ALD Electric. plug-in hybridbilar för alla. Behöver du mer information eller har du några frågor? Besök oss på aldbilleasing.se

Relevanta dokument
MÖJLIGHETER & UTMANINGAR MED LADDBARA BILAR SOM FÖRMÅNSBILAR

Nyregistrerade laddbara personbilar december 2018

Nyregistrerade laddbara personbilar februari 2019

Nyregistrerade laddbara personbilar september 2019

Bonus-Malus ritar om kartan för nybilsmarknaden. Miljöbil, fossiloberoende, fossilfritt, klimatbonusbil vad betyder alla begrepp?

Nyregistrerade laddbara personbilar mars 2019

Bonus-malus, bonusen

Bonus-Malus ritar om kartan för nybilsmarknaden

Nyregistrerade laddbara personbilar augusti 2019

BIL Sweden. Ulf Svensson. BIL Sweden. Wallenbergaren 13/6-18

BIL Sweden. Jessica Alenius

Miljöbästa bilar 2016

Miljöbästa bilar 2015

Pressen hyllar nya Passat GTE

Miljöbilar BIL Sweden

Miljöbästa bilar 2014

Miljöbästa bilar 2017

BIL Sweden. Jessica Alenius

Elbilsutredning Noreens samfällighetsförening. Daniel Norlén

BIL Sweden. Anders Norén. Teknisk chef. BIL Sweden. Miljöbilsdagen, ALD Automotive

Dyrt för företagen välja miljöbilar efter nyår listan på alla modeller som klarar de tuffa kraven

Miljöbästa bilar 2013

Totala bilkostnader för företag och förare 2009

Skatteverkets allmänna råd

Gradering av stöld- och inbrottsskydd

Gradering av stöld- och inbrottsskydd

Miljöbilar BIL Sweden

Gradering av stцld- och inbrottsskydd

Faktablad KVD Bilpriser.se

Skatteverkets allmänna råd

Miljöbilar BIL Sweden

Lika bra med CELLER-i

ELBILSBOOMEN ÄR HÄR Lång räckvidd, lågt pris och nya laddmöjligheter

Volkswagen Group Sverige Satsningar på hållbar mobilitet. Marcus Thomasfolk Informationschef Kista 3 november 2014

BMW X5. När Sheer du älskar. allt annat än statisk elektricitet.

Miljöbilar BIL Sweden reviderad

SVERIGE ELEKTRIFIERAS! DAGS FÖR LADDNING. Trafikkonferens Skåne, 2016 Mazdak Haghanipour Projektledare, Power Circle

Miljöbilar BIL Sweden

Bonus-malus och andra styrmedel Anders Norén, BIL Sweden

Skatteverkets allmänna råd

Miljöbästa bilar 2011

Välja rätt tjänstebil en billig klimatåtgärd

Elbilar i Sverige. modeller på marknaden nu och Per Lundgren E-mission i Öresundsregionen - Avslutningskonferens Malmö

Miljöfordon Syd. Vi behöver våra bilar, men även en bra miljö!

Skatteverkets allmänna råd

Bilaga 1, tillhörande ärende: Förslag om införande av elbilar i den centrala fordonshanteringen inom Alingsås Kommun.

Förnybara drivmedel Per Wollin

Bilägande för företag

GreenCharge roadshow Elfordon på väg! Sveriges största roadshow elfordonsturné 2014 Vetlanda 28 mars

GreenCharge roadshow Elfordon på väg! Sveriges största roadshow elfordonsturné 2014 Habo 24 mars

Förarens fordonskostnad 2341

Bränslen/energi. Bensin Diesel Naturgas Fordonsgas 50/50 Biogas El Sol, vind och vatten

DRIVMEDELSVAL I OFFENTLIGA ORGANISATIONER

UNDERLAG ENERGIMYNDIGHETEN TRANSPORTSTRATEGI

VOLKSWAGEN GROUP SEAT FÖRMÅNSBILAR 2012

Raketstart på bilåret 2016

Sverige först med att fasa ut fossila bränslen

Inledning. Vilken väg skall jag gå? Beror på vart Du skall. Det vet jag inte! Då spelar det ingen roll vilken väg Du tar!

Välkommen! En presentation om Västra Götalandsregionen, Regionservice och Inköp

Miljöbilar BIL Sweden

Heta bilhallar i mars

Förmånsbil eller privatbil (i tjänsten)

Förmånsbil eller privatbil (i tjänsten)

Handledning för livscykelkostnad vid upphandling

Bästa mars någonsin för nya bilar

Volkswagen Group Sverige Satsningar på hållbar mobilitet. Stefan Nygren

Svenska bilmarknaden: Fossiloberoende, var god dröj! En rapport från 2030-sekretariatet, augusti 2016

Stellan Bergman Intresserad av elfordon sedan...? Citroen Berlingo Electrique 2001

Elbilsladdning. Guide till eldrivna fordon och hur du tankar dem.

Framtidens transporter sker med biogas och el

Förmånsbil eller privatbil (i tjänsten)

Stark inledning på personbilsåret 2015

Bilrekord i juni och första halvåret

TACK FÖR ATT DU KÖR EN TOYOTA PRIUS.

ÄR FRAMTIDEN ELEKTRISK? TRENDER INOM ELDRIVNA TRANSPORTER OCH BATTERIER. Olle Johansson Vd, Power Circle Katrineholm

Elbilens utmaningar och möjligheter. Per Kågeson Nature Associates

Bästa registreringsmånaden någonsin för nya fordon

Motion om miljöbilar

Bästa oktober någonsin för personbilar

Fortsatt obalans på fordonsmarknaden i november

KOM OCH FIRA MED OSS! C-HR 1,2 T AWD JUBILEUMSPRIS* FRÅN KR PRIVATLEASING FRÅN KR/MÅN MOTORVÄRMARE

Sverige får inte missa elbilarna

Jämförelse av förbrukning vid blandad körning per storleksklass

Stark bilmarknad i april, bonus-malus börjar ge effekter

Ett ryckigt 2018 med stor omställning, och fortsatt höga registreringar

Skatteverkets allmänna råd

ELEKTRIFIERING AV FORDON. Mazdak Haghanipour Power Circle

Näst bästa januari någonsin för nya bilar

Bilregistreringarna i maj enligt prognos

Bästa augustimånaden någonsin* för nya bilar

Vilken framtid har gasbilarna? Magnus Bertilsson PR & Kommunikation, Volkswagen Sverige

Högtryck på fordonsmarknaden

0-100 KM/H. 13,2 sec FÖRBRUKN: 2,9kg

Ett löneavdrag kan vara riktigt kul.

Nytt rekord i bilbranschen! (def siffror)

Miljöbästa bilar 2018

Bonus-malussystemet gav uppgång på fordonsmarknaden i augusti

Miljöfordon = mer energi- och klimateffektiva fordon.

