Grundkartor Tillstånd från Lantmäteriet, avtalsnummer MS2007_ Kartor Heléne Hallberg, KLARA arkitektbyrå

Relevanta dokument
PLANERINGSFÖRUTSÄTTNINGAR

PLANERINGSFÖRUTSÄTTNINGAR

Antalet våtmarker för omhändertagande av dagvatten

BEBYGGELSE PLANERINGSFÖRUTSÄTTNINGAR BEBYGGELSE

KULTUR, FRITID OCH REKREATION

Fysisk planering och samhällsbyggande ska skapa förutsättningar för miljöanpassade och resurssnåla transporter och bebyggelsemiljöer

Grundkartor Tillstånd från Lantmäteriet, avtalsnummer MS2007_ Kartor Heléne Hallberg, KLARA arkitektbyrå

MILJÖ, HÄLSA OCH SÄKERHET

Undersökning för miljökonsekvensbeskrivning

1 (6) Dnr: Antagandehandling ANTAGEN LAGAKRAFT Behovsbedömning för miljökonsekvensbeskrivning

Behovsbedömning för miljökonsekvensbeskrivning

Konsekvenser ÖP2030 KONSEKVENSER BILAGA. Översiktsplan för Piteå

Checklista som beslutsunderlag för prövning enligt plan- och bygglagen 4 kap 34, om detaljplanen kan antas få betydande miljöpåverkan.

JONSTORP 10:5 (ICA), JONSTORP

BEHOVSBEDÖMNING SAMRÅDSHANDLING. fastigheterna KÄLEBO 2:39, 2:40 och 2:67 med närområde. tillhörande detaljplan för. inom Arkösund i Norrköping

BEHOVSBEDÖMNING FÖR ÄNDRING AV DETALJPLAN (LD 128) FÖR FASTIGHETEN HUNSTUGAN 1:119 M.FL. I LERUMS KOMMUN

Detaljplan för fastigheten Skruv 15:13 m.fl

Miljökonsekvensbeskrivning

MILJÖKONSEKVENSBESKRIVNING

Behovsbedömning SAMRÅD. För detaljplan Mimer 6, del av Hultsfred 3:1, samt del av Mimer 7, Hultsfred kommun, Kalmar län

Behovsbedömning för miljökonsekvensbeskrivning

MÖRHULT DETALJPLAN FÖR FJÄLLBACKA 163:1 M.FL. TANUMS KOMMUN, VÄSTRA GÖTALANDS LÄN BEHOVSBEDÖMNING

Översiktsplan för Vingåkers kommun

Bedömning av miljöpåverkan Detaljplan i Hogstad

BEHOVSBEDÖMING SAMHÄLLSBYGGNAD PLAN BYGG

Detaljplan för utvidgning av Sydvästra Industriområdet (delar av Säffle 6:18 och Köpmannen 2) BEHOVSBEDÖMNING

1(5) Dnr: Antagandehandling Behovsbedömning för miljökonsekvensbeskrivning

Detaljplan för del av fastigheten Hovmantorp 6:1 m.fl

Koppling mellan nationella miljömål och regionala mål Tommy Persson Länsstyrelsen Skåne

Detaljplan för Södra hamnen 6:1, 6:2, 6:3, 6:4 Lysekil, Lysekils kommun Underlag för BEHOVSBEDÖMNING

Checklista som beslutsunderlag för prövning enligt planoch bygglagen 4 kap 34, om detaljplanen kan antas få betydande miljöpåverkan.

Kv. Uttern Kristinehamns kommun, Värmlands län

Västerås översiktsplan 2026 med utblick mot 2050

Detaljplan för Hamre 3:5 m.fl.

Sveriges miljömål.

Bilaga 5. Miljökonsekvensbeskrivning Översiktsplan för vindkraft

Översiktsplan för Bräcke kommun

ANTAGANDEHANDLING (Övriga handlingar) CHECKLISTA FÖR BEHOVSBEDÖMNING

Bedömning av miljöpåverkan för ÖSTRA OLOFSTORP i Mantorp, Mjölby kommun

Dnr: LSK Kommunstyrelsen Datum:

Bedömning av miljöpåverkan för ÖSTRA OLOFSTORP i Mantorp, Mjölby kommun

Diarienummer MBR Beskrivning. Upphävande av del av Byggnadsplan Ambjörby

Lerdal 15:32 (Fyrklöverns stugby)

Älvkarleby kommun. Foto: Joel Ericsson

MILJÖKONSEKVENSBESKRIVNING

Behovsbedömning. För tillägg av detaljplan del av Vimmerby 3:6 och Vimmerby 3:313 i Vimmerby stad, Vimmerby kommun, Kalmar län

B E H O V S B E D Ö M N I N G

Länsstyrelsens ansvar. Ulf Lindberg Länsantikvarie

Dricksvatten och planoch bygglagen

BEHOVSBEDÖMNING AV MILJÖKONSEKVENSBESKRIVNING

Kap. 5 FRILUFTSLIV - REKREATION

Hur påverkas respektive parameter av att planens genomförs? Detaljplanen kommer att möjliggöra att en sporthall byggs inom området.

