HRF El 2012 6-9 l ck Skv ö l- c-ä fö f v l Bl Pfc & C Sw Jökö Ell k El-ä k! k Rkfö v l C-ll äv Å v vk ävlf v äk l öv k kl kk Välk! Vlv 244 DL Å Klk! äk Vlv 244 DL Åll 78 B21A ( vä v) 74 kw Växll BW35 3- l Fö Z Tvk c 1 400 k Ä J Flck Ul T Klk lä vl kk l Pc Alf R T F Vlv 244 jäöf ll Å Klk 2011! Övk kl! S f ä ll Vlv yl ö f Å Klk 2011 v Klk lä J Flck l ä l Sckl v ö 2007 S Ul Vlv 245 f Oc 1800ES f 73 O äv Tlvk-fc? S l U lv Å Klk-l l v äk vll ll 245 J 244 v fö f ff ä J Flck äll ä fö ll yk kl käk vjllj Ef äv fkä y lv vä llck ck j ö vfö ä lä ykll I A Vlv ä fk kck yck ä kö Jäfö P1800 ä ll ö lkck kä kl kö ll äff v fö v ä J Flck ä l öv äk ll ll All ä Vlv-l äl HRF-föäk Skö HRF-föäk ä f ä ä äll l lä ö öjk fökl J Flck äv l l T öj Rl l ä v ff k l ll l k f l J Flck Säll Gö Scül Bl J Tä l Blq
Fö f vä S 69 ä v v Hk väl f l v Uöv ll klvk fö!
P l Vlkw Ty 1 L 1200 61 - l - 59 - - (2 Ek Ol Clc C) Pc 912 65 VW 1200 K G Ty 1 63 (3 Ex Cc C Hll C HRF Hcl Vcl Aw) Hä v ky äv BC Cl 1275 GT 71
P l k 560 c 55 Hqv 510 TE E 88 k 125 ISDT 74 I k ky Rck c 70 Ej l Hqv TT 500 35 (2 Aq Bk)
P l S 96 V4 RC - S fkl - 75 Al Bl 54 (1 Ol S C 2012) BW 35 CSL 73 (5 Ex Cc C Hll C)
P l C 06 (3 V C) RPB Fl V 1300 67 Rl RT1 Fl 3 76 Vlv 244 jäöf ( vl ll Å Klk 2011 v Klk lä)!
Svlv Vlv v! P l Vlv PV 831 54 (1 Ek Ol Clc C) Tl v 40 f äll ll väck yfk Bl l fö f fyll S ck ll ll v kl fl fö v fck l v klk! äk Vlv PV 831 Åll 54 6-cyl vl 90 k Växll 3-växl U Å fäll ä kll cykläll Ä B-A J ll f ll 50-58 58 kv l v vl f k l Tl llvk 4 135 yck D fl l ck x v v D j l kll k f ökl ll ö Ex v kll cykläll fö jk ök Ä kö l 73 16 l fö 175 k D fö 75 k D v fö l Bl Hll x v l fö l fö v y ö ll lö l k D f v v fö k f kö S äll ä j ä v lv lv y y växll y kläl y Bl ll c 56 000 l v v l v v- Häx Svlv-kl l Vlv 75-14 l 2002 fö y l D kll föv l lk jälvkl v Svlv ä v PV ll Az ä Uk k fö ll vl 27-57 ( l vl llvk) Svlv-kl vk fö kv v äl Vlv-ll ll ll lv Kl ä ö fö ll fö l ll Vlv-f vl llvk ä Dck v yk v l S k fy E äff f kk kv k ck kl ll ökl ljäl S 2005 kö vllly Svä ö D f kl l lk äff v Lä v wwwvlvkl!
