Försvarsmaktens regler för grundtillsyn av fordon

Försvarsmaktens regler för grundtillsyn av fordon 2013

Försvarsmaktens regler för grundtillsyn av fordon FAG F M-nr: Ej registrerad

Tryck: Print on demand vid behov.

Nr Sida Omfattning Datum föredragning Beslut av 1 3-9, Innehållsförteckning, 2015-03-26 11-13, Kap 1.2 1.3, 2.2, 2.3, C SÄKINSP 15, 20-3.3, 3.5.1, 3.6.1, 3.6.3-22, 26, 3.6.4, 3.7.2, 3.9.2, 4.3.1, 28-30, 4.3.5, 4.5.1, 6.2, 7.7-32-33, 7.8.12, 8.4, 12.1, 12.1.2 & 34, 36, 12.5 13. 39, 43, 46-47, 52, 54, 60-70, 73, 86, 89 & 94-95 VIDAR Ärende nr Sida avser sidnummer i den rättade versionen. Kom ihåg! Om du läser denna publikation i pappersform kontrollera att du har den senaste utgåvan. Fastställd och gällande utgåva finns alltid publicerad på Försvarsmaktens intranät och på www.mvif.se.

FÖRSVARSMAKTEN FAG F 2013 Sidan 1 av 95 2015-03-26 Försvarsmaktens regler för grundtillsyn av fordon Försvarsmaktens regler för grundtillsyn av fordon (FAG F), 2013 års utgåva ändring 1, fastställs för tillämpning fr.o.m. 2015-05-01. Följande ändringar är gjorda: Nr Sida Omfattning Datum föredragning Beslut av 1 3-9, Innehållsförteckning, 2015-03-26 11-13, Kap 1.2 1.3, 2.2, 2.3, C SÄKINSP 15, 20-3.3, 3.5.1, 3.6.1, 3.6.3-22, 26, 3.6.4, 3.7.2, 3.9.2, 4.3.1, 28-30, 4.3.5, 4.5.1, 6.2, 7.7-32-33, 7.8.12, 8.4, 12.1, 12.1.2 & 34, 36, 12.5 13. 39, 43, 46-47, 52, 54, 60-70, 73, 86, 89 & 94-95 VIDAR Ärende nr Dessa bestämmelser ges ut i enlighet med Försvarsmaktens föreskrifter om kontrollbesiktning av fordon (FFS 2013:2) och Försvarsmaktens interna bestämmelse om grundtillsyn av militära fordon (FIB 2013:4). FAG F 2013 utges endast i digitalt format och publiceras på www.mvif.se och emilia. Detta beslut har fattats av Chefen för försvarsmaktens säkerhetsinspektion överste Ronald Månsson. I den slutliga handläggningen har som föredragande deltagit överstelöjtnant Claes Sylvén. Månsson, Ronald Försvarsmaktens säkerhetsinspektör Claes Sylvén

FÖRSVARSMAKTEN FAG F 2013 Sidan 2 av 95 Förord Försvarsmaktens regler för grundtillsyn av fordon (FAG F) beskriver hur Försvarsmakten kontrollerar säkerheten inom fordonsområdet genom besiktning eller annan teknisk kontroll. Dessa regler är aktuella vid grundtillsyn, kontrollbesiktning och trafiksäkerhetskontroll, för att säkerställa enhetlig tillämpning i fred. Militära kontrollstationer är provplats för fordon registrerade i Militära fordonsregistret (MIFOR) med vissa undantag inom områdena: ADR, tryckkärl och lyftdon. Militär besiktningsman ansvarar för tillämpning av gällande publikationer. Fordon i denna publikation är liktydigt med fordon som är registrerade i militära fordonsregistret. Försvarsmaktens regler för grundtillsyn av fordon (FAG F) ger stöd och riktlinjer till: Militär besiktningsman Tekniska handläggare fordon Teknisk chef Teknisk ansvarig Förbandschefer Chefer för organisationsenheter som genomför grundtillsyn Chefer och handläggare inom FMV

FÖRSVARSMAKTEN FAG F 2013 Sidan 3 av 95 Innehållsförteckning 1. Grunder 8 1.1 Ändringstjänst 8 1.2 Krav i lagar, förordningar och föreskrifter 8 1.3 Ansvar och förpliktelser 9 Sida 1.4 Standarder 10 1.5 Undantag 10 2. Allmänt FAG F 11 2.1 Trafikvärdighet 11 2.2 Rollfördelning avseende trafikvärdighet inom FM 11 2.3 Definitioner 13 3. Grundtillsyn 19 3.1 Tillämpningsområde 19 3.2 Syfte och omfattning 19 3.3 Tillsynsintervaller 20 3.4 Genomförande 23 3.5 Bedömningsgrunder 24 3.5.1 Statusbedömning 26 3.6 Dokumentation 28 3.6.1 Protokoll 28 3.6.2 Rapportering IT system 31 3.6.3 Kontrollmärken (Exempel och färger) 32 3.6.4 Förrådsbeteckningar på kontrollmärken 33 3.7 Internationell verksamhet 33 3.7.1 Allmänt 33 3.7.2 Tillsynsintervaller 33 3.7.3 Behörighet 34 3.7.4 Registreringsskyltar 35 3.7.5 Dokumentation 35 3.8 Verksamhet på öar 35

FÖRSVARSMAKTEN FAG F 2013 Sidan 4 av 95 3.8.1 Allmänt 35 3.8.2 Tillämpningsområde 35 3.9 Undantag från slutsiffermetoden 36 3.9.1 Allmänt 36 3.9.2 Tillämpningsområde 36 4. Kompetens och behörigheter 37 4.1 Allmänt 37 4.2 Kompetens 38 4.3 Utbildning och certifiering 39 4.3.1 Utbildning militär besiktningsman 39 4.3.2 Certifiering militär besiktningsman 40 4.3.3 Behörigheter militär besiktningsman hjulfordon (utökad) 41 4.3.4 Behörigheter militär besiktningsman stridsfordon (utökad) 42 4.3.5 Behörigheter militär besiktningsman 43 4.4 Förordnande och behörighet militär besiktningsman 44 4.4.1 Förordnande 44 4.4.2 Besiktningscertifikat 44 4.4.3 Behörighetsbevis 45 4.4.4 Återkallande av besiktningscertifikat 45 4.5 Ansvar och befogenheter 46 4.5.1 Befogenheter 46 5. Kontrollbesiktning 48 5.1 Tillämpningsområde 48 5.2 Intervall 48 5.3 Genomförande 48 5.4 Behörighet 48 5.5 Bedömningsgrunder 49 5.5.1 Fel i registreringsbevis 50 5.6 Dokumentation 52 5.6.1 Besiktning vid kontrollstation 52

FÖRSVARSMAKTEN FAG F 2013 Sidan 5 av 95 5.6.2 Besiktning hos extern leverantör 52 5.7 Dispenser och undantag 53 5.7.1 Dispens truckar 53 6. Trafiksäkerhetskontroll 54 6.1 Tillämpningsområde 54 6.2 Intervall 54 6.3 Genomförande 55 6.4 Behörighet 55 6.5 Bedömningsgrunder 55 6.6 Dokumentation 55 7. Besiktning av kopplingsanordningar 56 7.1 Tillämpningsområde 56 7.2 Intervall 57 7.3 Genomförande 57 7.4 Behörighet 57 7.5 Bedömningsgrunder 58 7.5.1 Dragkrokar 59 7.5.2 Dragöglor 60 7.6 Dokumentation 60 7.7 Registreringsbesiktning 60 7.7.1 Protokoll för registreringsbesiktning 60 7.8 Instruktion för begränsad registreringsbesiktning (B2) 61 7.8.1 Allmänt 61 7.8.2 Tillämpas på 61 7.8.3 Regelverk / föreskrifter 61 7.8.4 För motorcyklar och terrängskotrar gäller 61 7.8.5 Kontroll av registrerade uppgifter 61 7.8.6 Särskilda instruktioner 62 7.8.7 Besiktning, kontroll av 62 7.8.8 Besiktning, fastställda uppgifter 64