Särskild sammanställning enligt 6 kap. 16 MB tillhörande Översiktsplan för Lessebo kommun

Program SKÄRPIPLÄRKAN 1 (Sandsbro centrum)

UNDERSÖKNING AV MILJÖPÅVERKAN

Inriktning i det fortsatta översiktsplanearbetet

Ändring av detaljplan för 1183K-A99 Körsbäret 1 m fl

Samrådshandling oktober 2013

CHECKLISTA BEHOVSBEDÖMNING

BEHOVSBEDÖMNIG/ AVGRÄNSNING

Behovsbedömning för MKB vid ändring av detaljplan för del av Norrfjärden

Svedala översiktsplan 2010 ANTAGEN AV KOMMUNFULLMÄKTIGE

Kommunens planering och möjligheten att påverka

Handläggare Direkttelefon Vår beteckning Er beteckning Datum Malin Sjöstrand PLAN

Undersökning för miljökonsekvensbeskrivning

MILJÖBEDÖMNING AV AVFALLSPLAN FÖR BENGTSFORD, DALS-ED. FÄRGELANDA OCH MELLERUDS KOMMUNER

Vad innebär betydande miljöpåverkan? Samråd om undersökningen. Slutsats och ställningstagande. Miljöchecklista. Orientering

Boverket Vattenfrågorna i PBL. Patrik Faming chef för enheten Planering och Bygglov

Landskrona stad. Samrådshandling. Översiktsplan 2010 Landskrona Stad Samrådshandling Enligt KS beslut

NYA BOSTÄDER SÖDER OM NYHEMSSKOLAN Del av fastigheten Nyhem 1:2. Finspångs kommun, Östergötlands län Enkelt planförfarande BEHOVSBEDÖMNING AV MKB

Behovsbedömning. Planprogram för Hensbacka Saltkällan Delen Hensbacka 2:4 m fl

Innehållsförteckning

Hushållning med jordbruksmark i den kommunala planeringen exempel Skåne. 4 okt 2016 / Elisabet Weber, Länsarkitekt Länsstyrelsen Skåne

Förslag till ny ÖVERSIKTSPLAN FÖR GÖTEBORG. Presentation på Visioner för ett hållbart växande Västsverige , Ylva Löf

Behovsbedömning av MKB för detaljplan checklista Skäggriskan 2 1

Detaljplan för del av Hässleholm 88:1

Behovsbedömning ANTAGANDEHANDLING. Enkelt planförfarande 1(8) SPN 2014/ tillhörande detaljplan för del av fastigheten Smedby 6:1

Planerad 130 kv luftledning mellan Rödsta och Nässe i Sollefteå kommun

Landsbygdsutveckling i strandnära läge (LIS)

PLANBESKRIVNING SAMRÅDSHANDLING. 1 Dnr:KS-SA Detaljplan för fastigheten köpmannen 3 och del av Valdemarsvik 3:1

Behovsbedömning av miljöbedömning

BEHOVSBEDÖMNING. Kvarteret Ormen 21 med närområde 1(7) Tillhörande detaljplan för. inom Kneippen i Norrköping

B EHOVSBEDÖMNING. Åby. Jursla. Programområde. Jursla 1:26 med närområde. tillhörande program inför detaljplan för fastigheten

CHECKLISTA BEHOVSBEDÖMNING

Behovsbedömning - checklista

Landsbygdsutveckling i strandnära läge

CHECKLISTA BEHOVSBEDÖMNING

DETALJPLAN FÖR SJÖHAGEN, FASTIGHETEN SVINHUSABERGET 1 M FL. EKSJÖ STAD, EKSJÖ KOMMUN, JÖNKÖPINGS LÄN

Utredning för Planbesked gällande del av Skå-Edeby 4:11 på Färingsö i Ekerö kommun, Stockholms län

BILAGA 7 - MILJÖBEDÖMNING

Slottsmöllans tegelbruk

ÖVERSIKTSPLAN 2035 ÄNGELHOLMS KOMMUN. Samråd.

BEHOVSBEDÖMNING

E-post Organisationsnr PlusGiro. KRISTINEHAMNS KOMMUN

MILJÖMÅLSARBETE SÖLVESBORGS KOMMUN

Hållbar utveckling. Författare: Temagruppen Hållbar utveckling, genom Andreas Roos. Datum:

Bedömning av miljöpåverkan för Planprogram, del av Fallområdet, söder om järnvägen, Mantorp

BEHOVSBEDÖMNING FÖR DETALJPLAN FÖR BJÖRNEKULLA ÅS I ÅSTORP SAMHÄLLE, ÅSTORPS KOMMUN

PROGRAM TILL ÖVERSIKTSPLAN

Bedömning av miljöpåverkan för Planprogram, del av Fall-området, söder om järnvägen, Mantorp, Mjölby kommun

Transkript:

, KILS KOMMUN Omslag Järnvägsstationen i Kil, foto av Agneta Hultin Arbetsgruppen Heléne Hallberg Claes Peter Persson (t.o.m. augusti 2008) Karolina Pettersson (t.o.m. maj 2009) Mari Andersson Stina Bergström Lena Hassellund Mikael Johansson Lars Nylén Mats Notini Lars Olsson Jan Wadell (t.o.m. mars 2009) Övriga medarbetare Göran Grönkvist Jan Erik Engström Martin Tång Grundkartor Tillstånd från Lantmäteriet, avtalsnummer MS2007_05820 Kartor Heléne Hallberg, KLARA arkitektbyrå Illustrationer Heléne Hallberg och Martin Tång, KLARA arkitektbyrå om inget annat anges Fotografier Tord Ohlsson och Agneta Hultin, Kils kommun samt Heléne Hallberg, KLARA arkitektbyrå Flygfotografier Bergslagsbild AB Layout KLARA arkitektbyrå genom Heléne Hallberg Kopiering Arkitektkopia AB Godkänd av kommunstyrelsen KS 2010-06-08 117 Antagen av kommunfullmäktige KF 2010-06-23 72 Laga kraft 2010-07-26

