Regulation (EU) No 127/2010. Regulation (EU) No 127/2010 (Tillhörande AMC ED 2010/02/R är ej inkluderat) Förändringarna i Part-M och Part-145

Relevanta dokument
Hantering av anmärkningar vid granskning av luftvärdighet (M.A.710) Ur en granskares perspektiv (ARS)

Fortsatt Luftvärdighet

Manhour analys EASA STI #17214

Oförstörande provning (NDT) i Del M Subpart F/Del 145-organisationer

Komponenter Removed Serviceable

CAMO FAQ

Commission Regulation EU 2018/1142

Skyddande av frågebanken

Installation av nya komponenter/delar utan EASA Form 1 i European Light Aircraft

Bilateralt avtal USA - EG. Presentatör. Johan Brunnberg, Flygteknisk Inspektör & Del-M Koordinator, Sektionen för luftvärdighetsorganisationer

Design Service Goal. Hantering av demonterbara delar som ingår i Fatigue Critical Baseline Structure List. Presentatör

Uppdatering regler Björn Holm

Del M subpart F - FAQ Organisatorisk granskning

Luftvärdighet CAMO/Underhåll

Återkoppling från VK Del

Nya möjligheter för ELA1-luftfartyg

Kompetens på Certifying Staff i POA? Checklista vid release med FORM 1?

Ansvar och roller beträffande utförande av PFI i AOC med OL. Presentatörer Björn Holm

CAMO FAQ /10 1

Bilaterala avtal USA EG. Canada - EG. Presentatör

Implementering av EASA:s regelverk OPS för CAT med flygplan /GAV 1

Part-66 B3/Group 3. Swedish Transport Agency Jukka Salo Inspector Civil Aviation and Maritime Department

A- och B-delen konsoliderad t.o.m. ändring nr 593/2012 C- och D-delen konsoliderad t.o.m. ändring 2012/004/R. Bilaga II (Del 145)

RML-V-6D RML-V-6D FÖRSVARSMAKTEN SWEDISH ARMED FORCES. Subpart D - continuing airworthiness/system worthiness and maintenance organisations

EASA Standardiseringsrapport 2014

Uppdatering Regler. Vad händer?

TSL Tillämpning av regel 1(5)

Resultat av EASA-audit 2013 & Tillsynsresultat 2013

A- och B-delen konsoliderad t.o.m. ändring nr 593/ /07/2012 C- och D-delen konsoliderad t.o.m. ändring 2013/034/R 19/12/2013.

NPA Embodiment of Safety Management System (SMS) requirements into Commission Regulation (EC) No 2042/2003 CAMO & 145 (MF)

A- och B-delen konsoliderad t.o.m. ändring nr 1149/ /11/2011 C- och D-delen konsoliderad t.o.m. ändring 2012/004/R 19/04/2012

Air Operations 965/2012 Organisations Requirements for Air Ops Annex III Part ORO Subpart MLR SEC FC

Implementering och handlingsplan övergång till EASA-OPS Workshop - Arlandastad Jonas Gavelin /GAV 1

Del-147 seminarium Ändring EU 1149/2011 för Del-66

Luftvärdighet CAMO/Underhåll

Luftfartsavdelningen Sektionen för flygutbildning MANUALER VÄLKOMNA EN KORT SAMMANFATTNING AV INNEHÅLLET I RESPEKTIVE MANUAL

Seminarium för CAMO, F-verkstäder, AUB och tekniker med inriktning på privat-, skol- och bruksflyg 2017 B1 versus B2 Jukka Salo Flygteknisk inspektör

Utforma ett förenklat arbetsverktyg för EASAs regelverk 2042/2003 med tillhörande AMC och amendments

Air Operations 965/2012 Annex V - Specific Approvals Part-SPA

Pre-flight inspection. Återkoppling

R/T cert och taxning Jukka Salo Slfu

Blanketter, TS webb /19 1

Seminarium om CCL och SMS Förordning (EU) nr 965/2012 OPS-CAT/Flygplan EASA-OPS

Continuing Airworthiness Management Exposition

Introduktion ICAO-EASA.

Taxning och motorkörning av flygplan/helikopter

MOM guide. MOM ska anpassas för varje organisation för att visa hur de uppfyller del M.F.

EASA regelverk för EU-OPS operatörer. Genomgång av strukturen för EASA regelverket på en övergripande nivå /GAV 1

Seminarium 2012 Del-66

Authority Requirements for Air Operations (ARO)

MF AUB FAQ Göran Nilsson

Brexit konsekvenser för luftfart

Återkoppling från VK Del

Annex to ED Decision 2015/020/R. Typlistan, alla listors moder!