FÖRSVARSMAKTEN FAG F 2013 Sidan 6 av 95 7.8.9 Räkna fram en släpvagnsvikt 65 7.8.10 Länkar 69 7.8.11 Arbetsprotokoll 69 7.8.12 Definitioner 70 8. Besiktning av lyft- och bärgningsdon 71 8.1 Tillämpningsområde 71 8.2 Intervall 71 8.3 Genomförande 71 8.4 Behörighet 72 8.5 Bedömningsgrunder 75 8.6 Dokumentation 78 8.7 Definitioner 79 9. ADR - besiktning av fordon 80 9.1 Tillämpningsområde 80 9.1.1 Första kontroll utfärdande av fordonscertifikat ADR 80 9.1.2 ADR-årlig kontroll 80 9.2 Intervall 81 9.3 Genomförande 81 9.4 Behörighet 81 9.5 Bedömningsgrunder 81 9.6 Dokumentation 81 9.7 Intagande av tankfordon i militära kontrollhallar 82 9.8 Rekommendationer och anvisningar 82 10. Besiktning av tryckkärl 83 10.1 Tillämpningsområde 83 10.2 Intervall 83 10.3 Genomförande 83 10.4 Behörighet 83 10.5 Bedömningsgrunder 83

FÖRSVARSMAKTEN FAG F 2013 Sidan 7 av 95 10.6 Dokumentation 83 11. Skyltar och märkning 84 11.1 Tillämpningsområde 84 11.2 Militär registreringsskylt 84 11.3 Övrig märkning 85 12. Utrustning och kvalitetsstyrning 86 12.1 Kontrollstationens utrustning 86 12.2 Ambitionsnivå och kvalitet 93 12.3 Kvalitetsstyrning 93 12.4 Teknisk kvalité 94 12.5 Inspektion och granskning 94 13. Blanketter (Länkar) 95 13.1 Ansökan om besiktningscertifikat för militär besiktningsman 95 13.2 Ansökan om undantag från inställelse enligt slutsiffermetoden 95 13.3 Anmälan om avvikelse i fordons registreringsuppgifter 95 13.4 Besiktningsprotokoll Fordon (M7102-259180) 95 13.5 Besiktningsprotokoll Lyftdon (M7102-259220) 95 13.6 Arbetsprotokoll enkel registreringsbesiktning 95 13.7 Besiktningsprotokoll Registreringsbesiktning 95 13.8 Besiktningsprotokoll CSC (Sjöklassad container) Under utveckling! 95 13.9 Besiktningsprotokoll Lösa lastbärare Under utveckling! 95

FÖRSVARSMAKTEN FAG F 2013 Sidan 8 av 95 1. Grunder 1.1 Ändringstjänst HKV SÄKINSP ansvarar för innehåll och ändring i FAG F. Gällande utgåva av FAG F finns på emilia och är tillgänglig på internet (www.mvif.se & www.mil.se). Ändring av FAG F sker vid behov t.ex. vid ändring av lagar eller andra styrande dokument. Frågor och synpunkter samt förslag om ändringar i FAG F skickas till HKV SÄKINSP. 1.1.1 Löpande kompletterande information ges ut i form av VSL-meddelande inom området Kontroll och Beredning. Dessa VSL-meddelande, som rör besiktningens genomförande, rutiner, metoder och utrustning, är styrande för Militära Kontrollstationer samt besiktningspersonal. 1.1.2 Information sprids även via Försvarsmaktens interna system emilia på samarbetsytan Trafikvärdighet och via Försvarets materielverks externa system. 1.2 Krav i lagar, förordningar och föreskrifter Lagar stiftas av riksdagen, förordningar utfärdas av regeringen. Lagar och förordningar publiceras genom Svensk författningssamling (SFS). Med stöd av lagar och förordningar utfärdar centrala myndigheter föreskrifter rörande tillämpningen av författningar. Föreskrifterna publiceras som regel i respektive myndighets författningssamling. Inom Försvarsmakten utges Försvarets författningssamling (FFS) samt Försvarsmaktens interna bestämmelser (FIB). Exempel på författningar och publikationer som reglerar eller påverkar grundtillsyn av fordon: Allmänna krav på verksamhet hos olika typer av SS-EN ISO/IEC 17020:2012 organisationer som genomför kontroll Användning av arbetsutrustning AFS 2006:04 Fordonslagen SFS 2002:574 Fordonsförordningen SFS 2009:211 Försvarets författningssamling FFS 2013:2 Försvarsmaktens interna bestämmelser FIB 2013:4 Försvarsmaktens högkvarters anvisningar teknisk tjänst FM2014-10760:1 Krav på kalibrering och spårbarhet för kontrollorgan SWEDAC DOC 04:2 Körkortslag SFS 1998:488 Lag om ackreditering och teknisk kontroll SFS 2011:791 Militärtrafikförordning (MTrF) * SFS 2009:212

FÖRSVARSMAKTEN FAG F 2013 Sidan 9 av 95 Myndigheten för Samhällsskydd och Beredskaps MSBFS 2011:4 författningssamling (om ackreditering av organ som skall kontrollera fordon för transport av farligt gods) Sjöfartsverkets kungörelse om provning etc av container SJÖFS 1994:4 Teknisk order (återfinns bla i system DITO) TO MF Fordon 600 018559 Trafikförordning SFS 1998:1276 Transportstyrelsens föreskrift om kontrollbesiktning TSFS 2010:84 Försvarsmaktens Vårdsystem Vård FM * Militärtrafikförordningen innehåller bestämmelser om bla beskaffenhet och registrering av fordon eller annan kontroll av militära fordon. 1.3 Ansvar och förpliktelser Försvarsmakten (FM) beslutar om föreskrifter för trafiksäkerhet och utfärdar dessa genom Försvarets författningssamling (FFS) eller Försvarets interna bestämmelser (FIB). Föreskrifter, allmänna regler och riktlinjer om trafikvärdighet hos fordon som tillhör eller brukas av Försvarsmakten utarbetas och fastställs av Försvarsmakten. Nedan följer intressenters ansvar och åtaganden. Marksäkerhetsinspektionen (HKV SÄKINSP / MARKI) ska; utarbeta regler och riktlinjer för trafikvärdighet avseende besiktning av fordon registrerade i militära fordonsregistret (MIFOR) ge stöd och allmänna råd i trafiksäkerhets- & trafikvärdighetsarbetet inom Försvarsmakten föra register över utfärdade certifikat och behörighetsbevis till militära besiktningsmän vara Försvarsmaktens kontaktyta i trafikvärdighetsfrågor utöva insyn i organisationers inblandning i trafikvärdighetsarbetet (utbildning och kontroll) uppdatera information på Emilias samarbetsyta Trafikvärdighet. Försvarsmaktens Logistik (FMLOG) ska; hantera det militära fordonsregistret (MIFOR) Chef för organisationsenhet/motsvarande, som är ansvarig för militärt registrerade fordon eller av denne utsedd ska; tillse att fordon mt underhålls och genomför grundtillsyn med tillhörande kontroller enligt gällande bestämmelser vara en drivande kraft för att samordna och effektivisera underhållet på trafikvärdighetsområdet