Lärdomar elbilar och laddning i Stockholm. Eva Sunnerstedt Miljöförvaltningen Stockholms stad

Tidig våryra i bilhallarna redan i februari

Transkript:

ALD Electric plug-in hybridbilar för alla Bilar är bilar. Det är människorna bakom som gör skillnad. Supermiljöbilar har väl kända positiva effekter på miljön i form av minskade CO2-utsläpp och minskade utsläpp av skadliga kväveoxider. Det idag finns ett stort utbud av supermiljöbilar som drivs helt eller delvis med el. Varför består då större delen av företagens fordonsflottor fortfarande av dieseldrivna och bensindrivna fordon? Utmaningarna som den som överväger att gå över till en mer hållbar fordonsflotta står inför är i första hand att rena elfordon och plug-in hybrider har högre inköpspris jämfört med fordon som helt drivs av de konventionella drivmedlen och medför därmed en kostnadsökning för företagen. Dessutom är räckvidden för eldrift fortfarande kortare än för fossilbilar vilket gör att man inte kan få tillräcklig hävstångseffekt av det lägre kilometerpris eldriften ger. Vidare finns det en osäkerhet kring beräkningen av restvärdet på el- och plug-in hybrider. I linje med vår hållbarhetsstrategi antog vi på ALD Automotive AB utmaningen ovan och sökte en lösning som gör plug-in hybriderna till ett gångbart alternativ, inte bara miljömässigt utan även ekonomiskt. ALD Automotive presenterar nu en lösning för plug-in hybridbilar, ALD Electric, som ska säkra både de miljömässiga och ekonomiska aspekterna samtidigt som en tydlig motiverande drivkraft är inbyggd i lösningen som gör att föraren prioriterar körning på el. Utgångsläget i ALD Electric är att kostnadsökningen, som till största delen beror av att plug-in hybriderna är dyrare i inköp, bärs av föraren via ett nettolöneavdrag. Detta gör att företagets kostnader hålls neutrala i jämförelse med fordon som drivs av konventionella drivmedel, med andra ord innebär valet av bil inte någon kostnadsökning för företaget. Behöver du mer information eller har du några frågor? Besök oss på aldbilleasing.se Kontakta oss på: 08-501 122 00 www.aldbilleasing.se I detta dokument redovisas ett exempel på vilken ekonomisk effekt supermiljöbilar har för förarna. Kortfattat ju mer du kör på el desto snabbare kommer du till brytpunkten där ditt val är lönsamt privatekonomiskt och inte bara miljömässigt.

Med ALD Electric gör vi tillsammans med kunden en kartläggning av intressanta bilar för att sedan göra en jämförelse av drivlina/bränsle för att därefter stämma av körvanor. Då kan vi gemensamt identifiera vad som krävs för att win-win ska uppstå rent ekonomiskt. I samband med detta gör vi också en genomgång av kundens bilpolicy och kommer med förslag på eventuella revideringar/kompletteringar. Förutsättningar I tabellerna redovisas förutsättningarna för exemplen. Vänligen notera även följande: Alla beräkningar är gjorda med värden och fakta aktuella april 2016. Valet av bil gjordes med utgångspunkt från de plug-in hybridbilar som skapade störst intresse hos ALD Automotives kunder våren 2016 (Eftersom vi är märkesoberoende kommer vi att kunna erbjuda de kommande plug-in hybridbilarna på marknaden). Avgörande för resultaten i beräkningarna är att körmönster och tillgång till laddning kartläggs och valideras. Restvärdets beräkning på dessa fordon är lite mer komplex, ALD tar den risken, så priset per månad blir även när det gäller plug-in hybridbilar fast. ALD gör gärna en analys av ditt företags behov och förutsättningar med utgångspunkt från modellen ALD Electric välkommen att höra av dig till oss. Bonus malus-utredningens betänkande; SOU 2016:33 har inte påverkat utformningen av ALD Electric. Huvudmotivet för det så kallade bonus malus-systemet är att öka andelen miljöanpassade fordon med lägre koldioxidutsläpp. Konsekvenserna/effekterna av ett eventuellt införande kommer självfallet att påverka beräkningarna som redovisas i detta dokument. ALD Automotive justerar alltid villkor, kalkyler och rekommendationer när det är relevant och/eller möjligt.

Underlag för beräkningarna Supermiljöbilspremie Drivmedelsmodell Skattefri ersättning diesel Skattefri ersättning bensin 20 000 kr Huvudregel 6,50 kr 9,50 kr Körprofil Tjänstemil 1000 Privatmil 1500 Drivmedelsförbrukning Förbrukning Diesel: Enligt tillverkarnas uppgifter för blandad körning + 20% Förbrukning Bensin: Enligt tillverkarnas uppgift för blandad körning + 20% Drivmedelspris Elkostnad per mil inkl. moms Diesel (kr/liter) inkl. moms Bensin (kr/liter) inkl. moms 2,00 kr 12,33 kr 12,97 kr Övrigt Sociala avgifter 31,42% Marginalskatt 50% Förmånsvärde Vi har räknat med den lägre subventionen av förmånsvärdet för supermiljöbilar i vår jämförelse, max 10 000 kr istället för max 16 000 kr.

VW Passat Fordon Plug-In: VW Passat 1,4 Plug-In-Hybrid GTE Sportscombi Diesel: VW Passat TDI 190 DSG BMT GT Sportscombi Bensin: VW Passat TSI 220 DSG BMT GT Sportscombi Plug-In VW Passat GTE Förarens kostnad Plug-In vs. Diesel Diesel VW Passat TDI Antal mil på el per dag 4 Antal mil på bensin per dag 3 Antal mil på diesel per dag 7 Antal tjänstemil per år 1000 Antal tjänstemil per år 1000 Drivmedelskost 1 138 kr Drivmedelskost 1 449 kr Förmånsvärde 2 841 kr Förmånsvärde 3 691 kr Nettolöneavdrag 676 kr Nettolöneavdrag 0 kr Förmånsvärde efter NLA 2 165 kr Ersättning för tjänstekörning -792 kr Ersättning för tjänstekörning -542 kr Förarens nettokostnad per månad 2 105 kr Förarens nettokostnad per månad 2 753 kr

Passat GTE vs Passat TDI 3 500 kr Förarens kostnad per månad 3000 kr 2500 kr 2000 kr 1500 kr 1000 kr 500 kr - kr 3054 kr 2753 kr 2817 kr 2753 kr 2753 kr 2753 kr 2753 kr 2753 kr 2753 kr 2753 kr 2580 kr 2342 kr 2105 kr 1867 kr 1630 kr 1393 kr A B C D E F G H Kostnad GTE/mån Kostnad TDI/mån Diagramförklaringar Diagrammet visar förarens genomsnittliga månadskostnad baserad på dennes körprofil och jämför vad kostnaden skulle bli om föraren kör en VW Passat GTE kontra en VW Passat TDI. Kostnaden för VW Passat TDI är konstant enligt körprofilen varje månad eftersom detta fordon enbart kan framföras med diesel, vilket visas ovan i de orangea staplarna. Kostnaden för VW Passat GTE varierar beroende på hur mycket av förarens körning som består av ren eldrift, vilket visas ovan i de blå staplarna. Diagramstaplar - Staplarna A jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan VW Passat GTE och VW Passat TDI om Plug-In-föraren inte kör någon mil på el. - Staplarna B jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan VW Passat GTE och VW Passat TDI om Plug-In-föraren kör 1 mil på el och 6 mil på bensin. - Staplarna C jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan VW Passat GTE och VW Passat TDI om Plug-In-föraren kör 2 mil på el och 5 mil på bensin. - Staplarna D jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan VW Passat GTE och VW Passat TDI om Plug-In-föraren kör 3 mil på el och 4 mil på bensin. - Staplarna E jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan VW Passat GTE och VW Passat TDI om Plug-In-föraren kör 4 mil på el och 3 mil på bensin. - Staplarna F jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan VW Passat GTE och VW Passat TDI om Plug-In-föraren kör 5 mil på el och 2 mil på bensin. - Staplarna G jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan VW Passat GTE och VW Passat TDI om Plug-In-föraren kör 6 mil på el och 1 mil på bensin.

