HARGS HAMN North East UNCTAD LoCode SE HAN

Relevanta dokument
HARGS HAMN North East UNCTAD LoCode SE HAN

HARGS HAMN North East UNCTAD LoCode SE HAN

HARGS HAMN North East UNCTAD LoCode SE HAN

STRATEGISK AFFÄRSPLAN: HARGS HAMN AB

INBJUDAN TILL SAMRÅD Hargshamns Hamn

Välkommen till Gävle Hamn Fredrik Svanbom

Stockarydsterminalen ett föredöme för intermodala transporter

Yttrande över slutbetänkandet av hamnstrategiutredningen (SOU 2007:58)

SJÖFART PÅ VÄNERN Fakta om Sveriges största vatten

Vi har förenat det bästa av två världar

VÄNERHAMN KOMPLETTA LOGISTIKLÖSNINGAR

VÄLKOMMEN TILL ETT BÄTTRE LÄGE

Stockarydsterminalen Infrastruktur i samverkan ger positiva miljövinster

Järnvägsnätsbeskrivning

Innehåll 1 Allmän information Inledning Juridisk status Giltighetstid och ändringar Publicering Kontakter för med

Informationskväll 25 mars om branden på Nykvarn i januari-februari 2014

Bioenergi för framtiden

Fortum Heat Scandinavia

Icke-teknisk sammanfattning

Stockholm 4 mars 2019

Gävle Hamn AB Fredrik Svanbom

The No.1 port in Scandinavia

Vi planerar för en större och säkrare farled till Norrköping. Ett samprojekt mellan Sjöfartsverket och Norrköpings kommun

Tillståndsprövning av hamnen i Ronehamn, Gotland---

THE PORT OF HARGS HAMN. 60º 10 North 18º 29 East UNCTAD LoCode SE HAN

Kraftvärme i Katrineholm. En satsning för framtiden

Vision År 2030 är Örebroregionen klimatklok. Då är vi oberoende av olja och andra fossila bränslen och använder istället förnybar energi.

Förnybarenergiproduktion

Mårten Haraldsson. Profu. Profu (Projektinriktad forskning och utveckling) etablerades Idag 19 personer.

Tillståndsprövning av hamnen i Klintehamn, Gotland---

ETT MODERNT TRANSPORT- OCH LOGISTIKFÖRETAG

Bedrivande av hamnverksamhet i Forsmarks hamn

2015 DoA Fjärrvärme. Vattenfall AB. Uppsala

ÅVS E4/E6/E20 Helsingborg

Biobränslemarknaden En biobränsleleverantörs perspektiv

2015 DoA Fjärrvärme. Organisation: AB Fortum Värme samägt med Stockholms stad. Stockholm

Material- och persontransporter till och från slutförvarsanläggningen

Införsel och import av avfall till Sverige enligt grön avfallslista

Vattenfall Värme Uppsala

R Slutförvar för använt kärnbränsle. Förstudie Mottagningsanläggning för bentonit och lera i Hargshamn. Peter Fors, WSP Sverige AB

Sjöfartsforum. Godstrafik och fartyg.

Hörneborgsverket i Örnsköldsvik. Från biobränsle till el, ånga och värme

Enhetslaster Enhetslaster, Logistikprogrammet

Bygger för framtiden. INAB uppför och förvaltar järnvägsanknuten infrastruktur inom Umeå kommun.

Förnybar energi. vilka möjligheter finns för växthus? Mikael Lantz

Järnvägsnätsbeskrivning Gäller från

Ett transportnav växer fram i Sundsvall - Norrlands huvudstad

Panndagarna Erfarenheter från kvalitetssäkringsprogram för returbränslen

PM MAJ 2012 BETECKNING HAMNAR LOSSNINGSPLATSER FÖR VINDKRAFTVERK INFÖR PLANERAD VINDKRAFTSETABLERING VID FÄNGSJÖN OCH STORSJÖHÖJDEN

Allt du behöver veta om värme. Värme kan produceras på flera olika sätt. Vi visar dig hur.