FÖRSVARSMAKTEN FAG F 2013 Sidan 10 av 95 Chef för organisationsenhet/motsvarande som genomför grundtillsyn av fordon eller av denne utsedd ska; förordna militär besiktningsman som är anställd vid organisationsenheten föra register över egna förordnade militära besiktningsmäns utbildningar och arbetsuppgifter Försvarsmaktens tekniska skola (FMTS) ska; administrera och planera utbildning av militär besiktningsman medverka vid utbildning av militär besiktningsman Försvarets materielverk (FMV) ska; på uppdrag från Försvarsmakten utarbeta förslag till föreskrifter och ge allmänna råd om trafikvärdighet, beskaffenhet och utrustning på fordon som är registrerade eller avses registreras i militära fordonsregistret (MIFOR) utarbeta grundtillsynsschema (MVSCHG) för samtliga fordon som används av FM förordna militär besiktningsman som är anställd vid Försvarets materielverk administrera och genomföra registrering av militära fordon i Militära Fordonsregistret (MIFOR) föra register över egna förordnade militära besiktningsmäns utbildningar och arbetsuppgifter omhänderta felanmälningar avseende innehåll i Militära Fordonsregistret (MIFOR) uppdatera information på FMVs externa forefrontsida Fordonsbesiktning. Försvarsmakten ger riktlinjer för att anpassa kompetens- och behörighetsnivåer avseende militär besiktningsman till vad som tillämpas civilt. 1.4 Standarder Personal tillhörande myndigheter under Försvarsdepartementet ges möjlighet att ta del av aktuella standarder genom e-nav, som förvaltas av FMV Försvarsstandardisering. Aktuella standarder (SIS/ISO etc) nås via http://enav.sis.se Första gången sker registrering med mejladressen (= användarnamn) och valt lösen, därefter erhålls information per mejl då anmälda favoriter-standarder uppdaterats eller ersatts. 1.5 Undantag Ansökan om undantag ifrån FAG F sker enligt kapitel 3.9 Undantag ifrån slutsiffermetoden. För övriga undantag ifrån FAG F tas beslut av C SÄKINSP eller av denne utsedd (se 1.1).

FÖRSVARSMAKTEN FAG F 2013 Sidan 11 av 95 2. Allmänt FAG F 2.1 Trafikvärdighet Trafikvärdighet är ett centralt begrepp i trafiksäkerhetsarbetet. Vid nyanskaffning av fordon eller vid modifiering/livstidsförlängning, ska trafikvärdigheten beaktas vid utvärdering av de tekniska egenskaperna, med hänsyn till lagar, förordningar och till den militära användningen. Utfärdande av undantag för Försvarsmaktens fordon bör undvikas. Grundtillsyn ska genomföras varje år på fordon som inte är förrådsställda enligt MVIF. Genom att grundtillsyn utförs årligen och att brukaren fortlöpande genomför daglig och särskild tillsyn inom ramen för Vårdsystem FM säkerställs vidmakthållande av trafikvärdigheten hos Försvarsmaktens fordon. Trafikvärdighetskontrollerna (kontrollbesiktning resp trafiksäkerhetskontroll) och återkommande besiktning av lyftdon plus övrig utrustning, är viktiga delmoment i grundtillsynen. För lyftanordningar och entreprenadmaskiner finns särskilda besiktningskrav, vilka också gäller för motsvarande materiel inom Försvarsmakten. Vilken typ av kontroll som ska utföras regleras i kapitel 3. 2.2 Rollfördelning avseende trafikvärdighet inom FM och FMV HKV SÄKINSP sakkunnig inom i frågor rörande trafikvärdighet utarbetar regler om och bidrar till utbildning av militär besiktningsman certifiering av militär besiktningsman föra register över registrerade militära besiktningsmän förordnande av militär besiktningsman inom egen organisation föreslår föreskrifter för besiktning av fordon registrerade i militära fordonsregistret krav på kvalitetsrutiner och instruktioner inspektion av verksamhet och utrustning vid militära kontrollstationer medverka i förbättring av underhållsföreskrifter, metoder och digitala hjälpmedel Bidra vid och kontrollera utbildning inom området trafikvärdighet Enhet med VSL-ansvar kontroll och beredning ansvarar för; bevakning av regelverk, metoder och utrustning ge ut VSL-information kontroll & beredning ge förslag på ändring/förbättringar av regler för besiktning av fordon som tillhör eller brukas av Försvarsmakten, Försvarets materielverk och Försvarets radioanstalt

FÖRSVARSMAKTEN FAG F 2013 Sidan 12 av 95 Chef för organisationsenhet/motsvarande ansvarig för militärt registrerade fordon eller av denne utsedd ansvarar för att; tillse att tekniskt ansvarig finns utsedd inom organisationen planera och säkerhetsställa att underhåll och kontroller av materiel genomförs enligt gällande bestämmelser utbildad och behörig personal används för underhåll av fordon mt och att grundtillsyn med tillhörande kontroller planeras samt inlämnas enligt gällande överenskommelser Chef för organisationsenhet/motsvarande som genomför grundtillsyn, eller av denne utsedd ansvarar för att; behörig och förordnad militär besiktningsman används vid trafikvärdighets-, lyftdons- och övrig kontroll godkänd utrustning med giltig dokumentation finns tillgänglig militär besiktningsman ges fortlöpande utbildning och praktik förordna militär besiktningsman inom egen organisation meddela HKV SÄKINSP om förordnade och avförordnade militära besiktningsmän militär besiktningsman ges en oberoende ställning inom organisationen tillse att teknisk ansvarig finns utsedd inom organisationen att lämplig personal medverkar vid regelutveckling och underhållsförbättring Militär besiktningsman ansvarar för att; gällande bestämmelser och instruktioner följs säkerhetsställa att aktuella standarder används godkänd och kalibrerad utrustning används meddela HKV SÄKINSP om upptäckta fel i gällande bestämmelser samt föreslå åtgärder FMTS ansvarar för; utbildning av och praktik för militär besiktningsman objektsspecifik teknisk utbildning inom FM kvalitetskontroll av utbildning och praktik genomförd av underleverantör meddela HKV SÄKINSP om upptäckta fel i gällande bestämmelser samt föreslå åtgärder FMV ansvarar på uppdrag av Försvarsmakten för att; ta fram och vidmakthålla grundtillsynsschema informera om materielsystem som påverkar besiktningsverksamheten vid behov inge dispensansökan till Transportstyrelsen för Försvarsmaktens fordon kommunicera nyheter inom militära fordonsområdet till berörda militära besiktningsmän behörig och förordnad militär besiktningsman används vid trafikvärdighets- och lyftdonskontroll godkänd utrustning med giltig dokumentation används vid kontrollen