FÖRORD Kil på rätt spår så heter visionen för Kil kommuns framtid. Med detta förslag till ny översiktsplan vill vi uppmärksamma några av de spår som leder till att visionen kan förverkligas. Kil är en kommun med många möjligheter, läget i Värmland, det attraktiva boendet med närhet till både service och natur, ett rikt näringsliv och ett aktivt och engagerat föreningsliv. Med en genomarbetad naturvårdsplan i ryggen har vi försökt peka ut var och hur vi kan utveckla mark- och vattenområden till attraktiva boende och rekreationsområden. Med Lövenstrandsområdet har kommunen inlett arbetet med att göra Kils tätort till en än mer attraktiv plats att bo på, vilket vi i planen försöker vidareutveckla norrut i kommunen utan att utsätta vår kultur- och levnadsmiljö för onödiga påfrestningar. Kils kommun är också en mötesplats där såväl europaväg och riksväg som järnvägar från fem olika håll möts. Detta gör naturligtvis Kils kommun till en gynnsam plats för näringsliv och handel. Därför är det även viktigt att kunna peka ut områden som fördelaktigt kan användas som industrimark. Vi måste slå vakt om fortsatt goda möjligheter för resande, utveckling av näringsliv, arbetsmarknad och boende. Vår kommun är också välbesökt av turister på grund av vårt läge vid Frykensjöarna och närheten till både stadens utbud och kultur- och naturupplevelser på landsbygden. Detta betyder även att vi som kommun måste planera för gott mottagande av gäster från både när och fjärran. Föreningslivet tar stort ansvar för våra barn och ungdomar samtidigt som en stor andel av invånarna är engagerade i någon förening, Vi har fler medlemmar i Kil kommuns föreningar än vi har invånare! Det bekräftar att vi har en aktiv och engagerad befolkning som bör ges möjligheter till fortsatt och utvecklad verksamhet. Mikael Johansson Ordförande kommunstyrelsen Kils kommun 3

INNEHÅLLSFÖRTECKNING FÖRORD 3 INNEHÅLLSFÖRTECKNING 4 ÖP I KORTHET 4 LÄSANVISNING 4 PLANERING 4 KOMMUNEN 5 VISION 7 PLANERINGSFÖRUTSÄTTNINGAR 8 PLANFÖRSLAG 12 MILJÖKONSEKVENSBESKRIVNING 15 FÖRMINSKADE KARTBILAGOR 16 PLANERINGSFÖRUTSÄTTNINGAR KARTA A 16 PLANERINGSFÖRUTSÄTTNINGAR KARTA Bi 17 PLANFÖRSLAG 18 KARTBILAGOR PLANERINGSFÖRUTSÄTTNINGAR KARTA A PLANERINGSFÖRUTSÄTTNINGAR KARTA B PLANFÖRSLAG 4 ÖP 2010 I KORTHET LÄSANVISNING Översiktsplanen består av två delar, ÖP 2010 i korthet och Översiktsplan 2010. ÖP 2010 i korthet är en sammanfattning av översiktsplanen som även kan läsas som ett fristående dokument. Sammanfattningen beskriver kortfattat och övergripande: planering, Kils kommun, planeringsförutsättningar, planförslag och miljö- konsekvensbeskrivning. För mer ingående information hänvisas till respektive kapitel i Översiktsplan 2010. PLANERING Med hjälp av fysisk planering reglerar kommunen användningen av mark- och vattenområden samt bebyggelsens utveckling. Planer är kommunens instrument i den fysiska planeringen. Exempel på olika sorters planer är översiktsplaner, detaljplaner och områdesbestämmelser. Lagstiftning De lagar som reglerar fysisk planering finns upptagna i miljöbalken (MB, SFS 1998:808) samt i plan- och bygglagen (PBL, SFS 1987:10). Miljöbalken syftar till att främja en hållbar utveckling som innebär att nuvarande och kommande generationer tillförsäkras en hälsosam och god miljö. Planoch bygglagen innehåller bestämmelser om planläggning av mark- och vattenområden. Översiktsplan Plan- och bygglagens 1 kap 3 anger att varje kommun skall ha en aktuell översiktsplan som omfattar hela kommunens yta. Översiktsplanen är kommunens övergripande plan för mark- och vattenområden som bland annat visar hur bebyggelsemiljön kan utvecklas och bevaras samt vilka allmänna intressen som bör beaktas. Planeringsprocessen I planeringsprocessen vägs olika samhällsintressen mot varandra i en demokratisk process samtidigt som enskildas rättigheter beaktas. Planeringsprocessen består av flera olika steg så som samråd, utställning och antagande. Syftet med processen är att ge möjlighet till insyn och påverkan samt att förbättra beslutsunderlaget. Kommunfullmäktige skall minst en gång under mandatperioden ta ställning till översiktsplanens aktualitet. Om översiktsplanen bedöms aktuell innebär det att ingenting händer. Om den bedöms inaktuell ska revidering av planen ske eller en ny plan upprättas. Översiktsplanens framtagande Gällande översiktsplan för Kils kommun är upprättad 1990. Arbetet med den nya översiktsplanen, som påbörjades redan 1994, har fortlöpt under olika perioder. Denna samrådshandling påbörjades i januari 2008 med en programhandling daterad 2006-07-03 som underlag.

Tidsplan Programsamrådshandling 2006-07-03 samråd med länsstyrelsen 2008-06-30 ang. avgränsning för MKB samråd 7 sep - 6 nov 2009 Grannkommuner: 1. Arvika kommun 2. Sunne kommun 3. Forshaga kommun 4. Karlstads kommun 5. Grums kommun utställning 15 feb - 23 april 2010 godkänd av KS 8 juni 2010 117 antagen av KF 23 juni 2010 72 laga kraft 23 juni 2010 KOMMUNEN Kils kommun ligger centralt i Värmland, knappt två mil nordväst om Karlstad. Kommunen har cirka 11 700 invånare och en yta på 359 km2. Kils kommun består av socknarna Boda, Frykerud och Stora Kil. Kommunen, som den ser ut idag, bildades 1971 genom sammanläggning av kommunerna Stora Kil och Frykerud, samt Boda församling. Tätorten Kil är kommunens centralort. Det finns ytterligare två tätorter i kommunen, Fagerås och Högboda. 1 5 2 KIL 4 3 Kils kommun har fem grannkommuner, Arvika, Forshaga, Grums, Karlstads och Sunne. Samverkan och samarbete sker på olika nivåer som mellan grannkommunerna, regionalt, nationellt och internationellt. Mellankommunala frågor i översiktsplanen rör främst kommunikationerna och områden med höga naturvärden. Värmlands län 5

