NU! Nu blir transportbilarna elektriska. Cargo e-bike. Det finns många sätt att transportera varor med hjälp av elektriska fordon. Cargo e-bike är en cykel som stöds av elektrisk drivning i farter upp till 25 km/h. Den trehjuliga cykeln är försedd med en 250 W (48V) mittmonterad motor som drivs av ett litiumjon-batteri och klarar en last på 210 kg inklusive den person som sitter på sadeln. På lastytan finns en packbox som rymmer en halv kubikmeter. Allt drivs med elektricitet. En investering i eldrivna transportbilar är en satsning på miljön.
Ett viktigt steg för att minska koldioxidutsläppen. En av de största bidragande orsakerna till koldioxidutsläpp är förbränningen av fossila bränslen, till exempel kol, olika oljeprodukter och gas. Dessa bränslen används till största delen för att producera el, värme och för transporter av olika slag. Det är ett politiskt mål att sänka koldioxidutsläppen från våra bilar. Ett viktigt steg i denna utveckling är att öka andelen elbilar. För att driva på utvecklingen mot mer miljövänliga bränslen har ett bonussystem införts som premierar dessa. Vid köp av en transportbil som till 100% drivs av el utgår en bonus om 60.000:-. Vid köp av en bil som drivs med biogas/naturgas är bonusen 10.000:-. Det sistnämnda innebär bland annat att det är förmånligt att köpa Caddy med gasdrift. Bilar som drivs med elektricitet har en låg klimatpåverkan. I dagsläget är därför el bättre än de alternativ som finns. Under senare år har eldrivna bilar blivit mer attraktiva genom att batterier har blivit mer kraftfulla samtidigt som de minskat i storlek. Dessutom ger dagens elektroniksystem en effektivare eldrift. Allt drivs med elektricitet. Under de närmaste åren kommer du att möta en lång rad produkter från Volkswagen som drivs av elektricitet. Det finns även långt framskriden forskning när det gäller vätgasdrivna bilar. En omfattande och medveten satsning på hållbara alternativ vid sidan av gasbilar och mycket snåla bensin- och dieselmotorer. Dessutom kommer den här utvecklingen att intensifieras under kommande år. Förutom de stora investeringarna när det gäller transport- och personbilar utvecklas även andra mobila produkter för att ta ett helhetsgrepp på den eldrivna fria rörligheten. Först ut av de eldrivna transportbilarna från Volkswagen är e-crafter som börjar säljas 2018. Därefter står e-caddy och e-transporter på tur under 2019. Spännande framtidsprojekt. Det finns flera andra spännande projekt inom Volkswagen-koncernen för att utveckla elektriska produkter som underlättar människors arbete och fritid. Konceptbilen ID Buzz kommer att serieproduceras med start 2020 och det sker också en satsning på mikromobilitetsprodukter. Vid Geneve-salongen i år presenterades Cityskater, en smidig eldriven street-surfer samt e-skoterkonceptet Streetmate. Den sistnämnda har en räckvidd på upp till 35 km vilket gör den lämplig för pendling till och från arbetet. Eldriven samåkningsbuss från Volkswagen. Volkswagens startupföretag MOIA presenterade nyligen en eldriven passagerarbuss, baserad på e-crafter, med en smart samåkningstjänst. Resan beställs och betalas genom en app i en smartphone och användaren får direkt reda på resans pris. Till skillnad från till exempel Uber, där resenären åker ensam i bilen, räknar MOIA-systemet ut och skapar samåkningar för användare med närliggande resmål. Elbussen har sex sittplatser och automatiska dörrar för passagerarna. De första bussarna har börjat rulla på Hamburgs gator under 2018.