FÖRSVARSMAKTEN FAG F 2013 Sidan 13 av 95 militär besiktningsman ges fortlöpande utbildning förordna militär besiktningsman inom egen organisation meddela HKV SÄKINSP om förordnade och avförordnade militära besiktningsmän militär besiktningsman ges en oberoende ställning inom organisationen tillse att teknisk ansvarig utses inom organisationen att lämplig personal medverkar vid regelutveckling och underhållsförbättring omhänderta felanmälningar avseende innehåll i Militära Fordonsregistret (Mifor) meddela HKV SÄKINSP om upptäckta fel i gällande bestämmelser samt föreslå åtgärder 2.3 Definitioner I detta dokument och inom materielgruppen fordon förekommer många benämningar kopplade till Försvarsmakten samt besiktningsverksamhet. Några av dessa förkortningar och benämningar redovisas nedan: ADR AFS Användningsförbud Ackrediterad provplats Avmonterbar tank Besiktning Besiktningsingenjör (BI) Europeisk överenskommelse om internationell transport av farligt gods på väg. (Accord Européen Relatif au Transport International des Marchandises Dangereuses par Route, eller European Agreement Concerning the International Carrige of Dangerous Goods by Road.) Arbetsmiljöverkets Författningssamling Innebär att materielen inte får användas för avsett ändamål. Uttrycket används bl. a. för lyftdon, men kan även användas för fordon, och är då föranlett av tekniska, ekonomiska eller säkerhetsmässiga skäl som inte påverkar fordonets trafikvärdighet eller går att härleda till Transportstyrelsens föreskrifter om kontrollbesiktning. Provningsorgan som är ackrediterat av SWEDAC. En tank med en volym överstigande 450 liter, som inte är en fast tank, en tankcontainer eller ett batterifordon, vilken inte är konstruerad för godstransporter utan omlastning av innehållet och som normalt inte kan hanteras annat än när den är tömd. Kontroll som utförs av auktoriserad provplats eller av särskilt utsedd förrättningsman. Förrättningsman är utsedd eller godkänd av tillsynsmyndighet. Militär besiktningsman behörig att utföra registreringsbesiktning av fordon för registrering i militära fordonsregistret.

FÖRSVARSMAKTEN FAG F 2013 Sidan 14 av 95 Brukare Användare som nyttjar fordonet Chef DITO Efterkontroll Chef för stab, förband, centrum, skola eller motsvarande. Digital Teknisk Order Formellt en ny kontrollbesiktning/trafiksäkerhetskontroll som sker inom två månader från en fullständig besiktning. Omfattningen får begränsas till de detaljer som tidigare underkänts, men ska minst bestå av; identifiering genom kontroll av registreringsnummer och chassinummer notering av väg (tid)- mätarställning kontroll av anmärkningar från föregående besiktning kontroll av detaljer/funktioner som tidigare inte provats i full omfattning översiktlig kontroll av detaljer som kan ha påverkats av reparationer/åtgärder Observera att fordonet får automatiskt körförbud en månad efter underkänd kontrollbesiktning/trafiksäkerhetskontroll. Egenkontroll FFS FIB FM FMLOG FMLOG Stab / VSS FMS VHL FMTS FMV Fordon Föreskriven eller frivillig kontroll som utförs i egen verksamhet på eget ansvar utan krav på opartiskhet hos den kontrollerande. Försvarets Författningssamling Försvarets Interna Bestämmelser Försvarsmakten Försvarsmaktens logistik Försvarsmaktens logistik stab verksamhetssäkerhetsstöd. From 2013 ingår VSS i HKV SÄKINSP / MARKI. Försvarsmaktens standard för integrerat verksamhetsledningssystem (förändring pågår) Försvarsmaktens tekniska skola Försvarets materielverk Fordon registrerade i militära fordonsregistret (MIFOR)

FÖRSVARSMAKTEN FAG F 2013 Sidan 15 av 95 Funktionsnivå Beskrivning av materielstatus A E samt slitagenivåer 1 3. Första besiktning Föreskrivande myndighet Besiktning som utförs innan ett objekt tas i bruk (gäller viss materiel). Myndighet som i lag eller författning ger ut föreskrifter inom ett givet område. Några föreskrivande myndigheter inom fordonsområdet är: Arbetsmiljöverket (AV) Försvarsmakten (FM) Livsmedelsverket (SLV) Myndigheten för samhällsskydd och beredskap (MSB) Statens naturvårdsverk (SNV) SWEDAC Trafikverket (TRV) Transportstyrelsen (TS) Försvarsmaktens fordon Garagering Grundtillsyn HKV I bruk Icke styrt lastbärande organ Information Fordon registrerade i militära fordonsregistret (MIFOR) Förvaring av fordon enligt reglerna för korttidsförvaring i MVIF En del av det förebyggande underhållet, syftar till att öka säkerheten vid användning. Grundtillsyn ska utföras enligt gällande materielvårdsschema, teknisk order eller motsvarande utgiven publikation. Grundtillsyn innefattar återkommande besiktning såsom kontrollbesiktning, trafiksäkerhetskontroll och återkommande besiktning av lyftdon, tryckkärl och ADR-besiktning. Försvarsmaktens Högkvarter Fordon som nyttjas för utbildning, insats eller annan verksamhet. Korttidsförvaring enligt MVIF kan ske då fordonet är i bruk. Med icke styrt lastbärande organ i definitionen av kran avses lyftlinor, kedjor eller kättingar samt krok, krokblock e.d. som direkt bär upp lasten och kan pendla fritt i flera riktningar. Krok e.d. som kan pendla fritt i ögla eller liknande räknas som icke styrt lastbärande organ. (Utdrag ur AFS 2003:6). Aktuell information på Trafikvärdighetsområdet finns att finna på Emilias samarbetsyta Trafikvärdighet och på FMVs externa forefrontsida Fordonsbesiktning

FÖRSVARSMAKTEN FAG F 2013 Sidan 16 av 95 Kran Lyftanordning där lasten med hjälp av ett icke styrt lastbärande organ kan lyftas och sänkas vertikalt och dessutom förflyttas horisontellt. Med kran avses i dessa föreskrifter även lastmaskin eller truck med kranarm monterad i redskapsfästet. (Utdrag ur AFS 2003:6). Komplett ADR-fordon Kompletterat ADR-fordon Kontrollbesiktning Kontrollstation Korttidsförvaring Körförbud MARKI MIFOR Militär besiktningsman (Mil Bm) Militära Kontrollstationer Militärtrafikförordning Fordon som inte behöver kompletteras ytterligare (t.ex. skåpbil som är levererad från fabrik med skåpet integrerat med hytten, dragfordon eller släpfordon). Fordon som är resultatet av en flerstegsprocess (t.ex. chassi eller chassi med hytt utrustat med karosspåbyggnad). Görs för att säkerställa att ett fordon är i det skick och har den utrustning som krävs ur miljö- och trafiksäkerhetssynpunkt. Anläggning för genomförande av grundtillsyn/kontrollbesiktning av fordon. Förvaring av fordon enligt reglerna för korttidsförvaring i MVIF Om ett fordon vid en besiktning är så bristfälligt att det inte kan användas utan uppenbar fara för trafiksäkerheten ska körförbud meddelas. Detsamma gäller om fordonet inte genomgått periodisk besiktning inom föreskriven tid. Dock får fordonet köras kortast lämpliga väg tillverkstad för reparation och till besiktningsorgan för besiktning. Sådan körning får inte kombineras med annat uppdrag eller transportuppgift. Marksäkerhetsinspektionen Militära fordonsregistret = uppdaterat register över militärt registrerade fordon Den som har förordnats av Försvarsmakten eller Försvarets materielverk att fullgöra vissa uppgifter i fråga om besiktning och kontroll av fordon plus materiel som tillhör eller brukas av Försvarsmakten. Anläggning inom FM och FMV där Militära Besiktningsmän bla genomför Trafikvärdighetskontroller och Grundtillsyner av fordon registrerade i militära fordonsregistret. Innehåller särskilda bestämmelser om

