna rycka in för att göra andra arbetsuppgifter. Men Karl fick inte något riktigt schema, vilket andra anställda inte heller fick i somras. Det innebar att han kunde ha arbetspass som var dubbelt så långa som de han skulle haft enligt ett schema. Karl Sandgren berättar att det har spritts rena lögner om honom och att han inte arbetar som han ska. Det har blivit långa dagar, men jag har inga problem att arbeta mycket. Jag har fått veta att jag inte kan hålla schemat, men jag har inte haft något schema. Tidigare har jag alltid kunnat lita på ett muntligt besked från en chef, säger Karl Sandgren.... blev ju beordrad Han har arbetat på Tjärö fem somrar tidigare och har alltid ställt upp och arbetat, I år har det däremot varit kaos på ön och den fina stämningen bland personalen har försvunnit, känner han. Det blev många timmar som jag jobbade, men jag blev ju beordrad. Om man då ställer upp och hjälper till, tycker jag självklart att man ska få betalt, säger Karl Sandgren. peter.nyberg 0454-30 60 03 Dyrt boende. Karl Sandgren krävs på 15 0 kronor för att ha bott i denna lilla byggnad under ägaren althin skyller oredan på sina anställda Ägaren Anders Althin anser inte att hans företag är skyldigt några anställda pengar. I stället skyller han på att personal försöker sko sig och få ut mer lön än vad de ska ha. Du kan inte leda verksamheten från köket. Det var för få därute. anders althin sommaren p Foto: Bo åkesson Tillbakavisar kritik. anders althin, ansvarig för tjärö, tycker han behandlat de anställda rättvist. han tycker att kritiken är obefogad vad gäller lönerna. De som har rätt antal timmar noterade har fått ut sin lön. I kaoset är det många som försöker få ut mer timmar än de har jobbat. De måste vi vara noggrannare med, säger Anders Althin. Bristen på personal, framför allt kockar, har gjort att den som är driftsansvarig har stått i köket påpekade han. Du kan inte leda verksamheten från köket. Det var för få människor där ute mot den enorma anstormningen som vi inte var organiserade att ta hand om. De lönekrav som har kommit efter sommaren säger Anders Althin beror på bristen på ledarskap. Instämplingssystemet har också varit svårt att förstå. De allra flesta har fått den lön de ska ha. Men det finns ett och annat undantag. Frånvaron av serveringsansvarig på Tjärö i Margarethas lada har han inte hört talas om. Anders Althin säger sig inte heller ha fått information om att det skulle ha funnits brister i serverandet av alkohol i sommar. Vi ska följa de regler som finns. Och jag vill påstå att det sköts, säger han. Sida 11 av 11