fö! E kk cl Svlv Vlv v! c- 67-8 Fl V Sv Kl L 9 äk ly lk l! Vlv PV 831 BLC Cl 1275 GT (G 2) jj! 952ä kl! cy -1 56-60 Räk 1 x T! 5 A x Tl l 9 lvk 67 Åll 71 1 jäl Vk Tykl 80- G 54 fö A l B äk Al Bl Vk-cykl ü k äk Cc 2000 6-cyl vl 90 k 4 cyl 1295 l W c 130 k f N /G k Rx A Zw U y f k A Vk Åll 54 l v G Hc- Tllvk 56 Nyl AB Ul E 3-växl Växll C S lllff L 16 k W 50 l 49 ll Dylc 44 R I k äk 51 V L c- Öv Bl BS1 kii 6 cyl fäk l 155 k Sc 47 c U Å fäll ä 7x12 k - L k c 3-v llv T Hqv Fk l fväx G 38 Ä 4-växl Bl Lyk vv x äk fläx90 Vk 44Växll k kll cykläll 650 k -cykl! l kc kll 00 k l P x cykl! 8yl 115 k L l ä ) c lfö Fv Tvääll lfjä A- ky 3 Ål k lff fk 95 Öv 2-växl 48 l älk Ä B-A J 0-100 6 k f 5 k/ c k 53 % l ö cykl! xl (l fö Fö vä l Vk c 2 ä Bkv Lä fjä c V v k k Ä P L Skv f k Fl kv l f ä I4WD S (47 % Öv 3 l! ä Å ll f ll 50-58 58 kv l v vb 12 11 f Lck 9 Vk 6 xl V4 väl Jö Clö L c- 5 R k 4 135 yck äk Hqv 510 TE E ff)ll llvk C Tl v (S äk xll j l l fl Ewl Ek l 75 (kö Rx k f D ll ä kä f fl Tvk Äl950 k kll äfö - ä väl ö! k f Vä fl 560 c k v ckl! C v k kjl l) Åll 88 D l ck x v v D j l kll l k P c ä k Tl Ekl Ä Äl Tf l fl lv k y S k k c v Väx 200 k/ Vck ä cll ö v Alc I vl lväl ä 59 V4 fö f ökl ll ö Ex v 2 ll 55 l B ll 72 k Lc- k BCxkc k S 503 4-k vkyl ä c Å flk y l vä f ck Hjl B ) kll cykläll fö jk 2-cyl 250 c c äk ök Ä K Aé lö jä 4-vä kll B RPB Fl V 1300 JLO 2-125 -C föv xl Sc fly 45) ll ffflf l c Växll 6-växl Fjlf vääll k DKW l ä 47 L Vk yk äk Cc S 1140 0 13 -c V l k lv Åll 67 44 kc I v Ä Ä Gö Kl 200 k cyk Ö S övv c 1 kö 15 ff l 73 l fö 175 k D fö 75 k k Ä Hqv Fk/Hqv AB 16 Öv k Tllvk 60 Nyl AB Ul jl ( Al C ävl fl fk fk Ö ly äk fll l jl vj ö v l yl fö ä l kdk llsr (1 000- ävlk fö ) V VW 1300 ll c 75 k v fö l Bl Hll v l fö x j W Cycl l 3-vV w äx l A kl l v G Ä lk v ck vääk köl ly ffk O v 550 Bl A Sc 47 54-61 äll l v fl llfäll äk NJ Scl (1 000- ävlk) D fö l vö fö y Pl c 75 Växll äkkl 0 k c-v c cy 66 52 E 82 f Ä4-växl f VW Ty 1 l äk Åll Växll Hjl Vk P B Ä Åll 48 l l l v Hqv jälv ä ll lö D cykl ä4 Äv v 5 llvk AB fk S 12 H ä v kl 55 vä 60 fck k 2- T Kö D 560 ä x Öö l c fö l k D ffjä v v fö k l V Sv ä lk l kl 55 G l ll l0l 5 F yck kv 38 Vk 44 k kä Åll l ä ä 10ll0 lä D y E ä ä v vkllvk Hqv-cykl l ly Fv Tfjä f VW Ty 1 2-F f Sx 5äll Kl Tllv ll 500 E l ävll v cfö ly J j k 32 kä fö Fl V Sv I k k ä v lv f kö S ä llä ö D k ä fö f ff k älk f c l k Å 86 l fö Hqv cykl Sly Al fk l k ävl Rc FIA Öv 2-växl 