#1 2013 NORDIC GROUP Tiltrotatorn gör det omöjliga möjligt 8 9 EC219 perfekt för precisionsarbete Ökat tempo i Norge engcon startar bolag i Danmark 13 12 13 3
Våra kunder vår utveckling! Träffa engcon och se våra nyheter engcon bibehåller positionen som marknadsledande och den nya generationen tiltrotatorer var precis vad våra kunder efterfrågat. Med inbyggd centralsmörjning, anpassade för maskinstyrning, kraftfulla vrid- och tiltmoment, väl avvägda för volymsegmenten av grävmaskiner upp till 19 respektive 26 ton, är Generation 2 anpassade för den nya generationens kraftfulla och högteknologiska grävmaskiner. Kort sagt så känner vi att vår erfarenhet tillsammans med kunniga kunder återigen har hjälp oss ta fram marknadens bästa tiltrotatorer. Vi ser nu fram emot en spännande framtid där fler modeller i Generation 2 kommer visas upp under året. Fortsättningen på en ny generation med samma fina egenskaper som de två första modellerna och med det som ni kunder efterfrågat. Vi lyfter därmed på hatten och tackar er alla som genom åren engagerat er och gett oss era synpunkter på hur världens bästa tiltrotatorer ska vara och fungera. Naturligtvis stannar inte utvecklingen på vårt övriga sortiment för att vi utvecklar våra tiltrotatorer. I samband med framtagandet av generation 2 har vi bland annat utvecklat vår integrerade grip, GR20. Den uppgraderas bland annat med en större öppningsdiameter och vi har nu marknadens bästa gripvidd i denna klass med 820 950 mm i öppningsvidd. Läs mer om denna nyhet på sidan fyra. I denna kundtidning berättar vi även om Drivex Easygrader, marknadens bästa hyvelblad för traktor. Även det ett redskap som utvecklats i samråd med våra kunder och som höjer lönsamheten i den egna verksamheten. Detta kan lantbrukaren Lars Svensson intyga, då han tack vare Easygrader kan nyttja sin jordbrukstraktor året runt. Under året kommer engcon att delta i en rad mässor och visa upp våra produkter, framför allt våra nyheter. Bland dem finns exempelvis tiltrotatorerna i nya 2-serien och den nya generationen av det hydrauliska redskapsfästet EC-Oil. Så här ser våra större aktiviteter ut för 2013. Välkomna! 15 21 APR 23 25 MAJ 7 9 JUN 23 25 JUN 26 27 JUN 22 24 AUG 5 7 SEP 12 14 SEP 12 15 SEP Bauma, Tyskland www.bauma.de Maskinexpo, Sverige www.maskinexpo.se MEFA, Norge www.mef.nu Demopark, Tyskland www.demopark.de Borgeby Fältdagar, Sverige www.borgebyfaltdagar.se Samec, Sverige www.samec.se Maxpo, Finland www.finnexpo.fi/sites1/maxpo/en Entreprenadexpo, Sverige www.entreprenadexpo.se NordBau, Tyskland www.nordbau.de Välkommen till ännu ett fullmatat nummer av engcon News, magasinet för alla som är intresserade av redskap för bästa lönsamhet. 26 29 NOV Agromek, Danmark www.agromek.dk 2 Sten Strömgren Kommunikationssansvarig, engcon Group PS! Besök oss gärna på facebook.com/engcon
engcon Norge (Uddeholm A/S) med säte i Oslo är distributör av produkter från engcon, Mählers och Drivex på den norska marknaden. Och bra håller på att bli ännu bättre. Ja, vi ser en tydlig ökning av dessa varumärken, berättar Tom Skjölingstad, säljchef på engcon- och Drivexprodukter. Tre starka varumärken vinner mark i Norge Än så länge dominerar engcons produkter, men de andra två varumärkena tar allt mer norsk mark. Tom Skjölingstad berättar att allt fler åkerier i Norge hör av sig, då de undan för undan upptäcker att Mählers och Drivex kommit närmare med en egen distributör. Vi har idag många förfrågningar på både Drivex och Mählers produkter, säger Tom och plockar i högen av offerter som gått ut senaste veckorna. Att vara en heltäckande distributör för tre stora varumärken kräver också en hel del på eftermarknadssidan. Här är engcon Norge väl rustad med en flera tusen kvadratmeter stor och fullt utrustad verkstad, ett