KILS KOMMUN Tårtan Svartåna Takene Skog Bäckebron Grava Rud Bonäs Humletorp Bergsby Östmarken Torpsjön Gunnarsbytorp Getmossen Ramsåsen Mellan-Fryken Bonserud Edet Rinnen Brunsberg Strand Ärtetan Säveln Björkenäs Boda Ölserud Högboda Grimstad Värmeln Lerbodatorp Bråtjärn Brevik Stor-Emsen Mosserud Mossviken Forsnor Vålåsen 0 5 km Bodetta Rennstad Ringstad Takenetorp Värmlandsbanan Lene Täppåsen Tomten Långviken Markvatten Frykerud Aplungen Åneholm Norstetjärn Gösjön Ås Riksväg 61 Åstjärnet Edet Gunnarsby Visten Frykåsen Siggerudsnäs Arnäs Övre Bondestad Ransby Nilsby Pråmsjön Björnrudstorp Siggerud Sandviken Högåsen Klacksjön Klaxås Fjäll Lidesnar Tolita Smårissjön Östra Glänne Nedre Bondestad Europaväg 45 Fryksdalsbanan Säby Örnäs Säbytorp Trångstad Nedre Fryken Rud Stubberud Hannäs Norsälven Välsätter Gunnita Frykfors Stora Kil Fryksta Lökene Fagerås Kil Skållerud Backarna Skårebol Utterud Smedstad Bjällerud Rudsta Norge-/Vänerbanan Dölme Smedstad Apertin Dyvelsten Norra Hyn Illberg Acksjön Klingerud Södra Hyn Skåne Deje Källsäter Backen Visterud Ekenäs Hallen Bergslagsbanan Forshaga 6

VISION: KIL - PÅ RÄTT SPÅR Kommunfullmäktige i Kils kommun antog den 22 juni 2005 visionen Kil - på rätt spår som ska vara vägledande i allt arbete inom kommunen. KIL PÅ RÄTT SPÅR - Den trygga mötesplatsen, en kraftkälla för utveckling och välmående - Hela världen ligger inom räckhåll och från övriga världen är det nära till oss - Den goda gemenskapen mellan människorna i alla åldrar är omvittnad och ger trygghet i vardagen - Goda möjligheter att må bra och leva ett hälsosamt liv - Framgångsrika företag utgör grunden för sysselsättningen inom kommunen - Den familjevänliga och omhändertagande kommunen med valfrihet - Den mest familjevänliga kommunen i regionen - Det bästa boendealternativet för alla åldrar - Engagerade föreningar med ett rikt utbud för meningsfull fritid - Samhällsplaneringen är inriktad på hållbar utveckling och utgår från människans behov 7

PLANERINGSFÖRUTSÄTTNINGAR Riksintressen Riksintressen regleras enligt 3-4 kap. MB och är områden som bedömts vara betydelsefulla ur ett nationellt perspektiv. Kommunen är skyldig att tillgodose riksintressena i den fysiska planeringen och ska i översiktsplanen redovisa på vilket sätt detta görs. I Kils kommun finns områden av riksintresse för naturvård, kulturmiljövård och kommunikationsanläggningar. Områdena av riksintresse är: - Fryksdalen enligt 4 kap. 2 MB. Området är med hänsyn till natur- och kulturvärdena i sin helhet av riksintresse. Inom området ska även turismens och friluftslivets, främst det rörliga friluftslivets, intressen särskilt beaktas, - Norra Hyn, som utgör en del av Klarälvens nedre lopp. Området är av riksintresse för naturvård enligt 3 kap. 6 MB, - området kring Apertin - Illberg Ekenäs. Området är av riksintresse för kulturmiljövård enligt 3 kap. 6 MB. Riksintresseområdet är ett karakteristiskt herrgårdslandskap för värmländsk bruks- och högreståndskultur från 1700- och 1800-talen, - Runnevål enligt 3 kap. 6 MB. Området är av riksintresse för kulturmiljövården och har uppmärksammats som länets största järnåldergravfält i sammanhängande jordbruksbygd, - Bergslagsbanan, Fryksdalsbanan, Värmlandsbanan och Norge-/Vänerbanan enligt 3 kap. 8 MB. Förutom järnvägarna är även spårområdet vid stationen i Kils tätort av riksintresse, - Europaväg 45 och Riksväg 61 enligt 3 kap. 8 MB. Riskintresset gäller även för vägarnas influensområden, samt - influensområdet för Karlstads flygplats enligt 3 kap. 8 MB. Bebyggelse Största delen av kommunens bostadsbebyggelse ligger i tätorterna eller i anknytning till järnvägen. Bebyggelsens lokalisering bidrar till goda förutsättningar för en långsiktigt hållbar samhällsutveckling genom att bland annat möjliggöra miljövänliga kommunikationer. Områden som omfattas av detaljplan, områdesbestämmelser eller som är klassade som samlad bebyggelse finns framförallt inom de tätbebyggda områdena. Områden med verksamheter (till exempel industri, kontor och service) är lokaliserade till tätorterna Kil, Högboda och Fagerås. En fördjupning av översiktsplanen för området Lövenstrand, i Kils tätort, antogs den 21 januari 2002. Fördjupningen arbetades fram för att kommunen var i behov av detaljplanerad mark, framförallt för bostadsbebyggelse. Kommunikationer Kils kommun och Kils tätort är en kommunikationspunkt för fler olika transportslag. Genom kommunen sträcker sig Frykensjöarna, fyra järnvägar och två större vägar som ligger till grund för kommunens fysiska struktur och utveckling. Behovet av en standardökning av vägarna inom kommunen är dock stor. Transporter på räls är ur resurssynpunkt samhällsekonomiskt mer effektivt och miljömässigt bättre än att framföra transporter på landsväg. Kils kommun och tätort har utvecklats kring järnvägsstationen och centralt i Kils tätort finns även ett spårområde med växlingsbangård. 8