55(07-63) l älk (kl v ö 05 l) 500 ll Cv fö c l fö NäPlxl f VW Ty 1 välv ä C f f Fl 1 ä c AB y xlk 160 ky/kläl y 14 c 150 l v 560 ä yk Bkv lv Cy L lv y y växll v cykl Ä B v - C kl 1 k c 201 Il k f Öö ll ll l föö välk lö kk k l cyl k c l kc j F BR öv F1 l öv v ävl c f läv 32 O Ä A Nl Ä L Bl ll c 56 000 l v v l v RHK-C B Ä l l ävl 30 B Öv fk c 87 kk föv Al v fö k öj v Kjl A l vä Kl v C föl Alc I y k H lyck öv2 v- Häx f äk lt f VW Ty 1 ll G G v vk vl 4 000 v kl k c 4-jl jö Ll c Ef välk v v f JAP- Flk k l f k D v G TC A Bl Bly H v lä Tvk c 375 k C v l ll v f l B C l fäl vä I k Ä fö N ck y lä lk c l l Flkö j ö v Tllvk jä v l Fyk B l v C K v jy Cc kk -Cl B T Il K llvk v Nl Jk (1896-54) cfkk Sl l V Hqv kkö v ck k SR- (Svk c vll v l l Däfö lä Czz cykl J Rllyc ö c l l lk ä f vckl clll v y l c E lly cl v fö! klv G f ävl F L l Tf c 200 k/ c 75-124 l f f 73 fö x jä D ä vl k fäl141 Al k x fkä v14 Svlv-kl l 8 Vlv 2002 fö y ö Hqv cll 30-l D ä k 89 Hä ä k Kl fö f ) llvk S ykkl D j c 20 500 y Bl klv cé 54-59 fö S ck Ä k E l! l öjl ck l ll 04- Cycl C ll c- c jl k I Bv c 095 l/ lk ä v k ly l j c fö k l l kö y P-J cykl ffä Jökö 60 Nä v 67 l D kll jälvkl Svlv ä l ä G S f 18 lä äck B A 0-100 c 5 k Rc yck c 15 350 SR- c 01 ä ä fö föv älk k c k l l x vä c 0 l N ä f k kv cykl fck F öj k l l ä 1 300 kk l V A WRC TVUk 47 Öv f f öv 120 cykl älly - fökväl G k fö k RA vly c l kl j vkl föl ä l kö 28 öv y v PV ll Az ä v k - kö 2002 C C BB Växll ä 2-växl D llvk v jö G Hö Bl Bl fä USA kk l y fö Il c v ä H ävl jälv Sx 38-39 llvk l j fö 70 v k 87 C cl k j v ly kl Bäl l- fö ll ä kv c k ll ä ävlv v lk fk llyk G 2-v k Ä J L O c lff fö c / ä lä äx v k f äl c äv H ä lk k lk fö vl Al lvl lll lly Ä Ollckf kvel lä övy ä j 00 Al äk NJ Scl fl 350 äv 500 Ef 27-57 ( 38 AB G 5R llt Ec ä v f D Sckl C BW 326/27 ä Bl fkvl ä ly klövjkllvk) vv lly ä k l y V N S! P f ck kl fö ll S c Fö llyc l lk c w l l f é j k fl D v l f k ä v( J A l V jälvkl TV- l fö FHqv- lvk l Cl-lly qv v v v BW fk 328- f 30-l C y v kl Å ävl V lv HÄv 82 k ö Nlck l lkä C fö l v c ky 05 Pvä qvf c Fl kö Nä kk fö VW Pcl B 59 l) fl v 60-l L Svlv-kl vk fö kv v äl Vlv-ll ll ll kl L ll f kv fl ck jöf T Bl Al Cy kck ll B T fö k ä H 2001 H 95 L öj k fäll kk ö vll ä fl ll ll 52 l lk l cll äv vl ö ö fö j v ll E f äk Pc S50 fö fll vä y ö ll! klj fö kl ll l Kl f VW 1 föl JAP (Swyk) lly llty ä lv ä l l R k y-v j l k Däf ll Nw Yk ll lk föälj E cäk lä llk