Trafiken i Sveriges Hamnars medlemsföretag Kvartal och kvartal

En bedömning av askvolymer

Resultatet av 2007 års enkät om investeringar i och kring de svenska hamnarna

Trafiken i Sveriges Hamnars medlemsföretag Kvartal och kvartal

Trafiken i Sveriges Hamnars medlemsföretag Kvartal och kvartal

Årsrapport-Miljö för Forsbacka Biobränslepanna år 2015

DEL 2 AV 3: GODSTRAFIK I SKÅNE MAJ 2013

Trafiken i Sveriges Hamnars medlemsföretag Kvartal och kvartal

Trafiken i Sveriges Hamnars medlemsföretag Kvartal och kvartal

FJÄRRVÄRME PRISVÄRT DRIFTSÄKERT ENERGISMART

Virkesmätning nyckeln till lagliga transporter och konkurrens neutralitet

Trafiken i Sveriges Hamnars medlemsföretag Kvartal och kvartal

ett starkt lyft för framtiden

Lantmännen. Anders Jideklev. Koncernlogistikchef

Trafiken i Sveriges Hamnars medlemsföretag Kvartal och kvartal

Trafiken i Sveriges Hamnars medlemsföretag Kvartal och kvartal

Trafiken i Sveriges Hamnars medlemsföretag Kvartal och kvartal

2016 DoA Fjärrvärme. Vattenfall AB. Gustavsberg

Järnvägsnätsbeskrivning (JNB) Essinge Railport, Frövi Version 1: Essinge Rail AB Terud / Grahn

2015 DoA Fjärrvärme. Lidköpings Värmeverk AB

2016 DoA Fjärrvärme. Organisation: AB Fortum Värme samägt med Stockholms stad. Stockholm

2014 DoA Fjärrvärme. Organisation: AB Fortum Värme samägt med Stockholms stad. Stockholm

Material som kan orsaka statisk elektricitet, tex. plaströr, får inta användas, eftersom detta kan orsaka explosioner.

2017 DoA Fjärrvärme. Malung-Sälens kommun

2017 DoA Fjärrvärme. Vattenfall AB. Tyresö/Haninge/Älta

Bakgrund. Martin Andersson tel ,

Frågor och svar om masslogistikcenter i Frihamnen

Göta Älvbron & EUs Regelverk för IWW. Henrik Källsson Erik Thun AB

2015 DoA Fjärrvärme. Lantmännen Agrovärme AB. Ödeshög

7 konkreta effektmål i Västerås stads energiplan

Järnvägsnätsbeskrivning Gäller från

2014 DoA Fjärrvärme. Vattenfall AB. Motala

Storproducent av biobränslen, nollkonsument av fossila bränslen. Lina Palm

Trafiken i Sveriges Hamnars medlemsföretag Kvartal och kvartal

Naturgasens roll ur ett samhällsperspektiv

JÄRNVÄGSNÄTSBESKRIVNING FÖR

PRISER OCH AVGIFTER MALMÖ HAMN

2015 DoA Fjärrvärme. Vattenfall AB. Nyköping

Taxa Gävle Hamn AB Gäller från 1 januari 2015 och tills vidare

SDCs Biobränslekonferens Stora Enso Bioenergi, Peter Sondelius

Värme utgör den största delen av hushållens energiförbrukning

Adress Org.nr Telefon Web adress Box piteahamn.se Piteå

Hamnstrategi. Bakgrund

Havator Group Presentation av Deltagare

1. Ett nytt kraftvärmeverk för hållbar fjärrvärme 4. Sortering ökar återvinning av både material och energi

Askor i ett hållbart energisystem. Monica Lövström VD Svenska EnergiAskor AB

Återstart av verksamheten i Dannemora

BioEnergi Kombinatet i Härjedalen

NCC har byggt upp en stabil grund för den tunga värmepannan och turbinen som kommer att byggas ovanpå.

