HARGS HAMN. 60 0 10 North 18 0 29 East UNCTAD LoCode SE HAN

Relevanta dokument
HARGS HAMN North East UNCTAD LoCode SE HAN

HARGS HAMN North East UNCTAD LoCode SE HAN

HARGS HAMN North East UNCTAD LoCode SE HAN

STRATEGISK AFFÄRSPLAN: HARGS HAMN AB

Biobränslemarknaden En biobränsleleverantörs perspektiv

Välkommen till Gävle Hamn Fredrik Svanbom

INBJUDAN TILL SAMRÅD Hargshamns Hamn

VÄNERHAMN KOMPLETTA LOGISTIKLÖSNINGAR

Vi har förenat det bästa av två världar

Stockarydsterminalen ett föredöme för intermodala transporter

The No.1 port in Scandinavia

SDCs Biobränslekonferens Stora Enso Bioenergi, Peter Sondelius

SJÖFART PÅ VÄNERN Fakta om Sveriges största vatten

THE PORT OF HARGS HAMN. 60º 10 North 18º 29 East UNCTAD LoCode SE HAN

VÄLKOMMEN TILL ETT BÄTTRE LÄGE

Stockarydsterminalen Infrastruktur i samverkan ger positiva miljövinster

BioEnergi Kombinatet i Härjedalen

ETT MODERNT TRANSPORT- OCH LOGISTIKFÖRETAG

Panndagarna Erfarenheter från kvalitetssäkringsprogram för returbränslen

ÅVS E4/E6/E20 Helsingborg

Gävle Hamn AB Fredrik Svanbom

LOKAL HANDLINGSPLAN FÖR BIOENERGI EN MODELL

Yttrande över slutbetänkandet av hamnstrategiutredningen (SOU 2007:58)

Yttrande över Trafikverkets utredning om Inlandsbanans funktion och roll i transportsystemet

Införsel och import av avfall till Sverige enligt grön avfallslista

PORT HELSINGBORG. Vårt miljöarbete

Icke-teknisk sammanfattning

Vision År 2030 är Örebroregionen klimatklok. Då är vi oberoende av olja och andra fossila bränslen och använder istället förnybar energi.

Sjöfartsforum. Godstrafik och fartyg.

Återstart av verksamheten i Dannemora

Kraftvärme i Katrineholm. En satsning för framtiden

DEL 2 AV 3: GODSTRAFIK I SKÅNE MAJ 2013

Branschstatistik 2015

Stråkstudie Göta älv - Vänern. Vänersjöfartens framtid och behovet av nya slussar i Trollhätte kanal. Bertil Hallman senior utredningsledare

R Slutförvar för använt kärnbränsle. Förstudie Mottagningsanläggning för bentonit och lera i Hargshamn. Peter Fors, WSP Sverige AB

Mårten Haraldsson. Profu. Profu (Projektinriktad forskning och utveckling) etablerades Idag 19 personer.

VDs anförande Årsstämma Ulf Larsson, VD och koncernchef 20 mars, 2019

Storproducent av biobränslen, nollkonsument av fossila bränslen. Lina Palm

Trafiken i Sveriges Hamnars medlemsföretag Kvartal och kvartal

KRAFTVÄRMEVERKET TORSVIK

Järnvägsnätsbeskrivning

Trafiken i Sveriges Hamnars medlemsföretag Kvartal och kvartal

Trafiken i Sveriges Hamnars medlemsföretag Kvartal och kvartal

Ett transportnav växer fram i Sundsvall - Norrlands huvudstad

Trafiken i Sveriges Hamnars medlemsföretag Kvartal och kvartal

Trafiken i Sveriges Hamnars medlemsföretag Kvartal och kvartal

PM MAJ 2012 BETECKNING HAMNAR LOSSNINGSPLATSER FÖR VINDKRAFTVERK INFÖR PLANERAD VINDKRAFTSETABLERING VID FÄNGSJÖN OCH STORSJÖHÖJDEN

Material- och persontransporter till och från slutförvarsanläggningen

Trafiken i Sveriges Hamnars medlemsföretag Kvartal och kvartal

GRUV- OCH STÅLINDUSTRIN

Visste du att... Igelsta kraftvärmeverk blev utsedd till Årets byggnad 2009 av Byggmästareföreningen.