par servicebilar samt ett rejält lager med reserv- och slitdelar. Här finns allt som kan behövas både för både akuta och mer övergripande renoveringar av alla tre varumärkena, säger servicemekanikern Svein Andersen och låter blicken svepa över reservdelslagret. Svein har jobbat på engcon Norge sedan 2005 och har under dessa år skaffat sig en rejäl portion erfarenhet av engcons produkter. Ja, det är väl framförallt engcon man kan innan och utan, men sedan så är det naturligtvis inga problem med Mählers och Drivex produkter heller, säger Svein som menar att de flesta av produkterna i grund och botten bygger på el, hydraulik eller mekanik. Svein jobbar ungefär halva sin tid ute på fältet med sin fullutrustade servicebuss och halva tiden inne på verkstaden. Till sin hjälp har Svein sin bror Morten Andersen som ansvarar för lager och utleverans. Vi har cirka 1 200 engcon-artiklar och hundratals Mählers- och Drivexartiklar på lager, berättar Morten samtidigt som han visar runt i ett synnerligen välorganiserat och städat lager. Morten menar att god ordning är viktigt, eftersom det alltid är bråttom då en kund behöver reservdelar. Ja, dels måste jag själv snabbt hitta reserv delen och sedan veta att det är exakt rätt artikel innan jag packar och skickar, fortsätter Morten som även berättar att engcon Norges kunder ofta berömmer en väl fungerande eftermarknad. Svein och Morten vill också att vi ska skriva om hur de löpande bygger upp ett nät av servicepartners i Norge och dessa fungerar då som engcon Norges förlängda arm med både anpassade verktyg och egna reservdelslager. Svein nämner Jostein Lien i Hamar som en av dessa och som engcons servicepartner får Jostein ta del av samma utbildning som engcons egna personal. Något som blir allt viktigare i en tid då produkterna blir allt mer tekniskt förfinade och som med rätt underhåll ger entreprenören maximal lönsamhet. Vi har cirka 1 200 engcon-artiklar och hundratals Mählersoch Drivexartiklar på lager. 3
Teknisk info GR05 Max gripvidd: (mm) 370 Bredd: (mm) 200 Längd: (mm) 585 Gripkraft: (kn) 19 Vikt: (kg) 50 Max hydraultryck: (MPa) 210 Klämkraft vid 175 bar: (kg) 1 378 Klämkraft vid 210 bar: (kg) 1 654 GR10 Max gripvidd: (mm) 610 Bredd: (mm) 270 Längd: (mm) 760 Gripkraft: (kn) 14 Vikt: (kg) 70 Max hydraultryck: (MPa) 210 Klämkraft vid 175 bar: (kg) 1 248 Klämkraft vid 210 bar: (kg) 1 497
NYHET! rejäl uppgradering av gripar engcon sätter rekord i gripvidd De integrerade griparna blir ett allt populärare tillval och med de senaste uppdateringarna sätter engcon rekord i gripvidd. Med engcons största tiltrotator, EC30 och grip typ GR30 får man marknadens absolut största gripvidd på 1 080 mm. Den senaste uppgraderingen av GR20, numera GR20B, har också medfört en ökning av gripvidden. Beroende på fäste varierar gripvidden från 820 mm (S1 och S60) upp till 950 mm (S2 och S70) Övriga storsäljare är de mindre griparna GR05 och GR10, som sedan tidigare är uppdaterade. Nykomlingen och den speciellt järnvägsanpassade griptillsatsen GR20RR (Grab 20 Rail Road) har på kort tid uppmärksammats av entreprenörer med järnväg som specialitet. Den nedvinklade gripdelen gör livet lättare för de som exempelvis byter slipers med sin grävmaskin. GR20RR i kombination med Generation 2 tiltrotatorer ger ett nästan lodrätt tag om det som ska gripas. Det är en stor fördel för en spårbunden grävmaskin som inte kan positionera om maskinen. Mer information om griparna finns på www.engcon.com/grab marknadens största gripvidd Nyhet! Nyhet! GR20B Max gripvidd: (mm) 820 950 Bredd: (mm) 350 Längd: (mm) 910 Gripkraft: (kn) 23 Vikt: (kg) 85 Max hydraultryck: (MPa) 210 Klämkraft vid 175 bar: (kg) 1 864 Klämkraft vid 210 bar: (kg) 2 234 GR30* Max gripvidd: (mm) 1 080 Bredd: (mm) 440 Längd: (mm) 980 Gripkraft: (kn) 16 Vikt: (kg) 148 Max hydraultryck: (MPa) 210 Klämkraft vid 175 bar: (kg) 1 586 Klämkraft vid 210 bar: (kg) 1 956 GR20RR Max gripvidd: (mm) 820 Bredd: (mm) 380 Längd: (mm) Beroende på fäste Vikt: (kg) 140 Max hydraultryck: (MPa) 210 Klämkraft vid 175 bar: (kg) 1 540 Klämkraft vid 210 bar: (kg) 1 840 * endast med S80- eller S3-fäste 5
