PM VIBRATIONSUTREDING ÅBY MÄSSHALL

Relevanta dokument
Forsåker Mölndala Fastighets AB Vibrationsmätning från tågtrafik utmed Västkustbanan i Mölndals kommun.

RÄVESKÄLLA 1:25 BORÅS STAD. PLANAVDELNINGEN SAMHÄLLSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN.

Viared 8:40 Mjöbäcks Entreprenad AB Vibrationsmätning från tågtrafik utmed Kust till Kustbanan, delen Borås-Sandared i Borås Kommun.

SOLIXX SOLIXX Projekt AB Vibrationsmätning från tågtrafik vid Centralstationen i Sölvesborg.

RAPPORT TR Vibrationsutredning Kv Sälgen 6, Karlstad

Rapport Vibrationsutredning Strömsborg - Avesta Upprättad av: Bo Bredberg Granskad av: Andreas Wennblom Godkänd av: Bo Bredberg

Birger E2 AB Svärdfisken Etapp2 Varberg kommun

Kontroll av vibrationer från lastbilstransporter till bostad, Klinte, Gotland

Leran 3:219 och del av Leran 3:292 Sunne kommun

PM REV BULLERUTREDNING ÅBY MÄSSHALL

Mätning av vibrationer i bostad vid Häradsvägen 1, Lerum

Vibrationsutredning avseende vibrationer från tåg på fastigheterna Selen 4-6, Lidköpings Kommun.

Vibrationsutredning Bagartorps Centrum

r01. Tegelbruket. PM Vibrationer

Detaljplan Stiernhielm 6 & 7, Mölndal

Uppdrag: Åmål 2:1, Måkeberg. Rapport komfortmätning. Beställare Åmåls Kommun. Åmål 2:1, Måkeberg Komfortmätning

GLESVINGEN 17 BORÅS KOMFORTUTREDNING AVSEEENDE VIBRATIONER FRÅN JÄRNVÄGSTRAFIK

Kängurun 20, Mölndal. Vibrations- och komfortmätning inför nybyggnation. Lars Torstensson. ÅF-Infrastructure AB. Handläggare: Datum

Del av Torp 2:80- bostäder vid Torpskolan (bostäder och centrumverksamhet)

Detaljplan för skola, kontor och bostad, Stenung 106:7, 3:84 och 105:7. Vibrationsmätningar från trafik

RAPPORT Kv Sjöbotten, Älvsjö Vibrationsutredning Upprättad av: Olivier Fégeant Granskad av: Ulrica Kernen

Vibrationsmätning Kv Räven 1, Höör

Vibrationsutredning Norskavägen, Gällivare

Bro Trädgårdsstad. Mätning - Tågvibrationer. Rapport nummer: r01 Datum: Att: Anna Grahn Solnavägen STOCKHOLM

Mätning av komfortstörande vibrationer från väg- och järnvägstrafik, detaljplan Kallebäck 2:5

Hållsta 6:1 Vibrationsutredning

Vibrationsutredning Mariestad Centrum, Kinnekullebanan

HAGAPARKEN, VÄNERSBORG

VIBRATIONSUTREDNING U1 HEDEMORA KOMMUN Brunnsjöliden, Hedemora kommun

VIBRATIONSMÄTNING I BOSTÄDER PÅ NORRA OCH SÖDRA BARNGÅRDSGATAN FRÅN BUSSTRAFIKEN

VIBRATIONSUTREDNING I SAMBAND MED DETALJPLAN, ÅNGLOKET KNIVSTA

Ramböll har på uppdrag av Härryda Kommun utfört vibrationsmätningar som underlag till detaljplanearbete.

VIBRATIONSBEDÖMNING, ALUNSKIFFERN Bedömning av förutsättningar för nya bostäder med avseende på vibrationsstörningar

Vibrationsutredning Norrköpings Kommun Sandbyhov Upprättad av: Andreas Wennblom Granskad av: Stefan Broqvist

Pottholmen Karlskrona Kommun Vibrationsmätning från tåg och vägtrafik på Pottholmen i Karlskrona Rev:

UTREDNING AV MARKVIBRATIONER KRUTBRUKET, ÅKERS STYCKEBRUK

Kompletterande Vibrationsmätning, Gällivare 76:1

VIBRATIONSMÄTNING I BOSTÄDER PÅ NORRA OCH SÖDRA BARNGÅRDSGATAN FRÅN BUSSTRAFIKEN

BEDÖMNING AV RISK FÖR STOMLJUD SAMT STÖRANDE VIBRATIONSNIVÅER FRÅN TRAFIK, HARBROVÄGEN

DETALJPLAN BARKÅKRA 55:1 Utredning av tågvibrationer. Rapport TR_

VIBRATIONSUTREDNING. Kattvikskajen - Hudiksvall

GODSSTRÅKET GENOM BERGSLAGEN DELEN DUNSJÖ JAKOBSHYTTAN

Bankeberg, Vikingstad

DEL AV KV YRKESSKOLAN

PM VIBRATIONER FRÅN VÄGTRAFIK KVARNBÄCK 2B, 3 SAMT MAGLEHILL, HÖÖR

ALE KOMMUN RIKTLINJER FÖR VIBRATIONER U Nödinge, Ale kommun

Delbancogatan 3A samt 3H, Mölndals stad

Vibrationsutredning Sandared 1:81

PM Kv Mjölner - Stomljud och vibrationer från stambanan

PM vibrationsutredning söder om Sang, Insjön.

Mätning av stomljud och komfortvibrationer från tunnelbanan i Kv. Trollhättan 33, Stockholm

RAPPORT R01. Mätning av stomljud och komfortvibrationer Kv. Trollhättan 33

Vibrationsmätning Karlavagnsplatsen

Eskilstuna kommun. Kv. Valören 1 och 2. Vibrationsutredning. Uppdragsnr: Version:

Detaljplan för Gamlestadens fabriker inom Olskroken 18:7 i Göteborg

Kv Tygeln PM - Vibrationsmätning från spårtrafik - komfort och stomljud

DETALJPLAN FÖR HANDEL MM VID BACKAVÄGEN, INOM STADSDELEN BACKAPLAN I GÖTEBORG Vibrationsutredning

Beställare: Veidekke Entreprenad AB genom Ingemar Jakobsson Antal sidor: 6. Projektansvarig: Jonas Westling Datum:

Vibrationsmätning för att fastställa vibrationsnivåer genererade av bergspräckning i fastighet på Västra Klevgatan 5b i Strömstad.

Kv Glavsfjorden, Årsta, Stockholms stad

NORCONSULT AB MÄTRAPPORT M Göteborg Sannegården 7:5

Datum REV Mätning av komfortstörande vibrationer från väg- och järnvägstrafik, detaljplan Kallebäck 2:5

PM Ålsta 28:1 m.fl. Del 2 - Vibrationsutredning. Rapportnummer R02 Datum Uppdragsgivare Haninge Kommun. Rapport.

Kv Vinghästen m fl, Ulleråker

Vibrationsutredning Utby 3:25 m.fl.

Komfortvibrationsutredning för nybyggnation Dp1 Mölndal

Bocköhalvön, Vibrationer. Stockholm

Källa: Eniro. Kv Almeberg 20, Varbergs kommun. Trafikbullerutredning

PM - Vibrationsutredning Götaverksgatan

RAPPORT. Morkarlby nedre skola, MORA KOMMUN VIBRATIONSMÄTNING MORKARLBY 21:9 OCH 21:18 UPPDRAGSNUMMER

PM angående stomljud för fastighet Trollhättan 30 m.fl., Stockholm, utgörande underlag för detaljplan.

Inventerande vibrationsmätning avseende komfort och stomljud. Peter Blom

Detaljplan för bostäder i Myggenäs 1:114, Tjörns kommun

GÖTEBORGS STAD STADSBYGGNADSKONTORET

Vibration- och stomljudsutredning Valskvarnsgatan

VIBRATIONSUTREDNING VÄSTERPORT ETAPP 1, VARBERGS KOMMUN

Kålleredgården 1:29, Mölndals stad

Kv. Snidaren i Varberg Trafikbullerutredning

Bullerutredning Calles Klimp 8, Danderyd

VIBRATIONSUTREDNING DÖRBY 7:7

Simonsland - Vibrationsutredning

Detaljplan för del av Mölnlycke 1:1 m fl. Mölnlyckefabriker, Härryda kommun Vibrationsutredning

Arntorps verksamhetsområde, Kungälvs kommun. Trafikbuller för en framtida trafiksituation. Kompletterade PM till trafikbullerutredning.

RAPPORT. Buller- och vibrationsutredning kv. Rådmannen KATRINEHOLMS KOMMUN TRAFIK- & INFRAPLAN ÖSTERGÖTLAND UPPDRAGSNUMMER INTERNGRANSKAD

Sotenäs kommun Bullerutredning - detaljplan för ÖDEGÅRDEN 1:9 m. fl, Sotenäs kommun

sockel luftstöt bjälklag Sprängningsinducerade vibrationer och luftstötvågor kontra mänsklig upplevelse. WP 1. Definiering av överföringsfaktor.