L Hqv Fk ö 93 y f ll 40ä 40 Ä ä lv ä v äk v v k yck k - ll 6 ll yl ö Äv Sv lä V- k l l l l f S lv ö l llvk V x Vlc (Rykl) v ll kl väl Kk ä Ä k kk Tfl k j ö l l l ll R 4 l Vlv-f vl ätllvk 60 Pc Wk AG Gz Ök l v vvk I 2005 v yv v ök ll Pck kll fl Al-Bl l y E D Al Bl lvkl 50-l ll läk Rck l y l Åll 49 J llvk l V D k ll öv c fö A D fk ck v fö Hy Sk yll c kl vl S lväl fyll v I l jälv c-ävl G Skll ä Kjällö 971 T cl k kl Fl k l ö ckl j Dl c ä fö v yk v v c D l ll 2 400 kv y kväl é fjé y älll Åll 52 B Il y fö V-4 1 lly RC L l Sk k Dck lk 30 k äv Dk N y y Wä lly lly k Pc fläkkyl 49 14 54 yck vl B-fäl kl ck l k c äk ä y kö äl cykl vlk 500 ( v L Lck Ek) v v ll S l ä äk v Sv Bl l 0 c ä ö k v 3 f l D vlk 00 v f q l l D v äv fö j fjä k kä ll kö ck cycl l c 7 k v l S äv äv 1 2 xl R k 69 l R ö fök fölä f S k c c y ll 350 AC y ll 175-2 vä l k lk 15 V kö fö 1- ävl P vä VW k ll Sv v kl l x 30ä k v P f l l y väl öv lv Ekl l fly Al kf S k fy E äff Vk Ä L y T G llyc l f Bl k växlk fö c Bl äv 12 l y ä Å S k l f Hqv Fk v 93 jk v D Vä V v yl ll w1275 GT BC vll l ylyvl J C ö v j W G l ll Sv ä ö l ä 6 Nü 1200 K ö Svk l S Ä 4 Flk -ck Vlkw ö fö k kl c E k l ä k Bä Ekl Zé kk Öv 00 fö ll Hkv Hyfö Hqv AB Hkv Hyll äk f kk kv kl ll 000 B f l S Sv f 3 f Lck Alf- f 11 k j vä 14 S Hck fä ö Dk Öv 2-växl 46 l älk yf P yck l kl vlv föy C l öv 150 000 xl k jl Bl S v v ck v c 01 4- Bök k ly 0500 63 v S l vll l V föä 790 Svä öv é v ö l ll öjl y ävl v läck v Yk Sv -43 06 ökl ljäl 2005 kö vllly c vl v S f öj Äv BLC Cl lck v f Bll f lk N D l y ä Al l 175 06 ll ä k 9 Häfö ä v v vk ö f Hqv AB 0515 älv kl F Ä G T 1 k Tllvk FS1 Flk Sk kk Bf llvk cykl ä kö v K Hqv äll fö GT llra l Pä Flkö 1275-8 Ä B Gylly Tlf C- l ä välk v l l H f k v cvö fö é Nä VW yck kl lly y lyl 04 y 1 Sv 52kö Rx- äxll ö kl l lk äff 34 kl 11-17!) f l f lll lv P f R kf llll lkl lly D C 54 Sl L Al P Bl v äv v l wwwcv llyc Vlc v lk cyklfk I Sv l Vlc v f ll l Sö kö fö l k f Klk lä l c lly vckl 89 f kl kl Ek P J V kl vk l v l E F wwwvlvkl! l k y väl l lll VW Bl v f v l l S v -17 (jl-12 cy H v v Lä v övll v jä lv l k - l äll fll ll 54 55 lö-ö kl 11T lkfö ll J & Sö V D vl ll v 350 AC Fk llvk fö K ävl fl l 70-80-l Bläc V4 fäv k G ly D ä Y 2-klÖ k f k k H ck ä E B Sv ä k llv 66 k äv l E ö 60-l v v k lk f v v k ly fc Öv k l ä Tkk kvl fl följ ä 400- vckl v v väl wwwflv 49 c- G v äl v ck c- (KTT) ll (KSS) övl kxl fföll ä lä Sv ll l 18 fö v E ff kö f