FRAMTIDENS AVLOPPSRENING I STOCKHOLM 1 MILJÖSATSNING FÖR FRAMTIDENS AVLOPPSRENING I STOCKHOLM

Relevanta dokument
Miljösatsning för framtidens avloppsrening i Stockholm

FRAMTIDENS AVLOPPSRENING I STOCKHOLM NOVEMBER 2014.

Sprängningar i Henriksdalsberget

Nya Östbergatunneln. En ny dagvattenledning mellan Sicklaanläggningen vid Hammarbybacken och Saltsjön

Mässtunneln. Hållbar avloppsrening i ett växande Stockholm

Markåtkomst. Markåtkomst. Teckenförklaring. Teckenförklaring. Kvartersmark. Allmän plats. Vattenområde MÄLARHÖJDEN Icke planlagd mark

Samråd om planerade utloppsledningar i Saltsjön från Henriksdals reningsverk inom Nacka kommun

Yttrande över Stockholm Vatten VA AB:s ansökan om tillstånd till fortsatt och utökad verksamhet vid Henriksdals reningsverk, Mål nr M

Stockholms framtida avloppsrening. En miljösatsning för framtiden

Presentationsmaterial Stockholms Framtida Avloppsrening M Huvudförhandling

Stockholms Framtida Avloppsrening. Genomförandeavtal med Stockholm Vatten och Avfall AB

13. Miljökonsekvensbeskrivning LARS LINDBLOM, STOCKHOLM VATTEN ELSA HEINKE OCH LISA FERNIUS, RAMBÖLL

Föredragande borgarrådet Karin Wanngård anför följande.

11.1 Utökad Verksamhet vid Henriksdals reningsverk och i Sickla

Tillsammans för världens mest hållbara stad

Tre minuter om Citybanan. pendeltågstunneln som gör livet enklare och grönare

Stockholms framtida avloppsrening

Kvarteret Vallgossen, Kungsholmen Svenska Bostäder

Bilaga F9. Åtgärdsplan för inläckage i tunnelanläggning. Stockholms Framtida Avloppsrening

6. Byggprojektet. I figur redovisas exempel på hur tidplanen för de olika planerade arbetena kan komma att se ut.

Stockholms framtida avloppsrening Översikt Detaljplaner. Kartbilaga Stockholm

Sperlingens Backe Projektets genomförande

11.3 Ledningsnätet inklusive Tunnel

Miljökonsekvensbeskrivning för tillståndsansökan enligt 9 och 11 kap. miljöbalken

Frågor och svar om en ny huvudledning till Nacka

Miljökonsekvensbeskrivning för tillståndsansökan enligt 9 och 11 kap. miljöbalken

Välkommen till samråd Vi behöver göra plats för fler tunnelbanetåg

Järnvägssträckning genom Tullgarn N2000. Påverkan av olika alternativ

F9, Åtgärdsplan för inläckage i berganläggningar och grundvattensänkning i jord Reviderad Stockholms Framtida Avloppsrening

Uppförande av toppstuga i Hammarbybacken, startpromemoria för planläggning av del av Hammarbyhöjden 1:1 i stadsdelen Björkhagen

Sidan 2 Förvaltning för utbyggd tunnelbana. Nya tunnelbanan till söderort

Stockholms framtida avloppsrening MB Inlagor November 2016

Stockholms framtida avloppsrening MB Inlagor November 2016

Utsiktsturen. Cirka 16 km medelsvår cykling. Utsiktsturen ULVSUNDA TRANEBERG KRISTINEBERG ALVIK KUNGSHOLMEN FREDHÄLL MARIEBERG LILLA ESSINGEN MÄLAREN

Stockholms framtida avloppsrening MB Komplettering

STOCKHOLMS FRAMTIDA AVLOPPSRENING

Uppföljning av betydande miljöpåverkan(pbl)

Sidan 1 Förvaltning för utbyggd tunnelbana. Nya tunnelbanan Emma Sahlman, presskommunikatör Kalle Persson, samordnare miljöprövning

Yttrande till Trafikverket rörande Förbifart Stockholm

PM Vibrationer. Västlänken och Olskroken planskildhet PM 2014/ Maria Olovsson & Annika Lindblad Påsse, MPU

Stockholms framtida avloppsrening MB Inlagor November 2016

Separering av dag- och spillvatten. VA-avdelningen

Miljö, klimat och investeringar i Stockholms stad

Alla kunskapstester. Mälaren. En sammanställning av samtliga kunskapstester. Visste du att...