Varje dag pendlar cirka 3 000 personer ut ur Kils kommun, varav ungefär 600 åker kollektivt. Många kommuninvånare är därför beroende av goda kommunikationer, framför allt med Karlstad, Arvika och Sunne. Cirka 1 000 personer pendlar in i Kils kommun. Naturmiljö Omsorgen om den fysiska miljön samt utveckling och skydd av naturresurser är centrala frågor i kommunernas översiktliga mark- och vattenplanering. Naturen skyddas till största del av miljöbalken, skogsvårdslagen samt plan- och bygglagen. Men det finns även många naturmiljöer som trots att de inventerats och värderats som värdefulla saknar formellt skydd. Att upprätta skyddande bestämmelser för naturmiljön är även ett sätt för kommunen att styra lokalisering och utformning av bebyggelse. Kil kommuns naturvårdsprogram antogs av kommunfullmäktige den 20 juni 2007. Naturvårdsprogrammet samlar befintlig kunskap kring värdefull natur och bidrar till att värdena bevaras. Kulturmiljö Kulturmiljövården i Värmland företräds dels av länsstyrelsen och länsmuseet och dels av kommunen, föreningar och intresseorganisationer. Kommunen ansvarar för markanvändning och byggande och därmed även för en viktig del av kulturmiljövården. Den lagstiftning som skyddar kulturmiljöer och kulturhistorisk värdefull bebyggelse är kulturminneslagen, miljöbalken samt plan- och bygglagen. I Kulturmiljövårdsprogram för Kils kommun, som antogs av kommunfullmäktige den 21 mars 2002, redovisas 18 områden, 193 byggnader och ett stort antal fornminnen som utgör ett värdefullt kulturarv och anses vara speciellt intressanta att bevara ut kulturmiljövårdssynpunkt. En byggnad som är särskilt intressant genom sitt kulturhistoriska värde eller som ingår i ett kulturhistoriskt särskilt intressant bebyggelseområde får förklaras för byggnadsminne enligt kulturminneslagens 4 kap. (SFS 1988:950). Byggnadsminnen i Kils kommun är Fryksta stationshus, Apertins herrgård samt kyrkor och kyrkogårdar i Stora Kil, Frykerud och Boda. Kultur, fritid och rekreation I Kils kommun finns en mängd besöksmål. Många av dem är inriktade på natur- och kulturupplevelser som exempelvis Kilsravinerna, Fryksdalen, Apertin och Renstadsnipan. Strax nordost om Kils tätort ligger Fryksta och Lökeneskogen som är kommunens största friluftsområde. Området, som till största del består av tallskog, är välbesökt och lätttillgängligt. I kommunen finns ett flertal sammanslutningar runt lokala intressen som föreningar, byalag, hemträdgårdsförening och båtklubbar. En stor del av kultur- och fritidsverksamheten i Kils kommun drivs av föreningar. Arbete och service Den mest framträdande branschen i kommunen är verkstadsindustrin, men de flesta företagstyper finns representerade inom näringslivet. Näringslivet består av en stor mängd småföretagare som tillsammans med ett fåtal stora företag representerar bredd och variation i kommunens näringsliv. Kil kommuns lokala arbetsmarknad klarar dock inte av att på egen hand försörja invånarna med arbetstillfällen. Därför är arbetsutpendling till kringliggande 9

kommuner och den regionala arbetsmarknaden nödvändig. För Kils kommun finns en näringslivsplan som antogs 2008. Kils tätort har ett brett utbud av sällanköps- och dagligvaror koncentrerat kring Storgatan och kvarteren där intill. Även en stor del av samhällsservicen, som exempelvis kommunkontor, vårdcentral, servicehus och bibliotek, är lokaliserad till centrala Kil. I Fagerås, Högboda och Tolita finns viss kommersiell service och samhällsservice. Förskoleverksamheten lokaliserad i anslutning till bostadsområdena. I kommunen finns skolor för årskurserna F-6, där även grundsärskolan är inkluderad. Någon gymnasieskola finns inte i Kils kommun. Kommunen har en väl utbyggd äldreomsorg med såväl hemtjänst, hemsjukvård, korttidsboende som särskilda boenden. Ett Handikappolitisk program 2006 2008, som är förlängt till och med 2010, finns framtaget för Kils kommun. Jord- och skogsbruk Kils kommun är en jordbruksbyggd med gamla anor som har en blandning av jordbruksmark och skogsmark. I de östra och västra delarna finns barrskogsområden som täcker en stor del av kommunens yta. De största jordbruksbygderna finns väster om Norra Hyn, kring Stora Kils kyrka, vid Norsälvens början samt i Nilsby och Frykerud. Skogarna i Kils kommun består mestadels av barrträd men innehåller även delar med lövträd. Förr i tiden fanns stora lövskogsbälten längs Frykensjöarna. Längs Nedre Fryken och Mellan-Frykens västra strand står fortfarande en stor del lövträd kvar. Endast på några få ställen i kommunen finns ädellövskog. Skogsbruket har till stor del lagt om från att vara en nästan uteslutande produktionsinriktad verksamhet till att vara en verksamhet som tar hänsyn till de natur- och kulturvärden som finns i skogarna. Exempel på problem för naturvården i skogarna som uppmärksammats är bristen på naturskog samt avsaknaden av bevarade kantzoner för känsliga biotoper. Teknisk försörjning Med teknisk försörjning menas alla de tekniska funktioner som finns i ett nutida samhälle så som vatten-, avlopps- och energiförsörjning, digitala kommunikationer, avfallshantering och återvinning. Det kommunala dricksvattnet levereras från grundvattentäkter i Fryksta, Högboda och Nilsby. Vattentäkten i Fryksta har ett äldre vattenskydd medan de övriga helt saknar skyddsområden och skyddsföreskrifter. Kils kommun saknar reservvattentäkter. Största delen av spillvattnet som uppkommer i Kils kommun behandlas i de kommunala avloppsreningsverken i Kil, Högboda, Nilsby och Lene. På landsbygden finns fastigheter med enskilda avlopp varav en stor andel är äldre system som inte uppfyller dagens krav på rening av spillvatten. En inventering av avloppen i kommunen pågår för att kartlägga situationen. Dagvattnet i Kils kommun leds antingen till reningsverket eller med separata ledningar orenat ut i naturen. Dagvatten som orenat leds ut i naturen medför att föroreningar och tungmetaller rinner direkt ut i sjöar och vattendrag. Kring Kils tätort leds dagvattnet ut i ravinerna och orsakar bland annat markerosion. Kils Avfallshantering AB ansvarar för all hantering av hushållsavfall i kommunen. 2008 antog Kils kommun Avfallsplan 2009 2012. Avfallsplane- 10