6 SE FILMEN PÅ engcon.com/sweden
Gott betyg till nya EC226 När vi kommer till finska Kourtane, cirka 13 mil öster om Vasa, möts vi av en strid ström lastbilar och traktorer längs gatan Paukkulantie. När vi kommer längre fram, förstår vi varför: där står två Hitachi grävmaskiner och arbetar på ett gatuprojekt med urgrävning av dåligt material, som allt eftersom ersätts med ett bättre sådant. Ja, vi ska gräva ur och ersätta materialet på hela den här sträckan, berättar entreprenör Jyrki Mäki-Mustapää samtidigt som han pekar mot punkten som markerar slutet på urgrävningen, som drivs av Kuortane kommun. Jyrki driver sedan 2006 Kuortaneen Kaivin OY tillsammans med brodern Kari. Företaget, som är AAA-värderat, jobbar till 90 procent med kabelgrävning och kabelplöjning med hela Finland som arbetsområde. Detta projekt ingår då i de övriga tio procenten som innefattar mer allmänt gräv- och schaktarbete. Kuortane Kaivin Oy har totalt åtta grävmaskiner och sysselsätter 7 10 personer beroende på årstid och sysselsättningsgrad. Jyrki, som är 33 år, har god erfarenhet av branschen då han kört grävmaskin sedan 20-årsåldern. Det var nog tidigare än så egentligen, men officiellt var det 1999, säger Jyrki innan han hoppar in i grävmaskinen för att lasta lastbilen som kommer backande. Känns stabil Med vana rörelser gräver Jyrki fram sidotrummor, runt brunnar och snabbt fylls flaket på lastbilen som på några minuter ersätts av en jordbrukstraktor som snabbt backar mot Jyrki. Jyrkis Hitachi, en ZX 225 USR är utrustad med engcons nya tiltrotator EC226. Den levererades av Rotator OY i juni 2012 och har under vårt besök i oktober gått cirka 1 000 timmar. EC226:an känns stabil och går väldigt mjukt, säger Jyrki och fortsätter med att berömma två av de större nyheterna på generation 2. Ni har gjort en väldigt bra sak med att samla alla smörjpunkter till en och samma smörjpunkt, det är så nära centralsmörjning man kan komma och sen tycker jag om den extra tiltvinkeln (45 grader), berömmer Jyrki. Hovleverantör På vår fråga om hur Jyrki och hans bror Kari väljer maskiner och utrustning svarar han: Vi har ett väldigt bra samarbete med Juha Penttila på Rotator i Seinäjoki och han är mer eller mindre vår hovleverantör av grävmaskiner och tillbehör, säger Jyrki som menar att rätt utrustning är avgörande för hur resultatet blir. Mer hinner vi inte prata med Jyrki, för nu är det åter dags att lasta nästa lastbil som åtföljs av ännu en lastbil samt en jordbrukstraktor med vagn, som ska köra bort ytterligare urgrävningsmaterial. Den andra grävmaskinen, som fanns med i inledningen av denna artikel, då? Ja, den får ni läsa mer om i nästa nummer av engcon News. EC226:an känns stabil och går väldigt mjukt. 7
Tiltrotatorn gör det omöjliga möjligt Längs väg 365, cirka 35 kilometer norr om Lycksele i norra Sverige, arbetar entreprenören Per-Åke Markstedt med ett stort vädersäkringsprojekt åt beställaren Skellefteå Kraft. Vi träffar honom och hans två medhjälpare Ingemar Enqvist och Mårten Forslund, då de precis korsat Vindelälven och gräver ner högspänningskabeln i den branta och steniga slänten som utgör brostödet. Utan tiltrotator vore det faktiskt i det närmaste omöjligt, säger Per-Åke Markstedt. 8