- Staplarna H jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan VW Passat GTE och VW Passat TDI om Plug-In-föraren kör 7 mil på el och 0 mil på bensin. Plug-In VW Passat GTE Förarens kostnad Plug-In vs. Bensin Bensin VW Passat TSI Antal mil på el per dag 4 Antal mil på bensin per dag 3 Antal mil på bensin per dag 7 Antal tjänstemil per år 1000 Antal tjänstemil per år 1000 Drivmedelskost 1 138 kr Drivmedelskost 2 088 kr Förmånsvärde 2 841 kr Förmånsvärde 3 750 kr Nettolöneavdrag 411 kr Nettolöneavdrag 0 kr Förmånsvärde efter NLA 2 430 kr Ersättning för tjänstekörning -792 kr Ersättning för tjänstekörning -792 kr Förarens nettokostnad per månad 1 972 kr Förarens nettokostnad per månad 3 171 kr 3 500 kr Passat GTE vs Passat TSI Förarens kostnad per månad 3000 kr 2500 kr 2000 kr 1500 kr 1000 kr 500 kr 3171 kr 3171 kr 3171 kr 3171 kr 3171 kr 3171 kr 3171 kr 3171 kr 2922 kr 2685 kr 2447 kr 2210 kr 1972 kr 1735 kr 1498 kr 1260 kr - kr A B C D E F G H Kostnad GTE/mån Kostnad TSI/mån

Diagramförklaringar Diagrammet visar förarens genomsnittliga månadskostnad baserad på dennes körprofil och jämför vad kostnaden skulle bli om föraren kör en VW Passat GTE kontra en VW Passat TSI. Kostnaden för VW Passat TSI är konstant enligt körprofilen varje månad eftersom detta fordon enbart kan framföras med bensin, vilket visas ovan i de orangea staplarna. Kostnaden för VW Passat GTE varierar beroende på hur mycket av förarens körning som består av ren eldrift, vilket visas ovan i de blå staplarna. Diagramstaplar - Staplarna A jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan VW Passat GTE och VW Passat TSI om Plug-In-föraren inte kör någon mil på el. - Staplarna B jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan VW Passat GTE och VW Passat TSI om Plug-In-föraren kör 1 mil på el och 6 mil på bensin. - Staplarna C jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan VW Passat GTE och VW Passat TSI om Plug-In-föraren kör 2 mil på el och 5 mil på bensin. - Staplarna D jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan VW Passat GTE och VW Passat TSI om Plug-In-föraren kör 3 mil på el och 4 mil på bensin. - Staplarna E jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan VW Passat GTE och VW Passat TSI om Plug-In-föraren kör 4 mil på el och 3 mil på bensin. - Staplarna F jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan VW Passat GTE och VW Passat TSI om Plug-In-föraren kör 5 mil på el och 2 mil på bensin. - Staplarna G jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan VW Passat GTE och VW Passat TSI om Plug-In-föraren kör 6 mil på el och 1 mil på bensin. - Staplarna H jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan VW Passat GTE och VW Passat TSI om Plug-In-föraren kör 7 mil på el och 0 mil på bensin.

Audi A3 Fordon Plug-In Audi A3 Sportback 1,4 TFSI e-tron S-tronic Diesel Audi A3 Sportback 2,0 TDI S-tronic Bensin Audi A3 Sportback 1,4 TFSI S-tronic Plug-In Audi A3 e-tron Förarens kostnad Plug-In vs. Diesel Diesel Audi A3 TDI Antal mil på el per dag 4 Antal mil på bensin per dag 3 Antal mil på diesel per dag 7 Antal tjänstemil per år 1000 Antal tjänstemil per år 1000 Drivmedelskost 968 kr Drivmedelskost 1 418 kr Förmånsvärde 2 717 kr Förmånsvärde 3 208 kr Nettolöneavdrag 1 177 kr Nettolöneavdrag 0 kr Förmånsvärde efter NLA 1 540 kr Ersättning för tjänstekörning -792 kr Ersättning för tjänstekörning -542 kr Förarens nettokostnad per månad 2 123 kr Förarens nettokostnad per månad 2 480 kr

Audi A3 e-tron vs Audi A3 TDI 3 000 kr 2 846 kr 2 665 kr Förarens kostnad per månad 2500 kr 2000 kr 1500 kr 1000 kr 2480 kr 2480 kr 2484 kr 2480 kr 2480 kr 2480 kr 2480 kr 2480 kr 2480 kr 2304 kr 2123 kr 1943 kr 1762 kr 1581 kr 500 kr - kr A B C D E F G H Kostnad etron/mån Kostnad TDI/mån Diagramförklaringar Diagrammet visar förarens genomsnittliga månadskostnad baserad på dennes körprofil och jämför vad kostnaden skulle bli om föraren kör en Audi A3 e-tron kontra en Audi A3 TDI. Kostnaden för Audi A3 TDI är konstant enligt körprofilen varje månad eftersom detta fordon enbart kan framföras med diesel, vilket visas ovan i de orangea staplarna. Kostnaden för Audi A3 e-tron varierar beroende på hur mycket av förarens körning som består av ren eldrift, vilket visas ovan i de blå staplarna. Diagramstaplar - Staplarna A jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Audi A3 e-tron och Audi A3 TDI om Plug-In-föraren inte kör någon mil på el. - Staplarna B jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Audi A3 e-tron och Audi A3 TDI om Plug-In-föraren kör 1 mil på el och 6 mil på bensin. - Staplarna C jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Audi A3 e-tron och Audi A3 TDI om Plug-In-föraren kör 2 mil på el och 5 mil på bensin. - Staplarna D jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Audi A3 e-tron och Audi A3 TDI om Plug-In-föraren kör 3 mil på el och 4 mil på bensin. - Staplarna E jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Audi A3 e-tron och Audi A3 TDI om Plug-In-föraren kör 4 mil på el och 3 mil på bensin. - Staplarna F jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Audi A3 e-tron och Audi A3 TDI om Plug-In-föraren kör 5 mil på el och 2 mil på bensin.

- Staplarna G jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Audi A3 e-tron och Audi A3 TDI om Plug-In-föraren kör 6 mil på el och 1 mil på bensin. - Staplarna H jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Audi A3 e-tron och Audi A3 TDI om Plug-In-föraren kör 7 mil på el och 0 mil på bensin. Plug-In Audi A3 e-tron Förarens kostnad Plug-In vs. Bensin Bensin Audi A3 TFSI Antal mil på el per dag 4 Antal mil på bensin per dag 3 Antal mil på bensin per dag 7 Antal tjänstemil per år 1000 Antal tjänstemil per år 1000 Drivmedelskost 968 kr Drivmedelskost 1 690 kr Förmånsvärde 2 717 kr Förmånsvärde 2 975 kr Nettolöneavdrag 1 223 kr Nettolöneavdrag 0 kr Förmånsvärde efter NLA 1 494 kr Ersättning för tjänstekörning -792 kr Ersättning för tjänstekörning -792 kr Förarens nettokostnad per månad 2 146 kr Förarens nettokostnad per månad 2 386 kr

Audi A3 e-tron vs Audi A3 TFSI 3 500 kr 3 000 kr 2 868 kr 2 688 kr Förarens kostnad per månad 2500 kr 2000 kr 1500 kr 1000 kr 2507 kr 2386 kr 2386 kr 2386 kr 2386 kr 2327 kr 2386 kr 2386 kr 2386 kr 2386 kr 2146 kr 1965 kr 1785 kr 1604 kr 500 kr - kr A B C D E F G H Kostnad etron/mån Kostnad TFSI/mån Diagramförklaringar Diagrammet visar förarens genomsnittliga månadskostnad baserad på dennes körprofil och jämför vad kostnaden skulle bli om föraren kör en Audi A3 e-tron kontra en Audi A3 TDI. Kostnaden för Audi A3 TFSI är konstant enligt körprofilen varje månad eftersom detta fordon enbart kan framföras med bensin, vilket visas ovan i de orangea staplarna. Kostnaden för Audi A3 e-tron varierar beroende på hur mycket av förarens körning som består av ren eldrift, vilket visas ovan i de blå staplarna. Diagramstaplar - Staplarna A jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Audi A3 e-tron och Audi A3 TFSI om Plug-In-föraren inte kör någon mil på el. - Staplarna B jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Audi A3 e-tron och Audi A3 TFSI om Plug-In-föraren kör 1 mil på el och 6 mil på bensin. - Staplarna C jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Audi A3 e-tron och Audi A3 TFSI om Plug-In-föraren kör 2 mil på el och 5 mil på bensin. - Staplarna D jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Audi A3 e-tron och Audi A3 TFSI om Plug-In-föraren kör 3 mil på el och 4 mil på bensin. - Staplarna E jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Audi A3 e-tron och Audi A3 TFSI om Plug-In-föraren kör 4 mil på el och 3 mil på bensin.