Projekt Slussen PROJEKT SLUSSEN

Projekt Citybanan. Jesper Niland, projekteringsledare

Dnr Tillstånd till grundvattenbortledning för Förbifart Stockholm, ert dnr M Bygg- och miljöförvaltningens förslag till beslut

Norra Stockholmsåsen. Vår viktigaste reservvattenkälla

MILJÖFÖRVALTNINGEN KVÄVEOXIDHALTER I BILTUNNLAR. Förslag till beslut. Sammanfattning. Till Miljö- och hälsoskyddsnämnden

Gryaabs Transporttunnlar. Information om ny placering. Göteborgs Stad, Västra Götalands län. Ansökan om vattenverksamhet enligt 11 kap Miljöbalken

Detaljplan för tunnelbana till Nacka och Ändring av gällande detaljplaner för tunnelbana till Nacka, på västra Sicklaön

Förbifart Stockholm. Hur påverkas vi i Västerort?

Förstärkningsåtgärder i samband med utbyggnad av tunnelbanan. Genomförandebeslut

Planbeskrivning. Ändring av 41 detaljplaner - Avloppsledning från Eolshäll till Sickla ÄDp

DAGORDNING Muntlig förberedelse oktober 2012 i Solna

Vi bygger ut Blå linje till söderort

Stockholms framtida avloppsrening

Stockholms ström, CityLink, planerad ny 400 kv ledning

Välkommen till projekt Citybanan. 16 april 2015 Eva Rådmark Herrder Kommunikationschef

miljözon Stockholm, Göteborg, Malmö och Lund Nya bestämmelser

Yttrande i mål M Bilaga 6 Preliminära körvägar Miljöprövning för tunnelbana från Kungsträdgården till Nacka och Söderort

DANDERYD 2:143 m.fl. Ansökan om bygglov för bergtunnel samt vertikalschakt och förbindelsetunnlar till planerade ventilationsschakt

SÄKERHET OCH RISK Räddningstjänst Risker Övrigt

Korta fakta om Citybanan. Varför Citybanan byggs och hur det går till

STOCKHOLMS FRAMTIDA AVLOPPSRENING

PM GEOTEKNISKA FRÅGESTÄLLNINGAR ÖRTUGLANDET 1

Miljöprövning för tunnelbana till Arenastaden. Bilaga 1 Konsoliderad version av villkorsförslag

Samrådsunderlag Utbyggnation av Leksands avloppsreningsverk

Dricksvatten från Vättern till åtta kommuner i Örebro län

Stockholms Framtida Avloppsrening (SFA) Projektrapport Styrelse november 2014

Vi bygger fyra spår mellan Lund och Arlöv

Nuvarande Verksamhet Reningsverken

Fritidshusområde i förändring

Planbeskrivning. Detaljplan för Ålsten 1:1 och Smedslätten 1:26, i stadsdelen Smedslätten i Stockholm Dp Stadsbyggnadskontoret

Tvärbanans förlängning till Sickla station Christina Gerremo, Nacka kommun och Ulf Westlund, Trafikförvaltningen

SVENSKA ^ KRAFTNÄT. Koncessioner och kommunikation Helene Boström Berörda samrådsparter

Stockholms framtida avloppsrening MB Komplettering Bilaga 1 Kompletterande Riskanalys Lokala Konfliktpunkter

Stockholms Framtida Avloppsrening (SFA) Projektrapport Styrelse, december 2014

Detaljplan för tunnelbana till Nacka och Ändring av gällande detaljplaner för tunnelbana till Nacka, på västra Sicklaön

Planbeskrivning. Detaljplan för Ålsten 1:1 och Smedslätten 1:26, i stadsdelen Smedslätten i Stockholm Dp

Bilaga 1 Lagstiftning och måldokument styrande för vattenförsörjning och avloppshantering

Frågor till Trafikverket

LANDET, STADEN OCH URBANISERINGEN

Miljöprövning för tunnelbana från Kungsträdgården till Nacka och söderort. Bilaga 2 Rådighetsavtal

Bostadsbyggandets villkor Var finns kommersiella förutsättningar för bostäder? 1 september 2016

PLANBESKRIVNING. Detaljplan för Del av Gamla stan 2:26 (Hollendergatan/Lönnerbladsgatan) Falköpings stad

Yttrande över bolagets komplettering aktbil. 540, remiss från mark- och miljödomstolen, mål nr. M

Stigbergsgaraget. Byggstart: Hösten 2013 Invigning: År

Olycksrisker 1. MSB Att integrera risk- och säkerhetsfrågor i MKB-processen

Stockholms framtida avloppsrening MB 3980/15. Bemötande av inkomna inlagor

Stockholms framtida avloppsrening MB Inlagor November 2016

VATTENANVÄNDNING - VATTENVÅRD

Anläggande av konstgräsplan vid Axelsbergs bollplan Utrednings- och inriktningsbeslut