Ja, du ser själv vilka förhållanden vi har, säger Per-Åke under den korta paus gänget tar för att ta en pratstund. Per-Åke pekar på en stor hög med sten som han grävt upp ur kabeldiket och det är inte svårt att förstå att detta arbete skulle vara svårt utan tiltrotator. Närmast omöjligt, säger Per-Åke och förklarar att han inte kan gå med maskinen i slänten och därför måste gräva i så kallad offset, med skopan i samma linje som vägen går. Vidare anser Per-Åke att utan tiltrotator skulle det vara väldigt svårt att få med alla stenar, de skulle istället ha rullat ner i vattnet nedanför. Du ser ju själv då jag gräver. Först gäller det att få lös alla stora stenar och sedan får jag rotera skopan för att få den på nedsidan av stenarna. På så sätt får jag med allt upp, berättar Per-Åke. Gudrun skapade jobb Per-Åke driver sitt eget företag PÅ Markstedt AB med placering Skellefteå och Skellefteå Kraft är idag en av de större kunderna. Just detta med vädersäkring (gräva ned högspänningskabel) är något som pågått i många år och framförallt tog det fart efter att stormen Gudrun härjade i södra delarna av Sverige i januari 2005. Då bestämde regeringen att stora delar av de luftburna högspänningsledningarna skulle grävas ner i marken och på detta vis vädersäkras. Per-Åke kör själv en JCB JS175W och förutom den maskinen har företaget två stycken bandgrävare JS130. Jag köpte min första tiltrotator i början av 90-talet och var därmed en av de första entreprenörerna att inse fördelarna med konceptet, säger Per-Åke. 9
Det går vägen med Easygrader 10
Lars Svensson tog chansen att utöka entreprenadverksamheten när dåvarande Vägverket 2008 byggde om vägen som går förbi gården. Nu är han flitigt anlitad för vägunderhåll i Sunnesbyn med omnejd och den senaste favoriten är Drivex nya hyvelblad Easygrader. Det var den som saknades för att ytterligare öka traktorns användningsområde, säger Lars Svensson. Nya uppdrag Sagt och gjort, nu sitter en Easygrader med hydraulisk breddning på hans MF7495. Det är flera som hört av sig och vill att jag tar på mig underhållet av deras vägar, fortsätter Lars som numera har uppdraget att sköta om vägunderhållet på ett flertal enskilda vägar samt i ett antal samhällen i närområdet. Lars berättar att med hyvelbladet hyvlar han både grusvägar och skogsbilvägar. Vi åker bort till en av vägarna som han underhåller och ett mörk och morrande ljud avslöjar att Lars satt ned bladet ordentligt i den ojämna vägbanan. I jämn takt avverkas meter för meter och efter sig lämnar han en fint hyvlad vägbana. Tack vare Easygrader är den snabbt klar för de timmerbilar som snart ska hämta virke efter en avverkning i slutet av vägen. Lars driver Sunnesbyn Charolais tillsammans med sambon Ulla. Gården, som ligger utanför Gällö i Jämtland, tog Lars över efter sina föräldrar redan 1978. Då var det en traditionell bondgård med mjölkkor, men sedan 1990 övergick man till köttdjursuppfödning. Totalt finns nu cirka 150 köttdjur på gården som sysselsätter tre anställda förutom Lars och Ulla. Dessutom har Lars byggt upp en entreprenadverksamhet. Jag har alltid bedrivit entreprenadverksamhet och 2008, när Vägverket byggde om vägen förbi huset, behövde de ta in mer maskintjänster, berättar Lars. Investerade Han tog tillfället i akt och köpte en hjullastare och öppnade en bergtäkt som försåg vägbygget med krossat material. Det var en härlig tid och ett välkommet tillskott till gården. Och jag har fortfarande nytta av att ha eget grus till mina vägar och maskiner att sköta dem. Denna vinter har Lars kompletterat en av sina jordbrukstraktorer med ytterligare ett redskap som ska öka traktorns användningsområde, hyvelbladet Drivex Easygrader. När min traktorleverantör Jämt-Maskin visade mig produktinformationen om Easygrader, samt filmen som ligger på Drivex Youtube-kanal, tvekade jag inte. Detta var det som saknats för att ytterligare öka traktorns användningsområde berättar Lars. Det är flera som hört av sig och vill att jag tar på mig underhållet av deras vägar. 11
