På Vägen i Den Stora Kurvan

På Vägen i Den Stora Kurvan

Stort problem. Låt oss sätta fart på lösningar mycket fortare.

Per Gyllenspetz Design Concepts Den Stora Kurvan - transportutmaningar 1. Från att sälja en sak till att erbjuda en tjänst 2. Från industriellt kunnande till användarcentrerad design 3. Från högvolymproduktion till 3D print 4. Från objektstatus till värde i delandet 5. Från traditionella aktörer till nya aktörer 6. Från min business till vår business 7. Från separata silos till helhetssystem 8. Från enkel till komplex myndighetsstyrning 9. Från miljövänlig till vetenskaplig definierad hållbarhet 10. Från tung till lättvikt 11. Från fossil till elektrisk drivning 12. Från mekanisk till sladd(lös) styrning 13. Från buller till tyst 14. Från förare till självkörande teknologi 15. Från oftast parkerad till oftast rullande 16. Från linjär till cirkulär 17. Från slumpmässighet till uppkoppling 18. Från jobbnorm till AI robotar 19. Från kommersiell data till din data 20. Från asfalt till vatten 21. Från en funktion till multifunktion 22. Från standardlösningar till skräddarsydda fordon 23. Från säker för mig till säker för oss och planeten 24. Från långsam förutsägbarhet till snabb upptäckande innovation Transportation Strategies September 2018

Meet-up #3 Framgångsvägar för snabbare förändring. Kultivera möjlighetsfaktorerna Testa idéer är billigt jämfört med att ha fel produkt Tillitsekonomi istället för tillväxtekonomi

DEN GODA IDÉN Ifrågasätt inte prod ukten Fokus för ledarskapet är i boxen Stora beslut och stora värden att förvalta/driva mot mål. Budget om 1 år Ledare onåbara Storföretagsinitiativ - fällor Kulturen hur man jobbar sitter i väggarna Omorgani sation Som anställd ifrågasätter man inte gärna det gällande affärsfokuset. Men i fria samtal utanför arbetet är de allra flesta fullt medvetna om att man borde göra på ett annat sätt Misstag inte tillåtet Kvartals ekonomi Produkt arb sätt Dyr och optimerad produktionsapparat Prio för brand släckn ing Innovationer har låg status MARKNADEN / SAMHÄLLET

Storföretagsinitiativ, snabb action V 0 Idén. V 1 Välkommen att pitcha för Innovationskomittén på tisdag. V 2 Vi vill satsa på din idé. Tekniker och administratörer hjälper dig. Här får du ett kontokort. Spar fakturor. Var beredd på revision. Bygg till det fungerar. Lösning först. Affär sedan. Misstag är också värdefulla för att finna rätt väg.

Automotive Revolution M u l t i f u n ction W h e e l M o d u l e Charge electronics Computer: multiple possibilities for wheel positioning and traction Active suspension/shock absortion - reads road topology and adapts mo vement Electric hubmotor Battery Identical modules are mounted at each point on vehicle the platform. A small vehicel will have four Multifunction Wheel Modules - MWM, one in each corner. S t e e r i n g i n d i v i d u a l c o n t r o l N a r r o w r o u n d profile w h e e l s a c t i v e i n c l i n a t i o n i n c u r v e s C oncept sketch M W M, S i g v ard Zetterström R esearch C oncept Vehicle, KTH

Automotive Revolution O l d a n d new; M u l t i f u n c tion W h e e l M o d u l e A 100 year old system time for a smarter industry C o ntinuous s o f t w a re d e l o p m e nt Car drive train 010110111010 M u l t i f u n ction W h e e l Module Truck drive train The ICE Powertrain Factory The Multifunction Wheel Module Factory

Automotive Revolution O l d a n d new indust r y ; M u l t i f u n c tion W h e e l M o d u l e The ICE Powertrain Factory The Multifunction Wheel Module Factory + Known techology - 40% energy efficiency - Expensive exhaust cleaning - Many add-on systems - Heav y - Bulky - Undeveloped industry + 80% energy efficiency + Computerized functions + Power where it is needed + Lighter and integrated + Smaller, allows free vehicle architecture

Platform Possibilities A p l at fo r m w i t h 4 m l e n gt h can t ra n s port up to 8 people o r 10 m3 of go o d s ITRL autonomous test vehicles A LABATON full scale mockup The MWM s allow free vehicle architecture on flat platforms. No transaxels, tanks, mufflers or exhaust pipes. The chassis can adjust floor height to the curb for easy access.

Land Mobility & Delivery C o n n e c ted/s hare d /a u to n omous/regulate d M a a s & L a a S 6-8 p a s s e n ge rs o r 1 0 m3 go o d s Fo l d a b l e i nterior We i g ht 1 0 0 0 k g 4 x 2 x 2 m M ax i m u m tra c tion a c c e s s ab i lity

City Mobility & Delivery C o n n e c ted/s hare d /a u to n omous/regulate d M a a s & L a a S 4 p a s s e n ge rs o r 1.5 m 3 go o d s Fo l d a b l e i nterior We i g ht 6 0 0 kg 3 x 1.6 x 1.7 m R u s h h o u r : Pa s s e n ge r s Off- p e ak : A pallet of go o d s

Parent Mobile C o n n e c ted/s hare d /a u to n omous/regulate d O n e p a r e nt Tw o c h i l d r e n o r a n o t h e r a d u l t S o m e b a g s 2, 5 m x 1,3m We i g ht 4 0 0 kg 4 X 2kW MWM s ( o r o t h e r tech) 4 5 / 8 0 k m / h

Mobile Fuel Station M et h a n o l H yd r o ge n B i o ga s H VO etc N e w o r specialize d f u e l s can r e a c h a market e a s i l y by u s e of a foodtruck for f u e l i n g c o m m e r ci al vehicle f l e et s at t h e i r hubs

På Vägen & På Sjön i Den Stora Kurvan Ideas for The Sustainable Road Urban Water Truck A sustainable transportation concept for urban water ways Different types of load carriers goods distribution earth masses Standardised pulling tug Modularised solutions from vehicle industry, electric/hybrid drive Po s s i b l e a u tonomous n av i gat i o n, a u to docking Last mile distribution by EV van (autonomous) or bike transporter