PROGRAM FÖR FIXFABRIKOMRÅDET

PROGRAM FÖR FIXFABRIKOMRÅDET Historisk inventering med avseende på förorenad mark 2014-05-12 Christian Carlsson 031-368 10 82

2

Bakgrund och syfte I samband med programarbetet för Fixfabrikområdet i Majorna har det gjorts en översiktlig historik inventering med avseende på föroreningsrisker. Syftet med inventeringen är att ta fram vad som är känt när det gäller förorenad mark inom programområdet samt peka ut områden där det kan vara aktuellt med fortsatta utredningar. Jaegerdorffsplatsen Vagnhall Bussgarage Fixfabriken Programområde. Metod Kommuninterna kartskikt och register har använts för att ta fram aktuella fastigheter. Gamla kartor och flygbilder har studerats för att se områdets historiska utveckling. Samtliga fastigheter har kontrollerats i bygglovsarkivet. Från miljöförvaltningens arkiv har det hämtats information om vissa fastigheter och verksamheter men det har inte gjorts någon fullständig genomgång för alla fastigheter. Hos miljöförvaltningen kan det finnas mer information att hämta vid fortsatta utredningar. Det har inte heller gjorts några platsbesök eller intervjuer hos aktuella verksamhetsutövare vilket också är en bra källa för framtida utredningar. 3

Historik och föroreningssituation Programområdet kan översiktligt delas in i tre delar. Den nordöstra delen består av trafik- och verksamhetsområdet längs Oscarsleden och Karl-Johansgatan. Den andra delen utgörs av industri- och verksamhetsområdet från vagnhallen till Fixfabriken och den tredje delen är parkområdet i söder. Nordöstra delens trafik- och verksamhetsområde, Majorna 217:2, 721:2, 720:34, 720:410 m fl Den nordöstra delen ingick tidigare i mer småskalig bebyggelse med kvarter som sträckte sig ner till hamnen. I området mot hamnen kan man tänka sig att det fanns verksamheter som verkstäder och lager. Det ser även ut att ha funnits upplag och utfyllnadsområden. Vid dagens Jaegerdorffsmot fanns även tidigt ett bussgarage. I samband med att Oscarsleden byggdes förvandlades den här delen mer till ett trafikområde med tillhörande bensinstationer. Shell sedan 50-talet, förorening finns Preem mfl sedan 60-talet Texaco ca 1926-71 Hydro mfl ca 1930-2010, restförorening finns Befintliga och lägen för tidigare bensinstationer i den nordöstra delen av programområdet. 4

När det gäller föroreningar finns risker kopplade till bensinstationerna. Vid Shellstationen finns en restförorening dokumenterad som inte har sanerats på grund av närheten till Karl- Johansgatan. På fastigheten Majorna 720:410 fanns tidigare en Hydrostation vilken sanerades i samband med nedläggning. Restförorening finns kvar på större djup och mot Karl- Johansgatan. I det här området är det också troligt med förekomst av förorenade fyllnadsmassor. Massor som innehåller rivningsrester och byggmaterial brukar ofta vara lätt förorenade medan högre föroreningshalter förekommer om massorna innehåller slagg och annat avfall från industrier och andra verksamheter. Det finns uppgifter om mäktigheter av fyllnadsmassor om 1-2 m i det här området men det kan finnas utfyllnader med större djup än så. Flygfoto från 1942. Jaegerdorffsplatsen med dåvarande bussgarage mitt över korsningen Karl- Johansgatan/Slottsskogsgatan. Vagnhallen, Kungsladugård 14:10 Vagnhallen byggdes på 20-talet och byggdes till i slutet av 40-talet. Det ser inte ut att ha funnits så mycket på platsen tidigare. Området vid vagnhallen ser inte heller ut att vara utfyllt i någon större omfattning. Det finns uppgifter om 0.5-1 m fyllnadsmassor inom delar av området. Risk för föroreningar kommer här främst av den verksamhet som har bedrivits på platsen. Här finns eller har funnits verkstäder, panncentraler, tvätteri, transformatorer mm. I stycket om bussgaraget nedan beskrivs ett dieselläckage som också har spridits till vagnhallens område. 5

Vagnhallen, förorenat av verksamheten? Dieselläckage, restförorening finns Bussgaraget, förorenat av verksamheten + förorenat fylle Fixfabriken, förorenat av verksamheten, spridning av klorerade lösningsmedel? Sanerat efter oljeläckage Mölnycke sytråd, måttliga föroreningsrisker från verksamheten Verksamhetsområdet 2010. Flygbild från 1942. Vagnhallen är inte tillbyggd. Vid dagens bussgarage finns en tillfällig vagnhall och ett upplagsområde. Mölnycke sytråd och Fixfabriken är inte byggda. 6