Vi planerar för en större och säkrare farled till Norrköping. Ett samprojekt mellan Sjöfartsverket och Norrköpings kommun

Virkesmätning nyckeln till lagliga transporter och konkurrens neutralitet

Trafiken i Sveriges Hamnars medlemsföretag Kvartal och kvartal

Trafiken i Sveriges Hamnars medlemsföretag Kvartal och kvartal

Kombiterminaler Kombiterminaler Fyrbodal Sammanfattning Kjell Norberg

1.1.2 Annat fartyg per meter av längd överallt 9.90 dock lägst vid såväl ankomst som avgång

Fortum Heat Scandinavia

Trafiken i Sveriges Hamnars medlemsföretag Kvartal och kvartal

Syfte. Ge en översikt över dagens teknik för bärgning, transport, lagring och eldning av halm.

Förnybarenergiproduktion

Folkets hus 15 juni We expand the port capacity and will create the cleanest port in the Baltic Sea

ERIK THUN AB (publ) Ett familjeföretag sedan Omsättning ca 1miljard. Ca 500 anställda. 4 st. affärsområden Rederi Flygleasing Chark Fastigheter

Bioenergi och GROT i den Nordiska marknaden. Stora Enso Bioenergi

Länsplan för Västmanland

Lastägarens Perspektiv SCA Transforest, Lars Nolander

Trafiken i Sveriges Hamnars medlemsföretag Kvartal och kvartal

ENERGIKÄLLOR FÖR- OCH NACKDELAR

Enhetslaster Enhetslaster, Logistikprogrammet

Kraftvärmeverket För en bättre miljö

Bioenergi i kraftvärmeverk

ERIK THUN AB (publ) Ett familjeföretag sedan Omsättning ca 1,4 miljarder. Ca 700 anställda. 4 st. affärsområden Rederi Flyg Chark Fastigheter

Kontakta oss. Försäljning och uthyrning av containrar Lastsurrning Lyftmaterial Presenningar Stållinor

Bioenergi för framtiden

FAKTA OM AVFALLSIMPORT. Miljö och importen från Italien. Fakta om avfallsimport 1 (5)

Rikedom - länder. Merkurius vt 19

BILAGA C.5. Avfallsplan Luleå Hamn AB

Biobränslen från skogen

Havator Group Presentation av Deltagare

En bedömning av askvolymer

De senaste åren har så mycket hänt inom virkesmätningen att vi tror att ni vill veta mer. Välkommen till: Informationssystem Virke

Olof Faxander, VD & Koncernchef

Avfall från fartyg Nordisk konferans, Färöarna 7-8 nov 2007

1. Ett nytt kraftvärmeverk för hållbar fjärrvärme 4. Sortering ökar återvinning av både material och energi

Innehåll 1 Allmän information Inledning Juridisk status Giltighetstid och ändringar Publicering Kontakter för med

Sönderdelning - Vägtransport. Skogsteknologi 2010 Magnus Matisons- 3

Hörneborgsverket i Örnsköldsvik. Från biobränsle till el, ånga och värme

Naturskyddsföreningen

Tillståndsprövning av hamnen i Kappelshamn, Gotland---

Gemensamma prioriteringar för Västra Götaland en region och 49 kommuner

Välkommen till REKO information Fjärrvärme

Våren är här! NU ÄR DET DAGS ATT TÄNKA PÅ HÖSTEN... Nyhetsbrevets Volym 5, utgåva 1 I DEN HÄR UTGÅVAN

Ansökan om miljökompensation för överflyttning av godstransporter från väg till sjöfart

LIFE04 ENV SE/000/774. Processbeskrivning Biomalkonceptet. Ventilation. Mottagningsficka. Grovkross. Malning. Fast material. Biomal tank.