- Staplarna F jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Audi A3 e-tron och Audi A3 TFSI om Plug-In-föraren kör 5 mil på el och 2 mil på bensin. - Staplarna G jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Audi A3 e-tron och Audi A3 TFSI om Plug-In-föraren kör 6 mil på el och 1 mil på bensin. - Staplarna H jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Audi A3 e-tron och Audi A3 TFSI om Plug-In-föraren kör 7 mil på el och 0 mil på bensin.

Volvo V60 Fordon Plug-In Volvo V60 D5 AWD Twin Engine Momentum Automat Diesel Volvo V60 D4 190 AWD Momentum Automat Bensin Volvo V60 T4 190 Momentum Business Edition Pro Plug-In Volvo V60 D5 Plug-In Förarens kostnad Plug-In vs. Diesel Diesel Volvo V60 D4 Antal mil på el per dag 4 Antal mil på diesel per dag 3 Antal mil på diesel per dag 7 Antal tjänstemil per år 1000 Antal tjänstemil per år 1000 Drivmedelskost 986 kr Drivmedelskost 1 733 kr Förmånsvärde 2 825 kr Förmånsvärde 4 567 kr Nettolöneavdrag 747 kr Nettolöneavdrag 0 kr Förmånsvärde efter NLA 2 078 kr Ersättning för tjänstekörning -792 kr Ersättning för tjänstekörning -542 kr Förarens nettokostnad per månad 1 980 kr Förarens nettokostnad per månad 3 475 kr

Volvo V60 Plug-In vs Volvo V60 D4 Förarens kostnad per månad 4000 kr 3500 kr 3000 kr 2500 kr 2000 kr 1500 kr 1000 kr 500 kr - kr 3475 kr 3475 kr 3475 kr 3475 kr 3475 kr 3475 kr 3475 kr 3475 kr 2727 kr 2540 kr 2354 kr 2167 kr 1980 kr 1794 kr 1607 kr 1420 kr A B C D E F G H Kostnad PlugIn/mån Kostnad D4/mån Diagramförklaringar Diagrammet visar förarens genomsnittliga månadskostnad baserad på dennes körprofil och jämför vad kostnaden skulle bli om föraren kör en Volvo V60 D5 Plug-In kontra en Volvo V60 D4. Kostnaden för Volvo V60 D4 är konstant enligt körprofilen varje månad eftersom detta fordon enbart kan framföras med diesel, vilket visas ovan i de orangea staplarna. Kostnaden för Volvo V60 D5 Plug-In varierar beroende på hur mycket av förarens körning som består av ren eldrift, vilket visas ovan i de blå staplarna. Diagramstaplar - Staplarna A jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Volvo V60 D5 Plug-In och Volvo V60 D4 om Plug-In-föraren inte kör någon mil på el. - Staplarna B jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Volvo V60 D5 Plug-In och Volvo V60 D4 om Plug-In-föraren kör 1 mil på el och 6 mil på diesel. - Staplarna C jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Volvo V60 D5 Plug-In och Volvo V60 D4 om Plug-In-föraren kör 2 mil på el och 5 mil på diesel. - Staplarna D jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Volvo V60 D5 Plug-In och Volvo V60 D4 om Plug-In-föraren kör 3 mil på el och 4 mil på diesel. - Staplarna E jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Volvo V60 D5 Plug-In och Volvo V60 D4 om Plug-In-föraren kör 4 mil på el och 3 mil på diesel. - Staplarna F jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Volvo V60 D5 Plug-In och Volvo V60 D4 om Plug-In-föraren kör 5 mil på el och 2 mil på diesel. - Staplarna G jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Volvo V60 D5 Plug-In och Volvo V60 D4 om Plug-In-föraren kör 6 mil på el och 1 mil på diesel. - Staplarna H jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Volvo V60 D5 Plug-In och Volvo V60 D4 om Plug-In-föraren kör 7 mil på el och 0 mil på diesel.

Plug-In Volvo V60 D4 Plug-In Förarens kostnad Plug-In vs. Bensin Bensin Volvo V60 T4 Antal mil på el per dag 4 Antal mil på diesel dag 3 Antal mil på bensin per dag 7 Antal tjänstemil per år 1000 Antal tjänstemil per år 1000 Drivmedelskost 986 kr Drivmedelskost 1 922 kr Förmånsvärde 2 825 kr Förmånsvärde 3 617 kr Nettolöneavdrag 1 430 kr Nettolöneavdrag 0 kr Förmånsvärde efter NLA 1 395 kr Ersättning för tjänstekörning -792 kr Ersättning för tjänstekörning -792 kr Förarens nettokostnad per månad 2 322 kr Förarens nettokostnad per månad 2 939 kr

Volvo V60 Plug-In vs Volvo V60 T4 3 500 kr Förarens kostnad per månad 3000 kr 2500 kr 2000 kr 1500 kr 1000 kr 500 kr 3069 kr 2939 kr 2939 kr 2882 kr 2939 kr 2939 kr 2939 kr 2939 kr 2939 kr 2939 kr 2695 kr 2509 kr 2322 kr 2135 kr 1949 kr 1762 kr - kr A B C D E F G H Kostnad PlugIn/mån Kostnad T4/mån Diagramförklaringar Diagrammet visar förarens genomsnittliga månadskostnad baserad på dennes körprofil och jämför vad kostnaden skulle bli om föraren kör en Volvo V60 D5 Plug-In kontra en Volvo V60 T4. Kostnaden för Volvo V60 T4 är konstant enligt körprofilen varje månad eftersom detta fordon enbart kan framföras med bensin, vilket visas ovan i de orangea staplarna. Kostnaden för Volvo V60 D5 Plug-In varierar beroende på hur mycket av förarens körning som består av ren eldrift, vilket visas ovan i de blå staplarna. Diagramstaplar - Staplarna A jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Volvo V60 D5 Plug-In och Volvo V60 T4 om Plug-In-föraren inte kör någon mil på el. - Staplarna B jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Volvo V60 D5 Plug-In och Volvo V60 T4 om Plug-In-föraren kör 1 mil på el och 6 mil på diesel. - Staplarna C jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Volvo V60 D5 Plug-In och Volvo V60 T4 om Plug-In-föraren kör 2 mil på el och 5 mil på diesel. - Staplarna D jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Volvo V60 D5 Plug-In och Volvo V60 T4 om Plug-In-föraren kör 3 mil på el och 4 mil på diesel. - Staplarna E jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Volvo V60 D5 Plug-In och Volvo V60 T4 om Plug-In-föraren kör 4 mil på el och 3 mil på diesel. - Staplarna F jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Volvo V60 D5 Plug-In och Volvo V60 T4 om Plug-In-föraren kör 5 mil på el och 2 mil på diesel.

- Staplarna G jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Volvo V60 D5 Plug-In och Volvo V60 T4 om Plug-In-föraren kör 6 mil på el och 1 mil på diesel. - Staplarna H jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Volvo V60 D5 Plug-In och Volvo V60 T4 om Plug-In-föraren kör 7 mil på el och 0 mil på diesel.