Bussgaraget, Kungsladugård 14:10 1977 byggdes bussgaraget på ytan mellan vagnhallen och Fixfabriken. Här fanns tidigare en tillfällig spårvagnshall och det har funnits spår in på området som ser ut att ha använts som upplagsområde. I samband med att bussgaraget byggdes planades marken ut och det har även gjorts utfyllnader. Det finns uppgifter om fyllnadsmäktigheter på ca 3 m vid bussgaragets sydöstra del (varierar 1-4 m). Höjdskillnaden i markplan mellan vagnhallen och bussgaraget är 1.5-2 m. I bussgaragets sydöstra del upptäcktes 2005 ett läckage av diesel. Läckan fanns i en trycksatt överföringsledning mellan en drivmedelscistern och garaget. Diesel hade sedan spridit sig till avloppssystemet via en dräneringsledning. Läckaget hade troligen pågått under en längre tid och vid påföljande sanering pumpades sammanlagt 11 m³ dieselolja ur marken. Sanering av jord har endast utförts i begränsad omfattning. En miljöteknisk markundersökning visar att en yta av ca 1500 m² blev förorenad av läckaget. Undersökningen visar att det även förekommer föroreningar i fyllnadsmassorna som inte härrör från läckaget. I fyllnadsmassorna påträffades avfall som tegel, skrot, trä och asfalt. I samband med att GS Buss lämnade området 2010 genomfördes provtagning vid läget för drivmedelscisterner och vid en oljepåfyllning. Det påträffades föroreningar men med halter som understiger riktvärden för aktuell markanvändning. Värt att notera från den undersökningen är också att de fyllnadsmassor som fanns vid provtagningspunkterna inte innehöll avfall och var av begränsad mäktighet, ca 1 m. Utöver det som är känt finns risker för föroreningar kopplade till verksamheten på platsen. Det finns eller har funnits verkstäder, fordonstvättar, truckservice, tillfällig panncentral mm inom området. Föroreningsrisker finns också där området är utfyllt med massor som innehåller avfall. Fixfabriken, Sandarna 18:3 Fixfabriken byggdes 1949 och det har inte funnits någon verksamhet på platsen tidigare. I lokalerna har det bedrivits mekanisk verkstad och ytbehandling. Utöver föroreningar som metaller, oljor mm finns det risker kopplade till den långvariga användningen av klorerade lösningsmedel som t ex trikloretylen (Tri). Klorerade lösningsmedel har hög farlighet och har speciella egenskaper som gör att de kan sprida sig långt från föroreningskällan. De är till exempel tyngre än vatten och kan därför sprida sig i tunna vattenförande skikt under grundvattenytan. Fixfabriken är registrerad i länsstyrelsens databas EBH-stödet (efterbehandling av förorenade områden) och har i en inventering tilldelats riskklass 1. Siffran är ett mått på en samlad bedömning av miljö- och hälsorisker. Riskklass 1 är den högsta och innebär mycket stor risk. Klassificeringen är baserad på arkivstudier, intervjuer och platsbesök. Inför att HSB och Balder köpte fastigheten genomfördes en miljöteknisk markundersökning. Provtagning av jord och grundvatten utfördes utanför byggnaderna för att kunna påvisa 7

eventuell spridning av föroreningar. Resultatet visar på förekomst av bland annat PAH:er som överstiger generella riktvärden men det kunde inte påvisas någon direkt påverkan från verkstad eller ytbehandling. I ett andra skede utfördes provtagning av porgas under byggnaden i den del där det i störst utsträckning använts lösningsmedel. Resultatet visar att det förekommer bland annat trikloretylen i marken under byggnaden. Utredningen bedömer att den mest troliga spridningsvägen för lösningsmedel i marken är via rörledningar. Mölnycke sytråd, Majorna 109:28 Mölnycke sytråds fabrik byggdes i slutet av 40-talet och det har inte heller här funnits någon verksamhet på platsen tidigare. I fabriken tillverkades och färgades tråd vilket inte har inneburit några större risker med avseende på förorenad mark. Till fabriken hörde en oljeeldad panncentral vid vilken ett oljeläckage upptäcktes och åtgärdades på 90-talet. Saneringen berörde även grannfastigheten Majorna 109:27. Det finns risk att det trots sanering finns oljerester kvar i marken vilket bör uppmärksammas vid eventuellt förändrad markanvändning. Mölnycke sytråd är registrerat i länsstyrelsens databas EBH-stödet och har i en inventering utförd efter saneringsinsatsen tilldelats riskklass 3 (måttlig risk). Övriga ytor De fastigheter och verksamheter som har beskrivits är de som det finns underlag för eller som har uppenbara risker kopplade till förorenad mark. Inom övriga områden kan föroreningsriskerna ändå inte uteslutas. Det kan alltid förekomma föroreningar i fyllnadsmassor eller inom trafikområden men även inom till synes opåverkade grönområden kan det finnas föroreningsrisker att beakta. Fortsatta utredningar Vid fortsatt planering av programområdet kommet det bli aktuellt att genomföra utredningar om förorenad mark. Det som känns mest angeläget är att utreda förutsättningarna vid Fixfabriken och bussgaraget. Det är möjligt att exploateringen av Fixfabriken går att planera utifrån befintligt underlag men det kvarstår oklarheter när det gäller förekomst och spridning av klorerade lösningsmedel. Bussgaraget ligger nedströms Fixfabriken och det är viktigt att utreda eventuell spridning dit. Vid bussgaraget behöver omfattningen av fyllnadsmassor och föroreningar i dem utredas eftersom det kan innebära stora kostnader vid exploatering av ytan. Området i den nordöstra delen ligger längre fram i planeringen och behöver inte utredas så länge det inte planeras för ändrad markanvändning. Det samma gäller för vagnhallen. Det är troligt att marken där är förorenad i någon utsträckning men miljö- och hälsoriskerna vid oförändrad markanvändning bedöms vara små. 8

Källor Fastighetskontorets arkiv Göteborg 1960 och 2012, www.lantmateriet.se Göteborg stads bygglovarkiv Miljöförvaltningens arkiv Miljötekniska rapporter från Golder Associates, Hifab och Structor från dieselspill vid bussgaraget och avvecklingen av GS Buss Miljötekniska rapporter från Sweco inför överlåtelse av fastigheten Sandarna 18:3 (Fixfabriken) Stadsbyggnadskontorets Infovisaren Utdrag från Länsstyrelsens databas EBH-stödet 9

10