Konsten i Härryda kommun är sedan länge en självklarhet. Från 1999, när politikerna beslutade att konsten skulle ha sin naturliga plats i samhällsplaneringen, dyker det hela tiden upp nya konstverk lite varstans i kommunen. Konstverken finns på såväl skolor, förskolor och idrottshallar som i parker, rondeller, på äldreboenden och till och med mitt ute i Mölndalsån. Bakom varje konstverk ligger det lång planering och mycket arbete. I den här utställningen följer vi konstnären Johan Paalzows arbete från skissuppdraget 2013 till det färdiga konstverket på plats 2018.
Konstnären Johan Paalzow arbetar helst tredimensionellt med sina förslag, i samma material han tänker det färdiga konstverket. Konstruktionsritningarna gör han dock på papper. Platsen för konstverket bestäms till korsningen Nya Öjersjövägen/Designvägen i Mölnlycke företagspark och fundamentet som ska bära upp bågen med kometen börjar gjutas.
I Kina får Johan hjälp av skickliga hantverkare för att tillverka kometens nos. Utifrån en mindre skalenlig modell skapas en lerform i naturlig storlek och det görs en avgjutning i plast. På denna ritas ett mönster in med ca 1000 små numrerade fält. Mindre plåtbitar av rostfritt stål hamras ut med plastformen som underlag enligt det uppritade mönstret. Bitarna svetsas ihop allteftersom de blir klara. Flera hantverkare arbetar samtidigt med att forma plåtarna notera pallarna med hammare på. Slutligen blankpoleras hela nosen. I basen är den 2 meter i diameter. Själva bågen väger 800 kg! På gjuteriet får Johan hjälp med aluminiumgjutningarna. Efter att ha fräst ut en form i frigolit gjuts kometens svans och bågen som skulpturen ska vila på. Bågen är 4 meter hög, väger 800 kg och har gjutits i 25 delar som svetsats samman.
Dags att börja med plastdelarna. Även dessa görs på en form av frigolit som Johan fräst ut. Första lagret är utritat, det ska formas och byggas på till en kon som ska passa ihop med aluminiumsvansen. När ett par lager har lagts, skärs formen upp i två delar som var och en läggs i trävaggor för att hålla formen vid lamineringen. I lager på lager varvas epoxiväv med en plastmassa. Johans medhjälpare har kommit en bra bit med den andra plastdelen från nosen räknat. De större delarna byggs upp från cellplastformen och utåt, annars kan de inte hålla formen. Plastningen måste göras med god ventilation. Därför är det idealiskt att jobba med dessa moment utomhus så under soliga vår- och sommardagar är det full fart. Delarna är klara efter 8 10 lager laminat och de är 10 12 mm tjocka. Efter varje lager slipas delarna riktigt släta och då är det Johan som tar på sig skyddsutrustningen och utför det dammande arbetet. Rent arbetsmiljömässigt är det här momentet det mest ohälsosamma även om han arbetar med lösningsmedelsfria plaster.
Monteringsplattan är klar, så småningom ska den fästas in i kometkroppen. Med 26 bultar kommer kometen slutligen att vila fast förankrad på aluminiumbågen. Den markerade delen kommer att skäras ut och här kommer monteringsplattan att byggas in. Men först måste Johan bestämma sig för i vilken lutning kometen ska vila på bågen. Hur hittas rätt lutning Johan, som är verksam i Stockholm, beger sig till Mölnlycke för att på plats kunna bestämma den exakta lutningen av kometen. Han får testa med flera olika vinklar för att sedan välja ut den han finner bäst.
Plastdelarna närmast metallnosen målas och poleras. Storleken på skulpturen kan redan nu anas en av medhjälparna får sträcka på sig för att kunna se över kanten. En del av arbetet kan göras från skulpturens insida, även om arbetsställningarna inte alltid är de bästa. Kometens svans är 3,5 m lång och väger 50 kg. För att få den att sitta fast har Johan konstruerat en monteringsplatta av metall som kläs in i gul plast.
Här ska Johans kollega krypa in Metallnosen och första plastdelen sätts ihop. Den slutliga monteringen när kometen ska fästas på aluminiumbågen måste ske inifrån kometen. Därför har Johan gjort en liten lucka i den gula delen, där Johans kollega och f d elev Joel Danielsson ska krypa in och bulta fast de 26 bultarna. Johan visar hur kåporna till strålkastarna ska sitta. De ska målas i samma kulör som kometen innan de monteras. Nu återstår endast att sätta ihop den smalaste delen igen och göra en sista putsning och polering innan allt ska transporteras till Mölnlycke.
Sthlm Det tunga arbetet med att få upp de fyra delarna på lastbilen är avklarat och nu bär det av från Stockholm. Kometen anländer till Mölnlycke företagspark i skymningen och Johan gör en sista finputs innan det är dags för monteringen. Mölnlycke Vid monteringen får Johan fylla i skarvarna med gul fogmassa och dessa snyggas till och poleras. Det måste göras med undersidan uppåt för att komma åt det som blir synligt från marknivå. När kometen har monterats ihop måste kometen vändas rätt. Det blir ett antal lyft innan den baxats på rätt köl. Här syns monteringsplattan med 26 hål för bultarna som ska passas ihop med bulthålen i bågens topp. Innan kometen kan lyftas på plats måste vinkeln vara den rätta för att passa in kometen på bågen. Nu är det dags för det stora lyftet!
Så ligger den till slut i sitt rätta läge och Joel, Johans kollega, har bultat fast den. Luckan, där han fick krypa in och göra monteringsarbetet, skruvas fast över den lilla öppningen Kometen är på plats! I den här utställningen har vi fått följa konstnären Johan Paalzows arbete från skissuppdraget 2013 till det färdiga konstverket på plats 2018.