Mölndals sjukhus. Nybyggnad hus R och en framtida administrationsbyggnad Bullerutredning till detaljplan

17U Orren 3. Trafikbullerutredning. Bjerking AB Strandbodgatan 1, Uppsala. Hornsgatan 174, Stockholm. Växel bjerking.

PM Hermanstorp. Del 2 - Vibrationsutredning. Rapportnummer R02 Datum Uppdragsgivare Haninge Kommun. Rapport.

Källa: Eniro. Mariestad centrum. Trafikbullerutredning

RAPPORT R Saltvägen i Hökarängen, Stockholm. Markvibrationer från tunnelbanan. Antal sidor: 7

Vibrationer från sprängning Klitne Mölner 1:4 och Klinte Ganne 1:7, Gotland

Bernström akustik. JM AB Kv Uttern, Norrtälje Redovisning av trafikbuller /12 Rev Inledning

GRANSKNINSHANDLING. E14 Blåberget Matfors Sundsvalls kommun, Västernorrlands län. PM Vibrationsutredning

Kramfors tätort Bandel 232 Sträckan km

PM Förutsättningar

Utredning av komfortvibrationer

Hammarvägen på Näset, Göteborg

Hasselhöjden i Stenungsund

Källa: Eniro. Mustad 6, Mölndals stad. Trafikbullerutredning

Transkript:

Uppdragsnr: 10179036 1 (10) PM 10179036.2 VIBRATIONSUTREDING ÅBY MÄSSHALL WSP Akustik har fått i uppdrag att mäta befintliga komfortvibrationer i bostadshus belägna utmed Åbyvägen. Detta för att belysa eventuell förekomst av trafikrelaterade komfortstörningar vid en kommande etablering av en ny mässhall vid Åby travbana. Trafik till och från mässhallen kommer i huvudsak att gå på Åbyvägen samt Idrottsvägen. Det är denna trafik som har beaktats i denna utredning. Figur 1 Åbyvägen riktning norrut mot Åby travbana Sammanfattning Vi kan av mätresultaten konstatera att vi har fyra fordonspassager som gett överskridanden i en av de uppmätta fastigheterna, Åbyvägen 30. I övriga fastigheter ligger komfortvibrationsnivån under 0,4 mm/s rms. Vår uppfattning är att dessa överskridanden skulle kunna undvikas genom ett förbättrat vägunderhåll. En hastighetsnedsättning till 40 km/h skulle också bidra till att sänka vibrationsnivån till omgivningen. Trafikökning på grund av mässhallen påverkar inte vibrationsnivån. Det är antalet störtillfällen som ökar med ökande trafikmängd och då framförallt tung trafik. Förutsättningar För att översiktligt belysa befintlig vibrationsbelastning valdes tre fastigheter ut för vibrationsmätning.

Uppdragsnr: 10179036 2 (10) Följande fastigheter valdes ut m.a.p geografisk spridning och tillgänglighet för mätning. Figur 2 Mätpunkternas geografiska läge Byggnadsbeskrivning Åbyvägen 14 Byggnadstyp : villa, egnahem Antal våningsplan: 1 ½ plan Bjälklag : Trä Fasadmaterial : Trä Grundläggning: platta i mark Undergrund : Lera Mätplats: översta våningsplanet sovrum

Uppdragsnr: 10179036 3 (10) Åbyvägen 30 Byggnadstyp: villa, egnahem Antal våningsplan: 1 ½ plan Bjälklag : Trä Fasadmaterial : Trä Grundläggning: platta i mark Undergrund : Lera Mätplats: översta våningsplanet sovrum Tandemgatan 31 Byggnadstyp: Radhus Antal våningsplan: 2 våningar Bjälklag : Trä Fasadmaterial : Trä Grundläggning: platta på mark Undergrund : Lera Mätplats: Rum på översta våningsplanet Följande underlag har använts : Ritningsunderlag erhållet via mail 2013-02-13 från Kjell Palmeby, Palmeby & Elfving Arkitekter Svensk standard SS 460 48 61 (Vibration och stöt Mätning och bedömning av komfort i byggnader) Riktvärden / bedömningskriterier