EC219 som gjord för precisionsarbete Det är verkligen ett precisionsjobb: att gräva fram ett 50 år gammalt avloppsrör som trängs med nyare vattenledningar och kablar i samma schakt. En oförsiktig rörelse och olyckan är ett faktum men Juha-Matti Jokela på A-maanrakennus Oy styr med sin nya tiltrotator EC219 exakt rätt i den besvärliga miljön. Den här nya modellen 219 känns ännu mer noggrann i styrningen jämfört med de tidigare modellerna. När grävmaskinen dessutom har komplett propo-styrning går det verkligen lätt att precist styra skopan och den hjulburna maskinen med bara joysticks och rullar, säger Juha-Matti. Den nya generationens engcon är också ny till utseendet. Förändringarna i design och konstruktion har ökat hållbarheten, förenklat servicen och gjort helheten ännu robustare. Den känns också starkare än förr, säger Juha- Matti som har erfarenhet av den tidigare generationens engcon. Hela maskinpaketet styrs ytterst noggrant och man blir aldrig osäker på hur maskinen beter sig i olika situationer. Trångt På den aktuella arbetsplatsen i Tavastehus nära Ahvenisto har maskinen inte mycket utrymme att röra sig. Den hjulburna grävmaskinen kan flyttas bara lite åt gången, men det får göras desto oftare. Tack vare Microprop kan jag köra maskinen nästan uteslutande med joysticken. Jag behöver knappt röra ratten. Det gör arbetet smidigt och snabbt och det går inte tid till onödigt byte av styrsätt. Då håller också styrkänslan i sig bättre. Att satsa på engcon har verkligen varit lönsamt. I fortsättningen vill jag bara köra maskiner med sådan här utrustning, betonar Juha-Matti. Också företagets grundare, Juha-Mattis far Ari Jokela, säger med eftertryck att tiltrotatorer är helt nödvändiga för att jobbet ska gå smidigt. Särskilt för det här företaget, som sysslar i huvudsak med kommunalteknik för Tavastehus stad, projekt för YIT och enstaka jobb för privatpersoner. Redan i offertförfrågningarna finns nästan alltid krav på tiltrotator. Vi har fyra grävmaskiner och de har alla tiltrotator. Tre är engcon-tiltrotatorer som vi köpt nya och en, som är av ett annat märke, fick vi med en begagnad maskin, säger Ari Jokela och fortsätter: Lönsam satsning Att satsa på engcon har verkligen varit lönsamt. Vi har arbetat med dem i tio år och bara behövt byta ut de normala förslitningsdelarna. Reservdelarna har alltid kommit genast och service har vi vid behov fått på plats där vi jobbar. Schaktning har ända sedan början varit verksamhetsområdet för företaget som har fyra grävmaskiner och två lastbilar samt en lavett. Framgången bygger på Aris 30-åriga erfarenhet, noggrant arbete, rätt maskinpark och bra medarbetare. Vi överväger att köpa en större maskin som kan användas vid större projekt då stora massor ska flyttas. Till den ska vi också skaffa en tiltrotator, så vi inte riskerar att förlora uppdrag, avslutar Ari Jokela. 12
engcon bildar bolag i Danmark Vid årsskiftet startade engcon bolaget engcon Denmark A/S. Vi har nu opererat på den danska marknaden i snart tio år. Med den positiva utvecklingen som varit, känns det väldigt bra att vi nu verkligen markerar vår närvaro med att starta ett dansk-registrerat bolag säger säljchef Henrik Bolting Försäljning och eftermarknad bedrevs tidigare med ett säljkontor som stod direkt under engcon Sveriges flagga och med deras organisationsnummer, men nu finns alltså ett självständigt danskt bolag upp på plats. Namnet på bolaget blir detsamma som det skyltats med under några år, men då med skillnaden att A/S läggs till i namnet. engcon Denmark A/S fortsätter med samma bemanning som tidigare med säljchef Henrik Bolting och Kenn Andersen som är eftermarknadsansvarig. Expanderar engcon Denmark A/S fortsätter också