BMW 330e och 320 Fordon Plug-In BMW 330e Sport Sedan Diesel BMW 320d Sedan Bensin BMW 320i Sedan Plug-In BMW 330e Förarens kostnad Plug-In vs. Diesel Diesel BMW 320d Antal mil på el per dag 4 Antal mil på bensin per dag 3 Antal mil på diesel per dag 7 Antal tjänstemil per år 1000 Antal tjänstemil per år 1000 Drivmedelskost 968 kr Drivmedelskost 1 260 kr Förmånsvärde 2 900 kr Förmånsvärde 3 842 kr Nettolöneavdrag 706 kr Nettolöneavdrag 0 kr Förmånsvärde efter NLA 2 194 kr Ersättning för tjänstekörning -792 kr Ersättning för tjänstekörning -542 kr Förarens nettokostnad per månad 1 979 kr Förarens nettokostnad per månad 2 639 kr

BMW 330e vs BMW 320d 3 000 kr 2 500 kr 2701 kr 2639 kr 2639 kr 2639 kr 2639 kr 2639 kr 2639 kr 2639 kr 2639 kr 2521 kr 2340 kr Förarens kostnad per månad 2 000 kr 1 500 kr 1 000 kr 2 160 kr 1 979 kr 1 798 kr 1 618 kr 1 437 kr 500 kr - kr A B C D E F G H Kostnad 330e/mån Kostnad 320d/mån Diagramförklaringar Diagrammet visar förarens genomsnittliga månadskostnad baserad på dennes körprofil och jämför vad kostnaden skulle bli om föraren kör en BMW 330e kontra en BMW 320d. Kostnaden för BMW 320d är konstant enligt körprofilen varje månad eftersom detta fordon enbart kan framföras med diesel, vilket visas ovan i de orangea staplarna. Kostnaden för BMW 330e varierar beroende på hur mycket av förarens körning som består av ren eldrift, vilket visas ovan i de blå staplarna. Diagramstaplar - Staplarna A jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 330e och BMW 320d om Plug-In-föraren inte kör någon mil på el. - Staplarna B jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 330e och BMW 320d om Plug-In-föraren kör 1 mil på el och 6 mil på bensin. - Staplarna C jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 330e och BMW 320d om Plug-In-föraren kör 2 mil på el och 5 mil på bensin. - Staplarna D jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 330e och BMW 320d om Plug-In-föraren kör 3 mil på el och 4 mil på bensin. - Staplarna E jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 330e och BMW 320d om Plug-In-föraren kör 4 mil på el och 3 mil på bensin.

- Staplarna F jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 330e och BMW 320d om Plug-In-föraren kör 5 mil på el och 2 mil på bensin. - Staplarna G jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 330e och BMW 320d om Plug-In-föraren kör 6 mil på el och 1 mil på bensin. - Staplarna H jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 330e och BMW 320d om Plug-In-föraren kör 7 mil på el och 0 mil på bensin. Plug-In BMW 330e Förarens kostnad Plug-In vs. Bensin Bensin BMW 320i Antal mil på el per dag 4 Antal mil på bensin per dag 3 Antal mil på bensin per dag 7 Antal tjänstemil per år 1000 Antal tjänstemil per år 1000 Drivmedelskost 968 kr Drivmedelskost 1 690 kr Förmånsvärde 2 900 kr Förmånsvärde 3 700 kr Nettolöneavdrag 571 kr Nettolöneavdrag 0 kr Förmånsvärde efter NLA 2 329 kr Ersättning för tjänstekörning -792 kr Ersättning för tjänstekörning -792 kr Förarens nettokostnad per månad 1 911 kr Förarens nettokostnad per månad 2 748 kr

BMW 330e vs BMW 320i 3 000 kr 2748 kr 2748 kr 2748 kr 2748 kr 2748 kr 2748 kr 2748 kr 2748 kr 2634 kr Förarens kostnad per månad 2500 kr 2000 kr 1500 kr 1000 kr 2 453 kr 2 273 kr 2 092 kr 1 911 kr 1 731 kr 1 550 kr 1 370 kr 500 kr - kr A B C D E F G H Kostnad 330e/mån Kostnad 320i/mån Diagramförklaringar Diagrammet visar förarens genomsnittliga månadskostnad baserad på dennes körprofil och jämför vad kostnaden skulle bli om föraren kör en BMW 330e kontra en BMW 320i. Kostnaden för BMW 320i är konstant enligt körprofilen varje månad eftersom detta fordon enbart kan framföras med bensin, vilket visas ovan i de orangea staplarna. Kostnaden för BMW 330e varierar beroende på hur mycket av förarens körning som består av ren eldrift, vilket visas ovan i de blå staplarna. Diagramstaplar - Staplarna A jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 330e och BMW 320i om Plug-In-föraren inte kör någon mil på el. - Staplarna B jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 330e och BMW 320i om Plug-In-föraren kör 1 mil på el och 6 mil på bensin. - Staplarna C jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 330e och BMW 320i om Plug-In-föraren kör 2 mil på el och 5 mil på bensin. - Staplarna D jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 330e och BMW 320i om Plug-In-föraren kör 3 mil på el och 4 mil på bensin. - Staplarna E jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 330e och BMW 320i om Plug-In-föraren kör 4 mil på el och 3 mil på bensin. - Staplarna F jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 330e och BMW 320i om Plug-In-föraren kör 5 mil på el och 2 mil på bensin.

- Staplarna G jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 330e och BMW 320i om Plug-In-föraren kör 6 mil på el och 1 mil på bensin. - Staplarna H jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 330e och BMW 320i om Plug-In-föraren kör 7 mil på el och 0 mil på bensin.

BMW 225e och 320 Fordon Plug-In BMW 225xe Advantage Active Tourer Diesel BMW 220d Active Tourer Bensin BMW 220i Active Tourer Plug-In 225xe Förarens kostnad Plug-In vs. Diesel Diesel 220d Antal mil på el per dag 4 Antal mil på bensin per dag 3 Antal mil på diesel per dag 7 Antal tjänstemil per år 1000 Antal tjänstemil per år 1000 Drivmedelskost 1 081 kr Drivmedelskost 1 386 kr Förmånsvärde 2 450 kr Förmånsvärde 3 592 kr Nettolöneavdrag 799 kr Nettolöneavdrag 0 kr Förmånsvärde efter NLA 1 651 kr Ersättning för tjänstekörning -792 kr Ersättning för tjänstekörning -542 kr Förarens nettokostnad per månad 1 914 kr Förarens nettokostnad per månad 2 640 kr

BMW 225xe vs BMW 220d 3 000 kr Förarens kostnad per månad 2500 kr 2000 kr 1500 kr 1000 kr 500 kr 2788 kr 2640 kr 2640 kr 2570 kr 2640 kr 2640 kr 2640 kr 2640 kr 2640 kr 2640 kr 2351 kr 2133 kr 1914 kr 1696 kr 1477 kr 1259 kr - kr A B C D E F G H Kostnad 225e/mån Kostnad 220d/mån Diagramförklaringar Diagrammet visar förarens genomsnittliga månadskostnad baserad på dennes körprofil och jämför vad kostnaden skulle bli om föraren kör en BMW 225xe kontra en BMW 220d. Kostnaden för BMW 220d är konstant enligt körprofilen varje månad eftersom detta fordon enbart kan framföras med diesel, vilket visas ovan i de orangea staplarna. Kostnaden för BMW 225xe varierar beroende på hur mycket av förarens körning som består av ren eldrift, vilket visas ovan i de blå staplarna. Diagramstaplar - Staplarna A jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 225xe och BMW 220d om Plug-In-föraren inte kör någon mil på el. - Staplarna B jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 225xe och BMW 220d om Plug-In-föraren kör 1 mil på el och 6 mil på bensin. - Staplarna C jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 225xe och BMW 220d om Plug-In-föraren kör 2 mil på el och 5 mil på bensin. - Staplarna D jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 225xe och BMW 220d om Plug-In-föraren kör 3 mil på el och 4 mil på bensin. - Staplarna E jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 225xe och BMW 220d om Plug-In-föraren kör 4 mil på el och 3 mil på bensin. - Staplarna F jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 225xe och BMW 220d om Plug-In-föraren kör 5 mil på el och 2 mil på bensin. - Staplarna G jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 225xe och BMW 220d om Plug-In-föraren kör 6 mil på el och 1 mil på bensin.