TC seminarium 2012 Ändring EU 1149/2011 Del-66

Ankomstkontroll. Ankomstkontroll. vilken typ av dokument ska komponenter ha? Charlotte Algotsson. Part 145 och Part M.F koordinator

Air Operations 965/2012

Air Operations 965/2012 Annex IV Part CAT Subpart D - IDE

Sjö- och luftfartsavdelningen

Vår roll / Er roll

Skolchefsmöte. Fortsatt Luftvärdighet för flygskolor (RF/FTO/TRTO) 16 November 2011

TC seminarium 2012 Ändring EU 1149/2011 Del-66

SOP SPO.OP.230 Operativa standardförfaranden riskbedömning inneboende farorna riskerna riskreducerande åtgärder

Technical Implemention Procedures

Genomförande av SSP och SMS i Sverige. Hur ökar vi flygsäkerheten bortom regelverket? Hur balanserar vi mellan produktion och säkerhet?

Risk Management Riskhantering i flygföretag

Hur arbetar vi praktiskt i SAG?

Sjöfartsverkets föreskrifter och allmänna råd (SJÖFS 2006:36) om transport till sjöss av kondenserade gaser i bulk (IGC-koden) SJÖFS 2008:12

Bestående förbättringar

Ankomstkontroll Nya delar Underhållna delar Standard parts, Råmaterial, Förbrukningsmaterial /20 1

Del-66 Brexitkonsekvenser för UK CAA EASA Del-66 Tekniker

Seminarium för CAMO, F-verkstäder, AUB och tekniker med inriktning på privat-, skol- och bruksflyg 2017

Operativa krav som påverkar..

Organisation Requirements for Air Operations (Part ORO), Subpart GEN, Subpart AOC

CCTV eller dispens? Vad göra åt kravet på övervakning av området utanför cockpit från båda pilotstolarna?

LUFTFARTSVERKET CIVIL AVIATION ADMINISTRATION

Agenda. Tid Aktivitet Föreläsare Åtgång tid 08:30 Registrering vid TS recep. Transport till våning 5.

Implementering av SMS och SSP i Sverige

Metodprov för kontroll av svetsmutterförband Kontrollbestämmelse Method test for inspection of joints of weld nut Inspection specification

Klassificering av brister från internaudit

Utfärdad av Compiled by Tjst Dept. Telefon Telephone Datum Date Utg nr Edition No. Dokumentnummer Document No.

OSD Operational Suitability Data (Data för operativ lämplighet)

DE TRE UTMANINGARNA..

EASA FTL (Flygarbetstid)

Regelutveckling. Karl-Axel Edén Sakkunnig, helikopteroperativa regelverk Luftfartsavdelningen, sektionen för helikopter.

RIKTLINJER FÖR HANDLÄGGNING

Vägledning vid framtagning av Operations Manual

FLYGCHEFSMÖTE 2010 FRÅN JAR FCL TILL PART FCL, PART AR, PART OR, PART MEDICAL KAJ SKÄRSTRAND SENIOR ADVISER PEL FSTD TRANSPORTSTYRELSEN

CAMO FAQ /28 1

CS-STAN. Certification Specifications for Standard Changes & Standard Repairs Phase 1

Övergång till EASA OPS Flygchef- och AM seminarium Eurostop Arlandastad

CAMO FAQ /19 1

SVENSK STANDARD SS-ISO :2010/Amd 1:2010

Cert o sånt ju

GJUTEN ALUMINIUMPLATTA EN AW 5083 CAST ALUMINIUM PLATE EN AW 5083

Agenda. Tid Aktivitet Föreläsare Åtgång tid 08:30 Registrering vid TS recep. Transport till våning 5.

Händelserapportering (EU) nr 376/2014

Oförstörande provning (NDT) i Del M Subpart F/Del 145-organisationer

3 rd October 2017

Transkript:

Regulation (EU) No 127/2010 (Tillhörande AMC ED 2010/02/R är ej inkluderat) Förändringarna i Part-M och Part-145 för CAMO, MF- och 145 verkstäder Presentatörer Johan Brunnberg Sektionen för luftvärdighetsorganisationer Charlotte Algotsson Sektionen för underhållsorganisationer 1

Del-M 23 punkter förändrade 16 berör MG (CAMO) 7 berör MF 3 berör Part-145 4 berör NAA Del-145 12 punkter förändrade 8 berör Part-145 4 berör NAA 2

Summering Viktiga förändringar för CAMO, MF- och 145 verkstäder Ny version på underhållsintyget.(form 1) Ny version på ARC. (Form 15b) M.A.305 - Aircraft continuing airworthiness record system Förändrat hur lång tid underhållsdokumentation ska förvaras. M.A.704 CAME Organisationsschema med AM, NPH, ARS och ARC ext staff. 3