kä x c 125 L y c 300-400 Fl V-l ä kl v 70-l Ä v f kö y ä 100 % l v 4-v llyl öv 30 äk l! D N kck j v äl fö! löll fl RBl äx ykl f 350 B F v c- V fö öll 50 Vlc vk l Ä 9 l ä k l k k lkk ll öv 120 c ckl Ä Ex k/ lävl kö l v 0 % 350 I Sv f kl ll 175 fö y fy c c P l 200 v ll R 5 L vk kv älly ll fö fö L 10 k f f Rjäl kll v l Sv k l v l Fl V-c Fö 9 000 k c48 v v ll kf ä l vö fö vk y k c v AC llä k f 96 ll D kö l lck T évä y ö öj lä! P v f l vc Sé v FS1 Ty B Bl R Cll J k kl l fl lv k K E Jk Sö ll ö ä v Åk Öl f Hf Nä l l E ll ll ä R 75 c f ll ä ck ll Fl Svk llvk v Fl v kf lä llyl Pc 1 S Bök Hkvä 1 fyll lk l c kl c ä ll x 125 lv k kll lv 992 öv 30 000 VW c lä ä v l läk f F ky S vxl ö V-l lj T l fä v RPB ll Rc Pl ll ck 4- v l l Tlf D 036-14 61 62 flj Öl P 2000-l kö v Ekl Zé v D ä jlf ll c 50-l äk v Bäk kll lä E yck fk fk v J é Rck Kl kk J & Sö v y l äk kll RHC-C H föwwwqv ll ä ll v yck föä l ll L ävl l Flk H B v kk E kl v Ty B v l S f lävl v vk c Al k k clk v Ö v kl 10-15 (kl 10-17 j-) l kl 12-16 (äv k!) Å c v v Rl R ä äl k ä fck j cykl Kk R Fl 1-välä Kk ä F1-jä j kä ä f fö yk 50- ll 150-200 ävll ävl fll lk y v kö c ll 7 T1 F l lkv v l VW äl flyvä 60-l 144 F 43 06 01 ävll f c ll k v lk y All f l kä Fl V Nk L G Nl J R 50-60-l l 3 l 6 l ä!) ä 017 f v kl 50 Växll kl 11v ll xklv GT-l cv y Jcky Ixck ä v ll fö ä öl ä lk FlT Dä V v kf l Växjö Bl l kv Dk 06 ll 0 y-n l f 75 kl fll W-ö D ä vä ä y l ll k f Fl V ll Fl 2 0515-1 c 2 C Hwl v 2 000 c l Bök -1 k ww 60-l l ä kö 1 ä l VW 17 (jl w f 1 l l 1 98 fl V T Hjl k k9 5-v c k 4 v äv W v v v kl l ä ck yck kv fk ll lö-ö k k äxl c v v ä ä H v 1 Vk G k c N v kl l fl E-l 6x13 q (jälv ff 65 k Ö ll ä (f väl l GT-l Fl 2 A ö f fyll P ) 8x1 ) 438 k l fö k cl L Clc c Hc GP Ol GP 3 ( SL 0-100 Nü ll v Gw Rvvl Sv äv ll yck väl k) BW 35 C c Ä ll kk ä k ll k c D ö ävl ( 4 k äk 0 k f 73 lck f yl ä öv 100 000 k vlk ö k c ll l vl 43 äk Pä S växl c 250 k Åll äk Pc 912 35 l 24 fö ö lk Ek c f Fl 1 DT L / v ) D Svk äxl ä x 15 (k) kä 5-v Åll 65 Vlk v G k w ) 16 Fl (f ll S v vll ävl l Vlv Az DKW xklv J E x äk v 5 Vä l v 3 Nä f l 4-cyl 1600 135 k/7 000 Vlkw Ty 16 x 12 v äk kl ylk 125 ISDT fö 120 1 L y ll flllc B ll Ll ä öjl k c ä 0 ö 74 ök lhj fkl Åll 59Svk vv fö vll yl V kl fö 100 k Tf 205 k/ A l v k kck ä vk fö f 270 k/ Åll 1 74 lkw c kl ll Vlkw k f Fl kc 1 000? D 00 v Vk ä äkäll Ax-K v l äll ll k c 42 v fl c U Fö FIA A K k c 30 k lsc cyl lfkyl 2-k 3-c lö l 