ring och avfallshantering sker i samverkan mellan Hammarö, Grums, Kil, Forshaga och Karlstads kommuner Inom kommunen finns inhemska energitillgångar i form av bioenergi, biogas och vattenkraft. Kils energi har under flera år arbetat med utbyggnad av fjärrvärmen i Kils tätort och 2009 fanns cirka 600 anslutningar. Kils kommun antog under 2008 en klimat- och energiplan. Det är en strategisk utvecklingsplan och verktyg i kommunens arbete för ett långsiktigt hållbart samhälle. Miljö, hälsa och säkerhet För att minimera och förebygga risker redovisas miljö- och riskfaktorer av betydelse för beslut om mark och vatten. Hänsyn till miljö, hälsa och säkerhet är viktigt i samband med förändringar av markanvändningen och bebyggelsen för att skapa ett långsiktigt hållbart samhälle. Genom en samlad översiktlig bedömning av miljö- och riskfaktorerna i översiktsplanen kan dessa i ett tidigt skede vägas in i framtida planer och projekt. ÖP 2010 I KORTHET Det finns av naturen givna risker som markradon och verksamhetsrelaterade risker som miljöstörande industrier. För vissa typer av risker kan skyddsavstånd i den fysiska planeringen vara en åtgärd för att minska störnings- och skaderisken. Riskinventering, riskanalyser, vidtagande av riskreducerande åtgärder samt uppföljning av insatserna är exempel på tillvägagångssätt för att minska olycksriskerna i samhället. Den 26 juni 2006 antog kommunfullmäktige i Kils kommun en miljö- och energipolicy. Lagen om skydd mot olyckor syftar till att ge människors liv, hälsa samt egendom och miljö ett tillfredsställande och likvärdigt skydd mot olyckor. Enligt lagen om skydd ska alla kommuner ha ett handlingsprogram för förebyggande verksamhet. För Kils kommun finns en risk- och sårbarhetsanalys som antogs 2007 och beskriver risker, förebyggande verksamhet samt insatser vid extraordinära händelser. 11

PLANFÖRSLAG Riksintressen Kils kommun ska beakta det geografiskt avgränsade riksintresseområde Fryksdalen genom att upprätta en fördjupning av översiktsplanen för utvecklingsområdet kring Nedre Fryken. Fördjupningen kommer mer ingående att behandla markanvändningen och områdets framtida utveckling. Riksintressena för natur- och kulturmiljön beaktas genom planförslag syftar till att beakta, bevara och sköta dessa områden på bästa sätt. Kils kommun beaktar i planförslaget riksintressena för kommunikationer, väg, järnväg och flyg, genom att avsätta mark för framtida utveckling samt genom att inte planera för motstående intressen inom kommunikationsanläggningarnas influensområden. 12 Bebyggelse För att uppnå en långsiktigt hållbar utveckling ska samhällsplaneringen ske i samverkan med befolkningen och byalagen. Eftersom Bebyggelsen i Kils kommun är uppbyggd kring kommunikationslederna, vilket även ger bra underlag för en hållbar utveckling, ska bebyggelsen även fortsätta att främst utvecklas längs kommunikationerna, speciellt i stationssamhällena. I Kils tätort ska bostadsbebyggelsen fortsätta att utvecklas norrut med Lövenstrandsområdet och utvecklingsområdet kring Nedre Fryken. Vid nybyggnation av bostäder ska även krav på en låg energianvändning ställas. Verksamheter ska lokaliseras till tätorternas verksamhetsområden, i första hand kring järnvägen som erbjuder bra transportmöjligheter. Kils kommun ska även se över och uppdatera äldre och inaktuella planer samt planlägga områden som är i behov av plan med saknar sådan. Kils kommun har en positiv inställning till byggande på landsbygden och gällande fritidshusbebyggelse ska en utredning påbörjas för att hitta lämpliga nya områden. För befintlig fritidshusbebyggelse ska hänsyn tas till tekniska system och infrastruktur vid omvandling till permanent bostadsbebyggelse. Kommunikationer Kils kommun vill med planförslagen möjliggöra utveckling av kommunikationsstråken, särskilt järnvägen. Detta bland annat genom att avsätta mark för spårreservat och anläggande av mötesplatser och dubbelspår. För att främja framkomligheten och trafiksäkerheten på de större vägarna ska kommunen arbeta enligt vägverkets åtgärds- och handlingsplaner. Kils kommun vill även beakta helheten vid planering av nya sträckningar för kommunikationer. För att kunna effektivisera och styra transporterna på lämpligaste sätt samt skapa bra kopplingar i väl sammanhängande trafiknät ska trafiknätsanalyser för de olika trafikslagen uppdateras och/eller upprättas. Trafiknätsanalyserna ska även upprättas för gång- och cykelvägstrafiken samt för transporter med farligt gods. För att främja kollektiva transporter ska möjligheterna för dessa stärkas genom ökad turtäthet, stop vid befintliga stationer och anläggande av samåknings- och pendlingsparkeringar. Naturmiljö I kommunen ska det ägnas stor uppmärksamhet åt naturvårdsfrågarna i de ärenden som rör markanvändning. Detta för att kunna planera för ett hållbart samhälle med bevarade kvaliteter, men även för att förebygga naturvårdsproblem som är nödvändigt ur både en ekologisk och ekonomisk synvinkel. I planförslaget beskrivs en rad åtgärder för att skydda och värna värdefulla naturmiljöer. Exempel på sådana är att skydda bland annat våtmarker, nyckelbiotoper, särskilt värdefulla eller känsliga sjöar och vattendrag samt Pickerudsbäcken. Kils kommun ska beakta spridningskorridorer vid all planering. Gällande det utökade strandskyddet och landskapsbildsskyddet ska en fördjupning av översiktsplanen upprättas som även identifierar områden för strandnära bebyggelse. Kulturmiljö Vid all planering och planläggning ska kulturhistoriska värden och fornlämningar beaktas. Kils kommun ska även aktivt arbeta för skydd av kulturhistoriskt värdefulla miljöer och byggnader genom att regelbundet uppdatera kulturmiljövårdsprogrammet samt upprätta områdesbestämmelser för särskilt kulturhistoriskt värdefulla områden. Kultur, fritid och rekreation Kils kommun ska arbeta för ett rikt kultur- och friluftsliv med god tillgång till rekreation. För att uppnå detta ska en kultur- och friluftsplan utarbetas och tillgängligheten till natur- och friluftsområden samt sjöar och stränder ska öka. Kils kommun ska även uppmuntra till lokala mötesplatser och ett fortsatt brett kulturutbud. Skogar med höga sociala värden ska bevaras och utvecklas för fritids- och rekreationsändamål Arbete och service Kils kommun ska arbeta för att gynna ett bra näringslivsklimat och för att stärka möjligheterna att starta och utveckla företag. Kommunen ska er-

