1 (6) Tekniska nämnden Kallelse och föredragningslista Enligt uppdrag Ordförande Jazmin Pettersson Sammanträdesdatum 15 december 2015 Plats och tid Stadshuset, rum A 491, kl 13:30 Partigruppsmöten Ledamöter Ersättare Lokaler är reserverade från kl 12:00. Majoriteten i rum A491. Oppositionen i rum A394. Ordförande Jazmin Pettersson (S) 1:e vice ordförande Ulf Jansson (C) 2:e vice ordförande Stefan Lindh (M) Jan van der Horst (S) Mikael Vilbaste (MP) Solveig Nygren (M) Anna Östholm (FP) Ann-Christine Alkazhami (S) Ali Khatab (MP) Adam Pettersson (C) Pauline Sturesson (KD) Cassandra Tranhehag Romo (M) Ingrid Weidung (M) Sture Larsson (FP)
VÄSTERÅS STAD KALLELSE 2 (6) ALLMÄNHETENS FRÅGESTUND (max 15 min) 1. Protokollsjustering Tekniska nämnden uppdrar åt Ulf Jansson (C) att tillsammans med ordföranden justera dagens protokoll. 2. Fastställande av föredragningslista Föredragningslistan fastställs. 1. Anmälan av extraärenden från förvaltningen och arbetsutskottet. 2. Anmälan av extraärenden från tekniska nämnden. 3. Ärende 1-7 är öppna för allmänheten. 3. Protokoll från tekniska nämndens arbetsutskott Sammanträdesprotokoll från tekniska nämndens arbetsutskott den 10 och 17 november 2015 läggs till handlingarna. 4. Delegationsbeslut Anmälda delegeringsbeslut läggs till handlingarna. 5. Protokoll och rapporter Förteckning över inkomna protokoll och rapporter läggs till handlingarna.
VÄSTERÅS STAD KALLELSE 3 (6) 6. Dnr: 2016/3-TN(1) Ändrad dag för tekniska nämnden i mars 2016 Tekniska nämndens arbetsutskott ändrar dag för sammanträde i mars 2016 till måndag den 14 mars 2016 kl 13:30. Tekniska nämndens arbetsutskott beslutade den 10 november 2015, TN AU 118, om deltagande i Presidiekonferens för tekniska nämnder 14-15 mars 2016. Tekniska kontoret föreslår att tekniska nämndens sammanträde tidigareläggs en dag. 7. Dnr: 2015/704-TN(16) Trafikförsörjningsprogram för färdtjänst och riksfärdtjänst 2016-2019 Tekniska nämnden godkänner Trafikförsörjningsprogram för färdtjänst och riksfärdtjänst 2016-2019. Enligt kollektivtrafiklagen ska den enskilda kommunen upprätta trafikförsörjningsprogram för färdtjänst och riksfärdtjänst i de fall där kommunen inte överlåtit ansvaret för färdtjänst och riksfärdtjänst till den regionala kollektivtrafikmyndigheten. I programmet ska det anges omfattningen av kommunens färdtjänst och riksfärdtjänst, grunderna för prissättning samt åtgärder för att skydda miljön. Det övergripande målet för färdtjänsten är att andelen färdtjänstresenärer inte ska öka i förhållande till Västerås stads totala befolkning trots att andelen äldre förväntas öka. Inriktningen är att genom att göra kollektivtrafiken mera tillgänglig för funktionshindrade ska antalet som behöver utnyttja färdtjänsten minska. Genom den fysiska planeringen har Västerås en nyckelroll för att skapa viktiga förutsättningar för busstrafiken och för tillgängligheten till hållplatser och bytespunkter. Västerås folkmängd beräknas öka med 12,3 % i ett perspektiv fram till år 2030 samtidigt som andelen äldre av västeråsarna beräknas öka med 31 % samma period. Morgondagens pensionärer har sannolikt andra resvanor än dagens pensionärer och antas vara mer rörliga vilket ställer nya krav på utformningen av den framtida kollektivtrafiken. Under perioden 2015-08-25 2015-11-19 har samråd har skett med regionala kollektivtrafikmyndigheten samt med företrädare för handikappoch pensionärsorganisationerna. Dessa ställer sig positiva till programmet
VÄSTERÅS STAD KALLELSE 4 (6) men betonar vikten av att följa upp och utveckla service och bemötande från chaufförerna för att kunna uppnå målet om ökad tillgänglighet. Man är positiv till integrering av färdtjänsten till kollektivtrafikmyndigheten då man inte vill se färdtjänsten som en särlösning utan att den inkluderas totalt i den allmänna kollektivtrafiken. Man framför önskemål att utvidga trafikeringstider för servicelinjen och flexlinjen samt att jämställa färdtjänsttaxan med den ordinarie kollektivtrafiktaxan. De synpunkter som framkommit om service och bemötande hanteras inom den ordinarie verksamheten. Önskemål om utökade trafikeringstider samt utvidgad service utanför chaufförens ordinarie uppdrag bedöms ej kunna hanteras inom nuvarande ramprogram. Under samrådsperioden har en taxehöjning för färdtjänst kommunicerats. 