FÖRSVARSMAKTEN FAG F 2013 Sidan 17 av 95 (SFS 2009:212) 1. Trafik på väg och i terräng vid militär operation och militär övning m.m., 2. beskaffenhet av och utrustning för fordon som brukas av Försvarsmakten, Försvarets materielverk och Försvarets radioanstalt, 3. besiktning av fordon registrerade i det militära fordonsregistret, 4. registrering av fordon i det militära fordonsregistret, 5. behörighet att föra fordon som brukas av Försvarsmakten, Försvarets materielverk och Förvarets radioanstalt, 6. utbildning av fordonsförare inom Försvarsmakten och 7. förordnande av personal att utföra vissa uppgifter inom trafikområdet MSB MVIF Obligatorisk kontroll Officiell provning Ombesiktning Organisation / Org enhet Myndigheten för Samhällsskydd och Beredskap Materielvård Inom Försvarsmakten (M7782-112007) Aktuell version finns på www.cdmvif.se Genomföra kontroll av säkerheten genom sakkunnig och opartisk provning, besiktning eller annan teknisk undersökning. Kontrollen regleras i lagar och förordningar. Provning, kontroll eller besiktning som föreskrivs i lag eller genom författning och som inte är egenkontroll enligt förordningen om riksmätplatser (SFS 1989:527). Se efterkontroll. Stab, förband, centrum, skola eller motsvarande Registreringsbesiktning Besiktning enligt 4 kap. fordonsförordningen (SFS 2009:211). Rutiner SJÖFS SFS Stridsfordon SÄKINSP Rutiner som beskriver vem som gör vad och hur ofta skall finnas upprättade på varje arbetsplats. Tex hur att omhänderta nyanställda / nyanlända, så att dessa undviker onödiga risker etc. Sjöfartsverkets Författningssamling Svensk Författningssamling Fordon tillverkat för särskilt militärt ändamål och som i militära fordonsregistret är registrerat som stridsfordon. Säkerhetsinspektionen

FÖRSVARSMAKTEN FAG F 2013 Sidan 18 av 95 Tankfordon Fordon konstruerat för transport av vätskor, gaser, pulverformiga eller granulerade ämnen i en eller flera fasta tankar. TSFS TO Trafiksäkerhetskontroll Trafikvärdighet Trafikvärdighetskontroll VSL VVFS ÄF ÄFR Transportstyrelsens Författningssamling Teknisk Order (Tex DITO = Digital Teknisk Order) Kontroll att fordon är trafikvärdigt. Utförs på fordon som inte omfattas av krav på kontrollbesiktning men motsvarar denna i tillämpliga delar. Ett fordon är trafikvärdigt om det är konstruerat, byggt, verifierat, utrustat och underhållet på ett sådant sätt samt har sådana egenskaper att säkerhets- och miljökraven är uppfyllda. Kontroll att ett fordon är trafikvärdigt. Samlingsbenämning för kontrollbesiktning och trafiksäkerhetskontroll. Verkstadstekniskt Stöd Landet Organisation där särskild kompetens för viss materiel eller funktion finns. Vägverkets författningssamling, som numer ingår i Transportsstyrelsens författningssamling. Ägarföreträdare Ägarföreträdare representant

FÖRSVARSMAKTEN FAG F 2013 Sidan 19 av 95 3. Grundtillsyn 3.1 Tillämpningsområde Grundtillsyn ska utföras på fordon registrerade i militära fordonsregistret. Fordon som är 30 år eller äldre veteranfordon och som är redovisade som uppvisningsförnödenhet, museifordon eller prydnadsfordon, förutsätts köras i mycket begränsad omfattning och vara hållna i så gott skick att de undantas från krav på grundtillsyn. För att få brukas på annat sätt än vid provkörning i samband med reparation eller besiktning, ska dessa fordon ha godkänts vid kontrollbesiktning/trafiksäkerhetskontroll. För fordon ingående i internationell verksamhet finns vissa undantag/specialtillämpningar. 3.2 Syfte och omfattning Syftet med grundtillsyn är att bestämma status och funktion hos ett fordon, resultatet används som underlag för reparation av upptäckta brister som kan påverka trafiksäkerheten, miljökrav, beslutad funktionsgrad eller ge upphov till kostsamma följdskador. Omfattningen av grundtillsyn framgår i materielvårdsschema för respektive fordonstyp. För att utföra grundtillsyn på vissa fordon krävs ibland flera olika materielvårdsscheman. På materiel som saknar schema ska reparationshandbok 4, teknisk order eller annan publikation, utgiven av fordonstillverkaren användas. Utöver fordonets materielvårdsschema kan utrustning finnas som inte omnämns i dessa materielvårdsscheman, men som ska beaktas t.ex. sambandsinstallation eller kraftförsörjning. Även denna materiel skall kontrolleras. Att tex elsäkerhetskontroll av motorvärmare eller monterad laddare utförs säkerhetsställs av militär besiktningsman. Det viktigaste delmomentet i grundtillsynen är kravet på årlig kontrollbesiktning. Omfattas inte fordonet av periodisk återkommande kontrollbesiktning ska en trafiksäkerhetskontroll genomföras. Trafikvärdighetskontroll vid militär kontrollstation motsvarar kontrollbesiktning utförd av ackrediterat besiktningsorgan och enligt Transportstyrelsens föreskrifter. För vissa fordon krävs även ADR-besiktning (se kap 9). Genom att grundtillsyn genomförs med jämna intervaller från inköp till avveckling kan service, slitage samt övriga kostnadsåtgärder omhändertas och planeras på för verksamheten bästa möjliga sätt, vilket bidrar till bästa möjliga nyttjande av tillförda medel. FM fordon är dessutom att betrakta som en arbetsutrustning och därmed bidrar grundtillsyn till att även arbetsgivaransvaret för detta (AFS 2006:4) omhändertas.

FÖRSVARSMAKTEN FAG F 2013 Sidan 20 av 95 Vårdsystem FM och materielvårdsschema grundtillsyn publiceras på Internet (www.mvif.se) och på FM intranät. Utskrifter görs vid behov direkt från hemsidan. GRUNDTILLSYN Kontrollbesiktning eller Trafiksäkerhetskontroll Personbil Lastbil Buss Motorcykel Släpfordon Motorredskap klass I Stridsfordon Terrängfordon Efterfordon Motorredskap klass II Statusbedömning inkl TO Alla typer av fordon Övriga besiktningar och kontroller Smörjning, oljebyten och service Lyft- och bärgningsdon ADR Tryckkärl Sambandsutrustning Enligt smörjschema Schematisk omfattning av grundtillsyn 3.3 Tillsynsintervaller Grundtillsyn på fordon som är tillverkat för särskilt militärt ändamål och som i MIFOR är registrerat som stridsfordon ska utföras senast 12 månader efter att fordonet första gången togs i bruk och därefter årligen med högst 14 månaders mellanrum. Fordon som korttidsförvaras är att betrakta som varande i bruk och skall genomgå grundtillsyn inom föreskriven tid. Detta beskrivs i kapitel 6. Grundtillsyn på övriga fordon ska utföras senast 12 månader efter att fordonet första gången togs i bruk och därefter enligt slutsiffran i registreringsnumret.