Visten Nedre Fryken Mellan-Fryken Värmeln Säveln Rinnen Torpsjön Pråmsjön Norsälven Gösjön Klacksjön Åstjärnet Stor-Emsen Norstetjärn Södra Hyn Norra Hyn Acksjön Smårissjön Aplungen Bråtsjön Kil Högboda Fagerås Örnäs Nilsby Gunnarsby Siggerudsnäs Stubberud Välsätter Fryksta Lökene Apertin Illberg Skårebol Skållerud Backarna Markvatten Forsnor Tomten Vålåsen Rudsta Långviken Mossviken Mosserud Brevik Lerbodatorp Grimstad Ölserud Björkenäs Boda Takenetorp Ringstad Bodetta Gunnarsbytorp Frykåsen Övre Bondestad Högåsen Östra Glänne Frykerud Gunnita Stora Kil Rud Nedre Bondestad Säbytorp Tolita Bäckebron Strand Brunsberg Bonserud Skåne Bjällerud Smedstad Utterud Klingerud Dyvelsten Dölme Edet Arnäs Takene Klaxås Fjäll Lindesnar Täppåsen Ås Lene Åneholm Ärtetan Rennstad Östmarken Säby Trångstad Frykfors Hannäs Ekenäs Backen Källsäter Hallen Siggerud Smedstad Björnrudstorp Getmossen Ramsåsen Edet Sandviken Ransby OSLO ARVIKA SUNNE FJÄLLEN TORSBY SUNNE GÖTEBORG EUROPA GÖREBORG KARLSTAD STOCKHOLM DEJE GÄVLE VERKSAMHETER VERKSAMHETER VERKSAMHETER REKREATION REKREATION REKREATION FRITIDSHUS- BEBYGGELSE FRITIDSHUS- BEBYGGELSE FRITIDSHUS- BEBYGGELSE FRITIDSHUS- BEBYGGELSE FRITIDSHUS- BEBYGGELSE FRITIDSHUS- BEBYGGELSE HUSBÅTAR FRITIDSHUS- BEBYGGELSE 0 5 km 13 ÖP 2010 I KORTHET VISION FÖR STRATEGISK UTVECKLING