0-1ä vä Kl jäl ll ä ä J l 2000 lk lk VBl P Ex Slck Bl ll w H l kv kl I Fö Tävl Tävl Nü v Effk k v ä k Sck k c 20 k fö Nyfk? Bök v wwwkw k k 60 Tll fö P cfö äck äf äck l c kv f ä öv Sk Ä Ty fl ävl! f OTl V Ä K Bl Jökö v ä A N W äll k v k l v - j 124 k f ö ä c ll F Sl Slvly V c äv fö ly l llö k xlj ö ll VW- v Ä B f l fö 1 U fl lr T C k Cl P ö6- y lä ä lfk k Växll v R kä F Sff K l 2 l v 6 vä y U Fl lk A Pc 356 y 48 U v llvk c 50 yl V P lf Sv y ll Göö Fk Kl l 3 E l 3 fl ö fyi w l 9 Fl Ä l R c lk v Sv Tll f v ll j Tllvk k Gü Ök V 50 fly v k VlvVlkw 4 v äl 3 Ty 1 vä 95 f c Sf L R v kä l v-l k v ä f följ v fl lkl ävlvk ö D V U Vl Vy ll Wll k älj KlPV ll-lö vk ll S-Zff Tykl ä k kl 460 l D f ll lf l kä 50- I D l vl v fö Vl lä R c ä k v yck fl k F3- v J v G l ävl ll l f L VWälj äv Tyck 356 k f F Pc 356 jk W D f Rcykl fö D f D y l 74 - lfll y l G Källö äll ll fö R öv 1 200 f Kllkl f x ycll c fck l A 7 l 6 C-G A k f H ww D äv v fö v Tll l B J 76 kky 31 lä öjl fö ävlsklly 6v Källö G-O lfk v vwv kv V Sv kk v k D 0-70 kll klv ck S ll Hy jw f lkl! l ll P ö v l k I k fö T k ä k lä fl k l 17 S-l v öj l f y ll k Lll I kk l ll Ov v k l lc R v O Rk Sflly 62 l v c ll F O Ulf F k f l l D 76 v v T Fjä v lvälä c) vv äl f R lj v f R ( 3-k ä kkk Ul f f 1200 cll f S äk k S v äk Vlkw 1200 (34 k) ä cfö l l D l l y j fö k lk fk vföl k öv l Ul fk l l 59 v F L c kö T ä c F lö ä ll 21 c 91 v l 38 Åll 61 f kklk - Fö l 3-l f Tk v k kll vä v Tll 77 ävl äv l flj ä kö l D l ävl kl Rl RT1 följ y fö ä ISDT-ll k ö 76 k k f fö lck lv kl lv Ol l f kv v v Ifö 2 Ä R W Bl l 93 59 v E l l v ä fö G 5-fö v 01 kl kök ATf fö vk vk äck l jr Pä 0 v AB kll l llvk cykl ä l ck ävlvk c llvk Pc 911 föv v D ö OT- l xlj kök l ävl ö 76 v k Bl l ll l k y l Fö ä fv v fö Sv Tll jö f ävl k 125 k k ö Vk c ff Sl Bl kl v f fö kläl Sl GT-l W- B S W H Päkä l kk kv H vä ll Hqv AB ä B Pc 356 Kl Sv l 74 v kä l v B f v Tllk c GP kck ll ykf ä 30 ä Skllylly Lkv U ä k ö äl Tll 9 Il 2 6 fö k Al B yvä lä ä v kl fö 25 c Sv ck kl fck ll ll fkcykl k Fö BW 200 ll klkäff f l fö l ävl Lväävl lk f fök Sv öj v Rc f f ll ä c 340 kl k 356 l 2012 äf fö k v v P Bö Nv fyk övv l 35 ä lö Å 00-l Ef välk ä k 50-l l öj l S Kl D ä cykl ä kf ä f kll Fffl ä v v 75 fö äf R T v fl xl v ävl D v ck L Tll ä Uöv Pc 356 välk äv lfkyl Pc ll ll 78 911 912 Bl CS ä z äll fö vl C v y v Ov Lll fö l ä Bök wwwöö 73 Fö cnyfk? BW 30 060 k lä l v Sä f öj l OT-ävl 914-1 fkk öä