Summering Viktiga förändringar för CAMO, MF- och 145 verkstäder M.A.706(k) Personnel requirements Kompetens krav CAMO personal, ARC personal, kvalitetsrevisorer. M.A.710(a)11 Airworthiness review Vid granskning, kontrollera MVB. M.A.710(h) Airworthiness review Informera inom 72 timmar om granskning ej är övertygande. Möjligt med Permit to Fly privilegium för CAMO, som har gransknings-privilegium. 4

Summering Viktiga förändringar för NAA Ny version på godkännandecertifikat Del-M kapitel F Del-145 CAMO Ny version på ARC. (Form 15a) M.A.706(k) - Personnel requirements Kompetens krav CAMO personal, ARC personal, kvalitetsrevisorer enligt standard godkänd av myndigheten. (For all large aircraft and for aircraft used for commercial air transport) 5

Först Förändring i artiklarna 6

Ny punkt införd i Artikel 7 (Ikraftträdande), punkt 7: (Det som berör Del-M och Del-145) Vad Infört senast Ny version på underhållsintyget Från när gäller (Form 1) de andra 28/9 Ny version på godkännandecertifikat förändringarna? Del-M kapitel F 28/9 Del-145 CAMO 5 mars 2010 Ny version på ARC (Form 15a/b) 28/9 M.A.706(k) 28/9 Kompetens krav CAMO personal, ARC personal, kvalitetsrevisorer enligt standard godkänd av myndigheten 7

Del-M 8

Innehållsförteckning SECTION A TECHNICAL REQUIREMENTS SUBPART A GENERAL M.A.101 Scope SUBPART B ACCOUNTABILITY M.A.201 Responsibilities M.A.202 Occurrence reporting SUBPART C CONTINUING AIRWORTHINESS M.A.301 Continuing airworthiness tasks M.A.302 Aircraft Maintenance Programme M.A.303 Airworthiness directives osv Äntligen 9

Del-M CAMO 10

M.A.305(e) Aircraft continuing airworthiness record system Förtydligande Component installed = Engine Propeller engine module service life-limited component 11

M.A.305(h)1, Aircraft continuing airworthiness record system (iii) paragraph (h) is replaced by the following: (h) An owner or operator shall ensure that a system has been established to keep the following records for the periods specified: 1. all detailed maintenance records in respect of the aircraft and any service life-limited component fitted thereto, until such time as the information contained therein is superseded by new information equivalent in scope and detail but not less than 36 months after the aircraft or component has been released to service; and 2. the total time in service (hours, calendar time, cycles and landings) of the aircraft and all service life-limited components, at least 12 months after the aircraft or component has been permanently withdrawn from service; and 3. the time in service (hours, calendar time, cycles and landings) as appropriate, since last scheduled maintenance of the component subjected to a service life limit, at least until the component scheduled maintenance has been superseded by another scheduled maintenance of equivalent work scope and detail, and; Föregående text: (h) An owner or operator shall ensure that a system has been established to keep the following records for the periods specified: 1. all detailed maintenance records in respect of the aircraft and any lifelimited component fitted thereto, at least 24 months after the aircraft or component was permanently withdrawn from service, and; 2. the total time and flight cycles as appropriate, of the aircraft and all lifelimited components, at least 12 months after the aircraft or component has been permanently withdrawn from service, and; 3. the time and flight cycles as appropriate, since last scheduled maintenance of the component subjected to a service life limit, at least until the component scheduled maintenance has been superseded by another scheduled maintenance of equivalent work scope and detail, and; M.A.305 Aircraft continuing airworthiness record system 12

M.A.305(h)1 Aircraft continuing airworthiness record system Underhållsdokumentation för luftfartyg och komponenter med begränsad livslängd Före 25 feb 2010 Minst 24 mån efter permanent tagen ur drift Efter 25 feb 2010 Ersatt med likvärdig Dock minst 36 mån sedan CRS CRS M.A.305 Aircraft continuing airworthiness record system (h) specified record periods 13

M.A.305(h) Aircraft continuing airworthiness record system : Förtydligande Total time in service = Hours Calendar time Cycles or Landings. 14

M.A.503 Service life limited components Förtydligande The approved service life is expressed in: Calendar time Flight hours Landings or Cycles. At the end of the approved service life: The component must be removed from the aircraft for maintenance, or for disposal in the case of components with a certified life limit. ; 15

M.A.704(a) CAME Förändring Organisations schema mellan: AM CAM eller NPH CAM (CAT) Airworthiness Review Staff, ARC extenstion staff 16

M.A.706(k), Personnel requirements Ny punkt: For all large aircraft and for aircraft used for commercial air transport the organisation shall establish and control the competence of personnel involved in the continuing airworthiness management, airworthiness review and/or quality audits in accordance with a procedure and to a standard agreed by the competent authority. 17