- Staplarna H jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 225xe och BMW 220d om Plug-In-föraren kör 7 mil på el och 0 mil på bensin. Plug-In 225xe Förarens kostnad Plug-In vs. Bensin Bensin 220i Antal mil på el per dag 4 Antal mil på bensin per dag 3 Antal mil på bensin per dag 7 Antal tjänstemil per år 1000 Antal tjänstemil per år 1000 Drivmedelskost 1 081 kr Drivmedelskost 1 955 kr Förmånsvärde 2 450 kr Förmånsvärde 3 425 kr Nettolöneavdrag 836 kr Nettolöneavdrag 0 kr Förmånsvärde efter NLA 1 614 kr Ersättning för tjänstekörning -792 kr Ersättning för tjänstekörning -792 kr Förarens nettokostnad per månad 1 932 kr Förarens nettokostnad per månad 2 876 kr

BMW 225xe vs BMW 220i 3 500 kr Förarens kostnad per månad 3000 kr 2500 kr 2000 kr 1500 kr 1000 kr 500 kr 2876 kr 2806 kr 2876 kr 2876 kr 2876 kr 2876 kr 2876 kr 2876 kr 2876 kr 2588 kr 2369 kr 2151 kr 1932 kr 1714 kr 1495 kr 1277 kr - kr A B C D E F G H Kostnad 225e/mån Kostnad 220i/mån Diagramförklaringar Diagrammet visar förarens genomsnittliga månadskostnad baserad på dennes körprofil och jämför vad kostnaden skulle bli om föraren kör en BMW 225e kontra en BMW 220i. Kostnaden för BMW 220i är konstant enligt körprofilen varje månad eftersom detta fordon enbart kan framföras med bensin, vilket visas ovan i de orangea staplarna. Kostnaden för BMW 225e varierar beroende på hur mycket av förarens körning som består av ren eldrift, vilket visas ovan i de blå staplarna. Diagramstaplar - Staplarna A jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 225e och BMW 220i om Plug-In-föraren inte kör någon mil på el. - Staplarna B jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 225e och BMW 220i om Plug-In-föraren kör 1 mil på el och 6 mil på bensin. - Staplarna C jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 225e och BMW 220i om Plug-In-föraren kör 2 mil på el och 5 mil på bensin. - Staplarna D jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 225e och BMW 220i om Plug-In-föraren kör 3 mil på el och 4 mil på bensin. - Staplarna E jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 225e och BMW 220i om Plug-In-föraren kör 4 mil på el och 3 mil på bensin. - Staplarna F jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 225e och BMW 220i om Plug-In-föraren kör 5 mil på el och 2 mil på bensin. - Staplarna G jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 225e och BMW 220i om Plug-In-föraren kör 6 mil på el och 1 mil på bensin.

- Staplarna H jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW 225e och BMW 220i om Plug-In-föraren kör 7 mil på el och 0 mil på bensin.

BMW i3 REX och 320 Fordon Plug-In BMW i3 REX Diesel BMW 320d Sedan Bensin BMW 320i Sedan Plug-In BMW i3 REX Förarens kostnad Plug-In vs. Diesel Diesel BMW 320d Antal mil på el per dag 4 Antal mil på bensin per dag 3 Antal mil på diesel per dag 7 Antal tjänstemil per år 1000 Antal tjänstemil per år 1000 Drivmedelskost 968 kr Drivmedelskost 1 260 kr Förmånsvärde 2 375 kr Förmånsvärde 3 842 kr Nettolöneavdrag 1 216 kr Nettolöneavdrag 0 kr Förmånsvärde efter NLA 1 159 kr Ersättning för tjänstekörning -792 kr Ersättning för tjänstekörning -542 kr Förarens nettokostnad per månad 1 971 kr Förarens nettokostnad per månad 2 639 kr

BMW i3 REX vs BMW 320d 3 000 kr 2 500 kr 2694 kr 2639 kr 2639 kr 2639 kr 2639 kr 2639 kr 2639 kr 2639 kr 2639 kr 2513 kr 2333 kr Förarens kostnad per månad 2 000 kr 1 500 kr 1 000 kr 2 152 kr 1 971 kr 1 791 kr 1 610 kr 1 430 kr 500 kr - kr A B C D E F G H Kostnad i3 REX/mån Kostnad 320d/mån Diagramförklaringar Diagrammet visar förarens genomsnittliga månadskostnad baserad på dennes körprofil och jämför vad kostnaden skulle bli om föraren kör en BMW i3 REX kontra en BMW 320d. Kostnaden för BMW 320d är konstant enligt körprofilen varje månad eftersom detta fordon enbart kan framföras med diesel, vilket visas ovan i de orangea staplarna. Kostnaden för BMW i3 REX varierar beroende på hur mycket av förarens körning som består av ren eldrift, vilket visas ovan i de blå staplarna. Diagramstaplar - Staplarna A jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW i3 REX och BMW 320d om Plug-In-föraren inte kör någon mil på el. - Staplarna B jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW i3 REX och BMW 320d om Plug-In-föraren kör 1 mil på el och 6 mil på bensin. - Staplarna C jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW i3 REX och BMW 320d om Plug-In-föraren kör 2 mil på el och 5 mil på bensin. - Staplarna D jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW i3 REX och BMW 320d om Plug-In-föraren kör 3 mil på el och 4 mil på bensin.

- Staplarna E jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW i3 REX och BMW 320d om Plug-In-föraren kör 4 mil på el och 3 mil på bensin. - Staplarna F jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW i3 REX och BMW 320d om Plug-In-föraren kör 5 mil på el och 2 mil på bensin. - Staplarna G jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW i3 REX och BMW 320d om Plug-In-föraren kör 6 mil på el och 1 mil på bensin. - Staplarna H jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW i3 REX och BMW 320d om Plug-In-föraren kör 7 mil på el och 0 mil på bensin. Plug-In BMW i3 REX Förarens kostnad Plug-In vs. Bensin Bensin BMW 320i Antal mil på el per dag 4 Antal mil på bensin per dag 3 Antal mil på bensin per dag 7 Antal tjänstemil per år 1000 Antal tjänstemil per år 1000 Drivmedelskost 968 kr Drivmedelskost 1 690 kr Förmånsvärde 2 375 kr Förmånsvärde 3 700 kr Nettolöneavdrag 1 081 kr Nettolöneavdrag 0 kr Förmånsvärde efter NLA 1 294 kr Ersättning för tjänstekörning -792 kr Ersättning för tjänstekörning -792 kr Förarens nettokostnad per månad 1 904 kr Förarens nettokostnad per månad 2 748 kr

BMW i3 REX vs BMW 320i 3 000 kr 2748 kr 2748 kr 2748 kr 2748 kr 2748 kr 2748 kr 2748 kr 2748 kr 2626 kr 2 500 kr 2 446 kr Förarens kostnad per månad 2000 kr 1500 kr 1000 kr 2 265 kr 2 085 kr 1 904 kr 1 723 kr 1 543 kr 1 362 kr 500 kr - kr A B C D E F G H Kostnad i3 REX/mån Kostnad 320i/mån Diagramförklaringar Diagrammet visar förarens genomsnittliga månadskostnad baserad på dennes körprofil och jämför vad kostnaden skulle bli om föraren kör en BMW i3 REX kontra en BMW 320i. Kostnaden för BMW 320i är konstant enligt körprofilen varje månad eftersom detta fordon enbart kan framföras med bensin, vilket visas ovan i de orangea staplarna. Kostnaden för BMW i3 REX varierar beroende på hur mycket av förarens körning som består av ren eldrift, vilket visas ovan i de blå staplarna. Diagramstaplar - Staplarna A jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW i3 REX och BMW 320i om Plug-In-föraren inte kör någon mil på el. - Staplarna B jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW i3 REX och BMW 320i om Plug-In-föraren kör 1 mil på el och 6 mil på bensin. - Staplarna C jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW i3 REX och BMW 320i om Plug-In-föraren kör 2 mil på el och 5 mil på bensin. - Staplarna D jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW i3 REX och BMW 320i om Plug-In-föraren kör 3 mil på el och 4 mil på bensin. - Staplarna E jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW i3 REX och BMW 320i om Plug-In-föraren kör 4 mil på el och 3 mil på bensin. - Staplarna F jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW i3 REX och BMW 320i om Plug-In-föraren kör 5 mil på el och 2 mil på bensin.