FÖRSVARSMAKTEN FAG F 2013 Sidan 21 av 95 Saknas uppgift, om när ett fordon första gången togs i bruk, ska fordonet anses ha tagits i bruk den dag det godkändes vid registreringsbesiktning. Bestämmelser om kontrollbesiktning och inställelseperiod regleras i fordonsförordningen (SFS 2009:211). Dock gäller inte fordonsförordningen för fordon som är tillverkat för särskilt militärt ändamål. C SÄKINSP eller av denne utsedd får besluta att fordon får inställas för grundtillsyn eller andra obligatoriska årliga kontroller på annan tid, men i sådant fall får inte mer än 14 månader förflyta sedan föregående besiktning. Rutiner för ansökan om undantag från slutsiffermetoden beskrivs i kapitel 3.9. För ADR-fordon finns särskilda bestämmelser i kapitel 9. Inställelseterminen omfattar fem månader och metoden framgår av nedanstående tabell. Slutsiffra i reg nr Inställelsemånads- och terminsmånadsnummer 1 11 12 1 2 3 2 12 1 2 3 4 3 1 2 3 4 5 4 2 3 4 5 6 5 5 6 7 8 9 6 6 7 8 9 10 7 7 8 9 10 11 8 8 9 10 11 12 9 9 10 11 12 1 0 10 11 12 1 2 Den tid fordonet varit förrådsställt enligt MVSCHF räknas inte in i grundtillsynsintervallet. Fordon som varit förrådsställt längre tid än 14 månader ska trafikvärdighetskontrolleras senast 45 dagar efter att de har tagits i bruk. Åtgärder för att säkerställa trafikvärdigheten vid utlämning efter långtidsförvaring, regleras i MVSCHF. Om tiden mellan grundtillsyn och förrådsställning är mer än 3 månader, krävs trafikvärdighetskontroll innan fordonet tas i bruk. Fordon som tagits ur bruk eller garagerats i mobiliseringsförråd utan att MVSCHF-åtgärder är vidtagna, räknas som varande i bruk och ska genomgå grundtillsyn inom föreskriven tid för att undvika automatiskt körförbud. För fordon som är tilldelade registerförband och har genomfört grundtillsyn inom ordinarie period, kan intervallen för inställelsetid förändras efter särskilt beslut av Försvarsmaktens Högkvarter (HKV) enligt FM ArbO.

FÖRSVARSMAKTEN FAG F 2013 Sidan 22 av 95 Översikt över löpande kontroller av fordon i bruk Grundtillsyn Delmoment Intervall Innebär Gäller för Utförs av Kontrollbesiktning 1 år * Kontrollbesiktning enligt civila normer Huvudsakligen personbilar, lastbilar, bussar, släp, MC. besiktningsorgan Efterkontroll Kontrollbesiktning Trafiksäkerhetskontroll Efterkontroll Trafiksäkerhetskontroll Övriga kontroller och besiktningar Senast 1 mån efter föreläggande om ny besiktning. *** Får begränsas till kontroll av de punkter som medfört krav på ny besiktning. 1 år */** Kontroll av trafikvärdigheten enligt FAG F kap 6 Senast 1 mån efter föreläggande om ny besiktning. *** 1 år (andra intervaller finns, se kap 8) Får begränsas till kontroll av de punkter som medfört krav på ny besiktning. Lyft- och bärgningsdon Grävmaskiner, Mobilkranar Fordon som underkänts vid kontrollbesiktning. Huvudsakligen stridsfordon, hjulgående entreprenadmaskiner efterfordon och släpfordon. Fordon som underkänts vid trafiksäkerhetskontroll. Enligt kap. 8 Besiktning av lyftoch bärgningsdon Militär besiktningsman eller ackrediterat Militär besiktningsman eller ackrediterat besiktningsorgan Militär besiktningsman Militär besiktningsman Militär besiktningsman ADR-fordon Enligt kap. 9 Besiktning av ADRfordon Tryckkärl Enligt kap. 10 Besiktning av tryckkärl Elsäkerhetskontroll Enligt MVSCH G Övriga åtgärder Konditions-/statusbedömning. Bedömning av funktionsnivå. Kontroll av sambandsutrustning Fordon som tillhör Försvarsmakten (se 3.5.1) Personal med god kunskap om materielen Smörjning (service) */ Fordon är i bruk så länge de inte är förrådsställda enligt MVSCHF. Om fordonet inte används under en tid inträder automatiskt körförbud om tillsynsintervallen överskrids. **/ För fordon registrerade som stridsfordon finns speciella regler då fordonet är förvarat, men inte är förrådsställt enligt MVIF. Se kapitel 6. ***/ Efterkontroll kan genomföras upp till två månader efter underkännande, men automatiskt körförbud inträder en månad efter det datum föreläggandet utfärdats.

FÖRSVARSMAKTEN FAG F 2013 Sidan 23 av 95 3.4 Genomförande Chef för organisationsenhet, eller den han eller hon bestämmer, ansvarar för att de fordon och den materielen som är i bruk vid enheten inställs till grundtillsyn och kontroller inom föreskriven tid. Vid en internationell militär insats ansvarar kontingentschefen för att uppgiften enligt första stycket genomförs. Om grundtillsyn eller kontroller inte utförs inom föreskriven tid inträder körförbud eller användningsförbud. (FIB 2013:4). Fordonet får dock köras kortaste sträcka till och från närmaste besiktning, verkstad eller mobiliseringsförråd samt provköras i omedelbart samband med besiktningen och/eller reparationen. Körningen ska vid kontroll styrkas med att tid finns bokad vid kontrollstation eller verkstad. I nära anslutning, dock max 30 dagar före grundtillsynen ska särskild tillsyn utföras av brukaren. Gjorda iakttagelser bör åtgärdas så långt det är möjligt. Kvarstående fel noteras på blanketten Felrapport i fordonets kontrollbok. Samtliga delmoment i grundtillsynen behöver inte genomföras samtidigt, dock ska gällande regler vad avser trafiksäkerhetskontroll och besiktning av lyftanordningar följas. Brukare Utför tillsyn enligt Vård FM Beställer GT vid FUS Utan anmärkning Körbart fordon på avtalad tid Efterkontroll Kontrollstation Grundtillsyn (GT) Efterkontroll Kompletterande vård T.ex. brukare, truppreparation Bedömning 1 och 2 Fordon + protokoll Beställning efterkontroll Underkänt Fordon + protokoll FUS Beslut om reparation samt vem som ska reparera Beställning, avtalar tid för reparation Verkstad Bereder och reparerar Reparationskö Bedömning 1, 2 eller 3 Fordon Principiellt flödesschema för genomförande av grundtillsyn. Lokala avvikelser kan förekomma.