M.A.710 Airworthiness review Förändring M.A.710(a) = Dokumentationsgranskningen Ska även omfatta kontroll att MVB motsvarar luftfartygets aktuella konfiguration. 18

M.A.710 Airworthiness review Förändring Referensändring från M.A.404 till M.A.403. Vad är rubriken/innehållet i M.A.404? M.A.403 Aircraft defects 19

M.A.710 Airworthiness review Förändring/Förtydligande Att ARC eller rekommendation bara kan bli utfärdade efter: Det konstaterats att granskningen genomförts fullt ut och att det inte finns några kända brister som kan äventyra luftvärdigheten. 20

M.A.710 Airworthiness review Förändring Myndigheten ska informeras så snart som möjligt, dock senast inom 72 timmar om resultatet av luftvärdighetsgranskningen inte är övertygande. 21

M.A.711 Privileges of the organisation Förändring Möjligt att få PtF (Permit to Fly) rättigheter, om man har ARC rättigheter. Endast för de typer man har ARC rättigheter. Endast för att utfärda PtF och intyga överensstämmelse med de godkända flight conditions. Ej godkänna flight conditions. 22

Pga PtF är även följande justerat M.A.714 Record-keeping Att kopia på PtF sparas. M.A.704 CAME Att PtF personal listas. (Rutiner). M.A.707 Airworthiness review staff Kraven för ARS är samma som för PtF personal. 23

Appendix III Airworthiness Review Certificate EASA Form 15 Ändrat från: A Member of the European Aviation Safety Agency 24

Appendix VI Continuing Airworthiness Management Organisation Approval referred to in Annex I (Part-M) Subpart G Mindre textjusteringar. Fält för Permit to fly rättigheterna. 25

Del-M MF 26

M.A.614(c) Maintenance records Förtydligande Ska även skyddas så att någon inte kan ändra i dokumentationen. Vid upphörande Förändring Sparad underhållsdokumentation från de senaste 3 åren ska lämnas till ägare/kund. 27

Appendix II Authorised Release Certificate EASA Form 1 Eligibility fältet bortaget. Beskrivning endast i Del-M Appendix II. Beskrivningen i Del-145 Appendix I hänvisar till Del-M Appendix II. 28

Appendix IV Class and Ratings System to be used for the Approval of Maintenance Organisations referred to in Annex I (Part-M) Subpart F and Annex II (Part-145) Ändrat från att gälla bara MF, till både MF och 145 i Part M Nya C:» C13 ändrad till Indicating recording system» C21 Water ballast» C22 Propulsion Augmentation 29

Appendix V Maintenance Organisation Approval referred to in Annex I (Part-M) Subpart F Ny Form 3-MF Mindre textjusteringar 30

Del-145 2010-DRAFT 31

The following table of contents is inserted after the title (Part-145) : CONTENTS 145.1 General SECTION A TECHNICAL REQUIREMENTS 145.A.10 Scope 145.A.15 Application 145.A.20 Terms of approval 145.A.25 Facility requirements 145.A.30 Personnel requirements 145.A.35 Certifying staff and category B1 and B2 support staff 145.A.40 Equipment, tools and material osv 2010-DRAFT 32

145.A.20 is replaced by the following: Förändring Referens till Appendix II ändrad till referens i Part M (Appendix IV) 145.A.20 Terms of approval 33

145.A.35 Certifying staff and B1/B2 support Förändring Att dokumentation ska sparas i åtminstone 3 år efter personal har slutat sin anställning eller auktorisation har återkallats. 34

145.A.55(c), Maintenance records Förändring Spara underhållsdokumentation från de senaste 3 åren. Ska även skyddas så att någon inte kan ändra i dokumentationen. 35

145.B.40 is replaced by the following: 145.B.40 Changes to the Maintenance Organisation Exposition 2. In the case an indirect approval procedure is used for the approval of the changes in accordance with point 145.A.70(c), the competent authority shall ensure (i) that the changes remain minor and (ii) that it has an adequate control over the approval of the changes to ensure they remain in compliance with the requirements of Annex II (Part-145). ; Gamla: 145.B.40 Maintenance organisation exposition (MOE) amendments 2. In the case of indirect approval of amendments of the exposition, the competent authority shall ensure that it has an adequate control over the approval of all exposition amendments. 145.B.40 Changes to the MOE 36

Appendix I Authorised Release Certificate EASA Form 1 The provisions of Appendix II to Annex I (Part-M) apply. ; EASA Form 1 flyttad till Part-M 37

Appendix III Maintenance Organisation Approval referred to in Annex II (Part-145) Ny Form 3-145 Mindre textjusteringar 38

Tack för oss 39