Stockholms framtida avloppsrening

TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0. Buller och vibrationer

Tunnelbana Nacka och söderort. Samrådsunderlag om byggskedet

Välkommen till Roslagsvatten

Stockholms framtida avloppsrening MB Inlagor November 2016

Tvärförbindelse Södertörn - Samrådshandling

Transkript:

FRAMTIDENS AVLOPPSRENING I STOCKHOLM 1 MILJÖSATSNING FÖR FRAMTIDENS AVLOPPSRENING I STOCKHOLM

2 FRAMTIDENS AVLOPPSRENING I STOCKHOLM EN MILJÖSATSNING FÖR FRAMTIDEN Stockholm är en av Europas snabbast växande städer. Varje år blir vi 20 000 fler som ska duscha, borsta tänderna, gå på toaletten, diska och allt annat som ger avloppsvatten vilket behöver renas. I en snabbt växande stad ska vi vara rädda om vårt vatten. För att klara Stockholms snabba befolkningsökning behöver stadens vattenrening förnyas. Kommunfullmäktige i Stockholms stad beslutade våren 2014 om att fördubbla kapaciteten i Henriksdals reningsverk som därmed utvecklas till ett av världens mest moderna reningsverk. Bromma reningsverk stängs och en ny avloppstunnel byggs 30 90 meter under marken från Bromma till Sicklaanläggningen för att därefter tas vidare till Henriksdals reningsverk. Tunnelbygget planeras att påbörjas när vi får miljödom. Satsningen innebär att vattnet i Mälaren blir ännu renare, minskade utsläpp i Östersjön och att transporter med avloppsslam genom bostadsområden försvinner. Samråd kring hela projektet med tunnelbygge från Bromma till Henriksdal hölls under våren 2014. Mer information om projektet Stockholms framtida avloppsrening finns på: www.stockholmvatten.se/sfa Du kan prenumerera på vårt digitala nyhetsbrev om projektet genom att skicka ett meddelande till framtidensavloppsrening@stockholmvatten.se EN HÅLLBART VÄXANDE STORSTAD Stockholm är känt för sin skönhet och närhet till vattnet. Tack vare ett målmedvetet arbete under många år kan man fortfarande bada och fiska mitt inne i staden. Det långsiktiga arbetet med stadsmiljöfrågor gjorde att Stockholm 2010 utsågs till Europas första miljöhuvudstad. Den investering som Stockholm Vatten nu genomför innebär en ännu effektivare rening av stadens avloppsvatten och är en del av Stockholms stads långsiktiga vision att vara en hållbart växande storstad.

FRAMTIDENS AVLOPPSRENING I STOCKHOLM 3

4 FRAMTIDENS AVLOPPSRENING I STOCKHOLM Ulvsundasjön ÅKESHOV A Bromma reningsverk NOCKEBY HÖGLANDET B Mälaren EOLSHÄLL SMEDSLÄTTEN C STORA ESSINGEN E4/E20 LILJEHOLMEN GRÖNDAL ASPUDDEN HÄGERSTEN MIDSOMMARKRANSEN Södertäljevägen FRÅN BROMMA TILL HENRIKSDAL Den planerade tunneln sträcker sig från Bromma reningsverk till Sicklaanläggningen och är cirka 14 kilometer lång. Sträckningen går via Brommas sydvästra strand, under Mälaren till Eolshäll och österut till pumpstationen i Sickla. Arbetet med tunneln kommer i så stor utsträckning som möjligt att ske via redan befintliga tunnelmynningar i Åkeshov (A), Liljeholmen (D) och Sickla (F). Under byggtiden behöver dessa kompletteras med tre nya tunnelmynningar och arbetsområden som planeras ligga i Bromma/Smedslätten (B), Eolshäll (C) och Gullmarsplan (E). I Sickla planeras för en ny pumpstation under Hammarbybacken. I Henriksdal planeras ett bergrum för slamhantering i anslutning till Lugnets trafikplats. En ny skorsten för ventilering av tunneln planeras i Smedslätten. 30 90 METER UNDER MARKEN Tunneln som dras 30 90 meter under marknivån kommer till största delen att gå under allmän mark, men i några fall också under privata fastigheter. Alla fastigheter som berörs kommer att genomgå en noggrann besiktning före och efter arbetet. Det finns många tunnlar i Stockholms underjord och nya byggs löpande för att möta behoven hos stadens växande befolkning. Med dagens teknik är det mycket ovanligt att fastigheterna ovanför påverkas. Om det ändå skulle uppstå någon skada kommer Stockholm Vatten att ersätta fastighetsägaren fullt ut. Hela tunnelbygget beräknas ta cirka fyra år och tunneln beräknas växa fram med cirka 20 meter per vecka. Det innebär att arbeten under enskilda fastigheter kommer att ske under en sammantagen period om cirka 10 veckor.