- Staplarna G jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW i3 REX och BMW 320i om Plug-In-föraren kör 6 mil på el och 1 mil på bensin. - Staplarna H jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan BMW i3 REX och BMW 320i om Plug-In-föraren kör 7 mil på el och 0 mil på bensin.

Mitsubishi Outlander Fordon Plug-In Mitsubishi Outlander 2,0 PHEV 4WD Fleet Edition Diesel Mitsubishi Outlander 2,2D 4WD Business Automat Bensin Mitsubishi Outlander 2,0 ASG CVT 4WD Business Förarens kostnad Plug-In vs. Diesel Plug-In Diesel Outlander PHEV Outlander 2,2D Antal mil på el per dag 4 Antal mil på bensin per dag 3 Antal mil på diesel per dag 7 Antal tjänstemil per år 1000 Antal tjänstemil per år 1000 Drivmedelskost 1 166 kr Drivmedelskost 1 827 kr Förmånsvärde 2 517 kr Förmånsvärde 3 700 kr Nettolöneavdrag 251 kr Nettolöneavdrag 0 kr Förmånsvärde efter NLA 2 266 kr Ersättning för tjänstekörning -792 kr Ersättning för tjänstekörning -542 kr Förarens nettokostnad per månad 1 759 kr Förarens nettokostnad per månad 3 136 kr

Mitsubishis Outlander PHEV vs Mitsubishi Outlander 2,2D Förarens kostnad per månad 3500 kr 3000 kr 2500 kr 2000 kr 1500 kr 1000 kr 500 kr 3136 kr 3136 kr 3136 kr 3136 kr 3136 kr 3136 kr 3136 kr 3136 kr 2746 kr 2500 kr 2253 kr 2006 kr 1759 kr 1512 kr 1265 kr 1018 kr - kr A B C D E F G H Kostnad PHEV/mån Kostnad 2,2D/mån Diagramförklaringar Diagrammet visar förarens genomsnittliga månadskostnad baserad på dennes körprofil och jämför vad kostnaden skulle bli om föraren kör en Outlander PHEV kontra en Outlander 2,2D. Kostnaden för Outlander 2,2D är konstant enligt körprofilen varje månad eftersom detta fordon enbart kan framföras med diesel, vilket visas ovan i de orangea staplarna. Kostnaden för Outlander PHEV varierar beroende på hur mycket av förarens körning som består av ren eldrift, vilket visas ovan i de blå staplarna. Diagramstaplar - Staplarna A jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Outlander PHEV och Outlander 2,2D om Plug-In-föraren inte kör någon mil på el. - Staplarna B jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Outlander PHEV och Outlander 2,2D om Plug-In-föraren kör 1 mil på el och 6 mil på bensin. - Staplarna C jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Outlander PHEV och Outlander 2,2D om Plug-In-föraren kör 2 mil på el och 5 mil på bensin. - Staplarna D jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Outlander PHEV och Outlander 2,2D om Plug-In-föraren kör 3 mil på el och 4 mil på bensin. - Staplarna E jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Outlander PHEV och Outlander 2,2D om Plug-In-föraren kör 4 mil på el och 3 mil på bensin. - Staplarna F jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Outlander PHEV och Outlander 2,2D om Plug-In-föraren kör 5 mil på el och 2 mil på bensin. - Staplarna G jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Outlander PHEV och Outlander 2,2D om Plug-In-föraren kör 6 mil på el och 1 mil på bensin.

- Staplarna H jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Outlander PHEV och Outlander 2,2D om Plug-In-föraren kör 7 mil på el och 0 mil på bensin. Förarens kostnad Plug-In vs. Bensin Plug-In Bensin Outlander PHEV Outlander 2,0 Antal mil på el per dag 4 Antal mil på bensin per dag 3 Antal mil på bensin per dag 7 Antal tjänstemil per år 1000 Antal tjänstemil per år 1000 Drivmedelskost 1 166 kr Drivmedelskost 2 154 kr Förmånsvärde 2 517 kr Förmånsvärde 3 316 kr Nettolöneavdrag 438 kr Nettolöneavdrag 0 kr Förmånsvärde efter NLA 2 079 kr Ersättning för tjänstekörning -792 kr Ersättning för tjänstekörning -792 kr Förarens nettokostnad per månad 1 852 kr Förarens nettokostnad per månad 3 020 kr

Mitsubishi Outlander PHEV vs Mitsubishi Outlander 2,0 Bensin Förarens kostnad per månad 3500 kr 3000 kr 2500 kr 2000 kr 1500 kr 1000 kr 500 kr - kr 3020 kr 3020 kr 3020 kr 3020 kr 3020 kr 3020 kr 3020 kr 3020 kr 2840 kr 2593 kr 2346 kr 2099 kr 1852 kr 1605 kr 1359 kr 1112 kr A B C D E F G H Kostnad PHEV/mån Kostnad 2,0/mån Diagramförklaringar Diagrammet visar förarens genomsnittliga månadskostnad baserad på dennes körprofil och jämför vad kostnaden skulle bli om föraren kör en Outlander PHEV kontra en Outlander 2,0. Kostnaden för Outlander 2,0 är konstant enligt körprofilen varje månad eftersom detta fordon enbart kan framföras med bensin, vilket visas ovan i de orangea staplarna. Kostnaden för Outlander PHEV varierar beroende på hur mycket av förarens körning som består av ren eldrift, vilket visas ovan i de blå staplarna. Diagramstaplar - Staplarna A jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Outlander PHEV och Outlander 2,0 om Plug-In-föraren inte kör någon mil på el. - Staplarna B jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Outlander PHEV och Outlander 2,0 om Plug-In-föraren kör 1 mil på el och 6 mil på bensin. - Staplarna C jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Outlander PHEV och Outlander 2,0 om Plug-In-föraren kör 2 mil på el och 5 mil på bensin. - Staplarna D jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Outlander PHEV och Outlander 2,0 om Plug-In-föraren kör 3 mil på el och 4 mil på bensin. - Staplarna E jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Outlander PHEV och Outlander 2,0 om Plug-In-föraren kör 4 mil på el och 3 mil på bensin. - Staplarna F jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Outlander PHEV och Outlander 2,0 om Plug-In-föraren kör 5 mil på el och 2 mil på bensin. - Staplarna G jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Outlander PHEV och Outlander 2,0 om Plug-In-föraren kör 6 mil på el och 1 mil på bensin. - Staplarna H jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Outlander PHEV och Outlander 2,0 om Plug-In-föraren kör 7 mil på el och 0 mil på bensin.

Toyota Prius Plug-In mot Prius Elhybrid Fordon Plug-In Toyota Prius 1,8 Plug-In HSD Active Bensin Toyota Prius 1,8 HSD Active Plug-In Prius Active Förarens kostnad Plug-In vs. Bensin Bensin Prius Elhybrid Antal mil på el per dag 4 Antal mil på bensin per dag 3 Antal mil på bensin per dag 7 Antal tjänstemil per år 1000 Antal tjänstemil per år 1000 Drivmedelskost 712 kr Drivmedelskost 1 094 kr Förmånsvärde 2 275 kr Förmånsvärde 3 083 kr Nettolöneavdrag 253 kr Nettolöneavdrag 0 kr Förmånsvärde efter NLA 2 022 kr Ersättning för tjänstekörning -792 kr Ersättning för tjänstekörning -792 kr Förarens nettokostnad per månad 1 184 kr Förarens nettokostnad per månad 1 843 kr