Uppdragsnr: 10179036 4 (10) Riktvärden för komfortvibrationer I Svensk standard SS 460 48 61 (Vibration och stöt Mätning och bedömning av komfort i byggnader) ges följande vägledning. Måttlig störning: Komfortvibrationer i området 0,4 1,0 mm/s rms. Sannolik störning: Vibrationer över 1,0 mm/s rms Enligt den bedömning som gjorts i samband med framtagningen av riktvärden anses mycket få människor uppleva vibrationer under skiktet Måttlig störning som störande. Vibrationer i skiktet Måttlig störning ger i vissa fall anledning till klagomål. I skiktet Sannolik störning är vibrationer kännbara och upplevs av många som störande. För nybyggnation sätts normalt gränsen till maximalt 0,4 mm/s rms Som en parantes kan nämnas att riktvärden för buller endast gäller under förutsättning att vibrationerna i området understiger 0,5 mm/s (vägt RMS-värde). Det beror på att vi människor har svårt att särskilja vad som orsakar själva störningen. Om skyddsåtgärden ska bli effektiv bör man därför vara uppmärksam på att vibrationer inte påverkar störningsbilden. Vid kraftiga vibrationer, det vill säga vibrationer större än 1,0 mm/s (vägt RMS-värde), bör man i stället i första hand vidta vibrationsåtgärder. Sedan kan man bedöma behovet av bullerskyddsåtgärder. Mätresultat I nedanstående diagram 1 redovisas uppmätta komfortvibrationer i mark för de olika mätriktningarna för mätpunkt H5, se skiss 1 ovan för geografisk orientering.

Uppdragsnr: 10179036 5 (10) Åbyvägen 30 Som framgår av diagrammet ovan har vi 4 st överskridanden under mätperioden 2013-03-25 till 2013-04-02 Av diagrammet ovan framgår att vi inte har några överskridanden i denna mätriktning under mätperioden.

Uppdragsnr: 10179036 6 (10) Inte heller denna mätriktning ger några överskridanden under mätperioden. Åbyvägern 14

Uppdragsnr: 10179036 7 (10) Inga överskridanden i vertikal mätriktning noterade under mätperioden 2013-03-26 till 2013-04-02 Inte heller denna mätriktning överskrider riktvärdet 0,4 mm/s rms Diagrammet visar på nivåer som understiger riktvärdet för komfortvibration.

Uppdragsnr: 10179036 8 (10) Tandemgatan 25 Närliggande byggverksamhet för ny fotbollsplan har påverkat mätningen. Värden med sockelnivå över 0,3 mm/s peak redovisas i diagrammen nedan. Inga trafikvibrationer har orsakat överskridanden under mätperioden. Samtliga uppmätta komfortvibrationer understiger riktvärdet 0,4 mm/s rms.

Uppdragsnr: 10179036 9 (10) Samtliga uppmätta nivåer understiger riktvärdet 0,4 mm/s rms. Resultat Mätningarna visar att vi har överskridanden av riktvärdet 0,4 mm/s i fastighet Åbyvägen 30. Övriga fastigheter har komfortvibrationer som under mätperioden legat under 0,4 mm/s rms. Dessa kan ha ett samband med byggverksamheten för ny fotbollsplan, söder om fastigheten. Hjullastare, grävmaskiner arbetar med anläggning av ny fotbollsplan. Vibrationens storlek ökar inte med antalet passager. Det är antalet störtillfällen som ökar med en ökande trafikering. Kommande transporter runt mässhallen och angöringsplatser förväntas inte ge några komfortstörande vibrationer då hastigheten på fordonen i dessa fall är låg. Kommenar I mätningarna ingår lastbilstrafik, framförallt på Idrottsvägen där det under mätperioden pågått byggverksamhet för en ny fotbollsplan söder om Idrottsvägen., Även på Åbyvägen har det under mätningen passerat tung trafik i form av transporter från och till Åby travbana. Vi kan också konstatera att vägbeläggningen är dålig på både Idrottsvägen och Åbyvägen. Stora lagningar förekommer liksom överförhöjda brunnar. Dessa ojämnheter ger upphov till att fordonen sätts i svängning och ökar vibrationsspridningen till omgivningen.

Uppdragsnr: 10179036 10 (10) Vår bedömning är att ett ökat vägunderhåll med största sannolikhet skulle medföra att överskridandena undviks. Använd mätutrustning Utrustning Märke Typ Sn. Realtidsanalysator Siggicom Mini 3292 Realtidsanalysator Siggicom Mini 3397 Realtidsanalysator Siggicom Mini 3725 Hastighetsgivare Siggicom V10 2854 Hastighetsgivare Siggicom V10 4816 Hastighetsgivare Siggicom V10 4818 Hastighetsgivare Siggicom V12 5900-5902 Hastighetsgivare Siggicom V12 5910-5912 Hastighetsgivare Siggicom V12 11530-11532 Samtlig utrustning var vid mättillfället giltigt kalibrerade för använd mätstandard. WSP Akustik Göteborg 2013-05-15 Olle Goffe