bjuda miljödiplomering, rörliga och differentierade taxesättningar. Samverkan mellan det lokala näringslivet, myndigheter och forskning med fokus på miljö- och energiområdet ska ständigt förbättras. Genom fysisk planering ska miljöanpassade och resurssnåla transporter och företagsetableringar främjas. Planeringen ska inriktas på att bibehålla och eventuellt utöka nuvarande den kommersiella och samhälleliga närservicen. I detta ingår att skapa möjligheter för närservice, närbutiker med mera att utvecklas. Utvecklingsområden och planberedskap ska finnas för olika former av boende för äldre så att den enskilde ges möjlighet att påverka sin livssituation själv. Planberedskap ska även finnas i alla kommunens tätorter för lägenheter som är anpassade efter olika behov, som exempelvis funktionshinder. De enkelt avhjälpta hinder som uppmärksammats i kommunens inventering ska åtgärdas. Jord- och skogsbruk Värdefull jordbruksmark ska värnas som en betydelsefull produktionsresurs och om brukningsvärd jordbruksmark tas ur livsmedelsproduktion bör marken användas så att den är möjlig att återuppta för livsmedelsproduktion. Jordbruksmark och skogsmark med höga naturvärden ska bevaras och hävdas på lämpligt så att en rik biologisk mångfald främjas. Exempel på jordbruksmark och skogsmark med höga naturvärden är småbiotoper, ängs- och betesmark, lövrik skog, sumpskog, raviner och kantzoner. Både jordbruksmarkens och skogsmarkens värde som spridningskorridor ska beaktas vid all planer Ny bebyggelse på eller i anslutning till jord- och skogsbruksmark ska inte placeras så att buller eller lukt från jordbruk kan medföra påtagliga olägenheter för de boende. Teknisk försörjning Vattenskydd med skyddsområden och skyddsföreskrifter ska uppdateras och inrättas för kommunens samtliga vattentäkter. Även en reservvattentäkt med vattenskydd ska utredas. För att uppfylla kraven på rening för samfällda, både kommunala och privata, och enskilda avlopp ska kontinuerlig anpassning ske för att minst uppfylla lagkraven. För dagvatten ska alltid lokalt omhändertagande användas som första alternativ. Dagvatten skall även alltid omhändertas separat från spillvatten. För dagvattenhantering ska en plan för att anlägga dammar/våtmarker för ekologiska reningssystem upprättas. För att minska klimatpåverkan från uppvärmning ska närvärme stimuleras och krav införas på nya byggnaders energianvändning. Kils kommun ska även utreda det område som uppmärksammas som eventuellt lämpligt för vindkraftsanläggningar innan området ianspråktas av andra intressen. För vindkraftetableringar och master har generella riktlinjer formulerats för att underlätta planeringsarbetet och undvika konflikter. Miljö, hälsa och säkerhet För att säkerställa en god luftkvalitet ska mätningar ske i Kils tätort. Vid dragning av vägar, trafikstyrning samt vid lokalisering av ny bebyggelse ska hänsyn tas till störningar som utsläpp till luft och alstrande av buller och partiklar. För att minska risker och störningar ska gällande riktvärden där så är rimligt efterföljas och exploateringar ska föregås av nödvändiga utredningar och riskanalyser. Mellan bostadshus och djurbesättning med hästar, stall eller beteshage, skall minst ett skyddsavstånd på 50 meter uppfyllas vid uppförande av ny bostadsbebyggelse. Bygglov för nybyggnad av bostadsbebyggelse ska inte medges under nivån för 100-årsflödet för respektive sjö eller vattendrag. Kils kommun ska motverka höga nivåer av radon i dricksvatten och byggnader genom att genomföra mätningar i dricksvatten, bostäder och skolor/förskolor samt genom att upprätta en täckande markradonkarta. Bebyggelse för stadigvarande vistelse på normalradonmark ska uppföras i radonskyddat utförande, på högradonmark ska bebyggelse för stadigvarande vistelse uppföras i radonsäkert 14

utförande. För att undvika negativ påverkan från elektromagnetisk strålning ska strålningsfria och lågstrålande områden kartläggas och beslut tas om vilka områden som ska bevaras. Även försiktighetsprincipen ska iakttas. MILJÖKONSEKVENSBESKRIVNING En miljöbedömning är en process som ska följas och dokumenteras i en miljökonsekvensbeskrivning (MKB) för alla översiktsplaner enligt plan- och bygglagen. Endast de förslag i planen som kan antas medföra betydande miljöpåverkan har miljökonsekvensbedömts. Fokus ligger både på den positiva och negativa betydande miljöpåverkan som genomförandet av planen innebär. Bedömningen är gjord enligt två scenarier, alternativ 1 och alternativ 0. Alternativ 1 bedöms utifrån de miljökonsekvenser som kan uppstå om planförslaget genomförs. I alternativ 0 bedöms miljökonsekvenserna med utgångspunkt i att planförslaget inte genomförs och den utveckling som då istället kan tänkas ske. Miljötillståndet i Kils kommun är till stora delar bra. Problem med övergödning och försurning förekommer dock och många planförslag syftar till att förhindra att problemen blir större och till att vända den negativa utvecklingen. Detta görs bland annat genom skydd av sjöar, vattendrag och våtmarker samt genom förbättringar av dagvattenhanteringen, reningsverken och avloppen. Åtgärderna kan leda till förbättrade livsmiljöer för växter och djur samt en ökad biologiskmångfald. En annan stor fråga är att förbättra förutsättningarna för kollektivt resande, både för tåg och buss, samt att flytta långväga transporter av gods och varor från landsväg till järnväg. Detta görs bland annat genom att ny bostadsbebyggelse ska lokaliseras i närhet till allmänna kommunikationer och verksamheter i anslutning till järnvägen. Kommunen ska även arbeta för byggnation av dubbelspår mellan Karlstad och Kil, mötesspår på sträckan mellan Fagerås och Arvika samt elektrifiering av hela Fryksdalsbanan. Kommunen ska även planera för nya pendlarparkeringar samt arbeta för tätare turer och bättre ÖP 2010 I KORTHET samordning av både tåg och buss. Detta bidrar till minskad negativ klimatpåverkan, försurning och olycksrisk. Samlad bedömning av alternativ 1 Översiktsplanen är kommunövergripande och behandlar ett brett spektrum av insatser i Kils kommun. Utvecklingen i och med ett genomförande av översiktsplanen kan antas leda till en rad förändringar av de befintliga miljöförhållandena under planens tidsperspektiv. Transporterna kommer antagligen att öka men i större utsträckning på järnväg än på landsväg än i alternativ 0. Det allra flesta förslagen innebär förbättringar gentemot de nationella miljökvalitetsmålen, några förslag bidrar enbart till att begränsa negativ miljöpåverkan som i och med alternativ 0 skulle medföra större negativa konsekvenser. Några få förslag medför dock försämringar av miljötillståndet. Samlad bedömning av alternativ 0 Genomförs inte översiktsplanen kommer miljöförhållandena i Kils kommun troligen till stora delar att kvarstå eller försämras. Försurning och övergödning kommer sannolikt att öka och livsmiljöer för växter och djur kan eventuellt komma att skadas eller försvinna. Transporter på landsväg, både med bil och med lastbil, kommer antagligen att öka mer än i alternativ 1 vilket leder till större negativ klimatpåverkan och en ökad risk för olyckor som kan orsaka utsläpp till mark och vatten. ing. 15