FRAMTIDENS AVLOPPSRENING I STOCKHOLM 5 Befintlig tunnelmynning och arbetsområde Ny tunnelmynning och arbetsområde KUNGSHOLMEN Riddarfjärden GAMLA STAN DJURGÅRDEN Strömmen Saltsjön SÖDERMALM Henriksdals reningsverk D G Årstaviken ÅRSTA E HAMMARBY- HÖJDEN F Södra länken Sicklaanläggningen JOHANNESHOV EL & FIBER VATTEN AVLOPP NYA AVLOPPSTUNNELN 30 90 m BERGVÄRME

6 FRAMTIDENS AVLOPPSRENING I STOCKHOLM PÅVERKAN PÅ MILJÖN OCH BOENDE UNDER BYGGPERIODEN De planerade arbetena påverkar boende, verksamheter och miljön under byggtiden. Det som kommer att bestå och vara synligt när byggnationerna är klara är nedfarter för att kunna serva tunneln, samt en ny ventilationsskorsten i Smedslätten. Stockholm Vatten kommer att göra noggranna riskanalyser och ta största möjliga hänsyn till boende och andra berörda genom hela projektet. PÅVERKAN PÅ NÄRMILJÖN TUNNELDRIVNING Tunneln kommer att drivas fram via sprängning och borrning. Vid sprängning uppstår en kortare vibration. Under borrningen fortplantas ljudet i berget som kan ge upphov till så kallade stomljud som kan uppfattas som störande. För detta arbete finns riktvärden som entreprenören ska hålla sig till. TRANSPORTER Under byggtiden kommer jord och sten att behöva transporteras bort från tunneln via samtliga tunnelmynningar. Transporter planeras att ske vardagar mellan kl. 07.00 och kl. 22.00. Målet är att transporterna ska störa så lite som möjligt. Avgaser och buller från byggtrafiken beräknas ligga inom gällande normer. Åtgärder kommer också att vidtas för att minimera vibrationer och andra störningar från byggtrafiken, exempelvis genom att fordonen kör sakta på väg ut till de större vägarna. MARKANSPRÅK Under byggtiden behövs så kallade arbetsplatsområden i anslutning till tunnelmynningarna. De är nödvändiga för bland annat upplag av material och utrustning, uppställning av arbetsbodar, miljöstation och servicetält för fordon och arbetsmaskiner. Arbetsplatsytorna kommer att återställas helt när arbetet är avslutat. GRUNDVATTEN Under byggtiden kommer grundvattennivån att sänkas lokalt. Ett viktigt fokusområde för projektet är att identifiera och säkra känsliga områden för att minimera all typ av påverkan. BERGVÄRMEANLÄGGNINGAR Bergvärmeanläggningar som ligger närmast tunneln kan komma att påverkas, direkt genom tunnelns läge och indirekt genom att grundvattensänkning kan minska uttagseffekten. Stockholm Vatten kommer att ersätta den som eventuellt drabbas fullt ut. REKREATION OCH FRILUFTSLIV Möjligheterna till rekreation och friluftsliv kan komma att påverkas under byggtiden av tunnelmynningar, arbetsplatsytor och byggtrafik. Vattenkvaliteten i Mälaren kommer dock att förbättras när projektet är slutfört. KULTURMILJÖ Bebyggelse som räknas som kulturvärden ligger i de flesta fall utanför förväntat påverkansområde. Riksintresset Ålstensgatan och byggnadsminnet Svavelsyrefabriken är grundlagda på ett lerområde och kommer att utredas för eventuell sättningspåverkan. Sankt Sigfrids kyrka kommer att utredas vidare vad gäller påverkan av stomljud och vibrationer.

FRAMTIDENS AVLOPPSRENING I STOCKHOLM 7

Stockholm Vatten AB Tel 08-522 128 80 framtidensavloppsrening@stockholmvatten.se www.stockholmvatten.se/sfa En del av Stockholms stad MATADOR KOMMUNIKATION. FOTO: KARI KOHVAKKA. ILLUSTRATION: BJÖRN LUNDKVIST.