8. Dnr: 2015/219-TN(33) Uppdrag - Stimulera fler att besöka city Tekniska nämnden godkänner förvaltningens utredning och överlämnar den till kommunfullmäktige. Tekniska nämnden fick i november 2014 i uppdrag av kommunfullmäktige att i samråd med intressenterna i city ta fram ett paket för bil- och cykelparkering och kollektivtrafik för att stimulera fler att besöka city (2014-11-27 KFM 308). Uppdraget har i sitt genomförande delats in i tre utredningsdelar som finns bifogade som separata rapporter: 1. Cykelparkering, 2. Bilparkering och 3. Kollektivtrafik. Rapporterna innehåller en summering av pågående arbete inom respektive del samt de nya aktiviteter som har identifierats under utredningens genomförande. Nedan redovisas kort vilka aktiviteter som föreslås. Delutredning 1, Åtgärder för cykelparkering som bidrar till att stimulera fler att besöka city. - Höjd ambitionsnivå gällande cykelrensningar. - Positiv budskapsskyltning för bättre nyttjande av cykelparkeringar. - Ökad dialog med fastighetsägare om ansvar och åtgärder inom cykelparkering. - Bygga fler väderskyddade cykelparkeringar. Delutredning 2, Åtgärder för bilparkering som bidrar till att stimulera fler att besöka city. Inom utredningen så har det tagits fram förslag på olika modeller av
VÄSTERÅS STAD KALLELSE 5 (6) stimulansåtgärder kopplat till parkeringstaxa, bl.a. parkeringsbonus och shoppingtaxa. Medverkande parter har dock inte kunnat komma överens om former för genomförande. Inom området parkering så fortsätter arbetet med att förbereda bildandet av ett parkeringsbolag, framtagande av en ny handlingsplan för parkering i centrala Västerås samt att de intressenter som finns i city har möjlighet att hitta former för att subventionera parkering, antingen tillsammans eller var för sig. Delutredning 3: Argument och motivationsåtgärder för en attraktiv kollektivtrafik som bidrar till att stimulera fler att besöka city. - Kampanj Bussen tar dig hem tryggt och säkert. - Testresenärskampanj för medlemsföretagen i Citysamverkan. - Samverkansprojekt med företag utanför detaljhandeln, inom Citysamverkans geografiska zon C. - Gratis buss för de som köper biljett till Stora scenen vid Fiskartorget under Västerås cityfestival. - Lojalitetsprogram med erbjudanden från city för resenärer som har VL:s Resekort. - Tre avgiftsfria dagar i den allmänna kollektivtrafiken kopplat till teman och aktiviteter i city. 9. Dnr: 2014/789-TN(33) Uppdrag - Handlingsplan för fossilfria fordon Tekniska nämnden godkänner Handlingsplan för fossilfria fordon i Västerås 2016-2020 och överlämnar den till kommunstyrelsen. Tekniska kontoret har upprättat ett förslag till Handlingsplan för fossilfria fordon i Västerås 2016-2020. Tekniska nämnden fick i april 2014 uppdraget från kommunstyrelsen att ta fram handlingsplanen tillsammans med berörda nämnder, bolag och externa aktörer. I december 2014 fick tekniska nämnden ett uppdrag från kommunstyrelsen att i tidigare uppdrag även inkludera en plan för laddplatser för elbilar i Västerås. Handlingsplanen har varit ute på remiss under perioden juni-september 2015 och vissa av synpunkterna i de inkomna remissvaren har föranlett mindre ändringar i dokumentet. Handlingsplanen syftar till att öka andelen fordon som drivs med fossilfria bränslen i Västerås i riktningen mot det nationella målet att nå en fossiloberoende fordonsflotta 2030. Handlingsplanen ska fungera som en strategi framåt för hela Västerås och innehåller åtgärder inom de fyra områdena: fordonsbestånd, upphandlade resor och transporter, information samt laddplatser för elbilar.
VÄSTERÅS STAD KALLELSE 6 (6) 10. Utvärdering Kontaktcenter 11. Dnr: 2015/1177-TN Överläggning - Handlingsplan för parker 12. Information - Gatu- och trafikdagar 2015 13. Information - Jinan projektet 14. Information - Kommunfullmäktiges beslut om årsplan 2016 15. Övriga frågor