sitt goda samarbete med servicepartnern Martin Marxen, som med sitt bolag Halsted Maskinservice har hand om i stort sett all fältservice och montering ute hos kund. engcon Denmark A/S planerar också att expandera under våren med nya och lite större lokaler. Ja, vi kommer att bygga ut vårt lager ytterligare inför ökad försäljning av engcons, Drivex och Mählers produkter på den danska marknaden, säger Kenn Andersen som redan idag förfogar över ett rejält lager som täcker det mesta av engcons sortiment. Mer information om engcon Denmark och produkter hittar ni på www.engcon.com/denmark 13
Att det skulle vara så här effektivt att riva is med hjullastare kunde jag faktiskt inte tro. SE FILMEN PÅ engcon.com/sweden Isrivarbladet som överraskar veteranen Efter 27 år som maskinförare varav 15 år i en väghyvel kan man tycka att inget borde förvåna och imponera på Kjell Larsson. Men han blev lite ställd av Drivex isrivarblad. Att det skulle vara så här effektivt att riva is med hjullastare kunde jag faktiskt inte tro. Kjell Larsson, maskinförare på Örnsköldsviks kommun sedan 1986, provar Drivex isrivarblad för första gången och han imponeras direkt över med vilken effektivitet isrivarbladet arbetar sig ned i isen. Jag har kört väghyvel i 15 år och vet hur effektivt man åtgärdar isiga vägar med den typen av fordon, säger Kjell från förarhytten på den nya Ljungby L11 som han numera kör. Att det skulle vara så här effektivt att riva is med hjullastare kunde jag faktiskt inte tro, fortsätter Kjell när han skrapar av den isiga gården utanför garagen och förråden där kommunen förvarar och servar sin maskinpark. Kjell Larsson har också testat Mählers snölastare LSV275 och även här imponeras han av effektiviteten. Tyst slunga Den har minst samma goda kapacitet som de två gamla Svedala/Arbrå-slungorna som vi har kvar. Det som jag direkt slogs av då jag körde igång vår nya Mählers snölastare, var att den gick otroligt tyst, berättar Kjell Larsson som också gillar det nya styrsystemet. Det är alltid en diskussion om hur mycket pengar snöröjningen får kosta och Örnsköldsviks kommun är inget undantag. Pelle Edlund, chef för drift- underhållsavdelningen berättar att kommunen ansvarar för cirka 100 mil gator och vägar som ska underhållas året om. Önskeköp Vi har en snöröjningsbudget på omkring 16 miljoner (2011-2012) och ser nu på vårkanten att detta har spruckit på grund av den stora mängd snö som fallit i vinter, säger han. Drift- och underhållsavdelningen har en fordonspark inom Entreprenad som består av sju lastbilar, tre hjullastare, en traktorgrävare samt mängder av redskap till dessa. Bland annat förfogar kommunen över cirka 70 Mählers snöplogar för lastbil, av vilka de flesta används av åkare som kör på uppdrag för kommunen. Nu önskar jag bara att Pelle köper ett Drivex isrivarblad till min Ljungby, säger Kjell leende med en bedjande blick mot Pelle. Kjell Larsson Pelle Edlund 14
Drivex storsäljare uppgraderas Drivex frontsop T-250, är en av marknadens effektivaste upptagande sopmaskiner för hjullastare och traktor som utvecklats för professionella användare. Den nya uppgraderade T-250B gör jobbet ännu snabbare och effektivt. Frontsop T-250 blev snabbt populär med sin stora sopvolym och stora vattenbehållare, vilket ökade kapaciteten genom färre tömningar. Och när maskinen lyfts för tömning och valsen stoppas, lyfter valsen automatiskt. Sopvalsens upphängning och borstutformning ger en maximal följsamhet mot underlaget samt ett bra sopresultat, även i höga farter. Dessutom går byte av borst snabbt och enkelt tack vare den unika upphängningen av borstmodulerna. Med den uppgraderade T-250B förbättras egenskaperna ännu mer: + Nytt hydraulpaketet fördelar oljan jämt och gör det enklare att eftermontera kantborste på