Södertälje den 22 oktober 2012 Revidering 1

BRÄNSLEMARKNADS- UTREDNINGAR

Department of Technology and Built Environment. Energiflödesanalys av Ljusdals kommun. Thomas Fredlund, Salahaldin Shoshtari

Biobränsle från skogen

Värmeforskdagar Bränsleförsörjning. Bränsleförsörjning. Tekn.lic. Lennart Ryk Bränslechef Söderenergi AB. Lennart Ryk

2016 DoA Fjärrvärme. Organisation: AB Fortum Värme samägt med Stockholms stad. Stockholm

Transkript:

HARGS HAMN 60 0 10 North 18 0 29 East UNCTAD LoCode SE HAN

Välkommen till Hargs Hamn Idag är Hargs Hamn AB en bred bulkhamn och närmaste allmänna hamn för bulktrafik norr om Stockholm. Hamnen utgör ett logistiskt nav, eftersom den knyter samman sjövägs-, lastbils- och järnvägstransporter. I hamnen finns vårt serviceinriktade team, som erbjuder lossning och lastning varje dag, dygnet runt, året om. Teamet vid Hargs Hamn är vana att arbeta med stora godsvolymer. Hargs Hamns specialitet är fasta bränslen, främst bioenergi. På bulksidan finns kunder från många olika branscher, till exempel energibolag med intresse för ved, flis och bark. Hargs Hamn transporterar även metallskrot från bland annat återvinningscentraler för fragmentering och sortering i Tyskland. Under 2012 startade transporterna av järnmalm från återöppnade Dannemora gruva. Hamnens åtagande innefattar mottagning från järnvägsvagn, lagerläggning och utskeppning av ca 1,5 miljoner ton malm per år. Historien om Hargs Hamn Hargs Hamns historia går tillbaka ända till 1600-talet, då hamnen började användas som utlastningshamn för stångjärn från Hargs Bruk AB och för malm från Dannemora gruvor. Malmexporten pågick till 1992 då gruvan stängdes för att åter tas i bruk 2012. Sedan våren 2012 är malmexporten nu åter igång i Hargs Hamn. 0

Hargs Hamn expanderar Just nu befinner sig Hargs Hamn i ett expansivt skede, och ställer löpande i ordning nya ytor för kajer, lagring och etablering av industrier. Hargs Hamn har mycket god tillgång till mark - ca 1.000.000 m 2. Gott om plats att utvecklas på. RoRohamn återetableras RoRotrafiken mellan 1989 och 1997 var omfattande, med både lastbilar och järnvägsvagnar, och uppgick till över en miljon ton årligen. Just nu ser vi positivt på möjligheten att återetablera linjetrafiken. Ökad lagringskapacitet Hargs Hamn är även en lagringshamn och erbjuder säsongs- och korttidslagring, både inomhus och utomhus. Vi har den största lagringskapaciteten för träpellets i Sverige vi kan lagra upp till 75.000 ton. Det finns också planer på ytterligare lagerkapacitet. Vår framtid Vi ser optimistiskt på framtiden. Med den fördjupade inseglingsleden hoppas vi attrahera större fartyg, för att därmed öka vår marknad, och har därför avsatt stora markytor för hamnens vidare utbyggnad med fler kajer och ökad lagringskapacitet. Vi planerar även att erbjuda markytor för industriella ändamål med anknytning till hamn- och sjötransporter. Utöver detta arbetar vi för att bli miljövänligare. Det här ser vi i Hargs Hamns framtid Fördjupning av farleden från 8,5 till 11 meters djupgående. Utbyggnad av en kaj för stora fartyg. Utbyggnad av lagerhallar och lagerytor. Investering i dagvattenrening för att skona miljön. Investering i bandtransportörer från kajen för lossning/utlastning direkt in/ut i lagerhall/uppslagsyta för effektivare och miljövänligare hantering av träpellets och flis. Återupptagande av linjetrafik med RoRo. Förbättring av väg 288 för säkrare och miljövänligare transporter. Uppgradering av kapaciteten på järnvägen Örbyhus Dannemora Hargs Hamn. 0

1 Stora Kajen Kajlängd 100 m Djupgående 8,5 m Hamnområde 150.000 m 2 Kajhöjd 3,0 m Hanteringsutrustning Hydraulisk kran 2 Lilla Kajen Kajlängd 40 m Djupgående 7,3 m Hamnområde 20.000 m 2 Kajhöjd 2,6 m Hanteringsutrustning Hydraulisk kran 3 Färjeläget Huvudramp Djupgående 7,2 m Bredd 6,5-14,3 m Längd 40 m Järnvägsspår 4 Belastning 200-350 ton 4 Malmkajen Kajlängd 90 m Djupgående 8,5 m Hanteringsutrustning Transportband 5 Tre Bangårdar - Spår till färjeläget - Malmbangården - Torvbangården Bangårdarnas längd 300-350 m