Sönderdelning - Vägtransport. Skogsteknologi 2010 Magnus Matisons- 3

Transkript:

HARGS HAMN 60 0 10 North 18 0 29 East UNCTAD LoCode SE HAN

Välkommen till Hargs Hamn Idag är Hargs Hamn AB en bulkhamn som hanterar många olika godsslag och närmaste allmänna hamn för bulktrafik norr om Stockholm. Hamnen utgör ett logistiskt nav, eftersom den knyter samman sjövägs-, lastbils- och järnvägstransporter. I hamnen finns vårt serviceinriktade team, som erbjuder lossning och lastning varje dag, dygnet runt, året om. Teamet i Hargs Hamn är vana att arbeta med stora godsvolymer. Hargs Hamns specialitet är biobränslen till regionens värmeverk. Andra vanliga godstyper är spannmål, metallskrot, mineral (jordförbättring) och vägsalt. I hamnen finns också en fragmenteringsanläggning för metallskrot. De senaste åren har hamnen lossat ett stort antal fartyg med husmoduler till byggen, främst i Stockholm och Uppsala. Hargs Hamn är sedan 2016 certifierat enligt ISO 9001, ISO 14001 samt OHSAS 18001. Historien om Hargs Hamn Hargs Hamns historia går tillbaka ända till 1600-talet, då hamnen började användas som utlastningshamn för stångjärn från Hargs Bruk AB och för malm från Dannemora gruvor. Malmexporten pågick till 1992 då gruvan stängdes för att åter tas i bruk 2012-201. Hargs Hamn expanderar Just nu befinner sig Hargs Hamn i ett expansivt skede, och ställer löpande i ordning nya ytor för kajer, lagring och etablering av industrier. Hargs Hamn har mycket god tillgång till mark - ca ha med ytterligare expansionsarea om 0 ha. Gott om plats att utvecklas på. RoRohamn finns RoRotrafiken mellan 1989 och 1997 var omfattande, med både lastbilar och järnvägsvagnar, och uppgick till över en miljon ton årligen. Det befintliga färjeläget erbjuder möjligheten att åter etablera linjetrafiken. Ökad lagringskapacitet Hargs Hamn är även en lagringshamn och erbjuder säsongs- och korttidslagring, både inomhus och utomhus. Vi har den största lagringskapaciteten för träpellets i Sverige vi kan lagra upp till 100.000 ton. Vi har också planer på att bygga fler lagerhallar. Fördjupning av farleden Under 2019 muddras befintlig farled till Hargs Hamn. Det innebär en fördjupning av farleden från 8, meter till 11 meters djupgående. Hamnen kan då ta emot större fartyg med ca 30 000 tons lastkapacitet, vilket är nästan dubbelt så stor lastkapacitet jämfört med innan. Vår framtid Vi ser optimistiskt på framtiden. Med den fördjupade inseglingsleden hoppas vi attrahera större fartyg, för att därmed öka vår marknad, och har därför avsatt stora markytor för hamnens vidare utbyggnad med fler kajer och ökad lagringskapacitet. Vi erbjuder även markytor för industriella ändamål med anknytning till hamnoch sjötransporter. Det här ser vi i Hargs Hamns framtid Utbyggnad av ytterligare en kaj för stora fartyg. Fortsatt utbyggnad av lagerhallar och lagerytor. Investering i dagvattenrening för att skona miljön. Eventuellt återupptagande av linjetrafik med RoRo/containerfartyg. Fortsatt förbättring av järnvägen Örbyhus Dannemora Hargs Hamn. 0 0