vänster sida. + När dubbla kantborstar monteras, kan de köras individuellt. Det går även att reglera hastigheten på kantborstarna oberoende av varandra. + Nya kraftigare motorkopplingar på valsen. + Förbättrat filter på lyftcylindrar till vals. Dags att vårstäda! Tillsammans med tiltrotator blir engcons sopvals ett mångsidigt och effektivt redskap som snabbt blir ett måste. Sommartid används den för exempelvis sopning av sandningssand, gräsmattor, grunder, murar och berg. På vintern är den användbar vid övergångsställen, gångbanor, spårväxlar samt olika tak. Fördelar och nyheter: + Drivning med hydraulmotor och utväxling med kedjedrift. Det ger möjlighet till förändring av varvtal på borstvalsen. + Den öppna konstruktionen ger oöverträffad servicevänlighet. + Har en ny typ av borst med ett material som ger bättre tålighet mot kyla, har en ökad slitstyrka samt sitter fast bättre. + Mellanringarna/distanserna har ersatts av bredare borstringar, vilket ger enklare och snabbare borstbyte. 15
Mottagare: Jag var nog en av Stigs absolut första kunder och den första tiltrotatorn kom Stig själv och monterade åt mig. Tiltrotator-pionjär och prisad företagare Curt Sillström köpte en av de första tiltrotatorerna som engcon tillverkade. Och byggde upp ett åkeri med en omsättning på cirka 80 miljoner kronor i dag. Nu har han prisats för sin snart 45-åriga verksamhet. I november arrangerades Guldgalan 2012, en av Sveriges finaste och årligen återkommande galor där det jämtländska näringslivet placeras på första parkett. Guldgalan innehåller ett stort antal utmärkelser och en av dem är extra hedrande Sven O Perssons hederspris. Det är ett prestigefyllt pris som grundar sig i en av Jämtlands absolut mest tongivande företagare genom tiderna. Sven O Persson, grundare av miljardkoncernen Persson Invest som sysselsätter närmare 1 000 personer och omsätter 4,1 miljarder (2011) började sin bana som hästhandlare och sedermera person- och lastbilshandlare då han 1932 blev återförsäljare för Volvo i Östersund. Årets hederspristagare blev Curt Sillström med åkeriverksam het sedan 1969 och han gladdes åt priset. Ja, detta var faktiskt ett av de finaste pris jag någonsin fått, säger Curt som är både glad och hedrad över den fina utmärkelsen. engcons grundare och ägare Stig Engström passade på att gratulera Curt redan på Guldgalan. Jag gläds alltid åt framgångar för våra kunder och det är natur ligtvis extra roligt då det dessutom är en av våra tidigaste och trognaste kunder som fick detta prestigefyllda pris, säger Stig Engström. Curt Sillström startade alltså sin åkeriverksamhet 1969 och köpte då sin första lastbil, en Volvo N86:a av Sven O Persson som Curt minns som en rekorderlig karl. Jag minns det som om det vore igår, då lastbilen kostade 35 000 kronor vilket var mycket pengar för mig som nystartad åkare, berättar Curt. Men jag var aldrig orolig över att det var fel pris, eftersom Sven O var känd för att vara en reko karl fortsätter Curt, som numera själv utvecklat sin verksamhet till en av de större inom sin bransch i länet. Sedan starten har Curt Sillström varit en stor användare av engcon-gruppens (Mählers, engcon och Drivex) produkter. Jag var nog en av Stigs absolut första kunder och den första tiltrotatorn kom Stig själv och monterade åt mig. Sedan har vi ju dessutom kört med både Mählers och Drivex produkter i många år. Ansvarig utgivare: Sten Strömgren, engcon GROUP Redaktion: Sten Strömgren och Strateg Marknadsföring AB Form & produktion: Strateg Marknadsföring AB Foto: Sten Strömgren, Juhani Viitanen, Tommy Andersson Tryck: Tetab Tryckeri engcon Sweden AB Transportgatan 5, SE-833 36 Strömsund Tel 0670-65 04 00 Fax 0670-65 04 57 E-post sweden@engcon.se Webb www.engcon.com/sweden www.facebook.com/engcon 201303SE