FÖRSVARSMAKTEN FAG F 2013 Sidan 24 av 95 3.5 Bedömningsgrunder Bedömning av trafikvärdigheten sker enligt kapitel 5.5. Vid bedömning av fel enligt grundtillsynsschema och som inte påverkar trafikvärdigheten, ska hänsyn tas till materielens status. Följande nivåer tillämpas: B = Bör åtgärdas Större risk än normalt för försämring av funktion eller skick. Funktionsbortfall eller förslitning av för säkerheten mindre viktiga funktioner. AF =Användningsförbud/Åtgärd krävs Oacceptabel försämring av funktion eller skick, felyttring som kan medföra dyra följdskador, funktionsbortfall eller förslitning av för säkerheten viktiga funktioner. Användningsförbud markeras i besiktningsprotokollet och med Kontrollapp röd M7605-110540 (Se sid 23), som fästs väl synlig vid förarplatsen. Bedömning B eller AF som inte är att hänföra till lyftdonsbesiktning noteras i lokal databas (VD LIV, LIFT motsv). Körförbudsmärke M7605-110040-8 M7605-110040-8 Framsida M7605-110040-8 Baksida

FÖRSVARSMAKTEN FAG F 2013 Sidan 25 av 95 Kontrollapp röd M7605-110540

FÖRSVARSMAKTEN FAG F 2013 Sidan 26 av 95 3.5.1 Statusbedömning görs enligt funktionsnivåtabell nedan Generella funktionsnivåer Funktionsnivåer som anges nedan refererar till HKV skrivelse 2014-12-19, FM2014-10760:1*, Anvisningar Teknisk Tjänst 2015. Oavsett vilken funktionsnivå som materielen innehar skall alltid materielen omhändertas på ett sätt som minskar sannolikheten för miljöskada. Hänsyn skall tas till miljöhandbok och lokala bestämmelser. Funktionsnivåer för FM materiel Nivå A Klartext Direkt användbar för insats. Inga restriktioner för nyttjande. Status Alla system/delsystem fungerar och uppfyller ställda prestanda- och säkerhetskrav. Alla tillbehör finns och fungerar. Åtgärd i förråd Föreskriven förrådsmiljö vidmakthålls. MVIF-åtgärder genomförs. Fel upptäckta vid kontroller i förråd åtgärdas. Teknisk order TO genomföres snarast eller i samband med GT, även på förrådsställd materiel. Kvarvarande fel - Anteckning Brister i finish och miljö m.m. som ej påverkar systemsäkerheten och/eller systemfunktionen accepteras. GT genomförs. B Klartext Direkt användbar för förbandsutbildning. Efter komplettering av brister och åtgärdande av kvarvarande fel användbar för insats under begränsad tid. Vissa restriktioner för nyttjande kan finnas. Status Vissa system/delsystem får vara ur funktion. Mindre tillbehörsbrister accepteras. Åtgärd i förråd Föreskriven förrådsmiljö vidmakthålls. MVIF-åtgärder genomförs. Fel upptäckta vid kontroller i förråd åtgärdas så att kvarvarande fel kan åtgärdas inom tre arbetsdagar. Fel som är säkerhets- eller miljöpåverkande åtgärdas. Teknisk order TO genomförs i samband med GT eller ibruktagande. Kvarvarande fel - Anteckning Viktiga system (eld, rörelse, samband) fungerar. Delsystem som ej är säkerhetspåverkande kan vara ur funktion. GT genomförs. Kända fel dokumenteras.

FÖRSVARSMAKTEN FAG F 2013 Sidan 27 av 95 C Klartext Användbar för utbildning först efter underhållsinsats. Restriktioner för nyttjande kan finnas. Status Viktiga system/delsystem kan vara ur funktion. Viktiga tillbehör kan vara ur funktion/saknas. Åtgärd i förråd Föreskriven förrådsmiljö vidmakthålls. MVIF-åtgärder genomförs. Fel upptäckta vid kontroller i förråd åtgärdas endast om de är säkerhets- eller miljöpåverkande (ex olje- eller drivmedelsläckage). Teknisk order TO genomförs i samband med GT eller ibruktagande. Kvarvarande fel - Anteckning GT genomförs. Kända fel dokumenteras. D Klartext Användbar först efter omfattande underhållsinsats. Restriktioner för nyttjande kan finnas. Status Viktiga system/delsystem får vara ur funktion. Åtgärd i förråd Föreskriven förrådsmiljö vidmakthålls. Åtgärder för skydd av miljön genomförs. Teknisk order TO genomförs i samband med GT eller ibruktagande. Kvarvarande fel - Anteckning GT genomförs. Kända fel dokumenteras. E Klartext Materielen avses ej nyttjas. Status Viktiga system/delsystem får vara ur funktion. Åtgärd i förråd Inga krav på förrådsmiljö. Åtgärder för skydd av miljön genomförs. Teknisk order TO genomförs ej. Kvarvarande fel Behöver ej åtgärdas. Felkoncentrering får genomföras. System som påverkar säkerheten vid hantering och transport åtgärdas. Anteckning GT genomförs ej. Kända fel dokumenteras. Kvarvarande drifttid 1 Minst 90 % drifttid kvar i slitdelar och i gångtidsbegränsade system/apparater/komponenter. 2 Minst 50 % drifttid kvar. 3 Mindre än 50 % kvarvarande drifttid accepteras. Tabell för statusbedömning/funktionsnivåer. (HKV 2012-12-19 skrivelse 14 600:51805 Bilaga 1*) *Obs! Kontrollera alltid så att senaste uppdaterade skrivelse / order används!

FÖRSVARSMAKTEN FAG F 2013 Sidan 28 av 95 3.6 Dokumentation 3.6.1 Protokoll (se även 5.6.2) Aktuella protokoll finns att finna på Emilia Trafikvärdighet och FMV extern Fordonsbesiktning. Besiktningsprotokoll fordon M7102-259180 (Se Bilaga 13-4) används för dokumentation av Trafikvärdighetskontroller på fordon. Exempel på ifyllt besiktningsprotokoll fordon Ex 1 Till redovisande brukare Ex 2 Sätts i fordonets kontrollbok Ex 3 Arkiveras vid den kontrollstation som utfört besiktningen och sparas i två (2) år

FÖRSVARSMAKTEN FAG F 2013 Sidan 29 av 95 Blanketten kan även användas för dokumentation av grundtillsyn (återkommande besiktning) av lyftdon som är att betrakta som fast monterat på fordonet. Uppgift om tredjepartskontroll ska alltid fyllas i (även om det genomförts förra året). Besiktningsprotokoll Lyft- & Bärgningsdon M7102-259220 (se Bilaga 13-5) Exempel på ifyllt besiktningsprotokoll Lyft- & bärgningsdon Ex 1 Till redovisande brukare Ex 2 Sätts i fordonets kontrollbok Ex 3 Arkiveras vid den kontrollstation som utfört besiktningen och sparas i två (2) år

FÖRSVARSMAKTEN FAG F 2013 Sidan 30 av 95 Protokoll registreringsbesiktning fordon (se Bilaga 13-7) används för dokumentation av Registreringsbesiktning på fordon Exempel på ifyllt protokoll registreringsbesiktning Ex 1 Arkiveras på FMV Ex 2 Lämnas till beställare Ev digital kopia arkiveras på FMV

FÖRSVARSMAKTEN FAG F 2013 Sidan 31 av 95 Bevakningskort Genomförd tillsyn/ kontroll/ besiktning redovisas i kontrollboken på bevakningskort enligt nedan, Smörjning, oljebyten och service i samband med grundtillsynen redovisas på bevakningskortet. Särskild notering sker i bevakningskort om 4-årsåtgärderna genomförts. Exempel på ifyllt bevakningskort M7102-462200 Registerdel M7102-462210 Uppföljningsdel 3.6.2 Rapportering IT system Rapportering av status och resultat från GT ska förutom skriftlig dokumentation enligt kapitel 3.6.1 ske i Lift eller stödsystem som kommunicerar med Lift, t.ex. VDLIV. Obs! Används digitalt besiktningsprotokoll skall en digital kopia sparas i därför avsedd gemensam mapp.