1 Stora Kajen 100 m Djupgående 12,3 m Hamnområde 10.000 m 2 Kajhöjd 3,0 m Hanteringsutrustning Hydraulisk kran 1 2 Lilla Kajen 40 m Djupgående 7,3 m Hamnområde 20.000 m 2 Kajhöjd 2,6 m Hanteringsutrustning Hydraulisk kran 4 3 3 Färjeläget Huvudramp Djupgående 7,2 m Bredd 6, - 14,3 m Längd 40 m Järnvägsspår 4 Belastning 200-30 ton 2 4 Malmkajen 90 m Djupgående 11 m Hanteringsutrustning Transportband Tre Bangårdar - Spår till färjeläget - Malmbangården - Torvbangården Bangårdarnas längd 300-30 m Fakta Farled: Djupgående 8,-9, m (11 m efter farledsfördjupning 2019) Lotssträcka: 17 nautiska mil Kranar: Hydrauliska kranar Container truck: Reachstacker Kalmar 42 ton Lagerhallar: Total area 31.300 m 2 Service: Färskvatten, sludge (maskinrumsolja) och övrigt fartygsgenererat avfall. Total hamnareal: ha Kundterminaler: 20 ha Expansionsarea: 0 ha

Hargs Hamns verksamhetsområden Fasta bränslen Fasta bränslen såsom flis, bark, pellets, bränsleved, torv, avfall m.m. är idag viktiga produkter för Hargs Hamn, med kunder som Vattenfall, Norrenergi och Fortum. Det finns flera stora kraftvärmeverk i regionen. Flera nya värmeverk för avfallsbränsle planeras eller är under uppförande inom vårt geografiska täckningsområde. Användningen av biobränsle har under hela 2000-talet överträffat prognoser och mål. Framtida tillväxt kommer framförallt inom produkterna flis och bark samt pellets. I området norr om Stockholm finns tre avfallsvärmeverk som vardera eldar mer än 100.000 ton per år. Fler planeras i motsvarande storlek. I Sverige som helhet står avfallsförbränning för ca 1% av fjärrvärmeproduktionen. Befintliga och planerade avfallsvärmeverk i Uppland, EU:s deponeringsdirektiv (driver på länder som inte satsar på, eller kan tillgodogöra sig energin från avfall, att exportera sitt avfall) skapar goda möjligheter för Hargs Hamn som viktig importhamn för avfallsbränsle. Malm Det finns en potential i form av fler gruvor som är i olika stadier av bearbetningskoncession. Dessa ligger geografiskt väl till för Hargs Hamn. Sågtimmer och massaved Det finns omfattande skogsbestånd i närområdet och Hargs Hamn har etablerade kundrelationer med flera, större skogsbolag. Hamnen har lång erfarenhet av att lasta vedtåg. Spannmål Hantering av spannmål kommer att expandera kraftigt inom hamnen för vår kund Lantmännens räkning. Från 2019 finns en ny anläggning och infrastruktur för mottagning, torkning och lagerläggning av spannmål. Övrig torrbulk Skrotexporten kan komma att öka med ytterligare 30 000-0 000 ton/år utöver dagens ca 40 000 ton/år, främst inom fragmenterat skrot. VD Hamnchef Peeter Nömm Telefon: 0173-76 80 4 peeter.nomm@hargshamn.se Driftchef Jonny Ahlund Telefon: 0173-76 80 44 jonny.ahlund@hargshamn.se Administration Lisa Landberg Telefon: 0173-76 80 43 lisa.landberg@hargshamn.se Krympande volymer av fossila bränslen, t.ex. kol och torv. Askor från energi-/värmeverk förväntas öka Byggmaterial, t.ex. stålspånt, balkar etc förväntas öka Teknisk chef Simo Mattsson Telefon: 0173-76 80 47 simo.mattsson@hargshamn.se Ekonomichef Viktoria Lundgren Telefon: 0173-76 80 46 viktoria.lundgren@hargshamn.se Hargs Hamn AB (6300-662) Huvudkontor: Banvägen 1, SE-742 0 Hargshamn Hamngrind: Hamnvägen 1, SE-742 0 Hargshamn Telefon: 0173-201 0 0

www.hargshamn.se HARGSHAMN