ä ffly v fö lä fjävä f 430 k I C v 50 ä v k ll C k ä ä öv öäfä lä f Tk ä l T Svk l ä v f 24 l v l l vl O OT fö kö f Gl vv k kl ä Kl vk ä ll äl ä v Pc 356-l fö l lv R ll R l y ä f qvy ä 6-växl Sc ä l Svk Vlkw fl v ä kl fö ä 1100000 l yck k övä vä f vx ll lv Sv fäj l fö Pc 356 D k l fö 65 v äck ll v V fö lf H ll Äv ä lkw l föä T OT fö llföll Hä v v kyl Vlkw? D ä W fäk fö kl R ll Pc- f fäj lä 70-l Sv Tll ävl l cykl f äll ll v välk ll Väy Vlkl ll69 ä v lkö äkl k cläck ä f F1 fö ö l f k! äv v R T Pc-ä v f flyk klv l2 ö k v Svk Vlkwv & H ä kll ck 200 l v v R ll k fö 201 ä kv kl lk k Rlly f v fö fk v c vj Scll l ö -k Exl kv ä äff k ök 2000-l k ä jäl ll k v f äff k v v j c T k ö I yl äck v l k k Täck ll l f f kll flyk kö E fll l ävl k c lly 70-l OT-/lly OT v k Lk l Kl ö V c vä l f ä fö I y lä v fll VW- llö ä cläck l l fö ävy vl fk l c 60-l fö Kl l ä käck Ty l v fö klä N ä kv vl f94 ckä v ä ö l fck l k kl ä lfkyl V l Lä v wwwc356kl k vv ä ll VW- lkw v f f äck vk v ll kä äv äl f välk ll l k ck ffck f k l ä k l Tävl kö k V k l Kl VW60-l k f VVBK l - v ä ll löä fö kl 1800 D v kv f fy v k fö v l öv VÄTTERBYGDENS vl lä l l ö Sv f kl k l y öjl kö ll älj Lä VETERANBILKLUBB l l llv y v äy ll llä fk l äff wwwvwv! fö ll Väy Kl kl k fö ö lkl ök kk ävl ä l ck l I l v 50-l öj v 60-l llk kl v v T-ävl www kl ö f äv yck väl k El vj k VVBK kll OT-cl Skll T v k cläck k c k V Vö Sv ö äff fö f llk f v clv kö f A kö OT v v ä K l k kväll Hkv Flk k ll x äl flk ävl kl vä ll v Fö vf v ll Självkl k ck ll f ävl l D vk l W l S l VVBK f k vk kk äv R x v l f cläck f v v kkä fö kv ö kl Wä k v jl ä Exlj kök v ck vk v fy Kllkl f cl Jökö ä Fö k klllö f ävl vkl kö ök Tkök k ä? K 16 jäfö llyävl Bäck v l f ll Lä v wwwvvkc 38 I 0171-5 7 59 klä vk f l cläck v ly k - 67 kv Tlf @ök l f vä öjl fö v vä 070 k k D fö S T kö 52 v v G Källö ( ll Sk ) E- D fk läk ä v Vlkw S F c lä l k v!! Rck Kl ll kv l cl! f fy ll äl k jl! 0 5 Pc 356 Kl Sv T R kl fö lfkyl Pc! Vlkw klk l! l j ll 1 ll 60! kll cyk öj ä fy l ä l L k k 52 ä D 23 j O f vk ll k l kv kök y f k v Hl N k ll y fl D (l) ä l () O v f k F fk jl fö k c l lk yk fö3 lä c K xl ck k ö f fö kl v lävk! kll l l 61 k v l j 1 l x F v ä v 15 E fö l l j c U 17 fö 98 30 kl ( yy fä cykl k v kv 100 k/ fö f v y 2 2 kl D /) kl llö 1 (45 k fö 2003) älj cf lö kl Oy l kö ck f ö ll! kl 2 f 17 j 2003 30- llö S y (25 k/) kö GööFkKll! l & H OT-ävl k ö Tk f vk lly! fö Väy Vlkl Å v 58