Kemikalier, avfall, transporter och energi Rasmus Engström Oscar Måhlberg
Halkbekämpning och avisning Avisningsmedel är monopropylenglykol Halkbekämpningsmedel är urea, kaliumacetat, kaliumformiat samt natriumacetat och natriumformiat Vägsalt och kalciummagneciumacetat används som halkbekämpning på områden utanför flygplatsen
Tvätt av fordon, flygplan och rullbana Fordon och flygplan tvättas med avfettningsmedel och schampo Rullbanan tvättas med högtrycksspolning
Hangarer och verkstäder Oljor och fetter Lösningsbaserade eller vattenbaserade rengöringsmedel Målarfärg, kylarvätskor, korrisionsskyddsvätskor, avfettningsmedel, lösningsmedel
Köldmedier HFC och HCFC, används i t. ex. kontor, terminaler, värmepumpar Ammoniak, kolväten, koldioxid, vatten och luft Halon är förbjudet sedan 2002
Toalettkemikalier I vattentanken blandas en baktericid som dödar bakterier och virus Toaletterna töms på flygplatsen och avloppsvattnet går ut i spillvattennätet Baktericiderna kan skada reningsverket
Miljömål Hantering av kemikalier berörs av Giftfri miljö Nyproducerade varor ska vara fria från bl a kadmium och bly Befintliga varor innehållandes kadmium och bly ska hanteras på ett sätt så att de inte läcker ut i miljön
Åtgärder Identifiera ämnen och produkter som omfattas av Giftfri miljö Kemikalieinspektionen har två prioritetsnivåer, utfasningsämnen och riskminskningsämnen Åtgärder kan delas in i KUNSKAP, UTBYTE, FÖRVARING samt OLYCKOR
Kunskap och utbyte Verksamhetsutövaren ska ha kunskap om vilka kemikalier som används och deras hälso- och miljörisker Aktuella säkerhetsdatablad och förteckningar Kemikalier som är farliga för hälsa och miljö ska om möjligt bytas ut mot mindre farliga
Förvaring och olyckor Flytande kemikalier bör förvaras inomhus i utrymmen utan golvbrunn, och kemikalier i fast form kan förvaras utomhus under tak på tät yta För att minska risken för läckage bör tillräcklig skyddsutrustning finnas i närheten
Typer av avfall Hushållsavfall från exempelvis restauranger, personalutrymmen och papperkorgar Verksamhetsavfall som inte är farligt avfall, som till exempel trä, papper, metall och glas Farligt avfall, det vill säga kemikalier, spillolja och lysrör etc
ENERGI Elektricitet och ventilation Värme och kyla för terminaler, hangarer och verkstäder Bränsle till fordon och flygplan
Miljömål och åtgärder Minskningen i energianvändning på flygplatser bör vara vara 20 procent till år 2020 och 50 procent till år 2050 i förhållande till 1995 års förbrukning Till år 2020 skall beroendet av fossila bränslen vara brutet Uppvärmning med fossil olja kan ofta ersättas med flis, pellets eller rapsolja
TRANSPORTER OCH MARKFORDON Utsläppen av koldioxid kan ofta vara lika stora som flygplanens utsläpp inom LTO-cykeln Bidrar till buller, luftföroreningar, trängsel och trafikolyckor
Miljömål Miljömålen för transporter finns huvudsakligen förtecknade under miljömål för buller och utsläpp till luft Effektivare energianvändning och transporter Ekonomiska styrmedel, genom exempelvis skärpta utsläppskrav på fordon och maskiner
Åtgärder Färre transporter, t. ex. genom att använda lösningar med längre livscykel Byte av transportslag, t. ex. genom att utveckla kollektivtrafiken till och från flygplatsen Använda bättre fordon och miljövänligare bränslen
Exempel på risk och åtgärd Risk Brand/explosion i bränsleanläggningen, kan bland annat medföra utsläpp av bränsle och brandsläckningsskum. Åtgärd Cisternerna på flygplatsen är invallade, men bränsle plus stora mängder skum kan innebära att invallningen inte räcker. Oljeavskiljare efter invallningen är inte dimensionerade efter risken för utsläpp vid den typen av olycka. Åtgärder för omhändertagande kan därför behövas på ledningsnätet längre från tankanläggningen. Avstängningsanordningar på ledningsnätet kan förhindra vidare spridning. Det är också möjligt att bygga en damm eller annan uppsamlingsanordning för den mängd släckvätska som beräknas vara nödvändig vid en brand. Risken minskas om alla säkerhetsföreskrifter följs, dvs. kontroller av tankarna, förbud mot rökning osv.