FÖRSVARSMAKTEN FAG F 2013 Sidan 32 av 95 3.6.3 Kontrollmärken (Exempel och färger) M7605-11250(0/1) M7605-11247(0/1) M7605-11249(0/1) M7605-11249(0/1) M7605-11929(0/1) M7605-11929(0/1) M7605-11930(0/1) M7605-11929(0/1) Aktuell månad för nästa kontroll markeras. Följande färger och årtal gäller för kontrollmärken (enligt SJÖFS 1994:4) Blå Gul Röd Svart Grön Brun 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028

FÖRSVARSMAKTEN FAG F 2013 Sidan 33 av 95 3.6.4 Förrådsbeteckningar på kontrollmärken Obs! Beställning av Kontrollmärken kan normalt göras ifrån oktober månad året innan till juni månad året efter aktuellt kontrollår. Märke Nästa TRAFIKVÄRDIGHETSKONTROLL utförs, med klister på baksidan. M7605-112470, för jämna år (används för tex MC) M7605-112471, för ojämna år (används för tex MC) Märke Nästa TRAFIKVÄRDIGHETSKONTROLL utförs, med klister på framsidan. M7605-112500, för jämna år (används för tex personbil) M7605-112501, för ojämna år (används för tex personbil) Märke Nästa LYFT- & BG- DONSBESIKTNING utförs, med klister på baksidan. M7605-112490, för jämna år (används för tex Bgbv) M7605-112491, för ojämna år (används för tex Bgbv) Märke Nästa LYFT- & BG- DONSBESIKTNING utförs, med klister på framsidan. M7605-112480, för jämna år (används för tex fordonsmonterat lyftdon) M7605-112481, för ojämna år (används för tex fordonsmonterat lyftdon) Märke Nästa GRUNDTILLSYN senast, med klister på baksidan. M7605-119290, för jämna år (används tex för lös lastbärare) M7605-119291, för ojämna år (används tex för lös lastbärare) Märke Nästa EGENKONTROLL (CSC) senast, med klister på baksidan. M7605-119300, för jämna år (används tex för sjöklassad container) M7605-119301, för ojämna år (används tex för sjöklassad container) 3.7 Internationell verksamhet 3.7.1 Allmänt Internationell verksamhet präglas ofta av oregelbundenhet, korta planeringsförutsättningar samt stor variation av styrkans organisation och uppgift. Detta sammantaget gör att särskilda regler måste tillämpas i vissa fall. Varje insats har sina förutsättningar för tillämpning av FAG F. Detta får dock aldrig äventyra trafikvärdigheten genom avkall på krav om löpande årlig kontroll. För närvarande kan tre olika typer av missioner identifieras, dessa beskrivs enligt nedan: 1. Svensk materiel i förband där svensk besiktningspersonal ingår.

FÖRSVARSMAKTEN FAG F 2013 Sidan 34 av 95 2. Svensk materiel ingående i internationella förband med enbart utländsk teknisk personal. 3. Svensk materiel i förband där svensk besiktningspersonal inte ingår. 3.7.2 Tillsynsintervaller Vad som sägs i kapitel 3.3 avseende inställelsetid gäller även för fordon som ingår i utlandsstyrkan. Respektive taktiska stab får besluta om undantag från slutsiffermetoden, dock får inte mer än 14 månader förflyta sedan föregående besiktning. Handläggning av registreringsbevis ska ske enligt kapitel 3.9. Fordon som brukas av svensk personal men ägs av annan organisation, t.ex. FN, ska genomgå löpande kontroll enligt ägarorganisationens direktiv. Fordon som är i bruk och avses användas utomlands, bör ha genomgått grundtillsyn med godkänt resultat inom de tre närmaste månaderna före insats. För fordon som förrådsställts enligt MVSCHF inom tre månader efter godkänd grundtillsyn tillämpas vad som anges i kapitel 3.3 d.v.s. att trafikvärdighetskontroll utförs inom 45 dagar efter att fordonet tagits i bruk. Dock bör högst tre månader ha gått mellan det att fordonet togs i bruk och tills insats sker. Erfarenhet från grundtillsyn på fordon som tillhör FM internationella verksamhet och används utanför Sveriges gränser visar att problem kan uppstå vad gäller att genomföra ombesiktning inom 30 dagar. Orsak till detta kan bero på tillgänglighet av reservmateriel, besiktningspersonal och underhållstransporternas tidsintervall. C SÄKINSP eller av denne utsedd kan besluta att fordon enligt ovan och som underkänts vid grundtillsyn, får inställas för efterkontroll senast tre (3) månader efter genomförd grundtillsyn varvid följande gäller: Efter åtgärdande av upptäckta fel ska genomförda reparationer kontrolleras av lägst reparationsgruppchef, detta fråntar inte förbandet/organisationsenheten ansvaret att snarast möjligt genomföra ombesiktning, utförd av certifierad och förordnad personal Uppfylls inte ovanstående inträder automatiskt körförbud. Vid återkomst till Sverige inträder automatiskt körförbud, om mer än 14 månader förflutit sedan föregående grundtillsyn. Fordonet får dock köras till av Tek/Mak/Msk anvisad verkstad/kontrollstation. 3.7.3 Behörighet Utöver vad som anges i FAG F avseende behörighet att utföra grundtillsyn och dess olika delmoment gäller: För insats typ 1 och 3 enligt kapitel 3.7.1 kan teknisk officer med fordonsinriktning eller besiktningsman från civilt besiktningsorgan enligt 4 kap. 2 fordonslagen (SFS 2002:574) om

FÖRSVARSMAKTEN FAG F 2013 Sidan 35 av 95 vissa besiktningsorgan inom fordonsområdet, som före insats genomgått särskild kontrollantutbildning vid FMTS ges motsvarande behörighet som militär besiktningsman. Utbildningsplanen ska planeras i samråd mellan arbetsledning, FMTS & HKV SÄKINSP. För insats typ 2 är utländsk teknisk personal behörig, om svenskt regelverk följs (FAG F, GTschema). Den taktiska stab, ATS, MTS eller FTS som leder insats ansvarar för utbildning och/eller information till berörd utländsk personal. För insats typ 3, kan personal som tillhör geografiskt närstående organisation enl. insats typ 1 anses behörig även för denna materiel. Den taktiska stab, ATS, MTS eller FTS som leder insatsen ansvarar för planering och genomförande. Ansökan om och utfärdande av besiktningscertifikat sker enligt kapitel 4. 3.7.4 Registreringsskyltar Fordon som ingår i annan organisation, t.ex. FN, får istället för ordinarie militär registreringsskylt utrustas med skylt som organisationen tillhandahåller. Ordinarie skylt ska under tiden förvaras på betryggande sätt enligt svensk kontingentschefs bestämmande. Fordon i insats får, pga förhöjd riskbild eller motsvarande, istället för ordinarie militär registreringsskylt utrustas med skylt enligt FM Högkvarters bestämmande. Ordinarie skylt ska under tiden förvaras på betryggande sätt enligt svensk kontingentschefs bestämmande. 3.7.5 Dokumentation Enligt kapitel 3.6. Originalet av besiktningsprotokollet förvaras vid FMLOG JSS. 3.8 Verksamhet på öar 3.8.1 Allmänt Fordon stationerade på öar som saknar fast landförbindelse eller reguljär färjeförbindelse, får besiktas genom uppsökande verksamhet från närmast lämpliga kontrollstation. Att fordonen inte färdas i det allmänna vägnätet och trafiken i övrigt är av ringa omfattning, gör att alternativ kontrollmetod kan utnyttjas för kontrollpunkter där tung eller komplex provutrustning normalt krävs. Exempel på sådana kontroller är rullbromsprov, opacitets- och fyrgasmätning. 3.8.2 Tillämpningsområde Alternativ kontrollmetod enligt ovan, kan tillämpas för fordon stationerade på öar där Försvarsmakten bedriver stadigvarande verksamhet.