1 3 4 5 5 5 2 Fakta Farled: Djupgående 8,5 m Lotssträcka: 17 nautiska mil Kranar: Hydrauliska kranar Container truck: Reachstacker Kalmar 42 ton Lagerhallar: Total area 19.000 m 2 Service: Färskvatten, sludge (maskinrumsolja) och övrigt fartygsgenererat avfall. Total hamnareal: 1.500.000 m 2 Kundterminaler: 200.000 m 2 Expansionsarea: 1.000.000 m 2

Hargs Hamns verksamhetsområden Fasta bränslen Fasta bränslen såsom flis, bark, pellets, bränsleved, torv, avfall m.m. är idag viktiga produkter för Hargs Hamn, med kunder som Fortum, Vattenfall, Norrenergi och Naturkraft. Det finns och planeras flera stora kraftvärmeverk i regionen. Flera nya pannor för avfallsbränsle är under uppförande. Tillväxten för biobränsle har under hela 2000-talet överträffat prognoser och mål. Framtida tillväxt kommer framförallt inom produkterna flis och bark samt pellets. I området norr om Stockholm finns tre avfallsvärmeverk som vardera eldar mer än 100.000 ton per år. Fler planeras i motsvarande storlek. I Sverige som helhet står avfallsförbränning för ca 15% av fjärrvärmeproduktionen. Befintliga och planerade avfallsvärmeverk i Uppland, EU:s deponeringsdirektiv (driver på länder som inte satsar på, eller kan tillgodogöra sig energin från avfall, att exportera sitt avfall) skapar goda möjligheter för Hargs Hamn som viktig importhamn för avfallsbränsle. Malm Dannemora kommer vid full drift, som beräknas infinna sig 2014, att skeppa ut ca 1,5 miljoner ton malm per år via Hargs Hamn. Utöver detta finns en potential i form av fler gruvor som är i olika stadier av bearbetningskoncession. Dessa ligger geografiskt väl till för Hargs Hamn. Dessa gruvor är Blötberget och Hocksbergsfältet i Ludvika, Bäckegruvan i Skinnskatteberg, Grängesberg samt Persberg i Filipstad. Sågtimmer och massaved Det finns omfattande skogsbestånd i närområdet och Hargs Hamn har etablerade kundrelationer med bland annat Sveaskog, Mellanskog, Södra och UPM Kymmene. Skattelättnader på avverkning är borttagna i Finland, vilket öppnar för ökad export. Begränsad potential att öka volymen av sågtimmer. Större tillväxtpotential inom massaved, men begränsat upptagningsområde med lastbil och starkt beroende av marknaden för pappersmassa och papper. Övrig torrbulk Potentialen inom skrot uppgår till 30 000-50 000 ton/år utöver dagens ca 30 000 ton/år, främst inom fragmenterat skrot. Krympande trend inom övriga fasta bränslen (kol, torv etc.) där dagens volymer om ca 100 000 ton/år kan komma att halveras. Askor från energi-/värmeverk potentiellt en ny produkt, utgående från befintliga kundrelationer. Volymer om 30 000 50 000 ton/år. 0

Hargs Hamn AB (556300-6625) Banvägen 1 SE-742 50 Hargshamn Tel: 0173-201 55 Fax: 0173-203 11 VD Hamnchef: Curt Nilsson Mobil: 070-555 70 55 e-post: curt.nilsson@hargshamn.se Vice VD: Håkan Ålind Mobil: 070-512 94 82 e-post: hakan.alind@hargshamn.se Drift Driftschef: Peter Zoné Mobil: 070-342 01 55 e-post: peter.zone@hargshamn.se Drift: Robert Burman Mobil: 070-514 47 42 e-post: robert.burman@hargshamn.se Administration Karina Hafdell Åström Mobil: 072-247 54 26 e-post: karina.hafdell@hargshamn.se 0

www.hargshamn.se HARGSHAMN