e-crafter. NU! I slutet av 2018 kommer e-crafter, som är namnet på elversionen av Crafter, bli tillgänglig på den svenska marknaden. Ett antal bilar rullar redan på gatorna i flera olika länder för test i naturlig miljö. Bilen är framför allt lämplig i stadsmiljö där den dagliga körsträckan är 70 100 kilometer med hundratals stopp. Det innebär attden är idealisk för bud-, paketoch varuleveranser i städer. e-crafter har anpassats för dessa förhållanden med sin motor på 136 hk (100 kw) och ett vridmoment på 290 Nm från stillastående. Litiumjon-batteriet är helt integrerat i chassit vilket gör att hela lastvolymen på 10,7 m3 är användbar. 100 kw (136 hk) 200 Nm 173 kilometer 35,8 kwh ( Laddbox 7,2 kw upp till 80% ) 05:20 h ( Snabbladdare 40 kw upp till 80% ) 00:45 h 90 km/h Lastvolym maximal 10,7m3
ABT e-transporter. FRÅN JUNI 2019 Elversionen av Transporter produceras tillsammans med samarbetsföretaget ABT GmbH och beräknas komma till den svenska marknaden under 2019. e-transporter kommer inledningsvis i versioner med lång hjulbas. Den elektriska motorn har 110 hk (82kW) och det kommer att finnas två batterialternativ att välja mellan, 37,3 och 74,6 kwh. Det innebär att du kan få en maximal räckvidd på över 400 km. Med andra ord är det fullt tillräckligt för de flesta användningsområden. Tack vare att de nya litiumjon-batterierna och elsystemen är så lätta och kompakta kan de monteras under golvet för att spara utrymme. På så sätt rymmer lastutrymmet i e-transporter 6,7 m3. Lastvolym maximal 82 kw (110 hk) 200 Nm 208/400 kilometer 37,3/74,6 kwh ( Laddbox 7,2 kw upp till 80% ) 05:10 h ( Snabbladdare 40 kw upp till 80% ) 00:49 h 120 km/h 6,7 m3
ABT e-caddy. INOM KORT Liksom e-transporter tillverkas elversionen av Caddy tillsammans med samarbetsföretaget ABT GmbH. e-caddy byggs inledningsvis på ett Caddy Maxi-chassi och kommer enligt planen att presenteras under det första halvåret 2019. Den har en elmotor på 110 hk (82kW) och en räckvidd på 220 km. Det innebär att den är ett bra alternativ för många företag där bilen inte rullar oavbrutet hela dagarna. Laddningsmöjligheterna för elbilar ökar i hög takt. Dels genom publika stationer med stolpar. Dels genom att fler företag investerar i egna laddningsalternativ som gör det möjligt för medarbetarna att ladda bilen över natten eller under arbetstid. Lastvolym maximal 82 kw (110 hk) 200 Nm 220 kilometer 37,3 kwh ( Laddbox 7,2 kw upp till 80% ) 05:10 h ( Snabbladdare 40 kw upp till 80% ) 00:49 h 120 km/h 4,2 m3
e-load up! Eldrivna transportbilar är framtiden. Framstegen som gjorts när det gäller elektriska motorer och drivsystem de senaste fem åren är betydande. Idag är dessa motorer kraftfulla, batterierna små och laddningstiden så kort att ett skifte till eldrivna fordon nu kan vara lönsamt. Det gäller både om ditt företag har en hel vagnpark eller enbart en enstaka bil. Den lilla lastbilsregistrerade transportbilen e-load-up! Är vårt minsta eldrivna transportbilsalternativ. Den har en formpressad mellanvägg och trägolv i lastutrymmet som rymmer 1 m3. Elmotorn är på 82 hk (60 kw) och ger en topphastighet på 130 km/h. Räckvidden är upp till 160 km på en batteriladdning. e-load-up! är välutrustad med bland annat lättmetallfälgar, navigation, bluetooth handsfree och luftkonditionering. Dessutom får du en miljöbonus på upp till 60.000 kronor. Lastvolym maximal 60 kw (82 hk) 210 Nm 160 kilometer 18,7 kwh ( Laddbox 7,2 kw upp till 80% ) 06:00 h ( Snabbladdare 40 kw upp till 80% ) 00:49 h 120 km/h 1,0 m3 Allt fler företagare tänker framåt och väljer eldrivna alternativ. Oavsett om du väljer e-crafter, ABT e-transporter eller ABT e-caddy är de nya litiumjon-batterierna monterade under golvet för att spara utrymme. På så sätt är fortfarande lastutrymmet lika stort som tidigare. Smart placering av batteri och elsystem. Under motorhuven sitter en kompakt och lätt elektrisk motor som nästan är utsläppsfri. Dessa motorer är mycket tysta och behöver inte underhåll i samma utsträckning som traditionella motorer. Från stillastående har de ett konstant och högt vridmoment genom hela fartregistret. De elektroniska komponenterna är en central del i det elektriska motorsystemet. De är länken till det kraftfulla batteriet och förser systemet med energi. Den friktion som uppstår vid inbromsning kan återvinnas genom att den omvandlas till elektrisk energi. Med hjälp av en generator lagras energin i batteriet och kan användas som drivkälla för det elektriska systemet och vid acceleration. Allt fler laddningsmöjligheter. Du bestämmer själv var du ska ladda ditt elektriska fordon. Med hjälp av en laddbox kan du ladda elbilen där hemma. Denna box ger en betydligt högre strömstyrka än ett vanligt eluttag och har ett säkerhetssystem som gör att elen stängs av om något problem skulle uppstå. Allt fler företag har börjat investera i laddningsstationer som ett incitament för att medarbetare och kunder ska välja ett eldrivet fordon. Dessutom fortgår utbygganden av det allmänna nätet av laddningsstationer. CCS. Combined Charging System. Gör att både likström och växelström används för att ladda litiumjon-batteriet. Finns på publika platser och är även installerade på en del företag. CCS snabbladdningssystem ger 40 kw direktel och kan ladda ett 35,8 kwh-batteri till 80% på ca 45 minuter. AC. Laddbox. En lösning för företag och privatpersoner som kan användas för att ladda batteriet medan bilen är parkerad över natten. En 7,2 kw laddbox kan ladda ett batteri med 35,8 kwh på ca 5 timmar. Egenskaper hos Volkswagens eldrivna transportbilar. Bra acceleration Kort laddningstid Låga underhållskostnader Låga/obefintliga utsläpp Bibehållet lastutrymme (batterier under golvet sparar plats) Lång räckvidd (över 400 km med fulladdat batteri) Brett sortiment av eldrivna lätta transportbilar