Toyota Prius Plug-In vs Toyota Prius Elhybrid Förarens kostnad per månad 2000 kr 1800 kr 1600 kr 1400 kr 1200 kr 1000 kr 800 kr 600 kr 400 kr 200 kr - kr 1843 kr 1843 kr 1843 kr 1843 kr 1843 kr 1843 kr 1843 kr 1843 kr 1566 kr 1471 kr 1375 kr 1280 kr 1184 kr 1089 kr 994 kr 898 kr A B C D E F G H Kostnad Prius Plug-In/mån Kostnad Prius Elhybrid/mån Diagramförklaringar Diagrammet visar förarens genomsnittliga månadskostnad baserad på dennes körprofil och jämför vad kostnaden skulle bli om föraren kör en Prius Plug-In kontra en Prius Elhybrid. Kostnaden för Prius Elhybrid är konstant enligt körprofilen varje månad eftersom detta fordon enbart kan framföras med bensin, vilket visas ovan i de orangea staplarna. Kostnaden för Prius Plug-In varierar beroende på hur mycket av förarens körning som består av ren eldrift, vilket visas ovan i de blå staplarna. Diagramstaplar - Staplarna A jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Prius Plug-In och Prius Elhybrid om Plug-In-föraren inte kör någon mil på el. - Staplarna B jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Prius Plug-In och Prius Elhybrid om Plug-In-föraren kör 1 mil på el och 6 mil på bensin. - Staplarna C jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Prius Plug-In och Prius Elhybrid om Plug-In-föraren kör 2 mil på el och 5 mil på bensin. - Staplarna D jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Prius Plug-In och Prius Elhybrid om Plug-In-föraren kör 3 mil på el och 4 mil på bensin. - Staplarna E jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Prius Plug-In och Prius Elhybrid om Plug-In-föraren kör 4 mil på el och 3 mil på bensin. - Staplarna F jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Prius Plug-In och Prius Elhybrid om Plug-In-föraren kör 5 mil på el och 2 mil på bensin. - Staplarna G jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Prius Plug-In och Prius Elhybrid om Plug-In-föraren kör 6 mil på el och 1 mil på bensin. - Staplarna H jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Prius Plug-In och Prius Elhybrid om Plug-In-föraren kör 7 mil på el och 0 mil på bensin.

Mercedes Fordon Plug-In Mercedes C-Klass C350 e FleetEdition Diesel Mercedes C-Klass C200 d FleetEdition Bensin Mercedes C-Klass C250 FleetEdition Plug-In C350e Förarens kostnad Plug-In vs. Diesel Diesel C200d Antal mil på el per dag 4 Antal mil på bensin per dag 3 Antal mil på diesel per dag 7 Antal tjänstemil per år 1000 Antal tjänstemil per år 1000 Drivmedelskost 1 138 kr Drivmedelskost 1 449 kr Förmånsvärde 4 125 kr Förmånsvärde 4 617 kr Nettolöneavdrag 1 446 kr Nettolöneavdrag 0 kr Förmånsvärde efter NLA 2 679 kr Ersättning för tjänstekörning -792 kr Ersättning för tjänstekörning -542 kr Förarens nettokostnad per månad 3 132 kr Förarens nettokostnad per månad 3 216 kr

Mercedes C350e vs Mercedes C200d 4 500 kr Förarens kostnad per månad 4000 kr 3500 kr 3000 kr 2500 kr 2000 kr 1500 kr 1000 kr 4082 kr 3844 kr 3607 kr 3369 kr 3216 kr 3216 kr 3216 kr 3216 kr 3216 kr 3132 kr 3216 kr 3216 kr 3216 kr 2895 kr 2657 kr 2420 kr 500 kr - kr A B C D E F G H Kostnad C350e/mån Kostnad C200d/mån Diagramförklaringar Diagrammet visar förarens genomsnittliga månadskostnad baserad på dennes körprofil och jämför vad kostnaden skulle bli om föraren kör en Mercedes C350e kontra en Mercedes C200d. Kostnaden för Mercedes C200d är konstant enligt körprofilen varje månad eftersom detta fordon enbart kan framföras med diesel, vilket visas ovan i de orangea staplarna. Kostnaden för Mercedes C350e varierar beroende på hur mycket av förarens körning som består av ren eldrift, vilket visas ovan i de blå staplarna. Diagramstaplar - Staplarna A jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Mercedes C350e och Mercedes C200d om Plug-In-föraren inte kör någon mil på el. - Staplarna B jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Mercedes C350e och Mercedes C200d om Plug-In-föraren kör 1 mil på el och 6 mil på bensin. - Staplarna C jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Mercedes C350e och Mercedes C200d om Plug-In-föraren kör 2 mil på el och 5 mil på bensin. - Staplarna D jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Mercedes C350e och Mercedes C200d om Plug-In-föraren kör 3 mil på el och 4 mil på bensin. - Staplarna E jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Mercedes C350e och Mercedes C200d om Plug-In-föraren kör 4 mil på el och 3 mil på bensin.

- Staplarna F jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Mercedes C350e och Mercedes C200d om Plug-In-föraren kör 5 mil på el och 2 mil på bensin. - Staplarna G jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Mercedes C350e och Mercedes C200d om Plug-In-föraren kör 6 mil på el och 1 mil på bensin. - Staplarna H jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Mercedes C350e och Mercedes C200d om Plug-In-föraren kör 7 mil på el och 0 mil på bensin. Plug-In C350e Förarens kostnad Plug-In vs. Bensin Bensin C250 Antal mil på el per dag 4 Antal mil på bensin per dag 3 Antal mil på bensin per dag 7 Antal tjänstemil per år 1000 Antal tjänstemil per dag 1000 Drivmedelskost 1 138 kr Drivmedelskost 2 088 kr Förmånsvärde 4 125 kr Förmånsvärde 4 941 kr Nettolöneavdrag 596 kr Nettolöneavdrag 0 kr Förmånsvärde efter NLA 3 529 kr Ersättning för tjänstekörning -792 kr Ersättning för tjänstekörning -792 kr Förarens nettokostnad per månad 2 707 kr Förarens nettokostnad per månad 3 767 kr

Mercedes C350e vs Mercedes C250 4 000 kr Förarens kostnad per månad 3500 kr 3000 kr 2500 kr 2000 kr 1500 kr 1000 kr 500 kr 3767 kr 3657 kr 3767 kr 3767 kr 3767 kr 3767 kr 3767 kr 3767 kr 3767 kr 3419 kr 3182 kr 2944 kr 2707 kr 2470 kr 2232 kr 1995 kr - kr A B C D E F G H Kostnad C350e/mån Kostnad C250/mån Diagramförklaringar Diagrammet visar förarens genomsnittliga månadskostnad baserad på dennes körprofil och jämför vad kostnaden skulle bli om föraren kör en Mercedes C350e kontra en Mercedes C250. Kostnaden för Mercedes C250 är konstant enligt körprofilen varje månad eftersom detta fordon enbart kan framföras med bensin, vilket visas ovan i de orangea staplarna. Kostnaden för Mercedes C350e varierar beroende på hur mycket av förarens körning som består av ren eldrift, vilket visas ovan i de blå staplarna. Diagramstaplar - Staplarna A jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Mercedes C350e och Mercedes C250 om Plug-In-föraren inte kör någon mil på el. - Staplarna B jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Mercedes C350e och Mercedes C250 om Plug-In-föraren kör 1 mil på el och 6 mil på bensin. - Staplarna C jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Mercedes C350e och Mercedes C250 om Plug-In-föraren kör 2 mil på el och 5 mil på bensin. - Staplarna D jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Mercedes C350e och Mercedes C250 om Plug-In-föraren kör 3 mil på el och 4 mil på bensin. - Staplarna E jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Mercedes C350e och Mercedes C250 om Plug-In-föraren kör 4 mil på el och 3 mil på bensin. - Staplarna F jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Mercedes C350e och Mercedes C250 om Plug-In-föraren kör 5 mil på el och 2 mil på bensin. - Staplarna G jämför månadskostnaden för en total körsträcka om 7 mil per dag mellan Mercedes C350e och Mercedes C250 om Plug-In-föraren kör 6 mil på el och 1 mil på bensin.